9/18/22, 11:35 PM Autoevaluación N°2: revisión de intentos

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Comenzado el domingo, 18 de septiembre de 2022, 23:32

Estado Finalizado
Finalizado en domingo, 18 de septiembre de 2022, 23:35
Tiempo 3 minutos 1 segundos
empleado
Calificación 18,00 de 20,00 (90%)

Pregunta 1
Finalizado Puntúa 2,00 sobre 2,00

Selecciona la alternativa correcta respecto a:

Se define al volumen de tránsito horario como el número total de vehículos que pasan durante un periodo
dado (en días completos) igual o menor a un año y mayor que un día, dividido entre el número de días del
periodo.

a. Falso.

b. Verdadero.

Pregunta 2
Finalizado Puntúa 2,00 sobre 2,00

El transito anual permite:

a. Todas las alternativas.

b. Calcular índices de accidentes.

c. Estimar los gastos en peajes de carreteras.

d. Indicar las variaciones y tendencias de los volúmenes de tránsito.

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Pregunta 3
Finalizado Puntúa 2,00 sobre 2,00

Son bases para una solución integral al problema de tránsito:

a. Infraestructura vial, seguridad vial, vehículo de diseño.

b. Funcionalidad de la vía, movimiento de vehículos motorizados y peatones.

c. Conocer la capacidad vial, demanda vehicular y vehículo de diseño.

d. Ingeniería de tránsito, educación vial, legislación y vigilancia policiaca.

Pregunta 4
Finalizado Puntúa 2,00 sobre 2,00

Selecciona la alternativa correcta respecto a:

Los malecones forman parte de las vías locales.

En vías colectoras el flujo de tránsito es interrumpido frecuentemente por intersecciones semaforizadas.

En vías expresas, el flujo es ininterrumpido, porque no existen cruces al mismo nivel con otras vías, sino
solamente a diferentes niveles en intercambios especialmente diseñados.

Las vías arteriales tienen 4 carriles por sentido.

a. FVVF.

b. FFVV.

c. VVVV.

d. VFFF.

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Pregunta 5
Finalizado Puntúa 0,00 sobre 2,00

El esquema de la figura muestra a un vehículo en un frenado de emergencia sobre una carretera que tiene
pendiente descendente del 4%. Inicialmente el vehículo derrapa sobre la calzada en pavimento asfaltico
dejando huellas en una longitud de 38 metros y, finalmente, sobre el acotamiento en grava, donde se detuvo
dejando huellas en una longitud de 15 metros. Por otros experimentos realizados se sabe que el coeficiente de
fricción es de 0.50 sobre superficie asfáltica y de 0.60 sobre grava. Se desea conocer la velocidad del
vehículo al inicio del frenado de emergencia.

a. 45.6 km/h.

b. 44.3 km/h.

c. 43.4 km/h.

d. 46.2 km/h.

Pregunta 6
Finalizado Puntúa 2,00 sobre 2,00

Para determinar el número total de repeticiones de ejes equivalentes se debe calcular el número de ejes
independiente por cada configuración de ejes para toda la flota de vehículos:

a. Verdadero.

b. Falso.

Pregunta 7
Finalizado Puntúa 2,00 sobre 2,00

Si el FHP es 0.64 y qmax15 es 528. Cuál sería el volumen horario de máxima demanda:

a. 1352 veh/h

b. 1353 veh/h

c. 1354 veh/h

d. 1355 veh/h

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Pregunta 8
Finalizado Puntúa 2,00 sobre 2,00

Si el FHP es igual a 0.83 y qmax5 es igual a 682. Cuál sería el volumen horario de máxima demanda:

a. 6793 veh/h

b. 6790 veh/h

c. 6791 veh/h

d. 6792 veh/h

Pregunta 9
Finalizado Puntúa 2,00 sobre 2,00

Son vías que permiten el tránsito vehicular, con media o alta fluidez, baja accesibilidad y relativa integración
con el uso del suelo colindante donde el estacionamiento y descarga de mercancías está prohibido:

a. Vías locales.

b. Vías expresas.

c. Vías colectoras.

d. Vías arteriales.

Pregunta 10
Finalizado Puntúa 2,00 sobre 2,00

Señalar uno de los elementos fundamentales del tránsito:

a. Las señales.

b. Los semáforos.

c. La velocidad.

d. Los usuarios.

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