ANEXO 2 
 
PLAN DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO 
DE LOS MOTORES AUXILIARES DE AMBOS 
BUQUES PARA LOS AÑOS 2017 Y 2018
 PLAN DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO DE LOS MOTORES 
AUXILIARES PARA LOS AÑOS 2017 Y 2018 
En  el  presente  Anexo  se  indican  las  tareas  de  mantenimiento  programado  que 
corresponde efectuar en cada uno de los motores auxiliares de los dos barcos.  
Todas las tareas han de efectuarse siguiendo las pautas y procedimientos establecidos 
por  el  fabricante  MAN  para  cada  tarea,  y  han  de  ser  llevadas  a  cabo  por  técnicos 
cualificados y debidamente formados. Se deben incluir dentro del alcance del contrato 
el suministro e instalación de todos los repuestos originales y de iguales características 
a  las  que  ya  disponga  el  buque  que  sean  necesarios  para  efectuar  el  mantenimiento 
programado aquí descrito. 
Ha  de  tenerse  en  cuenta  la  cota  de  clasificación  de  los  buques,  detallada  en  el  PPT, 
pues los motores y sus subcomponentes han de cumplir los requerimientos de la cota 
de clasificación. 
 
1. BUQUE SSAM "JUAN DE LA COSA" 
El  barco  tiene  instalados  tres  motores  auxiliares  marca  MAN  D‐2840  LE  301  y  motor 
del  grupo  de  emergencia  MAN  D‐2842  LE  201,  con  los  siguientes  números  de  serie: 
47408741340869  (motor  de  proa  babor),  47408741200869  (motor  de  popa  babor), 
47408741480869  (motor  de  estribor)  y  49408712080869  (motor  de  grupo  de 
emergencia) 
Por la operativa del buque,  se estima que cada motor auxiliar (salvo el de emergencia) 
hace al año aproximadamente unas 2700 h, lo que supone al mes  aproximadamente 
240 horas. Además, se estima que el 1 de enero de 2017 los motores auxiliares tengan 
unas 30100 h, aproximadamente. 
A continuación se detallan las tareas de mantenimiento que, de acuerdo con el plan de 
mantenimiento establecido en estos motores, corresponde efectuar. 
Cabe  mencionar  que  si  por  carga  de  trabajo  no  se  pueden  terminar  todas  las  tareas 
previstas  en  la  intermarea  indicada,  previamente  se  debe  efectuar  una  propuesta  al 
ISM  para  repartiendo  las  tareas  en  las  intermareas  inmediatamente  posteriores  o 
anteriores,  con  objeto  de  no  tener  que  incrementar  las  intermareas  ni  mermar  la 
operatividad del buque. 

1.‐ Intermarea de Febrero a Marzo de 2017. Estimación de horas 30350 

Revisión 750 h: 
- Reglaje del juego de válvulas 
- Verificación de correas trapezoidales 
- Sustitución de filtros de aire 
- Sustitución de elementos filtro de aceite 
- Limpieza prefiltro de combustible 
 - Control de uniones 
- Prueba de funcionamiento 

2.‐ Intermarea de Mayo a Junio de 2017. Estimación de horas 31000 

Revisión 750 h: 
- Reglaje del juego de válvulas 
- Verificación de correas trapezoidales 
- Sustitución de filtros de aire 
- Sustitución de elementos filtro de aceite 
- Limpieza prefiltro de combustible 
- Control de uniones 
- Prueba de funcionamiento 

3.‐ Intermarea de Agosto a Septiembre de 2017. Estimación de horas 31720 

Revisión 750 h: 
- Reglaje del juego de válvulas 
- Verificación de correas trapezoidales 
- Sustitución de filtros de aire 
- Sustitución de elementos filtro de aceite 
- Limpieza prefiltro de combustible 
- Control de uniones 
- Prueba de funcionamiento 

Descripción de los trabajos en motor de emergencia: 
- Reglaje del juego de válvulas 
- Verificación correas trapezoidales 
- Sustitución de los filtros de aire 
- Sustitución de los elementos filtro aceite 
- Sustitución de los elementos filtro combustible 
- Limpieza prefiltro de combustible 
- Control de uniones 
- Prueba de funcionamiento 

4.‐ Intermarea de Noviembre a Diciembre de 2017. Estimación de horas 32500 
 Revisión 750 h: 

- Reglaje del juego de válvulas 
- Verificación de correas trapezoidales 
- Sustitución de filtros de aire 
- Sustitución de elementos filtro de aceite 
- Limpieza prefiltro de combustible 
- Control de uniones 
- Prueba de funcionamiento 

Revisión 3000 h (la última intervención se hará en Agosto de 2016, en la que 
estimamos que los motores tienen unas 29600 h)
- Sustitución de los filtros de combustible 
- Toma de compresiones 
- Reconocimiento de inyectores y sustitución de toberas 
- Reconocimiento de sistema de sobrevigilancia 
- Revisión de huelgos axial y radial en turbocargadores 

Revisión 6000 h 
- Reparación de bomba de circulación de agua (la última intervención se 
hizo con MA1 26840h, MA2 26174h y MA3 27004h) 
- Cambio  de  termostatos  (la  última  intervención  se  hizo  con  MA1 
26840h, MA2 26174h y MA3 27004h) 

5.‐ Intermarea de Febrero a Marzo de 2018. Estimación de horas 33200 

Revisión 750 h: 
- Reglaje del juego de válvulas 
- Verificación de correas trapezoidales 
- Sustitución de filtros de aire 
- Sustitución de elementos filtro de aceite 
- Limpieza prefiltro de combustible 
- Control de uniones 
- Prueba de funcionamiento 

6.‐ Intermarea de Mayo a Junio de 2018. Estimación de horas 33950 

Revisión 750 h: 
- Reglaje del juego de válvulas 
 - Verificación de correas trapezoidales 
- Sustitución de filtros de aire 
- Sustitución de elementos filtro de aceite 
- Limpieza prefiltro de combustible 
- Control de uniones 
- Prueba de funcionamiento 

Revisión 6000 h 
- Sustitución de correas (la última intervención se efectuará en Agosto de 
2016, cuando estimamos que los motores tendrán unas 29600h) 
- Reconocimiento  y  limpieza  del  enfriador  de  aire  de  sobrealimentación 
(la última intervención se hizo con MA1 27914h, MA2 27913h y MA3 ‐ 
ahora h) 
- Reconocimiento  y  limpieza  del  intercambiador  de  calor  (la  última 
intervención se hizo con MA1 27914h, MA2 27913h y MA3 ahora h) 

7.‐ Intermarea de Agosto a Septiembre de 2018. Estimación de horas 34700 

Revisión 750 h: 
- Reglaje del juego de válvulas 
- Verificación de correas trapezoidales 
- Sustitución de filtros de aire 
- Sustitución de elementos filtro de aceite 
- Limpieza prefiltro de combustible 
- Control de uniones 
- Prueba de funcionamiento 

Descripción de los trabajos en motor de emergencia: 
- Reglaje del juego de válvulas 
- Verificación correas trapezoidales 
- Sustitución de los filtros de aire 
- Sustitución de los elementos filtro aceite 
- Sustitución de los elementos filtro combustible 
- Limpieza prefiltro de combustible 
- Control de uniones 
- Prueba de funcionamiento 

8.‐ Intermarea de Noviembre a Diciembre de 2018. Estimación de horas 35400 
Revisión 750 h: 

- Reglaje del juego de válvulas 
- Verificación de correas trapezoidales 
- Sustitución de filtros de aire 
- Sustitución de elementos filtro de aceite 
- Limpieza prefiltro de combustible 
- Control de uniones 
- Prueba de funcionamiento 

Revisión 3000 h (la última intervención se realizaría en Noviembre de 2017, con 
una estimación de horas de 32500  h)
- Sustitución de los filtros de combustible 
- Toma de compresiones 
- Reconocimiento de inyectores y sustitución de toberas 
- Reconocimiento de sistema de sobrevigilancia 
- Revisión de huelgos axial y radial en turbocargadores 

Revisión 9000 h 
- Revisión completa de la bomba de inyección (se hizo por última vez con 
MA1 26840h, MA2 26174h y MA3 27004 h) 
- Revisión  y  comprobación  de  turbocargadores  (se  hizo  por  última  vez 
con MA1 26840h, MA2 26174h y MA3 27004 h) 
- Revisión y mantenimiento de motor de arranque (se hizo por última vez 
con MA1 26840h, MA2 26174h y MA3 27004 h) 
 2. BUQUE SSAM "ESPERANZA DEL MAR" 
 
El barco tiene instalados dos motores propulsores marca MAK, modelo 9M25, con los 
siguientes  números  de  serie;  9M25  42184  (MMPP  babor)  y  9M25  42785  (MMPP 
estribor). Por la operativa del buque,  cada motor suele hacer un promedio al mes de 
unas 270 h, y se estima que al inicio del contrato (en la primera intervención prevista) 
el motor auxiliar Nº 1 tendrá unas 49200 h, y los motores auxiliares Nº 2 y Nº 3 unas 
48000 h. 
A continuación se detallan las tareas de mantenimiento que, de acuerdo con el plan de 
mantenimiento establecido en estos motores, corresponde efectuar. 
Cabe  mencionar  que  conforme  al  PPT,  antes  de  iniciar  cada  intermarea  se  debe 
efectuar una propuesta al ISM para proponer las tareas de mantenimiento a efectuar, 
en función de las horas de los motores. 
PLAN DE MANTENIMIENTO 
El plan de mantenimiento que tienen los motores auxiliares en función de las horas de 
mantenimiento  se  establece  en  ciclos  cada  4500  h  de  funcionamiento.  Efectuando 
diferentes  actuaciones  de  mantenimiento  cada  400,  1000,  1500,  2000,  2500,  3000, 
3500,  4000  y  4500  h  de  funcionamiento  en  el  periodo  de  dos  años,  siguiendo  el 
alcance de cada revisión el siguiente: 
 
Revisión de 400 h 
- Reglaje del juego de válvulas 
- Verificación  de correas trapezoidales 
- Reapriete de culatas a realizar en motores nuevos y reparados 
- Limpieza de prefiltro de gasoil 
- Inspección general  del motor (uniones, abrazaderas, manguitos,  etc...) 
 
Revisión de 1000 h 

- Reglaje del juego de válvulas 
- Verificación  de correas trapezoidales 
- Limpieza de filtros de aire soplado 
- Limpieza de prefiltro de gasoil 
- Reconocimiento de los apoyos elásticos 
- Reconocimiento de sistema  de sobrevigilancia 
- Inspección general del motor (uniones,  abrazaderas, manguitos,  etc...) 
 
Revisión de 1500 h 
 
- Reglaje del juego de válvulas 
 - Verificación de correas trapezoidales 
- Sustitución  de filtros de aire 
- Limpieza de prefiltro  de gasoil 
- Reconocimiento de inyectores (sin sustitución de toberas) 
- Reconocimiento y limpieza del intercambiador de calor 
- Reconocimiento y limpieza del enfriador del aire de turbo 
- Inspección general del motor (uniones, abrazaderas,  manguitos, etc...) 
 
Revisión de 2000 h 
- Reglaje del juego de válvulas 
- Verificación  de correas trapezoidales 
- Limpieza de filtros de aire 
- Limpieza de prefiltro de gasoil 
- Reconocimiento de apoyos elásticos 
- Reconocimiento sistema de sobrevigilancia 
- Inspección general del motor (uniones, abrazaderas, manguitos, etc...) 
 
Revisión de 2500 h 
- Reglaje   del juego de válvulas 
- Verificación de correas trapezoidales 
- Limpieza de filtros de aire 
- Limpieza de prefiltro de gasoil 
- Inspección general del motor (uniones, abrazaderas,  manguitos, etc...) 
 
Revisión de 3000 h 
 

- Reglaje del juego de válvulas 
- Sustitución  de correas trapezoidales 
- Sustitución  de filtros de aire 
- Limpieza de prefiltro de gasoil 
- Reconocimiento de inyectores (sin sustitución de toberas) 
- Reconocimiento y limpieza del intercambiador de calor 
- Reconocimiento y limpieza del enfriador  del aire de turbo 
- Reconocimiento  de apoyos elásticos 
- Reconocimiento del sistema  de sobrevigilancia 
 - Sustitución  de los kits de reparación  de la bomba de agua dulce 
- Sustitución  de los tapones del tanque de expansión 
- Control  de huelgas axiales y radiales de los turbocargadores 
- Cambio de termostatos 
- Sustitución  de rodamientos  tensores de correas 
- Inspección general del motor (uniones,  abrazaderas,  manguitos, etc...) 
 
Revisión de 3500 h 

- Reglaje del juego de válvulas 
- Verificación de correas trapezoidales 
- Limpieza de filtros de aire 
- Limpieza de prefiltro de gasoil 
- Inspección general del motor (uniones, abrazaderas, manguitos,  etc...) 
 
Revisión de 4000 h 
 

- Reglaje  del juego de valvulas 
- Verificacion de correas trapezoidales 
- Limpieza de filtros de aire 
- Limpieza de prefiltro  de gasoil 
- Reconocimiento de los apoyos elasticos 
- Reconocimiento del sistema de sobrevigilancia 
- Inspeccion general  del motor (uniones,  abrazaderas, manguitos,  etc...) 
 
Revisión de 4500 h 
 

- Reglaje del juego de válvulas 
- Verificación  de correas trapezoidales 
- Sustitución de filtros de aire 
- Limpieza de prefiltro  de gasoil 
- Reconocimiento y limpieza del enfriador del aire de sobrealimentación 
- Sustitución  de las toberas de inyección 
- Reconocimiento y limpieza del intercambiador de calor 
- Desmontaje de culatas 
- Sustitución  de las válvulas de admisión  y escape 
 - Sustitución  de los retenes de válvula 
- Sustitución  de guías y asientos de válvulas 
- Rectificado  de plano de 12 culatas 
- Inspección general  del motor (uniones,  abrazaderas,  manguitos, etc...) 
 
Overhaul. Revisión de 25.000 h 
 
- Desmontar motor completo. Limpiar piezas, cambio de pistones, bielas 
y de camisas 
- Cambio de cojinetes de biela, bancada y cojinete axial. 
- Cambio de todas las juntas del enfriador de aceite. Cambio de válvulas 
de alivio, cambio de bomba de aceite 
- Desmontar turbos y reparar para volver a montar. 
- Cambio de electroimán de la bomba de inyección 
- Cambio de todos los tornillos de biela y tornillos de culata 
- Sustitución de inyectores usados por unos nuevos. 
- Cambio de retenes delantero y trasero. 
 
Adicionalmente  se  efectúa  una  revisión  anual  de  cada    motor  de  arranque.  El  barco 
tiene 4 motores de arranque GALIA ‐ 17 (3 de cada motor auxiliar y 1 de repuesto). Las 
tareas a efectuar son las siguientes: 
- Desmontaje del motor de arranque 
- Limpieza del motor de arranque 
- Reconocimiento de rotores 
- Reconocimiento de la reductora.  
- Cambio de rodamientos 
- Reconocimiento de automatismo  
- Montaje del motor de arranque 
 
En  el  motor  del  grupo  de  emergencia  se  efectúa  un  mantenimiento  bianual, 
consistente en las siguientes tareas: 
- Sustitución de filtros de aceite y combustible 
- Cambio de aceite 
- Cambio  de  tapones  del  depósito  de  compensación  de  agua  de 
refrigeración 
- Limpieza del prefiltro de combustible 
- Reglaje de válvulas 
 - Comprobación  de  elementos  de  unión  y  estanqueidad  de  tuberías  y 
flexibles 
- Comprobación de correas trapezoidales 
- Comprobación del sistema de alarmas 

Durante el periodo de vigencia del contrato se deben renovar los apoyos elásticos de 
los  tres  grupos  principales.  En  los  grupos  número  2  y  3  se  podrá  aprovechar  la 
intervención en la que se realice el overhaul. En el número 1 en la intermarea de Mayo 
a Junio de 2018. Podrá contemplarse la realización de estos trabajos en la varada que 
efectúe el barco. Los apoyos deben originales de iguales características a los instalados 
actualmente. 
TAREAS A EFECTUAR EN CADA INTERVENCIÓN 
 
1. Intermarea de Diciembre a Enero de 2017 
- Revisión de 1000 h del Motor Auxiliar Nº 2  
 
2. Intermarea de Enero a Febrero de 2017 
- Revisión de 400 h del Motor Auxiliar Nº 1  
- Mantenimiento de Motor de arranque de MA Nº 1 
- Revisión de 4500 h del Motor Auxiliar Nº 3  
 
3. Intermarea de Febrero a Marzo de 2017 
 
- Revisión de 1500 h del Motor Auxiliar Nº 2  
 
4. Intermarea de Marzo a Abril de 2017 
 
- Revisión de 1000 h del Motor Auxiliar Nº 1  
- Revisión de 400 h del Motor Auxiliar Nº 3  
- Mantenimiento de Motor de arranque de MA Nº 3 
 
5. Intermarea de Abril a Mayo de 2017 
- Revisión de 2000 h del Motor Auxiliar Nº 2  
- Mantenimiento de Motor de arranque de MA Nº 2 
 
6. Intermarea de Mayo a Junio de 2017 
 
- Revisión de 1500 h del Motor Auxiliar Nº 1  
- Revisión de 1000 h del Motor Auxiliar Nº 3  
- Mantenimiento de motor de arranque Nº4 
 
 7. Intermarea de Junio a Julio de 2017 
 
- Revisión de 2500 h del Motor Auxiliar Nº 2  
 
8. Intermarea de Julio a Agosto de 2017 
 
- Revisión de 2000 h del Motor Auxiliar Nº 1  
- Revisión de 1500 h del Motor Auxiliar Nº 3  
 
9. Intermarea de Agosto a Septiembre de 2017 
 
- Revisión de 3000 h del Motor Auxiliar Nº 2  
 
10. Intermarea de Septiembre a Octubre de 2017 
 
- Revisión de 2500 h del Motor Auxiliar Nº 1  
- Revisión de 2000 h del Motor Auxiliar Nº 3  
 
11. Intermarea de Octubre a Noviembre de 2017 
 
- Revisión de 3500 h del Motor Auxiliar Nº 2  
 
12. Intermarea de Noviembre a Diciembre de 2017 
 
- Revisión de 3000 h del Motor Auxiliar Nº 1  
- Revisión de 2500 h del Motor Auxiliar Nº 3  
 
13. Intermarea de Diciembre de 2017 a Enero de 2018 
 
- Revisión de 4000 h del Motor Auxiliar Nº 2  
 
14. Intermarea de Enero a Febrero de 2018 
 
- Revisión de 3500 h del Motor Auxiliar Nº 1  
- Revisión de Motor de arranque Nº1 
- Revisión de 3000 h del Motor Auxiliar Nº 3  
 
15. Intermarea de Febrero a Marzo de 2018 
 
- Revisión de 25.000 h (overhaul) del Motor Auxiliar Nº 2 y renovación de 
apoyos elásticos  
 
 16. Intermarea de Marzo a Abril de 2018 
 
- Revisión de 4000 h del Motor Auxiliar Nº 1  
- Revisión de 3500 h del Motor Auxiliar Nº 3  
- Revisión de Motor de arranque Nº 3 
 
17. Intermarea de Abril a Mayo de 2018 
- Revisión de 400 h del Motor Auxiliar Nº 2  
- Mantenimiento de Motor de arranque de MA Nº 2 
 
18. Intermarea de Mayo a Junio de 2018 
- Revisión de 4500 h del Motor Auxiliar Nº 1  
- Revisión de 4000 h del Motor Auxiliar Nº 3  
- Renovación de apoyos elásticos del grupo electrógeno Nº 1. 
- Mantenimiento de motor de arranque Nº4. 
- Mantenimiento de grupo de emergencia 
 
19. Intermarea de Junio a Julio de 2018 
 
- Revisión de 1000 h del Motor Auxiliar Nº 2  
 
20. Intermarea de Julio a Agosto de 2018 
 
- Revisión de 25.000 h (overhaul) del Motor Auxiliar Nº 3 y renovación de 
apoyos elásticos  
 
21. Intermarea de Agosto a Septiembre de 2018 
- Revisión de 400 h del Motor Auxiliar Nº 1  
 
22. Intermarea de Septiembre a Octubre de 2018 
 
- Revisión de 1500 h del Motor Auxiliar Nº 2  
- Revisión de 400 h del Motor Auxiliar Nº 3  
 
23. Intermarea de Octubre a Noviembre de 2018 
 
- Revisión de 1000 h del Motor Auxiliar Nº 1  
 
24. Intermarea de Noviembre a Diciembre de 2018 
- Revisión de 2000 h del Motor Auxiliar Nº 2  
 - Revisión de 1000 h del Motor Auxiliar Nº 3