Ingeniería de

tránsito y transporte
CLASE 4
 ¿Que vimos la
sesión anterior?
CONTENIDO
Módulo 1 Introducción al desarrollo de la movilidad y principios básicos

● El origen de las ciudades, tendencias de crecimiento urbano, usos de suelo

y generación de viajes.
● Historia del transporte
● Conceptos transporte público y los usos de suelo
● Objetivos del transporte sustentable.
● Cambio de paradigma (movilidad sustentable, enfoque de género,
movilidad incluyente)
● Trabajo de clase

DIPLOMADO INGENIERÍA DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Transporte Sustentable Objetivos

• Permitir las necesidades básicas de acceso de los

¿OBJETIVOS? individuos y la sociedad, de manera segura y
compatible con la salud humana y del ecosistema, y
en forma equitativa entre generaciones.
• Ser asequible, operar con eficiencia, ofrecer
alternativas de modo de transporte y apoyar una
economía dinámica.
• Limitar las emisiones y los residuos dentro de la
capacidad del planeta para absorberlos.
• Minimizar el consumo de recursos no renovables.
• Contener el consumo de recursos renovables al
grado de rendimiento sostenible, reutilizar y reciclar
sus componentes.
• Reducir al mínimo el uso de la tierra y la producción
de ruido.
Día Mundial Sin Auto
• Se celebra el 22 de septiembre.
• Se estableció en 1998, durante la
semana de Movilidad Europea
• Este día representa una gran
oportunidad para que los usuarios
de automóvil utilicen algún otro
modo de transporte no motorizado
o bien, transporte público.
• Varias ciudades hacen eventos
para incentivar y promover este
cambio de paradigma.

DIPLOMADO INGENIERÍA DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Movilidad sustentable
De acuerdo con la Conferencia de las Naciones Unidas sobre la
Vivienda y el Desarrollo Urbano sostenible (HÁBITAT III),
celebrada en Quito 2015:

“La movilidad sostenible es aquella que

proporciona acceso a todos los habitantes a
las oportunidades, servicios y comodidades
que la ciudad puede ofrecer sin dañar el
medio ambiente y aumentar la
contaminación, sin causar muertes y
lesiones por accidentes de tránsito y sin
perder horas personales en atascos”
¿En qué se contrapone el enfoque
convencional de planeación vs el
de movilidad urbana sustentable?
 ACCESIBILIDAD
De forma general, la inclusión se refiere a la cohesión
social, como mecanismo para facilitar el acceso a las
oportunidades (empleo, comercio, servicios, etc.), la
movilidad individual es actualmente considerada un
prerrequisito necesario para la participación de las
personas en las actividades sociales.

De acuerdo a la Constitución
de la Ciudad de México (2017):

“Toda persona tiene derecho a

la movilidad en condiciones de
seguridad, accesibilidad,
comodidad, eficiencia, calidad
e igualdad.”

https://www.elheraldodejuarez.com.mx/local/carece-la-ciudad-de-calles-
accesibles-para-personas-con-discapacidad-noticias-de-cuidad-juarez-
5801376.html

DIPLOMADO
https://www.youtube.com/watch?v=zgQ2YEVjVh0&ab_channel=ElHeraldodeM
%C3%A9xico
INGENIERÍA DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE
Cambio de paradigma
 ¿EXISTE ALGÚN PLAN
PLAN ESTRÁTEGICO DE
ESTRÁTEGICO DE
MOVILIDAD CDMX
MOVILIDAD EN ECUADOR?
Conclusiones • Al planificar es indispensable considerar,
además de los aspectos técnicos, las
condiciones sociales y culturales de las
zonas a estudiar

• La movilidad sustentable, debe

complementarse con enfoque de género y
de accesibilidad, para garantizar los
desplazamientos seguros y eficientes para
todas y todos los usuarios de los espacios y
vía pública

• El cambio de paradigma en la movilidad se puede

“tropicalizar” en nuestras ciudades para que
pueda cumplir con sus objetivos y dejar la puerta
abierta a la implementación de otros proyectos
similares..
.
TEMAS Y CONCEPTOS VISTOS EN EL
MÓDULO 1
Conclusiones

• Al planificar es indispensable considerar, además de los

aspectos técnicos, las condiciones sociales y culturales
de las zonas a estudiar

• La movilidad sustentable, debe complementarse con

enfoque de género y de accesibilidad, para garantizar los
desplazamientos seguros y eficientes para todas y todos
los usuarios de los espacios y vía pública

• El cambio de paradigma en la movilidad se puede “tropicalizar”

en nuestras ciudades para que pueda cumplir con sus objetivos
y dejar la puerta abierta a la implementación de otros
proyectos similares..
.