13/10/22, 23:57 Autoevaluación N°4: revisión de intentos

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Comenzado el jueves, 13 de octubre de 2022, 23:53

Estado Finalizado
Finalizado en jueves, 13 de octubre de 2022, 23:57
Tiempo 4 minutos 14 segundos
empleado
Calificación 15,00 de 20,00 (75%)

Pregunta 1
Finalizado Puntúa 3,00 sobre 3,00

¿Cuáles son los factores para el diseño de una vía?

a. Todas las alternativas.

b. Flujo de Vehículos.

c. Tipo de vía a construirse.

d. La topografía y estudios geológicos.

Respuesta correcta

Pregunta 2
Finalizado Puntúa 0,00 sobre 2,00

Son modelos de generación de viajes que asumen características y tendencias similares de viaje, sin tener en
cuenta la región geográfica donde se encuentren.

a. Modelos de producción.

b. Modelos basados en hogares.

c. Modelos de atracción.

d. Modelos zonales.

Respuesta incorrecta.

https://aulavirtual.continental.edu.pe/mod/quiz/review.php?attempt=4174656&cmid=4524735 1/4
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Pregunta 3
Finalizado Puntúa 0,00 sobre 3,00

No son pilares de la planificación del transporte:

a. Ninguna de las respuestas.

b. Movilidad sostenible

c. Los proyectos de transporte deben estructurar un equilibrio económico y financiero.

d. El sistema de transporte interactúa con el sistema de actividades y la estructura de flujo.

Respuesta incorrecta.

Pregunta 4
Finalizado Puntúa 2,00 sobre 2,00

Selecciona la alternativa correcta respecto a:

La demanda de transporte es dinámica porque hay pocas horas disponibles para realizar las actividades y la
oferta no puede hacer reservas.
La construcción de la infraestructura vial toma corto tiempo y requiere de menos cantidad de recurso.

El sistema de transporte interactúa con el sistema de actividades y estructura de flujo.

a. FFV.

b. VFF.

c. FVV.

d. VFV.

Respuesta correcta

https://aulavirtual.continental.edu.pe/mod/quiz/review.php?attempt=4174656&cmid=4524735 2/4
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Pregunta 5
Finalizado Puntúa 3,00 sobre 3,00

Selecciona la alternativa correcta respecto a:

La Movilidad Sostenible como pilar de la planificación del Transporte no es tomada en cuenta. 

Los Proyectos de Transporte no tienen ninguna obligación con el equilibrio económico y financiero de las
zonas donde se los implementan.

La disminución de los tiempos de viaje a un determinado lugar puede motivar al desarrollo inmobiliario
habitacional de dicho lugar.

a. VFF.

b. VFV.

c. FFV.

d. FVF.

Respuesta correcta

Pregunta 6
Finalizado Puntúa 3,00 sobre 3,00

Identifica causas que generen problemas en el tráfico urbano:

a. La demanda prevista de vehículos supera la capacidad disponible por lo que es necesario incremental el acceso y la movilidad.

b. La presión de desarrollo a lo largo de la vía produce un rehace de los puntos de acceso

c. La infraestructura física existente necesita reparación o reemplazo.

d. Todas las alternativas.

Respuesta correcta

Pregunta 7
Finalizado Puntúa 2,00 sobre 2,00

El comportamiento de los usuarios en las vías se relaciona con:

a. Origen – destino.

b. Características socio-económicas.

c. Taza de motorización.

d. Nivel de ingreso familiar.

Respuesta correcta

https://aulavirtual.continental.edu.pe/mod/quiz/review.php?attempt=4174656&cmid=4524735 3/4
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Pregunta 8
Finalizado Puntúa 2,00 sobre 2,00

Selecciona la alternativa correcta respecto a:

Para que un proyecto sea viable debe ser no rentable.

Un proyecto no viable es cuando su evolución económica es no rentable y su evolución financiera no es
rentable.

Un proyecto no viable es cuando su evolución económica es rentable y su evolución financiera no es

rentable.

a. FVF.

b. VVF.

c. FFV.

d. VFV.

Respuesta correcta

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