ASIGNACIONES DE EVALUACION AMBIENTAL I PRIMER CORTE

Periodo del primer corte. Del 22-03 al 30-04-2021

Entrega y cargue de Notas del 1er Corte. Del 03-05-2021 al 07-05-2021

Consideraciones:

1. Plan de evaluación: El primer corte, tendrá un valor del 30 %, es decir 6 puntos en la

escala del 1 al 20.

2. Trabajos de investigaciones: El desarrollo de los “Temas de Investigación” estarán

orientados según el “Manual de las Normas APA”, haciendo mucho hincapié: Uso y
tamaño de letras, espacio entre párrafos e interlineado, sangrías, citas y notas, Así como
también las referencias bibliográficas, entre otras.

2.1. Importante: Los Copia y pega de las páginas web, el estudiante debe considerar la
cita bibliográfica en el párrafo en cuestión, así como también el valor agregado que amplié
el aporte según la información que se esté indagando.

2.2. Partes del trabajo de investigación: Portada, índice, desarrollo, conclusiones,

recomendaciones y bibliografía.

3. Entrega y asignaciones de los trabajos: Se deben de entregar las asignaciones

según el horario de clases establecido por la universidad, salvo por fuerzas mayores no
repetitivas, pues se hacen costumbres posteriormente

Primera asignación individual

Fecha de entrega: 05/04/2021

Valor: 10 %

1. ¿Defina la Evaluación ambiental, estudio de impacto ambiental y la relación con

términos asociados: ¿Impacto ambiental, aspecto ambiental y daño ambiental?

2. ¿Cuáles son las diferencias entre los conceptos (Impacto ambiental, aspecto
ambiental y daño ambiental), involucrados en la evaluación ambiental?

3. ¿Menciones los objetivos y fines de la evaluación ambiental?

4. ¿Describa la historia de la Evaluación ambiental?

5. ¿Describa y explique los fundamentos del estudio de impacto ambiental (EIA)?

6. ¿Defina los alcances y criterios del proceso de estudio de impacto ambiental

(EIA)?

7. ¿Mencione las limitaciones de los estudios de impacto ambiental (EIA)?

 8. ¿Describa la importancia de la Evaluación ambiental en Venezuela?

9. ¿Describa la relación causa-efecto de la acción de un proyecto hacia el medio

receptor, de manera clara y objetiva?

Segunda asignación Grupal (3 personas)

De interés para el estudiante: Esta investigación no lleva las partes del trabajo, descritas
en el punto 2.2 de las consideraciones, limitase a responder las preguntas en cuestión.

Fecha de entrega: 14/04/2021

Valor: 10 %

Caso práctico Nro. 1

Construcción de una Terminal marítima de almacenamiento y distribución de

hidrocarburos en el Estado Anzoátegui, Puerto Guanta.

El proyecto se llevará a cabo en un entorno de carácter industrial y portuario y la

superficie donde se ubicará forma parte de una zona ganada al mar mediante rellenos
antrópicos de tierra.

El proyecto tiene dos objetivos principales:

 Cubrir las necesidades de suministro de combustible de los buques venezolano y

extranjeros para su posterior desembarque.

 Ofrecer más garantías ambientales, de seguridad para el entorno y la población,

reduciendo el riesgo de derrames, ya que las instalaciones de suministro se sitúan
en tierra.

Terminal de almacenamiento

La Terminal de almacenamiento se desarrollará en tierra y estará formada

por las instalaciones fijas de almacenamiento y distribución de hidrocarburos
(tanques de productos, cubetos en los que se sitúan los tanques e instalaciones
auxiliares).

Entre las instalaciones auxiliares cabe destacar la existencia de una

caldera cuyo fin es la calefacción de los tanques de fuel oíl. El posible impacto del
proyecto sobre la atmósfera tiene su origen en las emisiones de combustión de la
caldera y las emisiones fugitivas de compuestos orgánicos volátiles de los tanques
de almacenamiento.

Terminal de atraque

La Terminal de atraque está constituida fundamentalmente por un pantalán

de nueva construcción dotado de un punto de atraque y amarre, y los medios
necesarios para la carga y descarga de buques.
 Conducciones

Se refiere a todas aquellas conducciones necesarias para realizar las

operaciones de carga y descarga desde los muelles a la Terminal de
almacenamiento. Las operaciones que se llevarán a cabo en las instalaciones
serán las siguientes:

 Recepción de productos petrolíferos desde buques atracados en la Terminal de

atraque.

 Almacenamiento de los productos petrolíferos.

 Distribución de los productos almacenados a buques y camiones cisternas.

 Recepción y almacenamiento de deslastres de barcos atracados en la Terminal de

atraque.

El proyecto ofrece al tráfico marítimo de la zona una alternativa más competitiva y

segura que la aportada por las llamadas gasolineras flotantes con una Terminal de
almacenamiento en tierra, que disminuye los trasvases de combustibles en el mar de
buque a buque.

Responda de manera razonada las siguientes

Cuestiones:

1. ¿Indique qué procedimiento administrativo es necesario para la obtención de la

concesión almacenamiento y distribución de hidrocarburos, de acuerdo a la
normativa venezolana vigente?

2. ¿Identifique y menciones los aspecto e impactos ambientales que pudieran estar

presentes en la situación planteada? Así como también los problemas ambientales
que pudiera generar.

3. ¿Explique el procedimiento legal administrativo para la autorización de actividades

capaces de degradar el ambiente?

4. ¿Describa los factores más afectados por actuaciones antrópicas en la situación

del proyecto?

5. El proyecto causa un fuerte impacto negativo sobre los aspectos ambientales,

debido principalmente al ruido, a los olores producidos y a las emisiones
atmosféricas, siendo UD ingeniero ambiental, ¿Mencione las medidas ambientales
necesarias para minimizar el impacto?

6. La calidad del aire también se encuentra altamente afectada debido a que el

proyecto se ubica en un entorno fuertemente industrializado y, por tanto, donde
existen niveles muy altos de emisión de contaminantes a la atmósfera.
¿Establezca algunas medidas mitigantes para mejor la afirmación descrita?
 7. El proyecto supone un incremento de los impactos positivos en la zona de guanta
debido por un lado a la creación de empleo y a los ingresos a la economía local y
por otro a la reducción de los impactos negativos producidos como consecuencia
de la implantación de sistemas de gestión adecuados. Por tanto, se puede concluir
que el Proyecto de construcción de la Terminal Marítima de Almacenamiento y
Distribución de Hidrocarburos es sostenible. ¿Explique porque es sostenible,
argumente?

Tercera asignación grupal (3 personas)

Fecha de entrega: 26/04/2021

Valor: 10 %

1. ¿Identifique las principales técnicas de evaluación ambiental existentes?

2. ¿Describa los fundamentos técnicos y jurídicos para la aplicación de las técnicas

de evaluación ambiental?

3. ¿Establezca las ventajas y desventajas, así como las fortalezas y oportunidades

de cada una de las técnicas de evaluación ambiental, para su aplicación eficiente
y oportuna?

4. Dada la siguiente lectura, responda de manera analizada:

4.1 ¿Identifique los aspectos e impactos ambientales?

4.2 ¿Elabore la matriz de leopold, según el caso?

Riachuelo, la cuenca más contaminada del mundo

La cuenca abarca 2.240 km2 en los que viven alrededor de 3.500.000 personas y
hay unas 12.700 industrias. La contaminación de ese río de 64 km de largo “es uno de los
temas con mayor relevancia socio ambiental del país”. Aunque se pueden destacar
algunos avances, como la creación de la Autoridad de la Cuenca Matanza- Riachuelo
(ACUMAR) para impulsar el plan de saneamiento, y las tareas de remoción y limpieza de
más de 1.400 toneladas de residuos sólidos del espejo de agua y de los márgenes, que
en el caso de la CABA permite ampliar los sistemas de recolección de residuos, y el
progreso de obras de infraestructura cloacal, el plan integral para descontaminar “cuenta
con un bajo nivel de implementación

No mejoraron las condiciones de las aguas superficiales del río ni la calidad del
aire de la cuenca baja, sigue habiendo basurales a cielo abierto, las industrias continúan
vertiendo desechos sin tratar. “No existe política eficiente para controlar las descargas de
las industrias. Las normativas que rigen no son adecuadas para el Riachuelo, ya que
permiten tirar todo lo que deseen las empresas si lo diluyen en agua”, dice Antonio
Brailovsky.
 Además, se destaca la presencia de las villas de emergencias a la vera del río y la
propagación de enfermedades a las que éstas están expuestas. En ese sentido, existe un
gran incumplimiento del Convenio Marco del Programa de Urbanización de Villas y
Asentamientos Precarios, que debe garantizar el traslado las familias que deberían ser
relocalizadas