ADMINISTRACION DE RIESGOS – CONSECIONARIO MERCEDES BENZ

La administración de riesgos es el proceso administrativo formal para identificar,

medir, controlar y supervisar los distintos riesgos a los que están expuestas las
empresas; como en este caso es el concesionario de MERCEDEZ- BENZ,
Podemos indicar que, de la clasificación del riesgo, uno de los principales
objetivos está en evitar o reducir en la medida de lo posible cualquier tipo de
riesgo. Teniendo claro que en el concesionario se encuentra una bodega, taller
automotriz y un almacén.

Se presentan diferentes factores que inciden a los riesgos significativamente los

cuales son el tamaño del concesionario, su número de integrantes, su
infraestructura, la actividad de producción y el sector en el que operan. Para ello el
concesionario debe suministrar la dotación exacta para los trabajadores de
acuerdo a sus actividades.

Se deben realizar seguimientos los cuales deben realizar mediante la supervisión

de un sistema informático especialistas en los tipos de riesgos, el concesionario
tiene un comité de riegos el cual les permiten la anticipación e identificación de
peligros, evaluación y valoración como es el comité:

REPRESENTANTE
PRESIDENTE GERENTE DE SECRETARIO
RIESGOS

Los cuales se reunirán una vez al mes en jornada laboral o cuando sea
extraordinariamente cuando se amerite, la política se les debe ser comunicada a
los trabajadores, estar informados sobre la gestión de la seguridad y salud. Los del
concesionario MERCEDES–BENZ trabajadores deberán participarán en las
capacitaciones de accidentes de trabajo.
Estas capacitaciones consisten en informar y de enseñar cómo se debe manejar
cada una de las herramientas que se encuentran en el concesionario ya que es de
alto riesgo manejar dichas herramientas, para las diferentes labores que allí se
puedan presentar. Para tener un excelente control de riegos se enfoca en tipo de
riegos como lo es el de origen.

El proceso seguido en este trabajo para la implementación de la gestión de

riesgos del concesionario está basado en el análisis sobre la exposición al riesgo,
el nivel general de control sobre los mismos y la transferencia mediante seguros
con los siguientes objetivos:

• Detección de posibles riesgos que afecten

• Análisis de la exposición de la empresa a los diferentes riesgos.

• Análisis de las medidas de control interno y la adecuación de los sistemas de

transferencia de riesgos, mediante el análisis de las diferentes pólizas de seguros.

• Elaboración de los planes de gestión de los riesgos, mediante programas de

transferencia y planes de reducción y control.

• Análisis sobre el nivel de cobertura existente mediante pólizas de seguros.

Es necesario determinar las características que definen a la organización

que nos permita:
• Conocer la empresa y su actividad: el gerente de riesgos es el encargo de
realizar las capacitaciones donde informe a los trabajadores que como está
diseñada la empresa y de cómo y dónde deben realizas los trabajos asignados

• Conocer la política de riesgos de la organización: el presidente, representantes y

el secretario deben estar informando directamente de cómo está organizado la
gestión de riesgo9s de la empresa de manera escrita y visual para que así sea
visible para los trabajadores.

• Identificar el conjunto de sujetos que pueden verse afectados por los riesgos: se
debe llegar un control de trabajadores tanto en el taller, bodega y almacén para
así determinar los riesgos que se pueden generar

• Identificar posibles fuentes de riesgo: en el taller se encontrar una variedad de

herramientas y gases, en la bodega hay carga pesada como llantas, aceites,
combustible, y en el almacén hay todo tipo de dispositivo tecnológico.
TIPOS DE RIESGOS:

El primer acercamiento a la clasificación de riesgos es según su origen. Pueden

existir factores internos o externos que amenacen la estabilidad, la rentabilidad, la
financiación, el patrimonio y la evolución del concesionario.
1. Según su Origen:

 Factores internos.
 Factores externos

RIESGOS INTERNOS: Son el conjunto de fuentes sobre las cuales la

organización tiene el control directo por el concesionario MERCEDES-BENZ.

 Personal: Capacidad del personal, salud, Seguridad, cualquier accidente

con las herramientas que se encuentran en el concesionario.
 Dependencia de las ventas. Las ventas solo dependen de muy pocos
clientes interesados en los vehículos de MERCEDES-BENZ.
 Falta de diversificación de actividades. se reducen las posibilidades de
venta debido al expandimiento y alcanzar un mayor crecimiento
concesionario.
 Riesgo operacional: los trabajadores pueden tener errores, algún fallo o
proceso internos en el taller, almacén o bodega, en donde estos riesgos
pueden generar pérdidas al concesionario
 Dependencia de suministradores. Debemos diversificar no sólo en
clientes, sino también en cuanto a proveedores que viene de otros países
para tener el concesionario en un alto nivel.
 Instalaciones obsoletas. Es crucial invertir en nuestras instalaciones,
supondrá una reducción de costes a medio plazo y la realización de
productos o servicios de mejor calidad para la producción del concesionario.
 Falta de liquidez. Al tener fallos con el sistema financiero se tendrá que
buscar una solución y pasando por la solicitud de un crédito.
RIEGOS EXTERNOS: Situaciones asociados a la fuerza de la naturaleza u
ocasionados por terceros que escapan en cuanto a su causa y origen al control de
la entidad.

 Ciclo económico: Los ciclos económicos en recesión los que pueden suponer
una gran amenaza para el concesionario.
 Riesgo tecnológico: al generarse un virus se puede perder información de
clientes, de trabajadores y de los métodos de pago de los vehículos y material
de los créditos de pago.
 Riesgo de localización: La localización del concesionario debe estar ubicado
en una zona donde pueda ser visto con mayor accesibilidad teniendo en
cuenta que no pueden tener ningún riesgo tanto de sus diferentes oficinas de
representación y vehículos.
 Fuerza mayor. Son situaciones que están fuera de nuestro control, tales como
catástrofes y desastres naturales, incendios, terremotos, guerras, golpes de
estado.
CONTROLES:
Preventivo: aquellos que actúan para eliminar las causas del riesgo para
prevenir su ocurrencia o materialización.
Correctivo: aquellos que permiten el restablecimiento de la actividad, después
de ser identificado un evento no deseable, también la modificación de las
acciones que propiciaron su ocurrencia.
Detectivo: aquellos que detectan un evento no deseable cuando se están
ejecutando y por tal razón impiden la materialización del riesgo.
RIESGOS INTERNOS
 Personal: PREVENTIVO.
 Dependencia de las ventas: DETECTIVO.
 Falta de diversificación de actividades: CORECTIVO.
 Riesgo operacional: PREVENTIVO.
 Dependencia de suministradores: CORRECTIVO.
 Instalaciones obsoletas: PREVENTIVA.
 Falta de liquidez: CORRECTIVO.
 RIESGOS EXTERNOS
 Ciclo económico: DETECTIVO.
 Riesgo tecnológico: PREVENTIVO.
 Riesgo de localización: PREVENTIVO.
 Fuerza mayor: CORRECTIVO.

PROBABILIDAD MUY BAJO MEDIO ALTO MUY IMPACTO BAJ ALTO

BAJ ALTO O
O

RIESGO
EXTERNO
RIESGO
INTERNO

RIESGOS INTERNOS
Personal: Muy alto- contratos de seguros para los trabajadores HDI Seguros
S.A

 Dependencia de las ventas: Medio- asume el concesionario

 Falta de diversificación de actividades: medio- asume el concesionario
 Riesgo operacional: Alto- asume el concesionario.
 Dependencia de suministradores: Bajo- contrato de seguro. HDI Seguros
S.A
 Instalaciones obsoletas: Medio-asume el concesionario.
 Falta de liquidez: Bajo – asume el concesionario

RIESGOS EXTERNOS
 Ciclo económico: Medio- asume el concesionario
 Riesgo tecnológico: Alto- contrato de seguros. HDI Seguros S.A.
 Riesgo de localización: Alto- contrato de seguros. HDI Seguros S.A.
 Fuerza mayor: Alto- contrato de seguros. HDI Seguros S.A.