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7Modelos de Estructura Urbana

Publicada porMaría del Pilar Cárdenas Fernández

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Presentación del tema: "Modelos de Estructura Urbana"—


Transcripción de la presentación:

1 Modelos de Estructura Urbana 

2  La estructura urbana puede definirse como la relación existente entre el interior del espacio
urbano y las distintas partes que componen la ciudad las cuales se manifiestan, en el caso de
ciudades antiguas, siguiendo zonas sucesivas que están distribuidas desde un núcleo inicial
desde donde se funda la ciudad y del cual se desprende un orden determinado por la ciudad
misma.Los modelos son bosquejos o arquetipos que nos ayudan a entender e intentan
explicar los diferentes usos del suelo.

3  Modelos Generales Modelos para América Latina Bähr y Mertins (1981)


Anillos Concéntricos (Burgess, 1925)De los Sectores (Hoyt, 1939)De núcleos múltiples (Harris
y Ullman, 1943)Modelos para América LatinaBähr y Mertins (1981)Bosdorf (2002)Janoschka
(2002)

4  Modelos Generales 

5  Anillos concéntricos Zona núcleo. CBD Zona de transición


Consiste en diferentes anillos que se encuentran en la ciudad mostrando una serie de
regularidades a partir del CBDExpansión de la ciudad desde un punto central hacia el
exteriorReconoce la existencia de un proceso de conurbación“construcción ideal” de las
características de expansión a partir del centroAparecen una serie de anillos consecutivos con
caracteres específicosZona núcleo. CBDZona de transiciónZona de residencia de
obrerosZona residencial media y media- altaZona exterior. Ciudades satélites

6  Modelo de Anillos concéntricos


Competencia de usos de suelo, basada en su valor y descenso de su precio conforme
aumenta la distancia al centroUtiliza los conceptos de dominación, sucesión e invasión para
justificar las modificaciones en el uso de suelo:División del suelo en áreas
especializadasRelacionado con el modelo propuesto por Von Tünen

7  Críticas al modelo concéntrico


El CBD no es el único centro y sus límites no están siempre claramente definidosLa actividad
industrial tiende a situarse a la periferia siguiendo líneas del ferrocarril por tanto difiere en el
modelo concéntricoAusencia de universalidadAnacronismo. No tiene en cuenta cambios
sociales, económicos, políticosMuy influenciado por la ecología urbana

8  Modelo de SectoresLos contrastes en los usos del suelo originados cerca del centro se
perpetúan al crecer la ciudad hacia el exterior, a manera de cuñas o sectores a lo largo de las
vías principalesEl patrón general de renta del suelo no se distribuye espacialmente al azar,
presenta un patrón encontrado en todas las ciudades el cual tiende a acomodarse en forma de
sectoresSectores de uso del suelo ligados a los mayores ejes de transporteIntervienen
topografía, aspectos paisajísticos y aspectos relacionalesVías de comunicación permiten
corrimiento socio-residencial hacia el exteriorLa organización de la estructura urbana y la
dirección del crecimiento de la ciudad están determinadas por la localización concreta de las
áreas residenciales de mayor categoría

9  Hoyt analiza áreas residenciales de alta categoría


1) La expansión de las áreas de alto status tiende a realizarse hacia otros núcleos comerciales
o residenciales. 2) Tienden a desplazarse hacia terrenos libres del peligro de las
inundaciones. Crecen hacia campo abierto 3) Se extienden hacia lugares donde los líderes de
la comunidad tienen fijada su residencia (Gobernantes y políticos) 4) Tienden a localizarse
junto a las líneas de transporte 5) La dirección del crecimiento de estas áreas no cambia
durante mucho tiempo. 6) Los apartamentos de lujo tienden a situarse cerca del centro de
negocios, sobre el espacio ocupado por áreas residenciales más antiguas

10  Críticas al modelo sectorial


.Este modelo no se cumple cuando aparecen otros factores como relieve o de localización
junto a un lago, mar o río.Tampoco se considera suficiente el papel asignado a los aspectos
sociales y culturales en la organización y distribución de los diferentes usos del suelo.

11  Modelo de Núcleos Múltiples


Modelo más realistaAnalizan 3 tipos de soportes:Orientación al lugar centralOrientación al
transporteOrientación a la especializaciónEstos soportes quedan dentro de la aglomeración y
forman las características propias de la estructura espacial urbanaModelo de Núcleos
MúltiplesLas ciudades contienen en su interior los tres tipos de soportes combinados al
proceso de conurbación y esto hace que el CBD no sea el único centro

12  Modelo de Núcleos Múltiples


CBD punto más accesible y de mayor valor del sueloIndustria liviana se ubica cerca del
mismoViviendas de alquiler siguen líneas de transporteEn la parte exterior se ubica industria
pesadaLas áreas residenciales para clases altas se ubicarán en terrenos altos, lejanos,
existen núcleos de segregación étnicaSuburbio puede ser residencial o industrial

13  Los diferentes usos del suelo se disponen alrededor de núcleos de crecimiento


separados entre sí…
1- Cada actividad tiene unas exigencias concretas de localización:-Comercio y las oficinas de
negocios en el lugar de máxima accesibilidad- Las fábricas en puntos de fácil acceso a los
transportes y donde se pueda disponer de amplios espacios.2- Las actividades semejantes
tienden a localizarse en unos mismos lugares para beneficiarse de las relaciones entre ellas3-
Hay actividades que se perjudican entre sí por lo que tienden a localizarse en forma
separada.4- Muchas actividades o usos del suelo no pueden pagar las rentas necesarias para
ocupar las zonas más deseables de la ciudad

14  Modelo de Bähr y Mertins


Modelo de la gran ciudad latinoamericanaEn las ciudades de A.L. fue común el mantenimiento
del diseño colonialEl acelerado crecimiento poblacional y la expansión física impactaría sobre
la estructura urbana
15  Principios básicosEstructura antigua de anillos concéntricos: el CBD, un anillo de usos
mixtos (residencial, comercial, industrial) y sobre el borde zonas residenciales bajas
(manchones)Estructura moderna sectorial: corrimiento por ejes de las zonas residenciales. Por
un lado suburbanización de grupos sociales altos y por otro, líneas industriales que
concentran población de bajos recursosEstructura celular en la periferia: barrios informales,
proyectos gubernamentales de vivienda y una expansión de grupos altos

16  1-Un patrón más viejo de anillos concéntricos en el centro urbano (período colonial),
modificado posteriormente en mayor o menor grado.La base de la estructura anular estuvo
dada por una gradación social del centro a la periferia, con la consiguiente disminución en el
tamaño y la calidad de las viviendasEstá presente sobre todo en las grandes ciudades,
siguiendo una secuencia que está determinada casi exclusivamente por razones funcionales.
Parte de un CBD, luego se extiende por una zona mixta de carácter residencial, comercial e
industrial, en dirección a los distritos marginales del centro (Slums), lo que se esparcen en
forma de parches, más que de anillos

17  2-Un patrón caracterizado más fuertemente por la presencia de sectores en forma de


cuña en el sentido de Hoyt, en donde las viviendas y las instalaciones industriales crecen
conjuntamente a lo largo de ciertos ejes. Este modelo es el resultado de la creciente
industrialización que siguió a la depresión mundial de los años treinta.De esta manera se
establecieron grandes complejos industriales a lo largo de ciertos ejes de crecimiento, con
distritos de clase baja que surgían en sus inmediaciones y junto a las vías del FFCC y a las
grandes carreteras.También fue el resultado de la gradual migración de clases altas, seguidas
luego por la clase media y media-alta, quienes comenzaron a abandonar los distritos que
rodean a la plaza central, para relocalizarse en áreas más alejadas del centro.

18  3-Una estructura celular y discontinua de asentamientos más allá o en torno de la periferia


urbana, característica del rápido, y a veces irrestricto crecimiento espacial de las grandes
ciudades a partir de los años sesenta, causado por la creciente presión migratoria.Existen tres
tipos de asentamientos en áreas periféricas:Asentamientos informales (ilegales y semi-
legales) ya sean consolidados o en diferentes etapas de consolidación, cuyas viviendas son
construidas por los propios residentes.Proyectos gubernamentales de vivienda. Destinados a
la clase media y media-baja. Las viviendas destinadas a la clase baja son de menor categoría
(tamaño de lotes y de viviendas). También aparecieron proyectos de “lotes con servicios” y
“lotes con una unidad básica” por motivos financieros y sociopolíticos.También crecieron, pero
aún en forma reducida, las áreas residenciales pertenecientes a la clase superior. Algunas de
ellas se desarrollaron de manera informal, con una localización generalmente determinada por
su empleo como viviendas de fin de semana o de veraneo.

19  Modelo de Desarrollo Estructural de la ciudad latinoamericana


Modelo de Desarrollo Estructural de la ciudad latinoamericana.(Bosdorf)

20  1. La época colonial: la ciudad compacta


Fuerte centralizaciónGradiente social centro-periferiaEstructuración socio-espacial en círculos

21  2. La primera fase de rápida urbanización (1820-1920)


Independencia de EspañaFuerte inmigración europeaDiferenciación sectorial orientada a
estructuras lineales (clase alta en Boulevard principal) y las industrias cerca de las líneas del
FFCCEl desarrollo sectorial rompe la estructura circular y el centro pasa a ser un centro
comercial
22  3. Segunda fase de rápida urbanización (1920-1970)
La industrialización reforzó el crecimiento de algunos sectores: -se expanden barrios
marginales y de clase baja en el centro -nacen barrios marginales periféricos (en lotes
aislados, fuera de la ciudad) -ricos se alejan del centro de la ciudadA fin de este período
nacen los primeros centros comerciales y las primeras urbanizaciones cerradasSe intensifica
el contraste entre una ciudad rica y una ciudad pobre: CIUDAD POLARIZADA

23  4. Fase más reciente: La ciudad fragmentada


Libre distribución de zonas industrialesLocalización de centros industriales en toda la
ciudadPresencia de barrios cerrados en todo el perímetro urbano y en la periferiaSe
consolidan barrios marginales antiguosDemanda y consumo constante de espacioVs 

25  Janoschka. El nuevo modelo de ciudad Latinoamericana 

26  Privatización y fragmentación
Las estructuras urbanas se transformaron a partir de 1970Incidencia de los procesos de
globalización- Neoliberalismo. Privatización de las ciudadesPérdida de esferas
públicasTransformación de los hábitosCiudad caracterizada por la fragmentación que se
traduce en segregación

27  Se fragmenta el espacio urbano en áreas parciales independientes 


Janoschka hace mención a la reestructuración económica relacionada con la globalizaciónLa
expansión del mercado reforzada por privatización. Mercado inmobiliario no ofrece
oportunidades de elegir a clases bajas y trae como consecuencia una “clase baja urbana”
acompañado por reclusión de sectores pudientes. Así aparecen barreras físicas, todo
relacionado a la menor capacidad de gestión y control urbano por parte del Estado.Se
fragmenta el espacio urbano en áreas parciales independientesAislamiento mutuo,
formándose estructuras insularesCentralidades nuevas se manifiestan por fuera del área
tradicional de la ciudadDe este modo se forman islas residenciales de riqueza, de producción,
de consumo, de decadencia.

28  Nuevas formas con carácter insular


Complejos habitacionales vigilados para clases acomodadas se ubican en cercanía de ejes
centrales como autopistas y rutasDescentralización en cuanto a la distribución de
hipermercados, shoppings, lugares de entretenimientosInstalación de escuelas y
universidades privadas en la cercanía de estas nuevas áreas residenciales privadasTendencia
a construir complejos habitacionales cada vez más grandesSe modifica el significado de la
infraestructura del transporteLa industria se va a la periferiaCreciente aislamiento de barrios
de clase baja.Clase media baja se aísla por miedo a barrios marginales

29  Estructuras insulares
DESCRIPCIÓN DE NORDELTA CIUDAD PUEBLO El Master Plan de NORDELTA CIUDAD
PUEBLO se compone de 11 barrios cerrados en el Tigre que en su conjunto dan forma a un
espacio ideal con todas las ventajas de una gran ciudad: vivienda, educación, salud, oficinas,
shoppings, recreación. Más la tranquilidad y seguridad de un pueblo. Sobre una superficie
total de hectáreas, cada uno de estos barrios cerrados en el tigre cuenta con su laguna,
sistema de seguridad, cerco perimetral, y servicios subterráneos

30  Islas 
31  Islas de producción 

32  Islas de riqueza y bienestar


Islas de precariedad

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Presentación del tema: "LA ESTRUCTURA URBANA


pjurado@educa.madrid.org."— Transcripción de la presentación:

1  LA ESTRUCTURA URBANA

2  LOS USOS DEL SUELO Y LAS FUNCIONES DE LA CIUDAD


LA ESTRUCTURA URBANALOS USOS DEL SUELO Y LAS FUNCIONES DE LA
CIUDADCuando una ciudad se ha desarrollado, en ella se aprecia una articulación básica de
usos del suelo, es decir una distribución de sus funciones, de sus actividades.

3  EL CENTRO DE LA CIUDAD LA ESTRUCTURA URBANA El casco antiguo CBD


lugar donde se reune la burocracia del sector público y privado. A veces este centro es
compacto y se extiende por el núcleo antiguoTiene las siguientes características:

4  LA ESTRUCTURA URBANAAccesibilidad: al centro se debe llegar rápidamente desde


cualquier lugar de la ciudad y su área de influencia. Eso determina el tipo de actividades:
venta al por menor y servicios, oficinas. Actividades que pueden pagar el alto valor del suelo,
compensadas por la facilidad de acceso.Densidad de utilización del suelo: la densidad se
incrementa por lo elevado del precio del suelo ante la competencia por ocupar los lugares
mejor situados. Desarrollado con nuevos materiales de construcción (hormigón, acero, cristal)
y el uso de ascensores, medios antiincendios. Es una zona tridimensional. Ventajas:
concentración de empleos, relaciones empresariales y de negocios, transporte, etc.
Problemas: sol, aire, aglomeraciones, atascos, congestión, contaminación.Despoblamiento: El
precio del suelo lo hace no rentable para la vivienda, los edificios se transforman para
actividades más rentables, los residentes se trasladan a zonas suburbanas, sólo algunas
viviendas de lujo. Por la noche vacio frente a la congestión del día.Especialización del centro.
En el CBD, sólo quedan industrias muy especializadas: editoriales, periódicos, publicidad
(caza de noticias y clientes). La especialización es mayor en lugares más caros.

5  LAS ZONAS RESIDENCIALES


LA ESTRUCTURA URBANALAS ZONAS RESIDENCIALESLas ciudades modernas crecen
especialmente a partir de las áreas residenciales suburbanas. Existe una tendencia a vivir en
áreas de bajas densidades. Ello es facilitado por el desarrollo de los transportes urbanos y al
crearse infraestructuras comerciales.Las áreas residenciales son discontinuas, separan las
clases sociales. La división es favorecida por el desarrollo de los nuevos transportes y por la
construcción de viviendas homogéneas agrupadas, condicionando así la clase social de sus
ocupantes. Unas veces será el Estado y otras los especuladores inmobiliarios quienes
determinen los tipos de vivienda. También interviene el chabolismo.Esto explica los
movimientos pendulares entre residencia y trabajo. Estos desplazamientos muestran la
dependencia entre las distintas partes de la ciudad. Las clases medias se desplazan a las
oficinas del centro. La clase baja realiza desplazamientos locales a las industrias.

6  LA PERIFERIA CON DIVERSIDAD DE USOS


LA ESTRUCTURA URBANALA PERIFERIA CON DIVERSIDAD DE USOSEl comercio: Al
principio el CBD absorbe un porcentaje alto de compradores, también hay muchas tiendas en
las calles principales. Después en las áreas suburbanas las tiendas de barrio, y con la
urbanización suburbana aparecen las grandes superficies comerciales. Ocupando grandes
extensiones para la venta, almacenamiento y aparcamiento cerca de buenas
comunicaciones.La industria se asienta en la periferia por:Cambios en los transportes,
importancia de las carreteras, congestión del centro.Exigencia de mayores espacio para
montaje y almacenamiento (precios del suelo).Planificación ordenada en polígonos
industriales, que facilita la infraestructuras, las relaciones empresariales, y la atracción de
otras industrias a las afueras.Los transportes pueden abastecer el mercado desde la
periferia.La residencia. Urbanizaciones de alta calidad. Ciudades dormitorio.

7  TEORÍAS SOBRE LA ESTRUCTURA URBANA


La estructura interna de una ciudad se caracteriza por la combinación de usos del suelo y
parece que en su distribución existe una regularidad.

8  LA ESTRUCTURA URBANA Teoría concéntrica de Burgers


la ciudad se organiza por zonas de distinta edad y carácter en torno al centro, pudiéndose
distinguir cinco zonas:Zona central urbana: corazón de la vida comercial, social y cultural, foco
de transportes.Zona de mezclas de usos del suelo con predominio de la residencia en
deterioro progresivoZona residencial obreraZona residencial de mejor calidad, unifamiliar y de
lujoZona suburbana, satélite, dormitorio. Gran extensión de la industria.

9  LA ESTRUCTURA URBANA Teoría de los sectores irradiantes de Hoyt


El precio del suelo depende de su cercanía a las rutas de comunicación, que irradian desde el
centro donde convergen. Las rutas tienen distintas accesibilidades, lo que influye en el valor
del suelo y en sus usos. Se originan diferencias entre sectores, el área urbana se divide en
cuñas. También se comprueba que existe una emigración de la población y de la industria
hacia la periferia.

10  LA ESTRUCTURA URBANA Teoría de los núcleos múltiples de Harris y Ulman


Las ciudades se forman en torno a varios núcleos de crecimiento, que desarrollan los distintos
tipos de usos del suelo. El número de núcleos depende del tamaño de la ciudad, su
organización y desarrollo histórico.Se pueden distinguir cinco tipos de distritos, y se estudian
en función de fenómenos de atracción y repulsión de las distintas actividades.:Zona central de
negociosZonas de venta al por mayor e industria ligeraDistritos residenciales de distinto
tipoBarrios dormitorios suburbanosZona de industria pesada periférica.

11  LA ESTRUCTURA URBANA Otras teorías sobre la estructura urbana


Teoría del análisis de gradientes: las características de las funciones urbanas son variables en
el tiempo y en el espacio. Se pueden comprobar por la utilización del suelo en relación a otras
variables como renta, densidad de población, etc.Teorías económicas del espacio urbano: en
función de la especulación.Teorías de ecología factorial: función de la interrelación humana de
convivencia.

https://slideplayer.es/slide/101720/

GEOGRAFÍA URBANA pjurado@educa.madrid.org.


Publicada porDomitila Macho
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Presentación del tema: "GEOGRAFÍA URBANA


pjurado@educa.madrid.org."— Transcripción de la presentación:

1 GEOGRAFÍA URBANA

2 GEOGRAFÍA URBANA EL CONCEPTO DE CIUDAD.


DEFINICIÓNCriterio numérico: habitantes (España y Grecia), 1000 (Canadá y Venezuela),
EEUU (5000), Dinamarca, Suecia, Finlandia (200). Núcleos que y otros que no.Criterio
funcional: según sectores de actividad y mano de obra, secundario y terciario.Criterio
administrativo: resolución de necesidades públicas y privadas.Criterio morfológico:
edificaciones, redes de transportes, alejamiento de la naturaleza.Criterio sociológico: alta
densidad de población, heterogeneidad social y de comportamientos, masificación, perdida de
individualismo.

3  GEOGRAFÍA URBANA EL CONCEPTO DE CIUDAD.


GENERALIDADESUna ciudad se define por el número de sus habitantes, por su morfología,
por sus actividades y por el número de servicios que concentra. Cuantos más sean los
servicios que ofrece una ciudad mayor será su área de influencia.Se establece una jerarquía:
unas ciudades de rango inferior dependen de otras para determinados servicios. Desde
núcleos rurales con servicios elementales hasta las grandes metrópolis nacionales o
internacionales, hay una gran gama. Todas forman una red que distribuye por todo el territorio
los productos y servicios que se originan en una gran ciudad.

4  GEOGRAFÍA URBANA EL CONCEPTO DE CIUDAD.


TÉRMINOSMorfología urbana:plano, aspectos materiales, construcción, evolución
históricaEstructura urbana:organización del espacio, usos del suelo, distribución de
funciones.Área de influencia:zona de dependencia de núcleos de población
secundarios.Sistema urbano:jerarquía, red de ciudades, relación entre ellas.
5  GEOGRAFÍA URBANA EL CONCEPTO DE CIUDAD.
POBLACIÓN URBANA Y POBLACIÓN RURAL, EVOLUCIÓN Y PROBLEMASTasa de
urbanización = población que reside en (núcleos > ) * 100 / población totalEn España las
ciudades han crecido mucho y muy deprisa, lo que genera y ha generado muchos problemas:
especulación del suelo; Deterioro de los cascos antiguos, terciarización; falta de planificación,
baja calidad de la vivienda, carencia de equipamientos, pérdida de suelos rurales, congestión,
tráfico, enfermedades, inseguridad, ruptura del espacio urbano por las vías de comunicación.

6  GEOGRAFÍA URBANA EL CONCEPTO DE CIUDAD.


EL PAISAJE URBANO, MORFOLOGÍA y ESTRUCTURAEmplazamiento: minas, puertos,
colinas o cerros, castillos, monasterios, cañadas, cruces de caminos, puentes, fronteras,
solanas, barloventos, ríos.Localización: referencias al entornoEl plano: irregular, circular-
concéntrico, lineal, ortogonal, radioconcéntrico, estrellado, mixto..Edificaciones: cerradas-
abiertas, vertical-horizontal, mantenimiento y rehabilitación, calles (regularidad-llano,
irregularidad-relieve). Disposición de espacio = precio del suelo.Equipamientos: Centros
hospitalarios, docentes, parques, cementerios, áreas deportivas y recreativas, aparcamientos,
comercios, redes de transporte, abastecimientos, etc

https://slideplayer.es/slide/101847/

Ecologia Urbana y Rural


viernes, 29 de julio de 2011

MODELOS URBANOS DE ESTRUCTURA


INTERNA
Existen una serie de modelos urbanos que intentan analizar y explicar los diferentes usos
del suelo y la composición poblacional.
Modelo concéntrico o de anillos: formulado por E. Burgess (1925), sugiere que la
mayoria de las ciudades crecen hacia el exterior en anillos concéntricos, por ejemplo la
ciudad de Chicago
 Burgess distingue las siguientes zonas:
1) centro de negocios (CBD), que es el centro financiero, comercial y social de la ciudad, en
el cual convergen las vías, los flujos de circulación y los sistemas de transporte; 2) área
comercial y de transición, en él encontramos diferentes usos del suelo, comercios,
almacenes, industrias livianas y áreas residenciales degradadas socialmente; 3) área
residencial de clase baja, donde se concentran grupos de población marginal; 4) área
residencial de clase media, habitada por una población socialmente estable y compuesta
por obreros y empleados de comercio e industrias; 5) área residencial de clase alta,
ocupada por familias de clase acomodada que habitan en viviendas uniformes o
departamentos de gran calidad; 6) área suburbana, es una zona dormitorio, pues la
mayoría de sus habitantes trabajan en el centro; 7) área constituida por las tierras de labor
que rodean a la ciudad, que se extiende hasta donde llega la influencia de las funciones
urbanas.
Modelo sectorial: ideado por Hoyt (1939), sostiene que los contrastes en los usos del
suelo originados en el centro, se perpetúan hacia el exterior y se ubican a manera de
sectores a lo largo de las vías principales y no de manera concéntrica.

 Se puede distinguir diferentes sectores, en donde


la diferenciación interna de la ciudad depende de la localización y el crecimiento hacia la
periferia de las áreas residenciales de mayor rango social. En torno de ellas se localizan las
áreas residenciales de clase media y baja.

Modelo de los núcleos múltiples: ideado por los geógrafos Harris y Ullman (1945),
esta teoría sostiene que alrededor de núcleos de crecimiento separados entre  sí se
disponen diferentes usos del suelo, cuyo origen es consecuencia de la suma de una serie de
factores como, a) cada actividad tiene exigencias concretas de localización; b) las
actividades semejantes tienden a agruparse en unos mismos lugares, para favorecer
relaciones complementarias entre ellas, c) las actividades que se perjudican entre sí buscan
localizaciones separadas.

En la ciudad polinuclear el número de núcleos es variable de acuerdo con la evolución


histórica de cada ciudad y con la manera en que se combinan los factores de localización.

Imagen de la ciudad de Puerto Esperanza, Misiones

Prof. Gabriela en 12:11

http://ecologiaurbanayrural.blogspot.com/2011/07/modelos-urbanos-de-estructura-
interna.html?m=1

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