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República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Defensa


Universidad Nacional Experimental Politécnica de la Fuerza
Armada Nacional
UNEFA
Turen – Edo. Portuguesa

Flexión +
compresión

Docente. Ing: Estudiante:


Donaldo Quiroga Elvis Mariño
CI: 26836031
Ingeniería Civil VII
Turen, 30 de octubre de 2019
Flexo-compresión
Cuando se habla de flexo compresión, principalmente nos referimos a las
columnas que se ven sometidas a esfuerzos de compresión y a los de flexión
(flexo-compresión), y se debe a que mantienen momentos flectores trasmitidos
por las vigas y reciben las cargas axiales de los diferentes niveles de la
edificación. Mayormente en las edificaciones usuales, con luces menores de 6
o 7 metros, y con un adecuado número de muros en cada dirección, las
columnas pueden dimensionarse dependiendo de su carga axial, ya que esta
suele ser crítica para definir su sección.
La resistencia de las columnas se ven afectadas debido a los denominados
efectos de esbeltez; estos ocasionan deformaciones transversales que
generan excentricidades adicionales a las del análisis convencional,
produciéndose momentos que afectan la capacidad resistente de las
columnas. Mientras mayor sea la altura de la columna o menor su sección
transversal, mayores serán las deformaciones transversales, y por tanto
mayores los momentos adicionales.
Otros factores como son la magnitud de la carga axial, el arriostre de la
columna en los encuentros con las vigas, el tipo de curvatura y el
desplazamiento lateral del entrepiso en análisis, influyen en la evaluación de
los efectos de esbeltez.

Comportamiento elástico lineal


Para materiales que tienen un comportamiento elástico lineal, o
aproximadamente lineal, para pequeñas o moderadas deformaciones. El
cálculo de tensiones y deformaciones puede hacerse usando la teoría lineal
de la elasticidad. Esta teoría resuelve los problemas de mecánica de sólidos
planteando un [[sistema de ecuaciones diferenciales en derivadas parciales.
Desde el punto de vista físico los diversos subsistemas de ecuaciones que
incluye esta teoría son:
 Ecuaciones de equilibrio interno. Que relacionan las fuerzas
volumétricas (bi) con las derivadas de las tensiones (σij) en el interior
del sólido.
 Ecuaciones de equilibrio externo. Que relacionan las fuerzas
superficiales o fuerzas de contacto (fi) aplicadas en la superficie del
sólido con el valor de las tensiones en el contorno del sólido.
 Ecuaciones constitutivas o ecuaciones de Lamé-Hooke. Son
ecuaciones algebraicas y lineales que relacionan el valor de las
componentes del tensor tensión con el valor del tensor deformación.
 Relación entre desplazamientos y deformaciones. Que relacionan las
componentes del tensor de deformaciones (εij) con las componentes
del vector de desplazamiento u = (ux, uy, uz).

Calculo en rotura
Hoy día, existen dos métodos de diseño en concreto armado: Diseño elástico
o por cargas de servicio y diseño a la rotura o por resistencia última.
El diseño a la rotura: Este método toma en consideración del comportamiento
inelástico del acero y el concreto; y por lo tanto, se estima mejor la capacidad
de carga de la pieza.
Algunas de las ventajas de este procedimiento son:
 El diseño por rotura permite controlar el modo de falla de una estructura
compleja considerando la resistencia última de las diversas partes del
sistema.
 Permite obtener un diseño más eficiente, considerando la distribución
de esfuerzos que se presentan del rango elástico.
 Este método no utiliza el módulo de elasticidad del concreto.
 El método de diseño a la rotura permite evaluar la ductilidad de la
estructura.
Factores de carga: Tienen el propósito de dar seguridad adecuada contra un
aumento en las cargas de servicio más allá de las especificaciones en el
diseño, para que sea sumamente improbable la falla. Los factores de carga
también ayudan a asegurar que las deformaciones bajo cargas de servicio no
sean excesivas.
El código ACI recomienda que la resistencia requerida U para resistir las
cargas sean:
1. Para combinaciones de carga muerta y carga viva:

Donde D es el valor de la carga muerta y L el valor de la carga viva


2. Para combinaciones de carga muerta, carga viva y carga accidental:
Donde W es el valor de la carga de viento y E el de la carga de sismo. Cuando
la carga viva sea favorable, se deberá revisar las combinaciones de carga
muerta y carga accidental con los siguientes factores de carga.

Factores de reducción de capacidad Φ: Toman en cuenta las inexactitudes en


los cálculos y fluctuaciones en la resistencia del material, en la mano de obra
y en las dimensiones. En las vigas se considera el más alto valor de Φ debido
a que se están diseñadas para fallar por flexión de manera dúctil con fluencia
del acero tracción.
Para flexión:
 Φ = 0.90
Para cortante:
 Φ= 0.85
Para flexo-compresión:
 Φ= 0.75 (Columnas zunchadas)
 Φ= 0.75 (Columnas estribadas)
Estado de rotura: Al continuar incrementando las cargas, las grietas y el eje
neutro continúan progresando hacia arriba, pero la relación de esfuerzos ya
no es lineal, y finalmente se produce la falla del elemento.

Diagrama de interacción
Si se analiza una sección transversal sometida a flexo compresión, para una
determinada distribución de acero, se puede obtener diferentes valores de
Carga y Momento resistentes, conforme se varíe la posición del eje neutro. A
la curva que indica esta resistencia, teniendo como ordenada la Carga Axial y
como abscisa el Momento, se le denomina Diagrama de Interacción.
Para su construcción bastará analizar el equilibrio de la sección variando la
ubicación del eje neutro.
Construcción del diagrama de interacción:
Si se tiene que el momento es nulo, el valor de la carga axial, es máxima y se
denomina Po. Esta se obtiene considerando la carga máxima del concreto y
del acero longitudinal colocado en el elemento. Así tenemos:
Po = Ø [0.85 f´c.Ac + As.fy]
Donde:
 Ø = 0.70 Para columnas con estribos.
 Ø = 0.75 Para columnas con espirales.

La Condición Balanceada, es aquella cuando el concreto en compresión ha


llegado a una deformación máxima de 0.003 y simultáneamente el fierro
extremo opuesto en tracción ha llegado a la fluencia con una deformación de
0.0021 (fy/Es). Esta condición balanceada es representada en el diagrama de
interacción como Pb, Mb.
La obtención de los valores Pb y Mb, se realiza por equilibrio conociendo la
extensión del bloque comprimido.
Con εc = 0.003 y εy = 0.0021 obtenemos gráfica o geométricamente el valor
del bloque comprimido c.

La compresión del concreto Cc está dada por:


Cc = (0.85.f´c).b.a ; (a = β1.c)
Con las deformaciones hallamos los esfuerzos en los fierros colocados:
 Fierro en extremo comprimido As1:
Asumimos que εs1 >εy = 0.0021 → fs1 = fy
Fs1 = 4200 As1
 Fierro del centro As2:
Tenemos que εs2 < εy = 0.0021 → fs2
Fs2 = εs2 Es As2
 Fierro del extremo en tracción As3:
Asumimos que εs3 = εy = 0.0021 → fs3 = fy
Fs3 = 4200 As3
La carga axial Pu será igual a la sumatoria de fuerzas internas que se producen
en el concreto y refuerzo.
Pu externo = Suma de fuerzas internas
Pu en este caso se denomina Pb.
Pb = Ø [0.85 f´c b a + 4200 As1 + εs2 Es As2 – 4200 As3 ]
Para determinar el momento, que en este caso llamaremos Mb, se tomará
momentos respecto al centro plástico de la sección. Como la sección del
ejemplo tiene refuerzo simétrico, el centro de gravedad coincidirá con el centro
plástico. Así tenemos:
Mb = Ø [0.85 f´c b a (X1) + 4200 As1(X2)+ εs2 Es As2 (0) - 4200 As3(X2) ]
Para conocer otros puntos del diagrama bastará con ir variando la posición del
eje neutro (bloque c).
Limites en el diagrama de interacción para efectos de diseño:
La resistencia de diseño (ØPn) de elementos en compresión no se tomará
mayor a:
 Para elementos con espirales: Ø Pu (max) = 0.85 [ Ø ( 0.85 f´c (Ag -
Ast) + Ast fy)]
 Para elementos con estribos: Ø Pu (max) = 0.80 [ Ø ( 0.85 f´c (Ag - Ast)
+ Ast fy)]
Esta exigencia obliga a considerar un diagrama se interacción útil para el
diseño, con una curva trunca en la parte superior.

Comportamiento de columnas bajo carga excéntrica


Los primeros intentos por tratar de modelar el comportamiento de las columnas
excéntricas mostraron grandes dificultades en la adopción de expresiones
adecuadas que permitieran a los ingenieros interpretar matemáticamente el
problema. Solo el análisis elástico y el principio de superposición permitieron
encontrar una expresión racional para la flexión y la carga axial. Las tensiones
por flexión y fuerza axial en cualquier punto de una columna se pueden
representar por la ecuación:

En donde “r2 = (I / A) “. Cuando la excentricidad es nula => fc = P / A y se tiene


la columna concéntrica. El signo positivo es tracción y el negativo compresión.
Para encontrar la excentricidad que produce tensión de compresión nula en
una de las caras de la columna => de la ecuación “fc = 0.0“ y se despeja el
valor de “e“

Esta excentricidad es la distancia del centroide de la sección al punto donde


termina teóricamente la compresión, este punto se conoce como “Punto Kern
“. Si el proceso se repite para cada eje de la sección se encuentra una región
o área interior de la columna la cual se denomina “Área Kern “. Cualquier carga
aplicada dentro de esta región solo produce tensiones de compresión en la
columna, si la carga se aplica fuera de esta área se producirá tracción en la
cara opuesta a la donde se aplica la carga.

Este valor es aproximadamente el 17 % de la dimensión de la sección.


Considerando las otras caras y hallando el área Kern se encuentra que el tercio
medio de la sección representa la región donde solo hay tensiones de
compresión. En otras palabras si la excentricidad “e < h / 6“ se puede concluir
que la sección no tiene tensiones de tracción en ningún de sus puntos y está
sometida solo a compresión.
1. Columnas excéntricas sometidas a bajas excentricidades:
Los ensayos realizados en la Universidad de Illinois por los
investigadores Richart y Olson en el año de 1938 mostraron que la
capacidad de carga de las columnas de hormigón armado no disminuye
tan rápidamente a medida que aumenta la excentricidad tal como lo
había predicho el método anterior al calcular fc. Sobre estas bases el
ACI nuevamente modifico la expresión de diseño de las columnas y
adopto una ecuación consistente con los nuevos resultados
experimentales. La expresión indica que la relación entre las tensiones
axiales reales por compresión ( fa ) y las admisibles ( Fa ) más la
relación entre las tensiones axiales por flexión real ( fb ) y las admisibles
(Fb) deben ser menor o igual a la unidad.

Los valores de “ fa “ y “ fb “ se obtienen de las cargas, Fa = γ ( 0.225f´c


+ fs.ρg ) donde γ es igual a 1.0 para columnas en espiral y 0.80 en otros
casos. Fb = 0.45.f´c.
La forma de la ecuación es similar a la que se usa en el diseño de
estructuras metálicas. En el límite superior cuando
Es la ecuación de una línea recta. Se debe resaltar que en la práctica
es este límite superior es el que se usa en el diseño y el campo de
aplicación está limitado a relaciones “ e / h ≤ 2 / 3“.

2. Columnas sometidas a grandes excentricidades:


Si la excentricidad en una columna supera el valor de “ e ( lim) “
nuevamente, al igual que en vigas, parte de la sección se hace ineficaz
para soportar las tensiones generadas por las cargas y la situación
cambia totalmente respecto al caso anterior.

Del equilibrio de la sección y tomando momentos respecto al eje de la


carga

Ahora por semejanza de triángulos:


Reemplazando en la ecuación de equilibrio se obtiene:

Se obtiene una expresión más simplificada para resolver “ kt “:

Esta es una ecuación cúbica para hallar el valor de “ kt “, organizando


términos

Una vez conocido el valor de “ kt “ se determinan las tensiones en el


hormigón “ fc “ y en las dos capas de acero para finalmente determinar
la carga admisible.

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