Universidad Valle

del Grijalva

Materia:

Control Estadístico
de Calidad

TEMA:
Análisis Control De Calidad del
Asfalto

Catedrático:
M.I. Candy Rossely López Rodríguez
Cuando un equipo de pavimentación establece una nueva carretera asfaltada, la
última responsabilidad del producto y su construcción deber pertenece a los
técnicos de control de calidad (o QC). Siguen el producto de asfalto, probando su
consistencia y calidad, a partir de las pilas de piedra. a la superficie de la carretera
terminada.
Los técnicos de control de calidad que trabajan para el contratista juegan un
papel integral en asegurar que la mezcla asfáltica funciona bien en la calzada.
Todos los ingredientes crudos usados en la calzada terminada primero deben
ser probados por calidad y esto requiere técnicos calificados y un laboratorio
certificado.
Los agregados y el asfalto líquido, que son esencialmente las rocas y el pegamento,
a menudo es probado mucho antes del proyecto de construcción real. Dado que el
asfalto líquido actúa como el pegamento que mantiene unida la mezcla, es esencial
determinar sus propiedades para asegurar que la mezcla funcionará en el campo
bajo condiciones de tráfico. El asfalto líquido se almacena en grandes tanques en
una terminal y se prueba en una cierta frecuencia utilizando varias maquinas
sofisticadas.
Los técnicos pueden determinar cómo se comportará el aglutinante a temperaturas
extremas de frío o calor, sus propiedades después de un envejecimiento
significativo, rigidez, viscosidad y su capacidad para recuperarse de la carga
Se realizarán pruebas de laboratorio para determinar propiedades como
angularidad, gravedad específica.

Gravedad específica

(es el peso del agregado comparado con el peso del mismo volumen de agua),
Elong Quizás es la prueba agregada más importante es determinar la gradación.
La gradación es una descripción de los diferentes tamaños de agregados presentes
en una muestra. Algunas especificaciones requieren mezclas que utilicen todos los
agregados más pequeños, mientras que otras mezclas puede utilizar una mezcla
de fino, medio y grueso.
Una vez que los ingredientes crudos se consideren aceptables, los ingenieros y
técnicos desarrollarán lo que se llama un "diseño de mezcla". Como una receta para
hornear, el diseño de la mezcla determina la combinación adecuada de materiales
necesarios para producir la mezcla asfáltica deseada durante la producción a gran
escala.
Los técnicos primero producirán pequeños lotes de la mezcla en el laboratorio y
realizarán una batería de pruebas. El material asfáltico se compacta en una máquina
de laboratorio, produciendo lo que comúnmente se denomina una pastilla. El
técnico probará las píldoras para varias propiedades de ingeniería, incluida la
susceptibilidad. al daño por agua, la cantidad de asfalto líquido, la gravedad
específica y la cantidad de vacíos de aire (o espacio entre las rocas) presente. Con
los ingredientes verificados por calidad y un diseño de mezcla que cumple con las
especificaciones del proyecto, es hora de producir una mezcla en la planta de
asfalto.
Durante la producción, el técnico recolectará muestras de asfalto de un camión
volquete cargado y comprobar la calidad de la mezcla. Es importante recordar que
la mayoría de las materias primas en la mezcla son naturalmente ocurren y
contienen variabilidad. Esto requiere un monitoreo constante y ajustes posteriores
en la planta de asfalto donde se produce la mezcla final. Una vez que el camión
llega al sitio de trabajo y se descarga en la pavimentadora, el técnico compruebe la
temperatura de la mezcla y realice una inspección visual. Se utilizan calibres de
prueba especiales durante la construcción para verificar la densidad de la capa.
Después de que el asfalto se compacta y se enfría, los cilindros de pavimento
llamados "núcleos" pueden perforarse y examinarse en cuanto a espesor, densidad
y vacíos de aire. Desde los acopios hasta la carretera, un técnico de control de
calidad es esencial para una operación de pavimentación exitosa.