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CT6218 Diseño de Subestaciones USB
Por esta razón, se planteó la necesidad de ampliar la capacidad del sistema eléctrico en la zona
y también mejorar la confiabilidad del sistema en dicha zona. Para esto serı́a necesario aumetar
la capacidad de transmisión de energı́a a las subestaciones existentes para poder realizar el conse-
cuente aumento de la capacidad de los sistemas de distribución.
Es posible aprovechar la cercanı́a del sector, a la S/E OMZ, la cual posee llegada de las lı́neas
de 800kV, para servirse como circuito de alimentación. Por estas razones es factible la construcción
de una nueva subestación denominada S/E Cúa, la cual se plantea a continuación.
2. Datos Generales:
2.1. Datos Geográficos:
Ubicación:
En las cercanı́as del sector Mume, en Cúa, Municipio Urdaneta, Los Valles del Tuy, Es-
tado Miranda. En las imágenes que se presentan a continuación se muestra la ubicabión
aproximada de la S/E:
Como se puede ver, la zona posee una topologı́a bastante plana, lo cual hace más simple la
adecuación del terreno. No existen desarrollos urbanos o industriales en las áreas circundan-
tes y se encuentra a una distancia aproximadad de la S/E OMZ de 10km a 13km. Esto hace
que esta sea una posible ubicación para el proyecto.
Sin embargo, debido a la topologı́a plana del terreno en esa zona, es posible que se desarrollen
conjuntos urbanos en circundantes a la subestación; lo cual puede representar un grave
problema. Por esta razón puede ser más conveniente construir la S/E en una zona montañosa,
que si bien hace más difı́cil la adecuación del terreno para la S/E, es menos probable que se
desarrollen conjuntos urbanos en un futuro próximo. A continuación se propone una posible
ubicación en zonas montañosas para la S/E.
Rutas de acceso:
Existen varias rutas de acceso que llegan a zonas cercanas al área proyectada para la S/E.
Una de ellas es a través de la Carretera Charallave-Cúa y la otra es a través de una ruta de
tierra que pasa por el sector Mume. Sin emgargo, habrı́a que determinar si el paso por alguna
de estas dos vı́as poseen las alturas y el ancho suficiente a lo largo de todo su recorrido, para
el paso de los equipos que conformarı́a la subestación.
• L.T doble circuito a 115kV S/E Cúa – S/E Charallave II, (3,6km).
• L.T doble circuito a 115kV S/E Cúa – S/E Yare II, (16,5km).
• L.T doble circuito a 115kV S/E Cúa – S/E Ocumare II, (4km).
• L.T doble circuito a 115kV S/E Cúa – S/E Cantarrana, (km).
• L.T doble circuito a 230kV S/E Cúa – S/E OMZ, (11,5km). [Cables de guarda OPGW
48 fibras ópticas].
2.3. Descripción:
Como se puede ver, la subestación consta de 2 circuitos en 230kV provenientes de la S/E OMZ.
El barraje está compuesto por una barra principal y otra de transferencia, en cada uno de los
niveles de tensión.
La subestación Cúa cuenta con tres Autotransformadores de 200MVA c/u, con niveles de ten-
sión 230/115/13,8kV. Dos de ellos están conectados al circuito 1 de la S/E OMZ y el otro al
segundo circuito de dicha subestación.
El circuito 1 está alimentando a través del par de transformadores a las S/E Charallave 3, Cha-
rallave 2 y Yare 2; mientras que el circuito 2 está limentando a través del transformador faltante
a la S/E Yare 1, Charallave 1 y Ocumare 1.
Los seccionadores están dispuestos para que cada uno de los elementos (circuitos de alimen-
tación, autotransformadores, y circuidos alimentados) puedan conectarse a cualquiera de las dos
barras que se encuentre en servicio. Adicionalmente se dispone de un seccionador redundante para
aumentar la confiabilidad y flexibilidad de la subestación.
3. Propuesta de Diseño:
A continuación se planteará el diseño de la subestación bajo estudio bajo el esquema de las
S/E convencionales aisladas por aire y las S/E de diseño compacto.
La selección de este esquema para la S/E Cúa se basa en los siguentes aspectos, los cuales se
enmarcan en la situación actual del paı́s:
Confiabilidad y flexibilidad
La caracterı́stica pricipal que se busca para los esquemas de barras de ambos patios de
la S/E es la confiabilidad y la flexibilidad. También se considera que el mantenimiento de
los interruptores modernos es mucho menor que en anteriores tecnologı́as, por lo que no es
primordial la selección de un esquema que permita desconexión frecuente de los interruptores.
Ahorro de costos:
Actualmente la empresa prestadora del servicio eléctrico, posee una escasa disponibilidad de
capital. Por lo que para lograr las exigencias de confiabilidad y flexibilidad de una subestación
con esta funcionalidad, esta es una buena opción para el esquema de barras.
Posibilidad de crecimiento:
El diseño de este proyecto se puede realizar de tal manera que le permita un futuro creci-
miento, al aumentar el desarrollo insdustrial de la zona.
Ahora se presenta una figura donde se aprecia la longitud del ramal modelo de 115kV.
Ahora, para el ancho de la S/E, se emplearán las distancias mı́nimas entre fases por oscilación
de los conductores, tomando los siguientes datos como parámetros de cálculo:
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Vw5min = 70km/h.
Con esto, se tiene que la distancia mı́nima entre fases y las longitudes de los pórticos para las
barras serán:
(
D∅∅230kV = 5,6m
D∅∅115kV = 2,8m
(
Lpórtico230kV = 22,4m
Lpórtico115kV = 11,2m
Con todo esto las dimensiones y áreas de cada uno de los patios será la siguiente:
Las empresas eléctricas en Venezuelas, que actualmente componen a Corpoelec tienen por
costumbre el empleo de autotransformadores de tres debanados con las relaciones de tensión
que se especificaron en la selección anterior.
Sin embargo, las corrientes de cortocircuito de los autotransformadores serán mayores que la
de los transformdores de 2 circuitos.
Para el diseño de la S/E Cúa se emplearán interruptores de tanque vivo, basándose en las
siguientes razones:
Por lo general, se suelen usar los interruptores de tanque vivo para tensiones iguales o supe-
riores de 200kV.
Inom = 4 − 4, 4kA
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Rigidez dieléctrica:
Las especificaciones del seccionador requerido para el patio de 230kV y 115kV respectivamente
serán las siguientes:
Tensión Inom Icorta duración BIL [kV] A [mm] B [mm] C [mm] D [mm] E [mm]
245kV 4kA 63kA 1050 2800 2613 3000 220 270
123kV 3,15kA 50kA 550 1800 1476 1200 100 NA
En las figuras que se muestran a continuación se aprecian las distancias especificadas y la forma
de los seccionadores:
Snom 200M V A 1
InomAT = √ · VLL = √ = 115,47A
3 3 230kV
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200M V A 1
InomBT = √ = 1004,09A
3 115kV
De esta manera las especificaciones para los transformadores de instrumentación serán:
Vn1 = 230kV
I = 75,066A
n1
Vn2 = 115kV
In2 = 1001,09A
Aislado en aceite.
La figura que se muestra a continuación refleja las dimensiones del transformador, el cual para
este caso será el Kotef 245.
5. Rediseño de la S/E
En función de la selección de los equipos y de la configuración de los barrajes para cada uno
de los patios de la S/E se realiza una rediseño de la subestación tomando como comparación sub-
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Patio de 230kV:
La comparación empleada para este patio es la de la S/E El Tigre, la cual es de 400Vk, sin
embargo, se realizó un escalamiento en función del nivel de tensión de la S/E Cúa (230kV).
Plano de planta se muestra a continuación:
Patio de 115kV:
Ahora, para el patio de 115kV se empleó como modelo un plano de planta de la subestación
Palital en 400/115kV, la cual tiene un esquema de barras de doble barra. En vista que el
esquema mensionado se encuentra en el lado de 115kV, se tomaron como referencia directa
las dimensiones presentes en el plano. La figura que se presenta a continuación muestra el
plano adaptado a la S/E Cúa
En función de las figuras 15 y 16 las nuevas dimensiones de cada uno de los patios será:
(
D∅∅230kV = 5m
D∅∅115kV = 2,5m
(
Lpórtico230kV = 20m
Lpórtico115kV = 10m
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Con todo esto, las dimensiones y áreas de cada uno de los patios tomando en cuenta las pistas
de transporte y acceso, las nuevas dimensiones de los póticos, etc; será la siguiente: