Escuela Profesional de

Ciencias Aeronáuticas

FÍSICA GENERAL I

Mecánica de Fluidos 2

FOR PILOTS

No presencial

Fluids applied to Aerodynamics

Ricardo Ccoyure Tito ESCUELA PROFESIONAL DE

Aeronautical Engineer CIENCIAS AERONÁUTICAS
Hidrodinámica 1

Estudia los fenómenos en el movimiento

de los fluidos.

Caida de agua en el parque Nacional de

Yellowstone.

El agua en la parte superior de la catarata

pasa por un estrechamiento en donde su
velocidad se incrementa.

Escuela Profesional 2
de
Ciencias Aeronáuticas
 Conceptos previos 2

Los fluidos que se considerarán son líquidos que cumplen con las
siguientes características:

Fluidos incompresibles: de densidad Flujos irrotacionales: sus líneas de

constante. flujo no se cierran sobre sí mismas.

Fluidos con flujo estable o

estacionario: cuya velocidad y presión
no dependen del tiempo.
Flujos laminares: no turbulentos, las
líneas de flujo no se cruzan entre sí.
Flujos no viscosos: no hay resistencia
al movimiento entre capas contiguas
de fluido.
Si no son viscosos se podrá hablar de
conservación de la energía, ya que no
habrá disipación de energía por
efecto de rozamiento.

Escuela Profesional de
Ciencias Aeronáuticas
 Viscosidad 3

• Propiedad de los fluidos equivalente al concepto

de espesor, es decir, a la resistencia que tienen
ciertas sustancias para fluir y para sufrir
deformaciones graduales producto de tensiones
cortantes o tensiones de tracción.
• La viscosidad en los líquidos disminuye con el
aumento de la temperatura mientras que en los
gases sucede lo contrario.

Escuela Profesional de
Ciencias Aeronáuticas
 Tubo de flujo 4

• Está formado por líneas de flujo adyacentes que corresponden a un fluido en movimiento y
cuya sección transversal no es necesariamente uniforme.

• Una molécula de fluido tiene una

v1 velocidad que en cada punto es tangente
v2 a la línea de corriente.

En condiciones ideales, tal como se ha

• En la figura, cada línea representa una
capa de fluido, también se le puede
llamar línea de corriente.
presentado hasta ahora, en el movimiento de
un fluido se cumplen los siguientes principios:
- Conservación de la masa
- Conservación de la cantidad de movimiento
- Conservación de la energía

Escuela Profesional de
Ciencias Aeronáuticas
 Ecuación de la Continuidad 5

Supongamos un fluido, de densidad ρ, que se mueve por un tubo con distintas secciones.

La cantidad de fluido que entra
por la sección 1, de área A1, es
igual a la que sale por la sección
2, de área A2, en todo
momento.
v1
Por la sección 1 ingresa una cantidad Δm1 de fluido, con
volumen ΔV1, con velocidad v1 y recorre una distancia Δx1
en un tiempo Δt.
En el mismo tiempo Δt, por la sección 2 sale una cantidad
Δm2 de fluido, con volumen ΔV2, a una velocidad v2
recorriendo una distancia Δx2.

v2 Δm1 = Δm2
Δm2
ρ ΔV1 = ρ ΔV2
A1
1 2 ρA1 Δx1 = ρA2 Δx2
A2 ρA1v1 Δt = ρA2v2 Δt

Δm1
Δx2
A1v1 = A2v2
Δx1 Movimiento del fluido

Escuela Profesional de
Ciencias Aeronáuticas
Ecuación de la Continuidad 6

La masa no se crea ni se destruye. Es

decir siempre se conserva

Si el flujo es incompresible, la densidad es

constante

m
= Av 
t
m1 = m2
A1v1 1t = A2 v2  2 t
A1v1 = A2v2 Ecuación de
continuidad

Q = Av

Escuela Profesional de
Ciencias Aeronáuticas
 Ejercicio 7

Una manguera para incendios tiene un diámetro de Primero una observación:

12 cm y en la boquilla se reduce a un diámetro de 3 A la expresión Av se le llama “tasa de
cm. Si el agua en la manguera se mueve a razón 2 flujo”, y se mide en m3/s.
m/s.
¿Cuál es la velocidad con que sale el agua por la
boquilla?

Datos: Se tiene: Haciendo los cálculos, se tiene:

R1 = 0,06 m A1v1 = A2v2 v2 = 32 m/s
v1 = 2 m/s
R2 = 0,015 m
Despejando: Y.. ¿la tasa de flujo?
Entonces: v2 = A1v1/A2 A2v2 = πR22v2
A1 = πR12
A2 = πR22 v2 = πR12v1/ πR22 A2v2 = 0,00226 m3/s

Escuela Profesional de
Ciencias Aeronáuticas
 Ecuación de Bernoulli 8

Corresponde a una consecuencia del teorema del Trabajo y la Energía. Es decir, el trabajo
realizado – sobre el fluido en un tubo de flujo – es equivalente al cambio de energía cinética que
experimenta el fluido.
Vamos a considerar un tubo de flujo cuyas secciones, la de entrada y la de salida, están en
desnivel además de ser de diferente área.

h 1 ≠ h2

A1 ≠ A2

Escuela Profesional de
Ciencias Aeronáuticas
 Ecuación de Bernoulli 9
A2 El trabajo realizado por F1 es:
ΔV
Δm = ρ ΔV ΔW 1 = F1 Δx1 = P1A1 Δx1 = P1 Δ V
F2
P2 El trabajo realizado por F2 es:
v2 ΔW 2 = - F2 Δx2 = - P2A2 Δx2 = - P2 ΔV

Por lo tanto, el trabajo realizado por las

A1 Δx2 fuerzas es:
ΔV
ΔW F = ΔW 1 + ΔW 2 = (P1 – P2) ΔV
F1 v1
La cantidad Δm sube desde h1 hasta h2,
P1
contra la gravedad, por lo tanto el trabajo
hecho por la fuerza gravitacional, es:
Δx1 ΔW g = - Δmg(h2 – h1) = - ρ ΔVg(h2 – h1)
En el segmento inferior actúa una fuerza F1 que
produce una presión P1, y se cumple: F1 = P1A1 Por otro lado, el cambio de energía
cinética de Δm es:
A su vez, en el segmento superior actúa una fuerza
F2 que produce una presión P2, y se cumple: ΔK = ½ Δm(v22 – v12) = ½ρ ΔV(v22 – v12)
F2 = P2A2
Escuela Profesional de
Ciencias Aeronáuticas
 Ecuación de Bernoulli 10

A2
ΔV Según el teorema del trabajo
Δm = ρ ΔV
F2 y la energía, se tiene:
P2 ΔW = ΔK
v2
por lo tanto:
ΔW F + ΔW g = ΔK

A1 Δx2 (P1 – P2) ΔV - ρ ΔVg(h2 – h1) = ½ρ ΔV(v22 – v12)

ΔV

F1 v1 Dividiendo por ΔV y ordenando se

tiene la expresión:
P1

Δx1
P1 + ½ ρ v12 + ρgh1 = P2 + ½ρv22 + ρgh2

A esta expresión se le conoce como la Ecuación de Bernoulli

Escuela Profesional de
Ciencias Aeronáuticas
 Ecuación de Bernoulli 11

➢ Es una ecuación de importancia en la mecánica de los fluidos ideales (se desprecia las fuerzas
de rozamiento, el flujo debe ser estable e incompresible) y constituye una expresión del
principio de conservación de la energía. Se considera que en el flujo existen tres tipos de
energía: la energía cinética debida al movimiento, la energía debida a la presión y la energía
potencial gravitatoria debida a la elevación. Matemáticamente se escribe:

p1 v12 p2 v22 p v2
+ + y1 = + + y2 + + y = H = Cte
 2g  2g  2g

Escuela Profesional de
Ciencias Aeronáuticas
 Aplicación 12

• Como hemos visto, la condición para que esto ocurra es que el aire pase a una cierta
velocidad por el ala. Cuanto mayor la velocidad mayor la sustentación (dentro de unos límites
físicos, claro está). Así que será necesario impulsar el avión hacia delante con una fuerza de
tracción, en contra de la resistencia al aire, para que el ala pueda crear la fuerza de
sustentación necesaria para vencer el peso del avión y pueda elevarse. La fuerza de
sustentación siempre será perpendicular al perfil ala.
• Cuando la tracción, la resistencia al aire, la sustentación y el peso están en equilibrio, el avión
volará a una velocidad y altura constante.

Escuela Profesional de
Ciencias Aeronáuticas
 Efecto Venturi 13

Ahora se considera un tubo donde h1 = h2

Por lo tanto, la ecuación de Bernoulli queda:

P1 P2
v1
P1 + ½ρv12 = P2 + ½ρv22
v2
Entonces:
P1 – P2 = ½ρ(v22 – v12)

Si v1 > v2, entonces P1 – P2 < 0

Y ello ocurre solo si P2 > P1
Por lo tanto, se puede afirmar que donde la velocidad es mayor la presión es
menor, o también, que donde la velocidad es menor la presión es mayor.

Escuela Profesional de
Ciencias Aeronáuticas
 Efecto Venturi 14

En una carretera, si dos vehículos pasan

cerca, en el espacio entre ellos el aire se
mueve a gran velocidad respecto a los
vehículos, por lo tanto en esa zona
disminuye la presión del aire y con ello se
justifica que los vehículos se atraen entre sí.
Esto es más manifiesto si uno de los
vehículos es mucho más pequeño que el
otro.

F
Pinterior Velocidad
Se tiene del aire
P > Pinterior
por lo tanto el vehículo más pequeño
es atraído hacia el más grande. P
15 de
Escuela Profesional
P Ciencias Aeronáuticas
 Tubo Venturi
Es un tubo donde hay un
angostamiento. Esto se aprecia en la
figura, donde en un sector hay una
sección de área A1 y en otro tiene una
sección reducida a A2.
En el sector más grande la velocidad del
fluido es v1 y en el más pequeño la
velocidad aumenta a v2.
15
De acuerdo a la ecuación de continuidad
A1v1 = A2v2, entonces v2 = A1v1/A2
Por otro lado, de acuerdo a la ecuación de
Bernoullí, en el efecto Venturi, se tiene:
P1 – P2 = ½ρ(v22 – v12)
Reemplazando v2
P1 – P2 = ½ρ(A12v12/A22 – v12)
Si se despeja v1, se tendrá:
2(P1 − P2 )
v1 =
 A12 
  2 − 1
 A2 
Escuela Profesional de
Ciencias Aeronáuticas
 Ejercicio 1 16
Sustentación en un avión. El aire fluye horizontalmente por las alas de una avioneta de modo que su rapidez es de
70.0 m/s arriba del ala y 60.0 m/s debajo. Si la avioneta tiene una masa de 1340 Kg y un área de alas de 16.2 m2, ¿Qué
fuerza vertical neta ejerce el aire sobre la nave? La densidad del aire es de 1.2 Kg/m3.

Escuela Profesional de
Ciencias Aeronáuticas
 Ejercicio 2 17
Un sistema de riego de un campo de golf descarga agua de un tubo horizontal a razón de 7200 cm3/s. En un punto del
tubo, donde el radio es de 4.00 cm, la presión absoluta del agua es de 2.4x105 Pa. En un segundo punto del tubo, el
agua pasa por una constricción cuyo radio es de 2.00 cm. ¿Qué presión absoluta tiene el agua al fluir por esa
construcción?

Escuela Profesional de
Ciencias Aeronáuticas
 Ejercicio 3 18

Fluye agua continuamente de un tanque

abierto como se muestra en la figura. La
altura del punto 1 es de 10.0 m, y la de los
puntos 2 y 3 es de 2.00 m. El área transversal
en el punto 2 es de 0.0480 m2; en el punto 3
es de 0.0160 m2. El área del tanque es muy
grande en comparación con el área
transversal del tubo. Suponiendo que puede
aplicarse la ecuación de Bernoulli.
a) Calcule la rapidez de descarga en m3/s;
b) b) La presión manométrica en el punto 2.

Escuela Profesional de
Ciencias Aeronáuticas
 Ejercicio 4 19

El diseño moderno de aviones

exige una sustentación, debida a
la fuerza neta del aire en
movimiento sobre el ala, de
cerca de 2000 N por m2 de área
de ala. Suponga que el aire
(densidad =1.20 kg/m3) fluye por
el ala de un avión con flujo de
línea corriente. Si la rapidez de
flujo por la cara inferior del ala es
de 120 m/s, ¿qué rapidez debe
haber sobre la cara superior para
obtener una sustentación de
2000 N/m2?

Escuela Profesional de
Ciencias Aeronáuticas
 Ejercicio 5 20

Se utiliza un sifón para drenar

agua de un tanque, como se
ilustra en la figura. El sifón tiene
un diámetro uniforme. Suponga
un flujo estable sin fricción. a) Si
la distancia h = 1.00 m, encuentre
la rapidez de salida en el extremo
del sifón.

Escuela Profesional de
Ciencias Aeronáuticas
 Ejercicio 6 21

Una jeringa hipodérmica contiene una

medicina con la densidad del agua. El barril
de la jeringa tiene un área de sección
transversal A = 2.50x10-5 m2, y la aguja tiene
un área de sección transversal a = 1.00x10-8
m2. En ausencia de una fuerza en el
émbolo, la presión en todos los puntos es 1
atm. Una fuerza F de magnitud 2.00 N actúa
sobre el embolo, haciendo que la medicina
salga horizontalmente de la aguja.
Determine la rapidez con que la medicina
sale de la punta de la aguja.

Escuela Profesional de
Ciencias Aeronáuticas
 Ejercicio 7 22

El tubo horizontal de la figura tiene un

área transversal de 40.0 cm2 en la parte
mas ancha y 10.0 cm2 en la constricción.
Fluye agua en el tubo, cuya descarga es
de 6.00 x10-3 m3/s (6.00L/s).
Calcule:

a) La rapidez de flujo en las porciones

ancha y angosta;
b) La diferencia de presión entre estas
porciones.

Escuela Profesional de
Ciencias Aeronáuticas
 Ejercicio 8 23
¿Cuál es la fuerza neta sobre las alas de un avión comercial Airbus 330 cuya superficie alar es 363 m², se desplaza
a 900 km/h a una altura de 9,144 metros y la diferencia de velocidad del aire arriba y abajo del ala es de un 15%?
Dato: la densidad del aire a 9,144 metros vale 0,374 kg/m3.

Escuela Profesional de
Ciencias Aeronáuticas
Física General I
Fluid Mechanics 2
By Ccoyure Tito

25