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Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (ENTRADA) Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (SALIDA)
Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal) Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal)
Pa = 00+87.040 Pa = 00+174.110
𝑃𝑎=𝑃𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.7𝐿_𝑡−𝑁 𝑃𝑎=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.7𝐿_𝑡+𝑁
Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana) Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana)
Pb = 00+99.540 Pb = 00+161.610
𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.7𝐿_𝑡 𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.7𝐿_𝑡
Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo) Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo)
Pc = 00+112.040 Pc = 00+149.110
𝑃𝑐=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.7𝐿_𝑡+𝑁 𝑃𝑐=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.7𝐿_𝑡−𝑁
Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC) Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC)
Pd = 00+124.040 Pd = 00+140.610
𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶 𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇
Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo) Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo)
Pe = 00+134.540 Pe = 00+126.610
𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶+0,3𝐿_𝑡 𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇−0,3𝐿_𝑡
Calculo de la Posicion de los bordes con respecto al eje donde la pendiente de entrada es = 2 0.02
(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50
x = d - d'' = 4.9000 %
Calculo de la altura, Para dibujar el peralte
x = d - d'' = 4.2000 %
Calculo de la altura, Para dibujar el peralte
d - d'' = d - d' = 0.1470 [m] = 14.7000 [cm]
Calculo de la altura donde el peralte es maximo [e=7%]
e - e'' = e - e' = 0.245 [m] = 24.5 [cm]
DATOS
𝑁=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚 N= 14.583
Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (ENTRADA) Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (SALIDA)
Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal) Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal)
Pa = 00+246.443 Pa = 00+345.083
𝑃𝑎=𝑃𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.7𝐿_𝑡−𝑁 𝑃𝑎=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.7𝐿_𝑡+𝑁
Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana) Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana)
Pb = 00+261.027 Pb = 00+330.500
𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.7𝐿_𝑡 𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.7𝐿_𝑡
Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo) Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo)
Pc = 00+275.610 Pc = 00+315.917
𝑃𝑐=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.7𝐿_𝑡+𝑁 𝑃𝑐=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.7𝐿_𝑡−𝑁
Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC) Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC)
Pd = 00+289.610 Pd = 00+306.000
𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶 𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇
Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo) Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo)
Pe = 00+301.860 Pe = 00+289.667
𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶+0,3𝐿_𝑡 𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇−0,3𝐿_𝑡
Calculo de la Posicion de los bordes con respecto al eje donde la pendiente de entrada es = 2 0.02
(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50
x = d - d'' = 4.9000 %
(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50
x = d - d'' = 4.2000 %
𝑙_𝑜=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚 lo = 17.5
l= 111.690
𝑙=𝑙_0+𝐿
Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (ENTRADA) Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (SALIDA)
Progresiva en punto A (donde termina el bombeo normal) Progresiva en punto A' (donde termina el bombeo normal)
Progresiva en punto B (donde el carril exterior se aplana) Progresiva en punto B' (donde el carril exterior se aplana)
Progresiva en punto C (donde el peralte es igual al bombeo) Progresiva en punto C' (donde el peralte es igual al bombeo)
Progresiva en punto D (donde empieza el peralte maximo) Progresiva en punto D' (donde empieza el peralte maximo)
Calculo de la Posicion de los bordes con respecto al eje donde la pendiente de entrada es 2.5 0.025
𝐿_𝑡=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑒_𝑚𝑎𝑥)/𝑚 Lt = 40.833 m
𝑁=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚 N= 14.583
Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (ENTRADA) Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (SALIDA)
Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal) Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal)
Pa = 00+550.783 Pa = 00+661.673
𝑃𝑎=𝑃𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.6𝐿_𝑡−𝑁 𝑃𝑎=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.6𝐿_𝑡+𝑁
Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana) Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana)
Pb = 00+565.367 Pb = 00+647.090
𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.6𝐿_𝑡 𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.6𝐿_𝑡
Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo) Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo)
Pc = 00+579.950 Pc = 00+632.507
𝑃𝑐=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.6𝐿_𝑡+𝑁 𝑃𝑐=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.6𝐿_𝑡−𝑁
Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC) Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC)
Pd = 00+593.950 Pd = 00+622.590
𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶 𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇
Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo) Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo)
Pe = 00+606.200 Pe = 00+606.257
𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶+0,3𝐿_𝑡 𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇−0,3𝐿_𝑡
Calculo de la Posicion de los bordes con respecto al eje donde la pendiente de entrada es = 2 0.02
(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50
x = d - d'' = 4.9000 %
(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50
x = d - d'' = 4.2000 %
𝑙_𝑜=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚 lo = 17.5
l= 92.660
𝑙=𝑙_0+𝐿
Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (ENTRADA) Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (SALIDA)
Progresiva en punto A (donde termina el bombeo normal) Progresiva en punto A' (donde termina el bombeo normal)
Progresiva en punto B (donde el carril exterior se aplana) Progresiva en punto B' (donde el carril exterior se aplana)
Progresiva en punto C (donde el peralte es igual al bombeo) Progresiva en punto C' (donde el peralte es igual al bombeo)
Progresiva en punto D (donde empieza el peralte maximo) Progresiva en punto D' (donde empieza el peralte maximo)
Calculo de la Posicion de los bordes con respecto al eje donde la pendiente de entrada es 2.5 0.025
𝐿_𝑡=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑒_𝑚𝑎𝑥)/𝑚 Lt = 40.833 m
𝑁=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚 N= 14.583
Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (ENTRADA) Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (SALIDA)
Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal) Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal)
Pa = 00+871.553 Pa = 00+978.443
𝑃𝑎=𝑃𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.7𝐿_𝑡−𝑁 𝑃𝑎=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.7𝐿_𝑡+𝑁
Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana) Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana)
Pb = 00+886.137 Pb = 00+963.860
𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.7𝐿_𝑡 𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.7𝐿_𝑡
Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo) Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo)
Pc = 00+900.720 Pc = 00+949.277
𝑃𝑐=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.7𝐿_𝑡+𝑁 𝑃𝑐=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.7𝐿_𝑡−𝑁
Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC) Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC)
Pd = 00+914.720 Pd = 00+939.360
𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶 𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇
Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo) Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo)
Pe = 00+926.970 Pe = 00+923.027
𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶+0,3𝐿_𝑡 𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇−0,3𝐿_𝑡
Calculo de la Posicion de los bordes con respecto al eje donde la pendiente de entrada es = 2 0.02
(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50
x = d - d'' = 4.9000 %
(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50
x = d - d'' = 4.2000 %
Calculo de la altura, Para dibujar el peralte
𝐿_𝑡=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑒_𝑚𝑎𝑥)/𝑚 Lt = 35.000 m
𝑁=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚 N= 12.500
Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal) Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (SALIDA)
Pa = 01+090.724
𝑃𝑎=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.6𝐿_𝑡+𝑁
Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana)
Pb = 01+078.224
𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.6𝐿_𝑡
Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo)
Pd = 01+057.224
𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇
Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo)
Pe = 01+043.224
𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇−0,3𝐿_𝑡
Calculo de la Posicion de los bordes con respecto al edonde la pendiente de entr
= 2 0.02
𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑥 −𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑥^′= 〖𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜〗 _𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗ 〖𝑃𝑡𝑒〗 _(𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒)=𝐷𝐻∗𝑃𝑡𝑒
(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50
x = d - d'' = 4.9000 %
(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50
x = d - d'' = 4.2000 %
𝐿_𝑡=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑒_𝑚𝑎𝑥)/𝑚 Lt = 40.833 m
𝑁=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚 N= 14.583
Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (ENTRADA) Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (SALIDA)
Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal) Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal)
Pa = 01+131.663 Pa = 01+248.093
𝑃𝑎=𝑃𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.6𝐿_𝑡−𝑁 𝑃𝑎=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.6𝐿_𝑡+𝑁
Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana) Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana)
Pb = 01+146.247 Pb = 01+233.510
𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.6𝐿_𝑡 𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.6𝐿_𝑡
Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo) Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo)
Pc = 01+160.830 Pc = 01+218.927
𝑃𝑐=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.6𝐿_𝑡+𝑁 𝑃𝑐=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.6𝐿_𝑡−𝑁
Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC) Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC)
Pd = 01+174.830 Pd = 01+209.010
𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶 𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇
Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo) Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo)
Pe = 01+187.080 Pe = 01+192.677
𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶+0,3𝐿_𝑡 𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇−0,3𝐿_𝑡
Calculo de la Posicion de los bordes con respecto al eje donde la pendiente de entrada es = 2 0.02
(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50
x = d - d'' = 4.9000 %
(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50
x = d - d'' = 4.2000 %
𝐿_𝑡=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑒_𝑚𝑎𝑥)/𝑚 Lt = 35.000 m
𝑁=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚 N= 12.500
Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (ENTRADA) Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (SALIDA)
Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal) Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal)
Pa = 01+243.540 Pa = 01+334.120
𝑃𝑎=𝑃𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.7𝐿_𝑡−𝑁 𝑃𝑎=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.7𝐿_𝑡+𝑁
Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana) Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana)
Pb = 01+256.040 Pb = 01+321.620
𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.7𝐿_𝑡 𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.7𝐿_𝑡
Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo) Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo)
Pc = 01+268.540 Pc = 01+309.120
𝑃𝑐=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.7𝐿_𝑡+𝑁 𝑃𝑐=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.7𝐿_𝑡−𝑁
Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC) Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC)
Pd = 01+280.540 Pd = 01+300.620
𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶 𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇
Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo) Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo)
Pe = 01+291.040 Pe = 01+286.620
𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶+0,3𝐿_𝑡 𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇−0,3𝐿_𝑡
Calculo de la Posicion de los bordes con respecto al eje donde la pendiente de entrada es = 2 0.02
(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50
x = d - d'' = 4.9000 %
(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50
x = d - d'' = 4.2000 %
Calculo de la altura, Para dibujar el peralte
𝐿_𝑡=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑒_𝑚𝑎𝑥)/𝑚 Lt = 40.833 m
𝑁=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚 N= 14.583
Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (ENTRADA) Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (SALIDA)
Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal) Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal)
Pa = 01+344.733 Pa = 01+452.923
𝑃𝑎=𝑃𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.6𝐿_𝑡−𝑁 𝑃𝑎=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.6𝐿_𝑡+𝑁
Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana) Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana)
Pb = 01+359.317 Pb = 01+438.340
𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.6𝐿_𝑡 𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.6𝐿_𝑡
Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo) Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo)
Pc = 01+373.900 Pc = 01+423.757
𝑃𝑐=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.6𝐿_𝑡+𝑁 𝑃𝑐=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.6𝐿_𝑡−𝑁
Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC) Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC)
Pd = 01+387.900 Pd = 01+413.840
𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶 𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇
Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo) Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo)
Pe = 01+400.150 Pe = 01+397.507
𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶+0,3𝐿_𝑡 𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇−0,3𝐿_𝑡
Calculo de la Posicion de los bordes con respecto al edonde la pendiente de entrada es = 2 0.02
(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50
x = d - d'' = 4.9000 %
(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50
x = d - d'' = 4.2000 %
Calculo de la longitud de transicion y aplanamiento curva 1 Calculo de la longitud de transicion y aplanamiento curva 2
〖𝐸𝑛 𝑟𝑒𝑐𝑡𝑎 =0.7∗𝐿 〗 _𝑡1 Lt1 = 21 [m] 〖𝐸𝑛 𝑟𝑒𝑐𝑡𝑎 =0.7∗𝐿 〗 _𝑡2 Lt2 = 24.5 [m]
〖𝐸𝑛 𝑐𝑢𝑟𝑣𝑎 =0.3∗𝐿 〗 _𝑡1 Lt1 = 9 [m] 〖𝐸𝑛 𝑐𝑢𝑟𝑣𝑎 =0.3∗𝐿 〗 _𝑡2 Lt2 = 10.5 [m]
Calculo de peraltes
Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal) Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal)
Pa = 01+421.460 Pa = 01+563.960
𝑃𝑎=𝑃𝐶−0.7𝐿_𝑡1−𝑁_1 𝑃𝑎=𝑃𝑇+0.7𝐿_𝑡+𝑁
Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana) Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana)
Pb = 01+433.960 Pb = 01+551.460
𝑃𝑏=𝑃𝐶−0.7𝐿_𝑡1 𝑃𝑏=𝑃𝑇+0.7𝐿_𝑡
Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo) Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo)
Pc = 01+446.460 Pc = 01+538.960
𝑃𝑐=𝑃𝐶−0.7𝐿_𝑡1+𝑁_1 𝑃𝑐=𝑃𝑇+0.7𝐿_𝑡−𝑁
Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC) Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC)
Pd = 01+454.960 Pd = 01+526.960
𝑃𝑑=𝑃𝐶 𝑃𝑑=𝑃𝑇
Progresiva en punto e (donde empieza el peralte completo) Progresiva en punto e (donde empieza el peralte completo)
Pe = 01+463.960 Pe = 01+516.460
𝑃𝑒=𝑃𝐶+0,3𝐿_𝑡 𝑃𝑒=𝑃𝑇−0,3𝐿_𝑡
Progresiva en punto f (donde termina el peralte completo) Progresiva en punto f (donde termina el peralte completo)
Pf = 01+470.910 Pf = 01+475.910
𝑃𝑓=𝑃𝐶𝐶−0.7𝐿_(𝑡−𝑃𝐶𝐶) 𝑃𝑓=𝑃𝐶𝐶+0.3𝐿_(𝑡−𝑃𝐶𝐶)
Calculo de la Posicion de los bordes con respecto al eje donde la pendiente de entrada es 2 0.02
𝐿_𝑡=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑒_𝑚𝑎𝑥)/𝑚 Lt = 40.833 m
𝑁=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚 N= 14.583
Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (ENTRADA) Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (SALIDA)
Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal) Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal)
Pa = 01+497.473 Pa = 01+599.043
𝑃𝑎=𝑃𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.6𝐿_𝑡−𝑁 𝑃𝑎=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.6𝐿_𝑡+𝑁
Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana) Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana)
Pb = 01+512.057 Pb = 01+584.460
𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.6𝐿_𝑡 𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.6𝐿_𝑡
Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo) Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo)
Pc = 01+526.640 Pc = 01+569.877
𝑃𝑐=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.6𝐿_𝑡+𝑁 𝑃𝑐=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.6𝐿_𝑡−𝑁
Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC) Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC)
Pd = 01+540.640 Pd = 01+559.960
𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶 𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇
Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo) Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo)
Pe = 01+552.890 Pe = 01+543.627
𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶+0,3𝐿_𝑡 𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇−0,3𝐿_𝑡
Calculo de la Posicion de los bordes con respecto al eje donde la pendiente de entrada es = 2 0.02
(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50
x = d - d'' = 4.9000 %
(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50
x = d - d'' = 4.2000 %
𝐿_𝑡=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑒_𝑚𝑎𝑥)/𝑚 Lt = 35.000 m
𝑁=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚 N= 12.500
Pa = 01+594.420
𝑃𝑎=𝑃𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.7𝐿_𝑡−𝑁
Calculo de la Posicion de los bordes con respecto al eje donde la pendiente de entrada es
(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21
(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21
grado minuto segundo DECIMALES 𝝅
angulo 67 17 38 67.2938889 3.14159265
Pa = 01+706.030
𝑃𝑎=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.7𝐿_𝑡+𝑁
x = d - d'' = 4.9000 %
(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50
x = d - d'' = 4.2000 %
𝐿_𝑡=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑒_𝑚𝑎𝑥)/𝑚 Lt = 40.833 m
𝑁=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚 N= 14.583
Pa = 01+665.543
𝑃𝑎=𝑃𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.6𝐿_𝑡−𝑁
(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21
(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21
grado minuto segundo DECIMALES 𝝅
angulo 43 40 2 43.6672222 3.14159265
Pa = 01+778.283
𝑃𝑎=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.6𝐿_𝑡+𝑁
(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50
x = d - d'' = 4.9000 %
(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50
x = d - d'' = 4.2000 %
Calculo de la altura, Para dibujar el peralte