Modelación

 de  sistemas  de  gestión  de  activos  viales  usando  

simulación  basada  en  agentes

Tomás  Echaveguren1,  Alondra  Chamorro2,  Hernán  de  Solminihac3

1  Universidad  de  Concepción,  CIGIDEN

2  Pontificia  Universidad  Católica   de  Chile,   CIGIDEN
3  Pontificia  Universidad  Católica   de  Chile,   CLAPES  UC

Valparaiso,  8  – 12  de  agosto  de  2016

 Contenidos  de  la  Presentación
• Introducción

• La  simulación  basada  en  agentes

• Cómo  se  aplica  a  la  gestión  de  activos  viales?

• Cómo  se  incluye  el  riesgo?

• Conclusiones
 Definición  de  Activos  Viales

(Echaveguren  &  Gutierrez,   2012)

Introducción – Simulación  – Aplicación  – Riesgo  – Conclusiones

 Sistema  de  Gestión  de  Activos  (SGA)
Sistema  socio-­‐tecnico en  el  cual  las  
personas  interactuan con  datos,  procesos,  
Políticas modelos   matemáticos,  integrados   en  un  
protocolo   establecido  por  el  Sistema  de  
Gestión  de  Activos

Objetivos  y   Sistema   de  
Metas   de  una   implementació
Agencia n
Sistema   de  
Gestión   de  
Activos

Sistema   de  
Sistema   de  
evaluación   y  
Monitorizacion
planificación

(Echaveguren  &  Gutierrez,   2012)

Introducción – Simulación  – Aplicación  – Riesgo  – Conclusiones

 Definición  de  Agente

Personas  en  sus  diversos  roles:  ciudadanos,   Activos  físicos como  vehículos,   camiones,  aeronaves,  
consumidores,   empleados,   profesionales,   puentes  grúa,   compresores,   ferrocarriles,  edificaciones,  
clientes,  etc. carreteras,  etc.

Cosas  no  materiales,  como  proyectos,  

Organizaciones,  tales  como  compañías,  partidos  
innovaciones,   ideas,  inversiones,   marcas,  etc.
políticos,   países,  agencias  viales,  concesionarias,  
organizaciones  ciudadanas,   ministerios,   bancos,  
direcciones  de  vialidad,  etc.

(Adaptado   de  Grigoryev,   2015)

Introducción – Simulación  – Aplicación  – Riesgo  – Conclusiones

 Como  simulamos  este  Sistema  de  Gestión  de  Activos  (SGA)?

Políticas

Objetivos  y   Sistema   de  
Metas   de  una   implementació
Agencia n
Sistema   de  
Gestión   de  
Activos

Sistema   de  
Sistema   de  
evaluación   y  
Monitorizacion
planificación

(Echaveguren  &  Gutierrez,   2012)

Introducción – Simulación  – Agentes  – Aplicación  – Riesgo  – Conclusiones

 Lo  novedoso  del  esquema  de  simulación

• Permite  incorporar  decisiones  de  los  agentes  en  el  proceso  de  simulación  y  
optimización,  generando  un  sistema  híbrido  “socio-­‐tecnico”.

• Permite  agregar  el  análisis  del  comportamiento  de  usuarios  ante  el  nivel  de  
servicio  de  las  carreteras,  el  efecto  de  las  decisiones  de  política  multiatributo.

• Otros  ambitos de  utilización  en  ingeniería:  

• Gestion de  pavimentos  (Moore  et  al,  2008)

• Gestion de  puentes  (Bush  2014a  y  2014b)
• Simulación  de  tráfico
• Asignación  de  tráfico  redes  viales
• Asignación  de  Viales  (matrices  O/D)

Introducción – Simulación  – Aplicación  – Riesgo  – Conclusiones

 Un  proceso  de  simulación  genérico

Formular(problema(y(fijar(
obejtivos

Validación(Conceptual

Construcción( de(modelo(
Modelos( y(supuestos
conceptual

Programación

Validación(Operacional

Ejecución( de(simulaciones( y( Comparación(con(el(mundo(

obtencion( de(resultados real

Introducción  – Simulación – Aplicación  – Riesgo  – Conclusiones

 Nivel  de  detalle  de  procesos  de  simulación

Objetos, agregados,,ciclos,de,retroalimentación

Nivel,de,
abstracción, Simulación
elevado de,Sistemas,
dinámicos
Nivel,de,
abstracción, Simulación, Simulación,
medio con, basada,en,
Eventos, agentes
Discretos
Nivel,de,
abstracción,
bajo

Objetos, individuales,, tamaños,exactos,,velocidad,, distancia,, tiempo

Introducción  – Simulación – Aplicación  – Riesgo  – Conclusiones

 Sistemas  complejos  y  agentes

Comportamiento+
complejo+ y+
emergente+de+un+ Agente&que& interactúa con&agentes&vecinos&
sistema

Proyección:&
&
• Red&
Interacción Ambiente • Territorio&
• Grilla&
Espacio&del&Agente • NoAespacial&

Información&sobre&el&ambiente
Comportamiento+ Comportamiento+ Comportamiento+
de+agente+1 de+agente+2 de+agente+3
Ambiente

Agente+ Agente+ Agente+

1 2 3

Introducción  – Simulación – Aplicación  – Riesgo  – Conclusiones

 Actores  en  un  SGA

Introducción  – Simulación  – Aplicación – Riesgo  – Conclusiones

 Esquema  tradicional  de  un  SGA

Agencia(Vial Desempeño

Agencia(de(
Preservación
Mantenimiento
Patrón(de(Uso
Intervención

Usuarios Nivel(de(Servicio Activos

Demanda(de(Calidad

Introducción  – Simulación  – Aplicación – Riesgo  – Conclusiones

 Clasificacion de  Agentes  en  un  SGA
Atributo genérico
Agente Acción que ejecuta el agente Dependiente del tiempo y
Estático Dependiente del tiempo
de la acción
Agencia Vial • Ejecuta las intervenciones • Plan de • No tiene • Asignación
• Evalúa respuesta del intervención Presupuestaria
usuario • Nivel de Servicio
• Evalúa condición de los • Nivel de Riesgo
activos viales
Usuarios • Usa servicios de • Tipo de usuario • No tiene • Nivel de satisfacción
infraestructura • Nivel de ingreso • Costos de los usuarios
• Usa otras facilidades • Expectativa de
• Evalúa calidad Nivel de Servicio
• Usa un tipo de vehículo • Aceptabilidad de
• Decide viajes riesgo
Activos Viales • No ejecuta acciones • Características • Atributos ambientales • Condición
físicas • Nivel de Servicio actual
• Localización • Estándar de servicio
• Tasa de deterioro • Riesgo
• Edad
Agencia de • Aplica operaciones de • No tiene • Experiencia • Reglas de
mantenimiento mantenimiento mantenimiento
• Presupuesto

Introducción  – Simulación  – Aplicación – Riesgo  – Conclusiones

 Esquema  conceptual  de  un  SGA  incluyendo  riesgos
Retroalimentan

Agencia&de&
Usuarios Mantenimiento

Interviene Mandata
Utiliza&/Evalúa Informa

Activos&Viales Agencia&Vial

Sobre

Nivel&de&Riesgo
Estima&
Definen& Tolerancia

Usuarios Retroalimentan Agencia&Vial

Personas Carga Pasajeros

Introducción  – Simulación  – Aplicación  – Riesgo – Conclusiones

 Reflexiones  Finales

• La simulación es una herramienta para modelar sistemas complejos.

• La simulación basada en agentes modela sistemas complejos, adaptativos y emergentes, en los que es complejo
establecer modelos matemáticos.
• La simulacion basada en agentes posee tres componentes: los agentes, sus interacciones, y la proyeccion de la
interacciones entre agentes. Combinan aspectos sociales y tecnicos.
• La simulación basada en agentes utiliza esquemas estándares de simulacion que incluye la caracterizacion de
agentes y que requiere de una profunda conceptualización
• Existe poca evidencia de simulación basada en agentes aplicada a la gestion de infraestructura y en el caso de
riesgos naturales, se enfocan en modelos de evacuación.
• Se identificaron 4 agentes: los usuarios, la agencia vial, la compañia de mantenimiento y los activos viales.
• El modelo de gestión de riesgos actua en etapas previas a la ocurrencia de eventos naturales o a escala de
planificacion de recuperacion o mejoramiento de estándar post evento.

Introducción  – Simulación  – Aplicación  – Riesgo  – Conclusiones

Modelación  de  sistemas  de  gestión  de  activos  viales  usando  
simulación  basada  en  agentes

Tomás  Echaveguren1,  Alondra  Chamorro2,  Hernán  de  Solminihac3

1  Universidad  de  Concepción,  CIGIDEN

2  Pontificia  Universidad  Católica   de  Chile,   CIGIDEN
3  Pontificia  Universidad  Católica   de  Chile,   CLAPES  UC

Valparaiso,  8  – 12  de  agosto  de  2016