Instituto superior tecnológico simón Bolívar

Nombre

Ana Gabriela Quijije calderón

Materia

Informática

Tema

Drones autónomos

Curso

1eroC nocturno

Profesor

Zambrano pisco Arnaldo Miguel

 Índice

Contenido
¿Que son los Drones autó nomos?..................................................................................................................................... 3
Clasificació n de Drones autó nomos................................................................................................................................. 3
Sectores de uso........................................................................................................................................................................ 5
La tecnología lo hace posible.............................................................................................................................................. 6
Drones autó nomos con envío de imá genes en tiempo real vía 5G......................................................................7
Referencias bibliográ ficas................................................................................................................................................... 9
 ¿Que son los Drones autónomos?

Podemos definir Drones autónomos como aeronaves que son capaces de operar sin la

intervención del piloto. La mayoría de los Drones que conocemos están tripulados, aunque de

forma remota, mientras que un avión autónomo es capaz de tomar decisiones de vuelo por sí

mismo.

Clasificación de Drones autónomos

La industria automotriz ha clasificado diferentes niveles de autos sin conductor durante años.

En ausencia de una autoridad oficial u organismo de clasificación, podemos aplicar dicha

clasificación a un UAV o vehículo aéreo no tripulado. De esta forma, se pueden identificar seis

niveles de autonomía. Los niveles van desde el 0, ninguna autonomía a 5, un vehículo

completamente autónomo.

• Nivel 0: Sin automatización de vuelo. El piloto tiene el control total de la aeronave.

• Nivel 1: Soporte experimental. Aunque la aeronave dispone de sistemas de automatización,

como el control de altitud, es el piloto quien controla la RPA.

 • Nivel 2: Hay una sección de automatización experimental. Hay varios sistemas autónomos

operando al mismo tiempo, pero el piloto tiene el control.

• Nivel 3: El plano funciona de forma independiente en ciertas circunstancias, pero el piloto

de viaje debe estar preparado y debe prepararse si se produce un sistema, falla o pérdida de

Actividad, vaya en el momento de controlar a Dran. En este nivel, el plano funciona de forma

independiente por un tiempo.

• Nivel 4: Automatización de vuelo superior. El plano es independiente en la mayoría de los

casos; El piloto puede ser responsable, pero en general, no. Los usuarios se han multiplicado sin

ingresar si se produce el sistema o se produce un error.

El propio sistema de automatización de vuelo tiene un sistema de respaldo para intervenir en

caso de falla del sistema principal y aterrizar con seguridad. Sin embargo, el rendimiento del

sistema sigue siendo limitado bajo ciertas condiciones, por lo que el dron puede encontrarse en

situaciones en las que no es posible seguir volando. La imagen del piloto desapareció en la

distancia.

• Nivel 5: El dron es completamente autónomo. La aeronave está equipada con un sistema de

gestión de vuelo capaz de tomar decisiones ante imprevistos y cuenta con un sistema de respaldo

para intervenir en caso de falla del sistema principal y posiblemente poner a la aeronave en un

estado de mínimo riesgo.

 Actualmente, la mayoría de las RPA están ubicadas en el nivel 3 y el nivel 4, donde el dron

puede tomar algunas decisiones, pero se requiere supervisión humana en algunos niveles, aunque

el nivel 5 es cada vez más común.

Sectores de uso

Con respecto a las operaciones, en el campo civil, la logística es una de las áreas donde el uso

de aeronaves automatizadas no tripuladas es más sofisticada. En Cantón (China), el fabricante de

DHL Express y Ehang está relacionado con el desarrollo de una solución para enviar a las

aeronaves automatizadas no tripuladas para satisfacer los últimos desafíos de kilometraje en el

área urbana de Liaobu.

También se utilizan en una gran logística, donde los aviones no tripulados no se prueban,

beneficiándose de toda la independencia durante el proceso después de la planificación anterior,

solía hacer grandes acciones, por ejemplo.

Diferentes estados (Francia y Dinamarca) han acordado los vuelos fuera de las aeronaves no

tripuladas independientes, no necesitan ser explotadas por un piloto para actividades de

seguridad y emergencia.
 La tecnología lo hace posible

Los Drones autopropulsados son posibles gracias a los avances en inteligencia artificial (IA).

Empresas como Microsoft, NVidia, etc. Trabaja en soluciones de inteligencia artificial para

Drones utilizando deep learning o machine learning.

Otra tecnología que permite el surgimiento de RPA independiente es el despliegue de redes

5G, o la quinta generación de tecnología celular. Las redes 5G te permiten acelerar tu conexión y

reducir la latencia (latencia de red) permitiendo una súper conexión hasta ahora desconocida.
 Drones autónomos con envío de imágenes en tiempo real vía 5G

Por el tono del comunicado, todo parece apuntar a un servicio que ofrecerán a clientes

empresariales. De hecho, una de las claves del servicio está en la personalización de Drones en

función de las necesidades u objetivos de la empresa en cuestión, ya que la plataforma, que ha

sido desarrollada junto a Unamanned Life, es independiente del hardware, ergo del dron.

La idea de este sistema es, por un lado, permitir que la flota de Drones acuda a un lugar donde

haya acontecido un evento (una persona intrusa, por ejemplo) y emita las imágenes en tiempo

real -vía 5G- para actuar. Por otro lado, Telefónica asegura que la plataforma puede detectar

otros Drones a una distancia de diez kilómetros y neutralizarlos si procede, aunque no detalla

cómo. 

Según la propia empresa, la implementación del servicio puede generar "un importante ahorro

en los costes de la operación que ronda el 35% en los casos de emplazamientos desatendidos". El

sistema ya se ha puesto a prueba en un despliegue que ha tenido lugar en la sede del Distrito

Telefónica en Madrid.

Más allá de lo peculiar de este proyecto, lo cierto es que no es la primera vez que se pone

sobre la mesa la posibilidad de usar Drones para labores de vigilancia. En Taiwán, por ejemplo,

la National Taiwan Ocean University desarrolló un sistema de Drones autónomos

para monitorizar granjas acuícolas (alimentación de peces, inspección de redes, detección de

objetos sospechosos...).
 En lo que concierne a seguridad, hay varias empresas dedicadas a estas laborales, como

Nightingale Security (que habilita flotas de Drones para que patrullen de forma autónoma o

emitan imagen cuando detectan intrusos). También los hemos visto desarrollando otros

quehaceres, como reparto (con más o menos acierto), siendo Amazon una de las grandes

interesadas en este aspecto.

 Referencias bibliográficas

https://revistaseguridad360.com/noticias/drones/drones-autonomos-2/#:~:text=Podemos

%20definir%20drones%20aut%C3%B3nomos%20como,de%20vuelo%20por%20s%C3%AD

%20mismo.

https://www.xataka.com/drones/flota-drones-autonomos-labores-vigilancia-ultimo-telefonica-

materia-seguridad