18 DE NOVIEMBRE DE 2022

ANÁLISIS DEL ACEITE

TRIBOLOGÍA
CRUZ CALZADA JAVIER ALEJANDRO
ACTIVIDAD 11
7-A ING. MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE JALISCO
1. Investigar la NOM para el almacenamiento del aceite industrial. 
NORMA Oficial Mexicana NOM-116-SCFI-2018, Industria automotriz-Aceites lubricantes para
motores a gasolina y diésel-Especificaciones, métodos de prueba e información comercial.
La NOM-116-SCFI-2018 establece las especificaciones y los métodos de prueba que deben
cumplir los aceites lubricantes, que son utilizados en los motores de vehículos que utilizan
gasolina o diésel; además de la información comercial de los aceites lubricantes, que se
comercialicen en territorio nacional.
Esta norma nos habla de todo lo relacionado a los aceites industriales sus características,
almacenamiento, propiedades que deben tener.
2. Investigar la NOM para el almacenamiento de grasas industriales. 
NORMA Oficial Mexicana NOM-116-SCFI-2018, Industria automotriz-Aceites lubricantes para
motores a gasolina y diésel-Especificaciones, métodos de prueba e información comercial.
La NOM-116-SCFI-2018 establece las especificaciones y los métodos de prueba que deben
cumplir los aceites lubricantes, que son utilizados en los motores de vehículos que utilizan
gasolina o diésel; además de la información comercial de los aceites lubricantes, que se
comercialicen en territorio nacional.
Esta norma nos habla de todo lo relacionado a los aceites industriales sus características,
almacenamiento, propiedades que deben tener.
3. Mencione equipos para la extracción de muestras de aceites industriales.
La muestra siempre debería ser tomada de la misma forma y en el mismo lugar, durante
operaciones normales. Lo ideal es tomar la muestra en una zona ubicada antes del filtro y después
de las bombas, cilindros, cojinetes o engranajes. El aceite siempre debería estar a su temperatura
normal y circulando para tener todos los contaminantes mezclados en la muestra.
Los frascos tienen que estar bien limpios, destapándolos al momento de tomar la muestra y
cerrando los mismos inmediatamente después.
Es importante que cada equipo tenga su número identificador para el control de mantenimiento y el
historial de muestreo.
Verifique el correcto funcionamiento del marcador de kilómetros u horas. La interpretación de los
resultados es basado en las horas de uso.

Hay tres métodos para realizar una toma de muestra:

1. Válvulas de muestreo

Un equipo hidráulico, debería tener un punto de muestreo instalado donde se pueda tomar las
muestras en operación normal. Esta válvula debería ser instalada delante del filtro para captar todas
las partículas. Debe estar donde el aceite circula bajo presión, y no así en el reservorio o área sin
movimiento.

 Para tomar la muestra:

 Desenroscar la tapa de la válvula y conectar el tubo si se requiere.
 Apretar el botón de la válvula para dejar drenar bastante aceite que podía haber estado en la
válvula y limpiar el tubo de muestreo.
 Colocar la botella vacía debajo de la válvula y llenarlo hasta aproximadamente 80% de su
capacidad.
 Enroscar la tapa de la botella hasta asegurar la integridad del sello.
  Enroscar la tapa de la válvula para mantenerlo limpio.
 Llenar la etiqueta de la botella o revisar los datos si ya fueron anotados.

2. Bomba de succión

Debemos asegurarnos que los tubos utilizados con las bombas son los correctos y nuevos para cada
muestra. El uso de un tubo usado dará resultados equivocados a las muestras.

Evitar raspar el lado del tanque o tubo de ingreso al insertar el tubo de la bomba de vacío.

Para tomar la muestra:

 Medir y cortar el nuevo tubo del mismo largo de la varilla de medición. Este debería llegar
al centro del reservorio.
 Insertar el tubo por el cabezal de la bomba de vacío y apretar la tuerca de retención. El tubo
debería pasar por el cabezal y terminar unos 3 mm más.
 Enroscar una botella nueva a la bomba y pasar el tubo al aceite, sin permitir que choque
con el fondo del cárter.
 Activar la manga de la bomba para crear un vacío, manteniéndola en posición horizontal
para evitar que el aceite contamine la bomba. Si el aceite llega a contaminar la bomba, hay
que desarmarla y limpiarla antes de tomar la próxima muestra.
 Llenar la botella en un 80%.
 Sacar el tubo del compartimiento y la bomba para desecharlo.
 Enroscar la tapa de la botella hasta asegurar la integridad del sello.
 Llenar la etiqueta de la botella o revisar los datos si ya fueron anotados.
3. Muestreo del drenado o tapón

Sacar una muestra del aceite drenando es el método menos confiable. Si la muestra es tomada al
principio del drenado, puede presentar un aceite más sucio y/o condiciones peores que la realidad.

Para realizarlo de forma correcta, hay que asegurarse que el aceite esté bien caliente y el equipo
recién parado, para evitar la contaminación extraordinaria que podría haberse asentado al lado del
tapón.

Para tomar la muestra:

 Limpiar el área alrededor del tapón para evitar contaminación externa.

 Drenar bastante aceite para eliminar partículas o lodo no representativo del área del tapón.
 Insertar la botella debajo del flujo de aceite y llenarla hasta un 80%.
 Enroscar la tapa de la botella hasta asegurar la integridad del sello.
 Llenar la etiqueta de la botella o revisar los datos si ya fueron anotados.

4. Investigue la frecuencia para tomar muestras de aceite industrial. 

La frecuencia de muestreo de aceite es una de las decisiones más críticas en un programa de
análisis de aceite. Una frecuencia de muestreo de aceite de rutina apropiada sería entre dos
semanas y tres meses.
Analizar el aceite de los equipos de forma periódica es fundamental para conocer su estado,
alargar su vida útil y que estos trabajen al máximo rendimiento.
Inicialmente se recomienda tomar muestras cada 100 horas para establecer las tendencias de los
parámetros analizados.
Posteriormente, para motores con gases reactivos como el biogás se recomienda tomar muestras
cada 200 horas y con motores que utilicen gas natural cada 400-500 horas.
Es muy importante tomar una muestra de aceite nuevo al inicio de un programa de seguimiento, ya
que servirá de referencia o línea de base en la evolución del lubricante en servicio, especialmente
en lo referente a los aditivos.
El aceite de motor de gas aporta un determinado contenido en elementos/metales característicos
(Zn, Ca, P, Ba, Si, Mo, B, Mg). Es muy importante identificarlos y conocer su concentración en el
aceite nuevo, con el fin de no confundirlos con metales de desgaste y/o con contaminantes de
origen externo.
Hay que tener especial cuidado ante la presencia de contaminantes externos, que pueden
considerarse un verdadero peligro. Elementos como el Silicio o el Sodio se consideran verdaderos
agresores del motor, ya que pueden ocasionar desgastes prematuros.
Por otro lado, pequeñas fugas internas del sistema de refrigeración, pequeñas fisuras, fallos de
estanqueidad en las carcasas de los filtros de aire, etc. pueden facilitar la entrada de estos
elementos.

5. Describa en qué consisten las pruebas que se realizan las muestras de aceite.
EN QUÉ CONSISTEN LAS PRUEBAS DE ANÁLISIS DE ACEITE
 Fisicoquímico. Evalúa las condiciones del lubricante de forma periódica o en momentos
predeterminados.
 De contaminación. Se realiza para identificar la presencia de sustancias que puedan
contaminar al sistema debido al desgaste o a reacciones químicas del aceite.
 Espectrometría. Es un método que permite identificar los elementos químicos que se
encuentran en el lubricante al pasar por el proceso de combustión. Se realiza desintegrando
una muestra de aceite hasta llevarla a nivel atómico para obtener información precisa sobre
el desgaste e identificar los aditivos presentes y su labor.
  Ferro grafía. Es el más utilizado ya que permite analizar las partículas de metales
presentes en el aceite para identificar el grado de desgaste de una pieza determinada en el
equipo o máquina.
 Espectrometalografías: identifica y mide la cantidad de trazas metálicas de pequeño
tamaño (menos de 10 micras).
 La espectrometría de emisión o ICP: permite cuantificar con precisión varios elementos
simultáneamente.
 Espectrometría de infrarrojos: compara muestras de lubricantes con otros similares que
no han sido usados para determinar las diferencias entre ambos para detectar elementos
extraños.
 Ferrografía analítica: para partículas metálicas entre 0.1 y 500 micras de tamaño.
 Contador de partículas: un láser mide el número de partículas presentes en el aceite.
Además, existen las técnicas que permiten determinar las propiedades intrínsecas del lubricante,
como son:

 Viscosidad: una de las características fundamentales para la lubricación. Esta puede

aumentar por su degradación y presencia de partículas no solubles, o puede caer por su
dilución consecuencia de la contaminación de otros aceites.
 Acidez: los aceites son generalmente básicos, con el objetivo de neutralizar las sustancias
ácidas que se generan con la actividad de los equipos y que pueden atacarlos y degradarlos.
 Constante dieléctrica: mide la capacidad aislante que tiene el aceite.
 Detergencia: capacidad para disolver y deshacerse de la suciedad.

PROCEDIMIENTO

Remover la varilla de medición del aceite.

 La manguera para la succión debe de ser de ¼” y el largo recomendado debe ser de 6

pulgadas más larga que la varilla de medición de aceite y cortada en su parte inferior a un
ángulo de 45, para evitar que se atasque en la tubería.
 Remover la tapa del bote de muestra poniéndolo en la bomba de succión, asegurándonos
que quede bien apretado evitando así derrames y contaminación.
 Introducimos la manguera en la bomba de succión por uno de los lados y el resto de la
manguera lo introducimos en el ducto de la varilla de medición hasta que llegue al nivel del
aceite a muestrear.
 Cuando el bote este en lleno, removemos cuidadosamente la manguera y la desconectamos
de la bomba de succión, sellando el sistema con el bote.
 Inmediatamente quitamos el bote de la bomba y lo tapamos para mantener lo más posible
la muestra libre de contaminantes.
 Posteriormente llenamos la boleta la cual aparece a continuación la cual nos ayudará a
reconocer todos los datos importantes acerca de la unidad donde se extrajo la muestra, tales
como marca, modelo y año; así mismos datos del aceite, marca, viscosidad, etc.

6. Investigue el nombre y domicilio de 3 laboratorios que realizan estas pruebas.

1. Laboratorio OLEOTEC
Domicilio: Treviño 323 Sur San Nicolas de los Garza N.L. México C.P. 66400
Teléfono: (81) 8353-6666 y (81) 1968 1080
2. Laboratorio INTERTEK
 Domicilio: Avenida cruz del Sur 31-95 No. 2-B, Tlaquepaque, Jalisco, 45527
Teléfono: +52 (33) 3646 55 50
3. SGS de Mexico S.A. de C.V.
Domicilio: Volcán 150, Piso 5, Col. Lomas de Chapultepec Tercera Sección, Alcaldía
Miguel Hidalgo, Ciudad de México, 11000, México

7. Explique cómo interpreta la norma ISO 4406:99 que nos refiere a la limpieza de partículas
suspendidas en el aceite. 
La norma ISO 4406 es conocida internacionalmente por establecer parámetros técnicos que
expresan el nivel de contaminación de aceites y fluidos, así como por especificar el nivel de
limpieza del aceite requerido para los componentes del sistema hidráulico, lubricante y de
combustión.

Como vimos antes, la contaminación de aceites y fluidos es un problema grave para los más
diversos sectores productivos. Esta contaminación, evolucionando gradualmente, compromete la
vida útil de los equipos, requiere cambios más frecuentes de piezas y fluidos, generando mayores
costos de mantenimiento e incluso fallas catastróficas.
En este sentido, normas como ISO 4406: 1999 son herramientas importantes para el seguimiento y
cálculo preciso del recuento de partículas contaminantes presentes en un fluido determinado. La
norma ISO 4406 consta de una guía de representación, con el fin de simplificar el informe de
recuento de partículas, convirtiendo la cantidad encontrada por mililitro de la muestra analizada en
un código que mide este valor.
Discutiremos a continuación la importancia de ISO 4406, la más utilizada en la actualidad. Lea
nuestra publicación y aprenda sobre la norma ISO 4406, cómo funciona y cómo nos permite
identificar los niveles de contaminación en un fluido.
8. Explicar el procedimiento por el que pasa el aceite: 
a) Filtración. 
También conocida como filtración, la filtración de aceite es el proceso de pasar a través
de un medio poroso permeable, un fluido para retener las partículas no deseadas que están
en suspensión en él. Cabe señalar que la capacidad de filtrado de un material depende de
3 atributos:
 Presión de fluido sobre el área del material del filtro;
 Resistencia del material filtrante al paso del fluido;
 Resistencia del residuo generado (torta de filtración);
Existen dos tipos principales de filtros: el primero es el de superficie, que está hecho de
papel o tela impregnada con resina hidrofóbica (repelente al agua), cuyo rango de
permeabilidad está entre 2 y 40 micras. Suele utilizarse en grandes superficies, ya que la
filtración del aceite es de baja restricción, fina y de flujo libre.
El segundo tipo de filtro es el filtro de profundidad, en el que las partículas sólidas se
separan principalmente por deposición dentro de los poros del medio filtrante. Este tipo
de filtro tiene un espesor mínimo 100 veces mayor que el tamaño de la partícula a filtrar,
pudiendo retener residuos microscópicos.
b) Centrifugado. 
Una mezcla de aceite y agua se bombea de manera continua a una unidad de separación
con la forma de cono en un ángulo, que crea un vórtice. La purificación es un resultado
del equilibrio de la fuerza que ocurre en fluidos en un vórtice. Líquidos de alta densidad
se desplazarán hacia el exterior, junto a cualquier contaminante desplazando los fluidos
de densidad inferior hacia el interior (centro de rotación). El agua, siendo el líquido más
pesado se aloja en el exterior y es retirado a través de una salida de descarga. Cualquier
 aceite secretado puede ahora ser recuperado con seguridad a través de un orificio de
succión en el centro.

c) Reciclado. 

d) Confinamiento.
Referencias Bibliográficas
Como tomar muestras de aceite. (s. f.). Widman International SRL.

https://www.widman.biz/Analisis/toma_muestras.html

Comprender la norma ISO 4406 sobre recuento de partículas. (2021, 8 febrero). Poc

Filtros. https://www.pocfiltros.com.br/es/blog-es/comprender-la-norma-iso-4406-

sobre-recuento-de-particulas/

¿Con qué frecuencia se deben tomar las muestras de aceite de los motores de gas? |

Lubrication Management. (2017, 8 junio).

https://lubrication-management.com/2017/06/08/con-que-frecuencia-se-deben-

tomar-las-muestras-de-aceite-de-los-motores-de-gas/

Marketing. (2022, 6 octubre). Análisis de lubricantes industriales: qué es y cómo llevarlo a

cabo. Datision. https://datision.com/blog/analisis-lubricantes-industriales/

Oleotec. (s. f.). Oleotec - Empresa Certificada ISO 9001:2015.

https://www.oleotec.com.mx/laboratorio/

Simple, S. (2022, 6 mayo). ¿Qué es y cómo se realiza un análisis de aceite? Pochteca

Distribuidor Castrol | Es más que solo aceite. Es ingeniería líquida.

https://castroldistribuidor.com/que-es-y-como-se-realiza-un-analisis-de-aceite/

User, S. (s. f.). Contacto. Termogram. https://termogram.com/contacto-y-soporte/contacto