LA AVENTURA

CONTINÚA...
Durante un cuarto de siglo, Atlas Copco ha respondido a las necesidades de refuerzo de roca en
operaciones de tunelería y minería en todo el mundo, primero con una serie de pernos de roca pa-
tentados, después, con equipos especiales para instalarlos y, este año, con la apertura de un cen-
tro de conocimientos de refuerzo de roca en el corazón del país de la tunelería, Austria.
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 MINING &
CONSTRUCTION
Brillante inauguración del Centro de
Conocimientos de Atlas Copco para
refuerzo de roca en Austria.

uando, en 1979, Atlas Copco pa-

C tentó el perno de roca Swellex, dio

un paso significativo en la historia
de la tecnología de refuerzo de roca.
Este perno hinchable era muy fácil y rá-
pido de instalar en un hoyo de 38 mm, y
daba soporte inmediato. Las ventajas re-
sultaron tan eficaces que en la década si-
guiente se usaron varios millones de per-
nos Swellex en condiciones de suelo
exigentes de todo el mundo. En los años
siguientes, este éxito llevó al desarrollo
de muchas versiones nuevas:
● Coated Swellex con protección contra
el oxido para soportar ambientes co-
rrosivos
● Super Swellex para hoyos de diáme-
tros mayores y una capacidad de car-
ga de 20 toneladas
● Connectable Swellex para túneles
donde la longitud del perno requerida
es mayor que la altura del túnel
● Swellex Hanger para colgar sistemas
En la vanguardia del refuerzo de roca: Gunnar Brock, President y CEO de Atlas Copco (al cen-
tro) discute las ventajas de los anclaje auto perforantes MAI conTurgay Ozan, Director de Mar-
keting (izquierda) en el Centro de Conocimientos y Herbert Papousek, su Director Geneal (de-
recha).
to, y el cemento chorreaba sobre la uni- ción de frentes Boomer comenzaron a ser
dad de empernado. usados también en suelos pobres, perfo-
Respondiendo a estos desafíos, Atlas rando hoyos para pernos de roca y para la
Copco siguió desarrollando nuevas gene- instalación de marcos de tubos y pernos
raciones de equipos más resistentes y fia- de anclaje auto perforantes.
bles, con menos partes móviles. Los Cuando las patentes del Swellex co-
equipos de cuarta generación de hoy son menzaron a expirar, otros fabricantes hi-
capaces de desempeños impresionantes: cieron repetidos intentos de imitar el dise-
el Boltec LC, por ejemplo, instaló recien- ño y las características de los pernos
temente más de 120 pernos de mangane- Swellex, pero ninguno logró alcanzar la
so Swellex en un turno de ocho horas, en misma calidad.
una mina finlandesa. Equipos de excava- Swellex sigue siendo el mejor y Atlas

▼
como cintas transportadoras y plata-
formas de trabajo Altamente productivos:
● Swellex Manganese para mayor resis- El Boltec LC.
tencia a la tensión y mayor capacidad
de elongación
● Swellex Premium Line para mayor
rendimiento y resistencia a la tensión
con un poco menos de elongación.

Equipos especiales
Al mismo tiempo que solicitaba las pa-
tentes del Swellex, Atlas Copco lanzó el
Boltec 500, un nuevo equipo para emper-
nado de roca totalmente mecanizado,
para mejorar la seguridad durante la ins-
talación de los pernos, algo particular-
mente importante en condiciones de roca
pobre, y para aumentar la productividad.
Sin embargo, las condiciones extre-
mas de perforado de roca, donde el agua
y las esquirlas de roca fluye a lo largo de
los aceros de perforación y sobre la per-
foradora, y los mecanismos de alimenta-
ción y movimiento, afectando negativa-
mente la vida útil de esos equipos. Y su
desempeño era afectado aún más cuando Anclajes auto
Swellex plastificados. perforantes MAI.
se usaban pernos con lechada de cemen-

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 Fluye el río de refuerzo de roca: En los últimos
25 años, Atlas Copco ha desarrollado una co-
rriente constante de productos con soluciones in-
novadores para una multitud de tareas de refuer-
zo y soporte de roca y resuelto muchos desafíos
difíciles para mineros y contratistas de todo el
mundo.
▼

Copco se mantiene firme al frente de esta
tecnología, fijando continuamente nuevos
estándares y habriendo nuevos rumbos.
En 2002, la compañía agregó pernos
de anclaje auto perforantes (SDAs) a su
gama siempre creciente de productos
con la adquisición de MAI Ankertechnik
de Austria, especialista en SDA.
Estos anclajes totalmente roscados,
provistos de brocas desechables, están di-
señados para condiciones de suelo excep-
ductos de avanzada para refuerzo de roca
y aplicaciones de ingeniería de suelos.
En el curso de una ceremonia de aper-
tura, Lars Engström, Presidente de la di-
visión Excavación de Roca Subterránea
de Atlas Copco, dijo: “Este centro dedi-
cado al desarrollo de productos de re-
fuerzo de roca ha sido creado para servir
a las industrias de tunelería, minería y
construcción de todo el mundo”.
“Ahora será posible realizar una con-
siderable cantidad de desarrollo guiado
por el mercado y los clientes de todo el
mundo pueden esperar ver muchos pro-
ductos interesantes de Atlas Copco en
los próximos años”.
Atlas Copco está preparada para otro
cuarto de siglo dedicado al refuerzo de
roca y a la ingeniería de suelos.
En las páginas siguientes, M&C pre-
senta algunos ejemplos de esta tecnolo-
gía en acción. M &C 3 04●

cionalmente pobres donde los hoyos co-

lapsan y no se puede usar pernos Espíritu innovador: Este equipo de empernado de dos brazos,
convencionales. Además, son usados en lanzado recientemente, fue desarrollado para la Mina Kemi
combinación equipos de perforación so- en Finlandia. Mientras un brazo está perforando, el operador
usa el otro para rellenar el hoyo perforado previamente con
bre orugas para aplicaciones de superfi-
cemento e insertar el cable. Así, las operaciones de emperna-
cie como estabilización de taludes y en do se facilitan mucho (ver En el Mercado, p 30 “Chile”).
ingeniería de suelos para refuerzo de ba-
ses.
Los SDA de Atlas Copco MAI son
usados actualmente en equipos de perfo-
ración Boomer. En ese caso, barras y
brocas son reemplazadas por un adapta-
dor MAI, un manguito, barras de anclaje
y una broca desechable.

¡Más en camino!
Nuevos desarrollos están en camino con
la reciente inauguración de un centro de-
dicado al estudio del refuerzo de roca y
suelo en Feistritz/Dau, Austria. Locali-
zada en la sede de Atlas Copco MAI, el
centro está dedicado al desarrollo de pro-

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