INDICE

PRESENTACION............................................................................................................................1
.....................................................................................................................................................2
INTRODUCCION............................................................................................................................2
DESCRIPCIÓN............................................................................................................................2
Dúmper de movimiento de tierras...........................................................................................3
Dúmper de roca.......................................................................................................................3
Dúmper articulado...................................................................................................................3
Minidúmper.............................................................................................................................3
TRANSPORTE DE MATERIALES......................................................................................................3
FUNCIONAMIENTO.......................................................................................................................4
MANTENIMIENTO........................................................................................................................4
OPERACIONES DE TRASPORTE DE MATERIALES...........................................................................4
Contenido.................................................................................................................................4
Riesgos Asociados....................................................................................................................5
Prevención de Riesgos..............................................................................................................5
Recomendaciones Generales...................................................................................................5
Recomendaciones Particulares................................................................................................6
CONCLUSIONES............................................................................................................................7
BIBLIOGRAFIA...............................................................................................................................7

PRESENTACION

Toda obra de construcción, salvo casos excepcionales, lleva consigo un movimiento de

tierras de mayor o menor volumen: el material, debe ser retirado de su situación inicial
y trasladado a otro punto más o menos cercano, es decir, hay que realizar su
transporte; trabajo que se realiza con el dumper.
Dumper es una palabra inglesa que significa descargar volcando, razón por la que
también se le suele conocer como volquete, si bien esta expresión ha sido más
utilizada en el campo de la minería.

INTRODUCCION

Se denomina Camión Dúmper al vehículo autopropulsado sobre grandes ruedas, con

caja abierta y muy resistente. Se utiliza para transporte de grandes volúmenes de
acarreo de tierra o roca. A diferencia del Camión Volquete, el bastidor, motor y caja de
carga se diseñan conjuntamente y forman una unidad completa e indivisible.
Transporta en torno a 180 Tm. Supera importantes pendientes y la carga se realiza por
medios externos.

DESCRIPCIÓN

partes del dumper.

Vehículo destinado al transporte de materiales, en general rocosos o térreos, en la

obra. La característica principal es que están constituidos por una caja que se apoya
sobre el chasis y se bascula para la descarga mediante unos cilindros hidráulicos.
Especial mención merecen los volquetes de descarga lateral. Los camiones dumper
(volquetes) se subdividen en: convencionales, con tractor remolque y articulados. Los
camiones dumper convencionales de chasis rígido tienen las siguientes partes:
1. Capotas.
2. Cabina.
3. Ruedas.
4. Cama.
5. Flexibles.
6. Cilindros hidráulidos.
7. Retrovisores.
8. Faros.
9. Girofaro.

Dúmper de movimiento de tierras

Son unidades robustas y muy potentes. Se adaptan a ciclos de trabajo largos y se

utilizan para realizar grandes movimientos de tierra. Tiene tres ejes.

Dúmper de roca

Se utilizan para el transporte de materiales sueltos y muy pesados. Son máquinas

diseñadas en función de la caja de carga, la cual tiene forma trapezoidal. Tiene cuatro
ejes. No circulan por carretera y su desplazamiento se limita dentro de los límites de la
obra.

Dúmper articulado

De similares características que el Dúmper de Roca pero se diferencia porque posee

dos partes independientes aunque articuladas entre sí: la tractora delantera, y la
trasera de carga. De mayor poder de maniobra ya que la caja de carga puede adoptar
cualquier ángulo, de hasta 90º en relación con el elemento tractor.

Minidúmper

Se trata de una caja de carga dotada de un eje con ruedas, que se acopla a una
minicargadora.

TRANSPORTE DE MATERIALES

El transporte de tierras puede realizarse a distancias muy variables, a veces de varios

kilómetros, para lo que se precisa circular por carretera; en estos casos es necesario
utilizar camiones convencionales ya que el dumper está concebido como una máquina
que, por sus dimensiones y pesos por eje, no se puede utilizar en las vías públicas,
salvo en casos muy especiales y con los permisos oportunos. No hay que confundirlo
con el pequeño dumper de obra utilizado en la gran mayoría de las obras de
construcción para mover escombros, vallas, sacos, hormigón, etc.
FUNCIONAMIENTO
No es imprescindible saber cómo funcionan los componentes de una máquina para
manejarla de forma segura pero su conocimiento sirve para discernir e identificar el
por qué de los riesgos, traduciéndose en un aumento de la seguridad en el trabajo.
Conviene, por lo tanto, tener un conocimiento elemental del funcionamiento del
motor, de los frenos, la transmisión etc., así como de los distintos dispositivos de
seguridad de la máquina. Aunque funcionen correctamente, conllevan unos riesgos
que es necesario conocer.

MANTENIMIENTO

Con independencia de las marcas y de la calidad de sus productos, sin un adecuado

mantenimiento no hay máquina que funcione correctamente durante muchas horas.
Los fabricantes han ido aumentando los intervalos necesarios para este
mantenimiento, incluso hay muchos componentes lubricados de por vida; las
máquinas más modernas han facilitado enormemente su realización, incorporando
toda clase de automatismos, pero, aún así, el mantenimiento es necesario realizarlo.
Algunas de las operaciones que lo componen, las que se conocen como de primer
nivel, suelen ser realizadas por el operador y a ellas dedicaremos una unidad didáctica
para su estudio, sin embrago, queremos que, desde ahora, quede claro que un mal
mantenimiento se traduce en una pérdida de seguridad, por lo que es un error
omitirlo o hacerlo de una forma inadecuada, ya sea por desidia, rutina o cualquier otro
motivo.

OPERACIONES DE TRASPORTE DE MATERIALES

4La operación de transporte, tiene una parte en la que el dumper está parado:
mientras se realiza la carga. En este momento es en el que interfiere con otras
máquinas, se producen así riesgos que, por ser compartidos, suponen un mayor
peligro para quienes han de transitar por los alrededores de ambas máquinas. Durante
el resto de su trabajo, la mayor parte de los riesgos son inherentes a él, por lo que la
forma de manejarlo influye en la seguridad de una forma decisiva. Por otra parte, la
necesidad de conseguir unos determinados rendimientos puede llevar a los
operadores a omitir algunas medidas que influyen en la seguridad de una forma más
que notable, siendo, en muchos casos, la causa de un accidente. Todo ello nos lleva a
estudiar, de una forma exhaustiva, cuáles son las técnicas operativas más adecuadas
para eliminar los riesgos, o reducirlos al mínimo, sin que por ello se disminuyan los
rendimientos más allá de lo razonable.

Contenido

 1 Riesgos Asociados
 2 Prevención de Riesgos
o 2.1 Recomendaciones Generales
o 2.2 Recomendaciones Particulares
 3 Artículos Relacionados
  4 Enlaces Externos

Riesgos Asociados

 Caída de personas
 Golpes contra objetos inmóviles o móviles de la máquina.
 Atrapamientos por o entre objetos, o por vuelco de máquinas.
 Contactos térmicos y/o eléctricos.
 Explosiones.
 Incendios.
 Atropellos, golpes y choques con o contra vehículos.
 Riesgo de daños a la salud derivados de la exposición a agentes químicos:
polvo.
 Riesgo de daños a la salud derivados de la exposición a agentes físicos: ruidos y
vibraciones.

Prevención de Riesgos
Recomendaciones Generales

 Utilizar camiones dumper con marcado CE prioritariamente o adaptados al RD

1215/1997
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lighting
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lighting.
 Se recomienda que el camión esté dotado de avisador luminoso de tipo
rotatorio o flash.
 Deben tener señal acústica de marcha atrás.
 Cuando esta máquina circule por la obra, comprobar que el conductor está
autorizado, tiene la formación e información específica de PRL que fija el RD
1215/1997, de 18 de julio, artículo 5. El conductor se debe haber leído su
manual de instrucciones.
 Para utilizar el teléfono móvil durante la conducción hay que disponer de un
sistema de manos libres.
 Ajustar el asiento y los mandos a la posición adecuada del conductor
 Asegurar la máxima visibilidad del camión dumper mediante la limpieza de los
retrovisores, parabrisas y espejos.
 Comprobar que la cabina esté limpia, sin restos de aceite, grasa o barro y sin
objetos descontrolados en la zona de los mandos.
 El conductor tiene que limpiarse el calzado antes de utilizar la escalera de
acceso a la cabina.
 Subir y bajar del Camión Dúmper sólo por la escalera prevista por el fabricante,
de cara al camión y agarrándose con las dos manos.
 Verificar que todos los rótulos de información de los riesgos estén en buen
estado y situados en lugares visibles.
 Comprobar la existencia de extintor en el Camión Dúmper.
  Comprobar que la altura máxima del Camión Dúmper es la adecuada para
evitar interferencias con elementos viarios, líneas eléctricas o similares.
 Mantener limpios los accesos, asideros y escaleras.

Recomendaciones Particulares

 Controlar la máquina únicamente desde el asiento del conductor.

 No permitir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de acción de la
máquina.
 No permitir el transporte de personas ajenas a la actividad.
 No subir ni bajar con el Camión Dúmper en movimiento.
 Durante la conducción, utilizar siempre un sistema de retención (cabina,
cinturón de seguridad o similar).
 En caso de poca visibilidad, se debe tener la ayuda de un señalista.
 Al reiniciar una actividad tras producirse lluvias importantes, hay que tener
presente que las condiciones del terreno pueden haber cambiado. Asimismo,
hay que comprobar el funcionamiento de los frenos.
 En operaciones en zonas próximas a cables eléctricos hay que verificar la
tensión de los mismos para identificar la distancia mínima de trabajo.
 Después de levantar el volquete, hay que bajarlo inmediatamente.
 Detener el trabajo si la visibilidad disminuye por debajo de los límites de
seguridad (lluvia, niebla,...) hasta que las condiciones mejoren. Se debe aparcar
la máquina en un lugar seguro.
 Está prohibido bajar pendientes con el motor parado o en punto muerto.
 Realizar las entradas o salidas de las vías con precaución y, si fuese necesario,
con la ayuda de un señalista.
 Cuando las operaciones comporten maniobras complejas o peligrosas, el
conductor tiene que disponer de un señalista experto que lo guíe.
 Mantener el contacto visual permanente con los equipos de obra que estén en
movimiento y los trabajadores del puesto de trabajo.
 Se debe la señalización interna de la obra.
 Evitar desplazamientos del camión dumper en zonas a menos de 2 m del borde
de coronación de taludes.
 Si se tiene que trabajar en lugares cerrados, comprobar que la ventilación es
suficiente o que se han extraído los gases.
 Antes de levantar la caja basculadora, hay que asegurarse de la ausencia de
obstáculos aéreos y de que la plataforma esté plana y sensiblemente
horizontal.
 En operaciones de mantenimiento, no utilizar ropa holgada, ni joyas, y utilizar
los equipos de protección adecuados.
 Durante las operaciones de mantenimiento, no utilizar ropa holgada, ni joyas, y
utilizar los equipos de protección adecuados, la máquina debe estar
estacionada en un terreno llano, con el freno de estacionamiento, la palanca de
marchas en punto muerto, con el motor parado y la batería desconectada.
 Los residuos generados como consecuencia de una avería o de su resolución
hay que segregarlos en contenedores.
  Estacionar el Camión Dúmper en zonas adecuadas, de terreno llano y firme, sin
riesgos de desplomes, desprendimientos o inundaciones (como mínimo a 2 m
de los bordes de coronación). Hay que poner los frenos, sacar las llaves del
contacto, cerrar el interruptor de la batería y cerrar la cabina y el
compartimento del motor.

CONCLUSIONES

1. Describir brevemente las características básicas de los distintos tipos

de dumpers utilizados en un movimiento de tierras, distinguiendo qué
condiciones son las más adecua-das a cada uno de ellos, y las
diferencias de manejo que ellas trae
2. Explicar las características de funcionamiento elemental de los
componentes del dumper, identificando las situaciones de riesgo
que se derivan de él y las medidas preventivas que deben tomarse
3. Realizar correctamente las operaciones comprendidas d entro del
mantenimiento de primer nivel, y que son asumibles por el.

BIBLIOGRAFIA
Www.maquinariapesada.com