Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
PROYECTO FINAL
CONSTRUCCION ASFALTADO CRUCE – PAREDONES
PAVIMENTO FLEXIBLE
Cochabamba - Bolivia
INDICE
1. ASPECTOS GENERALES DEL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO.............................................1
1.1 ASPECTOS DEMOGRÁFICOS DEL ÁREA DE PROYECTO..............................................................1
a) Composición de la población según diferentes etnias........................................................2
b) Lenguaje que habla la población........................................................................................2
c) Número aproximado de familias........................................................................................2
d) Tamaño promedio de familias............................................................................................2
1.2 ASPECTOS ECONOMICOS.........................................................................................................2
a) Tendencia de la tierra.........................................................................................................2
b) Principales actividades económicas de la familia...............................................................3
1.3 ASPECTOS SOCIALES.................................................................................................................3
a) Servicios de agua potable...................................................................................................3
b) Servicios de alcantarillado..................................................................................................4
c) Servicios de electricidad.....................................................................................................4
d) Educación...........................................................................................................................4
e) Salud...................................................................................................................................5
2. UBICACIÓN GEOGRAFICA DEL PROYECTO......................................................................................5
3. FICHA TECNICA...........................................................................................................................9
4. OBJETIVO DEL PPM – PASA......................................................................................................10
5. DESCRIPCION DEL PROYECTO...................................................................................................10
6. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES.............................................................................................17
7. ANEXO A...................................................................................................................................18
8. IDENTIFICACION Y EVALUACION DE IMPACTOS AMBIENTALES EN BASE A LAS ACTIVIDADES
DEL PROYECTO Y SITUACION AMBIENTAL ACTUAL..........................................................................21
Socioeconómico.......................................................................................................................22
Ecología....................................................................................................................................22
Socioeconómico.......................................................................................................................23
9. IDENTIFICACION DE IMPACTOS AMBIENTALES........................................................................24
10. PROGRAMA DE PREVENCION Y MITIGACION (PPM)............................................................27
11. PLAN DE APLICACIÓN Y SEGUIMIENTO AMBIENTAL (PASA) - EJECUCION............................31
12. PLAN DE MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS Y LIQUIDOS SI CORRESPONDE............................41
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
La población beneficiada en forma directa son los habitantes de las comunidades por las cuales pasa
el camino a ser pavimentado, estas son los siguientes: Paredones, Challacava, Yegua Cancha,
Pilawitu, Vacas, Challhuamayu, Parko Kocha, Sacha Sacha, Cañadas Nucleo, Jatun Mayu y
Canadas grande.
El número de habitantes y familias de las poblaciones beneficiadas en forma directa según el INE y
proyección propia para los años de vida util del numero de habitantes la actividad economica
principal de las familias es la que se muestra en el cuadro siguiente:
1 Paredones 2.585
2 Vacas 6.285
3 Cañadas 1.848
4 Misukani 7.155
Total 17.873
La zona afectada es el área en la cual se ubican las poblaciónes afectadas directamente (ver mapa
de ubicación). Por tal motivo, determinar la población afectada, permite determinar simultáneamente
la zona afectada. En base a esta consideración, la zona afectada con el proyecto, corresponde al
territorio de las comunidades beneficiadas directamente con el proyecto.
En forma indirecta beneficiara a todas las comunidades aledañas a las pobnlaciones beneficiadas
directamnte y utilizan esta via como la principal para el transporte de pasajeros y carga en forma
habitual.
1
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
a) Tendencia de la tierra
En el municipio de Vacas, la mayoría de las propiedades se han dividido debido a la sucesión
hereditaria, donde el recurso suelo para la producción es muy variable, no se evidencia la existencia
de un mercado de tierras; la mayoría de las tierras disponibles son y han sido obtenidas por herencia
o adjudicadas en épocas posteriores a la Reforma Agraria.
La venta de tierras es una actividad que solo se da en casos de que los comunarios cambien de
residencia en forma definitiva.
2
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
La propiedad, data desde la Reforma Agraria, donde los campesinos acceden a la propiedad de la
tierra. Desde entonces a la fecha, han surgido nuevas formas de acceder como ser sucesión
hereditaria, arriendo, compañías, compra y dotación.
La sucesión hereditaria se deriva a través del tiempo que pasa por sucesiones de generación en
generación.
Otro aspecto es el uso intensivo de la tierra, el sobre pastoreo, el uso de fertilizantes y plaguicidas, lo
que hace que se sufra los procesos mencionados en el párrafo anterior, en resumen, se tienen
suelos pobres en productividad y la consecuencia es la pobreza en los productores.
La actividad económica considerada como principal a nivel de los jefes de hogar y la familia según la
encuesta del proyecto, es la agrícola – ganadera en el 67,61% de los casos, específicamente el
cultivo de productos tradicionales como la Papa, Trigo. Cebada, oca, avena, haba arveja y otros.
Complementado con la crianza de ganado de diferente especie como ser: vacunos, ovinos y
porcinos.
3
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
b) Servicios de alcantarillado
El 53 % de las viviendas tiene como baño una letrina o pozo ciego, solamente el 11% tienen
conexión de desagüe hacia un alcantarillado y están ubicados en Vacas, un 33% no tiene servicio
sanitario
c) Servicios de electricidad
El Municipio tiene una cobertura del 60% de electricidad, las mayorías de las comunidades
beneficiarias cuentan con electricidad.
d) Educación
La educación permite fortalecer las potencialidades individuales a través del desarrollo de
capacidades, habilidades y conocimientos que faciliten el desenvolvimiento social. Es un medio
mediante el cual las personas pueden lograr una mejor situación laboral y está muy relacionada a las
condiciones de vida de la población, por otra parte, el nivel educativo de la población constituye un
insumo para la planificación del desarrollo
Los indicadores más adecuados que se utilizan para analizar la situación educativa de la población
son: la tasa de analfabetismo, tasa de asistencia escolar y promedio de años de estudio
La tasa de analfabetismo en el área del proyecto, está influenciada por los factores económicos y
condiciones de vida de la población. Entre ellas, los ingresos familiares bajos como se muestra más
adelante en este capítulo.
4
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
e) Salud
La infraestructura de salud en el área dispone de 2 centros de salud y 2 puestos de salud, ubicados
en las diferentes comunidades del área.
Las afecciones a la salud más frecuente entre los habitantes de las comunidades del área
mencionados en las entrevistas realizadas a los jefes de hogar con motivo de la formulación del
proyecto de alcantarillado de Challhuamayu el año 2008 son: en primer lugar, los resfríos debido al
clima frígido y húmedo, en segundo lugar, las afecciones diarreicas entre los niños y dolores de
barriga entre los adultos. La causa aparente de estas dos últimas afecciones es la contaminación
ambiental existente, la falta de artefactos sanitarios en la vivienda de los hogares y el poco
conocimiento de parte de las amas de casa sobre educación sanitaria e higiene de los alimentos.
DEPARTAMENTO Cochabamba
PROVINCIA Arani
De los 4 distritos y ocho subcentrales que tiene la sección municipal, pasa por tres. Estas son:
Misukani, Paredones y Cañadas. Todos ellos situados a lo largo del camino Arani – Vacas –
Paredones.
Para acceder al área del proyecto, se recorre el camino antiguo a Santa Cruz hasta el Km 45, de
donde se pasa por las poblaciones de Punata y Arani, tomando luego el camino carretero a Mizque la
cual se recorre hasta el Cruce Intinuyo, de este lugar se desvía hacia las poblaciones beneficiarias
del camino a ser pavimentado.
Figura 3: Plano Esquemático Del Proyecto Cruce – Paredones Fuente: Carta IGM – Vacas Hoja 6441 II
6
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
Intinuyo Cruce, lugar de inicio del proyecto se encuentra en el paralelo 17º 32’ 50.28’’ de latitud Sur y
en el meridiano 65º 40’ 18.44’’ de longitud Oeste y la comunidad de Paredones se encuentra en el
paralelo 17º 36’ 39.00’’ de latitud Sur y en el meridiano 65º 32’ 22.93’’ de longitud Oeste.
La obtención de coordenadas se realizó a partir de un equipo GPS de precisión, ubicando las
poblaciones de Intinuyo Cruce y Paredones en las siguientes Coordenadas UTM del sistema WGS-
84.
LOCALIDAD N E
INTINUYO CRUCE 8057912,170 216372,681
PAREDONES 8051061,788 230511,663
Fuente: Elaboración propia
Geográficamente esta zona se desarrolla en la zona del Valle Alto de Cochabamba sobre una altitud
de:
Tabla 3: ELEVACIÓN SOBRE EL NIVEL DEL MAR DE LAS POBLACIONES
7
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
3. FICHA TECNICA
8
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
9
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
3 Alcantarillas Tipo 1
Algunas consideraciones que se tomó para el proyecto en cuanto a sitios de operación para la
ejecución del mismo:
10
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
11
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
12
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
1. ETAPA DE EJECUCION
6.1. Trabajos preliminares
13
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
Se refiere a los trabajos necesarios para la construcción del campamento que se encontrara en
la comunidad de Alto San Pablo (cuenta con los servicios básicos necesarios), instalaciones de
obradores, establecimiento de patio de máquinas, instalaciones de las OBRAS, letreros y todas
las demás actividades necesarias (replanteo y estudios geotécnicos) para el buen inicio de los
trabajos programados. De igual manera, abarca la movilización y desmovilización, el
suministro,
montaje y colocación de todos los equipos, maquinarias, instalaciones, etc. Están incluidos
también los trabajos de desmontaje y retiro de las instalaciones generales de la OBRA,
incluyendo los equipamientos empleados.
6.4 Señalizacion
Esta actividad se refiere a la implementación de señalización colocados en lugares previstos en
los planos permiten un mejor servicio y uso de las carreteras y caminos. El trabajo consistirá en la
ejecución de un sistema de señalización horizontal y vertical. Comprenderá la instalación de
placas, delineadores, mojones, tachas y pintura de fajas en la calzada
6.5 Trabajos complementarios
Se refiere al cumplimiento de normas generales de medio ambiente sobre la calidad y uso de
14
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
7. ETAPA DE OPERACIÓN
7.1. Etapas del pavimento
Se refiere al uso vial que se hace al camino pavimentado que permitirá la accesibilidad a escala local
en las diferentes zonas de las comunidades en articulación con las otras mallas viales.
8. ETAPA DE MANTENIMIENTO
8.1. Conservacion Vial
Conjunto de acciones que se desarrollan para preservar a largo plazo la condición de los caminos y
el servicio que prestan. Procura asegurar, al menor costo posible, el funcionamiento adecuado de un
camino o red de caminos, permitiendo costos razonables de operación de los vehículos. Uno de los
objetivos primordiales de la conservación es evitar, al máximo posible, la pérdida innecesaria de
capital ya invertido, mediante la protección física de la estructura básica y de la superficie del camino.
La conservación procura, específicamente, evitar la destrucción de elementos tales como obras de
15
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
arte en general, túneles, drenajes, puentes, señalización, pavimento, y otros elementos que en
conjunto conforman la infraestructura vial.
Las actividades de cada etapa que podrían producir un impacto ambiental significativo se
describen a continuación con su respectiva codificación:
ETAPA DE EJECUCION
Trabajos preliminares
Conformación estructural pavimento
Obras de arte y drenaje
Trabajos complementarios
ETAPA DE OPERACIÓN
ETAPA DE MANTENIMIENTO
16
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
Conservación vial
Mantenimiento rutinario
6. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
El cronograma de ejecución de actividades del proyecto (Barras Gantt con ruta crítica para las
obras físicas del proyecto), para todos y cada uno de sus componentes, se detalla a
continuación:
Conservación vial
3 Mantenimiento Mantenimiento rutinario 6 meses
7. ANEXO A
17
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
18
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
19
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
20
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
Aire: El aire se verá alterado por la generación de ruido y gases, en el área de trabajo
por la maquinaria pesada durante la etapa constructiva del proyecto, el impacto
negativo será temporal, localizado y a corto plazo, este impacto sobre la calidad de aire
actual será en el área de influencia directa del proyecto. El incremento de polvo, ruido y
efluentes gaseosos producirán impactos, siempre de baja magnitud e importancia.
Agua: No se producirán impactos negativos significativos sobre el agua superficial,
puesto que no se identifican acciones capaces de alterar el recurso.
Suelos: La implementación del pavimento flexible y sus obras complementarias
ocasionaran una afectación en el área destinada a obras en tierra, por lo que se
considerará que sólo el área de influencia se verá alterada con la intervención de áreas
estrictamente necesaria sobre los suelos, producirá impactos sobre la calidad de suelos
de forma puntual, directo y localizado.
Ecología: Los impactos en la flora son reducidos ya que el área de influencia directa ya
está intervenida y no se requiere hacer desbroce de magnitud más que retiro de maleza
y arbustos que se encuentren en el ancho de vía. ; en el caso de la fauna esta se verá
afectada dentro de la zona directa e indirecta a causa de las actividades del proyecto,
los impactos sobre la fauna silvestre están relacionados con la alteración del hábitat por
el desmalezado y limpieza del área que se utilizará para la ejecución del proyecto. Este
factor tendrá una posible afectación a la fauna y flora silvestre siendo indirecto, a largo
plazo y localizado.
Socioeconómico: El atributo de paisajismo se verá afectado de la fisonomía original
durante la etapa constructiva y será distinta. Empleo: La etapa constructiva del proyecto
producirá un impacto positivo sobre las poblaciones en el área de influencia del
mismo, por la demanda de mano de obra particularmente aquella especializada y necesaria en
varias de las actividades de esta. El tiempo de la etapa constructiva del proyecto será positivo
para la economía del área de influencia, por la demanda de bienes y servicios.
Seguridad e higiene y riesgos: Los trabajos donde involucre manipulación de
maquinaria, movimiento de tierra, exposición durante periodos largos en el día pueden
ocasionar un riesgo al personal, siendo también un riesgo la acumulación de gente por
la posibilidad de contagios de enfermedades infecciosas como (Covid-19).
Socioeconómico
21
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
El impacto por la implementación del proyecto mejora la producción agropecuaria, del bienestar
y de las condiciones de vida durante la etapa operativa para todo el municipio, una conexión
permanente permitirá que la actividad agropecuaria y comercial, sin limitaciones asociadas a las
vías de comunicación y transporte, fortaleciendo el desarrollo económico y elevando la calidad
de vida de los habitantes. El proyecto permitirá reducir los lamentables accidentes. La
construcción de esta vía brindará mejores condiciones de circulación para vehículos menores
(motocicletas y bicicletas) y mejorará la accesibilidad a los pobladores de las comunidades que
se encuentran más allá del área de influencia directa.
Otro impacto será empleo siendo un impacto positivo a corto plazo, directo, temporal y localizado.
Ecología
El impacto en el factor ecología es el atributo de paisajismo, por la implementación del
pavimento el impacto visual, siendo un impacto negativo, localizado y permanente
Socioeconómico
Esta etapa tendrá un impacto a este factor generando empleo y formación de mano de obra
calificada siendo un impacto permanente, con un riesgo de incidentes y/o accidentes al personal
que realiza el mantenimiento.
22
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
23
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
24
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
Ley General del Por el posible mal manejo de herramientas pueden ocurrir golpes,
SH-01-01 Caídas, golpes, insolación. Trabajo así también puede ocurrir tropiezos y/o caídas.
Conservación Seguridad e Incidentes y/o
3 Mantenimiento vial higiene y accidentes Contagios de Resolución BI-
riesgos Para la realización de este trabajo deben cumplir los protocolos de
SH-01-02 enfermedad infecciosa MINISTERIAL
bioseguridad para ejecutar el trabajo.
(Covid-19) N° 02/2020
25
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
Seguridad e
Incidentes y/o Ley General del La realización de esta actividad tiene el riesgo de caídas, golpes
SH-02-01 higiene y Caídas, golpes, insolación.
accidentes Trabajo por mala manipulación de herramientas.
riesgos
Mantenimiento
Seguridad e Contagios de Resolución BI-
rutinario Incidentes y/o Para la realización de este trabajo deben cumplir los protocolos de
SH-02-02 higiene y enfermedad infecciosa MINISTERIAL
accidentes bioseguridad para ejecutar el trabajo.
riesgos (Covid-19). N° 02/2020
26
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
27
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
28
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
CÓDIGO FACTOR ATRIBUTO MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y PLAZO DE FECHA DE FECHA DE FECHA DE REVISIÓN
N° PRIORIDAD
MITIGACIÓN IMPLEMENTACIÓN INICIO CONCLUSIÓN O INSPECCIÓN
Motivar y concientizar a la población para la
adaptación de la estructura de forma
amigable con el área para mejorar la calidad
visual., esto puede ser con revegetación y/o
reforestación de áreas afectadas por la
1 EC-01-01 Ecología Paisajismo implementación de la instalación de faenas o 1 12 meses 01/06/2022 01/06/2023 Trimestral
áreas afectadas en el proyecto se realizara
una vez que se concluyan las actividades de
ejecución del proyecto
Conservar despejado y limpio el suelo de las
Seguridad e zonas de paso y de trabajo, eliminando las
higiene y cosas que puedan provocar una caída.
2 SH-02-01 Incidentes y/o Mantener el orden de los materiales. Los 1 12 meses 01/06/2022 01/06/2023 Semestral
riesgos accidentes trabajadores deben utilizar los EPPs
necesarios.
Seguridad e
Incidentes y/o Cumplir con los protocolos para el desarrollo
higiene y
3 SH-02-02 accidentes de la actividad. 1 12 meses 01/06/2022 01/06/2023 Semestral
riesgos
MANTENIMIENTO
IMPACTO AMBIENTAL MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y PLAZO DE FECHA DE FECHA DE FECHA DE REVISIÓN
N° CÓDIGO FACTOR ATRIBUTO MITIGACIÓN PRIORIDAD
IMPLEMENTACIÓN INICIO CONCLUSIÓN O INSPECCIÓN
Conservar despejado y limpio el suelo de las
Seguridad e zonas de paso y de trabajo, eliminando las
higiene y cosas que puedan provocar una caída.
1 SH-01-01 Incidentes y/o Mantener el orden de los materiales. Los 1 12 meses 01/06/2022 01/06/2023 Semestral
riesgos accidentes trabajadores deben utilizar los EPPs
necesarios.
Seguridad e
Incidentes y/o Cumplir con los protocolos para el desarrollo
higiene y
2 SH-01-02 accidentes de la actividad. 1 12 meses 01/06/2022 01/06/2023 Semestral
riesgos
Conservar despejado y limpio el suelo de las
zonas de paso y de trabajo, eliminando las
Seguridad e
Incidentes y/o cosas que puedan provocar una caída.
3 SH-02-01 higiene y 1 12 meses 01/06/2022 01/06/2023 Semestral
accidentes Mantener el orden de los materiales. Los
riesgos
trabajadores deben utilizar los EPPs
necesarios.
Seguridad e
Incidentes y/o Cumplir con los protocolos para el desarrollo
4 SH-02-02 higiene y 1 12 meses 01/06/2022 01/06/2023 Semestral
riesgos accidentes de la actividad.
30
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
DE MUESTREO
FRECUENCIA
PERMISIBLE
LÍMITE
ATRIBUTO
MEDIDAS DE UBICACIÓN PARÁMETRO
FACTOR
CÓDIGO
El cumplimiento de
esta medida se
La maquinaria a usar verificará con las
deberá estar en buenas exigencias que debe
condiciones ya sea NB 62002 Responsable de la presentar la
alquilada a terceros o NO2, CO2, SO2 Límites Supervisión maquinaria (buenas
propia la cual deberá estar Área de permisibles de
Parámetros Material de Ambiental en condiciones),
1 AI-01-01 Aire Gases de en buenas condiciones funcionamiento de según norma emisiones para
laboratorio 10.000,00 etapa de la estipuladas en
Combustión debiendo tener un la Maquinaria. Ley 1333. fuentes móviles Trimestral construcción. cláusulas del contrato
mantenimiento periódico de alquiler y el
externo. informe de
laboratorio.
Mantener la generación de Se tomarán 2 puntos
ruido en periodos cortos e de monitoreo cerca a
intermitentes, siempre la fuente, otro donde
dentro los límites Responsable de la las viviendas aledañas,
permitidos. Restringir las Área de Anexo 6, Del Supervisión fotografías del
horas de trabajo. El funcionamiento de Intensidad de Reglamento de Ambiental en personal usando los
2 AI-01-02 Aire Ruido Sonómetro 700 etapa de la EPPs. Informes de
operador deberá contar con la Maquinaria Ruido Contaminación Trimestral
protectores auditivos. atmosférica construcción. seguimiento según
datos obtenidos por el
estudio acústico
Conservar despejado y
limpio el suelo de las zonas
de paso y de trabajo, Personal técnico
eliminando las cosas que y obrero, en el
Seguridad Incidentes puedan provocar una caída. área de
e higiene y y/o Mantener el orden de los emplazamiento
3 SH-01-01
riesgos accidentes materiales. Usar EPPs. Y del proyecto
se debe tener extintores (instalación de Responsable de la
faenas) Supervisión de la Se recolectará el
(ABC y de espuma) y
Seguridad e registro de algún
señalética de preventiva. Ley General del Material de higiene y riesgos accidente. Informe
---- Mensual Sin costo
Personal técnico Trabajo escritorio en etapa de la sobre la provisión de
y obrero, en el construcción. EPPs
área de
Seguridad Incidentes Cumplir con los protocolos emplazamiento
4 SH-01-02 e higiene y y/o para el desarrollo de la del proyecto
riesgos accidentes actividad. (instalación de
faenas).
31
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
IMPACTO AMBIENTAL
DE MUESTREO
FRECUENCIA
PERMISIBLE
LÍMITE
ATRIBUTO
MEDIDAS DE UBICACIÓN PARÁMETRO
FACTOR
CÓDIGO
El medio de
150 g/m3 24 h Responsable de la
Humedecer el material PM10 verificación del
Área de Anexo 1, del Supervisión
particulado posible a ser Parámetro según Reglamento de cumplimiento de esta
5 AI-02-01 Aire Partículas emplazamiento Material de 500 Ambiental en
dispersado para evitar norma Ley Contaminación Trimestral laboratorio medida será el registro
Suspendidas del proyecto. etapa de la
generar polvo. 1333. fotográfico e informe
atmosférica construcción
de laboratorio.
El cumplimiento de
esta medida se
La maquinaria a usar verificará con las
deberá estar en buenas exigencias que debe
condiciones ya sea NB 62002
Responsable de la presentar la
alquilada a terceros o NO2, CO2, SO2 Límites
Supervisión maquinaria (buenas
propia la cual deberá estar Área de permisibles de
Gases de Parámetros Material de Ambiental en condiciones),
6 AI-02-02 Aire Combustión en buenas condiciones funcionamiento de según norma emisiones para
laboratorio 10.000,00 etapa de la estipuladas en
debiendo tener un la Maquinaria Ley 1333. fuentes móviles Trimestral
construcción cláusulas del contrato
mantenimiento periódico de alquiler y el
externo. informe de
laboratorio.
Se tomarán 2 puntos
Mantener la generación de de monitoreo cerca a
Personal técnico y la fuente, otro donde
ruido en periodos cortos e Responsable de la las viviendas aledañas,
obrero que realice
intermitentes, siempre Supervisión
la actividad. Área Anexo 6, Del fotografías del
dentro los límites Ambiental en personal usando los
de emplazamiento Intensidad de Reglamento de
7 AI-02-03 Aire Ruido permitidos. Restringir las Sonómetro 700 etapa de la EPPs. Informes de
del proyecto. Área Ruido Contaminación Trimestral
horas de trabajo. El construcción
de funcionamiento atmosférica seguimiento según
operador deberá contar con
de la Maquinaria. datos obtenidos por el
protectores auditivos.
estudio acústico
El material proveniente de El cumplimiento de
los trabajos y material esta medida se
excedente se reutilizará verificará con el
Responsable de la contrato del servicio
como relleno en los
Supervisión
accesos aledaños del con la empresa
Ambiental en encargada de recojo
proyecto o en el mismo. Área de Volumen de Ley 755 de etapa de la de residuos sólidos y
Residuos En cuanto al residuo emplazamiento residuo Gestión Material de
8 SU-02-01 Suelo Mensual Sin costo construcción y recibos del servicio y
Sólidos solidos asimilables a de obras. generado Integral de escritorio
Autoridad
domésticos se podrá Residuos el informe
Ambiental
almacenar en sacos para su correspondiente
Municipal
entrega al servicio de emitido por la
recojo de residuos sólidos autoridad ambiental.
32
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
IMPACTO AMBIENTAL
DE MUESTREO
FRECUENCIA
PERMISIBLE
LÍMITE
ATRIBUTO
MEDIDAS DE UBICACIÓN PARÁMETRO
FACTOR
CÓDIGO
Conservar despejado y
Seguridad Incidentes limpio el suelo de las zonas Personal técnico
e higiene y y/o de paso y de trabajo, y obrero. Área de Responsable de la
10 SH-02-01 eliminando las cosas que Supervisión de la Se recolectará el
riesgos accidentes emplazamiento registro de algún
puedan provocar una caída. de obras. Ley General del Material de Seguridad e
Mantener el orden de los Trabajo escritorio higiene y riesgos accidente. Se
---- Mensual Sin costo mantendrá un registro
materiales. en etapa de la
construcción. fotográfico.
Seguridad Incidentes Cumplir con los protocolos
Personal técnico
11 SH-02-02 e higiene y y/o para el desarrollo de la
y obrero.
riesgos accidentes actividad.
La demolición de
estructuras debe realizarse
con un método que no
intervengan muchos
trabajadores, esta actividad
en lo posible se realizará
con maquinaria para que el
impacto sea el menor
tiempo. Durante la 150 g/m3 24 Responsable de la El medio de
provisión de material h Anexo 1, del Supervisión verificación del
PM10
Partículas granular este deberá ser Área del camino Reglamento de Material de Ambiental en cumplimiento de esta
12 AI-03-01 Aire Parámetro 500
Suspendidas cubierto con lona hasta el a pavimentar según norma Contaminación laboratorio etapa de la medida será el registro
punto de provisión o atmosférica Trimestral construcción fotográfico e informe
Ley 1333.
deberá contener un grado de laboratorio.
de humedad para evitar la
propagación de material
particulado que al
momento de colocado
también evite su
propagación.
33
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
IMPACTO AMBIENTAL
DE MUESTREO
FRECUENCIA
PERMISIBLE
LÍMITE
ATRIBUTO
MEDIDAS DE UBICACIÓN PARÁMETRO
FACTOR
CÓDIGO
El cumplimiento de
esta medida se
verificará con las
exigencias que debe
NB 62002
La maquinaria a usar será Responsable de la presentar la
NO2, CO2, SO2 Límites
alquilada a terceros la cual Área de Supervisión maquinaria (buenas
Parámetros permisibles de
Gases de deberá estar en buenas funcionamiento Material de Ambiental en condiciones),
13 AI-03-02 Aire emisiones para 10.000,00 etapa
Combustión condiciones debiendo tener de la Maquinaria. según norma laboratorio de la estipuladas en
Ley 1333. fuentes móviles Trimestral
un mantenimiento construcción cláusulas del contrato
periódico externo. de alquiler y el
informe de
laboratorio.
Se tomarán 2 puntos
Mantener la generación de Personal técnico y de monitoreo cerca a
ruido en periodos cortos e obrero que realice la fuente, otro donde
Responsable de la las viviendas
intermitentes, siempre la actividad. Área Supervisión
dentro los límites de emplazamiento Anexo 6, Del aledañas, fotografías
Intensidad de Reglamento de Ambiental en del personal usando
14 AI-03-03 Aire Ruido permitidos. Restringir las del camino a Sonómetro 700 etapa de la los EPPs. Informes de
Ruido Contaminación Trimestral
horas de trabajo. El pavimentar. Área construcción.
operador deberá contar con de funcionamiento atmosférica seguimiento según
protectores auditivos. de la Maquinaria. datos obtenidos por el
estudio acústico
El material proveniente de
la demolición se podrá
destinará áreas que puedan
ser utilizadas como relleno,
ya sea como accesos El cumplimiento de
aledaños del proyecto o en esta medida se
el mismo. verificará con el
En cuanto al residuo contrato del servicio
solidos asimilables a Responsable de la con la empresa
domésticos se podrá Supervisión encargada de recojo
Volumen de Ley 755 de
Residuos almacenar en contenedores Área del camino residuo Gestión Material de Ambiental en de residuos sólidos y
15 SU-03-01 Suelo temporales para su entrega a pavimentar Mensual Sin costo etapa de la recibos del servicio y
Sólidos generado Integral de escritorio
al servicio de recojo de construcción. el informe
Residuos
residuos sólidos del correspondiente
municipio que cuente con emitido por la
el servicio de recojo. Para autoridad ambiental.
el almacenamiento
temporal se deberá ubicar
contenedores diferenciados
34
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
IMPACTO AMBIENTAL
DE MUESTREO
FRECUENCIA
PERMISIBLE
LÍMITE
ATRIBUTO
MEDIDAS DE UBICACIÓN PARÁMETRO
FACTOR
CÓDIGO
35
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
IMPACTO AMBIENTAL
DE MUESTREO
FRECUENCIA
PERMISIBLE
LÍMITE
ATRIBUTO
MEDIDAS DE UBICACIÓN PARÁMETRO
FACTOR
CÓDIGO
OPERACIÓN
36
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
IMPACTO AMBIENTAL
DE MUESTREO
FRECUENCIA
PERMISIBLE
ATRIBUTO
LÍMITE
MEDIDAS DE UBICACIÓN
FACTOR
CÓDIGO
PREVENCIÓN PUNTO DE
N° Y MITIGACIÓN MUESTREO PARÁMETRO DE MATERIAL COSTO DE RESPONSABLE OBSERVACIONES
VERIFICACIÓN REQUERIDO SEGUIMIENTO
Motivar y concientizar a la
población para la
adaptación de la estructura
de forma amigable con el
área para mejorar la
calidad visual., esto puede El medio de
ser con revegetación verificación será el
y/o informe emitido por el
reforestación de áreas Camino Material de Autoridad responsable del área
afectadas por la Pavimentado escritorio Ambiental del municipio del
1 EC-01-01 Ecología Paisajismo M2 de área verde Semestral Sin costo
implementación de la Municipal cumplimiento de esta
instalación de faenas o medida.
áreas afectadas en el
proyecto se realizará una
vez que se concluyan las
actividades de ejecución
del proyecto
Conservar despejado y
limpio el suelo de las zonas
de paso y de trabajo,
Personal
eliminando las cosas que
Seguridad Incidentes técnico y
puedan provocar una caída.
2 SH-02-01 e higiene y y/o obrero. Área
Mantener el orden de los
riesgos accidentes del camino a
materiales. Los
pavimentar Ley General del Material de Inspectores del Se recolectará el
trabajadores deben utilizar
los EPPs necesarios. ---- Trabajo Mensual escritorio Sin costo Ministerio de registro de algún
trabajo accidente.
Seguridad Incidentes Cumplir con los protocolos Personal
3 SH-02-02 e higiene y y/o para el desarrollo de la técnico y
riesgos accidentes actividad. obrero.
F
R
IMPACTO AMBIENTAL
37
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
ATRIBUTO
ECUENCIA
MUESTRE
FACTOR
CÓDIGO
MEDIDAS DE UBICACIÓN
PREVENCIÓN PUNTO DE
DE
N° Y MITIGACIÓN MUESTREO PARÁMETRO DE MATERIAL COSTO DE RESPONSABLE OBSERVACIONES
O
VERIFICACIÓN REQUERIDO SEGUIMIENTO
Conservar despejado y
limpio el suelo de las zonas
de paso y de trabajo,
Personal
eliminando las cosas que
Seguridad Incidentes técnico y
puedan provocar una caída.
1 SH-01-01 e higiene y y/o obrero. Área del
Mantener el orden de los
riesgos accidentes camino a
materiales. Los
pavimentar Ley General del Material de Inspectores del Se recolectará el
trabajadores deben utilizar
los EPPs necesarios. ---- Trabajo Mensual escritorio Sin costo Ministerio de registro de algún
trabajo accidente.
Seguridad Incidentes Cumplir con los protocolos Personal
2 SH-01-02 e higiene y y/o para el desarrollo de la técnico y
riesgos accidentes actividad. obrero.
Conservar despejado y
limpio el suelo de las zonas
de paso y de trabajo,
Personal
eliminando las cosas que
Seguridad Incidentes técnico y
puedan provocar una caída.
3 SH-02-01 e higiene y y/o obrero. Área del
Mantener el orden de los
riesgos accidentes camino a
materiales. Los
pavimentar
trabajadores deben utilizar
los EPPs necesarios.
Inspectores del Se recolectará el
Ley General del Material de Ministerio de registro de algún
---- Mensual Sin costo
Trabajo escritorio trabajo accidente.
Seguridad Incidentes Cumplir con los protocolos Personal
4 SH-02-02 e higiene y y/o para el desarrollo de la técnico y
riesgos accidentes actividad. obrero.
38
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
39
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
Los monitoreos de ruido se realizarán 3 veces durante el tiempo de ejecución del proyecto, en
cada monitoreo se realizará 3 puntos, se recomienda que este sea medido en el momento de
funcionamiento de la maquinaria dentro la misma, donde los trabajadores más cerca de la
maquinaria y el centro poblado cercano.
Los monitoreos de partículas suspendidas se realizarán 3 veces durante el tiempo de ejecución del
proyecto, en cada monitoreo se realizará 2 puntos, se recomienda que este sea medido en el área
de funcionamiento de la maquinaria y el centro poblado cercano.
El monitoreo por riesgo a derrames se realizará dos veces durante la ejecución del proyecto
siempre y cuando este accidente ocurra y es ahí donde se tomara los puntos de muestreo.
40
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
Residuos Sólidos, que corresponden a toda la basura generada por la gente que trabaja
en el proyecto y que está compuesta por distintos elementos de naturaleza diferente
(básicamente orgánicos e inorgánicos). Y dentro de esta categoría manejaremos
también lo que corresponde a la fracción sólida de los residuos orgánicos del personal.
Residuos Líquidos, que es toda el agua eliminada luego de su uso por parte de los
trabajadores (para aseo, preparación de alimentos, etc.) y que lleva una carga de
elementos ajenos a ella. Además, incluiremos dentro de este grupo al componente
líquido de los desechos orgánicos del personal.
Ambos residuos deben ser manejados y controlados con distintas medidas para evitar su
dispersión por el ambiente y su la consecuente contaminación del mismo. Por ello es menester
la elaboración de un Plan de Residuos que especifique el tratamiento que se dará a estos
restantes, el tiempo en el que se implementará y el costo que significa para el proyecto.
a. Residuos Líquidos
Se han identificado los siguientes residuos líquidos generados por el proyecto de acuerdo a una
clasificación regida por origen de los mismos:
Residuos líquidos que provienen del uso de los trabajadores para aseo personal y
consumo de alimentos.
Desechos orgánicos del personal.
b. Residuos Solidos
Los residuos de tipo sólido generados por el proyecto se han identificado en:
Los trabajadores del proyecto utilizan agua para su aseo personal y la elaboración de ciertos
alimentos, la cual luego de ser utilizada debe ser desechada.
Los trabajadores de la obra requieren de un espacio habilitado como baño cercano a la obra, a
manera de mingitorio. Dicho espacio debe estar diseñado de manera tal que se pueda tratar el
desecho y este no contamine el ambiente.
En caso de que la propiedad donde se instale los ambientes de operación del proyecto no
cuente con la conexión al alcantarillado público se propone la instalación de un baño ecológico,
conocido mejor como baño seco el cual ofrece esta posibilidad.
42
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
Cámara Séptica
La cámara séptica es una estructura que permite el tratamiento básico de las aguas residuales
provenientes de los desechos del personal de obra. Está destinada a remover los sólidos sedimentables
presentes en las aguas residuales y acumularlos para su biodigestión. La cámara séptica cuenta con dos
compartimentos separados por una pantalla; además de accesorios en forma de “T” a la entrada y salida
del agua. En la parte central existe la zona de sedimentación, lugar donde las partículas caen por su propio
peso. En la parte inferior se forman los lodos de materia orgánica que son consumidos.
43
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
El poso de absorción
Es una estructura excavada en el suelo que permite la absorción del agua residual tratada hacia el
subsuelo y debe ser construida a continuación del filtro biológico. El pozo de absorción es adecuado para
localizaciones donde el nivel freático está a mayor profundidad de los 4 metros y existe alguna capa de
suelo semi-impermeable que evite que el agua residual contamine el acuífero.
Las partes de un pozo de absorción con paredes de ladrillo adobito, son de forma circular y pueden o no
llevar revestimiento, dependiendo de la calidad del terreno. Cuando el terreno no es muy sólido conviene
revestir las paredes del pozo, para lo cual se emplea: mampostería de ladrillo.
44
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
Para la ubicación de los baños ecológicos se deben tomar en cuenta las siguientes
recomendaciones:
45
MAESTRÍA EN INGENIERÍA VIAL 4ta VERSIÓN
MODULO: EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
46