ELEMENTO 2

GESTIÓN Y EVALUACIÓN DE RIESGOS

PASO A PASO
IZAJE Y TRANSPORTE DE CARGAS DE RIG

ACTITUD POSITIVA
HOY TRABAJAMOS PARA QUE MAÑANA TODOS PODAMOS VOLVER A CASA, SANOS

UBICACIÓN INCHI A
01 PROYECTO CONTRATISTA TUSCANY - TRANSPORTES NOROCCIDENTAL
SUPERVISOR CONTRATISTA EDWIN TORRES
02 EQUIPO MARCA : MODELO : RTC8065 SERIE : J9J8-0711

03 TIPO DE OPERACIÓN OPERACIÓN 1 : RUTINARIA X OPERACIÓN 2 : NO RUTINARIA

04 TAREAS PARA BAJAR EL RIESGO (PROBABILIDAD x SEVERIDAD) DEL ENTORNO (para establecer los factores críticos de éxitos relacionados con el lugar)

Tareas con Prioridad. STD de cumplimiento SI NO EJECUTA ASESORA

ATENCIÓN: 1.- Elaborar Paso a Paso Revisar PP bajo metodología validada

X □ Supervisores TNO Sup. HSE

Tiene que ver con todo aquello que tenemos que hacer
antes de llegar al lugar de trabajo, son las tareas
2.- Inspección de Gruas, Dispositivos de izaje y eslingas certificados Certificaciones vigentes
X □ Operadores de Grúa Sup. HSE

preventivas y proactivas anticipadas en varios días a la 3.- Plan de mantenimiento actualizado de grua Registro del Mantenimiento TNO-MT-RG-05 X □ Sup Transporte TNO Sup. HSE
ejecución de la tarea, tales como:
a) (Qué pasa si…?) 4.-Personal calificado y certificado Induccion y 'Certificaciones vigentes X □ Sup Transporte TNO Sup. HSE
b) Comunicaciones Internas y externas.
c) Lista de recursos necesarios para la actividad.
5.- Realizar Inspección de ruta y vías para el movimiento Formato del Sistema de Gestión GNO-OP-IN-03 – A3 X □ Supervisores TNO Sup. HSE
6.- Aprobar PP Aprobado antes de la realización del trabajo X □ Especialista de campo Sup de seguridad

7. La empresa encargada de la movilización debe realizar un check list de sus unidades Registro de inspección Check list GNO-GS-RG-16
X □ Operadores Sup. HSE

Tareas con Prioridad. STD de cumplimiento SI NO EJECUTA ASESORA

VERIFICAR:

Tiene que ver con aquellas tareas que se comenzaran a 1.- Verificar que el personal tiene y conoce el PP e instructivo Difusión a todo el personal X □ Supervisores TNO Sup. HSE / Company man
ejecutar in situ, es decir, (máximo un día antes del trabajo o
varias horas ya puede iniciar la verificación), siempre me
5, -Difundir plan de evacuación Todo el personal de transporte conozca el plan de evacuación X □ Supervisores TNO Sup. HSE

pregunto ¿sé cumplio con todo lo estipulado en atención?.

Para luego direccionarme al lugar de trabajo.
9. Revisar en la vía los puntos de mayor riesgo como cables bajos, centros poblados, escuelas Constar en el plan de movilización
X □ Supervisores TNO Sup. HSE

Entonces:
INICIA .- En la sala de procesos se confirma que sé cumplio
11, Elaborar el permiso de trabajo Aprobar y difundirlo. X □ Operadores Sup. HSE

con el punto de decisión de Atención?.

FINALIZA.- Con el análisis de los Riesgos de: ¿Qué pasa Parar el izaje de cargas en caso de lluvia excesiva que provoque una falta Company man, Rig manager, Sup
12. De existir condiciones climáticas desfavorables (LLUVIA) se deberá analizar el paro de las actividades de izaje Supervisores TNO
con el Clima….?; ¿Qué pasa con grupos cercanos de visibilidad HSE
trabajando en la instalación.....?
X □
X □
X □
REGLAS POR LA VIDA RELACIONADAS FECHA : 3/5/2017

REALIZADO POR : DAVID RUIZ

TIPO DE OPERACIÓN IZAJE Y TRANSPORTE DE CARGAS DE RIG

TIPO DE OPERACIÓN EJECUTADO MATRIZ RACI TRABAJO EN EQUIPO CON INTEGRIDAD

RIESGO
STD de cumplimiento
ITEM ACTIVIDADES A REALIZAR - DESCRIPCIÓN IMPECABILIDAD EN EL TRABAJO
1 2 SI NO RINDE CUENTA EJECUTA ASESORA SE INFORMA RESIDUAL
HONESTIDAD

I PRELIMINARES STD

FORMATO DE INSPECCION DE
1 REALIZAR INSPECCIÓN DE RUTA Y VÍAS VIAS Y PLAN DE
MOVILIZACIÓN
x
□ □ SUPERVISORES TNO SUPERVISORES TNO SUPERVISOR HSE COMPANY MAN, RIG MANAGER

2
REALIZAR INDUCCIÓN DE SEGURIDAD AL PERSONAL PREVIO EL INGRESO A LAS INSTALACIONES DE CUMPLIR CON POLITICAS DE
ENAP SIPEC LA OPERADORA
x
□ □ PERSONAL TNO PERSONAL TNO SUPERVISORES TNO COMPANY MAN, RIG MANAGER

3
COORDINAR CON SIPEC ENTREGA DEL "PASO A PASO" ESPECIFICACIÓN PARA EL TRABAJO A
REALIZAR
CUMPLIR CON POLITICAS DE
LA OPERADORA
x
□ □ RIG MANAGER- HSEQ RIG MANAGER- HSEQ
SUPERVISOR INTEGRIDAD
OPERACIONAL
Co. Man /Superintendencia

II EJECUCIÓN
 ELEMENTO 2
GESTIÓN Y EVALUACIÓN DE RIESGOS

PASO A PASO
IZAJE Y TRANSPORTE DE CARGAS DE RIG

ACTITUD POSITIVA
HOY TRABAJAMOS PARA QUE MAÑANA TODOS PODAMOS VOLVER A CASA, SANOS

Registro de charlas, inducción y

4 REUNION DE SEGURIDAD ANTES DE EMPEZAR CON LA MOVILIZACIÓN DEL EQUIPO
capacitación; AST (Análisis de
Seguridad de Trabajo) y lista de
identificación de riesgos.
x
□ □ COMPANY MAN
COMPANY MAN-RIG MANAGER- COMPANY MAN-RIG MANAGER-
HSEQ- HSE TNO HSEQ
SUPERINTENDENCIA SIPEC

FORMATO DE INSPECCIÓN DE
VEHICULOS,
5 INSPECCIÓN DE EQUIPOS PARA MOVILIZACIÓN (PLATAFORMAS, GRUA, WINCHE, MONTACARGA) CERTIFICACIONES. Inducción
de operadores, liberación de
x
□ □ COMPANY MAN HSEQ TUSCANY/ HSE TNO SEGURIDAD INDUSTRIAL SIPEC SUPERINTENDENCIA SIPEC

equipos vigente

6 VERIFICAR QUE TODO EL PERSONAL DISPONGA DEL EPP. ADECUADO

REGISTRO DE CHARLAS
TUSCANY / TNO
x
□ □ HSEQ-SEGURIDAD INDUSTRIAL
SIPEC
SUPERVISORES TNO SEGURIDAD INDUCTRIAL SIPEC SUPERINTENDENCIA SIPEC

GRÚA CORRECTAMENTE
7 UBICACIÓN DE LA GRÚA PARA REALIZAR EL IZAJE Y COLOCACIÓN DE LOS ELEMENTOS DE IZAJE UBICADA / VERIFICACIÓN DEL
TERRENO / PLAN DE IZAJE
□ □ SUPERVISORES TNO OPERADOR, APAREJADOR SUP. TNO / SUP HSE RIG MANAGER, COMPANY MAN

LEVANTAMIENTO, UBICACIÓN Y ASEGURAMIENTO DE CARGAS EN LA PLATAFORMA

8,1 - Gruas, Dispositivos de izaje y eslingas certificados.
8,2 -Evitar exponerse a la línea de fuego (Área de operación de la grúa) (Aparejador y perosnal del rig)
8,3 - Al izar las cargas (cargas suspendidas) por ningún motivo ubicarsepor bajo ellas. (Op)
8,4 - Alejarse de los cables que están en tensión, tener una distancia prudencial (Op)
8,5 - Se debe hacer despacio y con las debidas precauciones que el caso amerita (Op) GRÚA BIEN ESTABILIZADA,
8,6 - Para realizar maniobras en el cabezal del pozo asegurarse que este se encuentre despresurizado, CERTIFICACIÓN DE GUAYAS OPERADORES,
8 desenergizado y lo importante que estemos autorizados a manipular válvulas y líneas. (Op).
8.7 - Realizar el Plan de Izaje
PLAN DE IZAJE
CHECK LIST DE GRÚAS
x
□ □ SUPERVISORES TNO CONDUCTORES,
SUPERVISORES TNO
RIG MANAGER - SUP. HSE COMPANY MAN, RIG MANGER

8.8 Verificar la utilización de manila guía

8.9 Verificar condiciones de compactación del suelo.
8.10 En caso de Lluvia excesiva que dificulte la visibilidad del operador se deberá detener el izaje
8.11 Verificar estado de los elementos de amarre
8.12 Verificar que todas las cargas no tengan objetos o materiales sueltos sin ser asegurados

TRANSPORTE DE PARTES DEL RIG Y MINICAMP EN PLATAFORMAS

9,1 '- Salir en grupo y con carro guía (Op)
9,2 -El carro guía debe tener señalización de alerta de carga ancha, carga pesada,
debe circular con las luces centrales y de parqueo encendidas.b (Op).
9 9.3 Inspecionar el correcto amarre de cargas en la plataforma
9.4 Utilizar maderas entre el piso de la plataforma y la carga
POLITICA SIPEC
INSTRUCTIVOS TNO
x
□ □ SEGURIDAD FISICA DE SIPEC
QHSE
PERSONAL TNO
SEGURIDAD FISICA DE SIPEC ,
SUPERVISOR HSE
SEGURIDAD FISICA DE SIPEC QHSE

9.5 Controlar la velocidad de los vehiculos en el convoy

9.6 Respetar a los peatones en la via.

DESCARGA DE EQUIPOS EN LA LOCACIÓN

10.1 - Gruas, Dispositivos de izaje y eslingas certificados.
10.2 -Evitar exponerse a la línea de fuego (Área de operación de la grúa) (Aparejador y perosnal del rig)
10,3 - Al izar las cargas (cargas suspendidas) por ningún motivo ubicarsepor bajo ellas. (Op)
10,4 - Alejarse de los cables que están en tensión, tener una distancia prudencial (Op)
GRÚA BIEN ESTABILIZADA,
10,5 - Se debe hacer despacio y con las debidas precauciones que el caso amerita (Op)
10 10,6 - Para realizar maniobras en el cabezal del pozo asegurarse que este se encuentre despresurizado,
desenergizado y lo importante que estemos autorizados a manipular válvulas y líneas. (Op).
CERTIFICACIÓN DE GUAYAS
PLAN DE IZAJE
CHECK LIST DE GRÚAS
x
□ □ RIG MANAGER SUPERVISOR
QHSE
SUPERVISORES TNO
RIG MANAGER SUPERVISOR
HSE
RIG MANAGER, COMPANY MAN

10.7 - Realizar el Plan de Izaje

10.8 Verificar la utilización de manila guía
10.9 Verificar condiciones de compactación del suelo.
10.10 En caso de Lluvia excesiva que dificulte la visibilidad del operador se deberá detener el izaje
10.11 Verificar estado de los elementos de amarre

III CIERRE (RESPONSABILIDAD CON EL AMBIENTE Y LA COMUNIDAD)

11 RECOGER ELEMENTOS DE IZAJE Y RESIDUOS DEL ÁREA DE TRABAJO

POLITICA SIPEC
INSTRUCTIVOS TNO
x
□ □ RIG MANAGER-QHSE
OPERADORES,
APAREJADORES
SUPERVISORES TNO RIG MANGER

retroalimentación
IV RECOMENDACIONES ADICIONALES PARA mejorar ESTE TRABAJO
La aplicación de buenas prácticas y la mejora continua en aspectos de Integridad Operacional ayuda a
minimizar los riesgos laborales por tal razón les recomiendo aplicarlos de la mejor manera.

FECHA : 3/5/2017

ITEM ORIENTACIÓN A LA AGREGACIÓN DE VALOR

ANÁLISIS DEL TRABAJO REALIZADO

¿Estaban todos los recursos?:

¿Se detectó un riesgo residual que no vimos?:

 ELEMENTO 2
GESTIÓN Y EVALUACIÓN DE RIESGOS

PASO A PASO
IZAJE Y TRANSPORTE DE CARGAS DE RIG

ACTITUD POSITIVA
HOY TRABAJAMOS PARA QUE MAÑANA TODOS PODAMOS VOLVER A CASA, SANOS

¿El Plan se tuvo que modificar?:

¿Se encontraron riesgos que no vimos?:

¿Qué Impactos ocurrieron?:

¿EE levantados? : ¿OT levantadas?

 ELEMENTO 2
GESTIÓN Y EVALUACIÓN DE RIESGOS
HOJA DE CAMPO
IZAJE Y TRANSPORTE DE CARGAS DEL RIG

ACTITUD POSITIVA
HOY TRABAJAMOS PARA QUE MAÑANA TODOS PODAMOS VOLVER A CASA, SANOS
REGLAS POR LA VIDA RELACIONADAS FECHA : 3/5/2017

REALIZADO POR : DAVID RUIZ

TIPO DE OPERACIÓN IZAJE Y TRANSPORTE DE CARGAS DE RIG

TIPO DE OPERACIÓN EJECUTADO

STD de cumplimiento
ITEM ACTIVIDADES A REALIZAR - DESCRIPCIÓN IMPECABILIDAD EN EL TRABAJO
1 2 SI NO EJECUTA

I PRELIMINARES STD
FORMATO DE INSPECCION DE
1 REALIZAR INSPECCIÓN DE RUTA Y VÍAS VIAS Y PLAN DE
MOVILIZACIÓN
x
□ □ SUPERVISORES TNO

2
REALIZAR INDUCCIÓN DE SEGURIDAD AL PERSONAL PREVIO EL INGRESO A LAS INSTALACIONES DE CUMPLIR CON POLITICAS DE
ENAP SIPEC LA OPERADORA
x
□ □ TNO

3
COORDINAR CON SIPEC ENTREGA DEL "PASO A PASO" ESPECIFICACIÓN PARA EL TRABAJO A
REALIZAR
CUMPLIR CON POLITICAS DE
LA OPERADORA
x
□ □ RIG MANAGER- HSEQ TUSCANY

II EJECUCIÓN

Realizar reunion con el todo

4 REUNION DE SEGURIDAD ANTES DE EMPEZAR CON LA MOVILIZACIÓN DEL EQUIPO personal involucrado y firmar
registro de reunion
x
□ □ SUPERVISORES TNO

FORMATO DE INSPECCIÓN DE
5 INSPECCIÓN DE EQUIPOS PARA MOVILIZACIÓN (PLATAFORMAS, GRUA, WINCHE, MONTACARGA) VEHICULOS,
CERTIFICACIONES.
x
□ □ HSEQ TUSCANY / HSE TNO

6 VERIFICAR QUE TODO EL PERSONAL DISPONGA DEL EPP. ADECUADO

REGISTRO DE CARLAS
TUSCANY
x
□ □ HSE TNO

GRÚA CORRECTAMENTE
7 UBICACIÓN DE LA GRÚA PARA REALIZAR EL IZAJE Y COLOCACIÓN DE LOS ELEMENTOS DE IZAJE UBICADA / VERIFICACIÓN DEL
TERRENO
x
□ □ OPERADOR GRÚA / SUPERVISOR DE
OPERACIONES

LEVANTAMIENTO, UBICACIÓN Y ASEGURAMIENTO DE CARGAS EN LA PLATAFORMA

8,1 - Gruas, Dispositivos de izaje y eslingas certificados.
8,2 -Evitar exponerse a la línea de fuego (Área de operación de la grúa) (Aparejador y perosnal del rig)
8,3 - Al izar las cargas (cargas suspendidas) por ningún motivo ubicarsepor bajo ellas. (Op)
8,4 - Alejarse de los cables que están en tensión, tener una distancia prudencial (Op)
8,5 - Se debe hacer despacio y con las debidas precauciones que el caso amerita (Op) GRÚA BIEN ESTABILIZADA,
8,6 - Para realizar maniobras en el cabezal del pozo asegurarse que este se encuentre despresurizado, CERTIFICACIÓN DE GUAYAS
8 desenergizado y lo importante que estemos autorizados a manipular válvulas y líneas. (Op).
8.7 - Realizar el Plan de Izaje
PLAN DE IZAJE
CHECK LIST DE GRÚAS
x
□ □ OPERADOR DE GRÚA / APAREJADOR /
CONDUCTOR / SUPERVISORES TNO
8.8 Verificar la utilización de manila guía
8.9 Verificar condiciones de compactación del suelo.
8.10 En caso de Lluvia excesiva que dificulte la visibilidad del operador se deberá detener el izaje
8.11 Verificar estado de los elementos de amarre
8.12 Verificar que todas las cargas no tengan objetos o materiales sueltos sin ser asegurados

TRANSPORTE DE PARTES DEL RIG Y MINICAMP EN PLATAFORMAS

9,1 '- Salir en grupo y con carro guía (Op)
9,2 -El carro guía debe tener señalización de alerta de carga ancha, carga pesada,
debe circular con las luces centrales y de parqueo encendidas.b (Op).
9 9.3 Inspecionar el correcto amarre de cargas en la plataforma
9.4 Utilizar maderas entre el piso de la plataforma y la carga
CADENAS CERTIFICADAS /
PROCEDIMIENTOS TNO
x
□ □ CONDUCTOR / SUPERVISORES TNO

9.5 Controlar la velocidad de los vehiculos en el convoy

9.6 Respetar a los peatones en la via.

DESCARGA DE EQUIPOS EN LA LOCACIÓN

10.1 - Gruas, Dispositivos de izaje y eslingas certificados.
10.2 -Evitar exponerse a la línea de fuego (Área de operación de la grúa) (Aparejador y perosnal del rig)
10,3 - Al izar las cargas (cargas suspendidas) por ningún motivo ubicarsepor bajo ellas. (Op)
10,4 - Alejarse de los cables que están en tensión, tener una distancia prudencial (Op)
10,5 - Se debe hacer despacio y con las debidas precauciones que el caso amerita (Op)
10 10,6 - Para realizar maniobras en el cabezal del pozo asegurarse que este se encuentre despresurizado,
desenergizado y lo importante que estemos autorizados a manipular válvulas y líneas. (Op).
POLITICA SIPEC
INSTRUCTIVOS TNO
x
□ □ SEGURIDAD FISICA DE SIPEC QHSE / HSE TNO

10.7 - Realizar el Plan de Izaje

10.8 Verificar la utilización de manila guía
10.9 Verificar condiciones de compactación del suelo.
10.10 En caso de Lluvia excesiva que dificulte la visibilidad del operador se deberá detener el izaje
10.11 Verificar estado de los elementos de amarre

GRÚA BIEN ESTABILIZADA,

CERTIFICACIÓN DE GUAYAS
11 CIERRE (RESPONSABILIDAD CON EL AMBIENTE Y LA COMUNIDAD) PLAN DE IZAJE
CHECK LIST DE GRÚAS
x
□ □ SUPERVISORES TNO
 ANALISIS DE RIESGOS A LA PLANIFICACIÓN DELTRABAJO

ACTITUD POSITIVA
HOY TRABAJAMOS PARA QUE MAÑANA TODOS PODAMOS VOLVER A CASA, SANOS
ENAP SIPEC
BLOQUE: ANALIZADO POR: DAVID RUIZ
ART-8
UBICACIÓN: INCHI A FECHA: 2-Jan No. DE ANALISIS:
TAREA: IZAJE Y TRANSPORTE DE CARGAS DE RIG

LEVANTAMIENTO DE CARGAS Y ASEGURAMIENTO EN LA PLATAFORMA

EVALUACION DEL RIESGO INICIAL EVALUACION DEL RIESGO RESIDUAL

PELIGRO TOP EVENT CAUSAS CONSECUENCIAS BARRERAS EXISTENTES CONTROLES DE MITIGACION
PROBABILIDAD SEVERIDAD RIESGO INICIAL PROBABILIDAD SEVERIDAD RIESGO RESIDUAL

Gruas, Dispositivos de izaje y eslingas certificados (ve)

.- Verificar estado de los elementos de amarre (Ve)
Evitar exponerse a la línea de fuego (Área de operación de la grúa)
(Aparejador y perosnal del rig) (op)
Al izar las cargas (cargas suspendidas) por ningún motivo ubicarsepor bajo
ellas. (Op)
Alejarse de los cables que están en tensión, tener una distancia prudencial
(Op)
Se debe hacer despacio y con las debidas precauciones que el caso amerita
(Op)
,-Antes de realizar maniobras en el cabezal del pozo asegurarse que este
se encuentre despresurizado, desenergizado y lo importante que estemos
autorizados a manipular válvulas y líneas. (Ve).
Realizar el Plan de Izaje (op) - Capacitación en primeros auxlios,
.- Utilizar manila para guíar la carga (Op) (At). '
Verificar condiciones de compactación del suelo. (ve) - Verificar que personal conozca plan
Fatalidades por exposición a
Pe 2 4 Alto En caso de Lluvia excesiva que dificulte la visibilidad del operador se deberá de evacuación (At) 2 3 Moderado
cargas suspendidas
detener el izaje (Op) 'Ejecutar Plan de evacuación (At).
.- Verificar que todas las cargas no tengan objetos o materiales sueltos sin .- Verificar que se disponga de médico
ser asegurados (op) y ambulancia en el Rig (At)
Falla de eslingas o
dispositivos de Izaje.

LEVANTAMIENTO DE Am -
CARGAS Y
Caida de carga suspendida
ASEGURAMIENTO EN LA
PLATAFORMA
- Puntos de izaje de equipos certificados (At). Procedimiento para certificaciones
Pr Daño a equipos y partes del Rig 4 5 Crítico 2 1 Bajo
- Realizar plan de izaje (Op) para puntos de izaje (At)

Fatalidades por exposición a - Dispositivos de izaje y eslingas certificados (At).

Pe 2 4 Alto Plan de evacuación (Ve). 2 3 Moderado
cargas suspendidas - Evitar exponerse a la línea de fuego (Op)

Falla en sistemas
hidráulicos, neumáticos, Contaminación de locación con
- Plan de mantenimiento actualizado de grua (At).
eléctricos en grua Am hidrocarburos por rotura de 2 3 Moderado Kit contra derrames (Ve). 1 2 Bajo
- Revisón de grua previo inicaira izaje de cargas (Op)
cañerias

Pr Ensamble de Liner dañado 2 4 Alto

Fatalidades por exposición a - Aparejador certificado (At).

Pe 2 4 Alto Plan de evacuación (Ve). 2 3 Moderado
cargas suspendidas - Evitar exponerse a la línea de fuego (Op)

Falla en las ordenes o

señales al operador de Am -
grua
- Plan de movimiento difundido a la operadora de trasnporte (At).
- Direccionamiento para descarga de cargas por responsable del RIG (Op)
Descarga inadecuado de cargas y - Plan de moviento presentado por la
Pr 2 3 Moderado 2 1 Bajo
equipos transportista (At)

TIPO DE AFECTACION PRIORIDAD DE BARRERAS / CONTROLES

Pe Personas At Tarea de atención

Am Ambiente Ve Tarea de verificación

Pr Procesos, operaciones Op Tarea operativa

Salud y Se gurida d Medio Ambiente Financiero Reputacion/Licencia para operar PROBABILIDAD

Afectación de la reputación a nivel
internacional. Cobertura de medios
Potencial de 50 o más fatalidades dentro o Daño extensivo a un área ambientalmente sensible A
fuera de la instalación. con una recuperación mayor a 2 años
>20 MM internacionales a medio plazo Rechazo 6 12 18 24 30 36
por parte de los inversionistas y publico (6)
a nivel

Potencial de 3 - 50 fatalidades dentro o Daño extensivo con afectación de un área sensible Pérdida de licencia de una parte del
fuera de la instalación - 30 o más con recuperación mayor a 3 meses y menor a 2 años negocio B
lesionados que requieran tratamiento u o a un área no sensible con recuperación mayor a 6
5 MM - 20 MM
Cubrimiento de medios nacionales a 5 10 15 20 25 30
(5)
hospitalización meses y menor a 2 años medio plazo

Afectación de un área sensible con recuperación

CONSECUENCIA
CONSECUENCIA

inmediata (mayor a 2 semanas y menor a 12

1 o 2 Fatalidades, 10 o mas lesionados Cubrimiento de Medios nacionales C
que requieran tratamiento u Hospitalización
semanas) o de un área no sensible con recuperación 1 MM - 5 MM
corto plazo 4 8 12 16 20 24
en un periodo mayor a 4 semanas y menor a 6 (4)
meses

Afectación de un área sensible con recuperación

Días Perdidos >100 o lesión incapacitante inmediata menor a 2 semanas o de un área no D
permanente sensible con recuperación inmediata (mayor a 2
100 K - 1 MM Cubrimiento de medios regionales 3 6 9 12 15 18
(3)
semanas y menor a 4 semanas)

Recuperación inmediata de áreas afectadas externas

E
Días Perdidos >1 y < 100 a la instalación (mayor a 1 semana y menor a 2 10K - 100K Cubrimiento de medios locales 2 4 6 8 10 12
semanas (2)

Afectación área interna a la instalación o área no

F
Primeros Auxilios sensible interna con recuperación inmediata ( menor <10K Quejas por parte de vecinos 1 2 3 4 5 6
a 7 días). (1)

1 2 3 4 5 6
Evento que ha Evento que ha
Evento que ha
Evento nunca ocurrido al ocurrido al
Evento que ha ocurrido al
escuchado en Existe menos una menos una
ocurrido al menos una
la industria. conciencia de vez en ENAP vez en esta
menos una vez en esta
No hay que este y que podría instalación y
Descripción vez en ENAP, instalación y
conciencia evento ha volver a ocurrir que podría
Cualitativa pero no se que podría
que este ocurrido en la en alguna de volver a ocurrir
visualiza que volver a ocurrir
evento haya industria. las mas de tres
pueda volver a en el período
ocurrido en la instalaciones veces en el
ocurrir. de un año.
industria. de ENAP período de un
año.

Porbabilidad 10-6 o menor > 10-6 a 10 -5 >10-5 a 10 -4 >10-4 a 10 -3 > 10-3 a 0.1 > 0,1
 ENAP SIPEC
BLOQUE:

UBICACIÓN: INCHI A
TAREA: IZAJE Y TRANSPORTE DE CARGAS DE RIG

TRANSPORTE DE PARTES DEL RIG Y MINICAMP EN PLATAFORMAS

PELIGRO TOP EVENT CAUSAS

TRANSPORTE DE
Cargas extradimensionales,
PARTES DEL RIG Y Daños en vía a equipos,
transitan por centros
MINICAMP EN peatones
poblados
PLATAFORMAS
 Salud y Seguridad Medio Ambiente

Potencial de 50 o más fatalidades dentro o Daño extensivo a un área ambientalmente s

fuera de la instalación. con una recuperación mayor a 2 años

Potencial de 3 - 50 fatalidades dentro o Daño extensivo con afectación de un área s

fuera de la instalación - 30 o más con recuperación mayor a 3 meses y meno
lesionados que requieran tratamiento u o a un área no sensible con recuperación m
hospitalización meses y menor a 2 años

Afectación de un área sensible con recupe

CONSECUENCIA

inmediata (mayor a 2 semanas y menor a 1

1 o 2 Fatalidades, 10 o mas lesionados
semanas) o de un área no sensible con rec
que requieran tratamiento u Hospitalización
en un periodo mayor a 4 semanas y menor
meses

Afectación de un área sensible con recuper

Días Perdidos >100 o lesión incapacitante inmediata menor a 2 semanas o de un áre
permanente sensible con recuperación inmediata (mayo
semanas y menor a 4 semanas)

Recuperación inmediata de áreas afectada

Días Perdidos >1 y < 100 a la instalación (mayor a 1 semana y meno
semanas

Afectación área interna a la instalación o ár

Primeros Auxilios sensible interna con recuperación inmediata
a 7 días).
 ANALISIS DE RIESGOS A LA P

ACTITUD P
HOY TRABAJAMOS PARA QUE MAÑANA TO

EVALUACION DEL RIESGO INICIAL

CONSECUENCIAS
PROBABILIDAD

Pe Lesiones a peatones 2

Am Derrame de combustible 2

Daño a equipos y partes del Rig,

Pr 2
daños a terceros
 TIPO DE AFECTACION

Pe Personas

Am Ambiente

Pr Procesos, operaciones

Medio Ambiente Financiero Reputacion/Licencia para operar

Afectación de la reputación a nivel

internacional. Cobertura de medios
un área ambientalmente sensible
>20 MM internacionales a medio plazo Rechazo
A
ción mayor a 2 años
por parte de los inversionistas y publico (6)
a nivel

on afectación de un área sensible Pérdida de licencia de una parte del

mayor a 3 meses y menor a 2 años
5 MM - 20 MM
negocio B
nsible con recuperación mayor a 6 Cubrimiento de medios nacionales a (5)
2 años medio plazo

área sensible con recuperación

a 2 semanas y menor a 12
n área no sensible con recuperación 1 MM - 5 MM
Cubrimiento de Medios nacionales C
corto plazo
yor a 4 semanas y menor a 6 (4)

área sensible con recuperación

a 2 semanas o de un área no
100 K - 1 MM Cubrimiento de medios regionales
D
peración inmediata (mayor a 2 (3)
or a 4 semanas)

mediata de áreas afectadas externas

mayor a 1 semana y menor a 2 10K - 100K Cubrimiento de medios locales
E
(2)

nterna a la instalación o área no

on recuperación inmediata ( menor <10K Quejas por parte de vecinos
F
(1)

Descripció
Cualitativ
Descripció
Cualitativ

Porbabilid
NALISIS DE RIESGOS A LA PLANIFICACIÓN DELTRABAJO

ACTITUD POSITIVA
TRABAJAMOS PARA QUE MAÑANA TODOS PODAMOS VOLVER A CASA, SANOS

EVALUACION DEL RIESGO INICIAL

SEVERIDAD RIESGO INICIAL

4 Alto

3 Moderado

4 Alto
 PRIORIDAD DE BARRERAS / CONTROLES

At

Ve

Op

encia para operar PROBABILIDAD

eputación a nivel
ertura de medios
A
medio plazo Rechazo 6 12 18 24 3
versionistas y publico (6)

a de una parte del

B
edios nacionales a 5 10 15 20 2
(5)

edios nacionales C
4 8 12 16 2
(4)

D
edios regionales 3 6 9 12 1
(3)

E
edios locales 2 4 6 8 1
(2)

F
e vecinos 1 2 3 4 5
(1)

1 2 3 4 5
Evento que ha
Evento
Evento nunca ocurrido al
Evento que ha ocurrid
escuchado en Existe menos una
ocurrido al menos
la industria. conciencia de vez en ENAP
menos una vez en
No hay que este y que podría
Descripción vez en ENAP, instalac
conciencia evento ha volver a ocurrir
Cualitativa pero no se que po
que este ocurrido en la en alguna de
visualiza que volver a
evento haya industria. las
 Evento que ha
Evento
Evento nunca ocurrido al
Evento que ha ocurrid
escuchado en Existe menos una
ocurrido al menos
la industria. conciencia de vez en ENAP
menos una vez en
No hay que este y que podría
Descripción vez en ENAP, instalac
conciencia evento ha volver a ocurrir
Cualitativa pero no se que po
que este ocurrido en la en alguna de
visualiza que volver a
evento haya industria. las
pueda volver a en el p
ocurrido en la instalaciones
ocurrir. de un a
industria. de ENAP

Porbabilidad 10-6 o menor > 10-6 a 10 -5 >10-5 a 10 -4 >10-4 a 10 -3 > 10-3

LANIFICACIÓN DELTRABAJO

POSITIVA
DOS PODAMOS VOLVER A CASA, SANOS

BARRERAS EXISTENTES

Salir en grupo y con carro guía (Op)

El carro guía debe tener señalización de alerta de carga ancha,
carga pesada,
debe circular con las luces centrales y de parqueo encendidas.b
(Op).
Inspecionar el correcto amarre de cargas en la plataforma
Utilizar maderas entre el piso de la plataforma y la carga
Controlar la velocidad de los vehiculos en el convoy
Respetar a los peatones en la via.

-Plan de emregencia en caso de derrmae, (At).

- En la vía recordarles que es obligación de todos los transportistas

respetar las señales de tránsito, no exceder su límite de velocidad.
(Op)
- En la vía la preferencia tienen los peatones y los animales, tener
mucha precaución al pasar por centros poblado y educativos. (Op)
- Siempre se va a encontrar con cables aéreos, se debe tener
precaución de no romperlos. (OP)
- Las cesetas deben ser transportadas con precaución,
especialmente en carreteras de segundo orden, puesto que en su
interior existen cosas frágiles que pueden dañar (Op)
 PRIORIDAD DE BARRERAS / CONTROLES

Tarea de atención

Tarea de verificación

Tarea operativa

PROBABILIDAD

6 12 18 24 30 36

5 10 15 20 25 30

CONSECUENCIA
4 8 12 16 20 24

3 6 9 12 15 18

2 4 6 8 10 12

1 2 3 4 5 6

1 2 3 4 5 6
Evento que ha Evento que ha
Evento que ha
Evento nunca ocurrido al ocurrido al
Evento que ha ocurrido al
escuchado en Existe menos una menos una
ocurrido al menos una
la industria. conciencia de vez en ENAP vez en esta
menos una vez en esta
No hay que este y que podría instalación y
ón vez en ENAP, instalación y
conciencia evento ha volver a ocurrir que podría
a pero no se que podría
que este ocurrido en la en alguna de volver a ocurrir
visualiza que volver a ocurrir
evento haya industria. las mas de tres
 Evento que ha Evento que ha
Evento que ha
Evento nunca ocurrido al ocurrido al
Evento que ha ocurrido al
escuchado en Existe menos una menos una
ocurrido al menos una
la industria. conciencia de vez en ENAP vez en esta
menos una vez en esta
No hay que este y que podría instalación y
ón vez en ENAP, instalación y
conciencia evento ha volver a ocurrir que podría
a pero no se que podría
que este ocurrido en la en alguna de volver a ocurrir
visualiza que volver a ocurrir
evento haya industria. las mas de tres
pueda volver a en el período
ocurrido en la instalaciones veces en el
ocurrir. de un año.
industria. de ENAP período de un
año.

ad 10-6 o menor > 10-6 a 10 -5 >10-5 a 10 -4 >10-4 a 10 -3 > 10-3 a 0.1 > 0,1
ANALIZADO POR: DAVID RUIZ

FECHA: 2-Jan No. DE ANALISIS:

EVALUACION DEL RIESGO RESIDUAL

CONTROLES DE MITIGACION
PROBABILIDAD SEVERIDAD

- Capacitación en primeros auxlios,

(At). '
- Verificar que personal conosca plan 2 3
de evacuación (Ve)
'Ejecutar Plan de evacuación (OP).

- Kit contraderrames (Op) 2 1

-En caso de existir algún incidente,

accidente o cualquier cosa fuera de lo
normal es obligación de la empresa de
1 2
transporte comunicar inmediatamente
al Company Man y al Tool Pusher del
taladro. (At)
 30 36

25 30
CONSECUENCIA

20 24

15 18

10 12

5 6

5 6
Evento que ha
Evento que ha
ocurrido al
ocurrido al
menos una
menos una
vez en esta
vez en esta
instalación y
instalación y
que podría
que podría
volver a ocurrir
volver a ocurrir
mas de tres
 Evento que ha
Evento que ha
ocurrido al
ocurrido al
menos una
menos una
vez en esta
vez en esta
instalación y
instalación y
que podría
que podría
volver a ocurrir
volver a ocurrir
mas de tres
en el período
veces en el
de un año.
período de un
año.

> 10-3 a 0.1 > 0,1

 ART 9

O RESIDUAL

RIESGO
RESIDUAL

Moderado

Bajo

Bajo
 ELEMENTO 2
GESTIÓN Y EVALUACIÓN DE RIESGOS

IZAJE Y TRANSPORTE DE CARGAS DE RIG

ACTITUD POSITIVA
HOY TRABAJAMOS PARA QUE MAÑANA TODOS PODAMOS VOLVER A CASA

06 PERSONAL
ITEM DESCRIPCION No. ITEM DESCRIPCION No.

1 CONDUCTORES 15 5 OPERADOR DE MONTACARGA, GRUA 6

2 SUPERVISOR 3 6
3 ELECTRICO 1 7
4 MECÀNICO 1 8
FECHA : OBSERVACIONES:

07 EQUIPOS
ITEM DESCRIPCION No. ITEM DESCRIPCION No.

1 GRUA 5 5 WINCHE 1

2 CAMIONETA 2 6
3 MONTACARGAS 1 7

4 PLATAFORMAS 15
FECHA : EQUIPOS CON LIBERACIÓN VIGENTE EN ENAP-SIPEC OBSERVACIONES:

08 HERRAMIENTAS
ITEM DESCRIPCION No. ITEM DESCRIPCION No.

1 CAJA DE HERRAMIENTAS 5 4 BTA DE 12 TONS 20

2 GUAYAS 25 BTA DE 8 1/2TONS 20

3 SLINGAS 10
FECHA : OBSERVACIONES:

09 MATERIALES
ITEM DESCRIPCION No. ITEM DESCRIPCION No.

1 ARNES 5 5 BOTIQUIN DE PRIMEROS AUXILIOS 1

2 KIT DE CONTINGENCIA 1 6

3 PALAS 2 7

4 LINEAS DE VIDA 5 8

FECHA : OBSERVACIONES:
 ELEMENTO 11
Prevención y Análisis de Incidentes

MATRIZ EVALUACIÓN DE RIESGO

PROBABILIDAD
1 2 3 4

6 Alto Alto Crítico Crítico

5 Alto Alto Alto Crítico

4 Moderado Alto Alto Alto

3 Bajo Moderado Moderado Alto

2 Bajo ñ Moderado Moderado

1 Bajo Bajo Bajo Bajo

1 2 3 4

Evento que ha
Evento nunca Evento que ha ocurrido al menos
Existe conciencia
escuchado en la ocurrido al menos una vez en ENAP
de que este
industria. No hay una vez en ENAP, y que podría
Descripción evento ha
conciencia que pero no se volver a ocurrir en
Cualitativa ocurrido en la
este evento haya visualiza que alguna de las
industria.
ocurrido en la pueda volver a instalaciones de
industria. ocurrir. ENAP

Porbabilidad 10-6 o menor > 10-6 a 10 -5 >10-5 a 10 -4 >10-4 a 10 -3

 11
de Incidentes

ALUACIÓN DE RIESGOS
LIDAD
5 6

Crítico Crítico

Crítico Crítico
CONSECUENCIA

Crítico Crítico

Alto Crítico

Moderado Alto

Moderado Moderado

5 6

Evento que ha Evento que ha

ocurrido al menos ocurrido al menos
una vez en esta una vez en esta
instalación y que instalación y que
podría volver a podría volver a
ocurrir en el ocurrir mas de tres
período de un año. veces en el
período de un año.

> 10-3 a 0.1 > 0,1