“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL (EMP.

PE 3S) HUAQUINA ZAPIJICANE - PTO JULI - CHUCASUYO DEL DISTRITO DE JULI -

PROVINCIA DE CHUCUITO - DEPARTAMENTO DE PUNO”

3.1.3. Situación Actual de la carretera.

En la actualidad la vía en estudio comprende tres tramos Huaquina

Zapijicane – Puerto Juli - Huaylluni - Chucasuyo, vía de acceso a las
Localidades de Juli, Pomata, Yunguyo, Ilave, Desaguadero pertenecientes a
la Región Puno, siendo esta vía importante, pues constituye la alternativa de
acceso hacia la ciudad de Desaguadero, Chucuito, Ilave y Puno y une
centros poblados y comunidades importantes ubicados a lo largo del tramo.

La vía es transitada por vehículos de transporte público de pasajeros,

transporte de carga pesada, así como de transporte privado.

La carretera presenta las siguientes características:

a) Tramo I: (Emp. PE -3S) Huaquina – Pto. Juli; con una longitud de 3.765
Km, Vía a nivel de Afirmado en mal estado de conservación, de doble
sentido de circulación y un carril por sentido, en el trabajo de campo
realizado, se pudo visualizar la presencia de bacheos, encalaminados y
erosión que se habrían generado por los aspectos climatológicos
(precipitación pluvial), así mismo, no cuentan con señalización vertical y
horizontal; es transitado por vehículos particulares autos, camionetas,
omnibuses, camiones de carga liviano y pesado; la velocidad promedio de
operación de los vehículos en esta ruta es de 25 Km/Hora.

La superficie de rodadura tiene un ancho de calzada fluctuante entre 4.00

a 6.00 m., el ancho de la berma es de 0.0 m.

b) Tramo II: Pto. Juli – Huaylluni; se ubica en área Rural del distrito de Juli,
esta vía está a nivel afirmada con una longitud de 8.525 Km, y se
encuentra en estado de deterioro, la superficie de rodadura en su recorrido
presenta baches, ondulaciones y agujeros, con mantenimiento insuficiente,
sumado a ello existe inadecuadas obras de arte, con presencia de tierra,
piedra y vegetación de la zona, ocasionando dificultades de transitabilidad
de los vehículos particulares autos, camionetas, micros y camiones de
carga liviano; la velocidad promedio de operación de los vehículos en esta
ruta es de 20 Km/hrs.

OFICINA DE ESTUDIOS DEFINITIVOS ESTUDIO DE TRÁFICO 10