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INGENIERÍA DE FABRICACIÓN
TF.2010.03.01 R00
2.1. MATERIAL............................................................................................................................................ 6
2.2. CÁLCULO DEL BRUTO .............................................................................................................................. 7
2.3. FABRICANTE DE BARRAS .......................................................................................................................... 8
7. OPERACIONES ...................................................................................................................................28
9. PLANIFICACIÓN .................................................................................................................................65
1. PLANTEAMIENTO GENERAL
El trabajo a desarrollar por cada subgrupo comienza con la planificación para fabricar un total de 32.500
unidades de la pieza representada en el plano que le ha sido asignada. La producción se organizará en lotes
de 13.000 unidades/año. Cada año habrá 22 jornadas no productivas por vacaciones, en el mes de agosto.
Además, cada dos meses se dedicarán 5 jornadas a mantenimiento y ajuste de los equipos, durante los
cuales no se realizará producción. Las piezas se suministrarán al cliente cada dos meses en cantidades
proporcionales a la producción anual. Por tanto, la planificación deberá acomodar el acopio de material, la
producción y las condiciones de almacenaje a estas circunstancias. Una vez finalizada la planificación, se
realizarán los programas necesarios para mecanizar la pieza en un torno de control numérico. Estos
programas deberán concordar con todo lo establecido en la planificación. A continuación, se realizará el
análisis económico de la producción, con criterios de optimización.
Modelo de utillaje de sujeción de la pieza (plato de garras: modelo, tamaño, compatibilidad con
el torno, gama de garras utilizables en cada amarre).
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2.1. MATERIAL
C Mn Si Cr Mb
UNE F-1250
DIN 42CrMo4
STAND Nº 1.7225
AFNOR 42CD4
Tabla 2-2: Distintas designaciones para los aceros según las normas vigentes.
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Para poder calcular los datos de producción de la pieza, es decir, la frecuencia de pedido y la cantidad,
hemos de comenzar calculando el tamaño del bruto. Para saber una primera aproximación de estas
medidas, buscamos la longitud total de la pieza en el plano y el diámetro de la sección máxima.
El bruto con el que trabajaremos será de forma cilíndrica como podemos ver en la figura 1. A partir del
diámetro de este bruto elegiremos un perfil de barra normalizado que se adapte bien a nuestras
dimensiones que luego será dividido en trozos más pequeños con la longitud del bruto.
Ahora bien, es importante establecer un margen de unos milímetros en ambas dimensiones, pero sobre
todo en la dimensión correspondiente al largo de la pieza debido a las pequeñas imprecisiones que se
producirán a la hora de cortar la barra que nos suministrará el fabricante ya que esta será de una longitud
normalizada de la orden de metros. Por tanto, calculamos la longitud del bruto real.
Para el diámetro real del bruto establecemos un diámetro de 85 mm ya que este corresponderá a un
diámetro normalizado de los fabricantes.
Una vez ya conocidas estas dos dimensiones podemos buscar los perfiles que nos proporcionan los
fabricantes de barras.
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L D Acero
Seleccionamos el fabricante asturiano de aceros Arrieta, el cual nos suministra las barras de acero con
fiabilidad y a la cercanía, lo que reducirá mucho los costes de transporte ya que si las encargásemos a un
fabricante chino el precio del contenedor para traerlas hasta aquí estaría en torno a los 3500€ siendo
necesarios varios de los mismos. Podríamos encargar trozos de la longitud de nuestro bruto de partida,
pero esto incrementaría mucho los gastos ya que el proceso de corte del fabricante es manual. Para ello
encargamos barras de 6000 mm y ya nos ocupamos nosotros del proceso de corte.
Figura 2-2: Nave del fabricante en la Avenida de los Campones, 192 (Gijón). Asturias.
Debido a que las máquinas de corte no realizan cortes perfectos hay que considerar que hay
pérdida de material por cada corte, lo que se traduce a que habría que añadir otro margen de 3
mm por cada corte.
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Por lo tanto:
⁄
( ⁄
)
⁄
( ⁄
)
Despejando ⁄
de la ecuación anterior, obtenemos un valor de 46.17 y redondeando
Ahora vamos a calcular el n º de barras que hemos de comprar al fabricante para cubrir la
demanda de 32500 unidades en dos años y medio:
=706.52
Ahora hemos de calcular el tamaño de los lotes. El tiempo total será de 30 meses y recibiremos
un pedido cada dos meses, lo que se traduce a 5 pedidos al año.
⁄ ⁄
Por tanto, los dos primeros pedidos serán de 48 barras y los otros 13 pedidos restantes serán de
47 barras. De esta forma recibiremos las 707 barras que necesitamos.
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A la hora de seleccionar un torno para mecanizar las piezas hemos de tener en cuenta una serie de
factores:
Debido a que tendremos que fabricar 32500 piezas, quedan directamente excluidos para
nuestro trabajo los tornos manuales. Por lo tanto, buscaremos un torno de control numérico.
Un factor importante a tener en cuenta son las dimensiones de la pieza ya que el torno debe ser
adecuado para mecanizar piezas de este tamaño. Es decir, el torno deberá dispones del espacio
suficiente para que entre la pieza a mecanizar.
Hemos de tener en cuenta también otros factores como la potencia del torno, ésta debe ser la
suficiente para llevar a cabo las operaciones de mecanizado.
Quedan excluidos directamente los fabricantes Hass, Jator, Jashone y Amutio Cazeneuve por
orden del profesor en las directrices a seguir para el mecanizado de nuestra pieza.
Tras valorar varias opciones, nos decantamos por el fabricante brasileño Romi. Más en concreto en su
modelo GL240M, el cual se adapta bastante bien a nuestras necesidades.
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Tras barajar varias alternativas, elegimos un plato de garras del fabricante SMW Autoblock, con sede en
el País Vasco. Dentro de su amplio catálogo, buscamos un modelo que tenga el paso de barra que
necesitaremos para el segundo amarre que realizaremos. Tras valorar varias alternativas el modelo que
mejor se ajusta a nuestros requerimientos es el BH-M 165, se adapta a la norma de la nariz del husillo ASA
A2-5. Siendo el agujero pasante del plato de 52 mm de diámetro que resulta más que apto para nuestra
pieza ya que le diámetro necesario para el mecanizado del segundo amarre será de 40 mm.
Cumple la norma ASA A2-5 y como se puede apreciar en la Tabla 5 cumple nuestros requerimientos de
la potencia y del paso de barra.
1
El resto de especificaciones las encontramos en el Anexo Características técnicas del torno.
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3.3. GARRAS
Las garras que vamos a utilizar serán de la misma marca que el plato de garras, ya que junto con el plato
de garras nos facilitarían las garras adecuadas.
Para la fabricación de la pieza, usaremos distintos tipos de agarres en función de la necesidad de cada
amarre. Para el primer amarre como no tenemos ningún tipo de tolerancia en las superficies ya que las
garras sujetan la pieza directamente por el bruto y primamos un buen amarre como criterio de elección
para ello utilizaremos unas garras duras. Sin embargo, el siguiente amarre se ha de hacer por la zona ya
mecanizada y por lo tanto hemos de usar unas garras más blandas ya que la fuerza de agarre que no
proporcionarían las garras duras es demasiado fuerte y podría dañar parte de la pieza ya mecanizada.
Recurrimos al mismo fabricante que nos suministra el plato de garras SMW Autoblock.
2
El resto de especificaciones las encontramos en el Anexo Garras.
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Dentado B H L N T a b Peso
mm mm mm mm mm mm mm mm Kg/cad
Dentado B H L N a b Peso
mm mm mm mm mm mm mm Kg/cad
15 x 60º 35 40 90 14 47 25 0,85
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4. TORRETA PORTAHERRAMIENTAS
En cuanto al utillaje de sujeción de las herramientas, nuestro torno consta de una torreta con un
sistema de fijación VDI-30, con disponibilidad para 12 herramientas tipo-M, es decir pueden ser fijas o
motorizadas. El tiempo de giro de la torreta para cambiar de estación es de 0,52 s.
Para las herramientas motorizadas, el torno dispone de un motor de 5,6 KW que permite girar a
herramienta de 6 a 6000 rpm.
Los adaptadores son proporcionados por Romi como se aprecia en la Figura 4-3 Romi los proporciona
junto con el torno como equipamiento adicional, en nuestro caso usaremos adaptadores de la marca
Sandvik para las herramientas de torneado externo, ya que son las más utilizadas y podemos confirmar que
no habrá problemas de compatibilidad con la torreta, ya que son VDI – 30. Usaremos los adaptadores que
nos proporciona Romi junto con el torno para las operaciones de torneado interno y taladrado, ya que
Sandvik en su catálogo no identifica la conexión con la máquina como VDI -30, por lo tanto, evitaremos
posibles incompatibilidades usando los que nos proporciona el fabricante del torno.
Para las operaciones de torneado interior y taladrado los que nos proporciona ROMI. 3
adaptadores internos de Ø32, aunque solamente usaremos 2 uno para el taladrado del agujero
pasante sin buje de reducción y otro para las dos operaciones de acabado del agujero interior
en las que utilizaremos la misma herramienta, con un buje de reducción de Ø20.
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Para cualquiera de las operaciones exteriores utilizaremos adaptadores Sandvik. Los ASHN -
VDI30-20-HP.
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5. SUJECCIÓN DE LA PIEZA
Tras haber seleccionado ya todos los utillajes necesarios para la fabricación de la pieza, hemos de
planificar su mecanizado. Lo primero que hemos de establecer para este mecanizado serán los sistemas de
sujeción de la pieza.
El mecanizado se realizará con dos amarres. El motivo por el que se realizará de esta forma es para
poder acceder bien a todas las zonas de la pieza y porque es necesario asegurar que las superficies
afectadas por tolerancias geométricas se realizan en el mismo amarre. Las superficies con tolerancias más
finas se realizarán en el segundo amarre.
La primera sujeción de la pieza se hará sujetando el bruto y al no haber problemas con las tolerancias
usaremos las garras duras ya que podremos ejercer presión sobre el bruto de partida.
La segunda sujeción se realizará por una zona ya mecanizada y que por lo tanto no se podrá ejercer
mucha presión en la sujeción. Para esta segunda sujeción usaremos las garras blandas. Se agarrará la pieza
por la zona de mayor diámetro y así podremos reducir la presión sobre la superficie.
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Tras observar la pieza en cuestión y siguiendo las pautas ya comentadas, el primer amarre se realizará
por la parte de la derecha para poder mecanizar la parte de la izquierda hasta el diámetro que se muestra
en la Figura 5-2. El segundo amarre se realizará por la zona de la izquierda ya mecanizada para poder
mecanizar la parte restante.
El motivo por el que se han elegido estos amarres es debido a las tolerancias geométricas que presenta
la pieza en la zona de la derecha. Estas tolerancias nos impiden ejercer presión por esa zona ya que, si se
hiciese, probablemente se incumplirían.
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Como se aprecia en la segunda fijación en la Figura 5-3, parte de la pieza se introduce dentro del plato
de garras juntándose la pieza con la cara del extremo de las garras. Lo ideal en cuanto a garras se refiere
sería que mantuviese contacto la cara interior de la pieza con el plato de garras porque así se eliminarían
por completo posibles vibraciones pero ha sido imposible ya que no se localizaron unas garras con un
ancho de 18 mm para que esto se cumpla.
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6. HOJA DE PROCESOS
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Proceso optimizado para conseguir mínimo coste. La velocidad no será la del Anexo I sino la despejada de Taylor.
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DNMG 15 06 08 PF 4325
DNMG 15 06 08 PF 4325
N123G2-0300-0004-TM1125
4
Proceso optimizado para conseguir mínimo coste. La velocidad no será la del Anexo I sino la despejada de Taylor.
5
Proceso optimizado para conseguir mínimo coste. La velocidad no será la del Anexo I sino la despejada de Taylor.
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266RG-16MM01A200M 1135
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DNMG 15 06 08 PF 4325
6
Proceso optimizado para conseguir mínimo coste. La velocidad no será la del Anexo I sino la despejada de Taylor.
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Proceso optimizado para conseguir mínimo coste. La velocidad no será la del Anexo I sino la despejada de Taylor.
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DNMG 15 06 08 PF 4325
RF123K08-2020C
N123G2-0300-0004-TM1125
RCMT 10 T3 M0 4335
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A20R-SCLCL 09-R
Acabado
interior 1 0.5 0.15 309.318 1.00
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Proceso optimizado para conseguir mínimo coste. La velocidad no será la del Anexo I sino la despejada de Taylor.
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Proceso optimizado para conseguir mínimo coste. La velocidad no será la del Anexo I sino la despejada de Taylor.
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7. OPERACIONES
7.1.1. Refrentado.
Con esta operación mecanizaremos el extremo de la pieza por el plano perpendicular al eje de giro. Se
cortarán 1.5 mm en cada amarre.
Para realizar esta operación de mecanizado, usaremos el portaherramientas SCLCL 2020 K12 y la
plaquita CCMT 12 04 12 -PR 4325 del fabricante Sandvik Coromant. Usará una fijación con tornillo.
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CONDICIONES DE CORTE
1.5
f( ) 0.33
v( ) 318.16
1.2
P(kw) 6.31
95
Tabla 7-1: Condiciones de corte del Refrentado.
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7.1.2. Desbaste
En este proceso eliminaremos la mayor parte del bruto de partido dejando 0.4 mm de espesor sobrante
para después realizarle un acabado. La profundidad de corte de este proceso será de 4 mm.
Para realizar esta operación de mecanizado, usaremos el portaherramientas SCLCL 2020 K12 y la
plaquita CCMT 12 04 12 -PR 4325 del fabricante Sandvik Coromant. Para realizar este proceso se nos
plantea la opción de seleccionar una plaquita con un radio de punta de 0.8 mm u otra de 1.2 mm.
Finalmente seleccionamos la de 1.2 mm para conseguir una mayor profundidad de corte, lo que se traduce
a menor número de pasadas.
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CONDICIONES DE CORTE
f( ) 0.36
v( ) 197.60
1.2
P(kw) 11.08
95
N(rpm) 1398
Tabla 7-2: Condiciones de corte del Desbaste.
Se realizarán seis pasadas con la profundidad de corte establecida y luego se ejecutará la orden G68 en
el control numérico que hará una pasada más repasando el perfil para dejar 0.4 mm de sobre-espesor en
todas las superficies que atraviesa para luego realizar el acabado.
7.1.3. Acabado 1
Con esta operación eliminaremos los 0.4 mm que dejamos en el desbaste dejando así una buena calidad
superficial en las superficies de este amarre.
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CONDICIONES DE CORTE
0.4
f( ) 0.27
v( ) 264.30
0.8
P(kw) 1.09
55
N(rpm) 2337
Tabla 7-3: Condiciones de corte del acabado 1.
7.1.4. Acabado 2
Con esta operación cortaremos 0.5 mm en el tramo indicado en la figura. El motivo de la separación del
acabado en dos operaciones es debido a que este tramo tiene una tolerancia superficial más fina y por
tanto habrá que realizarla con otro avance.
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CONDICIONES DE CORTE
0.5
f( ) 0.14
v( ) 303.47
0.8
P(kw) 0.93
55
N(rpm) 1144
Tabla 7-4: Condiciones de corte del acabado 2.
7.1.5. Ranurado
El ranurado es la operación de mecanizado que consiste en realizar unas ranuras cilíndricas de anchura y
profundidad variable en las piezas. En la pieza en cuestión las ranuras tienen una anchura y profundidad de
3 mm.
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CONDICIONES DE CORTE
f( ) 0.12
v( ) 140
0.4
P(kw) 1.15
N(rpm) 1350.41
Tabla 7-5: Condiciones de corte del ranurado.
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7.1.6. Roscado
El roscado es la operación que consiste en la mecanización helicoidal sobre una superficie cilíndrica. En
el caso de nuestra pieza se trata de una rosca métrica de diámetro 36 mm con un paso de 2 mm (M36x2).
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CONDICIONES DE CORTE
1.21
f( ) 2
v( ) 140
P(kw) 10.81
60
N(rpm) 1237,87
Tabla 7-6: Condiciones de corte del roscado.
7.1.7. Taladrado
El taladrado es la operación de mecanizado que utilizaremos para realizar el agujero de la pieza. En este
caso realizaremos un agujero pasante.
Para realizar esta operación utilizaremos una broca 880-D2600L32-05 y la plaquita periférica 880-05 03
W08H-P-GR 4324. Ambas son del fabricante Sandvik Coromant. Hemos decidido realizar la operación de
taladrado en una sola operación ya que el portaplaquitas del que disponemos tiene una plaquita
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centradora que nos permite no tener que hacer la operación de punteado, ya que esa plaquita hace las
funciones de centrado.
En el caso de las brocas para este proceso la longitud de la broca depende del diámetro de la misma
habiéndolas desde dos veces el valor de su diámetro.
CONDICIONES DE CORTE
f( ) 0.2
v( ) 210
P(kw) 9.55
D(min) 26
60
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N(rpm) 2570.96
Tabla 7-7: Condiciones de corte del taladrado.
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7.2.1. Refrentado.
Con esta operación mecanizaremos el extremo de la pieza por el plano perpendicular al eje de giro. Se
cortarán 1.5 mm en cada amarre.
Para realizar esta operación de mecanizado, usaremos el portaherramientas SCLCL 2020 K12 y la
plaquita CCMT 12 04 12 -PR 4325 del fabricante Sandvik Coromant. Usará una fijación con tornillo.
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CONDICIONES DE CORTE
1.5
f( ) 0.33
v( ) 318.16
1.2
P(kw) 6.31
95
Tabla 7-8: Condiciones de corte del Refrentado.
7.2.2. Desbaste
En este proceso eliminaremos la mayor parte del bruto de partido dejando 0.4 mm de espesor sobrante
para después realizarle un acabado. La profundidad de corte de este proceso será de 4 mm.
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Para realizar esta operación de mecanizado, usaremos el portaherramientas SCLCL 2020 K12 y la
plaquita CCMT 12 04 12 -PR 4325 del fabricante Sandvik Coromant.
CONDICIONES DE CORTE
f( ) 0.36
v( ) 145.20
1.2
P(kw) 8.14
95
N(rpm) 873
Tabla 7-9: Condiciones de corte del Desbaste.
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Se realizarán seis pasadas con la profundidad de corte establecida y luego se ejecutará la orden G68 en
el control numérico que hará una pasada más repasando el perfil para dejar 0.4 mm de sobre-espesor en
todas las superficies por las que pasa para luego realizar el acabado.
7.2.3. Acabado 1
Con esta operación eliminaremos los 0.4 mm restante pero solo del primer tramo que tiene una
rugosidad superficial diferente al resto.
Para realizar esta operación de mecanizado, usaremos el portaherramientas DDHNR 2020 K15 y la
plaquita DNMG 15 06 08 PF 4325cdel fabricante Sandvik Coromant.
CONDICIONES DE CORTE
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0.4
f( ) 0.14
v( ) 365.10
0.8
P(kw) 0.98
55
N(rpm) 2325
Tabla 7-10: Condiciones de corte del acabado exterior 2.
7.2.4. Acabado 2
Realizaremos una operación de acabado que eliminará los 0.4 mm de sobre-espesor que dejamos en la
operación de desbaste.
Para realizar esta operación de mecanizado, usaremos el portaherramientas DDHNR 2020 K15 y la
plaquita DNMG 15 06 08 PF 4325cdel fabricante Sandvik Coromant.
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CONDICIONES DE CORTE
0.4
f( ) 0.2
v( ) 417.31
0.8
P(kw) 1.72
55
N(rpm) 2655
Tabla 7-11: Condiciones de corte del acabado exterior 2.
7.2.5. Ranurado
Eliminaremos material con esta operación para después hacer un perfilado.
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CONDICIONES DE CORTE
f( ) 0.12
v( ) 140
0.4
P(kw) 1.15
N(rpm) 550.17
Tabla 7-12: Condiciones de corte del ranurado.
7.2.6. Perfilado
Con esta operación realizaremos el perfil después de haber realizado la ranura.
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CONDICIONES DE CORTE
2.5
f( ) 0.5
v( ) 225
0.4
P(kw) 9.37
N(rpm) 1053.23
Tabla 7-13: Condiciones de corte del perfilado.
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CONDICIONES DE CORTE
0.5
f( ) 0.15
v( ) 309.31
0.8
P(kw) 1.01
80
N(rpm) 3647
Tabla 7-14: Condiciones de corte del acabado interior 1.
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CONDICIONES DE CORTE
f( ) 0.15
v( ) 287.45
0.8
P(kw) 1.88
80
N(rpm) 3050
Tabla 7-15: Condiciones de corte del acabado interior 2.
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8. PROGRAMACIÓN CNC.
La programación del control numérico ha sido escrita en lenguaje ISO para el control FAGOR 8055T y
hemos hecho las operaciones de cada amarre separadas.
De las 12 posiciones que tiene la torreta portaherramientas VDI no serán usadas todas ya que la misma
herramienta es útil para más de una operación.
En este punto vienen detalladas las coordenadas de los puntos necesarios para el control numérico en
sus respectivas coordenadas X y Z. Las líneas azules representan las coordenadas en X mientras que las
rojas representan las coordenadas en Z. Separamos las coordenadas en las dos sujeciones en las que se va
a fabricar la pieza.
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8.3. PROGRAMA
8.3.1. Amarre 1
%PIEZA1_AMARRE1_1617,MX,
;Refrentado
N30 T1 D1 M06
N50 Z0
;Desbaste 1
N80 Z4
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;Acabado exterior 1
N105 T2 D2 M06
N125 Z2
;Acabado exterior 2
N155 Z-52
;Ranurado
N180 T3 D3 M06
N200 Z-18
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;Roscado
N225 T4 D4 M06
N245 Z4
;Taladrado
N270 T5 D5 M06
N280 G00 Z5
N285 X0 M08
N310 M30
;;;;;
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N320 X34 Z0
N330 Z-18
N335 X38
N345 Z-36
N350 X63
N360 Z-54
N365 X82
N375 Z-80
N380 X86
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8.3.2. Amarre 2
%PIEZA1_AMARRE2_1617,MX,
;Refrentado
N25 T1 D1 M06
N45 Z0
;Desbaste exterior
N75 Z4
;Acabado exterior 1
N100 T2 D2 M06
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TF.2010.03.01. R00 Ingeniería de fabricación
N120 Z4
;Acabado exterior 2
N150 Z4
;Ranurado
N175 T3 D3 M06
N195 Z-65
;Perfilado exterior
N220 T6 D6 M06
N240 Z-50
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TF.2010.03.01. R00 Ingeniería de fabricación
;Acabado interior 1
N265 T7 D7 M06
N285 Z5
;Acabado interior 2
N315 Z5
N340 M30
;;;;;
N350 X49 Z0
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TF.2010.03.01. R00 Ingeniería de fabricación
N360 Z-5
N365 X55.96
N370 Z-25
N380 Z-45
N385 X83
N395 Z-50
N400 X78
N425 X86
N435 Z-45
N450 Z-126
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9. PLANIFICACIÓN
En las siguientes tablas se explican los días que se van a trabajar por mes, incluyendo los
días laborables, los días de mantenimiento que se realizaran cada dos meses que habría que
descontar, junto con los meses de agosto que la empresa permanece cerrada por vacaciones,
lo que nos dejaría los días laborables disponibles al año que se exponen en la segunda tabla.
Con anterioridad estudiamos los pedidos que debemos realizarle al fabricante de barras, en
la siguiente tabla se refleja cuando se realizan estos pedidos y el volumen de los mismos.
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TF.2010.03.01. R00 Ingeniería de fabricación
Decidimos optar por la primera opción de un turno de 8 horas al día. En la siguiente tabla
detallamos la producción de piezas y tiempos por piezas a realizar.
Medio
6500 57.02 7.127 0.1188 8.42
año 3
Total 32500
Tabla 9-4: Estimación de piezas a realizar por año y tiempos por pieza
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TF.2010.03.01. R00 Ingeniería de fabricación
Cuando estudiamos el tiempo total de fabricación de una pieza, el cual fue de 7,43
min/pieza, vimos que este valor era menor que los tiempos por pieza que teníamos en los dos
años y medio establecidos, por lo que en los tres turnos de 8 horas que habíamos dispuesto
tuvimos que ajustar los días disponibles.
h/día
Año 1 8
Año 2 8
Medio año 3 8
Estudiando la producción para este tiempo, nos quedarían los valores expuestos en la
siguiente tabla:
Las piezas realizadas por año superan los umbrales preestablecidos por nosotros, pasando
de las 13000 piezas en los dos primeros años y con lo que tendríamos algo de stock para el
medio año siguiente.
En cuanto a la producción total nos quedaría en 34498 piezas, superando en 1998 las 32500
piezas pedidas. Recalculando con el número de piezas estudiado de 32500 piezas la tabla de
optimización de la planificación quedaría.
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TF.2010.03.01. R00 Ingeniería de fabricación
Lo que nos supondría reducir los días de trabajo del último medio a 83 días en vez de los 114
que habíamos previsto con anterioridad. Esas 31 jornadas de trabajo se las quitaremos a los
dos últimos meses previstos de trabajo en este caso los meses de abril y de febrero de 2020.
De esta forma los días laborables que tendríamos serían los que se expresan en las siguientes
tablas.
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TF.2010.03.01. R00 Ingeniería de fabricación
Estos cambios nos conllevan cambiar la planificación los pedidos que tendremos que realizar a
nuestro a nuestro fabricante de barras, quedándonos finalmente los siguientes pedidos por
mes, según la optimización de la planificación.
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TF.2010.03.01. R00 Ingeniería de fabricación
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TF.2010.03.01. R00 Ingeniería de fabricación
10. ANEXO I
10.1. AMARRE 1
10.1.1. Refrentado
En esta operación se van a eliminar 3mm de material, de ellos quitaremos la mitad en cada
uno de los amarres que tenemos, es decir, quitaremos 1,5mm por amarre.
ap f Vc
En este primer amarre tenemos que tener en cuenta la rugosidad que requiere la pieza.
Al cambiar las condiciones de corte de avance, hay que calcular la nueva velocidad de corte.
( )
ap=1,5 mm
fnx=0,33 mm/rev
rɛ=1,2 mm
Kr=95º
Kc=2100 N/mm2
Vc=318,16 m/min
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TF.2010.03.01. R00 Ingeniería de fabricación
Comprobaremos la potencia, para ver si el torno puede llevar a cabo la operación, si ésta
es menor de 18,5kW el torno podrá realizar la operación.
( )
10.1.2. Desbaste
En esta operación se van a eliminar la mayor parte de material del bruto hasta dejar 0,4mm
para una operación de acabado.
Vc ap f
( )
ap=4 mm
fnx=0,33 mm/rev
rɛ=1,2 mm
Kr=95º
Kc=2100 N/mm2
Vc=318,16 m/min
Dmin=37 mm
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TF.2010.03.01. R00 Ingeniería de fabricación
Comprobaremos la potencia, para ver si el torno puede llevar a cabo la operación, si ésta
es menor de 18,5kW el torno podrá realizar la operación.
( )
Así mismo comprobaremos las revoluciones por minuto de la operación para ver si son
compatibles con las de nuestro torno.
Para realizar esta operación tomamos una velocidad de corte sacada a partir del tiempo
óptimo en vez de la recomendada por el fabricante siempre que nos cumple con la rugosidad
permitida. Como es un desbaste, no nos importa dicha rugosidad ya que luego se realizará un
acabado.
10.1.3. Acabado 1
En esta operación se van a eliminar los 0,4 mm que aparecen en el apartado de
operaciones.
ap f Vc
( )
ap=0,4 mm
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TF.2010.03.01. R00 Ingeniería de fabricación
fnx=0,27 mm/rev
rɛ=0,8 mm
Kr=55º
Kc=2100 N/mm2
Vc=417,90 m/min
Dmin=36 mm
( )
Así mismo comprobaremos las revoluciones por minuto de la operación para ver si son
compatibles con las de nuestro torno.
Para realizar esta operación tomamos una velocidad de corte sacada a partir del tiempo
óptimo en vez de la recomendada por el fabricante siempre que nos cumple con la rugosidad
permitida.
10.1.4. Acabado 2
En esta operación se van a eliminar 0,5 mm, los cuales aparecen explicados en el apartado
de operaciones.
ap f Vc
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TF.2010.03.01. R00 Ingeniería de fabricación
( )
ap=0,5 mm
fnx=0,14 mm/rev
rɛ=0,8 mm
Kr=55º
Kc=2100 N/mm2
Vc=374,70 m/min
Dmin=84 mm
( )
Así mismo comprobaremos las revoluciones por minuto de la operación para ver si son
compatibles con las de nuestro torno.
Para realizar esta operación tomamos una velocidad de corte sacada a partir del tiempo
óptimo en vez de la recomendada por el fabricante siempre que nos cumple con la rugosidad
permitida.
10.1.5. Ranurado
En esta operación se realiza la ranura de 3x3 mm explicada en el apartado de
operaciones.
f Vc
Mínima 0,07 90
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TF.2010.03.01. R00 Ingeniería de fabricación
Las condiciones recomendadas por el fabricante serán las que tomaremos para la
realización de la operación.
ap=3 mm
fn=0,12 mm/rev
rɛ=0,4 mm
Vc=140 m/min
( )
Así mismo comprobaremos las revoluciones por minuto de la operación para ver si son
compatibles con las de nuestro torno.
10.1.6. Roscado
En esta operación se realiza el roscado descrito en el apartado de operaciones.
Hc nap fn Vc recom
1,21 8 2 140
Las condiciones recomendadas por el fabricante serán las que tomaremos para la
realización de la operación.
ap=1,21 mm
fn=2 mm/rev
kr=60º
Vc=140 m/min
( )
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TF.2010.03.01. R00 Ingeniería de fabricación
Así mismo comprobaremos las revoluciones por minuto de la operación para ver si son
compatibles con las de nuestro torno.
10.1.7. Taladrado
En esta operación se realiza la ranura de 3x3 mm explicada en el apartado de operaciones.
f Vc
Las condiciones recomendadas por el fabricante serán las que tomaremos para la
realización de la operación.
L=124 mm
D=26 mm
fn=0.2 mm/rev
Vc=210m/min
Así mismo comprobaremos las revoluciones por minuto de la operación para ver si son
compatibles con las de nuestro torno.
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TF.2010.03.01. R00 Ingeniería de fabricación
10.2. AMARRE 2
10.2.1. Refrentado
Se quitarán los 1,5mm que falta para dejar la longitud necesaria de nuestra pieza.
ap f Vc
En este primer amarre tenemos que tener en cuenta la rugosidad que requiere la pieza.
Al cambiar las condiciones de corte de avance, hay que calcular la nueva velocidad de corte.
( )
ap=1,5 mm
fnx=0,33 mm/rev
rɛ=1,2 mm
Kr=95º
Kc=2100 N/mm2
Vc=318,16 m/min
Comprobaremos la potencia, para ver si el torno puede llevar a cabo la operación, si ésta
es menor de 18,5kW el torno podrá realizar la operación.
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TF.2010.03.01. R00 Ingeniería de fabricación
( )
10.2.2. Desbaste
En esta operación se van a eliminar la mayor parte de material del bruto hasta dejar 0,4mm
para una operación de acabado.
ap f Vc
( )
ap=4 mm
fnx=0,33 mm/rev
rɛ=1,2 mm
Kr=95º
Kc=2100 N/mm2
Vc=318,16 m/min
Dmin=37 mm
Comprobaremos la potencia, para ver si el torno puede llevar a cabo la operación, si ésta
es menor de 18,5kW el torno podrá realizar la operación.
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TF.2010.03.01. R00 Ingeniería de fabricación
( )
Así mismo comprobaremos las revoluciones por minuto de la operación para ver si son
compatibles con las de nuestro torno.
Para realizar esta operación tomamos una velocidad de corte sacada a partir del tiempo
óptimo en vez de la recomendada por el fabricante siempre que nos cumple con la rugosidad
permitida. Al ser un proceso de desbaste esta rugosidad no nos influye ya que luego
realizaremos un proceso de acabado.
10.2.3. Acabado 1
En esta operación se van a eliminar los 0,4 mm que aparecen en el apartado de
operaciones. La plaquita que hemos elegido nos proporciona como valores recomendados:
ap f Vc
( )
ap=0,4 mm
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TF.2010.03.01. R00 Ingeniería de fabricación
fnx=0,24 mm/rev
rɛ=0,8 mm
Kr=55º
Kc=2100 N/mm2
Vc=406,51m/min
Dmin=36 mm
( )
Así mismo comprobaremos las revoluciones por minuto de la operación para ver si son
compatibles con las de nuestro torno.
Para realizar esta operación tomamos una velocidad de corte sacada a partir del tiempo
óptimo en vez de la recomendada por el fabricante siempre que nos cumple con la rugosidad
permitida.
10.2.4. Acabado 2
En esta operación se van a eliminar los 0,4 mm que aparecen en el apartado de
operaciones. La plaquita que hemos elegido nos proporciona como valores recomendados:
ap f Vc
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TF.2010.03.01. R00 Ingeniería de fabricación
( )
ap=0,4 mm
fnx=0,27 mm/rev
rɛ=0,8 mm
Kr=55º
Kc=2100 N/mm2
Vc=417,31 m/min
Dmin=36 mm
( )
Así mismo comprobaremos las revoluciones por minuto de la operación para ver si son
compatibles con las de nuestro torno.
10.2.5. Ranurado
En esta operación se realiza la ranura de ancho 15 mm y de profundidad 3 mm explicada en
el apartado de operaciones.
f Vc
Mínima 0,07 90
Las condiciones recomendadas por el fabricante serán las que tomaremos para la
realización de la operación.
Página 82 de 125
TF.2010.03.01. R00 Ingeniería de fabricación
ap=3 mm
fn=0,12 mm/rev
Dmin=78 mm
rɛ=0,4 mm
Vc=140 m/min
( )
Así mismo comprobaremos las revoluciones por minuto de la operación para ver si son
compatibles con las de nuestro torno.
10.2.6. Perfilado
En esta operación se realiza la ranura de 3x3 mm explicada en el apartado de operaciones.
ap f Vc
Mínima 1 0,1
Máxima 4 0,1
Las condiciones recomendadas por el fabricante serán las que tomaremos para la
realización de la operación.
ap=2,5 mm
fn=0,5 mm/rev
Dmin= 68 mm
rɛ=0,4 mm
Vc=225 m/min
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TF.2010.03.01. R00 Ingeniería de fabricación
( )
Así mismo comprobaremos las revoluciones por minuto de la operación para ver si son
compatibles con las de nuestro torno.
Ap f Vc
( )
ap=0,5 mm
fnx=0,15 mm/rev
Kr=80º
Kc=2100 N/mm2
Vc=374 m/min
Dmin=28 mm
( )
Página 84 de 125
TF.2010.03.01. R00 Ingeniería de fabricación
Así mismo comprobaremos las revoluciones por minuto de la operación para ver si son
compatibles con las de nuestro torno.
Para realizar esta operación tomamos una velocidad de corte sacada a partir del tiempo
óptimo en vez de la recomendada por el fabricante siempre que nos cumple con la rugosidad
permitida.
Ap f Vc
( )
ap=1 mm
fnx=0,15 mm/rev
Kr=80º
Kc=2100 N/mm2
Vc=374 m/min
Dmin=40 mm
( )
Página 85 de 125
TF.2010.03.01. R00 Ingeniería de fabricación
Así mismo comprobaremos las revoluciones por minuto de la operación para ver si son
compatibles con las de nuestro torno.
Para realizar esta operación tomamos una velocidad de corte sacada a partir del tiempo
óptimo en vez de la recomendada por el fabricante siempre que nos cumple con la rugosidad
permitida.
Página 86 de 125
TF.2010.03.01. R00 Ingeniería de fabricación
Página 87 de 125
TF.2010.03.01. R00 Ingeniería de fabricación
Página 88 de 125
TF.2010.03.01. R00 Ingeniería de fabricación
Página 89 de 125
TF.2010.03.01. R00 Ingeniería de fabricación
Página 90 de 125
TF.2010.03.01. R00 Ingeniería de fabricación
Página 91 de 125
TF.2010.03.01. R00 Ingeniería de fabricación
Página 92 de 125
TF.2010.03.01. R00 Ingeniería de fabricación
Página 93 de 125
TF.2010.03.01. R00 Ingeniería de fabricación
Página 94 de 125
TF.2010.03.01. R00 Ingeniería de fabricación
Página 95 de 125
TF.2010.03.01. R00 Ingeniería de fabricación
Página 96 de 125
TF.2010.03.01. R00 Ingeniería de fabricación
Página 97 de 125
TF.2010.03.01. R00 Ingeniería de fabricación
Página 98 de 125
TF.2010.03.01. R00 Ingeniería de fabricación
Página 99 de 125
TF.2010.03.01. R00 Ingeniería de fabricación
Para el cálculo del tiempo unitario de fabricación de una pieza desglosamos todos los
tiempos que intervienen en la misma. Estos tiempos son los siguientes:
Se trata del tiempo que la herramienta de corte se encuentra moviéndose con velocidad de
avance de trabajo para realizar la operación. No necesariamente está arrancando material
todo este tiempo y por ello también tenemos en cuenta el tiempo de reposicionamiento. Para
calcularlo se utiliza la siguiente fórmula:
A continuación explicaremos el cálculo de estos tiempos para cada proceso. Cabe destacar
que hemos optimizado aquellos procesos en los cuales se arranca más viruta como por
ejemplo el desbaste.
Para realizar una optimización buscando el mínimo coste se derivará en función del coste
total quedando en función de cada uno de las pasadas con igual profundidad de corte.
∑
( )( )
∑
ejecutará una última pasada a través de la orden G68 en el control numérico que repasará el
perfil dejando solo los 0.4 mm para el acabado. En la figura se observa en amarillo lo que corta
en cada pasada y en verde el perfil que ha de quedar para luego hacer el acabado.
de filo:
= + + p= 2.5+0.5+1.2= 4.2
=5 2.5
=1 0.5
p=1.2 1.2
∑
( )( ) ∑
=18.40
Una vez obtenido el tiempo, podemos volver a la ecuación de Taylor para obtener la
velocidad de corte:
Una vez obtenida esta velocidad hemos de comprobar si cumple con la potencia que el
torno nos permite (18.5 KW).
Como nos sale 11.08 KW, podemos decir que las siguientes condiciones de corte son aptas
para realizar el desbaste.
(mm) 4
f(mm/rev) 0.36
(m/min) 197.60
Una vez tenemos sus parámetros podemos calcular los tiempos de la operación:
La primera parte de la operación son seis pasadas con igual profundidad de corte.
Una vez calculados los tiempos de corte, hemos de calcular los de reposicionamiento:
( ) = 0.0081 min
Para realizar una optimización buscando el mínimo coste se derivará en función del coste
total quedando en función de cada uno de las pasadas con igual profundidad de corte.
∑
( )( )
∑
Para realizar una optimización buscando el mínimo coste se derivará en función del coste
total quedando en función de cada uno de las pasadas con igual profundidad de corte.
∑
( )( )
∑
Para realizar una optimización buscando el mínimo coste se derivará en función del coste
total quedando en función de cada uno de las pasadas con igual profundidad de corte.
∑
( )( )
∑
ejecutará una última pasada a través de la orden G68 en el control numérico que repasará el
perfil dejando solo los 0.4 mm para el acabado.
Conocidos todos los valores, sacamos la T al igual que hicimos en el desbaste del primer
amarre y comprobamos que la potencia no supera los 18.5 KW.
Para realizar una optimización buscando el mínimo coste se derivará en función del coste
total quedando en función de cada uno de las pasadas con igual profundidad de corte.
∑
( )( )
∑
Una vez conocida la velocidad de corte y sabiendo los otros parámetros podemos pasar al
cálculo de los tiempos de mecanizado y reposicionamiento.
Para realizar una optimización buscando el mínimo coste se derivará en función del coste
total quedando en función de cada uno de las pasadas con igual profundidad de corte
∑
( )( )
∑
T=17.95
V=309.91
Para realizar una optimización buscando el mínimo coste se derivará en función del coste
total quedando en función de cada uno de las pasadas con igual profundidad de corte
∑
( )( )
∑
T=17.55
V=287.45
REFRENTADO
RANURADO
ROSCADO
TALADRADO
AMARRE 2
REFRENTADO
ACABADO 2
RANURADO
PERFILADO
Se trata del tiempo destinado a las paradas relacionadas con el cambio o reafilado de las
herramientas debido a su desgaste por mecanizado. Por ejemplo para el desbaste sería:
= 4.2 0.182
Una vez calculados todos los tiempos que influirán en la fabricación, podemos calcular el
tiempo unitario de la fabricación de una pieza. A los tiempos que se incluyen en la siguiente
gráfica hemos de sumarle el tiempo no productivo calculado en el punto 13.1.
7.43
+ IVA
Para el coste no productivo tuvimos en cuenta el tiempo que emplean los operarios en
preparación de herramientas (montaje y prerreglaje) alrededor de 1 h/amarre, el tiempo de
escritura y depuración del CNC, 5 h/amarre, y el tiempo de carga y descarga de piezas de
1 min/pieza.
=6,98€/h
CMH=58,98€/h
*( ) ( )+ /pieza
Cada plaquita tiene un coste de filo distinto, una vida distinta en función de las condiciones
de corte a las que trabaja y un tiempo de reposición de filo distinto en función del número de
filos que tiene.
Aunque cada plaquita sea usada para operaciones y amarres distintos, por tanto se
desgaste de manera continuada, simplificamos el cálculo como si cada operación fuese
realizada por una plaquita distinta.
El tiempo de vida de herramienta para aceros aleados fue calculado mediante la siguiente
ecuación:
En las operaciones que no han sido optimizadas el tiempo activo de corte y el tiempo de
mecanizado es muy similar, por tanto, para no complicar los cálculos tomamos el t´m igual al
tac.
Calculamos también los distintos tiempos de reposición de filo de cada plaquita, ya que en
función del número de filos, la giraremos (1 min), voltearemos (1.2 min) o cambiaremos (5
min) un número determinado de veces.
De esta manera, sumando los distintos costes calculado anteriormente obtendremos el coste
total de una pieza.