Está en la página 1de 122

[MANUAL

DE
PRACTICAS
DE
SIMULACION (SIMIO)]
ING. DANIEL GUZMAN PEDRAZA

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

1.- PRACTICA NO. 1 AEROPUERTO


1.1.1.2.1.3.1.4.1.5.1.6.1.7.1.8.1.9.-

INTRODUCCIN
OBJETIVO DE LA PRCTICA
PROBLEMA
METODOLOGA
REPRESENTACIN EN 3D
DESARROLLO DEL ESCENARIO
REPRESENTACION DE LA SIMULACIN CON ESCENA
CUESTIONARIO
OBSERVACIONES

3
22
22
22
24
33
36
40
40
41

2.- PRACTICA NO. 1 AEROPUERTO 2

42

2.1.2.2.2.3.2.4.2.5.2.6.2.7.2.8.-

42
42
43
52
55
59
59
60

OBJETIVO DE LA PRCTICA
PROBLEMA
METODOLOGA
REPRESENTACIN EN 3D
DESARROLLO DEL ESCENARIO
REPRESENTACION DE LA SIMULACIN CON ESCENA
CUESTIONARIO
OBSERVACIONES

3.- SIMULACIN PRACTICA NO. 2

66

3.1.3.2.3.3.3.4.3.5.3.6.3.7.-

66
67
75
78
81
81
82

OBJETIVO DE LA PRCTICA
METODOLOGA
REPRESENTACIN EN 3D
DESARROLLO DEL ESCENARIO
REPRESENTACION DE LA SIMULACIN CON ESCENA
CUESTIONARIO
OBSERVACIONES

4.- PRACTICA NO. 2 (1 RECURSO)

83

4.1.4.2.4.3.4.4.4.5.-

83
86
86
87
88

METODOLOGA
REPRESENTACION DE LA SIMULACIN CON ESCENA
CUESTIONARIO
OBSERVACIONES
COMPARACIN (RESULTADOS)

5.- SIMULACIN PRACTICA NO. 3

90

5.1.- OBJETIVO DE LA PRCTICA


5.2.- METODOLOGA

90
92

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

5.3.5.4.5.5.5.6.5.7.-

REPRESENTACIN EN 3D
DESARROLLO DEL ESCENARIO
REPRESENTACION DE LA SIMULACIN CON ESCENA
CUESTIONARIO
OBSERVACIONES

103
107
110
110
111

6.- PRACTICA NO. 2 PROBLEMA (CON 1 RECURSO MS EN CADA


SERVIDOR)
112
6.1.6.2.6.3.6.4.6.5.6.6.-

METODOLOGA
REPRESENTACION DE LA SIMULACIN CON ESCENA
CUESTIONARIO
OBSERVACIONES
COMPARACIN (RESULTADOS)
OBSERVACIONES

113
117
117
118
119
120

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

1.- SOFTWARE DE SIMULACIN DINMICA POR


EVENTOS DISCRETOS PARA FLUJOS DE PROCESOS
INDUSTRIALES Y LOGSTICOS (SIMIO).
1.1.- HISTORIA
En los primeros aos de la simulacin de evento discreto el paradigma de
modelamiento dominante era la orientacin a evento, la que fue
implementada por herramientas tales como Simscript y GASP. En este
paradigma de modelamiento, el sistema es visto como una serie de eventos
instantneos que cambian el estado del sistema. El modelador define los
eventos en el sistema y modela los cambios de estado que se llevan a
cabo cuando estos eventos ocurren. Este enfoque de modelamiento es
bastante eficiente y flexible, pero tambin es una representacin
relativamente abstracta del sistema. Como resultado, muchas personas
consideran dificultoso el modelamiento utilizando una orientacin a evento.
En la dcada de los 80 la simulacin orientada a proceso desplaz a la
orientacin a evento, convirtindose en el enfoque dominante para la simulacin
de evento discreto. En la perspectiva del proceso se describe el movimiento de
entidades pasivas a travs del sistema como un flujo de procesos. El flujo de
procesos est descrito por una serie de pasos de procesos (tales como retardar,
aprovechar un recurso, dejarlo ir) que modelan los cambios de estado que
se llevan a cabo en el sistema. Este enfoque data de la dcada de los 60
con la introduccin del GPSS (Sistema de Simulacin de Propsito General) y
proporcion una manera ms natural para describir el sistema.
Sin embargo, debido a numerosos asuntos prcticos con el GPSS original
(por ejemplo su reloj integrado y su lenta ejecucin) este sistema no se
convirti en el enfoque dominante hasta las versiones mejoradas en el ao
1976, junto con lenguajes de procesos ms nuevos como SLAM y SIMAN que se
volvieron ampliamente utilizados en los 80`s.
Durante los 80`s y 90`s la animacin grfica tambin emergi como una
caracterstica clave de las herramientas de modelamiento en simulacin. La
construccin de modelos grficos simplific la confeccin de modelos de procesos
y la animacin grfica mejor dramticamente la observacin y validacin de

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

resultados de simulacin. La introduccin de Microsoft Windows en el


mercado informtico hizo posible el construir interfaces de usuario mejoradas
y el surgimiento de nuevas herramientas grficas (por ejemplo ProModel y
Witness).
Desde la amplia propagacin hacia la orientacin a procesos basados en grficos
ha habido refinamientos y mejoras en las herramientas, pero no avances reales en
la estructura fundamental del modelamiento. La gran mayora de los modelos
de evento discreto siguen siendo construidos utilizando la misma orientacin a
proceso de los ltimos 25 aos.
A pesar de que esta orientacin a proceso ha probado ser muy efectiva en la
prctica, una orientacin a objeto ofrece un atractivo paradigma de
modelamiento alternativo que tiene el potencial de ser ms natural y fcil
de usar. En una orientacin a objeto se modela el sistema al describir los
objetos que lo conforman. Por ejemplo, se modela una fbrica al describir
los trabajadores, las mquinas, las cintas transportadoras, los robots y otros
elementos que son parte del sistema. El comportamiento del sistema emerge de la
interaccin de estos objetos.
Aunque algunos productos han sido definidos como orientados a objeto, a
la fecha en la prctica muchos simuladores han elegido continuar con la
orientacin a proceso. Esto se debe en gran parte a que, a pesar de que el
paradigma de modelamiento fundamental puede ser ms simple y menos
abstracto, la implementacin especfica puede llegar a ser difcil de aprender y
utilizar, ya que necesita programacin y tiene lenta ejecucin. Estos desafos
no son diferentes a los que experiment la orientacin a proceso al destronar a
la orientacin a evento. Cabe sealar que desde la introduccin del primer
lenguaje de simulacin orientado a proceso (GPSS en 1961), pasaron 25 aos
antes de que la orientacin a proceso se desarrollara a tal punto que los
simuladores llegaran a ser persuadidos a realizar el cambio.
Actualmente el software de simulacin ms utilizado en el mercado es Arena. Sus
creadores, Dennis Pedgen y David Sturrock, vendieron la marca y
presentaron una nueva alternativa de simulacin orientada a objeto, llamada
Simio (Simulacin basada en Objeto Inteligente), con la que se ofrecen las
siguientes ventajas:
v La capacidad de definir y personalizar objetos utilizando lgica de
procesos

en

lugar

de cdigo,

permitiendo

que

usuarios

sin

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

conocimientos en programacin tomen completa ventaja del poder de los


objetos.
v Un paradigma que permite que objetos que fueron diseados de
manera independiente tengan interacciones complejas entre ellos.
v La opcin de realizar simulacin orientada a objeto, a proceso, de evento
discreto, continuo y basado en agente, y mezclarlas en un solo modelo.
v Una

fuerte

integracin

en

animacin

en

2D

para

una

fcil

construccin de modelos con animacin en 3D automtica para un mayor


impacto en la presentacin. (reseller, 2014)

1.2.- MODELAMIENTO EN SIMIO


Simio es un lenguaje de simulacin basado en objeto inteligente, y entrega
diferencias con otros software de simulacin en la perspectiva de la
construccin del modelo. Por ejemplo, en el software Arena, se utiliza un solo
tipo de patrn de modelamiento, llamado orientacin a proceso, en el cual se
trabaja en trminos de un proceso lgico compuesto por bloques pasivos y
que son activados ante la llegada de una entidad. Las entidades se mueven de
bloque en bloque y cambian el estado del modelo en el tiempo. Los bloques
representan acciones lgicas como aprovechar un recurso, realizar retardos en
el tiempo, etc. Primero se debe crear el flujo de procesos para el modelo en forma
de diagrama y luego se dibuja la animacin en 2-D de forma separada y se enlaza
con el proceso.
En Simio, los modelos se construyen tpicamente basados en una
orientacin a objeto. Se insertan objetos en la ventana Facility (instalacin)
y se conectan en un ambiente en 3-D. La ventana Proceso es donde se
define la lgica en forma de diagramas similares a los de Arena. Los objetos
definen tanto la lgica como la animacin del modelo, construyndose ambos
aspectos en un solo paso. A diferencia de Arena, en Simio se modela a travs de
objetos fsicos en el sistema, por ejemplo, mquinas, robots, cintas
transportadoras, etc., que conforman el sistema (reseller, 2014).

1.3.- OBJETOS Y SU JERARQUA


Existen seis clases bsicas de objetos en Simio, stas proveen un punto de
partida para crear objetos inteligentes en Simio. Por defecto estas seis clases
de objeto tienen poca inteligencia nativa, pero poseen la capacidad de irla

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

adquiriendo. Las clases definen un comportamiento genrico, pero no el


comportamiento especfico de un objeto, ya que ste ltimo se da por una
definicin particular del objeto, lo que le da su propio comportamiento
inteligente. Por ejemplo, una cinta transportadora puede ser creada mediante la
definicin de caractersticas singulares en un enlace entre dos nodos. Se puede
construir versiones inteligentes de estos objetos al modelar su comportamiento
como una coleccin de procesos manejados por eventos.
La primera clase es el objeto fijo. ste tiene una ubicacin fija en el modelo y
puede usarse para representar un sistema completo (por ejemplo una planta) o
componentes del sistema que no se mueven de un lugar a otro (por ejemplo
mquinas, equipamiento).
Los agentes son objetos que pueden moverse libremente en el espacio 3D
y se usan tpicamente para desarrollar modelamiento basado en agente, lo que
es til para estudiar sistemas que estn compuestos por muchos objetos
inteligentes independientes que interactan entre ellos para crear un
comportamiento general del sistema. Ejemplos de aplicaciones incluyen
aceptacin del mercado de un nuevo producto o servicio, o crecimiento
poblacional de especies rivales dentro de un ambiente.
Una entidad es una subclase de la clase Agente y posee un
comportamiento adicional importante. Pueden seguir un flujo de trabajo en el
sistema, incluyendo la capacidad de utilizar una red de enlaces para moverse
entre objetos; la habilidad de visitar, entrar y salir de ubicaciones entre otros
objetos a travs de nodos, y la capacidad de ser recogidas, llevadas y entregadas
por objetos transportadores. Ejemplos de entidades incluyen clientes de un
sistema de servicio, piezas de trabajo en un sistema de manufactura o
doctores, enfermeras y pacientes en un sistema de salud. Cabe sealar que
en un sistema de modelamiento clsico las entidades son pasivas y son
controladas por los procesos del modelo.
Los objetos enlace y nodo se utilizan para construir redes por donde las
entidades pueden circular. Un enlace define un camino para el movimiento de
entidades entre objetos. Un nodo define un punto de partida o de fin para un
enlace. Ambos pueden combinarse para componer redes complejas con
comportamiento de flujo sin restriccin o de trfico congestionado, entre
otros .
La clase final es el transporte, que es una subclase de la clase Entidad. Un
transporte es una entidad que adicionalmente posee la capacidad de recoger
objetos en una ubicacin, llevar esas entidades a travs de una red de enlaces

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

o en el espacio libre, y luego dejarlas en un destino. Un objeto transporte tambin


la habilidad de moverse fuera de una red y mantener una asociacin con un nodo
en esa red, como por ejemplo estacionarse en un nodo de una red.
Simio es un software de modelizacin, simulacin y animacin 3D de flujos de
procesos por eventos discretos, basado en un enfoque mixto objetosprocedimientos.
Esto quiere decir que:
v Modeliza: captura y describe un funcionamiento, un comportamiento de un
sistema real o imaginario.
v simula: permite estudiar resultados, respuestas del sistema ante nuevas
situaciones hipotticas o futuras.
v anima 3D: presenta los resultados en animaciones 3D grficamente muy
atractivas, adems de informes numricos de todo tipo.
Adems Simio se puede usar en sistemas en donde exista un flujo, gobernado o
no por un tiempo de ciclo o takt time calculado, con un sentido de progresin
(movimiento o transformacin) de entidades de productos n el tiempo:
Cadenas de montaje y procesos de fabricacin en general, situaciones donde se
producen colas de espera a servicio (hospitales, call-centers, aeropuertos),
recorridos de elementos de transporte (logsticos, transporte de personas, trfico)
o traslado de entidades (terminales de puertos).
La simulacin es una herramienta complementaria en relacin a tcnicas Lean
como el Value Stream Mapping, Kanban, Heijunka (produccin nivelada y
mezclada) o el concepto de clulas de fabricacin.
Hay varios programas de simulacin en la misma categora que Simio, desde el
puramente procedimental (100% procedimientos, no existen los objetos) a algunos
ms orientados a objetos, con inteligencia aadida mediante una programacin
propia para cada objeto).
No obstante, el enfoque de Simio no lo comparte ningn otro: una reducida
combinacin de objetos bsicos modificables que incrementan su inteligencia
mediante un juego de instrucciones estndares, compartidas y heredables.
Ventajas adicionales: interfaz moderna, fcil de aprender, infinita capacidad de
aportar grafismo nuevo gracias a su conexin con Google Warehouse y precio.
Simio proporciona una arquitectura basada en el entorno .NET para aquellos
usuarios que desean usar la programacin para extender la potencialidad del

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

sistema en diferentes aspectos: comunicacin, automatizacin, anlisis de


resultados y optimizacin con algoritmos propios. SIMIO ha sido desarrollado por
el mismo equipo que cre el lenguaje de programacin SIMAN y su entorno
grfico ARENA, por lo que cuenta con una gran experiencia y apoyo de parte de
una red de consultores en numerosos pases.
Con Simio es fcil conectar los modelos de simulacin con los sistemas
informacin corporativa (ERPs) y utilizar las herramientas de anlisis
optimizacin incluidas con Simio (OptQuest para Simio) con el objetivo
encontrar las mejores alternativas en la evaluacin de los indicadores claves
gestin (KPIs) del sistema estudiado.

de
y
de
de

Simio aporta una facilidad inigualable a la hora de crear experimentos donde


evaluar los diferentes escenarios planteados para evaluar las diferentes
alternativas de diseo o de reingeniera de procesos (por ejemplo, dentro de una
iniciativa de adopcin de estrategia LEAN). (reseller, 2014)

1.4.- SIMULACIN DINMICA


EVENTOS DISCRETOS

DE

PROCESOS

MEDIANTE

La simulacin es una potente metodologa que consiste en reproducir en un


computador el comportamiento de un sistema de inters, de manera a facilitar su
estudio y anlisis en situaciones en las que un anlisis en la vida real no es
posible o deseable (por ejemplo, porque el sistema no exista an, o porque su
estudio real comportara una disrupcin demasiado costosa de su funcionamiento,
etc.).
Prcticamente cualquier sistema, entendiendo ste como un conjunto de objetos o
entidades, reales o virtuales, que interactan entre s siguiendo una lgica
orientada a un objetivo comn, es susceptible de ser simulado; para ello se
construye un modelo o maqueta sobre el cual se aplican y experimentan las
situaciones de inters para conocer el comportamiento del mencionado sistema.
La simulacin es una tcnica experimental de resolucin de problemas, mediante
la comprensin de cmo opera un sistema existente, o uno propuesto, y cmo
puede funcionar mejor. (reseller, 2014)

1.5.- FUNCIONALIDADES
Las funcionalidades aportadas por Simio 5 se listan a continuacin:

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

v Gestin mejorada de las capacidades y de las restricciones de


carga/descarga de los vehculos de transporte.
v Nuevos bloques funcionales para conseguir una programacin lgica ms
refinada:
v Sobrepasada la marca de los 100 Simbits, modelos pequeos y bien
documentados que ilustran un concepto de modelizacin o explican cmo
resolver un problema comn.
v Posibilidad de conectarse directamente a un origen de datos SQL, a aadir
a la liste des orgenes habilitados: Excel, Access, Oracle...
v Lectura/escritura directa desde Excel desde el flowchart de procesos
v Animacin realista de las figuras humanas, sin necesidad de programacin,
con mltiples acciones de movimiento para seleccionar
v Nueva capacidad de importacin de ms formatos grficos
v Nueva biblioteca de elementos de fluidos.
v Nueva biblioteca de gras y elementos de elevacin, con gestin de
bloqueos, aceleraciones, movimiento flexible de cabrestantes, etc.
v Centralizacin de todos los elementos de soporte en un slo men cinta
"Support".
v Grabacin de secuencias de video en modo script directamente desde la
aplicacin. (reseller, 2014)

1.6.- VENTAJAS DE SIMIO LA TECNOLOGA 3D INTEGRADA


PROPORCIONA UNA MEJOR IMPRESIN VISUAL.

Simio ha sido diseado desde el origen para usar una tecnologa 3D avanzada
que no implica ningn coste adicional. Esto constituye una gran mejora en relacin
a los programas con tecnologa 2D, ms antigua, a menudo aadiendo un postprocesador 3D vendido como un mdulo aparte.
La 3D en modo concurrente le permite ver los cambios que haya aportado al
modelo con carcter inmediato. Tambin puede permutar entre modo 2D y modo
3D instantneamente.

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

Simio es el primer producto que integra el Google 3D Warehouse para acceder a


miles de smbolos en 3D que pueden integrarse en los modelos.

1.7.- MODERNA INTERFAZ PARA UNA MAYOR PRODUCTIVIDAD


La mayora de los productos de simulacin en el mercado cuentan con ms de 10
aos de existencia, y su dilogo con el usuario refleja este hecho. Simio presenta
una interfaz basada en las ms modernas especificaciones de Office y otros
paquetes muy conocidos. Esto le garantiza que Simio es el programa de
simulacin ms fcil de aprender a usar.
Construya modelos rpidamente con las capacidades "drag&drop" de la
innovadora interfaz de Simio, gracias a su nuevo paradigma basado en objetos
que cambia radicalmente la manera en la que los objetos son construidos y
utilizados. Seleccione sus objetos de las libreras y posicinelos grficamente en
su modelo. Defina sus reglas de funcionamiento y relacin con otros objetos en el
modelo mediante sus ventanas de propiedades, y agregue una lgica adicional
mediante el flowchart de bloques lgicos si necesario. (reseller, 2014)
1.7.1 Produccin (Aplicaciones)
En entornos de produccin, un modelo de simulacin se construye para responder
a una serie de cuestiones precisas;
v Nmero y tipologa de mquinas requeridos para conseguir un objetivo
fijado de produccin
v Disposicin en planta (layout) de la maquinaria y del flujo de materiales
correspondiente
v Tamao y ubicacin de los posibles pulmones o bferes intermedios
v Respuestas del sistema ante variaciones del product mix o de la
necesidades de produccin
v Utilizacin ptima de recursos mviles, de transporte (AGVs), de mano de
obra
v Deteccin de cuellos de botella y otras restricciones
v Estrategias de inventario de producto terminado, aprovisionamiento, WIP
v Estudio de la eficiencia (OEE) (reseller, 2014)

10

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

1.7.2 Supply Chain (Aplicaciones)


La simulacin permite representar el funcionamiento de una cadena logstica y
determinar as cul es la estrategia de diseo y resilencia de la misma. Dentro del
programa, un conjunto de funciones servir para presentar toda la informacin
correspondiente a niveles de servicio, inventarios, costes de transporte, etc.
SIMIO permite conectarse a todo origen de datos externos ( incluyendo SAP, SQL,
Oracle y Access) para estudiar y anticipar cul debera ser la respuesta ms eficaz
ante las variaciones de la demanda del cliente, las disrupciones del servicio en
cualquier extensin de la supply chain, o frente al riesgo de ruptura de stock, por
ejemplo.
Los flujos de materiales e informacin entre centros de distribucin, proveedores y
clientes son fcilmente observables y constituyen la base sobre la cual se
disearn los escenarios posibles. Los mdulos adicionales como OptQuest
colaboran a optimizar los valores numricos que ofrecern la mejor respuesta a
los mismos. (reseller, 2014)
1.7.3 Aeropuertos (Aplicaciones)
La simulacin presenta inters para diversas operaciones que se gestionan en los
aeropuertos. La ms visible, en el sentido que afecta a la experiencia como viajero
de cada uno de nosotros, consiste en la evaluacin del diseo de los filtros de
seguridad en el acceso al embarque de las aeronaves. Se trata en este caso de
considerar los flujos de pasajeros que son sometidos a una serie de controles
(formacin de colas) en un recorrido predeterminado hacia su embarque. El nivel
de calidad del aeropuerto vendr modificado por el correcto diseo de estos
procesos y recorridos, penalizndose aqullos que proporcionen ms retrasos e
incomodidades a los viajeros.
Igualmente podemos sealar la implementacin de los sistemas automatizados (o
parcialmente manuales) de disposicin para embarque y recogida de equipajes, la
planificacin de las operaciones en tierra para aeronaves y vehculos de servicios
varios, e incluso en determinadas latitudes se encuentra aplicacin de la
simulacin en el estudio de los procesos de preparacin al vuelo en el caso de
aeronaves sometidas a riesgos de acumulacin de hielos en alas y fuselaje ("deicing"). (reseller, 2014)
1.7.4 SIMULACION
La definicion de simulacion dado por Thomas H. Naylor es una tecnica numerica
para conducir experimentos en una computadora digital. Estos experimentos

11

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

comprenden ciertos tipos de relaciones matematicas y logicas, las cuales son


necesarias para descubrir el comportamiento y la estructura de sistemas
complejos del mundo real a traves de largos periodos de tiempo.
La definicion de simulacion dado por H. Maisel y G. Gnugnoli es una tecnica
numerica para realizar experimentos en una computadora
digital. Estos
experimentos involucran ciertos tipos de modelos matematicos y logicos que
describen el comportamiento de sistemas de negosios, economicos, sociales,
biologicos, fisicos o quimicos a traves de largos periodos de tiempo.
Otra definicin dada por Robert E. Shannon es el proceso de disear y desarrollar
un modelo computarizado de un sistema o proceso y conducir experimentos con
este modelo con el propsito de entender el comportamiento del sistema o evaluar
varias estrategias con las cuales se puede operar el sistema. (coss, 2003)
1.7.5 Etapas del estudio de simulacin
Se a escrito mucho acerca de los pasos necesarios para realizar un estudio de
simulacion. Sin embargo la mayoria de los autores opinan que los pasos
necesarios para llevar acabo un experimento de simulacion son:
Definicion de sistema: para tener una definicion exacta del sistema que se desee
simular, es necesario hacer primeramente un analisis del mismo. Con el fin de
determinar la interaccion del sistema, las variables que interactuan dentro del
sistema y sus interrelaciones, las medidas de efectividad que se van a utilizar para
definir y estudiar el sistema y los resultados que se esperan obtener del estudio.
Formulacion del modelo: una vez que estan definidos con exactitud los resultados
que se esperan obtener del estudio, el siguiente paso es definir y construir el
modelo con el cual se obtendran los resultados deseados. En la formulacion del
modelo es necesario definr todas las variables que forman parte de el, sus
relaciones logicas y los diagramas de flujo que describan en forma comleta al
modelo.
Colleccion de datos: es posible que la facilidad de obtencion de algunos datos o la
dificultad de conseguir otros, pueda influenciar el desarrollo y formulacion del
modelo. Por consiguiente, es muy importante que se definan con claridad y
exactitud los datos que el modelo va a requerir para producir los resultados
deseados. Normalmente, la informacion requerida por un modelo se puede
obtener de registros contables, de ordenes de trabalo, de ordenes de compra, de
opiniones de expertos y si no hay otro remedio por experimentacion.

12

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

Implementacion del modelo en la computadora: Con el modelo definido, el


siguiente paso es decidir si se utiliza algun lenguaje como fortran, basic, algol,
etc., o se utiliza algun paquete como GPSS, simula, simscript, etc., para
procesarlo en la computadora y obtener los resultados deseado.
Validacion: una de las principales etapas de un estudio de simulacion es la
validacion. A traves de esta etapa es posible detallar deficiencias en la formulacion
del modelo o en los datos alimentados al modelo. Las formas mas comunes de
validar un modelo son:
1. La opinin de expertos sobre los resultados de simulacin.
2. La exactitud con que se predicen datos histricos.
3. La exactitud de prediccin del futuro.
4. La comprobacin de falla del modelo de simulacin al utilizar datos que
hacen fallar al sistema real.
5. La aceptacin y confianza en el modelo de la persona que har uso de los
resultados que arroje el experimento de simulacin.
Experimentacin: la experimentacin con el modelo se realiza despus de que
este ha sido valido. La experimentacin consiste en generar los datos deseados y
en realizar anlisis de sensibilidad de los ndices requeridos.
Interpretacin: en esta etapa de estudio, se interpretan los resultados que arroja la
simulacin y en base a esto se toma una decisin. Es obvio que los resultados que
se obtienen de un estudio de simulacin ayudan a soportar decisiones del tipo
semi-estructurado, es decir, la computadora en si no toma la decisin, sino que la
informacin que proporciona ayuda a tomar mejores decisiones y por consiguiente
a sistemticamente obtener mejores resultados.
Documentacin: dos tipos de documentacin son requeridos para hacer un mejor
uso del modelo de simulacin. La primera se refiere a la documentacin de tipo
tcnico, es decir, a la documentacin que el departamento de procesamiento de
datos debe tener del modelo. La segunda se refiere al manual del usuario con el
cual se facilita la interaccin y el uso del modelo desarrollado. A travs de una
terminal de computadora. (coss, 2003)

13

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

2.- FUNDAMENTOS GENERALES DEL SOFTWARE


Para trabajar con el software de simulacin de procesos discretos SIMIO, debe
estar previamente instalado en el disco duro de la computadora. El software
requiere una computadora que cumpla por lo menos las siguientes
especificaciones para su correcta instalacin:

2.1.- HARDWARE
Cumplir con los requerimientos mnimos del sistema

Procesador: 1.5 GHz 32-bit o 64-bit.

Sistema operativo: Windows XP, Windows vista, Windows 7, incluyendo la


ltima actualizacin del NET 2.0 framework.

Memoria: 500 MB (mnimo).

Espacio de disco duro: 1 GB (mnimo).

Monitor: 1024 X 768 pixel resolucin (mnimo) o (1280 X 1024


recomendado).

Instalacin: memoria USB

2.2.- SOFTWARE
Deber disponer de Windows 98, Windows 2000, Windows NT, Windows XP o
Windows 7 en su PC para poder trabajar con SIMIO. Asegrese de tener su
sistema operativo Windows configurado correctamente.
Una vez instalado el software siga lo siguientes pasos para abrirlo:

Encienda la computadora.

Deslice el mouse sobre el men de inicio.

Seleccionar el icono SIMIO dando un clic con el botn izquierdo del mouse.

2.3.- RECOMENDACIONES PARA DESCARGA DE FORMAS


Para realizar la descarga de formas en la realizacin de la construccin, se deben
descargar formas que nos sean apropiados para la misma dependiendo del tipo de
proceso, ya que el software no permite observar las mismas formas cada vez que
se realice la bsqueda ya que las brinda de forma aleatoria y con ello la
construccin ser de acuerdo a criterio propio (en la practica 1 se da un ejemplo
de la bsqueda).

14

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

Adems de que se tiene que adecuar las formas de acurdo al tamao que desee
cimentar el diseo de la construccin y la distancia de los comandos del proceso
que se podr apreciar al momento de que comience con las practicas. Por lo que
se le recomienda tener una visualizacin de construccin y tener una creatividad
para realizar un excelente diseo.

2.4.- AMBIENTE DE PANTALLA (SIMIO)


1. Men principal
2. Barra de herramientas
3. Barra de procesos
4. Men libraries
5. Plano de construccin
6. Propiedades del proceso

2.4.1 Utilizacin del mouse


En SIMIO los botones del mouse realizan funciones predeterminadas, estas son:

15

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

Clic izquierdo: este botn se usa frecuentemente para mover el plano de


construccin y adems de que se utiliza para seleccionar y mover los
comandos a utilizar.

Clic derecho: este botn no es recomendable su utilizacin debida que en


este software no es necesario.
2.4.2 IV.2.2 Uso de teclas de funcin y nmeros
F5
Shif+F5
Ctrl+Shif+F5
F6
Shif+F6
2
3
W
Esc

Al pulsar la tecla F5 inicia o pausa con el proceso de


simulado
Esta tecla de funcin acciona la opcin para detener la
simulacin.
Con la combinacin de las teclas es aplicable para realizar
una simulacin rpida.
Esta tecla se utiliza tambin para realizar el pausado de la
simulacin del proceso.
Con la tecla es aplicable para realizar el retroceso total del
proceso de simulacin.
Con la utilizacin de la tecla se podr observar el diseo
en 2D.
Con la utilizacin de la tecla se podr observar el diseo
en 3D.
Con esta tecla es posible observar el diseo en una vista
frontal.
La tecla cancela cualquier accin realizado anteriormente
y detiene el uso de cualquier comando.

A continuacin se menciona la funcin de los iconos que integran el men


principal de la pantalla. Dentro del interface SIMIO se encuentran diferentes tipos
de iconos que representan los comandos ms utilizados. En la columna de
comandos se encuentran a su vez iconos ocultos, para visualizarlos solamente
hay que seleccionar el icono y con un clic sostenido del mouse se mostrara. Para
leer la descripcin de los iconos basta con que pase el puntero del mouse sobre
algunos de ellos.

16

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

Source

El comando (entrada) es til para insertar los datos en


llegadas para un proceso determinado.

Sink

El comando (salida) es til para terminar un proceso


determinado.

Server

Este comando (proceso) es utilizable para insertar datos


para realizar proceso de una actividad.

Workstation

El comando se utiliza solo para realizar una simulacin


sin la insercin de datos.

Combiner

El comando es aplicable cuando existe la entrada de 2


tipos diferentes de X actividad para su proceso.

Separator

El comando es aplicable cuando existe la salida de 2 tipos


diferentes de X actividad para su envi.

17

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

Conector

Este comando es aplicable cuando no se tienen datos y


solo sirven para realizar una conexin de nodos.

Path

Este comando es aplicable cuando en los datos no se


cuenta con un tiempo de avance.

TimePath

Este comando es aplicable cuando en los datos se


cuenta con un tiempo de avance.

Conveyor

Este comando es aplicable cuando se tiene el dato del


peso del objeto.

ModelEntity

Esta opcin es til para insertar el objeto o persona que


en el proceso se requiera.

18

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

Es utilizada para iniciar con el proceso de simulado.


Run

Pause

La opcin
simulado.

es necesaria para pausar el proceso de

Es necesaria para detener el proceso de simulacin.


Stop

Step

Esta opcin tambin se utiliza para pausar el proceso de


simulacin.

Fast-Forward

Con esta opcin se realiza un avance rpido de la


simulacin.

Reset

Se utiliza para realizar el retroceso total del proceso de


simulacin.

Floating Label

Es til para insertar un nombre en el plano de


construccin.

19

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

Es adecuado para colocar carteles en el plano de


construccin.

Floor Label

Es necesaria para buscar formas u objetos para


realizar una construccin para una mejor
visualizacin de simulado.
La opcin texture es til para personalizar la textura
de una forma insertada.

Place Symbol

Texture

Color

Erase decoration

La opcin es til para personalizar el color de una


forma insertada, para que tenga una mejor
apreciacin.
Esta herramienta es til para eliminar la textura o el
color colocado anteriormente.

2D

Con esta opcin se puede observar el plano de


construccin en 2 dimensiones.

3D

Con esta opcin se puede observar el plano de


construccin en 3 dimensiones.

20

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

View All

Es necesaria para poder observar la construccin de


forma completa.

Auto Rotate

Esta opcin es til para rotar automticamente el plano


de construccin.

Walk

La opcin mejora la vista del modelo y con ello se


puede apreciar la vista con SkyBox.

Brackgroud
Color

Esta opcin es til para cambiar el color del plano de


construccin.

SkyBox

Esta opcin es utilizable para dar vista al cielo del


diseo.

21

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

3.- PRACTICA NO. 1 AEROPUERTO


3.1.- INTRODUCCIN

En la actualidad la simulacin de algunos procesos es muy importante, de


manera que facilita el estudio y el anlisis de situaciones que en la vida real no es
posible efectuarla, ya sea porque el sistema an no existe (prueba), o porque el
estudio en forma presencial utilizara recursos elevados. Esto se realiza mediante
la representacin o construccin de algn modelo o maqueta especifica en una
computadora digital.
Por ello se utilizara el software SIMIO, el cual es una herramienta que
permite realizar una modelizacin, animacin en 3D y simulacin de procesos de
flujo, utilizando tiempos y entidades a relacionar. Creando adems escenas que
tengan una representacin acorde al proceso que se requiere analizar.

3.2.- OBJETIVO DE LA PRCTICA


Que el alumno analice, disee e interacte con el software SIMIO utilizando las
herramientas vistas en clase.

REQUERIMIENTOS

Computadora.

Software SIMIO.

3.3.- PROBLEMA
1) Se analizara la siguiente situacin con la siguiente informacin, para
realizar la simulacin se recopilo informacin, la cual se llev a cabo en el
aeropuerto de la Ciudad de Mxico, en donde los pasajeros llegan al
aeropuerto con una distribucin uniforme de (4,6) y tienen que trasladarse
una distancia de 85 metros hasta la ventanilla de venta de boletos, en
donde en el proceso de servicio de toma de datos personales y pago del

22

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

boleto toma en promedio entre 5 y 6 minutos con una distribucin uniforme


con 3 ventanillas abiertas durante 12 horas al da, posteriormente los
pasajeros se dirigen hacia la salida recorriendo la misma distancia de 85
metros a una velocidad de 0.8 m/s.

23

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

3.4.- METODOLOGA
SOFTWARE SIMIO
1. Abrir el software SIMIO, el cual se utilizara para realizar las prcticas
correspondientes e indicadas por el docente.

Fig. 1 Logotipo del Software

VENTANA PRINCIPAL DEL SOFTWARE


2. Enseguida se abrir la ventana principal del programa en donde se
encuentran todas las opciones que sern utilizadas en la elaboracin de las
prcticas, como se muestra en la siguiente imagen.

3. 2 Ventana Principal del Software


Fig.

24

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

4. En las operaciones a realizar, se utilizara la barra de herramientas


establecida en la parte lateral izquierda de la ventana principal del
programa. Como se muestra en la figura:

Barra de
herramientas

Fig. 3 Barra de Herramientas

Iconos
a
utilizar

Fig.

25

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

SOURCE
5. De acuerdo con el problema planteado, se utilizara un

para

indicar la llegada de los pasajeros, en donde el icono se encuentra en la


barra de herramientas de la parte lateral izquierda, se da un clic sobre este
y se inserta en el grafico correspondiente utilizando una distribucin
exponencial con media de 10.2.

Distribucin
Exponencial con
Media 10.2

Fig. 5 Source creado y datos insertados.

SERVER
6. Enseguida se realizara el

teniendo como funcin indicar el

proceso de servicio de toma de datos personales y pago del boleto en este


caso la atencin a los pasajeros, el cual toma un promedio de 5 y 6 minutos
con una distribucin uniforme, y tres ventanillas abiertas.

Distribucin Uniforme con


promedio de 5 y 6,
utilizando 3 ventanillas.

Fig. 6 Server creado y datos insertados.

26

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

SINK
7. Se creara la representacin de salida de los pasajeros utilizando en este
caso el icono

ubicado en la misma barra de herramientas que las

dems.

Fig. 7 Sink creado y datos insertados.

PATH RELACIN (UNIN)


8. Se utilizara el icono

como conector entre

en

el cual se insertara la distancia que debe recorrer en este caso el pasajero


desde la entrada hasta el proceso de servicio (ventanilla de boletos).

Fig. 8 Path creado y relacionado.

27

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

PATH INSERTAR DATOS


9. El icono

se distingue por utilizar distancias o escalas a recorrer.

Para poder insertar una distancia especifica se debe poner en falso la


opcin de dibujar a escalas (Draw To Scale), dando as la opcin de poder
establecer la distancia en donde se insertara un recorrido de 85 metros
desde la entrada hasta la ventanilla.

85 Metros
de
recorrido

85 metros de
recorrido.

Fig. 9 Datos establecidos

28

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

PATH RELACIN (UNIN)


10. Nuevamente se utilizara el icono
y

como conector pero ahora entre

en donde se insertara la distancia que debe recorrer

en este caso el pasajero desde el proceso de servicio (ventanilla de


boletos) hasta la salida. Insertando de igual forma que en el anteriormente
realizado los valores asignados.

Fig. 10 Path creado y relacionado

MODEL ENTITY
11. Se insertara el icono

posicionndolo en la parte superior o

frontal de (Source) es decir de la entrada de los pasajeros con una


velocidad de 0.8 m/s.

Fig. 11 ModelEntity creado

29

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

BARRA DE HERRAMIENTAS E ICONOS A UTILIZAR 2DA PARTE


12. Ahora se utilizara la barra de herramientas ubicada en la parte superior de
la ventana principal del programa. Como se muestra en la figura:

Barra de
herramienta

Fig. 12 Barra de Herramientas

Men e iconos a
utilizar

Fig. 13 Men e iconos

30

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

MODEL ENTITY MODIFICACIN


13. Si se desea utilizar algn smbolo en especfico para la simulacin se
utilizara el men

y el icono en

donde

se

desglosaran

varios smbolos que pueden ser utilizados en la simulacin.

14.
Fig. 14 ModelEntity

Fig. 15 ModelEntity modificado

31

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

INSERTAR TIEMPO
13. Para ingresar el tiempo en que estarn abiertas las ventanillas en el
proceso de servicio, se utilizara el men
apartado

y se insertara un clic en el
tomando

como

opcin

en donde se insertara el tiempo


especificado en este caso 12 horas.

Fig. 16 Insertando tiempo

32

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

3.5.- REPRESENTACIN EN 3D
14. Las simulaciones pueden ser presentadas en dos perspectivas ya sea 2D o
3D. Para realizar la simulacin en 3D se utilizara el men

y la opcin

Dando una mejor perspectiva a la representacin a simular. Como se


muestra en la figura:

Fig. 17 Representacin en 3D

33

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

SIMULACIN APLICADA
15. Para finalizar se realizara la simulacin. Utilizando el men anterior y
dando clic en el icono

Fig. 18 Simulacin Aplicada

RESULTADOS OBTENIDOS
16. Una vez realizada la simulacin al 100% se analizarn los resultados
obtenidos, los cuales se encontraran en el apartado.

Fig. 19 Resultados Obtenidos

34

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

Fig. 20 Resultados Obtenidos

Fig. 21 Resultados Obtenidos

35

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

3.6.- DESARROLLO DEL ESCENARIO


17. Para realizar el paisaje o escena correspondiente se deben de utilizar los
iconos o herramientas que a continuacin se muestra.

Iconos a utilizar

Fig. 22 Resultados Obtenidos

18. Para realizar el diseo de las paredes se

utilizara

el

icono en donde se creara a la

medida deseada

y en el apartado se insertara el valor

de 15.

Fig. 23 Resultados Obtenidos

36

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

19. Para darle una vista ms acorde a la figura se utilizara

el

comando en donde al dar clic se desglosara una gama de texturas y se


elegir la adecuada para la escena a realizar. Se inserta clic en la textura
elegida y de inmediato se selecciona la entidad a cambiar.

Fig. 24 Resultados Obtenidos

20. De igual manera se creara el piso, insertando ahora un valor de 0.1 de


grosor.

Fig. 25 Resultados Obtenidos

37

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

21. La textura a utilizar ser

y se aplicara seleccionando la entidad.

Fig. 26 Resultados Obtenidos

22. Para agregar el ambiente (personas, objetos, etc.) nos posicionamos en el


men

se insertara clic en el submen

desglosara una ventana, la cual contendr una

en

donde

se

gran variedad de

artculos y personas las cuales pueden ser utilizadas en cualquier diseo de


escenario.

Fig. 27 Resultados Obtenidos

38

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

23. El escenario puede ser diseado de varias maneras como el usuario desea,
a continuacin se muestra un ejemplo de la creacin de un aeropuerto.

Fig. 28 Escenario

39

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

3.7.- REPRESENTACION DE LA SIMULACIN CON ESCENA

Fig. 29 REPRESENTACION DE LA SIMULACIN CON PAISAJE GRAFICO

3.8.- CUESTIONARIO
1. Cuntos pasajeros entraron en total al sistema?
68 pasajeros entraron al sistema.
2. Cuntos pasajeros estn dentro del sistema en promedio?
3 pasajeros
3. Cunto tiempo est un pasajero dentro del sistema en promedio?
0.1499
4. Cul es el porcentaje de utilizacin de las tres ventanillas?
17.1665 %
5. Cunto tiempo en total estuvieron operando las tres ventanillas?
4.7119 hrs
6. Cunto tiempo en total no estuvieron operando las tres ventanillas?
7.2881 hrs
7. Cuntos pasajeros en promedio estn en la cola de espera?

40

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

0.0037 en promedio.
8. Cuntos pasajeros en total trataron con las cajeras de las ventanillas?
68 pasajeros trataron con las cajeras en ventanilla
9. Cunto tiempo espera cada pasajero en la cola?
0.0007 hrs.
10. Cuntas personas en total entraron a hacer la cola?
No hubo cola
11. Cuntas personas en total salieron de la cola?
68 personas.
12. Transcurrido el tiempo del servicio cuantas personas se quedaron en la
cola?
Ninguna
13. Cul es el promedio de pasajeros comprando boletos en las ventanillas?
0.5150 en promedio
14. Cunto tiempo demora la atencin al pasajero en la ventanilla en
promedio?
0.0909= 5.454 min.
15. Cuntas personas en total salieron del sistema?
67 personas salieron en total del sistema.

3.9.- OBSERVACIONES
De acuerdo a los resultados obtenidos en la prctica realizada
anteriormente, se podra decir que son poco favorables o que este tipo de
distribucin no es adecuado, ya que el tiempo de ocio en las ventanillas es muy
alto a comparacin del tiempo en que estas estn operando, lo cual podra decirse
que no conviene a la compaa, ya que tambin afectara a muchos factores.

41

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

4.- PRACTICA NO. 1 AEROPUERTO 2


4.1.- OBJETIVO DE LA PRCTICA
Que el alumno analice, disee e interacte con el software SIMIO utilizando las
herramientas vistas en clase.
REQUERIMIENTOS
Computadora.
Software SIMIO.

4.2.- PROBLEMA

2) Se analizara la siguiente situacin con los siguiente datos, para realizar la


simulacin se recopilo informacin, la cual se llev a cabo en el aeropuerto
de la Ciudad de Mxico, en donde los pasajeros llegan al aeropuerto con
una distribucin triangular, con un mnimo de 3, moda 4 y mximo 6, y se
tienen que trasladar a una distancia de 85 metros hasta la ventanilla de
venta de boletos, en donde en el proceso de servicio de toma de datos
personales y pago del boleto toma en promedio entre 8 y 9 minutos con una
distribucin uniforme con 3 ventanillas abiertas durante 12 horas al da,
posteriormente los pasajeros se dirigen hacia la salida recorriendo la misma
distancia de 85 metros a una velocidad de 0.8 m/s.

42

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

4.3.- METODOLOGA
SOFTWARE SIMIO
1. Abrir el software SIMIO, el cual se utilizara para realizar las prcticas
correspondientes e indicadas por el docente.

Fig. 1 Logotipo del Software

VENTANA RPINCIPAL DEL SOFTWARE


2. Enseguida se abrir la ventana principal del programa en donde se
encuentran todas las opciones que sern utilizadas en la elaboracin de las
prcticas, como se muestra en la siguiente imagen.

BARRA DE HERRAMIENTAS E ICONOS A UTILIZAR 1ER PARTE


BARRA DE HERRAMIENTAS E ICONOS A UTILIZAR 1ER PARTE

Fig. 2 Ventana Principal del Software

43

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

3. En las operaciones a realizar a continuacin se utilizara la barra de


herramientas establecida en la parte lateral izquierda de la ventana principal
del programa. Como se muestra en la figura:

Barra de
herramienta

Fig. 3 Barra de Herramientas

Iconos a
utilizar

Fig. 4 Iconos

44

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

SOURCE
4. De acuerdo con el problema planteado, se utilizara un

para

indicar la llegada de los pasajeros, en donde el icono se encuentra en la


barra de herramientas de la parte lateral izquierda, se da un clic sobre este
y se inserta en el grafico correspondiente utilizando una distribucin
triangular con un mnimo de 3, moda 4 y mximo 6.

Distribucin
triangular con
min: 3, moda: 4,
y mximo 6.

Fig. 5 Source creado y datos insertados.

SERVER
5. Enseguida se realizara el

teniendo como funcin indicar el

proceso de servicio de toma de datos personales y pago del boleto en este


caso la atencin a los pasajeros, el cual toma un promedio de 8 y 9 minutos
con una distribucin uniforme, y tres ventanillas abiertas.

Distribucin Uniforme con


promedio de 8 y 9 minutos,
utilizando 3 ventanillas.

Fig. 6 Server creado y datos insertados.

45

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

SINK
6. Se creara la representacin de salida de los pasajeros utilizando en este
caso el icono

ubicado en la misma barra de herramientas que las

dems.

Fig. 7 Sink creado y datos insertados.

PATH RELACIN (UNIN)


7. Se utilizara el icono

como conector entre

en

el cual se insertara la distancia que debe recorrer en este caso el pasajero


desde la entrada hasta el proceso de servicio (ventanilla de boletos).

Fig. 8 Path creado y relacionado.

46

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

PATH INSERTAR DATOS


8. El icono

se distingue por utilizar distancias o escalas a recorrer.

Para poder insertar una distancia especifica se debe poner en falso la


opcin de dibujar a escalas (Draw To Scale), dando as la opcin de poder
establecer la distancia en donde se insertara un recorrido de 85 metros
desde la entrada hasta la ventanilla.

85 Metros
de
recorrido

85 metros de
recorrido.

Fig. 9 Datos establecidos

47

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

PATH RELACIN (UNIN)


9. Nuevamente se utilizara el icono
y

como conector pero ahora entre

en donde se insertara la distancia que debe recorrer

en este caso el pasajero desde el proceso de servicio (ventanilla de


boletos) hasta la salida. Insertando de igual forma que en el anteriormente
realizado los valores asignados.

Fig. 10 Path creado y relacionado

MODEL ENTITY
10. Se insertara el icono

posicionndolo en la parte superior o

frontal de (Source), es decir, de la entrada de los pasajeros con una


velocidad de 0.8 m/s.

Fig. 11 ModelEntity creado

48

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

BARRA DE HERRAMIENTAS E ICONOS A UTILIZAR 2DA PARTE


11. Ahora se utilizara la barra de herramientas ubicada en la parte superior de
la ventana principal del programa. Como se muestra en la figura:

Barra de
herramienta

Fig. 12 Barra de Herramientas

Men e iconos a
utilizar

Fig. 13 Men e iconos

49

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

MODEL ENTITY MODIFICACIN


12. Si se desea utilizar algn smbolo en especfico para la simulacin se
utilizara el men

y el icono en

donde

se

desglosaran

varios smbolos que pueden ser utilizados en la simulacin.

13.
Fig. 14 ModelEntity

Fig. 15 ModelEntity modificado

50

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

INSERTAR TIEMPO
13. Para ingresar el tiempo en que estarn abiertas las ventanillas en el
proceso de servicio, se utilizara el men
apartado

y se insertara un clic en el
tomando

como

opcin

en donde se insertara el tiempo


especificado en este caso 12 horas.

Fig. 16 Insertando tiempo

51

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

4.4.- REPRESENTACIN EN 3D
14. Las simulaciones pueden ser presentadas en dos perspectivas ya sea 2D o
3D. Para realizar la simulacin en 3D se utilizara el men

y la opcin

Dando una mejor perspectiva a la representacin a simular. Como se


muestra en la figura:

Fig. 17 Representacin en 3D

52

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

SIMULACIN APLICADA
15. Para finalizar se realizara la simulacin. Utilizando el men anterior y
dando clic en el icono

Fig. 18 Simulacin Aplicada

RESULTADOS OBTENIDOS
16. Una vez realizada la simulacin al 100% se analizarn los resultados
obtenidos, los cuales se encontraran en el apartado.

Fig. 19 Resultados Obtenidos

53

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

Fig. 20 Resultados Obtenidos

Fig. 21 Resultados Obtenidos

54

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

4.5.- DESARROLLO DEL ESCENARIO


24. Para realizar el paisaje o escena correspondiente se deben de utilizar los
iconos o herramientas que a continuacin se muestra.

Iconos a utilizar

Fig. 22 Resultados Obtenidos

25. Para realizar el diseo de las paredes se

utilizara

el

icono en donde se creara a la

medida deseada

y en el apartado se insertara el valor

de 15.

Fig. 23 Resultados Obtenidos

55

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

26. Para darle una vista ms acorde a la figura se utilizara

el

comando en donde al dar clic se desglosara una gama de texturas y se


elegir la adecuada para la escena a realizar. Se inserta clic en la textura
elegida y de inmediato se selecciona la entidad a cambiar.

Fig. 24 Resultados Obtenidos

27. De igual manera se creara el piso, insertando ahora un valor de 0.1 de


grosor.

Fig. 25 Resultados Obtenidos

56

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

28. La textura a utilizar ser

y se aplicara seleccionando la entidad.

Fig. 26 Resultados Obtenidos

29. Para agregar el ambiente (personas, objetos, etc.) nos posicionamos en el


men

se insertara clic en el submen

desglosara una ventana, la cual contendr una

en

donde

se

gran variedad de

artculos y personas las cuales pueden ser utilizadas en cualquier diseo de


escenario.

Fig. 27 Resultados Obtenidos

57

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

30. El escenario puede ser diseado de varias maneras como el usuario desea,
a continuacin se muestra un ejemplo de la creacin de un aeropuerto.

Fig. 28 Escenario

58

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

4.6.- REPRESENTACION DE LA SIMULACIN CON ESCENA

Fig. 29 REPRESENTACION DE LA SIMULACIN CON PAISAJE GRAFICO

4.7.- CUESTIONARIO
1. Cuntos pasajeros entraron en total al sistema?
169 pasajeros
2. Cuntos pasajeros estn dentro del sistema en promedio?
3 pasajeros
3. Cunto tiempo est un pasajero dentro del sistema en promedio?
0.2003 hrs * 60 = 12.08 min.
4. Cul es el porcentaje de utilizacin de las tres ventanillas?
65.6872 %
5. Cunto tiempo en total estuvieron operando las tres ventanillas?
11.9705 hrs
6. Cunto tiempo en total no estuvieron operando las tres ventanillas?
0.0295 hrs
7. Cuntos pasajeros en promedio estn en la cola de espera?
1.9706 en promedio.

59

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

8. Cuntos pasajeros en total trataron con las cajeras de las ventanillas?


168 pasajeros.
9. Cunto tiempo espera cada pasajero en la cola?
0.1413 hrs.
10. Cuntas personas en total entraron a hacer la cola?
No hubo cola.
11. Cuntas personas en total salieron de la cola?
168 personas.
12. Transcurrido el tiempo del servicio cuantas personas se quedaron en la
cola?
1 persona
13. Cul es el promedio de pasajeros comprando boletos en las ventanillas?
1.9706 en promedio.
14. Cunto tiempo demora la atencin al pasajero en la ventanilla en
promedio?
0.1413 en promedio.
15. Cuntas personas en total salieron del sistema?
166 personas.

4.8.- OBSERVACIONES
De acuerdo con la prctica o proceso realizado en el software
simio se obtuvieron datos favorables ya que la mayor parte del tiempo
las ventanillas estn en operacin, teniendo como entrada un total de
169 pasajeros ofreciendo un servicio con rapidez, pero obteniendo
tambin en contra un pasajero en cola el cual debido al tiempo de
proceso no llego a ser atendido.

60

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

COMPARACIN (RESULTADOS)
1. Cuntos pasajeros entraron en total al sistema?
PRACTICA 1

PRACTICA 2

68 pasajeros.

169 pasajeros.

Se observa que el cambio es drstico, en la prctica 1 se obtuvo un total de


68 pasajeros los cuales entraron al sistema, siendo que en la practica 2 el sistema
tuvo ms pasajeros con un total de 169.
2. Cuntos pasajeros estn dentro del sistema en promedio?
PRACTICA 1

PRACTICA 2

3 personas en promedio.

3 personas en promedio.

En promedio 3 pasajeros estuvieron siendo atendidos en el proceso de


servicio en donde se utilizaron 3 ventanillas teniendo una relacin entre las dos
prcticas ya que se obtuvieron los mismos resultados.

3. Cunto tiempo est un pasajero dentro del sistema en promedio?


PRACTICA 1

PRACTICA 2

0.1499 hrs. * 60 = 8.94 min.

0.2003 hrs * 60 = 12.08 min.

El servicio que se realiza con mayor rapidez es en la practica 1 ya que tarda


en promedio 8.94 minutos, a diferencia de la 2 con un tiempo de 12.08 minutos,
con una diferencia de 3.14 minutos.

61

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

4. Cul es el porcentaje de utilizacin de las tres ventanillas?


PRACTICA 1

PRACTICA 2

17.1665%

65.6872%

En la practica 2 las ventanillas fueron utilizadas con mayor frecuencia,


teniendo as mayor labor, mientras que en la practica 1 el servicio dado es poco
teniendo un tiempo de ocio alto el cual no favorece al proceso.

5. Cunto tiempo en total estuvieron operando las tres ventanillas?


PRACTICA 1

PRACTICA 2

4.7119 hrs.

11.9705 hrs.

Las ventanillas con mayor tiempo de operacin son las utilizadas en la


practica 2, es decir el tiempo de ocio es poco y se podra tomar como aceptable, a
diferencia de la practica 1 el tiempo de operacin de las ventanillas es poco.

6. Cunto tiempo en total no estuvieron operando las tres ventanillas?


PRACTICA 1

PRACTICA 2

7.2881 hrs

0.0295 hrs.

Las ventanillas con menos tiempo de ocio son las utilizadas en la practica
2, debido a que la mayor parte del tiempo se utiliza en servicio.

7. Cuntos pasajeros en promedio estn en la cola de espera?


PRACTICA 1

PRACTICA 2

0.0037 en promedio.

1.9706 en promedio

62

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

En este caso los resultados favorecen a la prctica 1 ya que la cola de


espera ser menor, es decir, el tiempo de espera ser menor.

8. Cuntos pasajeros en total trataron con las cajeras de las


ventanillas?
PRACTICA 1

PRACTICA 2

68 pasajeros.

168 pasajeros.

De acuerdo a los resultados obtenidos en la prctica nmero 1 se obtuvo


mayor interaccin de pasajeros con las cajeras teniendo un total de 168.

9. Cunto tiempo espera cada pasajero en la cola?


PRACTICA 1

PRACTICA 2

0.0007 hrs.

0.1413 hrs.

El proceso en donde se tiene menor tiempo de espera es en la prctica


nmero 1, con un tiempo de 0.0007 hrs.
10. Cuntas personas en total entraron a hacer la cola?
PRACTICA 1

PRACTICA 2

No hubo cola

No hubo cola

11. Cuntas personas en total salieron de la cola?


PRACTICA 1

68 personas.

PRACTICA 2

168 Personas.

63

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

En el proceso nmero 2, la cantidad de personas que salieron de la cola


es mayor con un total de 168 personas.

12. Transcurrido el tiempo del servicio cuantas personas se quedaron


en la cola?
PRACTICA 1

PRACTICA 2

1 persona.

En el proceso nmero 2, a una persona no se le brindo el servicio ya que


el tiempo de proceso expiro, en cambio en el proceso nmero 1 todos fueron
atendidos por las cajeras.

13. Cul es el promedio de pasajeros comprando boletos en las


ventanillas?
PRACTICA 1

PRACTICA 2

0.5150 en promedio.

1.9706 en promedio.

El promedio ms alto se registr en el proceso nmero 2, el cual significa


que hubo mayor movimiento o atencin a los pasajeros

14. Cunto tiempo demora la atencin al pasajero en la ventanilla en


promedio?
PRACTICA 1

PRACTICA 2

0.0909 en promedio.

0.1413 en promedio.

64

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

En el proceso nmero 1 el tiempo promedio de demora es menos,


logrando brindar un servicio eficaz.

1. Cuntas personas en total salieron del sistema?


PRACTICA 1

67 personas.

PRACTICA 2

166 personas.

De acuerdo a los datos utilizados en los dos procesos, es en el segundo en


donde la salida de personas del sistema es ms con 166 personas, es decir, en
donde hubo mayor servicio. A comparacin del 1, en este hubo 67 personas.

65

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

5.- SIMULACIN PRACTICA NO. 2

5.1.- OBJETIVO DE LA PRCTICA


Que el alumno analice, disee e interacte con el software SIMIO utilizando las
herramientas vistas en clase.

REQUERIMIENTOS

Computadora.

Software SIMIO.

PROBLEMA (2 RECURSOS)
1) Se tiene un sistema de colas formado por dos estaciones en serie. Los
clientes atendidos en la primera estacin pasan enseguida a formar cola en
la segunda. En la primera estacin de servicio, la razn de llegadas sigue
una distribucin exponencial con media de 3 min, y el tiempo de servicio
sigue una distribucin exponencial con media de 2 minutos por persona.
En la segunda estacin, el tiempo de servicio est uniformemente
distribuido entre 1 y 2 minutos.
Para esta informacin correr el modelo 10 horas:

a) Con 2 recursos por cada estacin.

66

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

5.2.- METODOLOGA
SOFTWARE SIMIO
15. Abrir el software SIMIO, el cual se utilizara para realizar las prcticas
correspondientes e indicadas por el docente.

Fig. 1 Logotipo del Software

VENTANA RPINCIPAL DEL SOFTWARE


16. Enseguida se abrir la ventana principal del programa en donde se
encuentran todas las opciones que sern utilizadas en la elaboracin de las
prcticas, como se muestra en la siguiente imagen.

BARRAPrincipal
DE HERRAMIENTAS
Fig. 2 Ventana
del Software

E ICONOS A UTILIZAR 1ER PARTE

67

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

17. En las operaciones a realizar, se utilizara la barra de herramientas


establecida en la parte lateral izquierda de la ventana principal del
programa. Como se muestra en la figura:

Barra de
herramientas

Fig. 3 Barra de Herramientas

Iconos a
utilizar

Fig. 4 Iconos

68

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

SOURCE
18. De acuerdo con el problema planteado, se utilizara un

para

indicar la llegada de los clientes, en donde el icono se encuentra en la barra


de herramientas de la parte lateral izquierda, se da un clic sobre este y se
inserta en el grafico correspondiente utilizando una distribucin exponencial
con media de 3 minutos.

Distribucin
Exponencial con
Media 3

Fig. 5 Source creado y datos insertados.

SERVER
19. Enseguida se realizara el

teniendo como funcin indicar el

proceso de servicio de atencin a los clientes, el cual sigue una distribucin


exponencial con media de 2 minutos por persona, utilizando dos
estaciones.

Distribucin Exponencial
con media de 2 y
utilizando 2 recursos..

Fig. 6 Server creado y datos insertados.

69

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

20.

De acuerdo al problema planteado anteriormente se deben

de utilizar 2 servidores para la simulacin, cada uno de ellos con


valores diferentes, ahora con una distribucin uniforme con 1 y 2
minutos utilizando el mismo nmero de recursos que el anterior.

Distribucin Uniforme
distribuido entre 1 y 2
minutos utilizando 2
recursos..

Fig. 7 Server 2 creado y datos insertados.

SINK
21. Se creara la representacin de salida de los clientes utilizando en este caso
el

icono

ubicado en la misma barra de herramientas que las

dems.

Fig. 8 Sink creado y datos insertados.

70

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

CONNECTOR RELACIN (UNIN)


22. Se utilizara el icono
realizados, desde

para

relacionar

pasando por los

todos

los

sistemas

y finalizando en

Fig. 9 Connector creado y relacionado.

MODEL ENTITY
23. Se insertara el icono

posicionndolo en la parte superior o

frontal de (Source), es decir, de la entrada de los clientes esta ocasin sin


utilizar una velocidad especificada.

Fig. 10 ModelEntity creado

71

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

BARRA DE HERRAMIENTAS E ICONOS A UTILIZAR 2DA PARTE


24. Ahora se utilizara la barra de herramientas ubicada en la parte superior de
la ventana principal del programa. Como se muestra en la figura:

Barra de
herramienta

Fig. 11 Barra de Herramientas

Men e iconos a
utilizar

Fig. 12 Men e iconos

72

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

MODEL ENTITY MODIFICACIN


25. Si se desea utilizar algn smbolo en especfico para la simulacin se
utilizara el men

y el icono en

donde

se

desglosaran

varios smbolos que pueden ser utilizados en la simulacin.

Fig. 13 ModelEntity

Fig. 14 ModelEntity modificado

73

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

INSERTAR TIEMPO
26. Para ingresar el tiempo en que estarn abiertas las ventanillas en el
proceso de servicio, se utilizara el men
apartado

y se insertara un clic en el
tomando

como

opcin

en donde se insertara el tiempo


especificado en este caso 10 horas.

Fig. 15 Insertando tiempo

74

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

5.3.- REPRESENTACIN EN 3D
27. Las simulaciones pueden ser presentadas en dos perspectivas ya sea 2D
o 3D. Para realizar la simulacin en 3D se utilizara el men

y la opcin

Dando una mejor perspectiva a la representacin a simular. Como se


muestra en la figura:

Fig. 16 Representacin en 3D

75

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

SIMULACIN APLICADA
28. Para finalizar se realizara la simulacin. Utilizando el men anterior y
dando clic en el icono

Fig. 17 Simulacin Aplicada

RESULTADOS OBTENIDOS

29. Una vez realizada la simulacin al 100% se analizarn los resultados


obtenidos, los cuales se encontraran en el apartado.

Fig. 18 Resultados Obtenidos

76

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

Fig. 18 Resultados Obtenidos

Fig. 19 Resultados Obtenidos

Fig. 20 Resultados Obtenidos

77

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

5.4.- DESARROLLO DEL ESCENARIO


30. Para realizar el paisaje o escena correspondiente se deben de utilizar los
iconos o herramientas que a continuacin se muestra.

Iconos a utilizar

Fig. 21 Resultados Obtenidos

31. Para realizar el diseo de las paredes se


icono en donde se creara a la

utilizara

el

medida deseada

y en el apartado se insertara el valor de 15.

32. Para darle una vista ms acorde a la figura se utilizara

el

comando en donde al dar clic se desglosara una gama de texturas y se


elegir la adecuada para la escena a realizar. Se inserta clic en la textura
elegida y de inmediato se selecciona la entidad a cambiar.

Fig. 22 Resultados Obtenidos

78

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

18. De igual manera se creara el piso, insertando ahora un valor de 0.1 de


grosor.

Fig. 23 Resultados Obtenidos

19. La textura a utilizar ser

y se aplicara seleccionando la entidad.

Fig. 24 Resultados Obtenidos

79

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

20. Para agregar el ambiente (personas, objetos, etc.) nos posicionamos en el


men

se insertara clic en el submen

desglosara una ventana, la cual contendr una

en

donde

se

gran variedad de

artculos y personas las cuales pueden ser utilizadas en cualquier diseo de


escenario.

Fig. 25 Resultados Obtenidos

21. El escenario puede ser diseado de varias maneras como el usuario desea,
a continuacin se muestra un ejemplo de la creacin de un aeropuerto.

Fig. 26 Escenario

80

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

5.5.- REPRESENTACION DE LA SIMULACIN CON ESCENA

Fig. 26 Escenario

5.6.- CUESTIONARIO
1. Cul es el nmero mximo de clientes en el sistema?
190 es el mximo nmero de clientes.
2. Cul es el nmero de mnimo de clientes en el sistema?
No hay.
3. Cul es el nmero promedio de clientes en el sistema?
1.1414 es el promedio.
4. Cul es el tiempo mximo de los clientes en el sistema?
0.1810 = 10.86 min. Es el tiempo mximo.
5. Cul es el tiempo mnimo de los clientes en el sistema?
0.0175 = 1.05 min. Es el tiempo mnimo.

81

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

6. Cul es el tiempo promedio de los clientes en el sistema?


0.0602 = 3.612 min. Es el tiempo promedio.
7. Cuntos son los clientes que entraron al sistema?
190 clientes entraron al sistema
8. Cuntos son los clientes que salieron del sistema?
188 clientes salieron del sistema.
9. Cul es el tiempo promedio de uso de los 2 servidores?
S1 = 0.0491 hrs. = 2.946 min
S2 = 0.0335 hrs. = 2.01 min

2.946 + 2.01 = 4.956 / 2 = 2.478 min.

5.7.- OBSERVACIONES
El nmero de clientes en el sistema son 190, en donde el tiempo mximo que
puede estar el cliente es de 10.86 min, optando adems por tener un tiempo
mnimo en el sistema de 1.05 min. Es decir, el tiempo promedio que el cliente
estar en el sistema es de 3.612 min. En donde, de los 190 que entraron solo
llegan a salir 188. Teniendo un promedio de servicio entre los dos sistemas de
2.478 min.

82

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

6.- PRACTICA NO. 2 (1 RECURSO)


2) Se tiene un sistema de colas formado por dos estaciones en serie. Los
clientes atendidos en la primera estacin pasan enseguida a formar cola en
la segunda. En la primera estacin de servicio, la razn de llegadas sigue
una distribucin exponencial con media de 3 min, y el tiempo de servicio
sigue una distribucin exponencial con media de 2 minutos por persona.
En la segunda estacin, el tiempo de servicio est uniformemente
distribuido entre 1 y 2 minutos.
Para esta informacin correr el modelo 10 horas:

b) Con 1 slo recurso.

6.1.- METODOLOGA
1. La metodologa a realizar para la creacin de esta situacin

ser la misma ejecutada anteriormente, con la diferencia de


que en esta escena se utilizara 1 recurso en los servidores,
es decir, solo se contara con una ventanilla en cada servidor.

83

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

RESULTADOS OBTENIDOS
2. Una vez realizada la simulacin al 100% se analizarn los resultados
obtenidos, los cuales se encontraran en el apartado.

Fig. 1 Resultados Obtenidos

Fig. 2 Resultados Obtenidos

84

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

Fig. 3 Resultados Obtenidos

Fig. 4 Resultados Obtenidos

85

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

6.2.- REPRESENTACION DE LA SIMULACIN CON ESCENA

Fig. 5 Escenario

6.3.- CUESTIONARIO
1. Cul es el nmero mximo de clientes en el sistema?
198 clientes
2. Cul es el nmero de mnimo de clientes en el sistema?
No hay
3. Cul es el nmero promedio de clientes en el sistema?
2.3553
4. Cul es el tiempo mximo de los clientes en el sistema?
0.3050 = 18.3 min.
5. Cul es el tiempo mnimo de los clientes en el sistema?
0.0248 = 1.488 min.
6. Cul es el tiempo promedio de los clientes en el sistema?
0.1193 = 7.158 min.
86

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

7. Cuntos son los clientes que entraron al sistema?


198
8. Cuntos son los clientes que salieron del sistema?
197
9. Cul es el tiempo promedio de uso de los 2 servidores?
S1 = 0.0951 hrs. = 5.706 min
S2 = 0.0443 hrs. = 2.658 min

5.706 + 2.658 = 8.364 / 2 = 4.182 min.

6.4.- OBSERVACIONES
Utilizando los mismos valores que el problema anterior pero ahora con un solo
servidor se obtuvieron los siguientes datos. El nmero de clientes en el sistema
son 198, en donde el tiempo mximo que puede estar el cliente es de 18.3 min,
optando adems por tener un tiempo mnimo en el sistema de 1.488 min. Es decir,
el tiempo promedio que el cliente estar en el sistema es de 7.158 min. En donde,
de los 198 que entraron solo llegan a salir 197. Teniendo un promedio de servicio
entre los dos sistemas de 4.182min.

87

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

6.5.- COMPARACIN (RESULTADOS)

COMPARACIN
Utilizando valores en la primer estacin de servicio siguiendo una
distribucin exponencial con media de 3 min, y el tiempo de servicio
con distribucin exponencial con media de 2 minutos y en la segunda
estacin, uniformemente distribuido entre 1 y 2 minutos.
CUESTIONARIO

1. Cul es el
nmero
mximo de
clientes en
el sistema?
2. Cul es el
nmero de
mnimo
de
clientes en el
sistema?
3. Cul es el
nmero
promedio
de clientes
en
el
sistema?
4. Cul es el
tiempo
mximo de
los clientes
en
el
sistema?
5. Cul es el
tiempo
mnimo de
los clientes
en
el
sistema?

CON 2 RECUSRSOS

CON 1 RECURSO

190 clientes.

198clientes.

No hay

No hay

1.1414 es el promedio

2.3553 es el promedio

0.1810 = 10.86 min

0.3050=18.3min

0.0175 = 1.05 min

0.0248=1.488min

88

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

6. Cul es el
tiempo
promedio
0.1193=7.158min.
0.0602 = 3.612 min
de
los
clientes en
el sistema?
7. Cuntos
son
los
198 clientes
clientes que
190 clientes
entraron al
sistema?
8. Cuntos
son
los
197 clientes
clientes que
188 clientes
salieron del
sistema?
S1 = 0.0491 hrs. = 2.946 min
S1 = 0.0951 hrs. = 5.706 min
9. Cul es el
tiempo
S2 = 0.0335 hrs. = 2.01 min
S2 = 0.0443 hrs. = 2.658 min
promedio
2.946 + 2.01 = 4.956 / 2 = 2.478 min. 5.706 + 2.658 = 8.364 / 2 = 4.182 min.
de uso de
los
2
servidores?
Tabla 1. Comparaciones

89

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

7.- SIMULACIN PRACTICA NO. 3


REFINERA

7.1.- OBJETIVO DE LA PRCTICA


Que el alumno analice, disee e interacte con el software SIMIO utilizando las
herramientas vistas en clase.

REQUERIMIENTOS

Computadora.

Software SIMIO.

PROBLEMA
1) El modelo que se simulara es la entrada de Pipas de combustible a cargar
producto a una refinera los pasos que se siguen para esta actividad son los
siguientes:
1. La razn de llegadas de las pipas sigue una distribucin exponencial
con media de 15 min.
2. El tiempo de trayectoria de la unidad es de 5 minutos al siguiente
nodo.
3. La inspeccin de acceso tiene capacidad de una unidad, y sigue un
tiempo de proceso con comportamiento triangular de (2,4, 6) min.
4. El tiempo de trayectoria de la pipa es de 10 minutos al siguiente
nodo.
5. En la estacin de ingreso de pedidos tiene una capacidad de
atencin

de

unidades,

con

un

tiempo

de

proceso

de

comportamiento triangular de (8, 15, 20).


6. El tiempo de trayectoria de la unidad de la estacin de ingreso de
pedido a la estacin de carga es de 25 min.

90

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

7. La estacin de carga tiene una capacidad de operacin de 10


unidades, con un tiempo de proceso de (25, 35, 48) min.
8. El tiempo de trayectoria de la estacin de carga a la colocacin de
sellos de seguridad e inspeccin es de 15 min.
9. En inspeccin de sellos de seguridad y facturacin tiene capacidad
para 2 unidades con tiempo de proceso con un comportamiento
triangular (4, 6, 8) min.
Correr el modelo en un transcurso de 8 horas.

91

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

7.2.- METODOLOGA
SOFTWARE SIMIO
1. Abrir el software SIMIO, el cual se utilizara para realizar las prcticas
correspondientes e indicadas por el docente.

Fig. 1 Logotipo del Software

VENTANA RPINCIPAL DEL SOFTWARE


2. Enseguida se abrir la ventana principal del programa en donde se
encuentran todas las opciones que sern utilizadas en la elaboracin de las
prcticas, como se muestra en la siguiente imagen.

Fig. 2 Ventana Principal del Software

92

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

BARRA DE HERRAMIENTAS E ICONOS A UTILIZAR 1ER PARTE


3. En las operaciones a realizar, se utilizara la barra de herramientas
establecida en la parte lateral izquierda de la ventana principal del
programa. Como se muestra en la figura:

Barra de
herramientas

Fig. 3 Barra de Herramientas

Iconos a
utilizar

Fig. 4 Iconos

93

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

SOURCE
4. De acuerdo con el problema planteado, se utilizara un

para

indicar la llegada de las Pipas de Combustible, en donde el icono se


encuentra en la barra de herramientas de la parte lateral izquierda, se da un
clic sobre este y se inserta en el grafico correspondiente utilizando una
distribucin exponencial con media de 15 minutos.

Distribucin
Exponencial con
Media 15

Fig. 5 Source creado y datos insertados.

SERVER
5. Enseguida se realizaran los

este ser la inspeccin de acceso

el cual tendr una capacidad de unidad, siguiendo un tiempo de proceso


con comportamiento triangular de (2, 4, 6) min.

Comportamiento
Triangular de (2, 4, 6) min.
Con una unidad de
capacidad.

Fig. 6 Server creado y datos insertados.

94

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

6. El siguiente server ser la estacin de ingresos de pedidos que tendr una


capacidad de atencin de 2unidades con un comportamiento triangular de
(8, 15, 20) min.

Comportamiento
Triangular de (8, 15, 20)
min. Con 2 unidades de
capacidad.

Fig. 7 Server creado y datos insertados.

7. El prximo ser la estacin de carga que tendr una capacidad de


operacin de 10 unidades con un tiempo de proceso de (25, 35, 48) min.

Comportamiento
Triangular de (25, 35, 48)
min. Con 2 unidades de
capacidad.

Fig. 8 Server creado y datos insertados.

95

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

8. Para finalizar el ultimo server dar lugar a la inspeccin de sellos de


seguridad y facturacin que tendr una capacidad e 2 unidades con un
tiempo de proceso y comportamiento triangular de (4, 6, 8) min.

Comportamiento
Triangular de (4, 6, 8) min.
Con 2 unidades de
capacidad.

Fig. 9 Server creado y datos insertados.

SINK
9. Se creara la representacin de salida de los clientes utilizando en este caso
el

icono

ubicado en la misma barra de herramientas que las

dems.

Fig. 10 Sink creado y datos insertados.

96

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

CONNECTOR RELACIN (UNIN)


10. Se utilizara el icono
realizados, desde

para relacionar todos los sistemas


pasando por los

y finalizando en

. El primer TimePath tendr un valor de 5 minutos de trayectoria


hasta el siguiente nodo.

Fig. 11 TimePath creado y relacionado.

11. El tiempo de trayectoria del siguiente TimePath tendr un tiempo de 10


minutos hasta llegar a la estacin de ingreso de pedidos.

Fig. 12 TimePath creado y relacionado.

97

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

12. El TimePath que ira de la estacin de ingreso de pedidos hasta la estacin


de carga, tendr una trayectoria de 25 minutos.

Fig. 13 TimePath creado y relacionado.

13. Y el ltimo TimePath a utilizar ser de la estacin descarga a la colocacin


de sellos de seguridad e inspeccin con un tiempo de trayectoria de 15
minutos.

Fig. 14 TimePath creado y relacionado.

98

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

14. Para finalizar el recorrido se utilizara un

el cual partir desde

la inspeccin de sellos de seguridad y facturacin hasta la salida.

Fig. 15 Connector creado y relacionado.

MODEL ENTITY
15. Se insertara el icono

posicionndolo en la parte superior o

frontal de (Source), es decir, de la entrada de las pipas esta ocasin sin


utilizar una velocidad especificada.

Fig. 16 ModelEntity creado

99

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

BARRA DE HERRAMIENTAS E ICONOS A UTILIZAR 2DA PARTE


16. Ahora se utilizara la barra de herramientas ubicada en la parte superior de
la ventana principal del programa. Como se muestra en la figura:

Barra de
herramienta

Fig. 17 Barra de Herramientas

Men e iconos a
utilizar

Fig. 18 Men e iconos

10
0

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

MODEL ENTITY MODIFICACIN


17. Si se desea utilizar algn smbolo en especfico para la simulacin se
utilizara el men

y el icono en

donde

se

desglosaran

varios smbolos que pueden ser utilizados en la simulacin.

Fig. 19 ModelEntity

Fig. 20 ModelEntity modificado

10
1

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

INSERTAR TIEMPO
18. Para ingresar el tiempo en que estarn abiertas las ventanillas en el
proceso de servicio, se utilizara el men
apartado

y se insertara un clic en el
tomando

como

opcin

en donde se insertara el tiempo


especificado en este caso 8 horas.

Fig. 21 Insertando tiempo

10
2

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

7.3.- REPRESENTACIN EN 3D
19. Las simulaciones pueden ser presentadas en dos perspectivas ya sea 2D
o 3D. Para realizar la simulacin en 3D se utilizara el men

y la opcin

Dando una mejor perspectiva a la representacin a simular. Como se


muestra en la figura:

Fig. 22 Representacin en 3D

SIMULACIN APLICADA
20. Para finalizar se realizara la simulacin. Utilizando el men anterior y
dando clic en el icono

Fig. 23 Simulacin Aplicada

10
3

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

RESULTADOS OBTENIDOS
21. Una vez realizada la simulacin al 100% se analizarn los resultados
obtenidos, los cuales se encontraran en el apartado.

Fig. 24 Resultados Obtenidos

Fig. 25 Resultados Obtenidos

10
4

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

Fig. 26 Resultados Obtenidos

Fig. 27 Resultados Obtenidos

Fig. 28 Resultados Obtenidos

10
5

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

Fig. 29 Resultados Obtenidos

Fig. 30 Resultados Obtenidos

10
6

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

7.4.- DESARROLLO DEL ESCENARIO


22. Para realizar el paisaje o escena correspondiente se deben de utilizar los
iconos o herramientas que a continuacin se muestra.

Iconos a utilizar

Fig. 31 Herramientas

23. Para realizar el diseo de las paredes se


icono en donde se creara a la

utilizara

el

medida deseada

y en el apartado se insertara el valor de 15.

24. Para darle una vista ms acorde a la figura se utilizara

el

comando en donde al dar clic se desglosara una gama de texturas y se


elegir la adecuada para la escena a realizar. Se inserta clic en la textura
elegida y de inmediato se selecciona la entidad a cambiar.

Fig. 32 Paredes

10
7

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

24. De igual manera se creara el piso, insertando ahora un valor de 0.1 de


grosor.

Fig. 33 Resultados Obtenidos

25. La textura a utilizar ser

y se aplicara seleccionando la entidad.

Fig. 34 Textura del Piso

10
8

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

26. Para agregar el ambiente (personas, objetos, etc.) nos posicionamos en el


men

se insertara clic en el submen

desglosara una ventana, la cual contendr una

en

donde

se

gran variedad de

artculos y personas las cuales pueden ser utilizadas en cualquier diseo de


escenario.

Fig. 35 Ambiente

27. El escenario puede ser diseado de varias maneras como el usuario desee.

Fig. 36 Escenario

10
9

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

7.5.- REPRESENTACION DE LA SIMULACIN CON ESCENA

Fig. 37 Escenario

7.6.- CUESTIONARIO
10.

Total de conductores de pipas que entraron al sistema?

25 conductores de pipas.
11. Cul es el tiempo promedio de pipas en el sistema?
5.2380 es el tiempo promedio.
12. Porcentajes de utilizacin de las cuatro estaciones?
20.9625 %, 55.7257 %, 82.8449 %, 22.1036%
13. Tiempo total de operacin de cada una de las 4 estaciones(horas)
1.6770, 4.4581, 6.6276, 1.7683
14. Tiempo total de ocio de las 4 estaciones.
6.3230, 3.5419, 1.3724, 6.2317.
15. Promedio de conductores de pipas en la cola de espera

11
0

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

0.0081, 0.0089.
16. Total de pipas que salieron de la cola
20.

7.7.- OBSERVACIONES
En base a los resultados obtenidos y el anlisis realizado se lleg a la
conclusin de que el total de pipas que entraron al sistema fueron 25, con un
tiempo dentro del sistema de 5.24 min. Con diferentes variedades en la utilizacin
de las estaciones, teniendo a la tercera estacin con mayor operacin y menor
tiempo de ocio, sin embargo, la primera estacin obtiene un tiempo muerto
elevado y con un tiempo de servicio muy bajo. De las 25 pipas que entraron al
sistema solo 20 trataron con todas las estaciones, las mismas que salieron de la
cola.

11
1

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

8.- PRACTICA NO. 2 PROBLEMA (CON 1 RECURSO MS


EN CADA SERVIDOR)

2) El modelo que se simulara es la entrada de Pipas de combustible a cargar


producto a una refinera los pasos que se siguen para esta actividad son los
siguientes:
1. La razn de llegadas de las pipas sigue una distribucin exponencial
con media de 15 min.
2. El tiempo de trayectoria de la unidad es de 5 minutos al siguiente
nodo.
3. La inspeccin de acceso tiene capacidad de dos unidades, y sigue
un tiempo de proceso con comportamiento triangular de (2,4, 6) min.
4. El tiempo de trayectoria de la pipa es de 10 minutos al siguiente
nodo.
5. En la estacin de ingreso de pedidos tiene una capacidad de
atencin

de

unidades,

con

un

tiempo

de

proceso

de

comportamiento triangular de (8, 15, 20).


6. El tiempo de trayectoria de la unidad de la estacin de ingreso de
pedido a la estacin de carga es de 25 min.
7. La estacin de carga tiene una capacidad de operacin de 11
unidades, con un tiempo de proceso de (25, 35, 48) min.
8. El tiempo de trayectoria de la estacin de carga a la colocacin de
sellos de seguridad e inspeccin es de 15 min.
9. En inspeccin de sellos de seguridad y facturacin tiene capacidad
para 3 unidades con tiempo de proceso con un comportamiento
triangular (4, 6, 8) min.
Correr el modelo en un transcurso de 8 horas.

11
2

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

8.1.- METODOLOGA
1. La metodologa a realizar para la creacin de esta situacin ser

la misma ejecutada anteriormente, con la diferencia de que en


esta escena se utilizara 1 recurso ms en cada servidor.

RESULTADOS OBTENIDOS

2. Una vez realizada la simulacin al 100% se analizarn los resultados


obtenidos, los cuales se encontraran en el apartado

Fig. 1 Resultados Obtenidos

11
3

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

Fig. 2 Resultados Obtenidos

Fig. 3 Resultados Obtenidos

11
4

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

Fig. 4 Resultados Obtenidos

Fig. 5 Resultados Obtenidos

11
5

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

Fig. 6 Resultados Obtenidos

Fig. 7 Resultados Obtenidos

11
6

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

8.2.- REPRESENTACION DE LA SIMULACIN CON ESCENA

8.3.- CUESTIONARIO
1. Total de conductores de pipas que entraron al sistema?
38 conductores de pipas.
2. Cul es el tiempo promedio de pipas en el sistema?
5.9466 es el promedio.
3. Porcentajes de utilizacin de las cuatro estaciones?
26.4682 %, 66.0078 %, 84.1020 %, 27.9007%
4. Tiempo total de operacin de cada una de las 4 estaciones (horas).
2.1175, 5.2806, 6.7282, 2.2321.
5. Tiempo total de ocio de las 4 estaciones.
5.8825, 2.7194, 1.2718, 5.7679.
6. Promedio de conductores de pipas en la cola de espera.

11
7

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

0.0014, 0.0020, 0.0019.


7. Total de pipas que salieron de la cola.
31 pipas.

8.4.- OBSERVACIONES
Los conductores que entraron en total al sistema fueron 38 conductores, en
donde la tercera ventanilla fue la ms utilizada con un porcentaje de 84 %, siendo
adems la que menos ocio realiza. De los 38 conductores que entraron al sistema
solo 31 salieron.

11
8

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

8.5.- COMPARACIN (RESULTADOS)

COMPARACIN
Utilizando valores en la primer estacin de servicio siguiendo una
distribucin exponencial con media de 3 min, y el tiempo de servicio
con distribucin exponencial con media de 2 minutos y en la
segunda estacin, uniformemente distribuido entre 1 y 2 minutos.
CUESTIONARIO

1. Total
de
conductores de
pipas
que
entraron
al
sistema?
2. Cul es el
tiempo
promedio
de
pipas en el
sistema?
3. Porcentajes
de
utilizacin
de las cuatro
estaciones?
4. Tiempo total de
operacin
de
cada una de las
4
estaciones
(horas).
5. Tiempo total de
ocio de las 4
estaciones.
6. Promedio
de
conductores de
pipas en la cola
de espera.
7. Total de pipas

CON 2 RECUSRSOS
25 conductores de
pipas.

5.2380 es el tiempo
promedio.

CON 1 RECURSO

38 conductores de pipas.

5.9466 es el promedio.

20.9625 %, 55.7257 %,

26.4682 %, 66.0078 %,

82.8449 %, 22.1036%

84.1020 %, 27.9007%

1.6770, 4.4581, 6.6276,

2.1175,

1.7683

2.2321.

5.2806,

6.7282,

6.3230, 3.5419, 1.3724,


6.2317.

0.0081, 0.0089.

25 pipas.

5.8825, 2.7194, 1.2718, 5.7679.

0.0014, 0.0020, 0.0019.

38 pipas.

11
9

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

que
trataron
con
las
4
estaciones.
Tabla 1. Comparaciones

8.6.- OBSERVACIONES
En este caso el nmero de pipas promedio que se encuentran dentro del
sistema en la corrida 1 es menor al de la corrida 2, esto se debe al aumento de la
capacidad de cada uno de los servidores con los que est conformado el sistema
aumentando as el nmero de pipas que se encuentran dentro del mismo. Al no
cambiar el tiempo de la simulacin no se ve alterado este punto. Observndose
an pipas en la cola de espera.

12
0

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA


DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

12
1