Conocer y familiarizarse con la marca Hino y su amplia línea de

productos

ConoceraTeojamaComercial S.A. ylosserviciosqueofrece

Conocer el equipamiento básico y características de los diferentes

modelosdecamionesHino
CONTENIDO DE LA CAPACITACIÓN

1.- Historia , introducción a la marca HINO

2.- Línea de productos Hino

3.- Introducción a series de camiones Hino

4.- Evaluación
 HINO MOTORS LTD.
Hino Motors, Ltd. es el mayor fabricante de camiones y autobuses con
estrictos niveles de calidad y alta tecnología con sede en Tokio, Japón.
Forma parte del grupo Toyota. En los últimos 32 años ha sido uno de los
principales productores de camiones diésel en Japón y para varios países
del mundo.
Usamos el Sistema de Producción de Toyota para lograr continuos
aumentos en la productividad y la calidad de todas nuestras
operaciones, ofreciendo así a los clientes los mejores productos.
 HINO MOTORS LTD.
Bajo la marca HINO, representamos el Grupo Toyota en el mercado mundial de
camiones y autobuses

Desde el año 2001

 MISIÓN de Hino Motors?

Hacer del mundo un lugar mejor para vivir ayudando a las personas y los
bienes a llegar a sus destinos, de manera segura, económica y con
responsabilidad ambiental.
 SIGNIFICADO DEL LOGO ACTUAL DE HINO
Tiene origen en la inicial "H" de Hino
Motors. En honor a la ciudad HINO de Japón Flecha Doble
Representan el incesante deseo de la
compañía , de garantizar un
confortable y seguro trayecto de los
vehículos hacia sus destinos y desde
ellos

REPRESENTACIÓN DE UN
SURGIENDO DEL HORIZONTE

Curvas hacia el interior

Se acercan unas a otras, Línea central
representan la armonía entre Representa la ruta de la
las avanzadas tecnologías de DESDE 1994 transportación.
Hino y el medio ambiente
HISTORIA DE HINO MOTORS
 LINEA DE TIEMPO
Fundación de la empresa Tokyo
1910
Gas Industry Co

TGE tipo A
Establecimiento de Hino Heavy
Industry Co Ltd. 1942

TGE tipo N

Producción y Comercialización de
1946 camiones y buses -sector privado

Tracto bus T11 B

Se fabrican automóviles Hino

1961
Contesa 900
 LINEA DE TIEMPO
Hino inicia alianza con Toyota
1966
Motor Co

Se desarrolla el primer autobús

Diésel-híbrido primera generación 1991

1994 Cambio del logo de Hino

Hino gana por primera vez la

1997
competencia Rally Dakar
 LINEA DE TIEMPO
Hino pasa a ser miembro del
2001
grupo Toyota

Hino construye la planta de

ensamblaje en Colombia 2007

Hino Japón llega al millón de

2007 unidades exportadas

Hino Motors da inicio a sus

operaciones a escala total en la fabrica 2017
de Koga
MUSEO DE HINO EN JAPON
MUSEO DE LOS CAMIONES Y AUTOS HINO

Hino – Renault 900

RED DE PRODUCCIÓN GLOBAL DE HINO
Canadá
USA

México
Colombia
Pakistán Mother Plant
Shangai HINO
HAMURA
NITTA
Tailandia
Vietnam

Malasia

Indonesia
 La marca HINO están presente en más
de 90 países y regiones

. Oficinas de Hino en el extranjero y distribuidores en todo el mundo

PLANTA MADRE DE HINO MOTORS
PLANTA ENSAMBLADORA DE HINO EN COLOMBIA
 Soporte total de Hino
Filosofía de Soporte Hacer que los clientes reconozcan la marca Hino como
Total un ‘’Socio Comercial Verdadero’’

Acompañamiento respaldo
y atención

TRABAJO EN EQUIPO 3S
 Soporte total Hino
El objetivo es contribuir con los negocios del cliente a
través de:
- Maximizar la operación hasta 100%
- Los clientes pueden usar sus vehículos en cualquier momento

- Minimizar el costo por la vida del vehículo

Los clientes pueden reducir los costos de operación para asegurar más
ganancias

Estado ideal – Llegar a ser un Socio Comercial Confiable

 Línea de Productos Hino
Camiones

SERIE 200 SERIE 300 SERIE 500 SERIE 600 SERIE 700

Autobuses

OEM
Motores Hino Toyota
Industriales
 Diseño HINO - Q.D.R.
Los modelos de camiones HINO , representan una evolución radical e Innovadora ,
destacándose en su diseño , confort , seguridad durabilidad y tecnología

Calidad Diseño de alta calidad

Durabilidad Diseño de larga durabilidad

Fiabilidad Diseño que inspira confianza

 Aplicaciones de
camiones Hino
Alrededor del Mundo
Aplicaciones alrededor del mundo
Aplicaciones alrededor del mundo
Aplicaciones alrededor del mundo
Profia (Serie 700)

Autobús “Poncho”
 Avances Tecnológicos de la marca HINO

AUTOBUSES SELEGA
PREMIUM
 Durante más de 57 años, Teojama
Comercial ha contribuido
Fundada en 1963 y con sede en la significativamente al desarrollo nacional a
ciudad de Quito. Se estableció través de sus vehículos de trabajo,
originalmente como distribuidora de llevando bienestar a miles de familias de
vehículos de la marca DAIHATSU. transportistas ecuatorianos, empresas
grandes y pequeñas.

En el año 1969 dio un paso importante al

obtener la distribución de los vehículos de
trabajo de la prestigiosa marca japonesa
HINO

Ofrecer productos y servicios de calidad

Ser referente de la industria de vehículos de Trayectoria, Solvencia, Respaldo,
cumpliendo con todas las obligaciones relativas
trabajo y transporte de pasajeros en el Ética, Confianza, Amabilidad, Calidad,
al convivir de la sociedad. En Teojama Comercial
Ecuador, con presencia a nivel nacional, Seriedad, Integridad.
prima la seriedad y la ética por encima de
contribuyendo con el desarrollo del país
cualquier circunstancia.
CONTACT
CENTER
Servicios Teojama Comercial
Soporte Total Teojama Comercial
 LINEA DE PRODUCTOS HINO DE TEOJAMA COMERCIAL

 Dutro city 5/14  FC ( Camión )  SS ( tracto camión)  FC

 Dutro 6/16  GD  FS ( Volqueta )  AK
 Dutro 7/16  GH ( Camión )
 Dutro 8/16  GH ( Volqueta )
 FM ( Camión )
 FM ( Volqueta )
 SG
 Mixer
 Modelos Hino serie 300

XZU640L- WKMLK3 XZU710L- HKFML3 XZU710L- WKFQL3

5 14 /Dutro City 6 16 7 16

XZU720L- WKFRL3
8 16
 Modelos Hino serie 500

FC9JJ7A-BBAHFAA GD8JL7A-EBCHF GH8JM7A-XG3

1018 1226 1828

GH8JF7D-XG3 FM2PRSA-SG3 FM2PL7D-SG3

1828 2735 2735
 Modelos Hino serie 500

SG2PF7B-SG3 FM2PL7M-SG3 FC9JL7Z- BB9HFAA

1835 2735 1018

AK8RSA-NJL
1425
Modelos Hino serie 700

FS1ELSD-MAX
SS1EKSA-VAX
3341
2848

RM1ESSU-XSE
1841
Aplicaciones más comunes para camiones Hino
FURGON PLATAFORMA

GRUA BLINDADO
Aplicaciones mas comunes para camiones Hino
FURGON REFRIGERADO VOLQUETA

MIXER BASURERO
Aplicaciones mas comunes para camiones Hino

PLATAFORMA GRUA

TANQUERO BOMBEROS
 Aplicaciones más comunes para camiones Hino
TRACTO CAMIÓN VOLQUETA

BUS ESCOLAR BUS : URBANO , INTERPROVINCIAL

Características generales de los camiones Hino
 Tipos de Aplicaciones

Camión Autobuses

Full Remolque

Volquetas
Semi Remolque

Tanqueros

44
 TIPOS DE TRACCIÓN

4 ×2 6 ×4

Modelos: Todos modelos serie 300;

FC9J; GD8J; GH8J; SG2P, AK8J Modelos: FM2P ; SS1E , FS1E
 LOCALIZACIÓN DEL MODELO Y NÚMERO DE CHASIS

# DE MOTOR

# VIN
PLACA DE IDENTIFICACIÓN SERIE 300

MODELO
MOTOR
VIN/FRAME/NÚMERO DE CHASIS
PLACA DE IDENTIFICACIÓN SERIE 500/700

MODELO:
GD8JLSA-PAB
Descripción del número de chasis VIN

Décimo dígito indica año de modelo

A:2010, B:2011, C:2012, D:2013, K:2019 ,
L:2020; M: 2021; N:2022; P: 2023
 Descripción del código del motor

J 08 E - T E
Serie de Motor Clindrada Aprox. Orden de Codigo de
Con Turbo
(Bore Pitch) （×1,000cc) desarollo Potencia

J 05 D - T G
N 04 C - T T
E 13 C - W T
Código de la puerta
27 Ton: Peso Bruto Vehicular ( PBV )
350 Ps : Potencia del Motor
175 Ps

PS ( Pferdestärke)
1 PS = 0,9858 HP
 PESO BRUTO DEL VEHICULO
Carga útil
Peso carrocería posterior
máxima

Peso del chasis Peso tripulación

PBV

PESO BRUTO COMBINADO

Carga útil
Peso del trailer máxima

Peso del tractor Peso tripulacion

PBC
CAPACIDAD DE CARGA

Peso Bruto
6,5 Ton
Vehicular

Ejemplo Serie
Peso chasis 2,440 Ton 300 / 7 16
en vacío

Capacidad de 4,06 Ton

carga

CARGA ÚTIL MÁXIMA :

Capacidad de carga - peso de carrocería
NORMATIVA DE EMISIONES EURO 3
Turbo Compresor
Inyectores ECU de Motor

Riel Común

Intercooler Bomba de alta presión

 Voltaje para el sistema eléctrico Hino
Voltaje de funcionamiento 24 Voltios

El Equipo Eléctrico está conectado en paralelo

12 Voltios
Puente 12 Voltios

Las Baterías están conectadas en serie

 Testigos en Cuadro de Instrumentos
En el cuadro de instrumentos se muestran los manómetros , luces indicadoras y de
aviso para informar al conductor las condiciones del vehículo al conducir

Pantalla de Información
Medidor de Indicador de Temperatura
Combustible
Velocímetro Tacómetro (Velocidad
del motor)

( Luces de advertencia ) Medidores de presión ( Luces indicadoras )

de aire
 Sistema de combustible

Rail común

Bomba de suministro inyector

Filtro de combustible
principal

Filtro de combustible
pre
Tanque de combustible
 Control Electrónico de la Inyección de combustible

ECU : emplea señales ACTUADORES:

SENSORES :
de sensores para reciben señales de
Dispositivos capaz de
calcular la cantidad de control desde la ECU ,
detectar magnitudes
inyección y transmite válvulas magnéticas ,
físicas del motor
señales eléctricas solenoides

UNIDAD DE CONTROL
ELECTRÓNICO ECU
 Corte y conexión de la fuerza del motor
El sistema de embrague corta y conecta la fuerza del motor a la transmisión
.Dentro de la transmisión , cuando la palanca de cambios esta en la posición N
( neutral ) , los engranajes internos se desacoplan para cortar la fuerza
TIPO DE DIAFRAGMA S300/S700

TIPO RESORTE DE BOBINA

SERIE 500
SEGURIDAD EN LOS CAMIONES
HINO

HINO demuestra en la práctica que la SEGURIDAD es parte de su

filosofía

 Seguridad Activa
 Seguridad pasiva
 Elementos de Seguridad Activa !

Dirección Suspensión

Frenos
ABS
Iluminación Retrovisores
Seguridad Pasiva !
 GARANTÍA
HINO-TEOJAMA

Serie 300 Serie 500 Serie 700

5 Años o 5 Años o 1 Año sin Límite
200.000 Kms. 200.000 Kms. de Kilómetros

Chasis de Bus
1 Años o
100.000 Kms.
 CAMIONES Y BUSES HINO
SERIE 700
SERIE 300 SERIE 500

CHASIS PARA BUS

Camiones Ligeros (Serie 300)

Motor N04C
 Camiones Ligeros (Serie 300)

Plataforma
 Motor N04C-WG / WH
CR EURO - 3

NO4C – UY NO4C – VB

Potencia máx. 100 kW (136 PS) a 2.500 rpm 110 kW (150 PS) a 2.800 rpm
420 N・m (42,8 kgf・m) a 1.400
Par motor máx. 392 N.m (32 kgf・m) a 1.600 rpm
rpm
 Transmisiones Serie 300

M550 ( XZU640L ) MYY6S (XZU710/720L) NUEVA SERIE 300

RE 50 ( XZU 640)
RE61 ( XZU 710/720)

La transmisión manual es el sistema donde el conductor cambia manualmente

las diferentes relaciones de transmisión mediante la palanca de cambios , la
operación del embrague también es manual
 Diferencial
El Diferencial es el mecanismo responsable de transformar el giro del motor en giro de
las ruedas y sin él resultaría imposible tomar una curva , este elemento permite que las
ruedas derecha e izquierda de un vehículo giren a distinta velocidad cuando el vehículo
ingresa a una curva .

RELACIÓN DE ENGRANAJES
DEL DIFERENCIAL MARCADO
EN PLACA
 SISTEMA DE FRENOS HIDARÚLICOS

Sistema ABS
Cilindro maestro
Reforzador de freno

Con ABS

Sin ABS

Tambor de freno

Actuador de freno
Disco o tambor
de freno

MODELOS: 5 14 / 6 16 MODELOS: 7 16 / 8 16
Frenos Auxiliar ( Freno de escape)

Frenos de estacionamiento ( Tipo cable )

 Dirección asistida hidráulica (Tipo integral)
Cajetín de Dirección Tanque de reserva

Bomba de Presión
Mecanismo de
enlace

Presión de líquido
Energía Hidráulica Una bomba realiza trabajo
para brindar la transmite presión del reduciendo el
asistencia fluido al cajetín esfuerzo del
conductor
 Sistema de Suspensión
Sistema importante en los vehículos es el encargado de absorber las
irregularidades de la carretera mejorando el confort en la conducción .

Tipo resorte de ballestas semi elípticas

 Sistema Inmovilizador *
 Se trata de un dispositivo antirrobo que hace que sea imposible poner en marcha el
motor, excepto con una llave transponder registrada o codificada
*EQUIPADO EN DUTROS DESDE EL 2014 hasta 2022

Llave con Transponder (chip)

2 Llaves 1 Llave
Principal o Secundaria
maestra o auxiliar
Negra Gris

DC-DC ( Convertidor de 24 V a 12 Voltios)

Ubicación de Fusibles y Relay Serie 300

LADO CHASIS

LADO CABINA
 CAMIONES Y AUTOBUSES HINO
SERIE 700
SERIE 300 SERIE 500

CHASIS PARA BUS

Camiones de mediana capacidad (Serie 500)
 Motores de la Serie 500

J05E-TC: EURO3 J08E- WG : EURO3

Modelo: FC9J Modelos: AK8J;
GH8J,GD8J

P11C -VT: EURO3

Modelos: FM2P; SG2P
 Transmisiones Serie 500

FC9JJSA/FC9JKSZ GH8JM7A/FM2P
LX06S M009DD/OD
FC Y GD 2021 Equipado con Inhibidores

79
 Transmisiones Serie 500

GD8J LJ06S
Modelos anteriores 2021
RETARDADOR ELECTROMAGNÉTICO OPCIONAL
NO INSTALADO EN TODAS LAS UNIDAD

AK8J MF06S
 Placa de Identificación del Diferencial

CÓDIGO DE
PRODUCCIÓN

RELACIÓN DE ENGRANAJES
DEL DIFERENCIAL

DEPARTAMENTO TÉCNICO 81
 Sistemas de Frenos HINO serie 500

- Freno de servicio
- Freno de
estacionamiento
( Cardán , Ruedas )
- Freno de Escape
-Retardador
electromagnético
( AK8J) Opcional
 FRENO DE SERVICIO
Pedal de Freno Tubería de Freno Cilindro de Freno

Freno de Servicio tipo

Mixto
AIRE SOBRE HIDRAÚLICO
FC hasta 2020
*GD Actual
Tanque
Válvula de Freno de Aire Reforzador / Booster Rueda

Pedal de Freno Cámara de Freno

Freno de Servicio tipo

FULL AIRE
GH/FM/SG/AK
FC desde 2021

Tanque Rueda
Válvula de Freno de Aire
Tubería de Freno
 FRENO DE ESCAPE ( Freno Auxiliar )

GH , FM , SG FC , GD , AK

Palanca de
Accionamiento
FRENO DE ESTACIONAMIENTO - EJE DE FRENADO

MODELOS
FC/GD/GH/SG

MODELO FC hasta modelos 2021 / Por cable

bloqueo al Eje Cardan

ÁPLICACIÓNDE BLOQUEO DE FRENOS

MODELOS FM
Sistema de Dirección Asistida ( Tipo Integral)
SISTEMA DE SUSPENSIÓN
Ballestas semi elípticas)

Modelos: FC,GD,GH,AK,SG

Suspensión tipo Trunnion o Tándem

en parte posterior( Modelo FM)
 Bastidor SERIE 500
GH8J/FM2P/SG2P
GD8J/FC9J/AK8J MODELOS 2018 EN ADELANTE

1) Sin remache
1) Con remache
2) Mejoramiento en
2) Chasis rígido
instalación de carrocería
3) Agujeros cuadriculados
4) Bastidor mas flexible
 Bloqueo del diferencial entre ejes
Se ha adoptado un bloqueo manual del diferencial para los modelos 6 x4 ayudar los vehículos a salir
de condiciones resbaladizas del camino
 Bloqueos del diferencial entre ejes

Bloqueo del diferencial desconectado (OFF) Bloqueo del diferencial conectado ( ON )

Si algunas ruedas patinan en el lodo, la fuerza de Aún si las ruedas patinan en el lodo, la fuerza de
tracción no es transmitida a las ruedas que no tracción es transmitida a las ruedas que no
patinan, haciendo difícil salir del lodo. patinan para ayudar al camión a salir del lodo.

La fuerza de tracción es
La fuerza de tracción no Ruedas giran en lodo, etc.
Ruedas giran en lodo, transmitida por la funcion
se transmite etc. del bloqueo del
diferencial

Ruedas giran en lodo, etc.

Ruedas giran en lodo, etc.
90
 PANEL FRONTAL

Reserva líquido de
Caja de conexiones
embrague
del arnés

Filtro de aire de
cabina Válvula del pedal
de freno

Reserva agua
limpiaparabrisas Radiador e
Intercooler
 UBICACIÓN FUSIBLES DENTRO DE CABINA

Este tablero se pude confirmar

posicion y tipo de fusible.
 CAMIONES Y AUTO BUSES HINO
SERIE 700

SERIE 500
SERIE 300

CHASIS PARA BUS

Transmisión ZF16S + ZF Intarder
16 cambios más dos reversas sincronizadas

16S2530 TO para SS1EKSA

16S2330 TD para FS1ELSD
 Sistemas de Frenos HINO serie 700
Freno de servicio

Freno de estacionamiento

Retardador de motor Intarder

 Sistema de frenos Full Aire

Presión positiva de aire

Pedal de Freno Tubería de Freno Expansor Tambor Forro de zapatas
Cámara de Freno
Zapatas de Freno

Válvula del pedal de

Freno

Válvula de descarga descarga de tuberías descarga de la cámara

Interruptores ( Eco Run ; Ret check , Ret sync )
BLOQUEO DEL DIFRENCIAL ENTRE EJES

Bloqueo
diferencial
Posterior

Interruptor
de bloqueo
Quinta Rueda Tracto camión SG2P Serie 500

Quinta rueda se denomina al

elemento de acople o enganche
que une el tráiler o carreta
al tracto camión.
 WILLIAM HERRERA
Instructor Técnico
wherrera@Teojama.com