Cálculo Aplicado a la Física 2

MOTOR SOLENOIDE
Rodrigo Rubén Arquiñigo Herrada, José Antonio Salvador Gire, Lynda Angelyn Sumoso Neyra,

Andy Fabian Saravia Vargas y Danay Rosa Ipurre Gonzales

Facultad de Ingeniería, Universidad Tecnológica del Perú.

1. RESUMEN
El presente artículo aborda el tema de la construcción y entendimiento de un motor solenoide, por
lo cual es necesario tener conocimiento de las leyes del electromagnetismo, tales como: la “Ley de
Faraday”, “Ley de Ampere y la “Ley de Gauss, a partir de las cuales explicaremos y demostraremos
que un campo magnético es un campo de fuerza creado como consecuencia del movimiento de
cargas eléctricas que obtendremos de una batería. A lo largo de esta investigación se intenta
demostrar su proceso de realización y se muestran las distintas pruebas que se hicieron en este.

Palabras clave: Electromagnetismo, solenoide, campo magnético, motor.

2. INTRODUCCIÓN
La idea principal al desarrollar el proyecto “motor solenoide” es entender su funcionamiento paso a
paso, desde la construcción de un material conductor que tiene la capacidad de generar un campo
magnético a través de la aplicación de una corriente eléctrica en su interior, hasta el control de la
apertura y cierre de una válvula para el paso de gases (sistemas neumáticos) o líquidos (sistemas
hidráulicos). Lograr este objetivo tiene la finalidad de comprender una de las aplicaciones más
importantes de los campos electromagnéticos y compartir los conocimientos adquiridos de los
procesos que se generan en el diseño y construcción del motor, cuyos principios de funcionamiento
son básicos en el entendimiento de la interacción de los campos eléctricos y magnéticos.
A) Descripción del proyecto.
Los solenoides tienen variedad de aplicaciones en diferentes áreas de la industria desde
pequeños dispositivos de seguridad hasta mecanismos de liberación aeroespacial. En esta
investigación nos centraremos en el uso de solenoides para la elaboración de motores
aprovechando el movimiento que se puede generar por el fenómeno electromagnético que
se hace presente.
B) Objetivos.
Objetivos generales:
- Analizar diversos conceptos sobre electricidad y electromagnetismo por medio de la
elaboración de proyectos utilizando materiales de nuestro entorno, para poner en
práctica nuestros conocimientos adquiridos en clases.
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Objetivos específicos:
- Considerar la ley de Gauss para entender el flujo del campo magnético en el motor
solenoide.
- Efectuar una demostración del motor y su elaboración paso a paso.
- Reconocer la inducción electromagnética en el motor solenoide como parte de la ley de
Faraday.
- Identificar la ley de circuitos de Ampere para comprender la circulación del campo
magnético en el motor solenoide.
C) Alcances y limitaciones.
La presente investigación es importante sobre todo para futuros ingenieros y empresas que
se dedican al rubro de la fabricación de motores, ya que se beneficiarían de información
empírica y explicita sobre el funcionamiento de un motor solenoide a base de la
manipulación de la electricidad. Por lo cual contamos con todo lo necesario para demostrar
este experimento, debido a su bajo costo y su sencillez.
D) Cronograma de actividades.

Semanas
Actividades
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
Formación del
equipo de X
investigación

Elección del tema X

Búsqueda de la
realidad X
problemática
Establecimientos de
X
los objetivos
Elaboración del 1°
X X
avance del informe
Investigación
X X X
teórica del tema
Presentación del 2°
X
avance del informe
Diseño de la
X
maqueta
Obtención de los
X
materiales
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Fabricación del
X
prototipo
Fabricación de la
X X
maqueta final
Elaboración de la
metodología y X X X
procedimientos
Presentación de
X
resultados
Elaboración de
X
conclusiones
Desarrollo del
X X
programa
Elaboración de
X X
diapositivas
Elaboración de
resumen y revisión X X
general del
proyecto
Presentación de la
exposición X

3. FUNDAMENTO TEÓRICO

Solenoide

Se denomina solenoide a la bobina que, por su diseño, genera un campo magnético de gran intensidad.
Esta bobina, de forma cilíndrica, cuenta con un hilo conductor que está enrollado de forma tal que la
corriente provoca la formación de un campo magnético intenso. Cabe mencionar que en su etimología
encontramos la unión de dos términos de origen griego que pueden traducirse como «en forma tubo»,
lo cual se condice con el aspecto del solenoide.
A través del hilo conductor del solenoide circula la corriente y se genera el campo: mientras más
extensa sea la bobina, más uniforme resulta el campo en su interior. De acuerdo al núcleo, el solenoide
puede actuar como electroimán.
El físico y matemático de origen francés André-Marie Ampere, fue la primera persona en acuñar el
término solenoide, y lo hizo en el año 1820. Descubrió las acciones mutuas entre corrientes eléctricas,
al demostrar que dos conductores paralelos por los que circula una corriente en el mismo sentido, se
atraen, mientras que, si los sentidos de la corriente son opuestos, se repelen. la unidad de intensidad de
corriente eléctrica, el Ampere (símbolo A), castellanizada como Amperio. Los orígenes de este motor
están sentados en el electromagnetismo cuyos fundamentos fueron sentados por Michael Faraday y
formulados por primera vez de modo completo por James Clerk Maxwell.
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Se puede calcular el modulo, del campo magnético en el tercio medio del solenoide según la ecuación:

m Ni
B=
L

Dónde:

m: la permeabilidad magnética
N: el número de espiras del solenoide
i: la corriente que circula
L: la longitud total del solenoide

Por otro lado, con estos mismos elementos es posible calcular el campo magnético de los extremos.
Para dar con dicha aproximación es necesario hacer un solo cambio: multiplicar por dos la longitud del
solenoide antes de dividir el resultado del producto mNi.

Funcionamiento del solenoide

Los solenoides se utilizan en un gran número de aplicaciones en la industria, en aplicaciones eléctricas

de todo tipo, en la electrónica (automotriz, aeronáutica y náutica) y muchos otros campos en que la
electrónica está presente. El solenoide es uno de los más importantes de todos los dispositivos
electromecánicos conocidos.
La función principal de un solenoide es activar una válvula que lleva su mismo nombre, la válvula
solenoide. La apertura y el cierre de estas válvulas se producen por pulsos eléctricos y pueden
controlarse, en ciertos casos, por medio de un programa. Es importante mencionar que existen varios
tipos de solenoide, por lo que es lógico que su instalación y conexión también varié. No obstante, ya se
trate de un solenoide u otro, y se le den sus diferentes, todos ellos operan bajo el mismo principio.
Las aplicaciones de los solenoides incluyen una amplia gama de configuraciones industriales, incluido
el control general de encendido y apagado, lazos y sistemas de control de procesos y varias
aplicaciones de fabricantes de equipos originales (OEM), por nombrar solo algunas. Las válvulas
solenoides se pueden encontrar en muchos sectores diferentes, que incluyen desde el suministro y
tratamiento del agua (potable, residuales, negras y grises) hasta instalaciones de transporte y tanques.
El beneficio más destacado del uso del solenoide se puede apreciar al realizar ciertos experimentos del
campo de la física, y es la uniformidad que ofrece, como se menciona en párrafos anteriores. Por otro
lado, también tiene algunas desventajas, como ser que no puede generar un campo magnético elevado

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si no se cuenta con un sistema de refrigeración y un equipo de elevado coste económico, y que resulta
menos directo que las bobinas de Helmholtz.

Motor de solenoide

Anteriormente se expresó el funcionamiento básico de un solenoide. En este apartado se presenta

como se puede aprovechar ese fenómeno electromagnético para la elaboración de un motor de
solenoide. El esquema general para este motor es el que se muestra en la figura 1.
Como se puede observar en la figura 1 en el centro del cilindro formado por el solenoide se encuentra
una barra delgada de hierro o acero. Esta barra es atraída por el campo magnético que forma el
solenoide cuando se le suministra corriente.
El eje del motor tiene una pequeña extensión metálica que al momento de estar girando interrumpe la
corriente eléctrica, por lo que la barra que se encuentra en el solenoide no esta siendo atraída de
manera constante, permitiendo que sea posible que al momento de que el campo eléctrico desaparece
la inercia de rotación que lleva el eje del motor logre sacar la barra del solenoide y cuando el paso de la
corriente sea posible el campo magnético generado atrae de nuevo a la barra, esto se está repitiendo
constantemente hasta que la fuente de corriente sea retirada.
Debido a que el movimiento generado es lineal se necesita que el dispositivo que se está elaborando
cuente con un cigüeñal que convierta el movimiento rectilíneo en movimiento rotativo. Una forma
práctica y sencilla de cigüeñal es como el que se encuentra en la figura 1.

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Figura 1. Esquema general de un motor de solenoide.

Teoría de campos electromagnéticos

El electromagnetismo es la rama de la física que estudia y unifica los fenómenos eléctricos y

magnéticos en una sola teoría. El electromagnetismo describe la interacción de partículas cargadas con
campos eléctricos y magnéticos. La interacción electromagnética es una de las cuatro fuerzas
fundamentales del universo conocido. Las partículas cargadas interactúan electromagnéticamente
mediante el intercambio de fotones.
Los fundamentos de la teoría electromagnética fueron presentados por Michael Faraday y formulados
por primera vez de modo completo por James Clerk Maxwell en 1865. La formulación consiste en
cuatro ecuaciones diferenciales vectoriales que relacionan el campo eléctrico, el campo magnético y
sus respectivas fuentes materiales (corriente eléctrica, polarización eléctrica y polarización magnética),
conocidas como ecuaciones de Maxwell, lo que ha sido considerada como la «segunda gran
unificación de la física», siendo la primera realizada por Isaac Newton.
Ecuaciones de Maxwell

Las ecuaciones de Maxwell son un conjunto de cuatro ecuaciones (originalmente 20 ecuaciones) que
describen por completo los fenómenos electromagnéticos. La gran contribución de James Clerk
Maxwell fue reunir en estas ecuaciones largos años de resultados experimentales, debidos a Coulomb,
Gauss, Ampere, Faraday y otros, introduciendo los conceptos de campo y corriente de desplazamiento,
y unificando los campos eléctricos y magnéticos en un solo concepto: el campo electromagnético.
Maxwell se dio cuenta de que la conservación de la carga eléctrica parecía requerir introducir un
término adicional en la ley de Ampere. De hecho, actualmente se considera que uno de los aspectos
más importantes del trabajo de Maxwell en el electromagnetismo es
el término que introdujo en la ley de Ampere; la derivada temporal
de un campo eléctrico, conocido como corriente de
desplazamiento. El trabajo que Maxwell publicó en 1865, A
Dynamical Theory of the Electromagnetic Field, modificaba la
versión de la ley de Ampere con lo que se predecía la existencia
de ondas electromagnéticas propagándose, dependiendo del

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medio material, a la velocidad de la luz en dicho medio. De esta forma Maxwell identificó la luz como
una onda electromagnética, unificando así la óptica con el electromagnetismo.

Figura 2. Científico James Clerk Maxwell.

Ley de Gauss

La ley de Gauss explica la relación entre el flujo del campo eléctrico y una superficie cerrada. Se
define como flujo eléctrico (ФE) a la cantidad de fluido eléctrico que atraviesa una superficie dada.
Análogo al flujo de la mecánica de fluidos, este fluido eléctrico no transporta materia, pero ayuda a
analizar la cantidad de campo eléctrico (⃗
E ) que pasa por una superficie S. Matemáticamente se expresa
como:

❑
Ф E=∮ ⃗
E ∙ d ⃗S
S

La ley dice que el flujo del campo eléctrico a través de una superficie cerrada es igual al cociente entre
la carga (q) o la suma de las cargas que hay en el interior de la superficie y la permitividad eléctrica en
el vacío (Ԑ0), así:

∮ ⃗E ∙ d ⃗S = Ԑq
S 0

Ley de Gauss para el campo magnético

Experimentalmente se llegó al resultado de que los campos magnéticos, a diferencia de los eléctricos,
no comienzan y terminan en cargas diferentes. Esta ley primordialmente indica que las líneas de los

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campos magnéticos deben ser cerradas. En otras palabras, se dice que, sobre una superficie cerrada, sea
cual sea ésta, no seremos capaces de encerrar una fuente o sumidero de campo, esto expresa la
inexistencia del monopolo magnético. Al encerrar un dipolo en una superficie cerrada, no sale ni entra
flujo magnético, por lo tanto, el campo magnético no diverge, no sale de la superficie. Entonces la
divergencia es cero. Matemáticamente esto se expresa así:

⃗
∇∙ ⃗
B=0

donde ⃗
B es la densidad de flujo magnético, también llamada inducción magnética. Es claro que la
divergencia sea cero porque no salen ni entran vectores de campo, sino que este hace caminos
cerrados. El campo no diverge, es decir la divergencia de B es nula.
Su forma integral equivalente:
❑

∮ ⃗B ∙ d ⃗S=0
S

Como en la forma integral del campo eléctrico, esta ecuación sólo funciona si la integral está definida
en una superficie cerrada.

Ley de Faraday-Lenz

La ley de Faraday nos habla sobre la inducción electromagnética, la que origina una fuerza
electromotriz en un campo magnético. Es habitual llamarla ley de Faraday-Lenz en honor a Heinrich
Lenz ya que el signo menos proviene de la Ley de Lenz. También se le llama como ley de Faraday-
Henry, debido a que Joseph Henry descubrió esta inducción de manera separada a Faraday, pero casi
simultáneamente. Lo primero que se debe introducir es la fuerza electromotriz ( Ԑ), si tenemos un
campo magnético variable con el tiempo, una fuerza electromotriz es inducida en cualquier circuito
eléctrico; y esta fuerza es igual a menos la derivada temporal del flujo magnético, así:

−d Ф B
Ԑ=
dt

como el campo magnético es dependiente de la posición tenemos que el flujo magnético es igual a:

❑
Ф B=∫ ⃗
B ∙d ⃗S
S

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Además, el que exista fuerza electromotriz indica que existe un campo eléctrico que se representa
como:

Ԑ=∮ ⃗
E ∙ d l⃗

con lo que finalmente se obtiene la expresión de la ley de Faraday:

∮ ⃗E ∙ d l⃗ =−d ∫ ⃗B ∙ d ⃗S
dt S
Lo que indica que un campo magnético que depende del tiempo implica la existencia de un campo
eléctrico, del que su circulación por un camino arbitrario cerrado es igual a menos la derivada temporal
del flujo magnético en cualquier superficie limitada por el camino cerrado.
El signo negativo explica que el sentido de la corriente inducida es tal que su flujo se opone a la causa
que lo produce, compensando así la variación de flujo magnético (Ley de Lenz).

Ley de Ampere

Ampere formuló una relación para un campo magnético inmóvil y una corriente eléctrica que no varía
en el tiempo. La ley de Ampere nos dice que la circulación en un campo magnético ( ⃗
B) a lo largo de
una curva cerrada C es igual a la densidad de corriente ( ⃗J ) sobre la superficie encerrada en la curva C,
matemáticamente así:

❑ ❑

∮ ⃗B ∙ d l⃗ =µ0∫ ⃗J ∙ d ⃗S
C S

donde µ0 es la permeabilidad magnética en el vacío.

Pero cuando esta relación se la considera con campos que sí varían a través del tiempo llega a cálculos
erróneos, como el de violar la conservación de la carga. Maxwell corrigió esta ecuación para lograr
adaptarla a campos no estacionarios y posteriormente pudo ser comprobada experimentalmente por
Heinrich Rudolf Hertz.
Maxwell reformuló esta ley así:

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❑ ❑ ❑

∮ ⃗B ∙ d l⃗ =µ0∫ ⃗J ∙ d ⃗S +µ0 Ԑ0 dtd ∫ ⃗E ∙ d ⃗S

C S S

4. METODOLOGÍA

Un motor solenoide es una válvula electromecánica que generalmente se utiliza para controlar el flujo
de líquido o gas y es importante en varios sistemas mecánicos e industriales porque su función
principal es activar y desactivar la conversión de energía eléctrica en un trabajo mecánico. Un motor
de solenoide de fabricación propia (ver Figura 2) nos permite verificar y conocer la transmisión del
electromagnetismo durante el proceso, también nos ayuda a comprender las distintas aplicaciones en
las que se puede utilizar un motor solenoide.

Figura 3. Motor solenoide tradicional.

4.1 Materiales

N Nombre Descripción técnica Cantidad Imagen

°

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1 Alambre Alambre de material 2 Metros.

magneto calibre 23.

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Batería de 9 o 12 VDC
2 Batería Fuente eléctrica para generar 1 Unidad.
la corriente eléctrica en el
circuito.

3 Madera Madera para la base de 10 1 Unidad.

cm de ancho por 18 cm de
largo.

4 Tornillos Tornillo 6x1 punta fina. 2 Unidades.

Para el sellado y fijación de

5 Pegamento los componentes. 1 Unidad.

6 Hélice Conjunto de aletas que giran 1 Unidad.

alrededor de un eje.

7 Broche para Instrumento para conectar 1 Unidad.

batería de manera eficiente la
batería al mecanismo.

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8 Clavo Sirve para llevar 1 Unidad.

movimiento a la bobina.

Lámina conductora de
9 Lámina electricidad 1 Unidad.

Tubo plástico Palo de plástico fino para

10 introducir el alambre. 2 Unidades.

11 Alicate punta Para darle la forma adecuada 1 Unidad.

a los alambres.

12 Destornillador Para ajustar los tornillos a la 1 Unidad.

estrella madera.

4.2 Procedimientos

I. Preparamos la madera y los cables a la medida para iniciar la construcción del motor
solenoide.
II. Quitamos el aislante del cable y lo cortamos en partes pequeñas para luego utilizarlo.
III. Doblamos el alambre en direcciones contrarias para hacer el cigüeñal de nuestro motor.
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IV. Con otro alambre hacemos la biela de nuestro motor y un círculo en el extremo del
alambre para luego meterlo en el agujero, de manera que no quede ni muy flojo ni muy
apretado.
V. Hacemos dos soportes de la misma medida para el eje de nuestro motor, se fijan 2
tornillos y se hace otro círculo en la parte inferior de los soportes, lo cual servirá para
fijarlo en la madera.
VI. Con los pequeños trozos de aislante se coloca la biela, es necesario cuadrarlo de una
forma firme, de tal manera que la biela tiene que girar sin problemas.
VII. Colocamos el eje en el soporte que pusimos y fijamos el otro soporte, ponemos dos
trozos de aislante en los extremos para evitar que no se caiga.
VIII. En la parte sobresaliente del cable colocamos la hélice y lo fijamos con pegamento.
IX. Cortamos la mitad de un tubo de esfero 5cm y lo enrollamos con alambre magneto,
dejamos un largo de alambre para hacer la conexión, lo cubrimos con cinta para que no
se desenrolle y empezamos a dar vueltas con el alambre hasta dejar cubierto el tubo de
esfero, y nuevamente lo fijamos con cinta.
X. Cortamos el clavo en 5cm y de la misma manera un trozo de palo de helado y le
hacemos un agujero en el centro, los unimos y en la altura del eje conectamos la biela
con el agujero que hicimos.
XI. Soldamos un cable a la lámina conductora de electricidad y lo fijamos con un soporte
de madera, luego soldamos un cable al soporte del eje de tal forma que la lámina y el
eje del motor actúen como interruptor cada vez que hagan contacto.
XII. Para terminar, unimos el cable de la lámina con un cable de la bobina y para probar
nuestro motor utilizamos una batería de 9 o 12 VDC, conectamos un polo de la batería
al cable de la bobina que hacía falta conectar y el otro polo al cable que va al soporte,
realizamos un pequeño giro y nuestro motor empieza a funcionar.

4.3 Pruebas de funcionamiento

 Se observa que la lámina conductora de electricidad y el eje del motor actuaran como
interruptor cada vez que hagan contacto.

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 La electricidad entrara por el soporte y este pasara al eje, al momento del contacto, la
electricidad circulara y cuando dejen de hacer contacto, dejara de circular.

 Cuando la leva este en contacto, el interruptor hará que la corriente circule, y cuando circule la
electricidad por la bobina, esta crea un campo magnético.

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 Por último, el clavo será atraído por este campo magnético, haciendo que el eje del motor gire
y cuando se pierda el contacto y la electricidad deje de circular, la bobina perderá su campo
magnético y por la fuerza del giro de la hélice el clavo saldrá de la bobina y nuevamente se
repetirá el ciclo una y otra vez, muchas veces por segundo, con esto conseguiremos un
movimiento circular constante.

5. RESULTADOS

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Luego de elaborar toda la maqueta se procederá a recopilar los datos y realizar los cálculos
matemáticos para obtener los resultados del campo magnético y sus aplicaciones.

5.1 Uno de nuestros resultados obtenidos es el del campo magnético, que es hallado de la siguiente
manera:

Figura 4. Datos de un solenoide.

Aplicando la expresión del campo magnético creado en el interior de un solenoide, obtenemos que:

µ0 . I . N
B=
L

Donde μ₀ = 4π × 10⁻⁷ H/m es la constante magnética, N es la cantidad de vueltas, I es la intensidad de

corriente y L es la longitud del solenoide.

4 π . 10−7 . 2. 550
B=
0.06

B=0,02304 T

6. CONCLUSIONES

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 Dado que el solenoide está constituido como una bobina cilíndrica con un filamento de
material conductor enrollado a su alrededor, podemos concluir que el peso de la corriente
produce un fuerte campo eléctrico. Cuando aparece este campo magnético, comienza a
actuar como un imán.
 En este proyecto, demostramos que los campos magnéticos son generados por cargas
eléctricas generadas por electrones en movimiento. Esto se debe a que observamos
claramente cómo el clavo era atraído hacia la bobina, en donde se dio la formación de
nuestro campo magnético.
 Se puede observar que el campo magnético generado por la bobina está orientado según la
llamada regla de la mano derecha. Con los dedos de la mano derecha cerrados alrededor
de la dirección del campo magnético B, el pulgar indica la dirección de la corriente I. El
lado del electroimán del que se originan las líneas del campo magnético se puede definir
como el polo norte.
 Comprendimos que un dispositivo solenoide solo puede producir movimiento lineal, por
lo que se requiere de un sistema mecánico adecuado para cambiar ese movimiento lineal
en movimiento rotatorio.
 También confirmamos que el campo magnético se amplifica al incorporar un núcleo de
hierro. Estos núcleos son comunes en los electroimanes porque pueden llegar a concentrar
un campo magnético incluso más fuerte que el de la propia bobina.
 Del experimento realizado concluimos que el campo magnético en el interior del
electroimán es más fuerte que en el exterior. Esto se debe a que la densidad de las líneas
de fuerza dentro del solenoide es alta y se ve afectada por el número de vueltas que se le
da al conductor (cobre) del material.
 Nos dimos cuenta de que el magnetismo y la electricidad están relacionados con muchos
aspectos de nuestra vida cotidiana y se combinan con otros temas para explicar las causas
de muchas cosas. Además, nuestro motor solenoide no solo tiene una función, sino que se
utiliza en varias áreas industriales y dentro de sus usos más comunes se encuentran los
sistemas de regulación hidráulica y neumática.

7. REFERENCIAS

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1. Muñoz, F. y Torres, V. (2017). Diseño y construcción de inductores de baja potencia de

fabricación nacional aplicada en válvulas solenoides. Obtenido de
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por diferentes configuraciones de corriente. Obtenido de
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de-la-Ley-de-Ampere

8. Solano, M. y Sáiz, J. (2010). Conceptos básicos de campos electromagnéticos. Obtenido

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10. Vargas, R y Juárez, P. (2013). Diseño y Construcción de un Electroimán Tipo Solenoide.

Obtenido de https://dialnet.unirioja.es/descarga/articulo/4713255.pdf

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