INDUSTRIALIZACION DE LA CONSTRUCCION

TEMA: VIGAS I TIPO AASHTO

Alumno: Alejandra Escalante Pozos

 INTRODUCCION
• Desde 1950 en América Latina se han
realizado construcciones de puentes
con vigas AASHTO y concreto
presforzado, un material estructural de
excelentes características, sobre todo en
los puentes carreteros donde el
mantenimiento y la durabilidad priman,
por lo que miles de puentes han sido
construidos con este material en todo el
mundo.
• Con la construcción de puentes fiables
surgió la AASHTO (siglas en inglés de
Asociación Estadounidense de Oficiales
Estatales de Carreteras y Transporte),
quienes vieron la necesidad de regular
los elementos constructivos que
componen las carreteras y calles, como
las vigas.
NORMA AASHTO
• La norma AASHTO fue establecida con el
propósito de determinar las características
para el diseño y la construcción óptima y
adecuada de los puentes. En esta misma,
se determinan las especificaciones de las
cargas que las estructuras deben soportar
para evitar daños. De acuerdo con esto, se
diseñarán y elaborarán los componentes
estructurales con base en ciertos esfuerzos
permisibles y a la resistencia que tienen
frente al colapso
• Esta norma internacional, ha sido de
gran importancia para regular los
elementos y características constructivas
de los puentes para una mayor
seguridad. Además, ha sido de gran
relevancia para impulsar el uso de la
tecnología en estas, para una mayor
precisión y efectividad en el proceso
constructivo y como resultado resistente
y duradero. Por lo tanto, este tipo de
vigas han sido el mejor aliado en la
ingeniería civil y la arquitectura en los
proyectos estructurales de los puentes..
Esto ha impulsado que sea el tipo más
usado en todo el país.
DEFINICION Y CAMPO DE APLICACION
TRABES AASHTO
• Son elementos estructurales de
concreto presforzado; Ideales para
soportar cargas para puentes en
claros hasta de 30m.

• Su longitud es variable de acuerdo

a las necesidades del proyecto. Las
trabes AASHTO pueden ser
pretensadas, postensadas o
combinadas.
• (el hormigón pretensado ejecuta el
tensado en fábrica y luego se
transporta, el sistema postesado
realiza el tensado in situ, en la
obra, una vez está encofrado.)
LOGISTICA EN PLANTA
❑En plantas existen instalaciones fijas para
tensado de torones con capacidad de 700 TON.
de fuerza presforzante.
❑Las trabes AASHTO pueden ser pretensadas,
postensadas o combinadas.
❑Se recomienda utilizar el pretensado en trabes
no mayores de 30m. ya que su fabricación se
realizara en planta industrial, donde se fabrica
en moldes metálicos y se cura el concreto a
base de vapor, lo que permite ciclos de colado
diario; su producción se realiza bajo un estricto
control de calidad.
❑ La trabes AASHTO se utilizan comúnmente en
puentes de caminos y pasos a desnivel,
salvando vías de ferrocarril, barrancas, ríos, etc.
FABRICACION
PRETENSADO
POSTENSADO
https://www.youtube.com/watch?v=ptcRO3hqgAY&list=PPSV
PROVEEDORES
CARACTERISICAS
CARACTERISTICAS GEOMETRICAS
Y UTILIZACION TIPO I A VI
• Por su características, diseño y altas
resistencias, son utilizadas
principalmente en puentes
vehiculares.
• Gracias a su sección transversal, en
su bulbo inferior se aloja el acero de
presfuerzo para permitir el
comportamiento necesario para
soportar un peso constante con
tráfico. La parte del patín superior
trabaja como una ménsula para
poder recibir y cargar toda la longitud
de servicio, es decir, las cargas
muertas y vivas.
• Otras aplicaciones comunes son las
superestructuras, entre una y otra viga se
realizan la colocación de la cimbra o las
tabletas de concreto reforzado, mediante
lo cual es factible la realización del
colado de firme compresión posterior a
su colocación.
• Debido a sus dimensiones se pueden
transportar prácticamente a cualquier
sitio, una de sus ventajas es el ahorro
del tiempo total de ejecución de la
obra. Actualmente, se pueden encontrar
en 6 tipos:
APLICACIONES
ALMACENAJE
• Debido a sus dimensiones se pueden transportar prácticamente a
cualquier sitio, una de sus ventajas es el ahorro del tiempo total de
ejecución de la obra.
TRANSPORTE
• Una vez terminado esto se cortan los cables que previamente se
habían tensado, en este paso sucede un fenómeno muy interesante,
debido a que el concreto ya endurecido este se adhiere al acero
tensado, una vez cortado se intenta retraer, pero el concreto le impide
que eso pase y aquí hay un juego de fuerzas que le dan una solidez
impresionante que el concreto por sí solo no tendría.
• Al finalizar se procede al embarque en el patio de maniobras en
camiones para después ser enviado al lugar donde se encuentre la
obra, en el montaje se realiza con la ayuda de grúas donde se colocan
en las columnas
COLOCACION

https://www.youtube.com/watch?v=8XO10AuN-5o&list=PPSV
VENTAJAS
• Hay diversas razones por la cual estas
vigas son ampliamente recomendados
y presentan múltiples ventajas desde
el punto de vista de la ingeniería,
entre las que destacan:
• Son económicas al tener un bajo costo
inicial, mínimo mantenimiento, rápida
construcción y una irrupción mínima
en el tráfico vehicular
• Diseños simples, lo que permiten una
fácil construcción.
• De alta durabilidad.
• Gran resistencia al fuego.
• Buenas para el conductor.
COSTOS
CONCLUSIONES
• La tecnología, innovación y normativa AASHTO son los elementos primordiales
que han permitido que este tipo de vigas sean imprescindibles en los proyectos
estructurales de
• Las vigas AASHTO se distinguen por ser usadas ampliamente en la construcción
de puentes debido a sus características inigualables para soportar pesos y cargas
con una durabilidad óptima.
• En los últimos años, la ingeniería civil ha evolucionado de manera considerable,
superando de manera significativa los desafíos que antes eran imposibles. El
establecimiento de normas específicas para la construcción y el desarrollo de
tecnologías que mejoran los procesos y las estructuras, han sido de suma
importancia. los puentes.
• Actualmente, a través de la innovación, se han logrado superar diversos desafíos
y por medio de las vigas AASHTO, diseñar y construir imponentes puentes en
todo el mundo y, por supuesto en México. Todo esto ha sido posible gracias a las
normativas AASHTO, el BIM y el pretensado que han hecho parte de ese
desarrollo asombroso y maravilloso de la ingeniería civil en los proyectos
constructivos de los puentes para que las personas puedan transportarse de un
lugar a otro sin inconvenientes.
REFERENCIAS
• https://sepsacv.com.mx/wp-content/uploads/2022/02/CATALOGO-DE-
PIEZAS-SEPSA-V-05-27-21.pdf
• https://www.compre.com.mx/vigas-aashto/
• https://www.moldtechsl.es/actualidad/molde-para-vigas-aashto-
postensadas/
• https://transmontaje.com/puentes-vehiculares/
• https://www.duroblocksa.com/vigas-prefabricadas/