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DATOS

Velocidad especifica 40 [km/h]


Radio de Curva 40 [m] grado minuto segundo DECIMALES 𝝅
Deflexión del PI 23º 44' 18" angulo 23 44 18 23.7383333 3.14159265
Progresiva del PI 00+132.45
Ancho de la calzada 3.5 1 carril 7 2 Carriles
Bombeo normal 2.5 %
E max 7 %
m 0.7 %
Progresiva del PC 00+124.040
Progresiva del PT 00+140.610
Calculo de la longitud de transicion y aplanamiento
Calculo de Longitud de Transicion "Lt".
𝐿_𝑡=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑒_𝑚𝑎𝑥)/𝑚 Lt = 35 m

Calculo de Longitud de Aplanamiento "N".


𝑁=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚 N= 12.5

Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (ENTRADA) Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (SALIDA)

Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal) Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal)
Pa = 00+87.040 Pa = 00+174.110
𝑃𝑎=𝑃𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.7𝐿_𝑡−𝑁 𝑃𝑎=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.7𝐿_𝑡+𝑁

Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana) Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana)
Pb = 00+99.540 Pb = 00+161.610
𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.7𝐿_𝑡 𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.7𝐿_𝑡

Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo) Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo)
Pc = 00+112.040 Pc = 00+149.110
𝑃𝑐=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.7𝐿_𝑡+𝑁 𝑃𝑐=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.7𝐿_𝑡−𝑁

Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC) Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC)
Pd = 00+124.040 Pd = 00+140.610
𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶 𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇

Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo) Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo)
Pe = 00+134.540 Pe = 00+126.610
𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶+0,3𝐿_𝑡 𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇−0,3𝐿_𝑡

Calculo de la Posicion de los bordes con respecto al eje donde la pendiente de entrada es = 2 0.02

𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑥 −𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑥^′= 〖𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜〗 _𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗ 〖𝑃𝑡𝑒〗 _(𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒)=𝐷𝐻∗𝑃𝑡𝑒

𝑎−𝑎′′ 0.07 [m] = 7 [cm]


𝑏−𝑏′ 0.07 [m] = 7 [cm]
𝑏′−𝑏′′ 0 [m] = 0 [cm]
𝑐−𝑐′ 0.07 [m] = 7 [cm]
𝑐′−𝑐′′ 0.07 [m] = 7 [cm]
Calculo de las longitudes (ENTRADA)
𝑏′−𝑑 24.50 [m]
𝑏′−𝑒 35.00 [m]

(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50

x = d - d'' = 4.9000 %
Calculo de la altura, Para dibujar el peralte

d - d'' = d - d' = 0.1715 [m] = 17.1500 [cm]


Calculo de la altura donde el peralte es maximo [e=7%]
e - e'' = e - e' = 0.245 [m] = 24.5 [cm]
Calculo de las longitudes (SALIDA)
𝑏′−𝑑 21.00 [m]
𝑏′−𝑒 35.00 [m]
(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50

x = d - d'' = 4.2000 %
Calculo de la altura, Para dibujar el peralte
d - d'' = d - d' = 0.1470 [m] = 14.7000 [cm]
Calculo de la altura donde el peralte es maximo [e=7%]
e - e'' = e - e' = 0.245 [m] = 24.5 [cm]
DATOS

Velocidad especifica 60 [km/h]


Radio de Curva 40 [m] grado minuto segundo DECIMALES 𝝅
Deflexión del PI 22º 47' 57" angulo 22 47 57 22.7991667 3.14159265
Progresiva del PI 00+297.66
Ancho de la calzada 3.5 1 carril 7 2 Carriles
Bombeo normal 2.5 %
E max 7 %
m 0.6 %
Progresiva del PC 00+289.610
Progresiva del PT 00+306.000
Calculo de la longitud de transicion y aplanamiento

Calculo de Longitud de Transicion "Lt".


𝐿_𝑡=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑒_𝑚𝑎𝑥)/𝑚 Lt = 40.833 m

Calculo de Longitud de Aplanamiento "N".

𝑁=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚 N= 14.583

Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (ENTRADA) Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (SALIDA)

Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal) Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal)

Pa = 00+246.443 Pa = 00+345.083
𝑃𝑎=𝑃𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.7𝐿_𝑡−𝑁 𝑃𝑎=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.7𝐿_𝑡+𝑁

Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana) Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana)
Pb = 00+261.027 Pb = 00+330.500
𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.7𝐿_𝑡 𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.7𝐿_𝑡

Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo) Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo)
Pc = 00+275.610 Pc = 00+315.917
𝑃𝑐=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.7𝐿_𝑡+𝑁 𝑃𝑐=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.7𝐿_𝑡−𝑁

Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC) Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC)
Pd = 00+289.610 Pd = 00+306.000
𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶 𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇

Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo) Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo)
Pe = 00+301.860 Pe = 00+289.667
𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶+0,3𝐿_𝑡 𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇−0,3𝐿_𝑡

Calculo de la Posicion de los bordes con respecto al eje donde la pendiente de entrada es = 2 0.02

𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑥 −𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑥^′= 〖𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜〗 _𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗ 〖𝑃𝑡𝑒〗 _(𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒)=𝐷𝐻∗𝑃𝑡𝑒

𝑎−𝑎′′ 0.07 [m] = 7 [cm]


𝑏−𝑏′ 0.07 [m] = 7 [cm]
𝑏′−𝑏′′ 0 [m] = 0 [cm]
𝑐−𝑐′ 0.07 [m] = 7 [cm]
𝑐′−𝑐′′ 0.07 [m] = 7 [cm]
Calculo de las longitudes (ENTRADA)
𝑏′−𝑑 28.58 [m]
𝑏′−𝑒 40.83 [m]

(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50

x = d - d'' = 4.9000 %

Calculo de la altura, Para dibujar el peralte

d - d'' = d - d' = 0.1715 [m] = 17.1500 [cm]

Calculo de la altura donde el peralte es maximo [e=7%]

e - e'' = e - e' = 0.245 [m] = 24.5 [cm]

Calculo de las longitudes (SALIDA)

𝑏′−𝑑 24.50 [m]

𝑏′−𝑒 40.83 [m]

(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50

x = d - d'' = 4.2000 %

Calculo de la altura, Para dibujar el peralte

d - d'' = d - d' = 0.1470 [m] = 14.7000 [cm]

Calculo de la altura donde el peralte es maximo [e=7%]

e - e'' = e - e' = 0.245 [m] = 24.5 [cm]


DATOS

Velocidad especifica 80 [km/h]


Radio de Curva 70 [m] grado minuto segundo DECIMALES 𝝅
Deflexión del PI 100º 52' 17" angulo 100 52 17 ### 3.14159265
Progresiva del PI 00+522.13
Ancho de la calzada 3.5 1 carril 7 2 Carriles
Bombeo normal 2.5 %
E max 7 %
m 0.5 %
Progresiva del TE 00+422.332
Progresiva del EC 00+451.315
Progresiva del CE 00+545.490
Progresiva del ET 00+574.472
longitud de la clotoide "L" 94.190 [m]

Calculo de la longitud de transicion y aplanamiento

Calculo del longitud de desarrollo en la recta para pasar de -b% a 0% "lo".

𝑙_𝑜=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚 lo = 17.5

Calculo del desarrollo total del peralte "l".

l= 111.690
𝑙=𝑙_0+𝐿

Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (ENTRADA) Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (SALIDA)

Progresiva en punto A (donde termina el bombeo normal) Progresiva en punto A' (donde termina el bombeo normal)

PA = 00+404.832 PA' = 00+591.972


𝑃𝐴=𝑃 𝑇𝐸−𝑙_0 𝑃𝐴^′=𝑃 𝐸𝑇+𝑙_0

Progresiva en punto B (donde el carril exterior se aplana) Progresiva en punto B' (donde el carril exterior se aplana)

PB = 00+422.332 PB' = 00+461.815


𝑃𝐵=𝑃 𝑇𝐸 𝑃𝐵′=𝑃 𝐸𝑇

Progresiva en punto C (donde el peralte es igual al bombeo) Progresiva en punto C' (donde el peralte es igual al bombeo)

PC = 00+439.832 PC' = 00+556.972


𝑃𝐶=𝑃 𝑇𝐸+𝑙_0 𝑃𝐶′=𝑃 𝐸𝑇−𝑙_0

Progresiva en punto D (donde empieza el peralte maximo) Progresiva en punto D' (donde empieza el peralte maximo)

PD = 00+451.315 PD' = 00+545.490


𝑃𝐷=𝑃 𝐸𝐶 𝑃𝐷^′=𝑃 𝐶𝐸

Calculo de la Posicion de los bordes con respecto al eje donde la pendiente de entrada es 2.5 0.025

𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑥 −𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑥^′= 〖𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜〗 _𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗ 〖𝑃𝑡𝑒〗 _(𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒)=𝐷𝐻∗𝑃𝑡𝑒

𝑎−𝑎^′′=𝑎−𝑎^′ 0.0875 [m] = 8.75 [cm]

𝑏−𝑏′ 0.0875 [m] = 8.75 [cm]

𝑏′−𝑏′′ 0 [m] = 0 [cm]

𝑐−𝑐^′=𝑐−𝑐′′ 0.0875 [m] = 8.75 [cm]

𝑑−𝑑^′=𝑑−𝑑′′ 0.245 [m] = 24.5 [cm]


DATOS

Velocidad especifica 60 [km/h]


Radio de Curva 35 [m] grado minuto segundo DECIMALES 𝝅
Deflexión del PI 41º 1' 26" angulo 41 1 26 41.0238889 3.14159265
Progresiva del PI 00+608.91
Ancho de la calzada 3.5 1 carril 7 2 Carriles
Bombeo normal 2.5 %
E max 7 %
m 0.6 %
Progresiva del PC 00+593.950
Progresiva del PT 00+622.590

Calculo de la longitud de transicion y aplanamiento

Calculo de Longitud de Transicion "Lt".

𝐿_𝑡=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑒_𝑚𝑎𝑥)/𝑚 Lt = 40.833 m

Calculo de Longitud de Aplanamiento "N".

𝑁=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚 N= 14.583

Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (ENTRADA) Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (SALIDA)

Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal) Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal)

Pa = 00+550.783 Pa = 00+661.673
𝑃𝑎=𝑃𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.6𝐿_𝑡−𝑁 𝑃𝑎=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.6𝐿_𝑡+𝑁

Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana) Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana)

Pb = 00+565.367 Pb = 00+647.090
𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.6𝐿_𝑡 𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.6𝐿_𝑡

Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo) Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo)

Pc = 00+579.950 Pc = 00+632.507
𝑃𝑐=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.6𝐿_𝑡+𝑁 𝑃𝑐=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.6𝐿_𝑡−𝑁

Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC) Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC)

Pd = 00+593.950 Pd = 00+622.590
𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶 𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇

Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo) Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo)

Pe = 00+606.200 Pe = 00+606.257
𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶+0,3𝐿_𝑡 𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇−0,3𝐿_𝑡

Calculo de la Posicion de los bordes con respecto al eje donde la pendiente de entrada es = 2 0.02

𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑥 −𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑥^′= 〖𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜〗 _𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗ 〖𝑃𝑡𝑒〗 _(𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒)=𝐷𝐻∗𝑃𝑡𝑒

𝑎−𝑎′′ 0.07 [m] = 7 [cm]

𝑏−𝑏′ 0.07 [m] = 7 [cm]

𝑏′−𝑏′′ 0 [m] = 0 [cm]

𝑐−𝑐′ 0.07 [m] = 7 [cm]

𝑐′−𝑐′′ 0.07 [m] = 7 [cm]

Calculo de las longitudes (ENTRADA)

𝑏′−𝑑 28.58 [m]

𝑏′−𝑒 40.83 [m]

(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50

x = d - d'' = 4.9000 %

Calculo de la altura, Para dibujar el peralte

d - d'' = d - d' = 0.1715 [m] = 17.1500 [cm]

Calculo de la altura donde el peralte es maximo [e=7%]

e - e'' = e - e' = 0.245 [m] = 24.5 [cm]

Calculo de las longitudes (SALIDA)

𝑏′−𝑑 24.50 [m]

𝑏′−𝑒 40.83 [m]

(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50

x = d - d'' = 4.2000 %

Calculo de la altura, Para dibujar el peralte


d - d'' = d - d' = 0.1470 [m] = 14.7000 [cm]

Calculo de la altura donde el peralte es maximo [e=7%]

e - e'' = e - e' = 0.245 [m] = 24.5 [cm]


DATOS

Velocidad especifica 80 [km/h]


Radio de Curva 90 [m] grado minuto segundo DECIMALES 𝝅
Deflexión del PI 68º 46' 9" angulo 68 46 9 68.7691667 3.14159265
Progresiva del PI 00+733.81
Ancho de la calzada 3.5 1 carril 7 2 Carriles
Bombeo normal 2.5 %
E max 7 %
m 0.5 %
Progresiva del TE 00+655.440
Progresiva del EC 00+688.303
Progresiva del CE 00+763.459
Progresiva del ET 00+796.322
longitud de la clotoide "L" 75.160 [m]

Calculo de la longitud de transicion y aplanamiento

Calculo del longitud de desarrollo en la recta para pasar de -b% a 0% "lo".

𝑙_𝑜=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚 lo = 17.5

Calculo del desarrollo total del peralte "l".

l= 92.660
𝑙=𝑙_0+𝐿

Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (ENTRADA) Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (SALIDA)

Progresiva en punto A (donde termina el bombeo normal) Progresiva en punto A' (donde termina el bombeo normal)

PA = 00+637.940 PA' = 00+813.822


𝑃𝐴=𝑃 𝑇𝐸−𝑙_0 𝑃𝐴^′=𝑃 𝐸𝑇+𝑙_0

Progresiva en punto B (donde el carril exterior se aplana) Progresiva en punto B' (donde el carril exterior se aplana)

PB = 00+655.440 PB' = 00+698.803


𝑃𝐵=𝑃 𝑇𝐸 𝑃𝐵′=𝑃 𝐸𝑇

Progresiva en punto C (donde el peralte es igual al bombeo) Progresiva en punto C' (donde el peralte es igual al bombeo)

PC = 00+672.940 PC' = 00+778.822


𝑃𝐶=𝑃 𝑇𝐸+𝑙_0 𝑃𝐶′=𝑃 𝐸𝑇−𝑙_0

Progresiva en punto D (donde empieza el peralte maximo) Progresiva en punto D' (donde empieza el peralte maximo)

PD = 00+688.303 PD' = 00+763.459


𝑃𝐷=𝑃 𝐸𝐶 𝑃𝐷^′=𝑃 𝐶𝐸

Calculo de la Posicion de los bordes con respecto al eje donde la pendiente de entrada es 2.5 0.025

𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑥 −𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑥^′= 〖𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜〗 _𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗ 〖𝑃𝑡𝑒〗 _(𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒)=𝐷𝐻∗𝑃𝑡𝑒

𝑎−𝑎^′′=𝑎−𝑎^′ 0.0875 [m] = 8.75 [cm]

𝑏−𝑏′ 0.0875 [m] = 8.75 [cm]

𝑏′−𝑏′′ 0 [m] = 0 [cm]

𝑐−𝑐^′=𝑐−𝑐′′ 0.0875 [m] = 8.75 [cm]

𝑑−𝑑^′=𝑑−𝑑′′ 0.245 [m] = 24.5 [cm]


DATOS

Velocidad especifica 60 [km/h]


Radio de Curva 35 [m] grado minuto segundo DECIMALES 𝝅
Deflexión del PI 40º 17' 3" angulo 40 17 3 40.2841667 3.14159265
Progresiva del PI 00+927.56
Ancho de la calzada 3.5 1 carril 7 2 Carriles
Bombeo normal 2.5 %
E max 7 %
m 0.6 %
Progresiva del PC 00+914.720
Progresiva del PT 00+939.360

Calculo de la longitud de transicion y aplanamiento

Calculo de Longitud de Transicion "Lt".

𝐿_𝑡=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑒_𝑚𝑎𝑥)/𝑚 Lt = 40.833 m

Calculo de Longitud de Aplanamiento "N".

𝑁=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚 N= 14.583

Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (ENTRADA) Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (SALIDA)

Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal) Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal)

Pa = 00+871.553 Pa = 00+978.443
𝑃𝑎=𝑃𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.7𝐿_𝑡−𝑁 𝑃𝑎=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.7𝐿_𝑡+𝑁

Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana) Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana)

Pb = 00+886.137 Pb = 00+963.860
𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.7𝐿_𝑡 𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.7𝐿_𝑡

Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo) Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo)

Pc = 00+900.720 Pc = 00+949.277
𝑃𝑐=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.7𝐿_𝑡+𝑁 𝑃𝑐=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.7𝐿_𝑡−𝑁

Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC) Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC)

Pd = 00+914.720 Pd = 00+939.360
𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶 𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇

Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo) Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo)

Pe = 00+926.970 Pe = 00+923.027
𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶+0,3𝐿_𝑡 𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇−0,3𝐿_𝑡

Calculo de la Posicion de los bordes con respecto al eje donde la pendiente de entrada es = 2 0.02

𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑥 −𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑥^′= 〖𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜〗 _𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗ 〖𝑃𝑡𝑒〗 _(𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒)=𝐷𝐻∗𝑃𝑡𝑒

𝑎−𝑎′′ 0.07 [m] = 7 [cm]

𝑏−𝑏′ 0.07 [m] = 7 [cm]

𝑏′−𝑏′′ 0 [m] = 0 [cm]

𝑐−𝑐′ 0.07 [m] = 7 [cm]

𝑐′−𝑐′′ 0.07 [m] = 7 [cm]

Calculo de las longitudes (ENTRADA)

𝑏′−𝑑 28.58 [m]

𝑏′−𝑒 40.83 [m]

(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50

x = d - d'' = 4.9000 %

Calculo de la altura, Para dibujar el peralte

d - d'' = d - d' = 0.1715 [m] = 17.1500 [cm]

Calculo de la altura donde el peralte es maximo [e=7%]

e - e'' = e - e' = 0.245 [m] = 24.5 [cm]


Calculo de las longitudes (SALIDA)

𝑏′−𝑑 24.50 [m]

𝑏′−𝑒 40.83 [m]

(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50

x = d - d'' = 4.2000 %
Calculo de la altura, Para dibujar el peralte

d - d'' = d - d' = 0.1470 [m] = 14.7000 [cm]

Calculo de la altura donde el peralte es maximo [e=7%]

e - e'' = e - e' = 0.245 [m] = 24.5 [cm]


DATOS

Velocidad esp 50 [km/h]


Radio de Cur 40 [m] grado minuto segundo DECIMALES 𝝅
Deflexión del 39º 0' 18" angulo 39 0 18 39.0050000 3.14159265
Progresiva del 01+044.16
Ancho de la c 3.5 1 carril 7 2 Carriles
Bombeo norm 2.5 %
E max 7 %
m 0.7 %
Progresiva de01+029.993
Progresiva de01+057.224
Calculo de la longitud de transicion y aplanamiento

Calculo de Longitud de Transicion "Lt".

𝐿_𝑡=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑒_𝑚𝑎𝑥)/𝑚 Lt = 35.000 m

Calculo de Longitud de Aplanamiento "N".

𝑁=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚 N= 12.500

Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (ENTRADA)

Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal) Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (SALIDA)

Pa = 00+992.993 Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal)


𝑃𝑎=𝑃𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.6𝐿_𝑡−𝑁

Pa = 01+090.724
𝑃𝑎=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.6𝐿_𝑡+𝑁
Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana)

Pb = 01+005.493 Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana)


𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.6𝐿_𝑡

Pb = 01+078.224
𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.6𝐿_𝑡
Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo)

Pc = 01+017.993 Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo)


𝑃𝑐=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.6𝐿_𝑡+𝑁
Pc = 01+065.724
𝑃𝑐=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.6𝐿_𝑡−𝑁
Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC)

Pd = 01+029.993 Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC)


𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶

Pd = 01+057.224
𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇
Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo)

Pe = 01+040.493 Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo)


𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶+0,3𝐿_𝑡

Pe = 01+043.224
𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇−0,3𝐿_𝑡
Calculo de la Posicion de los bordes con respecto al edonde la pendiente de entr
= 2 0.02
𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑥 −𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑥^′= 〖𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜〗 _𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗ 〖𝑃𝑡𝑒〗 _(𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒)=𝐷𝐻∗𝑃𝑡𝑒

𝑎−𝑎′′ 0.07 [m] = 7 [cm]

𝑏−𝑏′ 0.07 [m] = 7 [cm]

𝑏′−𝑏′′ 0 [m] = 0 [cm]

𝑐−𝑐′ 0.07 [m] = 7 [cm]

𝑐′−𝑐′′ 0.07 [m] = 7 [cm]

Calculo de las longitudes (ENTRADA)

𝑏′−𝑑 24.50 [m]

𝑏′−𝑒 35.00 [m]

(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50

x = d - d'' = 4.9000 %

Calculo de la altura, Para dibujar el peralte

d - d'' = d - d' = 0.1715 [m] = 17.1500 [cm]

Calculo de la altura donde el peralte es maximo [e=7%]


Calculo de las longitudes (SALIDA)
e - e'' = e - e' = 0.245 [m] = 24.5 [cm]
𝑏′−𝑑 21.00 [m]

𝑏′−𝑒 35.00 [m]

(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50
x = d - d'' = 4.2000 %

Calculo de la altura, Para dibujar el peralte

d - d'' = d - d' = 0.1470 [m] = 14.7000 [cm]

Calculo de la altura donde el peralte es maximo [e=7%]

e - e'' = e - e' = 0.245 [m] = 24.5 [cm]


DATOS

Velocidad especifica 60 [km/h]


Radio de Curva 40 [m] grado minuto segundo DECIMALES 𝝅
Deflexión del PI 48º 57' 44" angulo 48 57 44 48.9622222 3.14159265
Progresiva del PI 01+193.04
Ancho de la calzada 3.5 1 carril 7 2 Carriles
Bombeo normal 2.5 %
E max 7 %
m 0.6 %
Progresiva del PC 01+174.830
Progresiva del PT 01+209.010
Calculo de la longitud de transicion y aplanamiento

Calculo de Longitud de Transicion "Lt".

𝐿_𝑡=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑒_𝑚𝑎𝑥)/𝑚 Lt = 40.833 m

Calculo de Longitud de Aplanamiento "N".

𝑁=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚 N= 14.583

Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (ENTRADA) Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (SALIDA)

Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal) Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal)

Pa = 01+131.663 Pa = 01+248.093
𝑃𝑎=𝑃𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.6𝐿_𝑡−𝑁 𝑃𝑎=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.6𝐿_𝑡+𝑁

Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana) Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana)
Pb = 01+146.247 Pb = 01+233.510
𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.6𝐿_𝑡 𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.6𝐿_𝑡

Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo) Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo)
Pc = 01+160.830 Pc = 01+218.927
𝑃𝑐=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.6𝐿_𝑡+𝑁 𝑃𝑐=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.6𝐿_𝑡−𝑁

Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC) Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC)
Pd = 01+174.830 Pd = 01+209.010
𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶 𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇

Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo) Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo)
Pe = 01+187.080 Pe = 01+192.677
𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶+0,3𝐿_𝑡 𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇−0,3𝐿_𝑡

Calculo de la Posicion de los bordes con respecto al eje donde la pendiente de entrada es = 2 0.02

𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑥 −𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑥^′= 〖𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜〗 _𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗ 〖𝑃𝑡𝑒〗 _(𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒)=𝐷𝐻∗𝑃𝑡𝑒


𝑎−𝑎′′ 0.07 [m] = 7 [cm]

𝑏−𝑏′ 0.07 [m] = 7 [cm]

𝑏′−𝑏′′ 0 [m] = 0 [cm]

𝑐−𝑐′ 0.07 [m] = 7 [cm]

𝑐′−𝑐′′ 0.07 [m] = 7 [cm]


Calculo de las longitudes (ENTRADA)

𝑏′−𝑑 28.58 [m]

𝑏′−𝑒 40.83 [m]

(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50

x = d - d'' = 4.9000 %

Calculo de la altura, Para dibujar el peralte

d - d'' = d - d' = 0.1715 [m] = 17.1500 [cm]

Calculo de la altura donde el peralte es maximo [e=7%]

e - e'' = e - e' = 0.245 [m] = 24.5 [cm]


Calculo de las longitudes (SALIDA)

𝑏′−𝑑 24.50 [m]

𝑏′−𝑒 40.83 [m]

(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50

x = d - d'' = 4.2000 %

Calculo de la altura, Para dibujar el peralte

d - d'' = d - d' = 0.1470 [m] = 14.7000 [cm]

Calculo de la altura donde el peralte es maximo [e=7%]

e - e'' = e - e' = 0.245 [m] = 24.5 [cm]


DATOS

Velocidad especifica 50 [km/h]


Radio de Curva 40 [m] grado minuto segundo DECIMALES 𝝅
Deflexión del PI 28º 45' 57" angulo 28 45 57 28.7658333 3.141592654
Progresiva del PI 01+290.80
Ancho de la calzada 3.5 1 carril 7 2 Carriles
Bombeo normal 2.5 %
E max 7 %
m 0.7 %
Progresiva del PC 01+280.540
Progresiva del PT 01+300.620
Calculo de la longitud de transicion y aplanamiento

Calculo de Longitud de Transicion "Lt".

𝐿_𝑡=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑒_𝑚𝑎𝑥)/𝑚 Lt = 35.000 m

Calculo de Longitud de Aplanamiento "N".

𝑁=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚 N= 12.500

Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (ENTRADA) Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (SALIDA)

Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal) Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal)

Pa = 01+243.540 Pa = 01+334.120
𝑃𝑎=𝑃𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.7𝐿_𝑡−𝑁 𝑃𝑎=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.7𝐿_𝑡+𝑁

Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana) Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana)
Pb = 01+256.040 Pb = 01+321.620
𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.7𝐿_𝑡 𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.7𝐿_𝑡

Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo) Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo)
Pc = 01+268.540 Pc = 01+309.120
𝑃𝑐=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.7𝐿_𝑡+𝑁 𝑃𝑐=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.7𝐿_𝑡−𝑁

Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC) Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC)
Pd = 01+280.540 Pd = 01+300.620
𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶 𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇

Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo) Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo)
Pe = 01+291.040 Pe = 01+286.620
𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶+0,3𝐿_𝑡 𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇−0,3𝐿_𝑡

Calculo de la Posicion de los bordes con respecto al eje donde la pendiente de entrada es = 2 0.02

𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑥 −𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑥^′= 〖𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜〗 _𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗ 〖𝑃𝑡𝑒〗 _(𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒)=𝐷𝐻∗𝑃𝑡𝑒


𝑎−𝑎′′ 0.07 [m] = 7 [cm]

𝑏−𝑏′ 0.07 [m] = 7 [cm]

𝑏′−𝑏′′ 0 [m] = 0 [cm]

𝑐−𝑐′ 0.07 [m] = 7 [cm]

𝑐′−𝑐′′ 0.07 [m] = 7 [cm]


Calculo de las longitudes (ENTRADA)

𝑏′−𝑑 24.50 [m]

𝑏′−𝑒 35.00 [m]

(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50

x = d - d'' = 4.9000 %

Calculo de la altura, Para dibujar el peralte

d - d'' = d - d' = 0.1715 [m] = 17.1500 [cm]

Calculo de la altura donde el peralte es maximo [e=7%]

e - e'' = e - e' = 0.245 [m] = 24.5 [cm]


Calculo de las longitudes (SALIDA)

𝑏′−𝑑 21.00 [m]

𝑏′−𝑒 35.00 [m]

(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50

x = d - d'' = 4.2000 %
Calculo de la altura, Para dibujar el peralte

d - d'' = d - d' = 0.1470 [m] = 14.7000 [cm]

Calculo de la altura donde el peralte es maximo [e=7%]

e - e'' = e - e' = 0.245 [m] = 24.5 [cm]


DATOS

Velocidad esp 60 [km/h]


Radio de Cur 40 [m] grado minuto segundo DECIMALES 𝝅
Deflexión del 37º 9' 43" angulo 37 9 43 37.1619444 3.141592654
Progresiva del 01+401.34
Ancho de la c 3.5 1 carril 7 2 Carriles
Bombeo norm 2.5 %
E max 7 %
m 0.6 %
Progresiva de 01+387.900
Progresiva de 01+413.840

Calculo de la longitud de transicion y aplanamiento

Calculo de Longitud de Transicion "Lt".

𝐿_𝑡=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑒_𝑚𝑎𝑥)/𝑚 Lt = 40.833 m

Calculo de Longitud de Aplanamiento "N".

𝑁=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚 N= 14.583

Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (ENTRADA) Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (SALIDA)

Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal) Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal)

Pa = 01+344.733 Pa = 01+452.923
𝑃𝑎=𝑃𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.6𝐿_𝑡−𝑁 𝑃𝑎=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.6𝐿_𝑡+𝑁

Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana) Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana)

Pb = 01+359.317 Pb = 01+438.340
𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.6𝐿_𝑡 𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.6𝐿_𝑡

Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo) Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo)

Pc = 01+373.900 Pc = 01+423.757
𝑃𝑐=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.6𝐿_𝑡+𝑁 𝑃𝑐=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.6𝐿_𝑡−𝑁

Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC) Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC)

Pd = 01+387.900 Pd = 01+413.840
𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶 𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇

Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo) Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo)

Pe = 01+400.150 Pe = 01+397.507
𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶+0,3𝐿_𝑡 𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇−0,3𝐿_𝑡

Calculo de la Posicion de los bordes con respecto al edonde la pendiente de entrada es = 2 0.02

𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑥 −𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑥^′= 〖𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜〗 _𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗ 〖𝑃𝑡𝑒〗 _(𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒)=𝐷𝐻∗𝑃𝑡𝑒

𝑎−𝑎′′ 0.07 [m] = 7 [cm]

𝑏−𝑏′ 0.07 [m] = 7 [cm]

𝑏′−𝑏′′ 0 [m] = 0 [cm]

𝑐−𝑐′ 0.07 [m] = 7 [cm]

𝑐′−𝑐′′ 0.07 [m] = 7 [cm]

Calculo de las longitudes (ENTRADA)

𝑏′−𝑑 28.58 [m]

𝑏′−𝑒 40.83 [m]

(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50

x = d - d'' = 4.9000 %

Calculo de la altura, Para dibujar el peralte


d - d'' = d - d' = 0.1715 [m] = 17.1500 [cm]

Calculo de la altura donde el peralte es maximo [e=7%]

e - e'' = e - e' = 0.245 [m] = 24.5 [cm]

Calculo de las longitudes (SALIDA)

𝑏′−𝑑 24.50 [m]

𝑏′−𝑒 40.83 [m]

(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50

x = d - d'' = 4.2000 %

Calculo de la altura, Para dibujar el peralte

d - d'' = d - d' = 0.1470 [m] = 14.7000 [cm]

Calculo de la altura donde el peralte es maximo [e=7%]

e - e'' = e - e' = 0.245 [m] = 24.5 [cm]


DATOS

Velocidad especifica 40 [km/h]


Radio de 1da Curva 30.000 [m]
Radio de 2da Curva 55.940 [m] grado minuto segundo DECIMALES
Deflexión ∆1 37º 9' 8" angulo 1 37 9 8 37.1522222
Deflexión ∆2 90º 58' 48" angulo 2 90 58 48 90.9800000
Progresiva del PI 01+511.19
Ancho de la calzada 3.5 1 carril 7 2 Carriles
Bombeo normal 2.5 %
Peralte 1ra curva "e1" 6 %
Peralte 2da curva "e2" 7 %
m 0.7
Progresiva del PC 01+454.960
Progresiva del PCC 01+474.410
Progresiva del PT 01+526.960
Tangente 1 "T1" 10.080 [m]
Tangente 2 "T2" 28.400 [m]
Tangente larga "TL" 41.150 [m]
Tangente corta "TC" 60.093 [m]
Longitud de curva "LC1" 19.45 [m]
Longitud de curva "LC2" 52.55 [m]

Calculo de la longitud de transicion y aplanamiento curva 1 Calculo de la longitud de transicion y aplanamiento curva 2

Calculo de Longitud de Transicion "Lt". Calculo de Longitud de Transicion "Lt".

𝐿_𝑡1=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑒_𝑚𝑎𝑥)/𝑚 Lt1 = 30 [m] 𝐿_𝑡2=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑒_𝑚𝑎𝑥)/𝑚 Lt2 = 35 [m]

Calculo de Longitud de Aplanamiento "N". Calculo de Longitud de Aplanamiento "N".

𝑁_1=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚 N1 = 12.5 [m] 𝑁_2=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚 N2 = 12.5 [m]

Las longitudes de trancicion seran: Las longitudes de trancicion seran:

〖𝐸𝑛 𝑟𝑒𝑐𝑡𝑎 =0.7∗𝐿 〗 _𝑡1 Lt1 = 21 [m] 〖𝐸𝑛 𝑟𝑒𝑐𝑡𝑎 =0.7∗𝐿 〗 _𝑡2 Lt2 = 24.5 [m]
〖𝐸𝑛 𝑐𝑢𝑟𝑣𝑎 =0.3∗𝐿 〗 _𝑡1 Lt1 = 9 [m] 〖𝐸𝑛 𝑐𝑢𝑟𝑣𝑎 =0.3∗𝐿 〗 _𝑡2 Lt2 = 10.5 [m]

Calculo de peraltes

El peralte en el punto PC El peralte en el punto PT

6/𝑥=30/21 x 4.2 % 7/𝑥=35/24.5 x 4.9 %


ed 4.2 % ed 4.9 %

Calculo de longitud de transición del PCC

𝐿_(𝑡−𝑃𝐶𝐶)=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗(𝑒_2−𝑒_1 ))/𝑚 Lt PCC 5 [m]

〖𝑃𝑎𝑟𝑎 𝑒𝑙 𝑚𝑎𝑦𝑜𝑟 𝑟𝑎𝑑𝑖𝑜 𝑠𝑒𝑟𝑎 =0.7∗𝐿 〗 _(𝑡−𝑃𝐶𝐶) Lt PCC 3.5 [m]


〖𝑃𝑎𝑟𝑎 𝑒𝑙 𝑚𝑒𝑛𝑜𝑟 𝑟𝑎𝑑𝑖𝑜 𝑠𝑒𝑟𝑎 =0.3∗𝐿 〗 _(𝑡−𝑃𝐶𝐶) Lt PCC 1.5 [m]

CALCULO DE LAS PROGRESIVAS EN LAS SECCIONES MAS IMPORTANTES DE LA TRANSICION

CURVA DE ENTRADA O CURVA 1 CURVA DE SALIDA O CURVA 2

Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal) Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal)

Pa = 01+421.460 Pa = 01+563.960
𝑃𝑎=𝑃𝐶−0.7𝐿_𝑡1−𝑁_1 𝑃𝑎=𝑃𝑇+0.7𝐿_𝑡+𝑁

Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana) Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana)

Pb = 01+433.960 Pb = 01+551.460
𝑃𝑏=𝑃𝐶−0.7𝐿_𝑡1 𝑃𝑏=𝑃𝑇+0.7𝐿_𝑡

Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo) Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo)

Pc = 01+446.460 Pc = 01+538.960
𝑃𝑐=𝑃𝐶−0.7𝐿_𝑡1+𝑁_1 𝑃𝑐=𝑃𝑇+0.7𝐿_𝑡−𝑁
Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC) Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC)

Pd = 01+454.960 Pd = 01+526.960
𝑃𝑑=𝑃𝐶 𝑃𝑑=𝑃𝑇

Progresiva en punto e (donde empieza el peralte completo) Progresiva en punto e (donde empieza el peralte completo)

Pe = 01+463.960 Pe = 01+516.460
𝑃𝑒=𝑃𝐶+0,3𝐿_𝑡 𝑃𝑒=𝑃𝑇−0,3𝐿_𝑡

Progresiva en punto f (donde termina el peralte completo) Progresiva en punto f (donde termina el peralte completo)

Pf = 01+470.910 Pf = 01+475.910
𝑃𝑓=𝑃𝐶𝐶−0.7𝐿_(𝑡−𝑃𝐶𝐶) 𝑃𝑓=𝑃𝐶𝐶+0.3𝐿_(𝑡−𝑃𝐶𝐶)

Calculo de la Posicion de los bordes con respecto al eje donde la pendiente de entrada es 2 0.02

𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑥 −𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑥^′= 〖𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜〗 _𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗ 〖𝑃𝑡𝑒〗 _(𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒)=𝐷𝐻∗𝑃𝑡𝑒

CURVA DE ENTRADA O CURVA 1

𝑎−𝑎^′′=𝑎−𝑎′ 0.07 [m] = 7.00 [cm]

𝑏−𝑏′ 0.07 [m] = 7.00 [cm]

𝑏−𝑏′′ 0.00 [m] = 0.00 [cm]

𝑐−𝑐^′=𝑐−𝑐′′ 0.07 [m] = 7.00 [cm]

𝑑−𝑑^′=𝑑−𝑑′′ 0.15 [m] = 14.70 [cm]

𝑒−𝑒^′=𝑒−𝑒′′ 0.21 [m] = 21.00 [cm]

𝑓−𝑓^′=𝑓−𝑓′′ 0.21 [m] = 21.00 [cm]

CURVA DE ENTRADA O CURVA 1

𝑎−𝑎^′′=𝑎−𝑎′ 0.07 [m] = 7.00 [cm]

𝑏−𝑏′ 0.07 [m] = 7.00 [cm]

𝑏−𝑏′′ 0.00 [m] = 0.00 [cm]

𝑐−𝑐^′=𝑐−𝑐′′ 0.07 [m] = 7.00 [cm]

𝑑−𝑑^′=𝑑−𝑑′′ 0.17 [m] = 17.15 [cm]

𝑒−𝑒^′=𝑒−𝑒′′ 0.25 [m] = 24.50 [cm]

𝑓−𝑓^′=𝑓−𝑓′′ 0.25 [m] = 24.50 [cm]


DATOS

Velocidad especifica 60 [km/h]


Radio de Curva 40 [m] grado minuto segundo DECIMALES 𝝅
Deflexión del PI 26º 19' 47" angulo 26 19 47 26.3297222 3.14159265
Progresiva del PI 01+550.94
Ancho de la calzada 3.5 1 carril 7 2 Carriles
Bombeo normal 2.5 %
E max 7 %
m 0.6 %
Progresiva del PC 01+540.640
Progresiva del PT 01+559.960
Calculo de la longitud de transicion y aplanamiento

Calculo de Longitud de Transicion "Lt".

𝐿_𝑡=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑒_𝑚𝑎𝑥)/𝑚 Lt = 40.833 m

Calculo de Longitud de Aplanamiento "N".

𝑁=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚 N= 14.583

Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (ENTRADA) Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (SALIDA)

Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal) Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal)

Pa = 01+497.473 Pa = 01+599.043
𝑃𝑎=𝑃𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.6𝐿_𝑡−𝑁 𝑃𝑎=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.6𝐿_𝑡+𝑁

Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana) Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana)
Pb = 01+512.057 Pb = 01+584.460
𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.6𝐿_𝑡 𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.6𝐿_𝑡

Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo) Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo)
Pc = 01+526.640 Pc = 01+569.877
𝑃𝑐=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.6𝐿_𝑡+𝑁 𝑃𝑐=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.6𝐿_𝑡−𝑁

Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC) Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC)
Pd = 01+540.640 Pd = 01+559.960
𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶 𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇

Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo) Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo)
Pe = 01+552.890 Pe = 01+543.627
𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶+0,3𝐿_𝑡 𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇−0,3𝐿_𝑡

Calculo de la Posicion de los bordes con respecto al eje donde la pendiente de entrada es = 2 0.02

𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑥 −𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑥^′= 〖𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜〗 _𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗ 〖𝑃𝑡𝑒〗 _(𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒)=𝐷𝐻∗𝑃𝑡𝑒


𝑎−𝑎′′ 0.07 [m] = 7 [cm]

𝑏−𝑏′ 0.07 [m] = 7 [cm]

𝑏′−𝑏′′ 0 [m] = 0 [cm]

𝑐−𝑐′ 0.07 [m] = 7 [cm]

𝑐′−𝑐′′ 0.07 [m] = 7 [cm]


Calculo de las longitudes (ENTRADA)

𝑏′−𝑑 28.58 [m]

𝑏′−𝑒 40.83 [m]

(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50

x = d - d'' = 4.9000 %

Calculo de la altura, Para dibujar el peralte

d - d'' = d - d' = 0.1715 [m] = 17.1500 [cm]

Calculo de la altura donde el peralte es maximo [e=7%]

e - e'' = e - e' = 0.245 [m] = 24.5 [cm]


Calculo de las longitudes (SALIDA)

𝑏′−𝑑 24.50 [m]

𝑏′−𝑒 40.83 [m]

(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50

x = d - d'' = 4.2000 %

Calculo de la altura, Para dibujar el peralte

d - d'' = d - d' = 0.1470 [m] = 14.7000 [cm]


Calculo de la altura donde el peralte es maximo [e=7%]

e - e'' = e - e' = 0.245 [m] = 24.5 [cm]


DATOS

Velocidad especifica 50 [km/h]


Radio de Curva 35 [m]
Deflexión del PI 67º 17' 38"
Progresiva del PI 01+654.72
Ancho de la calzada 3.5 1 carril 7 2 Carriles
Bombeo normal 2.5 %
E max 7 %
m 0.7 %
Progresiva del PC 01+631.420
Progresiva del PT 01+672.530
Calculo de la longitud de transicion y aplanamiento

Calculo de Longitud de Transicion "Lt".

𝐿_𝑡=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑒_𝑚𝑎𝑥)/𝑚 Lt = 35.000 m

Calculo de Longitud de Aplanamiento "N".

𝑁=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚 N= 12.500

Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (ENTRADA)

Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal)

Pa = 01+594.420
𝑃𝑎=𝑃𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.7𝐿_𝑡−𝑁

Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana)


Pb = 01+606.920
𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.7𝐿_𝑡

Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo)


Pc = 01+619.420
𝑃𝑐=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.7𝐿_𝑡+𝑁

Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC)


Pd = 01+631.420
𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶

Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo)


Pe = 01+641.920
𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶+0,3𝐿_𝑡

Calculo de la Posicion de los bordes con respecto al eje donde la pendiente de entrada es

𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑥 −𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑥^′= 〖𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜〗 _𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗ 〖𝑃𝑡𝑒〗 _(𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒)=𝐷𝐻∗𝑃𝑡𝑒


𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑥 −𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑥^′= 〖𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜〗 _𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗ 〖𝑃𝑡𝑒〗 _(𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒)=𝐷𝐻∗𝑃𝑡𝑒
𝑎−𝑎′′ 0.07 [m] = 7 [cm]

𝑏−𝑏′ 0.07 [m] = 7 [cm]

𝑏′−𝑏′′ 0 [m] = 0 [cm]

𝑐−𝑐′ 0.07 [m] = 7 [cm]

𝑐′−𝑐′′ 0.07 [m] = 7 [cm]


Calculo de las longitudes (ENTRADA)

𝑏′−𝑑 24.50 [m]

𝑏′−𝑒 35.00 [m]

(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21

Calculo de las longitudes (SALIDA)

𝑏′−𝑑 21.00 [m]

𝑏′−𝑒 35.00 [m]

(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21
grado minuto segundo DECIMALES 𝝅
angulo 67 17 38 67.2938889 3.14159265

Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (SALIDA)

Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal)

Pa = 01+706.030
𝑃𝑎=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.7𝐿_𝑡+𝑁

Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana)


Pb = 01+693.530
𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.7𝐿_𝑡

Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo)


Pc = 01+681.030
𝑃𝑐=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.7𝐿_𝑡−𝑁

Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC)


Pd = 01+672.530
𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇

Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo)


Pe = 01+658.530
𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇−0,3𝐿_𝑡

ente de entrada es = 2 0.02


(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50

x = d - d'' = 4.9000 %

Calculo de la altura, Para dibujar el peralte

d - d'' = d - d' = 0.1715 [m] = 17.1500 [cm]

Calculo de la altura donde el peralte es maximo [e=7%]

e - e'' = e - e' = 0.245 [m] = 24.5 [cm]

(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50

x = d - d'' = 4.2000 %

Calculo de la altura, Para dibujar el peralte


d - d'' = d - d' = 0.1470 [m] = 14.7000 [cm]

Calculo de la altura donde el peralte es maximo [e=7%]

e - e'' = e - e' = 0.245 [m] = 24.5 [cm]


DATOS

Velocidad esp 60 [km/h]


Radio de Cur 40 [m]
Deflexión del 43º 40' 2"
Progresiva del01+724.73
Ancho de la c 3.5 1 carril 7 2 Carriles
Bombeo norm 2.5 %
E max 7 %
m 0.6 %
Progresiva de01+708.710
Progresiva de01+739.200
Calculo de la longitud de transicion y aplanamiento

Calculo de Longitud de Transicion "Lt".

𝐿_𝑡=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑒_𝑚𝑎𝑥)/𝑚 Lt = 40.833 m

Calculo de Longitud de Aplanamiento "N".

𝑁=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚 N= 14.583

Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (ENTRADA)

Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal)

Pa = 01+665.543
𝑃𝑎=𝑃𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.6𝐿_𝑡−𝑁

Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana)


Pb = 01+680.127
𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.6𝐿_𝑡

Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo)


Pc = 01+694.710
𝑃𝑐=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶−0.6𝐿_𝑡+𝑁

Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC)


Pd = 01+708.710
𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶

Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo)


Pe = 01+720.960
𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝐶+0,3𝐿_𝑡

Calculo de la Posicion de los bordes con respecto al edonde la pendiente de entrada es


𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑥 −𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑥^′= 〖𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜〗 _𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙∗ 〖𝑃𝑡𝑒〗 _(𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒)=𝐷𝐻∗𝑃𝑡𝑒
𝑎−𝑎′′ 0.07 [m] = 7 [cm]

𝑏−𝑏′ 0.07 [m] = 7 [cm]

𝑏′−𝑏′′ 0 [m] = 0 [cm]

𝑐−𝑐′ 0.07 [m] = 7 [cm]

𝑐′−𝑐′′ 0.07 [m] = 7 [cm]


Calculo de las longitudes (ENTRADA)

𝑏′−𝑑 28.58 [m]

𝑏′−𝑒 40.83 [m]

(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21

Calculo de las longitudes (SALIDA)

𝑏′−𝑑 24.50 [m]

𝑏′−𝑒 40.83 [m]

(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21
grado minuto segundo DECIMALES 𝝅
angulo 43 40 2 43.6672222 3.14159265

Calculo de las progresivas en secciones importantes de la transicion (SALIDA)

Progresiva en punto a (donde termina el bombeo normal)

Pa = 01+778.283
𝑃𝑎=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.6𝐿_𝑡+𝑁

Progresiva en punto b (donde el carril exterior se aplana)


Pb = 01+763.700
𝑃𝑏=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.6𝐿_𝑡

Progresiva en punto c (donde el peralte es igual al bombeo)


Pc = 01+749.117
𝑃𝑐=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇+0.6𝐿_𝑡−𝑁

Progresiva en punto d (igual a la progresiva PC)


Pd = 01+739.200
𝑃𝑑=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇

Progresiva en punto e (donde empieza el peralte maximo)


Pe = 01+722.867
𝑃𝑒=𝑝𝑟𝑜𝑔𝑃𝑇−0,3𝐿_𝑡

ente de entrada es = 2 0.02


𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒)=𝐷𝐻∗𝑃𝑡𝑒

(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50

x = d - d'' = 4.9000 %

Calculo de la altura, Para dibujar el peralte

d - d'' = d - d' = 0.1715 [m] = 17.1500 [cm]

Calculo de la altura donde el peralte es maximo [e=7%]

e - e'' = e - e' = 0.245 [m] = 24.5 [cm]

(𝑑−𝑑′′)/(7%)=21.00/31.50

x = d - d'' = 4.2000 %
Calculo de la altura, Para dibujar el peralte

d - d'' = d - d' = 0.1470 [m] = 14.7000 [cm]

Calculo de la altura donde el peralte es maximo [e=7%]

e - e'' = e - e' = 0.245 [m] = 24.5 [cm]

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