5.-Memoria Descriptiva Valorizada Final 2008

PROYECTO
MEJORAMIENTO CARRETERA CUSCO PARURO

ASFALTADO CARRETERA TRAMO YAURISQUE OCCOPATA
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MEMORIA DESCRIPTIVA VALORIZADA DE LOS TRABAJOS EJECUTADOS
OBRA : MEJORAMIENTO CARRETERA CUSCO PARURO - TRAMO

YAURISQUE - OCCOPATA
01.00.00 OBRAS PRELIMINARES
01.01.00 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION
01.01.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS, MATERIALES Y

HERRAMIENTAS
Esta partida ha consistido en suministrar, reunir y transportar, su organización

operativa de construcción completa al lugar de la obra, incluyendo el traslado del
equipo mecánico, materiales, herramientas, campamentos y otros, que han sido
necesarios a los campamentos de Occopata, Pomate y Mollemolle, Pastogrande y
Amarupampa, esta actividad se ejecuto antes del inicio de obra y después de la
finalización de los trabajos.
El traslado del Equipo Pesado, se ha realizado mediante camiones cama baja o

camiones plataformas, mientras que el equipo liviano se ha trasladado por sus propios
medios. La actividad se ha desarrollado bajo la orden del residente de Obra ,
verificación de la Supervisión de Obra y responsabilidad del jefe de equipo mecánico.
La movilización y desmovilización se ha medido en forma global.

Meta alcanzada Valorización S/.
1.00 GBL. 106,158.40
01.02.00 CONTROL TOPOGRÁFICO.
01.02.01 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO
Sobre la base de los planos y levantamientos topográficos del proyecto, sus referencias
y BMS, se procedió al replanteo general de la obra, y se han efectuado los ajustes más
convenientes de acuerdo a las condiciones encontradas en el terreno., este control
topográfico altimétrico y planimétrico se ejecuto para establecer los niveles de corte y
relleno a nivel de sub rasante, a nivel de subrasante mejorada, sub base , base y carpeta
asfáltica.El replanteo ordenado por el Residente de Obra ha sido revisado y aprobado
por el supervisor de la Obra.
Se ha instalado puntos de control topográfico estableciendo en cada uno de ellos sus

coordenadas en sistema UTM.Los trabajos se ejecutaron mediante dos cuadrillas de
topografía como personal calificado, equipo necesario como nivel de ingeniero,
estación total y materiales que se han requerido para el replanteo, estacado,
referenciación, monumentación, cálculo y registro de datos para el control de la obra.
El personal, equipo y materiales han cumplido con los siguientes requisitos:

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Los trabajos de topografía y de control han estado concordantes con las tolerancias que
se dan en la tabla de tolerancias para cada caso de los levantamientos topográficos,
replanteo y estacado en construcción de carreteras y el método de trabajo se ha
realizando teniendo en cuenta los aspectos de georeferenciación, puntos de control,
secciones transversales, estacado en taludes, limites de limpieza, y roce. Las secciones
transversales del terreno natural han sido referidas al eje de la carretera. El
espaciamiento entre secciones ha sido de 20 m., en tramos de tangente y de 10 m., en
tramos de curvas. En caso de quiebres en topografía se han tomado secciones
adicionales en los puntos de quiebre y por lo menos cada 5 m., En las canteras se ha
colocado una línea de base referenciada, límites de la cantera y los límites de limpieza.
También se han efectuado secciones transversales de toda el área de la cantera referida
a la línea de base. Estas secciones han sido tomadas antes del inicio de la limpieza y
explotación y después de concluida la obra y cuando hayan sido cumplidas las
disposiciones de conservación de medio ambiente sobre el tratamiento de canteras ,
monumentandose a la vez.
Se han ejecutado levantamientos, estacado y obtención de datos esenciales para el

replanteo, ubicación y control de zonas de depósito de desperdicios, vías que se
aproximan a la carretera, cunetas de coronación y zanjas de drenaje.
Finalmente estos trabajos de replanteo, reposición de puntos de control y estacas

referenciadas, registro de datos y cálculos necesarios que se han ejecutado durante el
paso de una fase a otra de los trabajos constructivos han sido realizados en forma
constante de tal modo que han permitido la ejecución de las obras, la medición y
verificación de las cantidades de la obra, en cualquier momento.
El trazo, niveles y replanteo durante el proceso de ejecución de la obra se mensuro por

mes.
21.00 MESES 228,402.03
01.03.00 MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL
01.03.01 CONTROL TEMPORAL DE TRANSITO.
El tránsito vehicular durante la ejecución de las obras no ha sufrido detenciones de

duración excesiva, para esto se ha diseñado sistemas de control por medios visuales y
sonoros, con personal capacitado de manera que se ha garantizado la seguridad y
confort del público y usuarios de la vía, así como la protección de las propiedades
adyacentes.
El Control temporal de transito se mensuro por mes.

21.00 MESES 124,997.88
01.03.02 CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA
Se ha confeccionado y colocación 3 carteles que han identificado la obra, uno en el

ingreso al centro poblado de Occopata ( km 18+50) y otro en el ingreso al Distrito de
Yaurisque (km 00+44), considerándose una cimentación con concreto ciclópeo de 1:10
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C:H., columnas y vigas de concreto armado, muros de bloquetas, revestimiento con
mortero y pintado de muro y 01 gigantografia en el km 00+00
El trabajo realizado en este ítem, ha tenido como unidad de medida por unidad de
cartel.
3.00 UND. 4,260.93
01.03.03 SEÑALES PREVENTIVAS DURANTE EL PROCESO DE EJECUCIÓN
Se han confeccionado y colocado avisos en los cuales se han indicado los lugares de
trabajo, como letreros metálicos sobre caballetes , Etc. que han alertado a los
transeúntes para que tomen las precauciones del caso y así se evito accidentes u otros
imponderables, durante la normal ejecución de la obra.
Se han instalado en los frentes de trabajo y a lo alargo de los 18.50 km y por el periodo
de ejecución, todas las señales y dispositivos necesarios en cada fase de la obra , entre
ellas se han colocado señales restrictivas, señales preventivas, barreras o tranqueras,
conos ,señales informativas y para el personal chalecos de seguridad y silbatos.
Las señales, dispositivos y chalecos han tenido características retroreflectivas que han
asegurado la visibilidad en las noches, oscuridad y/o en condiciones de neblina o de la
atmósfera según sea el caso.
La unidad de medida ha sido por unidad de señalización.

80.00 UND 4,341.50
01.03.04 HABILITACION DE ACCESOS Y DESVIOS
Se ha considerado la habilitación de los accesos a las canteras de Mollemolle ( ubicado

a 12 .50 km del Distrito de Yaurisque) , cantera de Occopata ( acceso de 1.50 km ),
cantera del km 12+420 del tramo para material de Base, sub base, mejoramiento de
subrasante, así como de enrocado para conseguir la adecuada realización de los
trabajos de extracción, carguío y transporte del material, además de la habilitación de
los desvíos en los tramos que se realicen los trabajos de obras de arte, explanaciones.
Se incluye el acceso al campamento de Pomate de 0.50 km de trocha carrozable.Para

esto se han instalado señales y otros dispositivos que indiquen y conduzcan claramente
al usuario a través de ellos.
Estos trabajos se ejecutaron con equipo pesado (tractor sobre orugas, motoniveladora,
cisterna, rodillo, cargador frontal y volquetes)
El trabajo realizado en la habilitación de accesos y desvíos ha tenido como unidad de

medida el kilómetro.
15.4 KM 31,668.71
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01.03.05 MANTENIMIENTO DE VÍA
Se ha ejecutado el mantenimiento en la vía principal en construcción a lo largo del

tramo en los 18.5 km, , así como el acceso de 12.50 km a la cantera de Mollemolle, los
desvíos del centro poblado de Yaurisque y Pomate, y toda aquella que ha utilizado
para el transito vehicular y peatonal ha sido mantenida en condiciones aceptables de
transitabilidad y seguridad durante todo el periodo de ejecución de obra incluyendo los
días feriados., este mantenimiento se ejecuto con la finalidad de evitar los baches,
depresiones y tener niveles de rugosidad de la vía que han permitido una velocidad
uniforme de operación de los vehículos.
En el acceso de 12.50 km a la cantera de Mollemolle, y en el tramo de servicio

construido de 18.50 km ,se ha usado de forma permanente barreras y conos para
desviar y canalizar el tráfico hacia los desvíos.
Se ha proporcionado cisternas de agua para mantener límites razonables de

control de emisión de polvo por los vehículos a lo largo de los 18.50 km del
tramo en construcción y en la vía de acceso a la cantera de Mollemolle, así
como en las vías que se hallaban bajo tránsito vehicular permanente ( centros
poblados). La dispersión de agua mediante riego sobre plataformas sin
pavimentar se ejecuto en todo momento en que se ha producido polvo,
incluyendo las noches, feriados, domingos
Durante períodos de lluvia el mantenimiento de los accesos, desvíos y vías de

servicio se ha incrementado, no permitiéndose acumulaciones de agua en la
plataforma de las vías habilitadas para la circulación vehicular.
El trabajo ejecutado ha tenido como unidad de medida global de mantenimiento de vía.

1.60 GBL. 137,360.00
01.04.00 CAMPAMENTOS
01.04.01 CONSTRUCCION DE CAMPAMENTO
Se han construido 03 campamentos , uno en la localidad de Occopata, otro en Pomate y

en la Cantera de Mollemolle, donde se ha instalado una infraestructura que permita
albergar al equipo técnico, trabajadores, insumos, maquinaria, equipos, etc.
En estos campamentos se ha tenido en cuenta que los diseños estén de acuerdo con
estas especificaciones técnicas y con el Reglamento Nacional de Construcciones en
cuanto a instalaciones sanitarias y eléctricas.
La ubicación de los campamentos y otras instalaciones han cumplido con los

requerimientos del Plan de Manejo Ambiental, de salubridad, abastecimiento de agua,
tratamiento de residuos y desagües.
Estas edificaciones han cumplido con la finalidad de albergar al personal que labora en
la obra, así como también para el almacenamiento temporal de algunos insumos,
materiales y que se han empleado en la construcción de carreteras como casetas de
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inspección, depósitos de materiales y de herramientas, caseta de guardianía, vestuarios,
servicios higiénicos, cercos carteles, etc.
Los Campamentos, almacenes, oficinas-vivienda, comedores, cocinas, han estado

provistos con las facilidades necesarias para su funcionamiento y comodidad de los
usuarios., además han contado con los permisos de las autoridades , dueños del área a
ocupar, evitando los conflictos sociales
Los campamentos han sido prefabricados y debidamente cercados.
El trabajo realizado en la construcción de campamentos se ha mensurado por metro

cuadrado.
660.00 M2. 50,579.40
01.04.02 CAMPAMENTOS MOVILES
Han sido las construcciones pequeñas, casetas móviles necesarias para el control de la
infraestructura, canteras, maquinaria, equipos, herramientas, etc., los que por su
característica son transportados a diferentes campamentos provisionales
acondicionados en los frentes de trabajo, según requerimiento de la Residencia de
Obra.
Los campamentos móviles han sido prefabricados
El trabajo realizado en la construcción de campamentos móviles tiene como unidad de

medida en forma Global.
1.00 GBL. 9,950.00
02.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.01.01 DESBROCE Y LIMPIEZA EN ZONAS NO BOSCOSAS
Este trabajo ha consistido en el desbroce y limpieza del terreno natural en las áreas que
ocupaban las obras del proyecto vial y las zonas o fajas laterales reservadas para la vía,
que se encontraban cubiertas de rastrojo, maleza, bosque, pastos, cultivos, etc.,
incluyendo la remoción de tocones, raíces, escombros y basuras, de modo que el
terreno ha quedado limpio y libre de toda vegetación y su superficie resulto apta para
iniciar los demás trabajos.
El trabajo incluyo, también, la disposición final dentro o fuera de la zona del proyecto (
botaderos), de todos los materiales provenientes de las operaciones de desbroce y
limpieza, previa autorización del Supervisor, atendiendo las normas y disposiciones
legales vigentes.
En esta actividad se ha protegido las especies de flora y fauna que hacen uso de la zona
a ser afectada, se ha dañado lo menos posible y sin hacer desbroces innecesarios, así
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como también se ha considerado el entorno socioeconómico protegiendo áreas con
interés económico.
El equipo empleado para la ejecución de los trabajos de desbroce y limpieza ha sido el

tractor oruga.
Los trabajos de desbroce y limpieza se han ejecutado a lo largo de los 18.50 km del
tramo del proyecto, tomando las precauciones necesarias para lograr condiciones de
seguridad satisfactorias evitando daños en las propiedades adyacentes
La unidad de medida empleada es por hectárea de Desbroce y limpieza en zonas no

boscosas.
2.28 HA. 8,529.39
02.02.00 DEMOLICION Y REMOCION
02.02.01 DEMOLICION DE EDIFICACIONES
Se ejecuto el derribo total de las casas precarias ubicadas en el Distrito de Yaurisque,

antes de iniciar las demoliciones se contó con los permisos correspondientes,
habiéndose tomado las medidas indispensables para la seguridad de personas que
pudieron ser afectados por los trabajos.
La demolición se ejecuto con herramientas manuales y equipo pesado
La unidad de medida de estos trabajos de Demolición de edificaciones es el metro

cuadrado.
60.00 M2. 2,946.60
02.02.02 DEMOLICION DE ALCANTARILLAS Y OTRAS ESTRUCTURAS
Se procedió a la demolición de alcantarillas identificadas como inadecuadas y

desfasadas de los alineamientos establecidos, así como de otras estructuras ajenas a la
vía.
Fueron utilizados para este propósito trabajos combinados de mano de obra y

eventualmente voladura. En todos los casos fueron tomadas en cuenta consideraciones
de protección de la alcantarilla existente.
La unidad de medida para la demolición de alcantarillas y otras estructuras fue el

volumen (m3) demolido:
81.08 M3. 2,654.56
02.03.00 EXCAVACION EN MATERIAL COMUN
02.03.01 CORTE EN MATERIAL SUELTO

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Se ejecuto la excavación necesaria para la ampliación de las explanaciones en
corte de material no rocoso que no necesito el uso de explosivos, ni martillos
neumáticos, se incluyo en esta partida la limpieza del terreno dentro de la zona
de derecho de vía, esta ampliación de las explanaciones incluyo la
conformación, perfilado y conservación de taludes, bermas y cunetas en las
zonas de corte.
Para su ejecución se ha empleado tractores oruga, excavadora y el apoyo de cargador

frontal
Los trabajos de excavación se ejecutaron hasta obtener la sección transversal tipo,

indicada en los planos. Todos los taludes de los cortes han sido conformados y
perfilados con la inclinación adecuada, según el tipo de material.
Al alcanzar el nivel de la subrasante en la excavación, se ha escarificado en una

profundidad mínima de 15 cm. conformar de acuerdo con las pendientes transversales
especificadas y compactar, según las exigencias de compactación.
La unidad de medida se ejecuto por metro cúbico de corte de material suelto.

226,816.12 M3. 843,755.97
02.03.02 PEINADO DE TALUD MANUAL
Se ejecuto en todo talud de tierra hasta presentar una superficie razonablemente llana
en su acabado y que este de acuerdo substancialmente con el plano u otras superficies
indicadas por las líneas y secciones transversales marcadas en los planos.
El peinado de taludes se ejecuto en forma manual que pueda obtenerse con palas, pico
y barretas, a mano y eventualmente con equipo pesado ( retroexcavadora ).
La unidad de medida para su mensurado es el metro cuadrado de peinado de talud.

96,200.00 M3. 462,722.00
02.04.00 EXCAVACION EN ROCA.
02.04.01 CORTE EN ROCA SUELTA: PERFORACION Y DISPARO (RS)
02.04.02 CORTE EN ROCA FIJA: PERFORACION Y DISPARO (RF)
Previamente los materiales rocosos, de acuerdo a su constitución suelta o fija fueron

aflojados mediante el uso moderado o considerable de explosivos. Para tal efecto
fueron implementadas voladuras mediante el uso de dinamita, cordón detonante,
mecha lenta, examón y fulminantes. Los trabajos de perforación fueron ejecutados a
través de compresoras y martillos neumáticos, la carga y disparo fueron actividades
realizadas manualmente.
Se ha ejecutado esta partida hasta obtener la sección de la vía, el material

obtenido de esta será removida o trasladada de la plataforma con maquinaria.
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Para el transporte del material explosivo se tomo las medidas de seguridad
correspondientes, así como para su almacenamiento eventual se contó con el
puesto policial del Distrito de Yaurisque.
El personal que ha intervenido en la manipulación y empleo de explosivos ha tenido

práctica y pericia en estos menesteres, y reunió condiciones adecuadas en relación con
la responsabilidad que correspondió a estas operaciones.
La Residencia ha suministrado y colocado señales necesarias para advertir al público

de su trabajo con explosivos. cuidando de no poner en peligro las vidas o propiedades.
Su medición se ejecuto por metro cúbico de corte en roca suelta o roca fija.
02.04.01 CORTE EN ROCA SUELTA: PERFORACION Y DISPARO 644,961.65
EN 107,314.75 M3.
02.04.02 CORTE EN ROCA FIJA: PERFORACION Y DISPARO EN 665,183.89
100,480.95 M3.
02.04.03 EXCAVACION, DESQUINCHE Y PEINADO DE TALUDES
La los volúmenes de corte en roca suelta y fija se han excavado, desquinchado y

peinado después de ejecutar la partida de corte con explosivos . Este trabajo ha
consistido en la excavación y explanación de la carretera, excavación del material
removido por los explosivos, todo hecho de conformidad con los alineamientos,
rasantes y dimensiones indicadas en los planos
El desquinche y peinado de taludes ha consistido en eliminar rocas sueltas que

quedaron en el talud después de los cortes de material excedentes e inservibles,
incluyendo piedras que sobre salgan a la superficie por escarificación.
Los equipos más adecuados para las operaciones ejecutadas ha sido una combinación
de mano de obra y equipo ( excavadora o tractor oruga ), ordenados por el residente de
obra y verificadas por el Supervisor de obra.
La unidad de medida de esta partida el metro cúbico de material excavado,

desquinchado y peinado de taludes.
207,795.70 M3. 966,250.01
02.05.00 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE
02.05.01 CARGUIO DE MATERIAL A ELIMINAR
02.05.02 TRANSPORTE DE MATERIAL A ELIMINAR D= 3 KM.
Esta partida prevé principalmente la eliminación del material procedente de la partida

de corte en material suelto sumadas a los volúmenes de la partidas de corte de roca
suelta y roca fija.,muchas de las distancias de transporte sobrepasaron los 3
Kms. especificados para la eliminación.
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Se procedió al carguío mediante cargadores frontales sobre llantas El transporte y
vertido de los materiales dispuesto para la eliminación a los botaderos se ejecuto
mediante volquetes de 15 m3.
Los materiales sobrantes de la excavación han sido colocados de acuerdo con las
instrucciones del Residente de Obra, verificados por el Supervisor de Obra y en zonas
aprobadas ( botaderos); se han utilizado tambien este material sobrante para el tendido
de los taludes de terraplenes o para emparejar las zonas laterales de la vía
Su medición se realizo por el número de metros cúbicos de material eliminado,

cargado y transportado.
02.05.01 CARGUIO DE MATERIAL A ELIMINAR EN 843,773.32
439,865.96
02.05.02 TRANSPORTE DE MATERIAL A ELIMINAR D= 3 KM EN 1,756,476.01
439,865.96
02.06.00 REMOCION DE DERRUMBES
02.06.01 REMOCION Y CARGUIO DE MATERIAL DE DERRUMBES
02.06.02 TRANSPORTE DE MATERIAL DE DERRUMBES
Estas partidas han consistido en la remoción, carguío y transporte del material producto
de los derrumbes. que se depositaron sobre la vía existente o en proceso de
construcción, y que se han convertido en obstáculo para la utilización normal de la vía
o para la ejecución de las obras.
Este trabajo se ejecuto desde la entrega de la vía al Residente de Obra hasta la

recepción definitiva de la obra
El Residente de obra, ordeno previamente efectuar los trabajos de desquinche, para

luego mediante un tractor sobre orugas u otra máquina que ha sido aceptada por la
Supervisión, se procedió a la remoción y al apilamiento del material en un lugar
adecuado, o carguío con cargador frontal y transporte con volquetes de 15 m3. a los
botaderos ordenados por el Residente de Obra y verificados por la supervisón de obra.
La unidad de medida para la remoción de derrumbes es el metro cúbico (m³)

02.06.01 REMOCION Y CARGUIO DE MATERIAL DE DERRUMBES 45,952.96
EN 24,810.00 M3.
02.06.02 TRANSPORTE DE MATERIAL DE DERRUMBES EN 98,814.02

24,810.00 M3.
02.07.00 CONFORMACION DE TERRAPLENES.
02.07.01 PREPARACION DE MATERIAL EN CANTERA OCCOPATA PARA

SUBRASANTE
Comprenden los trabajos que se ejecutaron para la preparación de material
proveniente de la cantera de Occopata, que se coloco en las zonas de la sub rasante,
donde se ejecutaron banquetas, debido a la presencia de agua subterránea y presencia
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de turba o material orgánico, en capas que permitan el flujo de las aguas, para su
preparación se ha empleado de equipo como son tractores, cargadores frontales,
compresoras de aire, martillos neumáticos y materiales explosivos, por ser una cantera
constituida de roca maciza.
La preparación de materiales han sido procedentes provenientes de la excavación y
voladura de rocas provenientes de la cantera de Occopata, clasificados y aprobados
por el Supervisor.
La preparación de material para conformación de terraplén ha sido medido en metros
cúbicos.
6,120.00 M3. 34,822.80
02.07.02 CARGUIO DE MATERIAL DE CANTERA PARA CHANCADORA
Comprende los trabajos de carguio con cargadores frontales del material preparado en la
cantera de Occopata para su procesamiento en la chancadora ubicada tambien el la
misma cantera.
El carguio del material preparado se ha medido en metros cúbicos.

5,100.00 M3. 4,998.00
02.07.03 TRANSPORTE DE MATERIAL DE CANTERA A PLANTA CHANCADORA
Esta partida consistió en el transporte del material de la cantera de Occopata a la

Chancadora ubicada tambien en la misma cantera de Occopata, el ámbito de la cantera
para estos fines fue de 2.0 km aproximadamente, este material fue para preparar
material para conformación de terraplenes a nivel de subrasante.
Previamente se ha preparado el material mediante trabajos de aflojamiento de roca en

cantera, utilizando material explosivo para luego mediante un tractor sobre orugas u
otra máquina se ha procedido al apilamiento en un lugar adecuado, para proceder al
transporte del material de roca, con la finalidad de llevarlo a la chancadora para su
trituración y selección.
El equipo empleado para el transporte fue con volquetes de 15 m3
Su medición se realizo por el número de metros cúbicos de material seleccionado, y

transportado.
5,100.00 M3. 15,198.00
02.07.04 CHANCADO Y SELECCIONADO DE MATERIAL DE SUB RASANTE EN

CANTERA OCCOPATA.
Esta partida comprendió los trabajos de trituración de piedra en la cantera de

Occopata, el cual fue luego seleccionado según las especificaciones técnicas, en este
caso la producción no fue mayor de 2”
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La planta de trituración se ubico en la misma cantera de Occopata, contándose con los

permisos correspondientes para su uso de la Comunidad de occopata.
Los operadores y trabajadores que han estado más expuestos al ruido y las partículas
generados principalmente por la acción mecánica de las trituradoras y la
seleccionadora, han estado dotados con gafas, tapa oídos, tapabocas, ropa de trabajo,
casco, guantes, botas y otros que sean necesarios.
El chancado y seleccionado de material se ha medido en metros cúbicos.

5,100.00 M3. 61,608.00
02.07.05 CARGUIO DE MATERIAL DE SUBRASANTE EN CANTERA OCCOPATA.
Esta partida comprendió los trabajos de carguio del material chancado y seleccionado
de la planta chancadora ubicada en la cantera de Occopata. Este trabajo se ejecuto con
un cargador frontal.
El carguío del material seleccionado en la chancadora sea ha medido en metros

cúbicos.

5,100.00 M3. 11,679.00
02.07.06 TRANSPORTE DE AGREGADO CHANCADO
Esta partida comprende los trabajos de transporte de material seleccionado para sub
rasante desde la Planta de Occopata a la obra( banquetas comprendidas entre el
Km. 01+070 al 18+320 ) en los volquetes previstos para este trabajo.
El transporte de material agregado de la cantera de Occopata a la obra se ha medido

en metros cúbicos.

5,100.00 M3. 61,659.00
02.07.07 SELECCIÓN YCARGUIO DE MATERIAL DE CANTERA PARA ENROCADO
02.07.08 TRANSPORTE DE MATERIAL DE CANTERA PARA ENROCADO
Esta partida consistió en la selección, carguío y transporte del material para los
enrocados (pedraplén). Estos materiales pétreos procedentes de cantera del Km.
12+500, así como aquellos producto de voladura de roca fija y suelta, en los Kms.
04+00, 07+800, 10+200 entre otros, fueron seleccionados y acordonados
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apropiadamente, procediéndose a su carguio posterior de acuerdo a su uso con la
finalidad de mejorar la capacidad portante de la subrasante.
Se procedió a la selección y transporte mediante cargadores frontales (excavadoras)

sobre y el transporte y vertido de los materiales dispuesto para la eliminación a los
botaderos se ejecuto mediante volquetes.
Su medición se realizo por el número de metros cúbicos de material seleccionado,

02.07.07 SELECCIÓN YCARGUIO DE MATERIAL DE CANTERA PARA 108,947.38
ENROCADO EN 64,929.77 M3.
02.07.08 TRANSPORTE DE MATERIAL DE CANTERA PARA 271,076.33

ENROCADO EN 64,929.77 M3
02.07.09 ACOMODO DE MATERIAL PARA ENROCADO
Una vez descargada la roca en el lugar de trabajo se procedió a su colocación y

acomodo con el tractor, en capas de 0.50 m de espesor aproximado, cada pasada del
tractor en el proceso de acomodo de la roca ha servido como compactación.
Los vacíos que queden entre roca y roca se han rellenado hasta donde sea posible con
los fragmentos pequeños que vienen de la misma cantera y con material suelto
adecuado.
Su medición se realizo por el número de metros cúbicos de acomodo de material para

enrocado (pedraplen).
02.07.09 ACOMODO DE MATERIAL PARA ENROCADO EN 64,929.77 M3. 208,424.56
02.07.10 EXTRACCION Y APILAMIENTO DE MATERIAL EN CANTERA
Este ítem consistió en el corte con tractor sobre orugas del material de cantera
predominantemente de la cantera del Km. 12+500 entre otros óptimos
encontrados a lo largo de la carretera en construcción, para realizar los
volúmenes de relleno del proyecto hasta llegar al nivel de subrasante.
El tractor o excavadora ( eventualmente ambos equipos) ha cortado y acumulado el

material en la misma zona de la cantera para su posterior transporte a los puntos de
relleno.
Su medición se realizo por el número de metros cúbicos de material extraído y

apilado.

02.07.10 EXTRACCION Y APILAMIENTO DE MATERIAL EN CANTERA EN 121,971.05
59, 209.25 M3.
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02.07.11 CARGUIO DE MATERIAL PARA TERRAPLEN
02.07.12 TRANSPORTE DE MATERIAL PARA TERRAPLEN
Esta partida se ejecuto con el carguío con cargador frontal eventualmente con
excavadora a los volquetes, del material proveniente del corte efectuado por el tractor
sobre orugas en la cantera, y el transporte con volquetes hacia los puntos de relleno,
para la conformación de la plataforma de subrasante.
Su medición se realizo por el número de metros cúbicos de material para terraplén

02.07.11 CARGUIO DE MATERIAL PARA TERRAPLEN EN 56,623.32
M3. 66,199.35
02.07.12 TRANSPORTE DE MATERIAL PARA TERRAPLEN EN 234,319.62
56,623.32 M3.
02.07.13 EXTENDIDO RIEGO Y COMPACTADO
Una vez que el material ha sido extendido se procedió al riego y batido de todo el
material utilizando camiones cisterna provisto de dispositivos que han garantizado el
riego uniforme, lo más cercano a la humedad óptima definida por el ensayo de
compactación Proctor Modificado, obtenida en el laboratorio para una muestra
representativa del material de sub-rasante. Inmediatamente se procedió al extendido y
explanación del material homogéneo hasta conformar una superficie que, una vez
compactada, alcance el espesor y geometría de los perfiles del proyecto y se realizaron
en capas de 20 cm.
La compactación se efectuó con rodillos cuyas características de peso y eficiencia han

siso comprobadas por la Supervisión. Se empezó de los bordes hacia el centro, con
pasadas en la dirección del eje de la vía y el número suficiente para que se asegure la
densidad del campo de control. Para el caso de áreas de difícil acceso al rodillo, la
compactación se realizo con una plancha vibratoria hasta alcanzar los niveles de
densidad requeridos por la supervisión.
En la verificación de la geometría se permitió hasta el 20% (en exceso) para la flecha

de bombeo, no tolerándose diferencias por defecto. Las cotas del proyecto se
aproximaron a 1cm, por defecto o por exceso.Su medición se realizo por el número de
metros cúbicos de extendido riego y compactado.
234,924.10
56,623.32 M3
02.08.00 MEJORAMIENTO DE SUELOS A NIVEL DE SUBRASANTE.
02.08.01 PREPARACION DE MATERIAL EN CANTERA MOLLE MOLLE PARA

SUBRASANTE.
Este trabajo consistió en el corte con tractor sobre oruga, eventualmente con el apoyo
de un cargador frontal del material de cantera en el rió Molle Molle, para realizar los
trabajos de mejoramiento de la subrasante de 15 cm de espesor a lo largo de toda la
via.
PROYECTO
_________________________________________________________________________
El tractor corto y acumulo el material en varias zonas de la misma cantera para su
transporte a los puntos de zarandeo o chancado.
Su medición se realizo por el número de metros cúbicos de material preparado.

44,395.52 M3. 191,788.65
02.08.02 ZARANDEO DE MATERIAL SUBRASANTE TAM. MAX. 2” EN CANTERA

MOLLE MOLLE.
Este trabajo consistió en el proceso de selección de material mediante el empleo de

mallas zarandas y cargador frontal o similar, con material acumulado en la cantera
ubicada en el rió Mollemolle, para realizar los trabajos de mejoramiento de la
subrasante.
Fueron instaladas 04 zarandas metálicas de 3.00 x 7.50 m. y 2.5” de abertura, montados

sobre estructuras de madera rolliza, a través de las cuales el material; hormigón bruto,
fue tamizado mediante la carga constante de un cargador frontal hasta obtener hormigón
seleccionado apropiadamente graduado de 2” de tamaño máximo. Trabajos
complementarios como el retiro del over producto del zarandeo y la acumulación de
material seleccionado fueron ejecutados con el apoyo de otro cargador frontal, con la
finalidad de alcanzar los rendimientos previstos.
Posteriormente la instalación de la seleccionadora coadyuvo a la obtención del hormigón

con rendimientos óptimos.
El Cargador realizo el trabajo de zarandeo de material en la misma zona de la cantera

para su posterior transporte a los tramos a mejorar.
Su medición se realizo por el número de metros cúbicos de material zarandeado.

41,620.77 M3. 334,214.78
02.08.03 CARGUIO DE MATERIAL DE SUBRASANTE EN CANTERA MOLLE

MOLLE.
02.08.04 TRANSPORTE DE MATERIAL DE SUBRASANTE DE MOLLE MOLLE A

OBRA.
Este ítem comprendió el trabajo de carguío con cargador frontal a los volquetes, del
material proveniente del zarandeo y seleccionado en la cantera de Molle Molle para su
transporte y colocación a lo largo de los 18.50 km de la carretera para su mejoramiento
de la subrasante., el cargador frontal tambien realizo la eliminación del over producto
de la producción.
Su medición se realizo por el número de metros cúbicos de material cargado y

transportado hasta los puntos de la carretera.
PROYECTO
_________________________________________________________________________
02.08.03 CARGUIO DE MATERIAL DE SUBRASANTE EN CANTERA 82,021.17
MOLLE MOLLE. EN 41,620.77 M3.
02.08.04 TRANSPORTE DE MATERIAL DE SUBRASANTE DE MOLLE 1,246,213.90

MOLLE A OBRA EN 41,620.77 M3.
02.08.05 EXTENDIDO RIEGO, PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE.
Esta partida correspondió al proceso de extendido, riego y compactado de material

producido ( hormigón seleccionado) en la cantera de Mollemolle, colocado en los 18.50
km de la via.
El material (hormigón seleccionado), colocado y distanciado de acuerdo a los volúmenes

necesarios de acuerdo al espesor de mejoramiento establecido de 15 cm, fueron
extendidos, humedecidos y compactados, mediante el trabajo combinado de una
motoniveladora, tanque cisterna y rodillo respectivamente. Los controles de humedad y
densidad fueron paralelamente ejecutados con la finalidad de mantener la humedad
óptima y la densidad de campo dentro de los parámetros determinados en laboratorio
Se definió como perfilado y compactado de la subrasante (conformación de

subrasante), al trabajo que se realizo en el área sobre la cual se construyo la
estructura del pavimento.
El extendido, perfilado, riego y compactado de la subrasante se ha medido en metros

cuadrados.
173,704.80 M3. 312,625.96
03.00.00 SUB BASES Y BASES.
03.01.00 SUB BASE DE 0.20 M. DE ESPESOR.

03.01.01 PREPARACION DE MATERIAL EN CANTERA OCCOPATA PARA SUB
BASE
Esta partida fue ejecutada de manera similar a la partida 02.07.01. aclarando que esta
preparación del material para sub base se ejecuto en la cantera de Occopata.
La unidad de medida fue por metro cúbico de material preparado.

2,569.72 M3. 17,242.82
03.01.02 CARGUIO DE MATERIAL DE CANTERA PARA CHANCADORA.
Esta partida fue ejecutada de manera similar a la partida 02.07.02, en la cantera de

Occopata.
La unidad de medida fue por metro cúbico de material cargado.
PROYECTO
_________________________________________________________________________
2,409.11 M3. 4,577.31

Esta partida fue ejecutada de manera similar a la partida 02.07.03 , en la cantera de
Occopata
La unidad de medida fue por metro cúbico de material transportado

2,409.11 M3. 7,179.15
03.01.04 CHANCADO Y SELECCIONADO DE MATERIAL DE SUB BASE.
Esta partida fue ejecutada de manera similar al ítem 02.07.04 con la excepción de que la
producción de material chancado, de acuerdo a lo especificado, fue de tamaño máximo
de ¾”., esta producción se ejecuto en la cantera de Occopata.
La unidad de medida fue por metro cúbico de material chancado y seleccionado.

2,409.11 M3. 23,272.00
03.01.05 CARGUIO DE MATERIAL PARA SUB BASE.
03.01.06 TRANSPORTE DE MATERIAL DE CANTERA OCCOPATA A OBRA
Estas partidas fueron ejecutadas de manera similar a la partida 02.07.05 y 02.07.06 ,

ambas partidas se ejecutaron desde la cantera de occopata.
La unidad de medida fue por metro cúbico de material cargado y transportado a obra.

03.01.05 CARGUIO DE MATERIAL PARA SUB BASE 2,409.11 5,516.86
M3
03.01.06 03.01.06 TRANSPORTE DE MATERIAL DE CANTERA 13,491.02

OCCOPATA A OBRA 2,409.11 M3
03.01.07 PREPARACION DE MATERIAL EN CANTERA MOLLE MOLLE PARA SUB

BASE.
trabajos de conformación de la sub base de 20 cm de espesor.
PROYECTO
_________________________________________________________________________

52,659.35 M3. 245,919.16
03.01.08 ZARANDEO DE MATERIAL DE SUB BASE TAM. MAX. 2”.
Esta partida fue ejecutada de manera similar a la partida 02.08.02, en la cantera de

Mollemolle., teniendo en consideración el tamaño máximo de 2 “ como material
producido después del zarandeo.
47,780.84 M3. 383,680.18
03.01.09 CARGUIO DE MATERIAL DE CANTERA A PLANTA CHANCADORA.

Se ejecuto mediante cargadores frontales sobre llantas con potencias mínimas de 155 HP
y una capacidad de lampón mínima de 2.40 m3 a 3.00 yd3, esta actividad comprende el
carguio del material extraído por el tractor oruga a los volquetes que lo transportaron
hasta la planta chancadora ubicados en ambos casos en la cantera de Mollemolle.,
La unidad de medida fue por metro cúbico de material cargado.
9,536.09 M3. 21,837.65
03.01.10 TRANSPORTE DE MATERIAL DE CANTERA A PLANTA CHANCADORA.

El transporte del material extraído por el tractor oruga a la planta chancadora se ejecuto
con volquetes de 15 m3 dentro del ámbito de la cantera de Mollemolle, eventualmente de
acuerdo a la distancia el transporte fue directamente ejecutado por un cargador frontal.
El transporte y vertido del material se ejecuto de tal modo que no se haya producido
segregación ni cause daño o contaminación en la superficie existente.
En el transporte se tomaron las precauciones de tal modo que se evito por efecto del
material producido se presenten enfermedades respiratorias, alérgicas y oculares al
personal de obra, así como a las poblaciones aledañas.
La unidad de medida fue por metro cúbico de material transportado.
9,536.09 M3. 57,784.32

PROYECTO
_________________________________________________________________________
03.01.11 CHANCADO Y SELECCIONADO DE MATERIAL DE SUB BASE.
La planta de trituración a orillas del río Molle Molle se instalo en el lugar que cause el
menor daño posible al medio ambiente
La planta de trituración estaba ubicada a considerable distancia de las viviendas a fin

de evitar cualquier afectación que pudieran sufrir, en medio de barreras naturales (alta
vegetación, pequeñas formaciones de alto relieve) y próximas a las fuentes de
materiales, tomando en consideración la direccionalidad de los vientos., se contó con
los permisos por escrito de la Comunidad de Mollemolle para su explotación.
Los operadores y trabajadores que han estádo más expuestos al ruido y las partículas
generados principalmente por la acción mecánica de las trituradoras y la tamizadora,
han sido dotados con gafas, tapaoídos, tapabocas, ropa de trabajo, casco, guantes, botas
y otros.
Al finalizar el funcionamiento de la planta de trituración se debe procedió a la

recomposición total del área afectada recuperando en lo posible su fisonomía natural.
Todas las construcciones que han sido hechas para el funcionamiento de la planta
chancadora han sido demolidos y trasladados a los lugares de disposición final de
materiales excedentes.
El chancado y seleccionado de material de sub base se mensuro en metros cúbicos.

9,536.09 M3. 94,741.54
03.01.12 CARGUIO DE MATERIAL PARA SUB BASE.
03.01.13 TRANSPORTE DE MATERIAL DE CANTERA MOLLE MOLLE A OBRA.
Estas dos partidas fueron ejecutadas de manera similar a la partida 02.08.03 y 02.08.04
El carguio y transporte del material se mensuro en metros cúbicos.

03.01.12 CARGUIO DE MATERIAL PARA SUB BASE EN 59,726.05 117,705.09
M3.
03.01.13 TRANSPORTE DE MATERIAL DE CANTERA MOLLE 1,663,061.77

MOLLE A OBRA EN 59, 726.05 M3.
03.01.14 EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTADO PARA SUB BASE.
Colocados y distribuidos apropiadamente los materiales que componen la sub base

(80% de hormigón seleccionado + 20% de Piedra chancada), estos eran extendidos uno
después del otro, respectivamente, humedecidos, batidos, extendidos, planchados,
PROYECTO
_________________________________________________________________________
nivelados, cortados y perfilados, antes de proceder a su compactación definitiva. Los
trabajos implicaban el trabajo combinado de tanques cisternas, motoniveladoras y
rodillos lisos autopropulsado. Los controles de humedad y compactación fueron
realizados simultáneamente. Los trabajos fueron ejecutados entre los Kms. 18+500 al
00+000
Los materiales que se usaron cumplieron con los requisitos de granulometría, además,
el material también ha cumplido con los requisitos de calidad, en este caso entre uno de
los requisitos contar con un CBR 40 % mínimo.
El extendido, riego y compactado para sub base se mensuró en metros cuadrados.

168,637.86 M2. 377,460.34
03.02.00 BASE DE 0.15 M. DE ESPESOR.
Este trabajo consistió en el suministro, transporte, colocación y compactación de

material de base granular aprobado sobre una sub base, en una capa de 15 cm de
espesor, conforme con las dimensiones, alineamientos y pendientes señalados en los
planos del proyecto ejecutado por el Residente de Obra y verificados por el Supervisor
de Obra.
03.02.01 PREPARACION DE MATERIAL EN CANTERA MOLLE MOLLE PARA

BASE
trabajos de conformación de la base de 15 cm de espesor.


40,329.76 M3. 164,545.44
03.02.02 ZARANDEO DE MATERIAL BASE TAM. MAX. 2”

Esta partida fue ejecutada de manera similar a la partida 03.01.08, trabajos desarrollados
en la cantera de Mollemolle., teniendo en consideración el tamaño máximo de 2 “ como
material producido después del zarandeo.
Su medición se realizo por el número de metros cúbicos de material zarandeado

24,721.88 M3. 198,516.70
PROYECTO
_________________________________________________________________________
03.02.03 CARGUIO DE MATERIAL DE CANTERA A PLANTA CHANCADORA
en el ámbito de la cantera de Mollemolle.
Su medición se realizo por el número de metros cúbicos de material zarandeado

13,311.79 M3. 17,039.09

Su medición se realizo por el número de metros cúbicos de material transportado.

13,311.89 M3. 96,378.08
03.02.05 CHANCADO Y SELECCIONADO DE MATERIAL PARA BASE.

Su medición se realizo por el número de metros cúbicos de material chancado y

seleccionado.

13,311.89 M3. 135,648.16
03.02.06 CARGUIO DE MATERIAL PARA BASE.
03.02.07 TRANSPORTE DE MATERIAL DE CANTERA MOLLE MOLLE A OBRA.
Estas dos partidas fueron ejecutadas de manera similar a la partida 03.01.12 y 03.01.13,
en este caso se transporto el material de base a todo lo largo de los 18.50 km de la vía.
El carguio y transporte del material se mensuro en metros cúbicos.

Meta alcanzada Valorizacion S/.
03.02.06 CARGUIO DE MATERIAL PARA BASE EN 38,033.66 M3 48,683.08
03.02.07 TRANSPORTE DE MATERIAL DE CANTERA MOLLE 1,198,820.97

MOLLE A OBRA 38,033.66 M3
03.02.08 EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTADO PARA BASE
Colocados y distribuidos apropiadamente los materiales que componen la base (65%

de hormigón seleccionado + 35% de Piedra chancada), estos eran extendidos uno
PROYECTO
_________________________________________________________________________
después del otro, respectivamente, humedecidos, batidos, extendidos, planchados,
nivelados, cortados y perfilados, antes de proceder a su compactación definitiva. Los
trabajos implicaban el trabajo combinado de tanques cisternas, motoniveladoras y
rodillos lisos autopropulsado. Los controles de humedad y compactación fueron
realizados simultáneamente. Los trabajos fueron ejecutados entre los Kms. 18+500 al
00+000
Los materiales que se usaron como base han cumplido con los requisitos de
granulometría y requerimiento del agregado grueso , además, el material también ha
cumplido con los requisitos de calidad, en este caso entre uno de los requisitos contar
con un CBR 80 % mínimo.,
El extendido, riego y compactado del material de base se mensuró en metros

cuadrados.
157,537.86 M3. 332,404.88
04.00.00 PAVIMENTOS
04.01.00 IMPRIMACION ASFALTICA
04.01.01 PREPARACION DE ARENA GRUESA EN CANTERA
El material en bruto procedió de la cantera de Mollemolle de materiales naturales, en

condiciones de limpieza, libre de material terrones de arcilla, elementos orgánicos. El
equipo empleado ha sido un tractor para la excavación y apilamiento del material .
La unidad de medida ha sido por metro cúbico de material preparado.

1,184.40 M3. 4,796.82
04.01.02 ZARANDEO DE ARENA CON CARGADOR DE 3 yd3
El material preparado de acuerdo a la especificación ha sido zarandeado mecánicamente,

en la cantera de Mollemolle, los cuales han sido aprobados por el Supervisor de Obra,
eliminándose todo material mayor a 4.75 mm.
La unidad de medida ha sido por metro cúbico de material zarandeado.

1,060.65 M3. 8,517.02
04.01.03 CARGUIO CON CARGADOR DE 3 YD3 ARENA
Se ejecuto mediante cargadores frontales sobre llantas con potencias mínimas de 155 HP
y una capacidad de lampón mínima de 2.40 m3 a 3.00 yd3.
PROYECTO
_________________________________________________________________________
La unidad de medida ha sido por metro cúbico de material cargado.
1060.65 M3. 2,428.89
04.01.04 TRANSPORTE DE ARENA DE CANTERA A OBRA
El transporte y vertido del material se ejecuto con volquetes de 15 m3, que se de tal
modo que no se produzca segregación ni cause daño o contaminación en la superficie
existente.
En el transporte se han tomado las precauciones de tal modo que se evito por efecto del
material arena enfermedades respiratorias, alérgicas y oculares al personal de obra, así
como a las poblaciones aledañas.
La unidad de medida ha sido por metro cúbico de material transportado.

1,060.65 M3. 31,087.65
04.01.05 BARRIDO PARA IMPRIMACION ASFALTICA
Antes de colocar el imprimado, la superficie de la base ha estado exenta de impurezas

para este efecto se ha empleado limpieza manual y una sopladora mecánica adaptada a la
compresora neumática, esta actividad previa implico en contribuir en la adherencia y
penetración del imprimado, lográndose el efecto de adherencia deseado.
La unidad de medida ha sido por metro cuadrado de superficie barrida.

142,127.56 M3. 24,161.69
04.01.06 ADQUISICION DE ASFALTO PARA IMPRIMADO RC – 250
El material bituminoso empleado ha sido el Asfalto Cut-back, grado RC-250, de acuerdo

a los requisitos de calidad especificados por la ASTM D-2028 (Tipo Curado Rápido),
mezclado en proporción adecuada con kerosén industrial, que ha permitido obtener
viscosidades de tipo Cut-back, de curado medio para fines de imprimación.
La unidad de medida es por galón de asfalto puesto en obra.

38,658.55 M3. 388,878.20

PROYECTO
_________________________________________________________________________
04.01.07 RIEGO ASFÁLTICO
Se aplico el material bituminoso (asfalto Cut-back, grado RC-250) en la superficie de

la base conformada de acuerdo con las especificaciones y de conformidad con los
planos, la cantidad por m². de material bituminoso, ha estado en 0.27 galones de
asfalto RC – 250 por metro cuadrado aproximadamente, rebajándose con kerosene
industrial en proporciones entre el 15 al 25 % del volumen de asfalto utilizado.
Para los trabajos de imprimación se han requerido de elementos mecánicos de limpieza

como compresoras de aire y el tanque imprimador.
El equipo para limpieza ha estado constituido por barredores manuales con escobas y
una sopladora mecánica. En el tanque imprimador de materiales bituminosos se ha
verificado la aplicación uniforme y constante del material bituminoso, el vehículo ha
estado provisto de un velocímetro calibrado
El tanque imprimador ha aplicado el producto asfáltico a presión y para ello estaba

provisto de una bomba de impulsión, accionada por motor y provista de un indicador
de presión. También, estaba provisto de un termómetro para el ligante.
Para las áreas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones mínimas,
se ha usado una regadora portátil, con sus elementos de irrigación a presión, con una
extensión del tanque imprimador con una boquilla de expansión que ha permitido un
riego uniforme..
Los requerimientos de Construcción de la capa de imprimación es que se aplico

solamente cuando la temperatura atmosférica a la sombra estaba por encima de los
10°C y la superficie del camino estaba razonablemente seca y con condiciones
climáticas favorables (no lluviosos, ni muy nublado).
Las condiciones de tráfico solo han permitido la aplicación en la mitad del ancho de la
Base. Inmediatamente después de la aplicación de la capa de imprimación, se ha
protegido por avisos y barricadas que han impedido el tránsito durante el período de
curado
El área imprimada se ha aireado, sin ser arenada por un término de 24 horas para
garantizar su penetración.
La unidad de medida para su medición es el metro cuadrado de material regado.

142,127.56 M3. 150,655.21
04.01.08 ARENADO DE LA SUPERFICIE IMPRIMADA
Se areno la superficie imprimada luego de transcurrido el tiempo suficiente para la

penetración del RC-250 como mínimo 24 hrs., el arenado se realizo en todo el tramo de
los 18.50 km para proteger la superficie, colocándose una capa de arena de 0.05 m de
espesor en toda la superficie imprimada.
La unidad de medida para el arenado es por metro cuadrado de superficie arenada.

PROYECTO
_________________________________________________________________________
142,127.56 M3. 89,540.36

04.02.00 PAVIMENTO ASFALTICO
Este trabajo consistió en la colocación de una capa asfáltica bituminosa fabricada en

caliente y, construida sobre una superficie debidamente preparada e imprimada, Esta
mezcla bituminosa se componía de agregados minerales gruesos ( producidos en la
cantera de Amarupampa), finos y filler mineral (producidos en la cantera de
Combapata) y material bituminoso.
Los agregados pétreos gruesos (porción del agregado retenido en el tamiz N° 4),
cumplía con los requerimientos para agregados gruesos estipulado por las normas del
MTC, y los agregados minerales finos (porción comprendida entre los tamices de N° 4
y N° 200) constituido por arena de trituración que cumplía tambien los requerimientos
para los agregados finos normados por el MTC, así como los requerimientos para caras
fracturadas, equivalente de arena, angularidad., y para garantizar la adherencia se ha
empleado aditivos de mejoramiento de adherencia. La gradación recomendada para la
granulometría de la combinación de agregados, ha sido la IV-a del MTC
El cemento asfáltico ha tenido un grado de penetración de 85-100
La mezcla asfáltica en caliente ha cumplido con las características físicas mecánicas

habiéndose diseñado empleando el método ASTM D-1559 “Resistencia al flujo
plástico de mezclas bituminosas” (Método Marshall), cumpliéndose las
recomendaciones para mezclas asfálticas en climas fríos y zonas de altura mayor de
3000 m.s.n.m
En el procesó constructivo del pavimento asfáltico se han tomado en cuenta las

limitaciones climáticas , colocándose únicamente cuando la base a tratar se encuentre
seca, la temperatura atmosférica a la sombra sea superior a 10ºC
El equipo con el que se ha contado ha sido una trituradora una secundaria ubicada en la
cantera de Amarupampa, una planta mezcladora de concreto asfáltica ubicada en el
distrito de Huacarpay, volquetes de 15 m3., una pavimentara o esparcidora, rodillo liso
autopropulsado de cilindros metálicos vibratorio y un rodillo autopropulsado de
neumáticos, como equipo accesorio se contó con una sopladora y herramientas
menores
Se ha tenido cuidado con las juntas longitudinales y transversales en el proceso

constructivo verificando que presenten la misma textura, densidad y acabado que el
resto de la capa compactada, alcanzada la densidad exigida, el tramo pavimentado se
abrió al tránsito tan pronto la capa alcanzo la temperatura ambiente.
Se han efectuado los ensayos para verificar la calidad del cemento asfáltico, calidad de
los agregados pétreos y composición de la mezcla asfáltica (como el contenido de
asfalto, granulometría y calidad de la mezcla.)
04.02.01 PREPARACION DE OVER EN CANTERA
El material Over de la Cantera Amarupampa se preparo en las playas del rio Vilcanota
por consiguiente su procedencia es de materiales naturales, en buenas condiciones de
limpieza, libre de material terrones de arcilla, elementos orgánicos. El equipo empleado
PROYECTO
_________________________________________________________________________
para su producción ha sido un cargador frontal para la excavación y apilamiento del
material de cantera.
La unidad de medida empleada es el metro cúbico de material preparado..

4,572.95 M3. 17,240.02
04.02.02 ZARANDEO DE MATERIAL (OVER)
El material preparado over en la cantera de Amarupampa de acuerdo a la especificación

ha sido zarandeado en una malla metálicas ordenados por el Residente de Obra y
verificados por el Supervisor de Obra ,a fin de eliminar todo material mayores a 1/2 “,
este proceso fue continuo dentro del ámbito de la cantera y con un cargador frontal.
La unidad de medida empleado es por metro cúbico de material zarandeado.
3,810.79 M3. 34,068.46

04.02.03 CARGUIO CON CARGADOR DE 3 YD3 OVER
04.02.04 TRANSPORTE DE OVER ZARANDEADO A CHANCADORA
El carguío se ejecuto mediante cargadores frontales sobre llantas, para el transporte

dentro del ámbito de la cantera desde la zona de preparación hacia la planta de chancado
se empleo volquetes y eventualmente y de acuerdo a la proximidad y necesidad del
material los transportes tuvieron que efectuarse mediante el cargador frontal.
En el transporte se tomaron las precauciones de tal modo que se evito por efecto del
material arena enfermedades respiratorias, alérgicas y oculares al personal de obra, así
como a las poblaciones aledañas.
La unidad de medida empleado es por metro cúbico de material cargado y

transportado.
04.02.03 CARGUIO CON CARGADOR DE 3 YD3 OVER EN 3,810.79
8,726.71
M3.
04.02.04 TRANSPORTE DE OVER ZARANDEADO A CHANCADORA 28,504.71
3,810.79 M3
04.02.05 CHANCADO DE OVER.
El material Over para la mezcla asfáltica, se transporto a la planta chancadora situada en

la misma cantera de Amarupampa, obteniéndose piedra chancada de tamaño máximo de
1/2”, trabajos ejecutados en dos turnos. La actividad implico el uso de un cargador
frontal para el suministro continuo del over.
El Over chancado y seleccionado se midió en metros cúbicos.

PROYECTO
_________________________________________________________________________
3,810.79 M3 115,276.41
04.02.06 CARGUIO CON CARGADOR DE 3 YD3 (P. CHANCADA).
04.02.07 TRANSPORTE DE MATERIAL CHANCADO A PLANTA.
El carguío de la piedra chancada obtenida del proceso de chancado en la cantera de

Amarupampa, se realizo con cargador frontal, a los volquetes que transportaron este
material a la planta de asfalto, tomando en cuenta el volumen de las carpeta asfáltica a
colocar y la distancia de transporte.
Se tomaron las previsiones correspondientes respecto a la cubierta del material con la

finalidad de evitar merma y contaminación respectivamente.
El carguío y transporte del material desde la cantera de Amarupamapa la Planta ha sido

medido en metros cúbicos.
04.02.06 CARGUIO CON CARGADOR DE 3 YD3 (P. 7,296.91
CHANCADA). EN 3,810.79 M3
04.02.07 TRANSPORTE DE MATERIAL CHANCADO A 51,381.37
PLANTA EN 3,810.79 M3
04.02.08 PREPARACION DE MATERIAL ARENA EN CANTERA PARA CARPETA
Se ha utilizado la cantera de Pasto Grande situado en la jurisdicción del Distrito de

Combapata. Cuyos propietarios son La Parroquia de Combapata y un propietario
particular que cedieron sus terrenos en esta cantera de acuerdo a un contrato accediendo
a la explotación del agregado existente en los mismos. La explotación ha implicado la
remoción de un horizonte significativo de material de cobertura, antes de alcanzar el
estrato de arena. El movimiento del material se efectúo mediante un tractor de orugas.
Este material preparado procedió de materiales naturales, y se ajusto a las

especificaciones inherentes al agregado fino y estaba en condiciones de limpieza libre de
material terrones de arcilla, elementos orgánicos y agregado grueso.
La unidad de medida establecido ha sido por metro cúbico de material arena preparado
en cantera para carpeta.
14,600.73 M3. 54,752.74
04.02.09 ZARANDEO DE ARENA PARA CARPETA
Para los trabajos de zarandeo, fue implementada en la cantera de Pasto Grande una
zaranda metálica de 3.00 x 7.00 m., montada sobre una estructura de madera rolliza. El
proceso implico el suministro constante del hormigón bruto hacia la zaranda mediante un
cargador frontal, mientras otro ejecuta los trabajos complementarios de retiro del over
producto del zarandeo y transporte del material zarandeado al Stock., todas estas
actividades dentro del ambito de la cantera de Pasto Grande.
PROYECTO
_________________________________________________________________________
La unidad de medida para esta partida ha sido por metro cúbico de material arena
zarandeado para carpeta.
9,978.14 M3. 115,964.63
04.02.10 CARGUIO CON CARGADOR DE 3 YD3 ARENA
Se ejecuto el carguío de la arena zarandeada de la cantera de Pasto Grande a los

volquetes , esta actividad se desarrollo dentro del ámbito de la cantera de Pasto Grande
para ser trasladado al Río Salcca ubicado al ingreso del centro poblado de Combapata ,
estos cargadores frontales tambien se encargaban de la eliminación del over como
resultado del zarandeo, en sitios adecuados dentro de la misma cantera.
La unidad de medida para el registro fue por metro cúbico de material arena cargado al
volquete.
9,978.14 M3. 19,231.23
04.02.11 TRANSPORTE DE ARENA A RIO PARA LAVADO (Pasto Grande).
El transporte con volquetes se realizo de la Cantera de Pasto Grande hasta las playas del
Río Salcca donde se efectuaba el lavado de la arena en un área adecuadamente
implementado.
La unidad de medida ha sido por metro cúbico de material arena transportado al río.
9,978.14 M3. 25,201.32
04.02.12 LAVADO DE ARENA (Pasto Grande).
Esta actividad se ejecutaba en las playas del Rió Salcca, inicialmente los trabajos de
lavado de la arena fueron ejecutados directamente por un cargador frontal,
posteriormente con la finalidad de obtener una mayor eficiencia fue implementada unas
bandas de lavado, donde el material suministrado a las mismas por medio de un cargador
frontal, era sometido a un proceso de lavado mediante el chorro continuo de agua
provisto por 02 motobombas, este proceso eliminaba el material orgánico de la arena de
mina.
La unidad de medida ha sido por metro cúbico de material arena lavado en el río.
9,978.14 M3. 142,986.75
04.02.13 CARGUIO CON CARGADOR DE 3 YD3
Esta actividad comprende el carguio con cargador frontal de la arena lavada en el Río
Salcca a los volquetes que se encargaban de transportar hasta la planta de asfalto.
La unidad de medida ha sido por metro cúbico de material arena cargado a los
volquetes.
PROYECTO
_________________________________________________________________________
8,315.12 M3. 19,041.62
04.02.14 TRANSPORTE DE ARENA LAVADA A PLANTA
El transporte de la arena lavada desde las Playas del Rió Salcca a la planta de asfalto
ubicado en la Jurisdicción del Distrito de Huacarpay se ejecuto de tal modo que no
produjo segregación , daño o contaminación en la vía tramo Huacarpay-Combapata.
En el transporte se tomaran las precauciones de tal modo que se evito por efecto del
material arena enfermedades respiratorias, alérgicas y oculares en el personal de obra.
Para el transporte se utilizaron volquetes alquilados y propios.
La unidad de medida ha sido por metro cúbico de arena lavada transportado a la planta
de asfalto.
8,315.12 M3. 444,203.53
04.02.15 ADQUISICION DE ASFALTO PEN 85/100.
Las adquisición de asfalto fue efectuada directamente de Petroperú, los envíos

correspondientes contaron con las certificaciones de calidad especificadas, su
almacenamiento fue directamente en la planta de asfalto.
La unidad de medida ha sido por galón de asfalto sólido puesto en obra.

332,489.68 GLN. 3,020,573.34
04.02.16 ADQUISICION DE ADITIVO PARA ASFALTO.
Se uso el aditivo mejorador de adherencia para los trabajos de preparación de la mezcla

asfáltica den caliente, su adquisición fue efectuada tambien directamente de Petroperú ,
su almacenamiento fue directamente en la planta de asfalto.
La unidad de medida ha sido por galón de aditivo puesto en obra.

25,03.67 GLN. 133,380.52
04.02.17 BARRIDO PREVIO A COLOCACION DE CARPETA ASFALTICA.
Antes de colocar la carpeta asfáltica, la superficie imprimada ha estado exenta de

impurezas que implican la adherencia de la mezcla asfáltica, en lugares donde la
imprimación se ha deteriorado se ha colocado una capa de RC-250, para lograr el efecto
de adherencia deseado, todo material suelto o extraño ha sido retirado, El equipo para
limpieza ha estado constituido por barredores manuales y una sopladora mecánica.
PROYECTO
_________________________________________________________________________
La unidad de medida ha sido por metro cuadrado de superficie barrida.
140,476.73 M2. 23,881.04
04.02.18 PREPARACION DE MEZCLA ASFALTICA EN PLANTA.
La preparación de mezcla asfáltica se ejecuto en la planta de asfalto ubicada en el

Distrito de Huacarpay, para este efecto la preparación se ajusto a la dosificación
previamente definida en el expediente técnico . La instalación de esta planta ha estado
provista de indicadores de la temperatura de los agregados, etc. situados a las salidas del
secador y en las tolvas en caliente.
La unidad de medida empleada ha sido por Tonelada Métrica de mezcla asfáltica

producida.
17,323.77 TM3. 968,745.22
04.02.19 TRANSPORTE DE MEZCLA ASFALTICA A OBRA
El transporte de la mezcla asfáltica de la planta hasta la obra se ejecuto con volquetes

que contaban con tolvas herméticas, limpias y lisas de metal, que han sido cubiertas por
una pequeña cantidad de agua jabonosa para evitar que la mezcla se adhiera a las tolvas.
Cada carga de mezcla se cubrió con dos lonas, de tamaño suficiente protegiéndose la
mezcla contra las inclemencias del tiempo, habiéndose cuidando que no se produzca
segregación en la mezcla , ni demoras indebidas durante su recorrido.
La mezcla a la salida de la planta ha tenido una temperatura comprendida entre los 125 º
C y 160 º C , cuantificándose tambien la temperatura de llegada a obra.
La unidad de medida ha sido por Tonelada Métrica de mezcla asfáltica transportada,

puesto en obra.
17,323.77 TM3. 676,666.46
04.02.20 ESPARCIDO Y COMPACTADO DE MEZCLA ASFALTICA
El esparcido y compactado de la mezcla asfáltica será ejecutado según las

especificaciones indicadas con anterioridad y las que se señalan en cuanto al equipo y
procedimiento:
La temperatura de colocación de la mezcla asfáltica sobre la base imprimada ha sido de

120 ºC mínimo. Al llegar al lugar de empleo, ha sido distribuida en un espesor razonable
para conseguir un espesor final compactado de 5 cm., conforme al perfil , efectuando
dicho esparcido en medio carril de la vía en cada jornada de trabajo.
PROYECTO
_________________________________________________________________________
En superficies cuya irregularidad, u obstáculos insalvables ha imposibilitado el uso del
equipo distribuidor, la mezcla ha sido rastrillada y emparejada a mano.
Inmediatamente después de que la mezcla ha sido repartida y emparejada, la superficie

ha sido verificada, nivelando todas las irregularidades comprobadas en la misma y
compactada uniformemente por medio del rodillo.
Las operaciones de compactación comenzaron por los costados y progresaron

gradualmente hacia el centro, excepto las curvas sobre-elevadas, donde el proceso se
inicio en el borde inferior y avanzo hacia el superior, siempre en sentido longitudinal,
dicho proceso se ejecuto cubriendo uniformemente cada huella anterior de la pasada del
rodillo, culminando el proceso de compactación antes que la temperatura de la mezcla
asfáltica sea menor de 90 ºC.
La unidad de medida empleada fue por metro cuadrado de mezcla asfáltica esparcida y
compactada en obra.
140,476.73 M2. 203,691.26
05.00.00 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE.
05.01.00 ALCANTARILLA TIPO TMC
05.01.01 EXCAVACION DE ZANJAS PARA ALCANTARILLAS
Antes de excavar una zanja se tuvo estar muy seguro de la alineación que ha de seguir
el tramo, así como de la pendiente y el ancho de esta. Para conferirle a la zanja estos
tres parámetros en forma correcta se uso niveles y escantillones. Lo anterior con el
objeto de poder tener una excelente alineación tanto en el sentido horizontal como
vertical a todo lo largo de cada tramo. Asimismo, las paredes siempre en lo posible se
mantuvo verticales y el fondo tuvo firmeza, regularidad y una sola pendiente entre el
inicio y el final de cada tramo.
Generalmente el ancho de la zanja para tubos con diámetros hasta 800mm fue de igual
al D+0.40 metros, para diámetros desde 850 hasta 1000mm el ancho fue de D+0.60
metros y cuando el diámetro de la tubería fue mayor a 1000mm, el ancho de la zanja
fue de D+0.80 metros, reduciéndose según el tipo de material de la pared de la zanja y
el equipo de compactación utilizado. Lo anterior con el objeto de facilitar la
compactación y poder conferirle un adecuado apoyo en el entorno de la tubería, lo cual
dió como resultado un excelente comportamiento de la misma.
El trabajo realizado ha sido medido por Metro cúbico excavado

1,994.78 M3. 41,730.80
05.01.02 COLOCACION DE CAMA DE APOYO
En general, la cama se conformó colocando una capa continua de material selecto con
un espesor que oscile de 5 a 10 centímetros. Esto permitió absorber o eliminar
PROYECTO
_________________________________________________________________________
irregularidades que siempre quedan en el fondo de la zanja después de realizar la
excavación.
Cuando se presentó el caso de un material poco consistente en el fondo de la zanja se

llevó a cabo una sustitución, que suele superar los 30 cm. dependiendo de la magnitud
del problema. Dicha sustitución se efectuó con un material grueso como lastrón o
piedra bruta, hasta lograr proporcionar una buena consistencia.
El trabajo realizado ha sido medido por Metro cúbico de cama de apoyo

192.68 M3. 8,766.94
05.01.03 SUMINISTRO ARMADO Y COLOCACION DE MODULO TMC Ø 36”
05.01.04 SUMINISTRO ARMADO Y COLOCACION DE MODULO TMC Ø 48”
Este trabajo consistió en el suministro, transporte, almacenamiento, manejo, armado y

colocación de tubos de acero corrugado galvanizado, para el paso de agua superficial y
desagües pluviales transversales. La tubería tuvo tamaños, tipos, diseños y dimensiones
de acuerdo a los alineamientos, cotas y pendientes mostrados en los planos u
ordenados por el Supervisor. Comprendió además, el suministro de materiales,
incluyendo todas sus conexiones o juntas, pernos, accesorios, tuercas y cualquier
elemento necesario para la correcta ejecución de los trabajos. Comprendió también la
construcción del solado a lo largo de la tubería; las conexiones de ésta a cabezales u
obras existentes o nuevas y la remoción y disposición satisfactoria de los materiales
sobrantes.
Los materiales para la instalación de tubería corrugada estuvieron en concordancia con

el las especificaciones técnicas
El solado y la sujeción se construyó con material para sub-base granular, cuyas

características estarán de acuerdo con lo establecido en lo anteriormente descrito.
Se requirió, básicamente, elementos para el transporte de los tubos, para su colocación

y ensamblaje, así como los requeridos para la obtención de materiales, transporte y
construcción de una sub-base granular. Cuando los planos exijan apuntalamiento de la
tubería, se dispuso gatas para dicha labor.
El fondo de la tubería se limpió, excavó, rellenó, conformó y compactó de manera que

la superficie compactada quede ciento cincuenta milímetros (150 mm) debajo de las
cotas proyectadas del fondo exterior de la tubería.
El material utilizado en el relleno fué, como mínimo, el noventa y cinco por ciento
(95%) de la máxima obtenida en el ensayo modificado de compactación (norma de
ensayo MTC E 115).
La tubería de acero corrugado y las estructuras de planchas se ensamblaron de acuerdo

con las instrucciones del fabricante.
PROYECTO
_________________________________________________________________________
Como practica normal se hizo coincidir la pendiente del fondo de la alcantarilla con la
del lecho de la corriente,
Este trabajo consistió en la colocación en capas, humedecimiento o secamiento,

conformación y compactación de los materiales adecuados provenientes de la misma
excavación, de los cortes o de otras fuentes, para rellenos a lo largo de estructuras de
concreto y alcantarillas de cualquier tipo, previa la ejecución de las obras de drenaje y
subdrenaje contempladas en el proyecto o autorizadas por el Supervisor.
Incluyó, además, la construcción de capas filtrantes por detrás de los estribos, en los
sitios y con las dimensiones señalados en los planos del proyecto o indicados por el
Supervisor, en aquellos casos en los cuales dichas operaciones no formaron parte de
otra actividad.
La unidad de medida empleada es el metro lineal de tubería metálica corrugada,

suministrado armado y colocado.

05.01.03 SUMINISTRO ARMADO Y COLOCACION DE 68,197.71
MODULO TMC Ø 36” EN 178.50 ML.
05.01.04 UMINISTRO ARMADO Y COLOCACION DE MODULO 16,536.74

TMC Ø 48” EN 30.75 ML.
05.01.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
Los encofrados fueron construidos que modo que resistan totalmente el empuje del
concreto al momento del vaciado.
Antes de proceder a la construcción de los encofrados, el Residente obtuvo la

autorización escrita del Supervisor y su aprobación.
Los encofrados para ángulos entrantes deberán ser achaflanados y los que sean para
aristas serán fileteados.
Antes de depositar el concreto, los encofrados fueron recubiertos adecuadamente con

aceite, grasa o jabón, para evitar la adherencia del mortero.
Las juntas de unión fueron calafateadas para no permitir la fuga de la pasta. En la

superficie de contacto fueron cubiertos con cintas aprobadas por el Supervisor, para
evitar la formación de rebabas.
El trabajo realizado ha sido medido por Metro cuadrado de encofrado

1,626.22 M2. 68,333.16
PROYECTO
_________________________________________________________________________
05.01.06 CONCRETO FĆ=140 KG/CM2 + 30% P.M.
05.01.07 CONCRETO FĆ=175 KG/CM2
05.01.08 CONCRETO FĆ=175 KG/CM2 + 30% P.M.
La clase de concreto utilizadas en cada sección de la estructura, fueron las indicadas

en los planos, las Especificaciones y lo dispuesto por el Residente de Obra y
verificados por el Supervisor.
a) Concreto clase fć = 140 kg/cm² + 30% P.M.Solado Cabezales de alcantarillas
b) Concreto clase fć = 175 kg/cm².Cabezales y terminales de alcantarilla

ARMCO
c) Concreto clase fć = 175 kg/cm²+ 30% P.M.Bases de Cabezales de

alcantarillas
El Residente presentó su dosificación de diseño acorde al uso de las canteras de Pasto

grande, Amarupampa y Mollemolle, para aprobación por parte de la Supervisión, en
ningún caso el cemento fue lo indicado en menor cantidad a los rendimientos.
El cemento utilizado fué Portland Tipo I, los métodos y el equipo para añadir
sustancias, impermeabilizantes aceleradores de fragua, u otras sustancias a la
mezcladora, cuando fueron necesarias, fueron aprobados por el Supervisor..
El agregado fino producido en las canteras de Pasto Grande y Mollemolle, para el

concreto satisfizo los requisitos AASHTO, designación M-6 .
El agregado grueso producido en las canteras de Amarupampa y Mollemolle de fué

constituido por piedra partida, grava, con una resistencia última mayor que la del
concreto empleado, químicamente estable, durable, sin materias extrañas y orgánicas
adheridas a su superficie.
Las piedras producidas en la cantera de Mollemolle para el concreto ciclópeo fueron

grandes, duras, estables y durables, con una resistencia última mayor al doble de la
exigida para el concreto en que se vaya a emplear.
El agua empleada en la preparación y curado del concreto fué, de preferencia, potable.

Se utilizaron aguas no potables sólo sí fueron limpias y libres de cantidades
perjudiciales de aceites, ácidos, álcalis, sales, materia orgánica u otras sustancias que
puedan ser dañinas al concreto, acero de refuerzo o elementos embebidos).
El Supervisor verificó la resistencia a la compresión del concreto.

05.01.06 CONCRETO FĆ=140 KG/CM2 + 30% P.M EN 118.68 28,501.50
M3.
05.01.07 CONCRETO FĆ=175 KG/CM2 EN 72.80 M3.

25,173.18
05.01.08 CONCRETO FĆ=175 KG/CM2 + 30% P.M. 823.63 M3.

221,885.53
PROYECTO
_________________________________________________________________________
05.01.09 ACERO DE REFUERZO fy= 4200 kg/cm2
Las varillas para el refuerzo del concreto estructural, estuvieron de acuerdo con los
requisitos AASHTO, designación M-31 y fueron deformados de acuerdo con
AASHTO. M-137 en lo que respecta a las varillas N° 3 a N° 10 conforme a las
Especificaciones del acero producido por SIDERPERU del acero de grado 60.
Antes de colocar los pedidos del material, el Residente proporcionó al Supervisor,

para su aprobación, todas las listas de pedidos y diagramas de dobladuras, habiéndose
realizado el pedido hasta que dichas listas y diagramas hubiesen sido aprobados.
Antes de vaciar el concreto, se revisó la varilla de refuerzo que tenía que ser
empotrada, lo cual deberá estar exento de moho espeso, suciedad, lodo, escamas
sueltas, pintura, aceite o cualquier otra sustancia extraña.
Todas las varillas de refuerzo, fueron dobladas en frío, y de acuerdo con los
procedimientos del “American Concrete Institute” (Instituto Americano del Concreto).
Las varillas parcialmente empotradas en el concreto, no fueron dobladas salvo que se
indicó en los planos.
Todo el refuerzo con varillas fué colocado con exactitud y, durante el vaciado del
concreto, las varillas deberán estuvieron firmemente sostenidas por soportes
aprobados, en la posición que muestren los planos.
Las varillas de refuerzo se ataron juntas en forma segura. El refuerzo colocado en

cualquier pieza estructural fué inspeccionado y aprobado antes de vaciar el concreto.
Las varillas de refuerzo han sido medidas por peso, en función de número teórico de
kilogramos según especificaciones del fabricante, material entregado y colocado
completo en la obra.
216.98 KG. 717.11

05.01.10 RELLENO SOBRE LOS MODULO DE ALCANTARILLA TMC
El relleno alrededor del tubo se realizó con un material selecto. Se usaron arenas
arcillosas, arenas limosas, gravas arcillosas, gravas limosas, arenas limpias, gravas
limpias, piedra quebrada o cualquier subproducto del triturado entre 6 y 40mm,
La conformación de esta zona fué de vital importancia, por lo que existió la necesidad
de ponerle una atención especial, ya que el material y la manera en que se colocó
influenciaron directamente en el comportamiento mecánico y estructural del sistema
tubo-suelo. Para ejecutar el relleno de esta zona lo primero que se realizó es la cama
de apoyo, luego se colocó capa por capa el relleno con material selecto, alternando de
un lado a otro y compactando (o vibrando) cada capa de material hasta el 90% de
Proctor Standard si se tratara de un material cohesivo, o densificándolo
convenientemente si fuera arena o gravilla de río, y si se colocará piedra triturada
acomodándola bien.
El espesor de cada capa dependió, principalmente del tipo de material selecto y del
equipo de densificación con que se contó. Si se trató de un material cohesivo o arenas
PROYECTO
_________________________________________________________________________
gravosas fueron capas de aproximadamente 15cm si la densificación va a ser manual,
de 25 a 30cm si fueron compactadores mecánicos. Se usó material pétreo triturado y
las capas no excedieron de 25cm., esto con el propósito de brindar un acomodo
conveniente de sus partículas.
El material que se usó más frecuentemente para el relleno de esta zona es el mismo
que se sacó al excavar la zanja. Este relleno se realizó en capas de 25 a 30 cm hasta
llegar al nivel deseado, normalmente con una densificación mínima de 90% del Proctor
Standard, asunto que dependió del tipo de estructura en la superficie de la zanja.
Siempre que el tubo tuvo un recubrimiento sobre la corona inferior a su diámetro se
incidió en esta densificación hasta los niveles de rellenos mínimos anotados en este
documento en el caso de tener cargas vehiculares, caso contrario este relleno no tendrá
mayor efecto sobre el comportamiento estructural del tubo.
Todo proceso de vaciado de concreto (cabezales de transición, dados de anclaje en

codos y/o buzones de inspección); se realizaron después de haber culminado los
trabajos de relleno y compactado del material alrededor del tubo; de manera tal que las
gradientes de temperatura que se den en un periodo de tiempo no genere esfuerzos de
tracción (dilatación y contracción) en las uniones de las tuberías.
El trabajo realizado ha sido medido en Metro cúbico de relleno colocado.

421.19 M3. 6,271.52
05.02.00 PASES DE CONCRETO PARA AGUA
05.02.01 EXCAVACION DE ZANJAS PARA PASES DE AGUA
Esta partida comprendió toda excavación necesaria para la colocación de pases

para aguas de riego, incluye el retiro de todo el material excavado. También,
comprendió los trabajos de perfilado y compactado del fondo de las
excavaciones. Todo el trabajo se realizó de acuerdo con las Especificaciones y
en conformidad con los requisitos para las estructuras indicadas en los planos
según lo ordenado por el Supervisor.
Todo el material excavado que sea adecuado, fué empleado como relleno para la
formación del terraplén. El excedente de este material fué retirado finalmente de forma
que no obstruya el curso de la corriente, ni perjudique de otra manera la eficiencia o
apariencia de la estructura, pero en ningún caso se depositó material proveniente de la
excavación, de manera que ponga en peligro la estructura a media construcción ya sea
por presión directa o indirecta por la sobrecarga de terraplenes contiguos al trabajo o
de otra manera.
La excavación para pases de agua ha sido medido por Metro cúbico de excavación

326.11 M3.. 6,822.22
PROYECTO
_________________________________________________________________________
05.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE D=30M.
Los materiales sobrantes de la excavación han sido colocados de acuerdo con las
instrucciones del Supervisor y en zonas aprobadas por éste. Se dispondrán en tal forma
que no ocasionen ningún perjuicio al drenaje de la carretera o a los terrenos que
ocupen, a la visibilidad en la vía ni a la estabilidad de los taludes o del terreno al lado y
debajo de la carretera. Todos los materiales sobrantes se deberán extender y emparejar
de tal modo que permitan el drenaje de las aguas alejándolas de la vía, sin
estancamiento y sin causar erosión, y se deberán conformar para presentar una buena
apariencia.
Las medidas de la eliminación de material ha sido en volumen de metros cúbicos,

232.26 M3. 810.58
Ídem partida 05.01.05. Encofrado y desencofrado.

Meta alcanzada % Valorización S/.
298.04 M2. 12,193.26
05.02.04 CONCRETO fć=140 kg/cm2 + 30% PM (PARA BASE)
Una vez concluido el encofrado se procedió al vaciado de la mezcla de concreto

utilizando para la mezcla una mezcladora de características aprobadas por la
supervisión.
La dosificación de los materiales para el concreto vino establecida en el diseño de

mezclas respectivo. El agregado producido en las canteras de Pastogrande,
Amarupampa y Mollemolle estuvo limpio de impurezas y libre de grasas u otras
impurezas. El tipo de cemento será Pórtland tipo I.
Se extrajo testigos (briquetas) con la frecuencia que estableció la supervisión.
Para una buena fragua y evitar agrietamientos tempranos se realizó el curado del
concreto durante 15 días rociando agua en la superpie de la obra de arte.
La medición se realizo por Metro cúbico de concreto colocado.

21.58 M3. 5,148.02
05.02.05 CONCRETO fć=175 kg/cm2 + 30% P.M.
Concluido el encofrado se procedió al vaciado de la mezcla de concreto utilizando para

la mezcla una mezcladora de características aprobadas por la supervisión. La
dosificación de los materiales para el concreto vino establecida en el diseño de mezclas
PROYECTO
_________________________________________________________________________
para obtener una resistencia de fć= 175 kg/cm2. El agregado producido en las canteras
de Amarupampa, Pastogrande y Mollemolle, estuvo limpio de impurezas y libre de
grasas u otras impurezas. El tipo de cemento será Pórtland tipo I.
En este concreto se incluyó el 30% de piedra mediana, la cual fué limpio y resistente, y
en su colocado estuvo completamente embebida o rodeada de la mezcla de concreto.
Se extrajo testigos (briquetas) con la frecuencia que exigía la supervisión. Para una
buena fragua y evitar agrietamientos tempranos se realizó el curado del concreto
durante 15 días rociando agua en la superficie del pase de agua.
La medición ha sido por Metro cúbico de concreto y piedra colocado según

dosificación.
132.91 M3. 35,670.93
05.02.06 CONCRETO fć=210 kg/cm2 (PARA TAPA)

Esta partida es Ídem a la partida 05.02.04., con una dosificación de fć= 210 kg/cm2.
La medición ha sido por Metro cúbico de concreto colocado, según dosificación.
9.20 M3. 3,214.61
05.02.07 ACERO DE REFUERZO ´fy= 4200 kg/cm2

Esta partida es Ídem a la partida 05.01.09.
La medición ha sido por kilogramo de acero colocado.
234.96 KG. 765.97
05.02.08 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL DE PRESTAMO

Esta partida es Ídem a la partida 05.01.10.
La medición ha sido por Metro cúbico de material de relleno colocado.
116.60 M3. 5,937.27
05.03.00 SUB DRENES
Esta especificación se refiere a los trabajos necesarios que se realizaron para captar y
evacuar el agua proveniente de la sub rasante, sub base y base drenante conformantes
de una estructura de pavimento en las zonas donde ésta pueda afectar el pavimento. Así
mismo, el subdren permitió drenar el agua del subsuelo, filtraciones de taludes y flujos
subterráneos.
PROYECTO
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(a) Subdrenes para Pavimentos
Generalmente tienen la función de drenar y evacuar el agua que afecta a las capas de
base y subbase, sub rasante drenantes de pavimentos así diseñados, por lo que se
ubican inmediatamente por debajo de la capa drenante más baja de la estructura del
pavimento en contacto con la subrasante. Este tipo de dren no es adecuado para drenar
flujos de corrientes de agua subterránea que se puedan hallar por debajo del nivel en
que son colocados. Este subdren debe llevar tubería perforada de 100 milímetros (100
mm) de diámetro, filtro granular y/o geotextil de acuerdo al diseño.
(b) Subdrenes profundos
Tienen la finalidad de drenar y evacuar el agua proveniente de flujos subterráneos. Este

subdren puede o no llevar tubería, en cuyo caso el proyecto debe indicar el
dimensionamiento de los elementos que componen el subdren.
Materiales
Los materiales para los subdrenes han consistido en material filtrante producido en la
cantera de Mollemolle, proveniente de la trituración de piedra o roca, o de una mezcla
de ambos y estaba constituido por fragmentos duros y resistentes. y cumplió que el
recubrimiento del subdren el material filtrante estuvo constituido por partículas con
tamaños comprendidos entre el tamiz de 100 mm (4") y el de 0.149 mm (N° 100). Se
requirió en éste caso una gradación especial, para impedir el movimiento del suelo
hacia el material filtrante.
05.03.01 EXCAVACIÓN DE ZANJAS PARA SUB DREN
Este trabajo comprendió la ejecución de las excavaciones necesarias para los sub
drenes
Las excavaciones que presentaron peligro de derrumbes que pudieron afectar la

seguridad de los obreros o la estabilidad de las obras o propiedades adyacentes, se
entibaron convenientemente. Los entibados fueron retirados antes de rellenar las
excavaciones.
Los materiales excedentes provenientes de las excavaciones, se depositaron en lugares

que consideraron las características físicas, topográficas y de drenaje de cada lugar
Las medidas de las excavaciones para estructuras se realizaron en volumen en metros

cúbicos,
4,827.60 M3. 72,269.18
Los materiales sobrantes de la excavación fueron colocados de acuerdo con las

instrucciones del Supervisor y en zonas aprobadas por éste. Se dispuso en tal forma
que no ocasionen ningún perjuicio al drenaje de la carretera o a los terrenos que
ocupen, a la visibilidad en la vía ni a la estabilidad de los taludes o del terreno al lado y
debajo de la carretera. Todos los materiales sobrantes se extendieron y emparejaron de
PROYECTO
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tal modo que permitan el drenaje de las aguas alejándolas de la vía, sin estancamiento
y sin causar erosión, y se deberán conformar para presentar una buena apariencia.
Las medidas de las eliminaciones de material excavado y excedente fue en volumen

en metros cúbicos,
3,620.70 M3. 24,978.84
05.03.04 TUBOS CRIVADOS DE DRENAJE PVC D= 6”
La tubería a instalar fueron del diámetro y tipo indicado en los planos del Proyecto.
Los tubos llevaron perforaciones circulares o ranuras con dimensiones y disposiciones
indicadas en los planos.
Esta partida consistió en el suministro y colocación de segmentos de tubo PVC

perforados y sin perforar, de acuerdo con los diámetros, ubicaciones, pendientes y
demás dimensiones indicadas en los planos o según ordenó el Supervisor.Los
segmentos de tubo se instalaron con una pendiente mínima de 2% para drenar las
filtraciones de agua subterránea.
Estos drenes fueron instalados y asegurados en su posición correcta antes del colocado
del material de filtro y/o vaciados de concreto, evitando el ingreso de materiales
extraños en el interior de los ductos.
Las medidas de la Tubería cribada de drenaje PVC de 6” será por metro lineal.
5,324.00 ML. 153,671.65
05.03.05 COLOCACION DE SUBDRENES
La construcción del filtro fué autorizada por el Supervisor, cuando las excavaciones
han sido terminadas de acuerdo con las dimensiones, pendientes y rasantes indicadas
en los planos del proyecto u ordenadas por el Supervisor.
La arpillera que reemplazó al geotextil con aprobación del supervisor se colocó

cubriendo totalmente el perímetro de la zanja, acomodándolo lo más ajustado posible a
la parte inferior y a las paredes laterales de ésta y dejando por encima la cantidad de
tela necesaria para que, una vez se acomode el material filtrante que ha sido producido
en la cantera de Mollemolle, se cubra en su totalidad, con un traslape de treinta
centímetros (0,30 m).
Las franjas sucesivas de la arpillera se traslaparon longitudinalmente cuarenta y cinco

centímetros (0,45 m) No se permitió que la arpilleral quede expuesto, sin cubrir, por un
lapso mayor de dos (2) semanas.
PROYECTO
_________________________________________________________________________
El material filtrante, según el Proyecto y aprobación del Supervisor, se colocó dentro
de la zanja en capas con el espesor autorizado por el Supervisor y empleando un
método que no dé lugar a daños en la arpillera o en las paredes de la excavación.
Se instalaron tubos de acuerdo al Proyecto, y colocaron sobre un solado de 10 cm. de

espesor. El material del solado no contuvo partículas que pudieron producir algún
daño en la tubería.
Las medidas de la colocación de subdrenes ha sido por metro lineal.

5,324.00 ML. 517,226.60
05.03.08 RELLENO Y COMPACTADO

excavación, de los cortes o de otras fuentes, para rellenos a lo largo de estructuras de
subdrenaje contempladas en el proyecto o autorizadas por el Supervisor.
El Residente notificó al Supervisor, con suficiente antelación al comienzo de la

ejecución de los rellenos, para que éste realice los trabajos topográficos necesarios y
verifique la calidad del suelo de cimentación, las características de los materiales por
emplear y los lugares donde ellos fueron colocados.
Antes de iniciar los trabajos, las obras de subdrenaje contra las cuales se colocaron los
rellenos, contaron con la aprobación del Supervisor. Cuando el relleno iba a colocar
contra una estructura de concreto, sólo se permitió su colocación después que el
concreto haya alcanzado el 80% de su resistencia.
Los materiales de relleno se extendieron en capas sensiblemente horizontales y de

espesor uniforme, el cual fué lo suficientemente reducido para que, con los medios
disponibles, se obtenga el grado de compactación exigido.
Una vez extendida la capa, se procedió a su humedecimiento, en caso necesario. El

contenido óptimo de humedad se determinó en la obra, a la vista de la maquinaria
disponible y de los resultados que se obtengan en los ensayos realizados.
Obtenida la humedad apropiada, se procedió a la compactación mecánica de la capa.

En áreas inaccesibles a los equipos mecánicos, se autorizó el empleo de compactadores
manuales que permitieron obtener los mismos niveles de densidad del resto de la capa.
Al concluir cada jornada de trabajo, la superficie de la última capa estuvo compactada

y bien nivelada, con declive suficiente que permita el escurrimiento de aguas de lluvia
sin peligro de erosión.
La medida de los trabajos de relleno ha sido el metro cúbico.

858.24 M3. 6,349.10
PROYECTO
_________________________________________________________________________
05.04.00 ALIVIADEROS DE CONCRETO SIMPLE Y ARMADO
Consistió en la ejecución de trabajos con concreto simple y concreto armado con el

objeto de formar un pavimento en los cursos de agua, indicado en los planos o fuese
ordenado por el Ingeniero Supervisor.
Los materiales empleados fueron: Concreto: f’c = 175 Kg/cm2. y acero de refuerzo de
fy= 4200 kg/cm2
05.04.01 EXCAVACIÓN Y PERFILADO MANUAL DE ZANJAS PARA ALIVIADEROS
Este trabajo comprendió la ejecución de las excavaciones necesarias para los

aliviaderos de alcantarillas y otras obras de arte.
Las excavaciones para estructuras se realizaron de acuerdo con las características de

los materiales excavados y la posición del nivel freático. la zona en trabajo fue
desbrozada y limpiada., las excavaciones se ciñeron a los alineamientos, pendientes y
cotas indicadas en los planos. En general, los lados de la excavación tuvieron caras
verticales conforme a las dimensiones de la estructura, cuando no fue necesario utilizar
encofrados para el vaciado del cimiento.
Se preparó el terreno para las cimentaciones , de tal manera que se obtuvo una
cimentación firme y adecuada para todas las partes de la estructura. El fondo de las
excavaciones que recibieron concreto terminaron cuidadosamente a mano, hasta darle
las dimensiones indicadas en los planos.
Las superficies así preparadas se humedecieron y apisonaron con herramientas o

equipos adecuados hasta dejarlas compactadas, de manera que constituyan una
fundación firme para las estructuras.
El Residente ejecutó todas las construcciones temporales y usó todo el equipo y

métodos de construcción que se requieran para drenar las excavaciones y mantener su
estabilidad, tales como desviación de los cursos de agua, utilización de entibados y la
extracción del agua por bombeo. Estos trabajos o métodos de construcción requerián la
aprobación del Supervisor.
En caso de excavaciones que se efectuaron sobre vías abiertas al tráfico se dispusieron

los respectivos desvíos y adecuada señalización en todo momento incluyendo la noche
hasta la finalización total de los trabajos o hasta que se restituyan niveles adecuados de
seguridad al usuario.
Se protegió la excavación contra derrumbes que puedan desestabilizar los taludes y

laderas naturales, provocar la caída de material de ladera abajo, afectando la salud del
hombre y ocasionar impactos ambientales al medio ambiente.
Las zonas de depósito final de desechos se ubicaron lejos de los cuerpos de agua, para
asegurar que el nivel de agua, durante el tiempo de lluvias, no sobrepase el nivel más
bajo de los materiales colocados en el depósito.
Las medidas de las excavaciones y perfilado manual se efectuaron por metro cúbico.
2,058.93 M3. 43,072.82
PROYECTO
_________________________________________________________________________
05.04.02 RELLENO Y COMPACTADO DE FUNDACION – ALIVIADEROS

excavación, de los cortes o de otras fuentes, para rellenos a lo largo de base de las
estructuras de los aliviaderos contemplados en el proyecto o autorizadas por el
Supervisor.
El Residente deberá notificó al Supervisor, con suficiente antelación al comienzo de la

ejecución de los rellenos, para que éste realice los trabajos topográficos necesarios y
verifique la calidad del suelo de cimentación, las características de los materiales por
emplear y los lugares donde ellos serán colocados.
Se ejecuto en forma manual y con compactadotas vibratorias tipo plancha
La medida de los trabajos de relleno ha sido el metro cúbico.

351.80 M3. 5,238.30
05.04.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA ALIVIADEROS
Los encofrados fueron diseñados y construidos que modo que resistan totalmente el
empuje del concreto al momento del vaciado , antes de proceder a la construcción de
los encofrados, el Residente obtuvo la autorización del Supervisor y su aprobación.
Los encofrados para ángulos entrantes fueron achaflanados y los que fueron para
aristas serán fileteados.
Los encofrados fueron construidos de acuerdo a las líneas de la estructura y

apuntalados sólidamente para conservar su rigidez. En general, se unieron los
encofrados por medio de pernos que puedan ser retirados posteriormente. En todo caso,
fueron construidos de modo que se puedan fácilmente desencofrar.
Antes de depositar el concreto, los encofrados fueron adecuadamente con aceite, grasa
o jabón, para evitar la adherencia del mortero.
El trabajo realizado ha sido medido por metro cuadrado de encofrado

750.90 M2. 35,344.86
05,04,04 CONCRETO f’c=175 kg/cm2. - ALIVIADEROS
Una vez concluido el encofrado se procedió al vaciado de la mezcla de concreto

utilizando para la mezcla una mezcladora de características aprobadas por la
supervisión. La dosificación de los materiales para el concreto vino establecida en el
diseño de mezclas respectivo. El agregado producido en la cantera de Amarupampa y
Pastogrande , ha estado limpio de impurezas y libre de grasas u otras impurezas..
Se extrajo testigos (briquetas) con la frecuencia que exigió la supervisión.

PROYECTO
_________________________________________________________________________
Para una buena fragua y evitar agrietamientos tempranos se realizó el curado del
concreto durante 15 días rociando agua en la superficie del sardinel.
La medición ha sido por Metro cúbico de concreto colocado.

846.96 M3. 305,693.27
05,04,05 ACERO DE REFUERZO f y=4200 kg/cm2.
Idem a la partida 05.01.09
Las varillas de refuerzo se midieron por peso, en función de número teórico de

kilogramos, según especificaciones del fabricante, material entregado y colocado
completo en la obra
16,112.00 KG. 61,547.84
05.05.00 MUROS EN MAMPOSTERIA DE PIEDRA
Este trabajo consistio en la construcción de estructuras de mampostería de piedra, y de

las partes de mampostería de piedra, y en otras estructuras que indicaron los planos; de
acuerdo con estas especificaciones y en conformidad razonable con las alineaciones y
rasantes indicadas en los planos.
05.05.01 EXCAVACION MANUAL DE ZANJAS
Una vez concluido los trabajos de conformación se marco los alineamientos, cotas y
pendientes indicadas en los planos de muros, la excavación se realizo a mano y con
herramientas manuales pico y pala, se tuvo en consideración los residuos que generen
las sobras de excavación y depositando los excedentes en lugares de disposición final.
Se protegió la excavación contra derrumbes que pudieron desestabilizar los taludes y
laderas naturales, que podían provocar la caída de material de ladera abajo,
El trabajo realizado ha sido medido por Metro cúbico de excavación.
764.77 M3. 15,998.99

05.05.02 MAMPOSTERIA DE PIEDRA CONCRETO fć= 140 kg/cm2 + 70 % PG
Concluida la excavación y aprobada por la supervisión se procedió a marcar los

alineamientos, cotas y pendientes indicadas.
PROYECTO
_________________________________________________________________________
La mampostería comprendió de piedra en un 70% y sobre mezcla de concreto fć= 140
kg/cm2, empleándose como equipo mezcladoras y vibradoras de concreto.
El concreto se preparo en la proporción y con los materiales como se indican en los

planos, con agua limpia exenta de sales perjudiciales al cemento, el concreto se
preparo en cantidad necesarias para uso inmediato, siendo 30 minutos el máximo de
tiempo para emplearlo y en ningún caso, se permitió el retemple del mortero. Las
separaciones entre piedra y piedra que quedaron con espacios mayores de las
dimensiones indicadas han , sido llenados con fragmentos o astillas de piedra y
mortero; no se permiten porciones vacías en ninguna de las partes de las estructuras de
mampostería de piedra.
La mampostería se mantuvo húmeda durante 3 días después de haber sido terminada.

No se aplico ninguna carga exterior sobre o contra la mampostería de piedra terminada,
por lo menos durante 14 días, después de haber terminado el trabajo.
El trabajo realizado ha sido medido por Metro cúbico
362.96 M3. 74,051.10
05.05.03 RELLENO DE ZANJAS CON MATERIAL SELECCIONADO
Concluida la excavación y realizado los trabajos de mampostería se procedió al relleno

con material seleccionado
excavación, de los cortes o de otras fuentes, para rellenos a lo largo de las estructuras
de concreto, previa se ejecuto las obras de drenaje y subdrenaje contempladas en el
proyecto y autorizadas por el Supervisor.
Incluyo, además, la construcción de capas filtrantes por detrás de los estribos y muros
de contención, en los sitios y con las dimensiones señaladas en los planos del proyecto.
el equipo empleado fue con compactadores manuales vibratorios.
El trabajo de relleno realizado ha sido medido por Metro cúbico
428.61 M3. 6,382.01

05.06.00 MUROS SECOS DE PIEDRA GRANDE EN ENCAUSAMIENTO DE RIO
05.06.01 SELECCIÓN Y CARGUIO DE PIEDRA GRANDE PARA MUROS
Comprendió la selección de material piedra grande de las canteras para ser colocadas
en la zona de trabajo. Trabajo que se realizo con cargador frontal eventualmente una
excavadora.
PROYECTO
_________________________________________________________________________
Los materiales reunirán las características requeridas, según ítem 05.05.00
Se tomo en cuenta las medidas de seguridad necesarias para evitar cualquier tipo de
accidentes, en el proceso de selección y carguío.
La selección y carguío de piedra grande para muros ha sido por Metro cúbico de
material.
962.48 M3. 15,404.42

05.06.02 TRANSPORTE DE PIEDRA GRANDE PARA MUROS
En esta partida se ha previsto principalmente el transporte del material procedente de las

canteras de roca dura de acuerdo a la autorización del supervisor, este trabajo se efectuó
realizando el transporte en volquetes de 15 m3, de preferencia con tolva roquera.
Su medición se realizo por el número de metros cúbicos de material transportado.
962.48 M3. 5,748.86
05.06.03 MUROS SECOS DE PIEDRA – EXCAVACION, COLOCACION Y ACOMODO
En esta partida se ha considerado los trabajos de defensa ribereña mediante la

construcción de muros de piedra grande las que realizaron con maquinaria como
excavadoras, considerando el debido alineamiento y los niveles correspondientes.
Su medición se realizo por el número de metros cúbicos de material colocado.

740.37 M3.
67,868.87
05.07.00 MURO DE CONCRETO ARMADO
En esta partida se ha considerado los trabajos de construcción de muros de concreto

armado tipo pantalla los que se ejecutaron en lo puntos críticos de la carretera
Antes de iniciar la construcción de los muros de contención mostrados en los planos, el
Residente sometió a la aprobación del Supervisor
05.07.01 EXCAVACION MANUAL DE ZANJAS

Este trabajo comprendió la ejecución de las excavaciones necesarias para la
construcción de la cimentación de estructuras de muros de contención, comprendió,
además, drenaje, entibado, apuntalamiento y construcción de ataguías, cuando
fueran necesarias, así como el suministro de los materiales para dichas
excavaciones y el subsiguiente retiro de entibados y ataguías, la ejecución fue en forma
PROYECTO
_________________________________________________________________________
Manual con herramientas pala y pico.
La unidad de medida empleada ha sido el metro cúbico de material excavado.
727.76 M3. 15,224.74

Esta partida comprendió la carga con cargador frontal, transporte y descarga con
volquetes de todo el material excavado sobrante, de acuerdo con las presentes
especificaciones y de conformidad con los planos de la obra y las órdenes del
Supervisor.
La unidad de medida ha sido el metro cúbico de material eliminado.

946.09 M3. 7,105.14
Con el objeto de confinar el concreto y darle la forma deseada, se han empleado

encofrados resistentes y estables a las presiones debidas a la colocación y vibrado del
concreto y se han manteniéndose rígidamente en su posición. Los encofrados han sido
en madera aguano, aprobados por el Supervisor.
En el momento de vaciarse el concreto, la superficie de los encofrados ha estado libre de

incrustaciones de mortero, lechada, aceite u otros materiales indeseables que puedan
contaminar el concreto o interferir con el cumplimiento de los requisitos de las
especificaciones relativas al acabado de las superficies. Antes de colocar el concreto, las
superficies de los encofrados debieron lubricarse con un tipo de material producido
comercialmente para tal propósito, el cual deberá impedir que el concreto se pegue a los
encofrados y no deberá manchar las superficies del concreto.
Los encofrados deberán removerse con cuidado y, para el efecto, se tuvieron en cuenta
los mínimos lapsos de tiempo transcurridos entre vaciado y desencofrado, en este caso fue
de 24 horas., se han empleado andamios para llegar a los niveles superiores señalados en
los planos.
La unidad de medida ha sido el metro cuadrado
1,244.45 M2. 58,576.26
05.07.04 SOLADO DE 4’’, MEZCLA C:H 1:12
Esta partida consistió en los trabajos ejecutados colocando una capa de mezcla de
cemento-hormigón de 4” de espesor, encima del terreno de fundación, donde se coloco
la cimentación correspondiente. Este solado estuvo colocado sobre un terreno
debidamente compactado.
PROYECTO
_________________________________________________________________________
Este solado ha sido una mezcla de proporción hormigón de 1:12, la cual ha sido
colocado sobre una superficie debidamente nivelada. , empleándose como equipo una
mezcladora.
La unidad de medida empleada ha sido el metro cuadrado
453.97 M2. 11,689.73
05.07.05 CONCRETO fć = 210 kg/cm2
Este trabajo consistió en el suministro de materiales, fabricación, transporte,

colocación, vibrado, curado y acabados de los concretos de cemento Portland,
utilizados para la construcción de muros de contención.
El cemento utilizado ha sido el Pórtland , el agregado fino ha sido producido en la

cantera de Pastogrande, proviene de arenas naturales, la curva granulométrica del
agregado fino se encontró dentro de los límites, el material granular grueso ha sido
producido en la cantera de Amarupampa , este material cumplió los limites de
aceptación al contenido de sustancias perjudiciales, reactividad, durabilidad, Abrasión
de los Ángeles , granulometría y forma
El agua empleada en las mezclas de concreto ha estado limpia y libre de impurezas

perjudiciales,
Se han usado aditivos acelerante de fragua y curador, el equipo empleado para su

elaboración han sido mezcladoras estacionarias portátiles , los elementos de transporte
ha sido con carretillas sobre ruedas neumáticas para evitar la segregación , la mezcla
preparada ha sido sometida ha vibrado para la compactación del concreto, pero sin
llegar a causar la segregación de los materiales.
El Residente de Obra, alcanzo el diseño de mezclas, la cual sometió a consideración

del Supervisor para su aprobación teniendo en consideración la dosificación de
cemento, agregados grueso y fino y aditivos en volumen, la consistencia del concreto,
la cual se encontró dentro de los límites al medirla según norma de ensayo MTC E
705:
La unidad de medida ha sido por metro cúbico de mezcla de concreto realmente

suministrada, colocada y consolidada en obra, debidamente aceptada por el Supervisor.
433.74 M3. 161,789.35
05.07.06 ACERO DE REFUERZO fy = 4200 kg/cm2
Las varillas de refuerzo han sido medidas por peso en kg.

11,997.06 KG.
45,828.77
PROYECTO
_________________________________________________________________________
5.07.07 RELLENO CON MATERIAL GRANULAR
Este trabajo consistió en la colocación en capas, los materiales granulares provenientes

de canteras, para rellenos a lo largo de las estructuras de concreto, previa la ejecución
de las obras de drenaje y subdrenaje contempladas en el proyecto.
El material de relleno producido en las cantera de Mollemolle ha cumplido las

características de granulometría , calidad , para filtros, los equipos de extensión,
humedecimiento y compactación de los rellenos para estructuras han sido apropiados
para garantizar la ejecución de los trabajos , el equipo de compactación empleado fue
un compactador vibratorio tipo plancha.
La unidad de medida para los volúmenes de rellenos ha sido por metro cúbico (m3),
211.35 M3. 13,133.29
05.08.00 GAVIONES.
05.08.01 DESVIACION DE RIOS.
Ha comprendido el suministro de la mano de obra y equipo necesarios para efectuar

movimiento de material de río, cortes masivos en el terreno natural del cauce de río
para desviar las aguas del mismo con la finalidad de ejecutar las obras, según lo
indicado en los planos o lo ordenado por el Ingeniero Residente.
Se realizaron los trabajos de desvío del rió en forma temporal a lo largo de los tramos
de trabajo, repitiéndose tantas veces y/o según las indicaciones del Ingeniero
Residente.
El equipo empleado ha sido un tractor urugas, el material excedente ha sido colocado

en el lugar y forma que señalo el Ingeniero Residente. Asimismo, al terminar la obra
los materiales que conforman los desvíos han sido nivelados de manera que no
obstaculizaron las aguas del río.
La unidad de medida ha sido el metro cúbico.

1,612.50 M3. 184,018.50
05.08.02 EXCAVACIÓN CON MAQUINARIA
Comprendió el suministro de la mano de obra, y equipo para conformar las

secciones de diseño del cauce de río y de las estructuras que se han construido
para colocar y distribuir el material excavado la forma que muestra en los
planos o, según las instrucciones del Ingeniero Residente.
En la excavación y movimiento masivo de material de los márgenes y del cauce mismo

se ha utilizando un tractor sobre orugas y eventualmente una excavadora, el cual
PROYECTO
_________________________________________________________________________
empujará el material hacia las márgenes, hasta tomar la profundidad ó el ancho que se
determino mediante el levantamiento topográfico.
Las excavaciones y los movimientos masivos de suelo han sido medido por metro
cúbico de material excavado.
3,703.00 M3. 21,921.76
05.08.03 PERFILADO Y COMPACTADO DEL TERRENO DE FUNDACION
Comprendió el suministro de la mano de obra, equipo y la ejecución de las operaciones

necesarias para preparar la fundación en el cauce y margen de río para la colocación de
colchones antisocavantes y los gaviones cajas que conformen los muros.
Después de las excavaciones con maquinaria para conformar la fundación y

cimentaciones de las estructuras, el refine y el desquinche de escarpas, se realizo en
forma manual de manera que se obtenga el nivel, el acabado y la seguridad adecuada
para la instalación de las estructuras; esta actividad ha sido ordenado por el Ingeniero
Residente y verificado por el Supervisor de obra.
El perfilado y compactado de la fundación ha sido medido en metros cuadrados

3,225.00 M2. 10,094.25
05.08.04 CARGUIO DE MATERIAL A ELIMINAR
05.08.05 TRANSPORTE DEL MATERIAL A ELIMINAR D= 3 KM
Esta partida prevé principalmente la eliminación del material procedente de la partida

05.08.02; pero también incluyo en la eliminación del excedente del desvío del río, por
considerar que la distancia a los botaderos es menor a la calculada.
Se procedio al carguío con cargador frontal a los volquetes del material dispuesto para la
eliminación.
Su medición se realizo por el número de metros cúbicos.

05.08.04 CARGUIO DE MATERIAL A ELIMINAR EN 3,369.73 M3. 7,716.68
05.08.05 TRANSPORTE DEL MATERIAL A ELIMINAR D= 3 KM EN

3,369.73 M3. 17,589.99
05.08.06 ARMADO Y COLOCADO GAVION TIPO COLCHON DE 5x2x0.30
05.08.07 ARMADO Y COLOCADO GAVION TIPO CAJA DE 5x1.50x1

PROYECTO
_________________________________________________________________________
05.08.08 ARMADO Y COLOCADO GAVION TIPO CAJA DE 5x1x1
05.08.09 ARMADO Y COLOCADO GAVION TIPO CAJA DE 5x1x0.50
Esta partida comprendió el uso de gaviones para construcción de muros de contención

para fines de estabilidad de taludes o de protección contra la erosión. Todos los
gaviones han sido construidos de acuerdo a la ubicación y secciones señaladas en los
planos, en estricta concordancia con las especificaciones escritas o de acuerdo a las
indicaciones dispuestas por el Residente de Obra y verificadas por el supervisor de
Obra.
La presente especificación en general; incluyo a todas las partidas de gaviones, el

costo de mano de obra, suministro del gavión, materiales, equipos, transporte y todo lo
necesario para su correcta instalación y llenado con la piedra, a fin de conformar en
conjunto la estructura de protección y encauzamiento prevista, de acuerdo con la
disposición y dimensiones indicadas en el proyecto.
De acuerdo a las obras previstas los gaviones utilizados ha sido Tipos Cajas y
Colchones
La piedra ha sido producida en la cantera de Mollemolle con características de buena

calidad, densa, tenaz, durable, sana, sin defectos que afecten su estructura, libre de
grietas y sustancias extrañas adheridas e incrustaciones cuya posterior alteración pudiera
afectar la estabilidad de la obra, el tamaño de piedra deseable estuvo entre 6” y 12”.
La unidad de medida ha sidoá por unidad de gavión ejecutado

05.08.06 ARMADO Y COLOCADO GAVIÓN TIPO COLCHÓN DE 114,714.60
5X2X0.3 EN 195 UND.
05.08.07 ARMADO Y COLOCADO GAVIÓN TIPO CAJA DE 70,493.90

5X1.5X1 EN 85 UND.
05.08.08 ARMADO Y COLOCADO DE GAVIÓN TIPO CAJA DE 131,676.34

5X1X1 EN 214 UND.
05.08.09 ARMADO Y COLOCADO GAVIÓN TIPO CAJA DE 3,500.56

5X1X0.5. 8 UND.
05.08.10 RELLENO Y COMPACTADO CON PLANCHA COMPACTADORA 8HP
Comprendió el suministro de la mano de obra, materiales, equipo y operaciones

necesarias que se ejecutaron para el relleno y compactado con material propio de los
espaldones con alta pendiente en trazados de los muros recomendados, de acuerdo a las
líneas y niveles indicados en los planos y/o aquellos aprobados por el Supervisor, el
equipo empleado para la compactación ha sido con plancha compactadota.
El relleno compactado se ha medido en metros cúbicos

1,058.00 M3. 13,521.24

PROYECTO
_________________________________________________________________________
05.09.00 CUNETAS TRIANGULARES REVESTIDAS EN CONCRETO.
05.09.01 EXCAVACION Y PERFILADO DE CUNETAS REVESTIDAS (MANUAL)
Una vez concluida la conformación de la base aprobada por la supervisión de acuerdo

a los planos y las hojas de metrado se marco los alineamientos, cotas y pendientes
indicadas, la excavación se realizo a mano y con herramientas manuales pico y pala.
El trabajo realizado ha sido medido por Metro lineal de excavación

20,396.00 ML. 142,160.12

05.09.02 ELIMINACION MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE D = 30 M.
Prevé principalmente la eliminación del material procedente de la partida 05.09.01
Se procedió al carguío de forma manual y trasladada con carretillas del material

dispuesto para la eliminación.
El trabajo realizado ha sido medido por Metro lineal

20,396.00 ML. 71,182.04
05.09.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE CUNETAS REVESTIDAS
Acondicionadas las cunetas en tierra, el Residente instalará los encofrados de manera

de garantizar que las cunetas queden construidas con las secciones y espesores
señalados en los planos u ordenados por el Supervisor, se utilizo únicamente la madera
aguano.
Se coloco cerchas de madera para el encofrado de las cunetas cada 2.80 mt.
El trabajo realizado ha sido medido por Metro lineal de encofrado y desencofrado

20,396.00 ML. 48,338.52
05.09.04 SELLADO DE JUNTAS EN CUNETAS REVESTIDAS.
Para el sello de las juntas se ha empleado material asfáltico, cuyas características se

han establecido en las especificaciones AASHTO M-89, M-33, M-153 y M-30.
El trabajo ha sido medido por Metro lineal

20,396.00 ML. 22,639.56

PROYECTO
_________________________________________________________________________
05.09.05 CONCRETO fć= 175 kg/cm2.

La medición ha sido por Metro lineal de concreto colocado en la cuneta.

1,261,288.64
20,396.00 ML.
05.10.00 CUNETAS RECTANGULARES REVESTIDAS EN CONCRETO
05.10.01 EXCAVACION Y PERFILADO DE CUNETAS RECTANGULARES

REVESTIDAS (MANUAL)
Ídem partida 05.09.01. Excavación y perfilado de cuentas revestidas (Manual)
La medición ha sido por metro lineal.

310 .00 ML. 2,160.70
05.10.02 ELIMINACION MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE D = 30M
Ídem Partida 05.09.02. Eliminación manual de material excedente D = 30 M

310 .00 ML. 1,081.90
05.10.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE CUNETAS RECTANGULARES

REVESTIDAS
Ídem Partida 05.09.03. Encofrado y desencofrado de cunetas revestidas.

310 .00 ML. 6,770.40
05.10.04 CONCRETO f’c = 175 kg./cm2 EN CUNETA RECTANGULAR
Ídem partida 05.09.05. Concreto f’c = 175 Kg/cm2.

310 .00 ML. 25,733.10
PROYECTO
_________________________________________________________________________
05.10.05 CONCRETO f’c = 210 kg/cm2 EN TAPAS DE CUNETA RECTANGULAR
Ídem partida 05.07.05. Concreto f’c = 210 Kg/cm2 (Para tapa)

25 .00 ML. 503.50
05.10.06 ACERO CORRUGADO fy = 4200 kg/cm2.
Ídem partida 05.04.05. Acero de refuerzo fy = 4200 Kg/cm2.
La medición ha sido por metro lineal

217.00 KG. 10,218.53
05.10.07 SELLADO DE JUNTAS EN CUNETAS RECTANGULARES REVESTIDAS
Ídem partida 05.09.04. Sellado de juntas en cunetas revestidas.

310.00 ML. 344.10
05.11.00 CUNETAS DE CORONACION REVESTIDAS
05.11.01 EXCAVACION Y PERFILADO DE ZANJAS DE CORONACION (MANUAL)
Ídem partida 05.09.01. Excavación y perfilado de cuentas revestidas (Manual).

1,453.70 ML. 10,873.68
05.11.02 ELIMINACION MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE (CC) D = 30M

1,453.70 ML. 5,073.41
PROYECTO
_________________________________________________________________________
05.11.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CUNETAS DE CORONACION
Ídem Partida 05.09.03. Encofrado y desencofrado de cunetas revestidas

1,453.70 ML. 4,317.49
05.11.04 CONCRETO F’ C = 175 KG/CM2 – CUNETAS DE CORONACION
Ídem partida 05.09.05. Concreto f’c = 175 Kg/cm2

1,453.70 ML. 83,951.18
05.11.05 SELLADO DE JUNTAS EN CUNETAS DE CORONACION
Ídem partida 05.09.04. Sellado de juntas en cunetas revestidas.

1,453.70 ML. 1,613.61
05.13.00 BORDILLOS
05.13.01 EXCAVACION MANUAL DE ZANJAS PARA BORDILLOS
Ídem partida 05.09.01. Excavación y perfilado de cuentas revestidas (Manual).

2,115.00 ML. 1,120.95
05.13.02 ELIMINACION MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE D = 30 M

2,115.00 ML 909.45
05.13.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE BORDILLOS
Ídem Partida 05.09.03. Encofrado y desencofrado de cunetas revestidas

PROYECTO
_________________________________________________________________________
2,115.00 ML 34,030.35
05.13.04 CONCRETO F’C = 175 KG/CM2 PARA BORDILLOS
Ídem partida 05.09.05. Concreto f’c = 175 Kg/cm2

2,115.00 ML 61,060.05
05.14.00 PONTON DE L = 2.00M
05.14.01 EXCAVACION EN MATERIAL COMUN – MAQUINARIA
Comprendió el suministro de la mano de obra, materiales y equipo que se requirió para

realizar los trabajos de excavación de las secciones de diseño de los estribos del pontón
y de las estructuras que se construirán para colocar y distribuir el material excavado.
Para realizar este tipo de excavación y movimiento masivo de material de los márgenes
y del cauce mismo se ha utilizado una excavadora sobre oruga.
La medición se ejecuto por Metro cúbico de material excavado.

509.43 M3. 1,737.16
05.14.02 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL DE PRESTAMO.
Comprendió el suministro de la mano de obra, materiales, equipo y operaciones

necesarias para ejecutar el relleno con material de préstamo, de acuerdo a las líneas y
niveles indicados en los planos y/o aquellos aprobados por el Supervisor.
Este tipo de relleno se ejecutó empleando material de préstamo, el cual ha sido

colocado y esparcido en capas no mayores de 0.50 m., humedecidas en todo su perfil y
compactados con rodillo liso vibratorio autopropulsado y para esparcidos con un
tractor orugas.
El relleno compactado de espaldones con material de préstamo se medirá en metros

cúbicos
115.50 M3. 2,547.93

Idem a la partida 05.07.03, teniendo en consideración que el tipo de encofrado
utilizado fue de madera cepillada y enchapada para estructuras cara - vista ,
adicionalmente los tiempos de desencofrado fueron de 3 días en los estribos ,48 horas en
el costado de losas y de 14 días en fondo de losas .
PROYECTO
_________________________________________________________________________
Se han empleado andamios que han reunido todas las condiciones de estabilidad y
seguridad, cumpliendo con lo establecido en la norma ACI 347.
La unidad de medida ha sido el metro cuadrado
421.94 M3. 16,215.15
05.14.05 CONCRETO f’c = 140 kg/cm2 + 30% P.M.
05.14.06 CONCRETO f’c = 175 kg/cm2 + 30% P.M.
05.14.07 CONCRETO f’c = 210 kg/cm2 – LOSA
Idem a las partidas 05.01.06, 05.01.08 y 05.07.05 respectivamente.
La unidad de medida ha sido el metro cúbico (m3)

05.14.05. CONCRETO FĆ = 140 KG/CM2 + 30% P.M.. EN 15.99 M3. 3,644.44
05.14.06. CONCRETO FĆ = 175 KG/CM2.+ 30% P.M. EN 208.20 M3. 54,483.86
05.14.07. CONCRETO FĆ = 210 KG/CM2 – LOSA EN 30.30 M3. 9,977.49
05.14.08 ACERO DE REFUERZO fy = 4200 kg/cm2
Idem la partida 05.01.09
Las varillas de refuerzo han sido medidas por peso en kg.

2,727.02 KG. 7,362.95
Idem la partida 05.03.02
La unidad de medida ha sido por metro cúbico.

393.93 M3. 2,473.88

05.15.00 LOSA DE APROXIMACION.
05.15.01 EXCAVACION, NIVELADO Y COMPACTACION – LOSA DE

APROXIMACION.
Fueron ejecutadas estrictamente en función a los alineamientos, pendientes y a la

sección de las estructuras de las losas de aproximación, considerando que los
volúmenes de movimiento de tierras no son significativos, la excavación de las losas
de aproximación en los tres puentes se efectuó con herramientas ( pala y pico), para
PROYECTO
_________________________________________________________________________
este efecto se realizo la excavación consecutiva correspondiente a medio carril con la
finalidad de no interrumpir el transito vehicular.
Luego de la excavación se procedió al nivelado del fondo según lo niveles del paño y
la compactación correspondiente del área excavada.

15.88 M3. 141.14
05.15.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO – LOSA DE APROXIMACION
Ídem partida 05.14.03. Encofrado y desencofrado.

9.07 M3. 167.56
05.15.03 CONCRETO f’c = 100 Kg/cm2 – SOLADO
Ídem Partida 05.14.05
El trabajo realizado ha sido medido por metro cúbico de concreto

5.29 M3. 807.45
05.15.04 CONCRETO f’c = 210 Kg/cm2
Ídem Partida 05.07.05
El trabajo realizado ha sido medido por metro cúbico de concreto

10.58 M3. 3,947.94
05.15.05 ACERO DE REFUERZO fy = 4200Kg/cm2
Ídem Partida 05.01.09 Acero de refuerzo fy= 4200 Kg/cm2.
El trabajo realizado ha sido medido en kg.

1,926.27 KG. 7,358.35
06.01.00 SEÑALIZACION
06.01.01 SEÑALES PREVENTIVAS.
06.01.02 SEÑALES REGULADORAS
06.01.03 SEÑALES INFORMATIVAS
PROYECTO
_________________________________________________________________________
06.01.04 SEÑALIZACION ECOLOGICA
La señalización vertical ha sido colocado a lo largo de los 18.50 km de la vía para

advertir, reglamentar, orientar y proporcionar niveles de seguridad a sus usuarios.,
entre estos dispositivos se ha incluido las señales de tránsito (preventivas,
reglamentarias e informativas) y las señales ambiental o ecológicas.
La forma, color, dimensiones y tipo de materiales utilizado en las señales, soportes y

dispositivos han estado de acuerdo a las regulaciones contenidas en el Manual de
Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y a
las Especificaciones Técnicas de Calidad de Materiales para uso en señalización de
Obras Viales (Resol. Direc. N°539-99-MTC/15.17.-) y a lo indicado en los planos y
documentos del Expediente Técnico. Así mismo el diseño ha respondido a los
requisitos de calidad y ensayos de acuerdo a lo establecido mediante Resolución D
N°539-99-MTC/15.17
El trabajo realizado ha sido medido por unidad de señal colocada.

06.01.01 SEÑALES PREVENTIVAS EN 113 UND. 38,249.37
06.01.02 SEÑALES REGULADORAS EN 6 UND. 1,897.44
06.01.03 SEÑALES INFORMATIVAS. EN 8 UND. 3,347.92
06.01.04 SEÑALIZACIÓN ECOLÓGICA. EN 10 UND. 20,854.50
06.01.05 MARCAS PERMANENTES EN EL PAVIMENTO.
Este trabajo ha consistido en el suministro, almacenamiento, transporte y aplicación de

marcas permanentes sobre un pavimento terminado.
Las marcas aplicadas en el pavimento a lo largo de los 18.50 km ha servido para

delimitar los bordes de pista, separar los carriles de circulación en autopistas , el eje de
la vía y resaltar delimitando las zonas con restricción de adelantamiento.
La retroreflectividad de las pinturas correspondiente a las marcas en el pavimento han

sido verificados mediante el uso normado de las micro esferas de vidrio y la pintura de
trafico y como equipo se utilizo una maquina de pintar pavimentos y una camioneta.
El trabajo realizado ha sido medido por metro cuadrado de toda la marca ejecutada en
el pavimento.
7,088.13 M2. 77,473.26
06.01.06 GUARDAVIAS METALICAS
Este trabajo ha consistido en el suministro, almacenamiento, transporte e instalación de

defensas o guardavías metálicas a lo largo de los bordes de la vía, en los tramos
indicados en los planos del proyecto establecidos por el Residente de Obra y
verificados por el Supervisor de obra.
PROYECTO
_________________________________________________________________________
Las barandas de las guardavías metálicas han sido de lámina de acero galvanizadas, los
postes de fijación de acero en forma de U, fijados con elementos de fijación ( tornillos,
tuercas y arandelas) galvanizados , los postes ha sido fijados enterrándolos bajo la
superficie aproximadamente un metro con veinte centímetros (1,20 m). la excavación
se relleno con parte del mismo suelo excavado, en capas delgadas compactadas
manualmente con pisones, en los últimos treinta centímetros (30 cm.) medido desde la
superficie del terreno en que se coloca el poste se ha vaciado concreto.
La unidad de medida para las guardavías metálicas ha sido el metro lineal

880 ML. 140,254.40
07.00.00 PROTECCION AMBIENTAL
07.01.00 PROGRAMA DE EDUCACION AMBIENTAL
07.01.01 TALLERES DE EDUCACION AMBIENTAL
Estos trabajos han consistido en programar talleres de educación ambiental, dirigidos a

la población circunscrita en la zona del tramo en ejecución, estos talleres se llevaron a
cabo en las localidades de Occopata, Pomate, Yaurisque y Mollemolle., estos trabajos
estuvieron a cargo profesional especialista en impacto ambiental.
La realización de estos talleres ha sido medido en forma global.
1.00 GB. 15,000.00
07.02.00 READECUACION AMBIENTAL DE CANTERAS
Estos trabajos han consistido en la recuperación de las condiciones originales de las

áreas que han sido afectadas por la explotación de la canteras de Pastogrande ,
Mollemolle, Occopata y de la cantera del km 12+ 42 , esta actividad se ha ejecutado
paulatinamente antes y después de concluir la obra, bajo la orden del Residente de
Obra y verificación del Supervisor de Obra, monitoreado por el profesional especialista
en impacto ambiental, rigiéndonos al manual ambiental para el diseño y construcción
de vías del MTC
Las acciones que se han efectuado son las siguientes: nivelación del lecho del río
afectado en la cantera de Mollemolle , eliminación de las rampas de carga en los
campamentos de Mollemolle, Pomate, Occopata; el peinado de taludes, para suavizar
la topografía y evitar posteriores deslizamientos en la cantera del km 12 + 42 ; se ha
eliminado todo el material descartado en la selección (utilizarlo para rellenos) en este
caso de las canteras de Mollemolle y Occopata y la revegetación se ha ejecutado en las
canteras de Mollemolle, Occopata y del km 12 +
07.02.01 RELLENO MATERIAL EXCEDENTE (PROPIO)
Estos trabajos han consistido en el relleno de las áreas afectadas por la extracción de
material en la Cantera de Mollemolle , Occopata, en este trabajo se ejecuto con
PROYECTO
_________________________________________________________________________
material propio de la zonas colindante a las canteras\, empleándose un tractor de oruga
para dichos trabajos.
El trabajo de relleno con material propio ha sido medido en metros cúbicos.

900.00 M3. 1,377.00
07.02.02 REPOSICION DE TERRENO FERTIL
Se realizo la reposición de terreno fértil en las áreas afectadas por la extracción de

material, en este caso en las cantera de Molemolle donde ha sido significativo los
trabajos de extracción.
El trabajo de reposición de terreno fértil ha sido medido en metros cuadrados.

1,500 M2. 2,130.00
07.02.03 SUMINISTRO Y COLOCACION DE PLANTONES
Esta partida consistió en la provisión y plantación de árboles, arbustos, enredaderas,

plantas para cobertura de terreno y en general de plantas. La aplicación de este trabajo
estuvo de acuerdo a lo indicado en los planos y documentos del proyecto a lo largo de
los 18.50 km , y en las canteras de Occopata, Mollemolle, determinados por el
Residente de Obra y verificados por el Supervisor de Obra.
Los trabajos han consistido en la restauración de áreas de vegetación que hayan sido
alteradas por el proceso de construcción de carreteras, revegetación en terraplenes,
restauración de la superficie exterior de los depósitos de deshechos y en las zonas
aledañas donde se haya dañado y perdido la vegetación inicial, para permitir readecuar
el paisaje a la morfología inicial y sembrado de vegetación típica en los taludes
excavados
El tipo de fertilizante estará indicado en los planos y/o documentos del proyecto, según
selección hecha por el proyectista del listado emitido por la Oficina de Información
Agraria Del ministerio de Agricultura en su última edición.
El suministro de plantones ha sido medido por metro cuadrado.

1,300 M2. 650.00
07.03.00 CONFORMACION DE DEPOSITOS MATERIALES EXCEDENTES

(BOTADEROS)
Para la conformación de depósitos de los materiales excedentes o desechos se ha

contemplado su volumen de ocupación aproximado, área de influencia, afectados
(terceros) con la finalidad de garantizar la estabilidad de estos depósitos o botaderos.
07.03.01 EXTRACCION DE TERRENO FERTIL

PROYECTO
_________________________________________________________________________
Este trabajo ha consistido en extraer o retirar la capa orgánica del suelo hasta
encontrar una capa que permita soportar el sobrepeso inducido por el depósito, a fin de
evitar asentamientos que pondrían en peligro la estabilidad del lugar. El material
vegetal removido se colocará en sitios adecuados (revegetación) que han permitido su
uso para las obras de restauración de la zona el terreno fértil de los botaderos ubicados
a lo largo del tramo de la vía como parte complementaria de la conformación de
depósitos de materiales excedentes., para esta actividad se empleo tractor oruga y
cargador frontal.
El trabajo de extracción de terreno fértil se ha medido en metros cuadrados.

1,250.00 m2. 562.50
07.03.02 MURO DE PIEDRA
Este trabajo consistió en la construcción de estructuras de mampostería de piedra , que

complementa la conformación de depósitos de materiales excedentes en los botaderos ,
utilizándose equipo pesado como volquetes y tractor oruga
La unidad de medida utilizada ha sido el metro cuadrado.

180.00 m2. 11,806.20
07.03.03RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO
Este trabajo consistió en la conformación de los botaderos a lo largo de toda la vía,

ejecutándose la colocación en capas, humedecimiento o secamiento, conformación y
compactación de los materiales adecuados provenientes de la misma excavación, y de
los cortes, habiéndose verificado previamente la calidad del suelo de cimentación, los
materiales por emplear y los lugares donde han sido colocados. Adicionalmente se
cuido que la superficie acabada permita que el escurrimiento de aguas de lluvia no
provoque peligro de erosión, evitando que la escorrentía traslade dicho material y
contamine o cólmate fuentes de agua cercanas, humedales, etc., el equipo empleado
fue un tractor oruga y rodillo vibratorio autopropulsado.
La medida de los trabajos de relleno es el metro cúbico.

900.00 m3 1,890.00
07.04.00 READECUACION AMBIENTAL DE BOTADEROS
07.04.01 REPOSICION DE TERRENO FERTIL
Ídem Partida 07.02.02 Reposición de terreno fértil, estas trabajos se ejecutaros en los
botaderos ubicados a lo largo de toda la vía, con la ayuda de volquetes y cargador
frontal
PROYECTO
_________________________________________________________________________
1,250.00 m2. 1,687.00
07.04.02 SUMINISTRO Y COLOCACION DE PLANTONES
Ídem Partida 07.02.03 Suministro y colocación de plantones, estos trabajos se

ejecutaros en los botaderos ubicados a lo largo de toda la vía, en forma manual.
1,250.00 m2. 612.50
07.05.00 READECUACION AMBIENTAL DE CAMPAMENTOS, ALMACENES Y
PATIOS DE MAQUINAS
07.05.01 ELIMINACION DE DESECHOS
Se ha ejecutado en los campamentos, almacenes y patio de maniobras de Pomate,

Mollemolle y Occopata con la finalidad de mantener las áreas de trabajo sin la
presencia de desechos simples tóxicos, habiéndose acopiado en rellenos para
materiales orgánicos y rellenos para materiales inorgánicos aislados, trabajos
ejecutados en forma manual y dirigidos por el profesional especialista en protección
ambiental.
Se mensuro
1.00 Und. 12,000.00
07.05.02 INCINERACION DE RESIDUOS
Se procedió con la incineración de residuos de papelería, residuos plásticos menores,

madera de desecho, entre otros; en espacios aislados alejados de los espacios de uso
habitacional, almacén y depósitos diversos, todos estos residuos han provenido de las
campamentos, almacenes y patio de maniobras de Pomate, Mollemolle y Occopata,
ejecutados en forma manual y han sido dirigidos por el profesional especialista en
protección ambiental.
Se mensuro en forma global

1.00 Und. 10,000.00
07.05.03 CLAUSURA DE LETRINAS
Consistió en la inhabilitación o clausura de los espacios destinados a los SS.HH del

personal de obra en los campamentos, almacenes y patio de maquinas de Pomate y
Mollemolle; para evitar posibles efectos contaminantes en el medio ambiente. dirigidos
por el profesional especialista en protección ambiental.
La clausura de letrinas se mensuro por Und.
PROYECTO
_________________________________________________________________________
6.00 Und. 2,222.76
07.05.05 COLOCACION DE PLANTONES
Ídem. Partida 07.02.03. Suministro y colocación de Plantones y terreno de cultivo en

los campamentos, almacenes y patio de maquinas de Pomate, Mollemolle, Occopata.,
se ejecuto en forma manual dirigidos por el profesional especialista en protección
ambiental.
La unidad de medida empleada ha sido el metro cuadrado.

1,000.00 m2. 500.00
07.05.06 ADECUACION DE TERRAZAS
Se ejecuto la implementación de terrazas de múltiples usos con la finalidad de evitar

deslizamientos, tambien se coloco plantaciones para evitar erosiones futuras, esta
actividad se ejecuto con un tractor de orugas en los campamentos, almacenes y patio de
maquinas de Pomate, Mollemolle, Occopata., dirigidos por el profesional especialista
en protección ambiental.
La unidad de medición empleada ha sido el metro cuadrado.

1,000.00 m2. 650.00
07.06.00 REHABILITACION DE CAMINOS DE HERRADURA
07.06.01 REHABILITACION DE CAMINOS DE HERRADURA
Se procedió con la rehabilitación de caminos de herradura con la ampliación de estas

vías peatonales, se ejecuto en forma manual con el personal de obra dirigidos por el
profesional especialista en protección ambiental.
La rehabilitación se ejecuto en metros lineales.

500.00 ML. 5,110.00
07.07.00 TRATAMIENTO DE RIOS
07.07.02 LIMPIEZA DE LECHO Y ENCAUZAMIENTOS DE RIOS
Esta partida consistió en aquellas actividades de recolección y acopio de

desechos sólidos y de aquellos que han sido considerados tóxicos de los lechos
de los ríos. Esta partida se valorizo en forma global.
20,000.00
1.00
PROYECTO
_________________________________________________________________________

5.-Memoria Descriptiva Valorizada Final 2008

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5.-Memoria Descriptiva Valorizada Final 2008

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PROYECTO

MEJORAMIENTO CARRETERA CUSCO PARURO

MEMORIA DESCRIPTIVA VALORIZADA DE LOS TRABAJOS EJECUTADOS

OBRA : MEJORAMIENTO CARRETERA CUSCO PARURO - TRAMO

01.00.00 OBRAS PRELIMINARES

01.01.00 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION

01.01.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS, MATERIALES Y

Esta partida ha consistido en suministrar, reunir y transportar, su organización

El traslado del Equipo Pesado, se ha realizado mediante camiones cama baja o

La movilización y desmovilización se ha medido en forma global.

01.02.00 CONTROL TOPOGRÁFICO.

01.02.01 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO

Se ha instalado puntos de control topográfico estableciendo en cada uno de ellos sus

El personal, equipo y materiales han cumplido con los siguientes requisitos:

Se han ejecutado levantamientos, estacado y obtención de datos esenciales para el

Finalmente estos trabajos de replanteo, reposición de puntos de control y estacas

El trazo, niveles y replanteo durante el proceso de ejecución de la obra se mensuro por

01.03.00 MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL

01.03.01 CONTROL TEMPORAL DE TRANSITO.

El tránsito vehicular durante la ejecución de las obras no ha sufrido detenciones de

El Control temporal de transito se mensuro por mes.

01.03.02 CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA

Se ha confeccionado y colocación 3 carteles que han identificado la obra, uno en el

01.03.03 SEÑALES PREVENTIVAS DURANTE EL PROCESO DE EJECUCIÓN

La unidad de medida ha sido por unidad de señalización.

01.03.04 HABILITACION DE ACCESOS Y DESVIOS

Se ha considerado la habilitación de los accesos a las canteras de Mollemolle ( ubicado

Se incluye el acceso al campamento de Pomate de 0.50 km de trocha carrozable.Para

El trabajo realizado en la habilitación de accesos y desvíos ha tenido como unidad de

Se ha ejecutado el mantenimiento en la vía principal en construcción a lo largo del

En el acceso de 12.50 km a la cantera de Mollemolle, y en el tramo de servicio

Se ha proporcionado cisternas de agua para mantener límites razonables de

Durante períodos de lluvia el mantenimiento de los accesos, desvíos y vías de

El trabajo ejecutado ha tenido como unidad de medida global de mantenimiento de vía.

01.04.01 CONSTRUCCION DE CAMPAMENTO

Se han construido 03 campamentos , uno en la localidad de Occopata, otro en Pomate y

La ubicación de los campamentos y otras instalaciones han cumplido con los

Los Campamentos, almacenes, oficinas-vivienda, comedores, cocinas, han estado

Los campamentos han sido prefabricados y debidamente cercados.

El trabajo realizado en la construcción de campamentos se ha mensurado por metro

01.04.02 CAMPAMENTOS MOVILES

Los campamentos móviles han sido prefabricados

El trabajo realizado en la construcción de campamentos móviles tiene como unidad de

02.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

El equipo empleado para la ejecución de los trabajos de desbroce y limpieza ha sido el

La unidad de medida empleada es por hectárea de Desbroce y limpieza en zonas no

02.02.00 DEMOLICION Y REMOCION

02.02.01 DEMOLICION DE EDIFICACIONES

Se ejecuto el derribo total de las casas precarias ubicadas en el Distrito de Yaurisque,

La demolición se ejecuto con herramientas manuales y equipo pesado

La unidad de medida de estos trabajos de Demolición de edificaciones es el metro

02.02.02 DEMOLICION DE ALCANTARILLAS Y OTRAS ESTRUCTURAS

Se procedió a la demolición de alcantarillas identificadas como inadecuadas y

Fueron utilizados para este propósito trabajos combinados de mano de obra y

La unidad de medida para la demolición de alcantarillas y otras estructuras fue el

02.03.00 EXCAVACION EN MATERIAL COMUN

02.03.01 CORTE EN MATERIAL SUELTO

Para su ejecución se ha empleado tractores oruga, excavadora y el apoyo de cargador

Los trabajos de excavación se ejecutaron hasta obtener la sección transversal tipo,

Al alcanzar el nivel de la subrasante en la excavación, se ha escarificado en una

La unidad de medida se ejecuto por metro cúbico de corte de material suelto.

02.03.02 PEINADO DE TALUD MANUAL

La unidad de medida para su mensurado es el metro cuadrado de peinado de talud.

02.04.00 EXCAVACION EN ROCA.