LA AMERICAN UNIVERSITY

TRABAJO DE ESTRUCTURA DE MADERA

ING: JUAN COE

CARRERA: INGENIERIA CIVIL

TERCER AÑO
TURNO: DOMINICAL

ELABORADO POR:
MELBA STEPHANY ALEMAN POTOSME
CARNET: 21-0102-033

FECHA
22 DE OCTUBRE 2022
Objetivos

 Tracción axial
  Esbeltez de las columnas
 Coeficiente de estabilidad de la columna Cp
 Cargas admisibles en las columnas
 Columnas espaciadas
 Especificaciones de columnas armadas conectadas por pernos
Flexión y tracción axial combinadas
En este tipo de solicitaciones se da la superposición de una distribución de
tensiones uniformes debidas al axil más la distribución lineal analizada en el caso
de la flexion esviada. Por tanto, la tensión es la suma de las tensiones debidas a la
tracción más las debidas al momento en ambas direcciones principales.
Para el análisis de las tensiones σ provocadas por un momento flector y un axil de
tracción se aplican la expresión de la resistencia de materiales conocida para el
caso de una sección rectangular:

En este caso existe un único punto de tensión máxima, c, cuya tensión es la suma
de los valores absolutos de las tensiones parciales.

La posibilidad de vuelco lateral en este caso es menos probable, por causa de la

magnitud de tracción, ya que al estar la viga traccionada tiende a estabilizarla.
Para la comprobación de la resistencia deben cumplirse las dos condiciones
siguientes:
La tensión de cálculo a tracción σt,0, d se obtiene dividiendo el axil de cálculo Nd
por la superficie neta de la sección transversal An, y las tensiones, resistencias y
el factor km son los definidos para el caso de flexión esviada.
Flexión y compresión axial combinadas
Las secciones de piezas sometidas a esfuerzos de flexocompresión deben cumplir
las dos condiciones siguientes:

La tensión de cálculo σc,0,d, se obtiene del mismo modo que en el caso anterior,
al igual que el resto de términos, salvo que en este caso el índice de resistencias a
compresión está elevado al cuadrado, por lo que su influencia en las ecuaciones
es menor.
Esta reducción se debe al hecho de que el fallo se produce por excesiva
compresión paralela de uno solo de los cuatro vértices de la sección, admitiéndose
una plastificación parcial del mismo antes del fallo, con un incremento del esfuerzo
último. En los casos de piezas poco esbeltas o uniones no se tendrá en cuenta la
posibilidad de pandeo, pero por lo general se realizará la comprobación de
estabilidad.

Esbeltez de las columnas

Se entiende por efecto de esbeltez la reducción de resistencia de un elemento
sujeto a la compresión axial o a flexocompresión, debida a que la longitud del
elemento es grande en comparación con las dimensiones de su sección
transversal. Para ilustrar este efecto, considérese una columna articulada en sus
extremos, sujeta a carga axial y momento flexionante.
 Momentos adicionales en una columna por efecto de esbeltez

Esta columna es equivalente al sistema mostrado en la y tiene el diagrama de

momentos felxionantes. Al aplicar la carga P al sistema, éste se deforma y, como
consecuencia de esta deformación, aumenta la distancia de la línea de acción de
las cargas P al eje de la columna, lo cual equivale a que crezca la excentricidad de
la carga en una cantidad Py, por lo tanto, el momento flexionante real en una
sección cualquiera de la columna es:

El momento es máximo, para este ejemplo, a la mitad de la altura, donde alcanza

el valor:

Como consecuencia de los momentos adicionales Py, la resistencia del elemento

se reduce respecto a la resistencia que tendría si solo se aplicase el momento Pe.
Esta reducción de resistencia se conoce como efecto de esbeltez.
Éste se presenta cualquiera que sea la longitud del elemento, pero es importante
únicamente en elementos cuya relación longitud-peralte es grande, o sea, en
elementos esbeltos. Solo en estos elementos la magnitud de los momentos
adicionales, Py, es significativa en relación con los momentos Pe.
La reducción de resistencia por esbeltez puede deberse también a desplazamiento
lateral relativo entre los dos extremos de la columna, como sucede en marcos no
contraventeados sujetos a carga lateral o que presentan asimetría en carga o en
geometría En la figura se muestra un marco de este tipo. La columna A-B de este
marco tiene el diagrama de momentos de primer orden mostrado. (se entiende por
momentos de primer orden los que no consideran las deformaciones de la
columna). Por efecto del desplazamiento lateral relativo entre los extremos de la
columna se presentan en la columna A-B los momentos de segundo orden
mostrados. (se entiende por momentos de segundo orden, los momentos
adicionales debido a las deformaciones de la columna). El diagrama de momentos
totales.

Momentos adicionales en una columna por desplazamiento lateral relativo

El caso representado corresponde a un ejemplo hipotético en el que la rigidez de

la viga superior es infinita, o sea, que la columna esta empotrada en sus dos
extremos. Cuando la rigidez de la viga es finita, los momentos adicionales son
diferentes en los dos extremos de la columna, como se muestra. Los momentos
adicionales se pueden calcular aplicando la carga P en el punto de inflexión de la
columna, y multiplicando dicha carga por el desplazamiento de los extremos
respecto al punto de inflexión. La reduccion de esistencia por esbeltez es mayor
cuando los extremos de la columna pueden sufrir desplazamiento lateral relativo
que cuando están restringidos contra el mencionado desplazamiento.

Momentos adicionales en una columna por efecto del desplazamiento lateral relativo
Se ha trazado con línea llena el diagrama de interacción de una columna corta en
la que los efectos de esbeltez son despreciables. Si en esta columna se aumenta
la carga progresivamente, manteniendo constante la excentricidad, las
combinaciones de P y M quedan representadas por la recta 0-1. La intersección
de la recta 0-1 con el diagrama de interacción representa la resistencia de la
columna corta.

Comparación del comportamiento entre columna corta y una columna esbelta.

Si en una columna esbelta, la carga aumenta progresivamente en la misma forma,

las combinaciones de P y M quedan representadas por la curva 0-2. La diferencia
en las abcisas de los puntos de las dos líneas correspondientes a un nivel dado de
carga, se debe precisamente a los momentos adicionales Py. La resistencia de la
columna esbelta está representada por la intersección de la línea 0-2 con el
diagrama de interacción. Como puede verse en la figura, es menor que la
resistencia de la columna corta.
Se ha indicado también, con línea punteada, la historia de carga de una columna
sumamente esbelta que falla por inestabilidad. La característica de este tipo de
falla, es que la carga aplicada alcanza su valor máximo antes de que la línea que
representa la historia de carga corte al diagrama de interacción. La falla, en este
caso, ocurre por pandea súbito del elemento, mientras que, en el caso anterior, la
falla ocurre por aplastamiento del concreto, en forma similar a la falla de una
columna corta. Debido a que los elementos de concreto reforzado son de sección
transversal relativamente grande, es raro que fallen por inestabilidad. De manera
ordinaria, se presenta únicamente una reducción de resistencia por efecto de
esbeltez.
ESTABILIDAD DE PIEZAS
Comprobación a pandeo en columnas
La columna es un elemento sometido principalmente a esfuerzos de compresión,
no siendo necesariamente un elemento recto vertical, sino donde el esfuerzo de
compresión es el principal factor que determina su comportamiento. Sin embargo,
en general, un elemento estructural es solicitado por más de un tipo de esfuerzo,
por lo que en realidad, casi todas las columnas trabajan a compresión y flexión
combinadas, debido a la aparición de cargas excéntricas que provocan momentos
aumentando los efectos de flexión en la columna.
El pandeo de una pieza que se encuentra sometida a esfuerzos de compresión es
un fenómeno de inestabilidad por el que dicha pieza puede sufrir un fallo ante
cargas reducidas, las cuales provocan tensiones de compresión que son inferiores
a la propia resistencia del material.
Para una pieza biarticulada con una determinada sección y longitud existe una
carga denominada crítica, que, en el caso de ser superada, sitúa a la pieza en un
estado de equilibrio inestable, si se mantiene recta, o en equilibrio indiferente al
curvarse, provocándose en este caso flexiones con pérdida de su capacidad de
carga.
El valor de esta carga crítica responde a la fórmula de Euler, para una pieza
sometida a un axil de compresión centrado y constante denominada ideal si las
propiedades del material son homogéneas y constantes a lo largo de su longitud y
es perfectamente recta.

Cuando se alcanza el estado de inestabilidad o pandeo, con desplazamiento

lateral creciente hasta la rotura, la carga crítica viene dada por la expresión:
El producto del módulo de elasticidad por la inercia (E·I) es la rigidez a flexión, y L
es la longitud de la pieza. A partir de la expresión de Euler se deduce la tensión
crítica de pandeo σcrit, donde A es el área de la sección, i es el radio de giro y λ la
esbeltez mecánica de la pieza:

El pandeo puede producirse en uno de los dos planos de inercia de la sección, y-y
o z-z, por lo que en el análisis de cualquier pieza comprimida se determinan dos
coeficientes de pandeo χ, yc y χ, zc. Los subíndices y ó z hacen referencia al
plano dominante en el pandeo, es decir, aquel respecto al que se produce la
flexión al desviarse el eje de la pieza. El coeficiente de pandeo se determina en
función de una esbeltez relativa λrel definida por las siguientes expresiones:

E0,k el módulo de elasticidad paralelo a la fibra y λy y λz las esbelteces

mecánicas.
 Ejes principales de la pieza comprimida, solicitada a compresión.

Los valores de χ c se relacionan con las esbelteces relativas λrel mediante unas
curvas para cada calidad de la madera que responden a la expresión siguiente:

Capacidad de carga de una columna: NOS 1991

La fórmula básica para determinar la capacidad de una columna de madera es la
siguiente:

EI factor de estabilidad de la columna se determina como sigue:

Para el esfuerzo de pandeo:

Cargas de segurldad para el dlseno de columnas de madera"

COLUMNAS FORMADAS CON VARIOS MIEMBROS
Un tipo de elemento estructural que algunas veces se usa en las estructuras de
madera es la columna formada can varios miembros. Este es un elemento en el
cual dos 0 más elementos de madera se sujetan juntos para compartir la carga
como una sola unidad a compresión. El diseño de estos elementos es muy
complejo, debido a las numerosas especificaciones del reglamento. Con el
ejemplo siguiente se ilustra el procedimiento general para analizar un elemento
asi, pero el lector debe consultar el reglamento aplicable para cumplir las
diferentes normas de cualquier trabajo de diseño.
Ejemplo. Una columna formada con varios miembros, de la forma mostrada en la
figura 10.6, consta de tres piezas de 3 x 12 de abeto Douglas, clase No. l. La
dimensión L1 de 11 pies 8 pulgadas y x es de 6 pulgadas. Ca1cule la capacidad
de compresión axial.
Construcci6n caracteristica con marcos ligeros de madera: tipo del oeste 0 de plataforma.
(Reproducido de Architectural Graphic Standards , septima edici6n , con permiso de los editores,
John Wiley & Sons, Inc. New York.)
Conclusión
La madera, como material orgánico que es, tiene debido a su anatomía unas
capacidades mecánicas que difieren según factores como la orientación del
esfuerzo en relación a la dirección de la fibra, la duración de la carga, la calidad de
la madera.
El gran número de configuraciones en cuanto a las uniones en las estructuras de
madera, hace que existan en el mercado innumerables elementos de conexión
como medios de tipo clavija, conectores de superficie y herrajes con todas los
tipos y dimensiones posibles.
Bibliografia
https://riunet.upv.es/bitstream/handle/10251/12473/PFC-MADERA
%20ESTRUCTURAL_TIPOLOG%C3%8DA%20Y%20C%C3%81LCULO%20DE
%20UNIONES.pdf;sequence=1
http://recursosbiblio.url.edu.gt/publicjlg/biblio_sin_paredes/fac_arqui/
dis_simpli_estruc/10.pdf
http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/lic/carrillo_c_mm/capitulo5.pdf