EMPRESA: CARGILL MARACAIBO

REF. RECOMENDACIONES PARA INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO DE GRUPOS

ELECTROGENOS G1 Y G2 DE LA CENTRAL DE GENERACIÓN DE CARGILL
MARACAIBO

FECHA: 19/07/2018

1. Chequeos regulares antes de puesta en marcha.

- Inspección de ventilación de generador.

- Inspección de conexiones y estado de interruptor.
- Inspecciones de radiador y correas.
- Inspección de protectores en general.
- Inspección de conexiones de baterías y líquido.
- Inspección de funcionamiento de cargador de baterías.
- Inspección de conexiones de combustible y válvulas.
- Inspección de nivel de aceite lubricante.
- Inspección de nivel de refrigerante.
- Inspección de filtros de aire y sistema de admisión.
- Los chequeos deben realizarse con interruptor encendido apagado y grupo
bloqueado.

2. Chequeos regulares y grupo puesto en marcha en vacío.

- Se realiza el encendido del grupo en vacío en posición MAN para chequeos

regulares.
- Verificación de medición de valores de tensión, frecuencia y cargas asociadas.
- Verificación de medición de valores de presión de aceite, temperatura de
refrigerante, presión de aire de admisión, carga de baterías.
- Verificación de gases de escape.
- Verificación de sonidos anormales del motor.
- Anotación de horas de operación.
- Chequeo por lo menos una vez en la semana si no ha funcionado.
- Documentar las inspección.

3. Chequeos regulares y grupo funcionando con carga.

- Verificación de medición de valores de tensión, frecuencia y cargas asociadas.

- Verificación de medición de valores de presión de aceite, temperatura de
refrigerante, presión de aire de admisión, carga de baterías.
- Verificación de gases de escape.
- Verificación de sonidos anormales del motor
- Verificación de drenajes internos de aceite lubricante, refrigerante o fugas de
escape y reportar.
- Chequeo diario (cada 6 horas si funciona en continuo).
- Documentar la inspección.

4. Cada 250 Horas de operación o 6 meses.

- Cambio de aceite y filtros de combustible, aceite y refrigerante.

- Filtros de admisión soplados o cambiados.
- Chequeo y ajuste (de ser necesario) de partes de sistema de combustible.
- Chequeo y ajuste (de ser necesario) de partes de sistema de admisión de aire.
- Chequeo y ajuste (de ser necesario) de partes de sistema de gases de escape.
- Chequeo y ajuste (de ser necesario) de partes de sistema de refrigeración.
- Chequeo y ajuste (de ser necesario) de conexiones eléctricas de motor.
- Chequeo y ajuste (de ser necesario) de correas del motor.
- Chequeo y ajuste (de ser necesario) de conexiones de potencia y control del
generador.
- Chequeo y ajuste (de ser necesario) de conexiones de potencia y control de
interruptor.
- Chequeo y ajuste (de ser necesario) de conexiones del sistema de control del
grupo electrógeno.
- Verificación de drenajes de líquidos y corregir.
- Lavado y limpieza de grupo (de acuerdo a sus partes).
- Pruebas en vacío y documentación.
- Pruebas en carga si es posible y documentación

5. Cada 500 Horas de operación o anual.

- Calibración de válvulas de motor.

- Lavado y limpieza de filtros de desahogo.
- Hacer mantenimiento de las 250 horas que debe coincidir.

6. Cada 3000 Horas o dos años.

- Cambio de los 16 inyectores del motor y su tubuladora de inyección.

- Cambio de correas del motor.
- Chequeo de damper.
- Comprobación de turbocargadores y verificar si es requerido mantenimiento
correctivo adicional.
- Chequeo de enfriadores de aire y verificar si es requerido mantenimiento
correctivo adicional.
- Mantenimiento de radiadores en pie de máquina (su contaminación externa
depende de los drenajes de aceite, gasoil y polvo del ambiente).
- Pruebas de aislamiento del generador.
- Mantenimiento a motores de arranque.
- Mantenimiento al alternador cargador de baterías.
- Hacer los mantenimientos de las 250 Horas y 500 Horas deben coincidir.

7. A las 6000 horas.

- Cambio de todas las mangueras de admisión de aire, refrigerante, combustible,

empaque de tapa válvulas, filtros de desahogo de motor.
- Mantenimiento de los radiadores de refrigerante y de admisión de aire.
- Reparación de turbo cargadores.
- Evaluación general de grupo electrógeno.
- Hacer los mantenimientos de 250 Horas, 500 Horas, 3000 Horas que deben
coincidir.

8. A las 10000 Horas.

- Se le debe realizar reconstrucción menor (al menos descarbonización culatas,

cambio de inyectores y válvulas, reconstrucción de turbocargadores). Top
overhaul.
- Hacer los mantenimientos de 250 Horas, 500 Horas Horas que deben coincidir.

9. Observaciones importantes.

- El cambio de filtros de combustible de motor depende de la calidad del gasoil,

que no es buena. Para que estén bien durante el periodo correspondiente (250
horas) los decantadores externos en el tanque principal deben ser revisados
(sustituir de ser necesario) cada cuatro días de operación y evitar paradas no
programadas por pérdida de potencia de motor, reflejada en baja frecuencia de
alternador (daños en partes y piezas de motor por apagarse con carga y con
temperatura de trabajo).
- Hay que chequear y completar el nivel de aceite cada cuatro días de operación.
- Los grupos electrógenos en funcionamiento continuo pueden presentar fallas,
 requiriendo mantenimientos correctivos por (causas más evidentes):
o Falla de componentes del motor, generador o control.
o Mala calidad del combustible suministrado al motor en cuando agua y
sedimentos, aunque se minimice con estaciones de filtrado de
combustible.
o La condiciones de calor elevado de acuerdo a la temperatura y humedad
ambiente de fabricante.
o Fallas de componentes externos que el sistema eléctrico de la central de
generación (interruptores, transformador elevador, cableado, entre otros).

Sin más a que hacer referencia y a su entera disposición para aclarar cualquier
duda, se reitera.

Atentamente,

Ing. Rodman Galindo

Servicio Técnico

DIESEL POWER GENERATOR,C.A.

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