CAM con Grano de Especial para Pavimentos de Ligante asfáltico Modificado con PG 70(E-V-H)-22

Caucho Reciclado de altos Volúmenes de Tránsito Aditivos, Elastómeros y GCR de alto PG 76(E-V-H)-22
Llanta (GCR) Desempeño PG 82(E-V-H)-22
PG 88(E-V-H)-22

ASFALTO COMUN

CEMENTOS ASFÁLTICOS
DESCRIPCIÓN TIPO DE APLICACIONES DESEMPEÑO
MODIFICADOS (CAM)

ASFALTO A BASE DE MATERIAL RECICLADO

CAM con Ligante asfáltico Modificado Especial para Pavimentos de altos PG 70(E-V-H)-22
Polímeros de con Aditivos, Elastómeros y Volúmenes de Tránsito PG 76(E-V H)-22
Alto Plastómeros hidrocarbonado PG 82(E-V-H)-22
Desempeño de alto Desempeño PG 88(E-V-H)-22

DESVENTAJAS

 El incremento de la viscosidad genera un aumento en la temperatura de fabricación en planta y

extensión en obra de la mezcla asfáltica modificada lo que genera una mayor dificultad y
complejidad a la hora de construirla in situ (Bahía y Daves, 1994).

En planta, la modificación del CA con el GCR se realiza a temperaturas entre 180-200°C lo que
genera la necesidad de mayor energía para la fabricación de la mezcla (Dong y Tan, 2011).
Adicionalmente se requiere de equipo especial para mezclar el asfalto con el GCR y
almacenarlo, lo que incrementa el costo inicial de la mezcla.

De acuerdo con Lougheed y Papagiannakis (1998) este incremento del costo inicial de la mezcla
modificada puede oscilar entre 40 y 80% con respecto a aquella que utiliza un ligante
tradicional.

Según Rubber & Plastic News (1998b), el costo del asfalto-caucho es aproximadamente el
doble del convencional y el IDU y la Universidad de Los Andes (2002) estimaron un
incremento en el precio unitario de la 56 mezcla convencional entre el 26% y 42% cuando se
modifica la mezcla con GCR por vía seca.

Producción de asfalto comun

Un proceso de mezcla térmica se requiere para producir asfalto de agregado y betún para la

construcción de carreteras y una planta de mezcla de asfalto es esencial.

                                                                                    

Proceso de producción

Generalmente diferenciamos dos tipos de procesos en la producción de asfalto: producción continua

y producción discontinua o discontinua.

Producción continua

En la producción continua, no hay interrupción en el proceso de mezclado. Los componentes

individuales se añaden continuamente al proceso de mezclado. Este proceso es particularmente

adecuado para grandes proyectos de construcción que requieren un agregado o receta que no varía.

Producción discontinua

En Europa, el proceso de producción por lotes es el tipo más extendido de producción de asfalto.
Mientras que las plantas móviles y semi-móviles suelen usarse en áreas con una infraestructura

menos desarrollada, las plantas estacionarias de alto rendimiento son normalmente populares en las

aglomeraciones urbanas. 

                                                                   

Plantas mezcladoras de asfalto estacionarias

De alto rendimiento, las plantas estacionarias son más comúnmente utilizados en las aglomeraciones

urbanas. Por lo general se colocan en un lugar de fácil acceso, lo que permite la entrega a un área tan

grande como sea posible, manteniendo las rutas de entrega a los sitios de construcción corto. Se

encuentran, por ejemplo, cerca de salidas de autopistas o en polígonos industriales de grandes

ciudades. Algunas plantas mezcladoras asfálticas estacionarias están situadas directamente en sitios

de depósito mineral tales como canteras con el fin de minimizar el costo de las entregas de áridos

minerales. Este tipo de planta requiere una base de concreto.

Instalaciones mezcladoras asfálticas transportables

Las plantas transportables o semi-móviles son adecuadas para sitios de trabajo que sólo funcionarán

durante un período de tiempo específico. Por lo general se adquieren con la opción de mover la

planta a un lugar diferente, si es necesario. Este tipo de planta se puede equipar con una cimentación

de hormigón fijo o una base de acero móvil.

Plantas mezcladoras de asfalto transportables en diseño de

contenedores

La planta mezcladora de asfalto BENNINGHOVEN en el diseño de contenedores ECO se puede

utilizar como una planta estacionaria, pero también se puede mover a una nueva ubicación rápida y

sin problemas. La producción en tamaños ISO normalizados facilita el transporte y reduce los

tiempos de montaje.

Mezcladoras asfálticas carretera-móviles

Las plantas móviles por carretera son adecuadas para lugares de trabajo que sólo funcionarán durante

un período de tiempo determinado. Esta planta se mueve junto con las obras móviles de una sección

de obras a la siguiente. En el sitio de ensamblaje, la planta mezcladora asfáltica carretera-móvil sólo

necesita un espacio al que pueda acceder un camión para su fundación.