INSPECCION DE PRE - USO PARA VEHÍCULO Y EQUIPO MOVIL

AA-SST-AST 04.02
V-00
EMPRESA: MST PROYECTO E INVERSIONES S.A.C.

PROYECTO/SEDE: TRUPAL

ÁREA: OPERACIONES UBICACIÓN: CAO TRUPAL

FECHA: HORA: TURNO:

EQUIPO: HORÓMETRO/KILOMETRAJE:

OPERADOR/CONDUCTOR: SUPERVISOR:

CORRECTO INCORRECTO NO APLICA NA

PARA TODOS LOS TIPOS
VOLQUETES CAMIÓN CISTERNA
CRÍTICOS ESTADO
1. Sistema de Dirección CRÍTICOS ESTADO CRÍTICOS
2. Sistema de Frenos 1. Sistema Freno de Emergencia 1. Sistema de Freno de Emergencia
4. Cinturón de Seguridad 2. Comprensora - Sistema de Aire 2. Comprensora - Sistema de Aire
5. Llantas 3. Pistón de levante 3. Descarga a Tierra
6. Luces 4. Sistema de Motor 5. Acoples - Sistema de Frenos
7. Limpiaparabrisas NO CRÍTICOS ESTADO NO CRÍTICOS
8. Alarma de Retroceso 5. Sistema de Dirección 6. Válvulas
9. Radio de comunicación. 6. Pin T Seguro de Tolva 7. Escalera a tolva / tanque.
10. Bitacora y Hoja de Ruta 7. Pines 8. Acoples - Sistema Eléctrico
11. Permiso de MTC - Brevete 8. Compuerta 9. Puntos de anclaje.
12. Tarjeta de Propiedad 9. Botapiedras 10. Botiquin
13. Soat Vigente 11. Kit Antiderrames
14. Inspección Técnica Vigente
15. Pesos y Medidas
MIXER GRÚA / CAMIÓN GRÚA
16. Alarma de Retroceso
NO CRÍTICOS ESTADO CRÍTICOS ESTADO CRÍTICOS
16. Espejos 1. Sistema Freno de Emergencia 1. Pluma y Brazo
17. Sistema Hidraúlico 2. Freno de Estacionamiento 2. Estabilizadores
18. Espárragos y Tuercas 3. Freno de Motor 3. Gancho de Levante
19. Baliza 4. Sistema de Motor 4. Lengüeta de Seguridad de Gancho
20. Aro y Pestaña NO CRÍTICOS ESTADO 5. Sistema hidráulico de grúa
21. Claxón 5. Sistema de Dirección 6. Diagrama de Carga
22. Panel de Controles (Velocímetro,
6. Reductor 7. Válvula anti atasque
Combustible)
23. Asientos 7. Bomba Hidráulica 8. Freno de carrera
24. Extintor 8. Cilindro de Levante de Canoa NO CRÍTICOS
25. Vidrios de Ventana 9. Mandos de Control 9. Diagrama de Señales
26. Suspensión 10. Piolas de Control
27. Guardabarro 11. Estanque de Agua y Válvula de Aire
28. Estribos/Escaleras
29. Tacos (cuñas) y conos.
30. Faro Pirata.
CONDICIONES PARA OPERAR/CONDUCIR
CRÍTICOS:
Estos Puntos deben estar operativos al 100% .
En caso de identificar algún punto incorrecto, debe coordinar con el Supervisor para su corrección.
OBSERVACIONES:

FIRMA DEL OPERADOR/CONDUCTOR: FIRMA DEL SUPERVISOR: