Universidad Nacional Autónoma de

México
Facultad de Economía

Alumno: Romero Santiago Esteban

Asignatura: Economía política I
Semestre: Primero
Profesor: Corona Guerrero Pedro Rafael

CONTROL DE LECTURA, ROBERT

LINHART “DE CADENAS Y HOMBRES”
CAPÍTULO I

Carrera: Licenciatura en economía

Campus: Ciudad Universitaria

Grupo: 0121 Turno: Mixto

Periodo: 2023-1
La lectura es una novela narrativa y en este capítulo nos habla de un
joven que entra a trabajar a Citroën, una empresa automotriz que
empleaba el modo de producción en cadena creado gracias al fordismo.
Durante el recorrido observa que todo es una cadena donde el
movimiento es lento pero continuo de todos los coches. Todo era
realizado por monotonía, por ruidos, golpes, chispas, cíclicamente
repetidos. Tres sensaciones delimitaban su universo. El olor: era de
hierro quemado, el ruido: era de máquinas funcionando, taladros
perforando y martillos golpeando laminas, todo estaba envuelto en un
color gris.

El contexto nos coloca en Francia en el año de 1968, un año bastante

revolucionario y notable no solo para Francia, sino para todo el
continente Europeo y parte de América, ejemplo de esto fue la
Primavera de Praga o las manifestaciones en Estados Unidos en contra
de la guerra en Vietnam, o el movimiento estudiantil en México. Aunque
cada suceso fue diferente, podemos encontrar similitudes y de las que
más sobresalen es la conciencia de clase gracias a los efectos de la
teoría. Entonces para esta lectura se tiene en cuenta esta conciencia e
ideas que pretenden cambiar al mundo, y Linhart entra se adentra en la
fábrica no solo como un obrero más, sino que se dará cuenta y vivirá en
carne propia la explotación del modo de producción capitalista, lo que
permite un análisis y entendimiento más práctico y sencillo de la teoría.

Se da cuenta del proceso del trabajo, del güinchero, el cual es el

encargado de colocar los carros en el circuito, de ahí sucesivamente
ante cada puesto de soldadura o de operación complementaria: limado,
pulido y martillado. Al termino del circuito la carrocería es retirada de la
bandeja y colocada en un túnel, que lo lleva a la sección de pintura.
Sabía que todo eso lo iba a aprender con el paso de los días.
Se presenta el lunes a trabajar y Mouloud no le dice nada, lo observa
trabajar y se da cuenta de que no es difícil, lo repite una y otra vez, su
trabajo consiste en desaparecer un intersticio, agarra con la mano
izquierda una varilla y con la derecha un soplete, funde y con una palita
de madera extiende el material para que la fisura desaparezca. Mouloud
deja que lo intente una y otra vez aunque él trabaje doble tratando de
solucionar los errores, le dice que no se desespere que todo lo va a
aprender con el paso del tiempo. Termina la jornada de trabajo y solo lo
que espera es que no lo despidan al otro día de haber sido contratado.

El capítulo realmente es corto, y si se ve desde una perspectiva muy

lineal y superficial podría parecer simplemente la narración del primer
día en la fábrica de un joven torpe en el trabajo manual, pero en
realidad tiene un significado profundo que se nos muestra en manera de
analogía, o al menos así lo veo desde mi punto de vista.

Comenzando con Mouloud, es un trabajador hábil y experimentado, sin

él el primer día de Linhart hubiera sido aún peor. El primero bien podría
tener un puesto más alto gracias a su rendimiento, pero tiene una
desventaja, no es francés, se trata de un migrante argelino y por esta
condición no gozará de los mismos privilegios de los franceses, por lo
que su talento y eficiencia pasará a segundo plano a pesar de lo
importante que es para la producción. Pero la realidad y no solo de
Citroën sino del sistema en general es la gran presencia del racismo. En
el caso de esta fábrica, la selección la dividen entre franceses y
migrantes, y estos a su vez dependen de su lugar de origen será sus
prestaciones laborales favoreciendo a los migrantes europeos seguidos
de los asiáticos y árabes, finalmente en la parte más baja de la jerarquía
a quienes provengan de África que es el caso de Mouloud. Otro factor a
considerar que a considerar que lo perjudica aún más es que Argelia fue
durante mucho tiempo colonia francesa, y en el contexto de la lectura
recién han pasado seis años aproximadamente desde la consumación de
su independencia, por lo que además del racismo, este migrante sufrirá
los estragos del rencor histórico y la supremacía francesa; y es que el
racismo y la discriminación es una de las tantas contradicciones del
capitalismo, en la lectura se muestra esta segregación hacia migrantes
de otras naciones, pero en el caso de nuestro país esta problemática se
practica incluso entre connacionales. Es un tema bastante amplio y
complejo que se nos muestra de manera obvia y sencilla en la lectura
como otro personaje, pero haciendo un análisis más profundo nos
adentra en otra manera de represión aparte de las cadenas.

Hablando de cadenas, resulta bastante curioso y no es una coincidencia

que la vivencia de Linhart en la fábrica sea en una donde el proceso de
producción es el de cadena, ya que en este es tan fácil y obvio señalar y
darse cuenta de las maneras de explotación por parte de la burguesía,
donde la mano de obra se emplea en algo tan repetitivo y monótono,
pareciera irónico pero los para las fábricas los obreros son necesarios
más no indispensables, lo que quiero decir con esto es que a pesar de
que sin la mano de obra y el trabajo la realización de las mercancías
sería prácticamente imposible, el proletariado es otra mercancía fácil de
remplazar, esta triste realidad se evidencia cuando Linhart nos describe
el miedo que sentía ante la posibilidad de que debido a su baja eficiencia
pudiera ser “despedido” o que es lo mismo ser sustituido, aunque en su
particular caso las ventajas con las que contaba por el hecho de ser de
origen francés influyeron mucho pero de cualquier manera esta infra
valorización del trabajo humano es una realidad en todo el mundo.

Otro aspecto que cabe recalcar son las deplorables condiciones en las
que se trabaja, es un ambiente obscuro y gris, en el cual el mundo de
cada trabajador se limita a su estación de trabajo en el cual su trabajo
pasará a ser parte pequeña de la mercancía. Ya se ha mencionado al
principio que Linhart no era del todo hábil para el trabajo manual que
requiere el modo de producción, por lo que agregando a esto las
deplorables condiciones en las que se trabaja, la jornada laboral
resultaba más que agotadora y explotadora, una lenta muerte pero a
pesar de esto hay personas que debido a sus desigualdades y
desventajas socio-económicas deben resignarse a esta explotación como
un único estilo de vida, sin el cual resultaría imposible sobrevivir en la
sociedad capitalista.

Al principio de este control se mencionó a la importancia de la

conciencia de clase que a pesar de ser algo tan complejo en la lectura se
desarrolla de una manera muy sencilla. La evidencia de esto más clara
en mi opinión es cuando en medio de la lección que Linhart recibe de
parte de Mouloud sobre cómo hacer su trabajo a un costado había un
grupo de obreros que se distraían con una revista explícita y esperaban
que Mouloud lo hiciera también pero este se negó, al final de la jornada
laboral Linhart descubre la misma revista olvidada manchada por el
aceite en el suelo de la fábrica. Esa distracción, eso que ameniza la
explotación fabril y que aleja del despertar de conciencia de clase
resulta tener un efecto efímero, pasajero, finito y desde luego es
también una mercancía. A partir de este metafórico acontecimiento es
que Linhart se da cuenta de lo difícil que será llevar a cabo esta tarea de
concientizar al proletariado de su situación para que igual que en él la
teoría tenga un efecto revelador y dejen de ser vulnerables a estas
distracciones que el sistema ofrecer para mantener “dormida” a la clase
popular.

Una de las grandes ventajas que tiene el capítulo y me parece que todo
el libro en general es su brevedad o lo concreto que es, ya que de esta
manera permite una lectura más sencilla y entretenida, a su vez te
obliga a reflexionar o realizar un análisis con mayor profundidad de las
condiciones sociales a las que el proletariado es sometido cada día si se
tiene como respaldo una teoría, de otra manera sería simplemente otra
lectura narrativa sin significado.

En conclusión, esta fue otra manera de estudiar y ver aplicadas las

contradicciones del sistema de producción capitalista mencionadas en la
obra de Marx agregando la intriga de este modo de historia que atrae
más atención por parte del lector por querer saber que pasará después.
Me pareció una lectura bastante entretenida con un gran significado
metafórico, ya que desgraciadamente estas contradicciones y
desventajas no son caso particular de Mouloud o Citroën, sino de todo el
mundo incluidos nosotros, y por fin podemos dejar de ser los obreros
que se distraen para pasar a ser al que en lo rutinario encuentra las
grandes problemáticas sociales.