Diseño Urbano Ambiental

El espacio urbano: la ciudad, ecosistemas, tipologías, escalas.

https://www.youtube.com/watch?v=syHqC6hyEzk
OBJETIVO:

3.2.1. Interpretar los principios,

conceptos y variables del Diseño
Urbano Ambiental.
1. Introducción para el estudio del espacio urbano:
conceptos y generalidades
CIUDAD

DEFINICIÓN

• Espacio geográfico donde se desarrollan

las funciones de residencia, gobierno
transformación e intercambio en todos
los niveles; ocupada por una población
cuya densidad y heterogeneidad
permiten los contactos sociales, con un
grado de equipamiento que asegure las
condiciones de la vida.

GLOSARIO UNIVERSAL
CIUDAD

ORIGEN • CIUDADES PLANIFICADAS DESDE

SU ORIGEN O EN UN MOMENTO
DETERMINADO MODIFICARON EL
PLANTEAMIENTO GLOBAL DE LA
FORMA DE LA CIUDAD.

• CIUDADES NO PLANIFICADAS
AQUELLAS QUE HAN IDO
CRECIENDO DE FORMA GRADUAL
SIN SEGUIR NINGUN PLAN PREVIO
 CIUDAD
CLASIFICACION:
MORFOLOGIA URBANA
FORMA EXTERNA DE LAS CIUDADES, SE VE INFLUENCIADA POR EL EMPLAZAMIENTO
(ENTORNO GEOGRAFICO) Y LA SITUACION (POSICION CON RESPECTO A OTRAS CIUDADES,
VIAS, ETC)

ORTOGONAL/LINEAL RADIOCENTRICA IRREGULAR

LINEAL: (A LO LARGO DE UNA VIA IMPORTANTE, RÍO, PUERTO)

YUXTAPUESTOS: COMBINACIÓN DE VARIAS TRAMAS)
ELEMENTOS DE LA
CIUDAD
COMO SON: ANCHAS/ESTRECHAS RECTAS/CURVAS,ETC

CALLES
COMO SE DISPONEN: ORDENADAS, DESORDENADAS, SE
CRUZA, CONVERGEN EN ALGUN PUNTO

FORMA Y ALTURA
ELEMENTOS DE
LA CIUDAD EDIFICIOS
MATERIALES, IMPORTANCIA

CENTROS ADMINISTRATIVOS O DE ACTIVIDADES ECONOMICAS

SECUNDARIAS O TECIARIAS

FUNCIONES
LUGARES DE INTERES SOCIAL O CENTROS DE EXTRACCION DE
MATERIAS PRIMAS O ACTIVIDADES ECONOMICAS PRIMARIAS
2. Visualización de la ciudad como unidad de análisis, ecosistemas,
tipologías y escalas.
Obviamente, hay algunos problemas asociados a un estudio ambicioso. El más persistente, la
definición de "ciudad".

Según George Modelski (1987), existen dos periodos:

PRIMER PERIODO.
DESDE EL 800 HASTA 1850: Son ciudades
aquellas con más de 20.000 habitantes
DESDE 1850 EN ADELANTE: Con más de
40.000 de ahí en adelante.

SEGUNDO PERIODO.
ANTIGUA: Hasta el 1000 AC, +10.000
CLÁSICA: Hasta el 1000 DC, +100.000
MODERNA: De ahora hacia adelante,
+1.000.000).
• CIUDADES PEQUEÑAS: MENOS DE 50.000 HABITANTES

• CIUDADES INTERMEDIAS: MÁS DE 50.000 Y MENOS DE

250.000 HABITANTES

• CIUDADES GRANDES: MÁS DE 250.000 Y MENOS DE UN

MILLÓN DEHABITANTES

• METRÓPOLIS: MÁS DE UN MILLÓN DE HABITANTES Y MENOS

A 10 MILLONES

• MEGALOPOLIS: IGUAL O SUPERIOR A 10 MILLONES

Es necesario caracterizar las ciudades por otros aspectos que definen una
población como urbana:

• Funciones no agrícolas.
• Escasa presencia de naturaleza, salvo por la existencia de parques o
jardines.
• Uso intensivo del territorio.
• Existencia del planeamiento urbano o la política urbanística, que diseña la
ciudad en mayor o menor medida.
• Complejidad (sectores sociales, usos de suelo) , Diversificación de
actividades e Integración, alta densidad demográfica.
3. Escalas de Análisis de la Ciudad
ESTRUCTURA TERRITORIAL
Nivel Urbano- Nivel Sectorial Nivel Puntual
regional (ciudad) (distrito-barrial) (sitio-
espacio
público)
• Integración • Áreas urbanas • localizaciones
de las áreas características individuales
urbanas y según alta,
sus media y baja
variables consolidación

Y teniendo en cuenta la complementariedad de los diferentes tipos de análisis posibles:

• ANÁLISIS GLOBAL: Componentes urbanos.

• ANÁLISIS PARTICULAR: Se considera al nodo / usuario residencial identificados en una red o
sector
• ANÁLISIS DETALLADO: Se considera la particularidad de cada nodo a través del estudio de sus
características específicas
 4. Jerarquía urbana
UNIDADES URBANAS
Categoría de Unidades Urbanas: Tiene por objeto ordenar el espacio urbano en los centros de
población, a través de un conjunto de unidades jerarquizadas.

AMANZANAMIENT
AGRUPAMIENTO O UNIDAD VECINAL UNIDAD BARRIAL

250-350 650-1200 2500-5000

50-150 viviendas
viviendas viviendas viviendas
2,500 a 5,000 10,000 a 20,000
habitantes o 10 habitantes, cuatro
hectáreas unidades vecinales

DISTRITO URBANO (de 75,000 a 150,000 habitantes se integra a partir de cuatro unidades
barriales)

CENTRO URBANO (Corresponde al mayor nivel de jerarquía de la estructuración urbana, y su

área de influencia es la totalidad del centro de población)
 • CARACTERIZACIÓN DEL USUARIO: rasgos familiares, características económicas,
distribución del ingreso. Capacidad de compra, socialización. (datos por tipos de
familias)

• CONCEPTOS DE DISEÑO: Tipos de Estructuración vial, jerarquía de espacios y recorridos,

identidad, sentido de pertenencia, legibilidad, orientación,

• EQUIPAMIENTOS: Tipos, radio de influencia según el tipo, caracterización.

DETERMINANTES DEL
PROYECTO • USOS DE SUELO (ZONIFICACION): Problemas, Componentes, principios, criterios y
normas ( ACV, ACM, VIAS, RESIDENCIAL)

• ANALISIS DE ACTIVIDADES URBANAS: Problemas, principios, componentes,

distribución, flujos y criterios de aplicación (modelo de localización: flujo de circulación y
concentración de actividades con movilidad)

• IMAGEN URBANA Y ELEMENTOS DE DISEÑO: Problemas, criterios de imagen,

elementos criterios de aplicación y estructura visual

• ANÁLISIS DE SITIO ENFOCADO AL URBANISMO

• ANALISIS DE CLIMA ENFOCADO AL URBANISMO
• ANALISIS DE FACTORES SOCIALES
• ANALISIS DE FACTORES CULTURALES
Manual de Diseño Urbano (Jan Bazant)
5. CIUDAD Y OBJETIVOS DE DESARROLLO
SOSTENIBLE (ODS)
https://www.youtube.com/watch?v=MCKH5xk8X-g
 Estamos en territorio desconocido. Muchas de nuestras comunidades están irreconocibles, desde
hace incluso una semana. Decenas de las ciudades más grandes del mundo se encuentran
desiertas porque las personas se quedan adentro, ya sea por elección o por orden del gobierno.
En todo el mundo, las tiendas, teatros, restaurantes y bares están cerrando.

https://www.elconfidencial.com/mundo/2020-04-09/ciudades-mundo-cuarentena-confinamiento-coronavirus_2530556/
6. CONSIDERACIONES EN LA ETAPA DE
PANDEMIA
 CONSIDERACIONES EN EL TRANSPORTE:

• La ciudad sana que demanda la pandemia de

coronavirus puede ser incompatible con la
ciudad verde, que se basa en la concentración y
densificación de los transportes colectivos.

• "La ciudad sana requiere que el sector del

transporte, garantice de alguna forma una
distancia segura entre los viajeros, algo
incompatible con la forma en la que los
transportes públicos funcionan".

• La solución para esto, dice que sería el concepto

de “la ciudad de 15 minutos” que está
desarrollando París, en la cual es posible ir a pie
o en bicicleta a los nodos de trabajo o compras.

• Pero esta situación está fuera del alcance de la

mayoría de las ciudades pobres, donde los
lugares de trabajo o los colegios se encuentran
muy alejados de los barrios u otras formas de
asentamiento irregular.
 CONSIDERACIONES EN EL AMBIENTE Y LA
CALIDAD DEL AIRE:
•El informe 'Efectos de la crisis de la Covid-19 sobre la calidad del aire urbano en
España' señala que la reducción drástica del tráfico se está traduciendo en
una mejora sin precedentes de la calidad del aire, muy por debajo de los límites
legales y las recomendaciones de la OMS.
• No obstante, también contribuyó a esta mejoría la inestabilidad atmosférica.
CONSIDERACIONES EN LAS DENSIDAD URBANA Y ACTIVIDADES
HUMANAS:

La densidad es la forma más sostenible de habitar, puesto que la concentración de los servicios
permite su acceso a una mayor población. "Es muy difícil pensar en un mundo en el que la
población es cada vez más numerosa que pase por un mundo disperso". (Lahoz, 2020)
 CONSIDERACIONES EN LAS DENSIDAD
URBANA Y ACTIVIDADES HUMANAS:

• Como ejemplo casi la mitad de la fuerza

de trabajo mundial corre el peligro
inmediato de quedar desempleada,
mientras se revierten otros objetivos
mundiales tales como el incremento de la
pobreza por primera vez desde 1998; los
niveles de mortalidad debidos al
paludismo que amenazan con volver a los
registrados 20 años atrás y la violencia
contra las mujeres y las niñas.

• Existe también un impacto duradero en

las migraciones y en la actitud hacia los
extranjeros, los migrantes y el comercio
informal.
 TAREA:
1. REALIZAR UN LISTADO DE 10 ACTIVIDADES EN LAS QUE EL DISEÑO
URBANO SE DEBE VINCULAR AL DISEÑO SENSORIAL DE LAS
CIUDADES (BARRIOS, ESPACIOS PÚBLICOS)
ORDEN SENSORIAL PROBLEMAS OBJETIVO CRITERIOS ODS

Identificar el sentido Detallar al menos 2 Detallar la soluciones Criterios de diseño Vincular la solución a
que se analiza problemas identificados a cada problema urbano aplicable y 1 ODS
en cada sentido autor que lo avale
para solucionar el
problema

• Tomar como base:

https://www.un.org/sustainabledevelopment/es/objetivos-de-desar
rollo-sostenible/
• Referencias del SEV y otras aportaciones autónomas
CONCLUSIONES Y LECCIONES APRENDIDAS:
1. VALORAR LOS ASPECTOS HUMANOS DE LAS LOCALIDADES Y
JERARQUIZAR SOBRE LOS ASPECTOS DE INFRAESTRUCTURA
2. VINCULACION DE PROYECTOS A LOS ODS
3. EXISTE INTERVENCION DE LA ARQUITECTURA, EN
OCASIONES MINIMAS PERO DE GRAN IMPACTO.
4. LA DESIGUALDAD URBANA GENERA MUCHAS
PROBLEMATICAS
OTRAS CONSIDERACIONES:

• ¿ Como enfrentamos la desigualdad urbana?

• ¿Cuáles serán las nuevas necesidades de servicios e
infraestructura?
• ¿ De que manera podemos fortalecer las alianzas y gobernanza de
los sectores de estudio?
• ¿Cómo debe funcionar el sistema de movilidad?
• ¿Dónde debería estar ubicado el equipamiento?
• ¿Cómo enfrentamos las consecuencias de la inseguridad urbana?
• ¿Qué criterios debo establecer para tener una ciudad segura y
sostenible?