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LAS AERONAVES

NO TRIPULADAS REVOLUCIONAN
TODOS LOS SECTORES

DRONES
01

Drones
para todo

03

02

El interior
de un dron

04

INFOGRAFA

El futuro de los drones

SERIE INNOVATION TRENDS

Los drones
pueden salvar vidas

05

Los drones civiles,


en la mira de Europa

01
Drones para todo
El mundo de las aeronaves tripuladas ( ) por control remoto
revoluciona todos los sectores y llega, incluso, a la universidad.
Fin del curso de pilotaje de
sistemas de aeronaves
tripulados por control remoto
(RPAS). Una treintena de
alumnos han estudiado en la
Universidad Politcnica de
Valencia todo el universo dron.
Un curso de 320 horas que se
imparte cada cuatrimestre y en
el que se acaba sabiendo pilotar
y construirte tu propio dron. Y
para qu sirve un dron? Para
todo, contesta rotundo el
Doctor Ingeniero en Geodesia y
Cartografa, Israel Quintanilla.

Por el curso, que dirige e


imparte junto a pilotos de lneas
areas, ingenieros industriales,
informticos y de
telecomunicaciones, han
pasado en su primera
promocin desde periodistas
hasta arquitectos. Muchos
ingenieros tambin. Un curso
que va mucho ms all del que
se imparte en las escuelas de
50 o 60 horas para lograr el
certificado para pilotar un
dron.

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Quintanilla resalta que en solo


un ao ya han nacido 370
empresas en Espaa para
operar con drones, habilitadas
por la Agencia Estatal de
Seguridad Area (AEASA) que
es la encargada de regular el
uso de este tipo de aeronaves
tripuladas por control remoto.
Es un sector muy
demandado y muy
transversal.
Y para explicar su xito en tan
poco tiempo resalta: La
ventaja del dron es que es

ms econmico que el
satlite, el helicptero o el
avin. La calidad es igual o
superior pues los vuelos son
ms bajos. Y la clave
fundamental es la adquisicin
de datos cuando quiero y
todas las veces que haga falta.
Datos de gran calidad y con
un coste muy bajo.
En este sentido, destaca, por
ejemplo, que en una cantera
te ahorras todo el equipo, un
dron te ayuda a realizar la
cartografa sin tener que

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movilizar muchos recursos. En


el caso de los cultivos agrcolas
puedes ver la evolucin en el
tiempo. Antes te tenas que
conformar con un par de
imgenes multiespectrales de
satlite y pedir otra si tenas
presupuesto, los drones son
mucho ms econmicos.
La desventaja es la duracin
de las bateras. La autonoma
es una de sus limitaciones,
seala Quintanilla.

En el caso de los drones de ala


fija la batera dura hasta los 40
o 50 minutos y por ello, resalta
Quintanilla, son aptos para
realizar tareas por ejemplo de
vigilancia o de emergencias
mientras que los multirrotores
son verstiles para inspeccionar
elementos en esttico -pala
elica, catedrales- y su batera
dura entre 12 y 20 minutos.
Los militares son un caso
aparte pues su autonoma
ronda las 14 horas, alcanzan
velocidades de 250 kilmetros
por hora y tienen una
envergadura de ocho metros.
Los lmites de este sector que
acaba de nacer no se
vislumbran y, para Quintanilla,
se espera que con las nuevas
normativas en muy poco
tiempo los drones compartan
espacio con los aviones
tripulados ( ).

Tipos de drones

( )

El profesor explica que hay dos tipos de drones:


Los de ala fija: que se
asemejan a los aviones al
tener la misma
estructura y
aerodinmica, de
dimensiones ms
pequeas y con motores
de combustin o batera
elctrica.

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Multirrotores: tienen
varias hlices
dependiendo de la carga
que tengan que
soportar; tricpteros con
tres hlices,
cuatricpteros pueden
hacer vuelo esttico y
vertical.

Reglas bsicas
para pilotar
un dron (AEASA)
La normativa permite para
una aeronave de hasta 25
kilos grabar en exteriores,
pero ha de hacerse de da y
en condiciones meteorolgicas
visuales, en zonas fuera de
aglomeraciones de edificios en
ciudades, pueblos o lugares
habitados o de reuniones de
personas al aire libre, en
espacio areo no controlado,
dentro del alcance visual del
piloto, a una distancia de ste
no mayor de 500 metros y a
una altura sobre el terreno no
mayor de 400 pies (es decir,
como mximo 120 metros
sobre el terreno).

Independientemente de estar
habilitado como operador de
drones es necesario recordar
que para la realizacin de
fotografas o filmaciones con
cualquier tipo de aeronaves,
tripuladas o no, es necesario
obtener una autorizacin
especfica de AESA, para ese
tipo de actividad, en virtud de
una Orden de Presidencia del
Gobierno de 14 de marzo de
1957.
Todos los pilotos de drones,
indistintamente del tamao de la
aeronave, debern acreditar una
serie de requisitos:
Tener o haber tenido (en los
ltimos 5 aos) una licencia de
piloto (cualquier licencia,
incluyendo la de planeador,
globo o ultraligero).

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O bien demostrar de forma


fehaciente que disponen de los
conocimientos tericos para
obtenerla (por medio
certificado de conocimientos
tericos emitido por una
organizacin de formacin
aprobada por AESA, ATO, o, en
el caso de que esos
conocimientos correspondan a
una licencia de piloto de
ultraligero, mediante un
certificado individual como
APTO tras realizar el
correspondiente examen oficial
de conocimientos tericos).
O si el peso mximo al
despegue no es superior a 25
Kg por medio de un certificado
bsico o avanzado emitido por
una organizacin de formacin
aprobada (ATO) tras superar un
curso al efecto.

02
El interior
de un dron
La fiebre por el universo dron no solo atrae a pilotos,
tambin a programadores que en 12 horas son capaces de
hacer volar un cuadricptero ( ).
Son baratos y, aunque
programarlos no es algo que se
consiga en un fin de semana,
no estamos hablando de
ingeniera de cohetes. Jos
Mara Caas, profesor en la
Escuela Superior de Ingeniera
de Telecomunicacin de la
Universidad Rey Juan Carlos es
el director del Curso

Universitario en Programacin
de Drones. Por su aulas pasan
muchos ingenieros y algunos
alumnos de FP. No es
necesario ser un experto en
aeronutica pero s tener
conocimientos programacin
antes de asistir a los cursos.

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La fiebre por el universo dron


no solo atrae a pilotos, tambin
a programadores que en 12
horas son capaces de hacer
volar un cuadricptero. No los
diseamos ni enseamos a
pilotarlos, desarrollamos el
software de los robots. Para el
director del departamento de
robtica de la URJC, el bajo
precio de los drones --menos
de 500 euros--, ha ayudado a
su extensin.

Qu se puede conseguir
Tambin las posibilidades que
ofrecen: Desarrollamos
aplicaciones que permiten el
control autnomo del robot,
prototipos de investigacin en
los que conseguimos, por
ejemplo, que el robot sea
capaz de reconocer a gente
en el suelo y hacer fotos. Algo
muy valioso en bsqueda y
rescate. Tambin se persigue
que sean semiautnomos: el
robot recopila imgenes de las
grietas de un edificio y gracias
al software se analizan esas
grietas.
El alumno desarrolla
aplicaciones para gobernar el
movimiento de los drones y su
control. Lo hace utilizando el
lenguaje Python para

( )

programar la inteligencia del


cuadricptero y con el
simulador Gazebo. Se les
proporciona varios
componentes software, ya
desarrollados, para manejar al
cuadricptero y para insertar
el cdigo que controle su
comportamiento. Los
estudiantes desarrollan
aplicaciones que permiten
perseguir objetos con los
drones.
El comportamiento del
cuadricptero tiene una parte
perceptiva y una parte de
control. La parte de
percepcin recoge los datos
sensoriales --la cmara-- y los
analiza, extrae informacin
de ellos. La parte de control

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decide qu movimiento es el
adecuado y emite rdenes a
los motores del robot, explica
Caas. El premio para los
mejores estudiantes es probar
el cuadricptero real ArDrone

de Parrot.

Caas, que est preparando un


curso ms avanzado de
programacin de aeronaves
tripuladas por control remoto
para el curso 2015-2016,
recalca que las aeronaves
pueden utilizarse en muchos
campos pero que todava hay
mucho camino por recorrer y
se estn explorando muchos
campos.

En Alemania, renfe est


utilizando drones para luchar
contra los grafitis. Un juez ha
aceptado las imgenes para
multar a los grafiteros. Los
drones actan como elemento
de disuasin. Un ejemplo de
las mltiples aplicaciones que
estn naciendo en ese
universo, puntualiza, como
ancdota el profesor de la
Universidad Rey Juan Carlos

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Un paseo por las curiosidades del mundo dron


'Divine Eagle', el dron ms
grande del mundo.
La revista norteamericana
Popular Science muestra
fotografas de la gigante
aeronave china tripulada por
control remoto. Mide 6 metros
de altura y 15 de ancho y pesa
cerca de 15 toneladas. La
revista destaca que es el ms
grande del mundo, superando
el RQ-4 Global Hawk
norteamericano. El dron militar
est preparado para detectar
misiles crucero y bombardeos
en el aire o barcos enemigos
en aguas del Pacfico.

Mini Hydrofoil de Parrot, el


dron nutico. Se desliza sobre
el agua y se mantiene unos
5/6 cm por encima de sta. Se
controla con un smartphone o
tableta gracias a una aplicacin
especfica va bluetooth. Puede
alcanzar una velocidad mxima
de 5,4 nudos y hay que
utilizarlo en agua dulce.
Ms de 5.000 fotografas.
En 2014 se recibieron 2.000
fotografas y este ao ya hay
ms 5.000, prueba del furor
de los robots. El festival
Dronestagram, organizado

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( )

junto a National Geographic,


deja fotografas espectaculares
de ciudades, naturalezas e
incluso dronies --selfies
realizados por las aeronaves--.
Los monumentos del planeta.
Otro proyecto espectacular es
el de Amos Chapple que se ha
dedicado desde 2005 a
fotografiar desde el aire los
monumentos ms
impresionantes del planeta.
Aunque actualmente est
prohibido en muchos pases
realizar fotos en ciudades,
estas imgenes se pueden ver
en su web.

03/INFOGRAFA
El futuro de los drones
Concebidos inicialmente para usos militares, estos
vehculos areos no tripulados han cobrado relevancia
con sus usos comerciales, desde cartografa, video,
fotografa, hasta monitoreo de cultivos y proteccin.
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Funcionamiento
Su facilidad para penetrar en
reas de alto riesgo o de difcil
acceso sin necesidad de la
intervencin humana ha
puesto a estos sistemas areos
en el punto de mira.

Hlices
Dinmicamente balanceada
para eliminar el efecto Jello
causado por las vibraciones.

Motor
25 minutos de vuelo
y batera inteligente.

Radar
Localizador de
aviones, radar
virtual en el mvil.

Vuelo
Vuelos de
precisin y modo
esttico estable.

Cmara
De alta calidad con tarjeta
micro SD incluida. Campo de
visin hasta 140 grados.

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Wi-Fi
Con conexin Wi-Fi
para monitorear los
datos de vuelo.

Usos
Altitud
Uso militar
9.000 m
Cartografa
Gestin cultivos
y bosques

UAV Dominator XP*

Control de
incendios

Alcance: 9.150 m.
Peso: 1.200 kg.
Autonoma: 28 h.
Velocidad: 354 km/h.

Emisin de gases

Control urbano

Gestin
patrimonio

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Usos

Uso civil
Cartografa

5.000 m
UX5 Trimble

Exploracin area

Alcance: 5.000 m.
Peso: 2,5 kg.
Autonoma: 50 min.

Fotografa
Video

T680 Pro

Inspeccin
estructuras

Alcance: 1.500 m.
Peso: 2.0 kg.
Autonoma: 15 min.

Cartografa

Fotografa
Video
Recreativo

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F550
1.000 m

Alcance: 1.000 m.
Peso: 550 gr.
Autonoma: 15 min.

Localizacin
Desde 2005, el nmero de pases que adquirieron un vehculo areo
no tripulado (UAV) casi se ha multiplicado.

Pases con ms drones


Turqua

EEUU
Israel

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Pases que importan ms drones

Reino Unido

33,9%

India

13,2%

Italia

9,8%

Azerbaiyn

7,8%

Alemania

7,3%

Turqua
Francia

6,2%
3,7%

Singapur

3,2%

Brasil

2,9%

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04
Los drones pueden salvan vidas
Agricultura y situaciones de emergencia. Son dos de los mbitos en los que ms se est
moviendo la industria de los drones. Las legislaciones en muchos casos estn
impidiendo un desarrollo ms rpido en otras reas (
).
Can Padr. Security&Safety
Training. 70 hectreas bajo las
montaas de Montserrat, a 50
kilmetros de Barcelona
(Espaa). Un barco anclado en
tierra aparece bajo una

pequea colina. En l se
realizan durante el ao
decenas de simulacros de
situaciones de emergencias.
La ayuda llega desde tierra y
tambin desde el aire.

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Varios drones sobrevuelan la


zona grabando a bomberos,
mossos y sanitarios que se
enfrentan a una situacin
crtica. Unas grabaciones que
permiten tener una visin

Y una vez que se puede pilotar,


un dron se puede utilizar para
salvar vidas. A Can Padr se
acerca Jordi Folk, secretario
general de Aedron (Asociacin
Espaola de Drones y Afines),
para quien el tema de las
emergencias es el ms
fascinante. Es donde realmente
la utilidad --de estos dispositivos-puede salvar vidas. Si te pierdes
en una gruta va a permitir una
localizacin exacta y muy
rpida.
completa de lo que est
sucediendo a los jefes de las
operaciones a la hora de tomar
decisiones rpidas para
enfrentarse e intentar evitar
una tragedia.
Los drones han sido los ltimos
en llegar a Can Padr, el centro
especializado en gestin de
emergencias donde, como

explica la gerente Ana


Rodrguez, se forman cientos
de profesionales que se
enfrentan a situaciones de
riesgo en su vida laboral. El
centro, puntero en formacin
en seguridad, tramita la licencia
ATO para impartir cursos de
drones a la Agencia Estatal
de Seguridad Area (AESA) que
es la que regula este sector.

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En caso de catstrofe o
calamidad se pueden utilizar los
drones saltndose la ley siempre
que lo haga una operador
autorizado. En Can Padr se
preparan para ello. El manejo de
un dron es un paso ms en la
formacin de profesionales que
se juegan la vida intentando
salvar la de los dems.

El debate normativo
De hecho la normativa sobre
estos aparatos est en pleno
debate. En las ltimas semanas
representantes de Aedron se
han reunido con los miembros
de AESA y se est ultimando
un borrador con una nueva
normativa en Espaa. La
vigente legislacin prohbe
sobrevolar drones en ncleos
urbanos. Hace un ao AESA
prohibi que los drones
sobrevolasen ciudades tras
echarse las manos a la cabeza
al ver en internet, recuerda
Folk, vdeos de vuelos
escandalosos y muy
temerarios.
Folk destaca la regulacin del
sector, que evita el intrusismo
y explica: La regulacin nos

( )
equipara a lo que son trabajos
areos. No somos trabajos
terrestres con lo cual estamos
dentro de la normativa de
aviacin, las normas son
duras y exigen formacin e
inversin. Con la ley en la
mano Folk seala: La
normativa actual rige todo el
trabajo comercial. Y dice que
no se puede sobrevolar ni
casas ni personas, que hay
que volar de da, que no
puedes subir ms de 120
metros y que no te puedes ir a
ms de 500 metros del piloto.
Todo lo que no es comercial lo
asimilan bastante estas
condiciones. Si te compras un
dron para jugar, te tienes que
ir a un descampado, y cumplir
los requisitos anteriores .

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Un nuevo borrador contempla


la posibilidad de vuelos en
entorno urbano para aeronaves
de menos de 10 kg. en zona
acotada o a ms de 150
metros de edificios y ms de
50 metros de personas que no
estn bajo el control del
operador. Este tipo de
operaciones debern contar
con las autorizaciones
correspondientes por razones
de seguridad pblica.

El futuro del sector


En este sentido, Folk resalta la
importancia de este cambio en
la normativa: El dinero no
est en el campo, est en las
ciudades. Actualmente est
prohibido volar en ciudad y el
95% de los trabajos que nos
encargan los tenemos que
rechazar. El desconocimiento
de las leyes provoca que a
Folk, fotgrafo, le pidan que
realice trabajos ilegales que
deniega. La multa ms
pequea son 4500 euros.

El sector que ms est


ganando con esto son los
comerciantes --ms que los
formadores, pilotos u
operadores--; a los
comerciantes no les interesa
que se difunda que hay

)
restricciones en el uso de
estos aparatos, no les interesa
pues pierden dinero. Hay que
difundir ms las leyes y habra
que vender los drones en
tiendas de aeromodelismo,
que sean especialistas los que
te atiendan.

No hay cifras oficiales de


nmero de drones en Espaa
aunque para Folk tiene unas
expectativas de crecimiento
descomunales. En su
opinin, uno de los sectores
que ms est invirtiendo en el
desarrollo e utilizacin de
drones es el agrcola. No s si
es por la actual normativa o
debido a que tiene mucho
dinero y le abarata
muchsimo los costes.

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Quin puede pilotar un dron?


Para poder pilotar un dron -explica Folk-, el piloto tiene que tener un certificado terico, una formacin
prctica y especfica del modelo que va a pilotar y poseer un certificado mdico de aviacin. Recibe un
curso de formacin prctica y terica. El piloto como tal no puede trabajar para s mismo. Toda empresa
que realice trabajos areos con drones tiene que estar registrada en AESA.

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05

Los drones civiles,


en la mira de Europa
La Unin Europea quiere liderar un sector que puede llegar a mover al ao 15.000
millones de euros siempre que se consiga una regulacin precisa (
).

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Europa lidera el nmero de


operadores de drones civiles -2.500 frente a 2.342 en el
resto el mundo--, segn un
reciente informe de la Unin
Europea de evaluacin de los
drones. El organismo europeo
aboga por regular un mercado
que se ha multiplicado en los
ltimos aos. La UE aspira a
liderar el sector de las
aeronaves tripuladas por
control remoto e insta
urgentemente a que se
plasme una normativa
mundial que impulse el
mercado.
Para ello, considera esencial
una ley comn para atraer a
los inversores. El limbo legal o
la improvisacin de la
legislacin --en varios pases,
entre ellos Espaa, se trabaja
actualmente en una ley

definitiva-- frena a la industria


civil de los drones. Estas nuevas
normas deben de
fundamentarse en los principios
de la declaracin de Riga del
pasado mes de marzo:

Los drones deben ser


considerados como un
nuevo tipo de aeronave
(y deben estar sujetos a
reglas adecuadas a los
riesgos inherentes a cada
operacin).
Las reglas europeas para
la operacin de drones
deben desarrollarse con
carcter inmediato y se
deben precisar las
normativas sobre
seguridad para que se
invierta en el sector.

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Deben desarrollarse
tecnologas y estndares
que faciliten la
integracin de los drones
en el espacio areo
europeo.
La aceptacin pblica de
los drones es esencial
para el crecimiento de los
servicios asociados a los
drones.
El operador del dron es el
responsable de su
utilizacin.

El proyecto de informe de la
UE que se debatir en
septiembre de 2015 seala
que las aeronaves tripuladas
por control remoto deben de
convivir con los aviones incluso
en el mismo espacio areo.
Para ello seala: Conviene
elaborar unas normas claras,
globales y armonizadas -fundadas sobre una evaluacin
de los riesgos--, que no
imponga a las empresas reglas
excesivamente rgidas que
puedan perjudicar la inversin
y a la creacin de empleo en
el universo dron.
En este sentido, el informe
recalca varias veces la
importancia econmica que
supone el despegue de los
drones. El sector y los
organismos de regulacin se
deben de poner de acuerdo y
trabajar juntos para evitar que

las empresas duden sobre


invertir en el desarrollo de las
tecnologas necesarias al
considerar que existe
incertidumbre en el tema
legislativo.

Los riesgos ( )
de usar drones
sin regulacin
Otros de los que han pedido
armonizacin en todos los
pases europeos ha sido el
Grupo de Trabajo Artculo 29
(GT29), que rene a todas las
agencias de proteccin de
datos europeas. En su primer
dictamen destaca el riesgo que
puede suponer el uso de drones
equipados de sensores para la
proteccin de datos de los
ciudadanos, ya sea por la

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captacin de imgenes, sonido


o datos de geolocalizacin.
Tambin considera de mxima
importancia que el responsable
del tratamiento de datos y el
encargado del mismo estn
claramente identificados para
cada tipo de operacin
efectuada por una persona
identificable o por el
procesamiento de cualquiera de
estos datos.
En relacin con los fabricantes,
incide en la necesidad de que
estos adopten medidas de
privacidad desde el diseo y
por defecto, y sugiere realizar
evaluaciones de impacto en la
proteccin de datos como una
herramienta adecuada para
valorar el impacto de las
aplicaciones de drones sobre
este derecho fundamental ( ).

Para incrementar la
concienciacin entre los
usuarios tambin aconseja que,
en el caso de dispositivos de
pequeas dimensiones, se
incluya informacin suficiente
relativa al potencial intrusivo de
estas tecnologas y, cuando sea
posible, mapas que identifiquen
claramente dnde est
permitido su uso. En cuanto a
los operadores de estos
aparatos, aconsejan evitar en lo
posible volar sobre zonas
privadas y edificios, incluso
cuando est permitido su uso.

No slo la UE aboga por la


regulacin para permitir que
el sector despegue. The
Economist tambin seala que
el potencial del sector
depender de la regulacin. En
Europa, se prev que en 2050
se generen 150.000 empleos
y se obtengan alrededor de

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15.000 millones de euros al


ao de beneficios gracias a las
aeronaves tripuladas por
control remoto, segn la
Comisin. Unas estimaciones
que solo sern reales si van
acompaadas de una
regulacin precisa que no
asuste ni a inversores y
empresas tecnolgicas ni
a la poblacin.

Cdigo para drones en el Reino Unido


En el Reino Unido tambin
esperan lo que dicte la
legislacin europea aunque,
como en el resto de los pases
europeos, tienen su propia
normativa. El nmero de
aeronaves se ha multiplicado
en los ltimos aos y a finales
de julio la Autoridad
Aeronutica Civil del pas
(AAC) lanz una gua: cdigo
para drones para informar a la
poblacin de todas las
novedades legales o prcticas
en el sector de los drones.
Lo lanzamos el da 22 de julio
y ha recibido una amplia
cobertura por parte de los
medios de comunicacin y en
Twitter. Asesoramos sobre
cmo hacer volar los drones
de forma segura y legal,

explica Nathan Lovett,


miembro de la ACC.
Lovett no percibe graves
problemas pese al aumento
del nmero de drones:
Creemos que las normas en
materia de drones son
razonables y proporcionales.
Cumplen con su funcin de
proteger a la poblacin sin ser
demasiado restrictivas y no
afectan al placer de su uso
recreativo. Sabemos que
siempre existe la posibilidad de
que las nuevas tecnologas
sean utilizadas con fines
criminales y el caso de los
drones no es distinto. Los
servicios policiales se toman
muy en serio dichos riesgos.
En casos graves se puede
procesar a las personas.

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Y ante los problemas que


puedan surgir --el ltimo caso
lo ha protagonizado un Airbus
A320 que se top con un
dron en el aeropuerto de
Heathrow--, apela a la
responsabilidad de cada uno:
A fin de cuentas, depende de
cada individuo comportarse
correctamente y cumplir con
las leyes existentes, concluye.

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