MATERIALES UTILIZADOS PARA REALIZAR EL PROYECTO.

 Alambre de cobre
 Alambre dulce galvanizado 8 1.30mm
 Batería 9v
 Imanes de neodimio
 Pegamento instantáneo la durita 3g
 Cautín eléctrico
 Madera de balsa
 Cartón prensado
 Carrete de estaño para soldadura
 Tijeras
 Silicona caliente
 Cable eléctrico
 Cartucho de tinta de esfero

DETALLAR EL PROCEDIMIENTO.

 Como primera tarea a realizar, debemos quitar el aislante del cable y lo

usaremos como eje de rotación para hacer girar nuestro motor. Enderezamos el
alambre. Para hacer el eje de nuestro motor.
 Con el cartón prensado debemos armar dos soportes para el eje de nuestro
motor. Los soportes los fijaremos con pegamento en una base de 8x11cm.
Hacemos dos círculos en cada soporte para colocar el alambre.
 El alambre deber entrar sin problemas en el agujero de ambos soportes alineados
entre sí (no muy flojo ni muy ajustado).
 Antes de colocar el segundo soporte, cortamos en pequeños trozos el aislante
que sacamos del cable y lo introducimos en el alambre junto con la biela de tal
modo que el eje no se desplace a través de los soportes.
 A continuación colocamos el eje en el soporte que ya ajustamos a la base y
fijamos el otro soporte. Para que el eje no se mueva, colocamos dos trozos de
aislante en los extremos.
 Colocamos la hélice y lo fijamos con silicona.
 Cortamos el cartón prensado y realizamos dos carretes de 3x2 cm, y enrollamos
alambre magneto (dejamos un largo de alambre para hacer la conexión) y damos
153 vueltas. Cuando terminemos dejamos otro largo de alambre y fijamos
ambos extremos con silicona en el borde del carrete.
 Pelamos el alambre de cobre. Colocamos las bobinas perpendicularmente al eje
de rotación y en medio de ambos soportes con una separación mínima de 2cm
cada bobina del eje de rotación y la misma altura que el eje. Utilizamos silicona
y fijamos las bobinas.
 Introducimos el cartucho de esfero (no del todo) en el extremo anterior del eje y
pegamos.
 Pelamos dos trozos de cable ligeramente mas grandes que el cartucho y pegamos
ambos cables uno al extremo opuesto del otro y los pegamos con silicona al final
del extremo anterior del cartucho.
 Enrollamos ambos extremos del lado interior del cartucho al eje de rotación que
sobresale entre el cartucho de esfero y el soporte interior de carton para formar
un interruptor
  Pegamos con silicona un cable pelado, en la base muy cerca del interruptor de
tal manera que roce el cable con ambos extremos de cable del interruptor.
Cuando el extremo de cable hace contacto, el interruptor hace que la corriente
ingrese, y cuando circule la electricidad por la bobina esta crea un campo
magnético y el imán es atraído por este haciendo que el eje del motor gire.
 Cuando no hace contacto, el interruptor se abre y la electricidad dejara de
circular, esto hace que la bobina pierda su campo magnético y por la fuerza de
giro producida coloque a los imanes de ambos extremos nuevamente en posición
y se repita el proceso una y otra vez. Con esto conseguimos un movimiento
circular constante.
 Para terminar, unimos el cable del interruptor con un cable de la bobina, también
llamado solenoide y para probar nuestro motor utilizamos una fuente de 12V.

 Conectamos el polo positivo de la batera al cable de la bobina que hace falta

conectar, el otro polo al cable que va al soporte y damos un pequeño giro y
nuestro motor funciona.

RECOMENDACIONES:
Es posible que no haya paso de electricidad y que haya que revisar todas las piezas
relacionadas con la pieza y el cableado. Pero lo más aconsejable es no manipularlo y
dejarlo en manos de profesionales, ya que una incorrecta manipulación puede hacer
que se produzca una avería realmente importante.
CONCLUSION
 Al terminar el proceso el resultado fue exitoso ya que el motor cumplió con todos los
objetivos planteados. Ademas de cumplir con las funciones que se tenían especuladas
desde el principio y hemos llegado a la conclusión que el campo magnetico es mas
intenso en el interior que en el exterior de un solenoide ( esto sucede ya que la densidad de
las líneas de fuerza es mayor dentro del solenoide

ANEXOS (FOTOGRAFIAS DEL PROYECTO)