Modulo 2 Líneas de Transmisión

Comisión de Integración Energética Regional
Curso:
Líneas de Transmisión
Módulo 2:
Identificación y reporte de modos de falla en componentes
de una línea de transmisión
Profesor:
David Ernesto Gómez Torres
1
ÍNDICE
1. ¿Qué es un modo de falla y para que sirve?………………………………….3
2. Modos de falla en conductores y cable de guarda……………………………6
3. Modos de falla en herrajes de conductores y cable de guarda……………..14
4. Modos de falla en aisladores……………………………………………………29
5. Modos de falla en estructura……………………………………………………53
6. Modos de falla en sitio de torre…………………………………………………62
7. Modos de falla en el vano……………………………………………………….69
8. Modos de falla en el sistema de puesta a tierra………………………………77
2
¿QUÉ ES UN MODO DE FALLA?
Es un evento o anomalía que puede llegar a causar una falla en la función de un equipo.
Consecuencia de un
modo de falla
Fuente: Propia
3
¿PARA QUÉ IDENTIFICAR MODOS DE FALLA?
Conocer la condición de los equipos con base en sus modos de falla permite
determinar las intervenciones que requieren. Establecer reglas que clasifiquen
estas anomalías ayuda a establecer el tiempo de intervención para administrar el
riesgo.
HERRAJES Y ACCESORIOS CONDUCTOR DE FASE
RECOMENDACIÓN
Resultado de la Inspección
VALOR Corrosión Las recomendaciones deben ejecutarse en el tiem po
(Estado del Eleme nto)
estipulado en los criterios de calificación
Herrajes del conductor y sus accesorios Seguimiento por actividades periódicas definidas por MCC
5 Grado 1.
completos. (PM01-Aviso N1).
Seguimiento por actividades periódicas definidas por MCC
Elementos flojos, mal instalados o faltantes que se (PM01-Aviso N1).
pueden corregir en el momento de la inspección sin Apretar los elementos flojos que no pongan el personal en
colocar en riesgo al personal o el servicio (Parte peligro al momento de la ejecución.
4 Grado 2.
fria). Cambiar los herrajes con corrosión grado 2 , el tiempo de
Pines faltantes sin tuerca desplazada. acción incluye el criterio del especialista.
Herraje con señales de fusión. Cambiar los accesorios con corrosión grado 2 , el tiempo de
acción incluye el criterio del especialista.
Herrajes mal instalados o inapropiados.

Instalar adecuadamente los herrajes.
Pérdida de protección anticorrosiva en herrajes ó
Reponer los pines faltantes.
accesorios.
Reponer la protección anticorrosiva de los herrajes y
Saltachispas desgastados, faltantes ó mal
accesorios.
instalados.
3 No Aplica Corregir saltachispas mal instalados ó reponer los faltantes ó
Amortiguadores desplazados,faltantes o dañados.
deformados.
Separadores amortiguadores ó Separadores
Reubicar amortiguadores desplazados ó cambiar
desajustados, desgastados, con partes faltantes o
amortiguadores deformados ó dañados.
torcidos.
Reponer las pesas f altantes ó mal instaladas.
Pesas del conductor faltantes o en mal estado
Herraje con pérdida de sección por rozamiento

Reapriete de elementos flojos.
2 entre piezas o deformado por sobreesfuerzo. No Aplica
Cambiar elementos f allados.
Aflojamiento de grapas o paletas.
Herrajes agrietados.
Reponer elementos fallados.
Pasador sin pin ni tuerca.
1 Grado 3. Cambiar elementos con corrosión Grado 3.
Herrajes defectuosos de fabrica.
Instalar tuerca y pin faltante.
Herraje con pérdida de sección por vandalismo.
0 Ruptura de herrajes. No Aplica Recuperación de la condición de diseño.
Fuente: INTECOLOMBIA
4
¿QUÉ HERRAMIENTAS NECESITO PARA IDENTIFICAR LOS

MODOS DE FALLA EN LÍNEAS DE TRANSMISIÓN?
BINOCULARES EQUIPOS PROTECCIÓN
PERSONAL CINTA MÉTRICA
Fuente: Tramontina
Fuente: Canon
MEDIDOR DE ALTURA
FORMATOS
EQUIPO DE
COMUNICACIÓN CÁMARA FOTOGRÁFICA
Fuente: Bushnell
Fuente: Nikon
5
Fuente: CAT
MODOS DE FALLA EN CONDUCTORES Y

CABLES DE GUARDA
6
Impactos de proyectiles
Fuente: INTERCOLOMBIA
7
Cables encanastados
Normalmente se da en cables compuestos de dos materiales (Como el ACSR).
8
Cables mal reparados
Usan materiales como:

• Cinta aislante
• Alambres del mismo cable
• Alambres de acero
• Cuerdas
9
Conductor con acercamiento a estructura
• Es difícil de detectar
• Riesgo alto para el personal
• Normalmente se da en torres
con ángulos
10
Corrosión en conductores
Etapa inicial Etapa final
Etapa intermedia
Fuente: INTERCOLOMBIA Fuente: INTERCOLOMBIA
11
Alambres rotos
• Afecta la capacidad mecánica del

conductor o cable de guarda
• Puede causar acercamiento entre fases
o con el guarda
12
Fusión en conductores o cable de guarda
Puede ser causado por acercamientos a terreno, vegetación, entre conductores, cables
de guarda o accesorios.
13
MODOS DE FALLA EN HERRAJES DE

CONDUCTORES Y CABLE DE GUARDA
14
Pines faltantes en herrajes
Consecuencia
Reporte típico en las inspecciones. Su falta se debe normalmente a un mala

instalación, selección inadecuada del material u olvido.
15
Herrajes deformados
Esta condición se puede darse por sobre esfuerzos, golpes. 16

Herrajes agrietados
Es una condición peligrosa, ya que no se sabe en qué momento puede fallar el material.
Esta condición se puede darse por sobre esfuerzos, golpes o defectos de fabricación.
17
Herrajes de guarda desplazados
Eje inicial Eje final
Desplazamiento
Esta condición se debe normalmente a un mala instalación o problemas de terreno.

18
Conexiones defectuosas
En esta condición no se asegura un área de contacto adecuada para el flujo de la

corriente. Típicamente se asocia con problemas de montaje.
19
Conexiones defectuosas
20
Herrajes mal instalados
21
Actos mal intencionados
Condición generada por terceros con el fin de afectar el servicio de transporte de

energía. Normalmente son condiciones riesgosas.
22
Fusión en herrajes de conductores o cable de guarda
Puede ser causado por acercamientos a terreno, vegetación, entre conductores, cables
de guarda o accesorios.
23
Corrosión en herrajes de conductor o cable de guarda

Etapa intermedia
24
Corrosión en amortiguadores
Etapa intermedia
25
Amortiguadores desplazados, mal instalados o deformados
26
Separadores amortiguadores dañados o desplazados
27
Balizas dañadas
Son elementos que sirven para señalización aeronáutica de la línea de transmsión.

Normalmente su deterioro se asocia a los rayos UV o problemas en la conexión a
los cables.
28
MODOS DE FALLA EN AISLADORES
29
Aisladores quebrados
30
Aisladores flameados
• En la mayoría de los casos no es

necesario su cambio.
31
Aisladores con pines torcidos
• Puede ser un defecto de fábrica. Importante en las

pruebas de recepción verificar la centralidad del
pin.
• Si se da por golpe, es posible que el cemento esté
afectado.
32
Cadena de aisladores desplomadas
Eje final
Eje inicial
• En una correcta regulación, las cadenas deben

quedar aplomadas.
• Si se presenta en operación, puede relacionarse
con posibles problemas de terreno. Eje inicial
33
Corrosión en aisladores vidrio o porcelana


Etapa intermedia
34
Aislador compuesto (Polimérico)
35
PERFORACIONES Y DIVISIONES
Perforaciones y divisiones
• Cómo se detecta: Inspección visual, se observan perforaciones o divisiones de los discos

aislantes.
• Causa: Manipulación incorrecta del aislador, envejecimiento o defectos de fabricación.
• Consecuencia: Exposición del núcleo al ambiente.
36
Rasgaduras
• Cómo se detecta: Inspección visual, se observan rasgaduras de los discos aislantes.

• Causa: Manipulación incorrecta del aislador durante la fabricación, el transporte, el
almacenamiento o la instalación.
• Consecuencia: Exposición del núcleo al ambiente si la rasgadura se extiende hasta este.
37
Actividad eléctrica
Fuente: CTE Noroccidente
• Cómo se detecta: Inspección visual, se observa deterioro severo de la silicona y exposición

del núcleo del aislador al ambiente.
• Causa: Actividad eléctrica excesiva, instalación incorrecta de anillo corona, problema de
diseño o fabricación.
• Consecuencia: Exposición del núcleo al ambiente. 38
Tracking
• Cómo se detecta: Inspección visual, se observa carbonización de la superficie del aislador

polimérico por corrientes de fuga.
• Causa: Se asocia a corrientes de fuga y excesiva contaminación en la superficie del
aislador.
39
• Consecuencia: Exposición del núcleo al ambiente o flameo del aislamiento.
Cracking (Agrietamientos)
• Cómo se detecta: Inspección visual, se observan pequeños agrietamientos de la superficie

del aislador.
• Causa: Condiciones ambientales agresivas o defectos en la fabricación.
40
• Consecuencia: Exposición del núcleo al ambiente en una condición muy avanzada.
Erosión
• Cómo se detecta: Inspección visual, se observa pérdida de material en los discos aislantes
o en el núcleo, normalmente cerca a los herrajes terminales.
• Causa: Se asocia a corrientes de fuga, excesiva contaminación en la superficie del aislador,
mala instalación del anillo corona, ambientes agresivos o errores de fabricación.
41
RESQUEBRAJADURAS - CRAZING
Crazing (Resquebrajaduras)
• Cómo se detecta: Inspección visual, se observan grietas superficiales en los discos

aislantes.
• Causa: Envejecimiento.
42
• Consecuencia: Ninguna.
Daños por animales
• Cómo se detecta: Inspección visual, se observa que los discos aislantes han sido comidos
por roedores o aves.
• Causa: roedores o aves.
• Consecuencia: Exposición del núcleo al ambiente en una condición muy avanzada. 43
Alligatoring (Piel de cocodrilo)
• Cómo se detecta: Inspección visual, se observa rugosidades en los discos aislantes

similares a la piel del cocodrilo.
• Causa: Envejecimiento del material (UV), ambientes agresivos o mal diseño.
• Consecuencia: Exposición del núcleo al ambiente en una condición muy avanzada. 44
Pérdida de hidrofobicidad
• Cómo se detecta: Inspección visual, en la superficie del aislador no se forman gotas de

agua sino una película de agua.
• Causa: Envejecimiento del material por condiciones ambientales o stress eléctrico.
45
• Consecuencia: En áreas de alta contaminación se puede presentar un flameo.
Blanqueamiento o entizamiento
• Cómo se detecta: Inspección visual, se observa película de polvo blanco en la superficie

del aislador.
• Causa: Se asocia al deterioro por rayos ultravioleta.
46
Anillo corona mal instalado
Fuente: CTE Noroccidente
• Cómo se detecta: Inspección visual, se observa el anillo corona instalado hacia atrás o en
la posición incorrecta.
• Causa: Proceso de instalación incorrecto.
• Consecuencia: Daño del núcleo del aislador por actividad eléctrica. 47
Corrosión en terminales
Fuente: Propia
• Cómo se detecta: Inspección visual, en los terminales del aislador y el anillo corona, se
detectan tres niveles de corrosión: Grado uno, pérdida del galvanizado; Grado dos, pérdida
hasta el 20% de la sección; Grado 3, pérdida de más del 20% de la sección.
• Causa: Nivel de agresividad corrosiva de la zona de instalación.
• Consecuencia: Caída del aislador por falla mecánica. 48
Fractura fragil
• Características: Falla mecánica con múltiples fallas en un plano. La característica particular

es que deja una punta de fibra de vidrio llamada “palo de escoba”.
• Causa: Ingreso de humedad al núcleo del aislador. El ingreso de humedad puede darse por
el sello del aislamiento o por falla del recubrimiento del núcleo. 49
Flameo interno
• Características: Falla eléctrica. Se da por tracking interno a lo largo del núcleo del aislador
o la interfaz núcleo-silicona.
• Causa: Ingreso de humedad al núcleo del aislador. El ingreso de humedad puede darse por
el sello del aislamiento o por falla del recubrimiento del núcleo. 50
Destrucción del núcleo por actividad eléctrica
• Características: Falla eléctrica. Se presenta carbonización del núcleo del aislador.

• Causa: Ingreso de humedad al núcleo del aislador.
51
Separación del núcleo y el herraje
• Características: Falla mecánica. Consiste en la separación del núcleo del aislador de su

herraje.
• Causa: Problemas de fabricación. Corresponde con el 1% de las fallas a nivel mundial. 52
MODOS DE FALLA EN LA ESTRUCTURA
53
Corrosión en placas de señalización
Fuente: REP
Fuente: INTERCOLOMBIA Fuente: Transelca
54
Deterioro pintura señalización aeronáutica
Contraste
55
Torres de emergencia
Son medidas temporales. No pueden tratarse como torres definitivas.
56
Elementos faltantes
57
Actos mal intencionados
58
Corrosión en estructuras metálicas
Etapa intermedia
59
Etapa intermedia
60
Etapa intermedia
61
MODOS DE FALLA EN SITIO DE TORRE
62
Deslizamientos
63
Taludes de construcciones
64
Empozamiento de agua
65
Acercamiento de río o quebrada
Distancia torre - río (m)
Erosión en la orilla (A pata más cercana)

del río
Ancho del río (m)

66
Obras de protección
Corrosión o
Averiadas agrietamientos menores
Destruidas
Averiadas
67
Deformación en la estructura por problemas de terreno
Fuente: INTERCOLOMBIA 68
MODOS DE FALLA EN EL VANO
69
Construcciones dentro de la zona de servidumbre
Ancho de
servidumbre
70
Acercamientos de terreno
71
Acercamientos de Vegetación
72
Quemas en la zona de servidumbre
73
Apilamiento de desechos en la zona de servidumbre
74
Vegetación potencialmente peligrosa para la línea
75
Cambios en el uso del suelo
Fuente: INTERCOLOMBIA 76
MODOS DE FALLA EN EL SISTEMA DE

PUESTA A TIERRA
77
Daños en conexión aérea
78
Daños en conexión en tierra
79
DAVID ERNESTO GÓMEZ TORRES

COORDINADOR DE EQUIPO DE MANTENIMIENTO DE LÍNEAS DE TRANSMISIÓN
INTERCOLOMBIA S.A E.S.P
degomez@intercolombia.com
Celular +57 3007903510
80
Comisión de Integración Energética Regional, CIER

Blvr, Artigas 1040
11300 Montevideo, Uruguay
Teléfono ( +598) 27090611(*)
Fax: ( +598) 27083193
La propiedad intelectual del material pertenece a CIER. Se

preparó con el aporte voluntario del autor e INTERCOLOMBIA
S.A E.S.P, por lo que la CIER agradece oficialmente la
contribución de concomimiento y experiencias volcada en este
documento. La reproducción parcial o total de este documento,
deberá estar previamente autorizada por escrito por la CIER.
81

Modulo 2 Líneas de Transmisión

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Modulo 2 Líneas de Transmisión

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Comisión de Integración Energética Regional

1. ¿Qué es un modo de falla y para que sirve?………………………………….3

2. Modos de falla en conductores y cable de guarda……………………………6

3. Modos de falla en herrajes de conductores y cable de guarda……………..14

4. Modos de falla en aisladores……………………………………………………29

5. Modos de falla en estructura……………………………………………………53

6. Modos de falla en sitio de torre…………………………………………………62

7. Modos de falla en el vano……………………………………………………….69

8. Modos de falla en el sistema de puesta a tierra………………………………77

¿QUÉ ES UN MODO DE FALLA?

¿PARA QUÉ IDENTIFICAR MODOS DE FALLA?

Herrajes mal instalados o inapropiados.

Herraje con pérdida de sección por rozamiento

0 Ruptura de herrajes. No Aplica Recuperación de la condición de diseño.

¿QUÉ HERRAMIENTAS NECESITO PARA IDENTIFICAR LOS

MODOS DE FALLA EN CONDUCTORES Y

Normalmente se da en cables compuestos de dos materiales (Como el ACSR).

Cables mal reparados

Usan materiales como:

Conductor con acercamiento a estructura

Etapa inicial Etapa final

• Afecta la capacidad mecánica del

Fusión en conductores o cable de guarda

MODOS DE FALLA EN HERRAJES DE

Pines faltantes en herrajes

Reporte típico en las inspecciones. Su falta se debe normalmente a un mala

Esta condición se puede darse por sobre esfuerzos, golpes. 16

Herrajes de guarda desplazados

Eje inicial Eje final

Esta condición se debe normalmente a un mala instalación o problemas de terreno.

En esta condición no se asegura un área de contacto adecuada para el flujo de la

Herrajes mal instalados

Actos mal intencionados

Condición generada por terceros con el fin de afectar el servicio de transporte de

Fusión en herrajes de conductores o cable de guarda

Corrosión en herrajes de conductor o cable de guarda

Amortiguadores desplazados, mal instalados o deformados

Separadores amortiguadores dañados o desplazados

Son elementos que sirven para señalización aeronáutica de la línea de transmsión.

MODOS DE FALLA EN AISLADORES

• En la mayoría de los casos no es

Aisladores con pines torcidos

• Puede ser un defecto de fábrica. Importante en las

Cadena de aisladores desplomadas

• En una correcta regulación, las cadenas deben

Corrosión en aisladores vidrio o porcelana

Fuente: INTERCOLOMBIA Fuente: INTERCOLOMBIA

Aislador compuesto (Polimérico)

• Cómo se detecta: Inspección visual, se observan perforaciones o divisiones de los discos

• Cómo se detecta: Inspección visual, se observan rasgaduras de los discos aislantes.

Fuente: CTE Noroccidente

• Cómo se detecta: Inspección visual, se observa deterioro severo de la silicona y exposición

• Cómo se detecta: Inspección visual, se observa carbonización de la superficie del aislador

• Cómo se detecta: Inspección visual, se observan pequeños agrietamientos de la superficie

• Cómo se detecta: Inspección visual, se observan grietas superficiales en los discos

Daños por animales

Alligatoring (Piel de cocodrilo)

• Cómo se detecta: Inspección visual, se observa rugosidades en los discos aislantes

• Cómo se detecta: Inspección visual, en la superficie del aislador no se forman gotas de

• Cómo se detecta: Inspección visual, se observa película de polvo blanco en la superficie

Anillo corona mal instalado

Fuente: CTE Noroccidente

• Características: Falla mecánica con múltiples fallas en un plano. La característica particular