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“MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL DE

LAS CALLES DE LA

LOCALIDAD DE ALTO MARAÑON, DISTRITO DE PINRA - HUACAYBAMBA – HUÁNUCO”

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PINRA


HUACAYBAMBA - HUANUCO

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA


VIAL Y PEATONAL DE LAS CALLES DE LA LOCALIDAD DE
ALTO MARAÑON - DISTRITO DE PINRA - HUACAYBAMBA -
HUANUCO”

UBICACIÓN:
REGIÓN : HUANUCO
PROVINCIA : HUACAYBAMBA
DISTRITO : PINRA
LOCALIDAD : ALTO MARAÑON
DICIEMBRE DEL 2019

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ESTUDIO TOPOGRÁFICO
“MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL DE
LAS CALLES DE LA

LOCALIDAD DE ALTO MARAÑON, DISTRITO DE PINRA - HUACAYBAMBA – HUÁNUCO”

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CONTENIDO

INTRODUCCION
ALCANCES
TOPOGRAFIA
CAPITULO I- GENERALIDADES
1.1. NOMBRE DEL PROYECTO
1.2. OBJETIVO GENERAL
1.3. ALCANCES DEL SERVICIO
1.4. UBICACIÓN DE AREA DE ESTUDIO
1.5. FASES DE DESARROLLO DE ESTUDIO
1.6. CONCEPTOS GENERALES DE PRECISIÓN ESPERADA
1.6.1. TRABAJOS PLANIMETRICOS
1.6.2. TRABAJOS ALTIMÉTRICOS
CAPITULO II- INVESTIGACIONES EFECTUADAS
2.1. FASE I-RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN
2.1.1. CARTOGRAFIA
2.1.2. INFORMACIÓN BASE PARA LOS TRABAJOS DESARROLLADOS
2.1.3. EQUIPOS DE INGENIERIA EMPLEADOS
2.2. FASE II-INVESTIGACION DE CAMPO
2.2.1. ESTABLECIMIENTO DE LOS VERTICES DE LA POLIGONAL
2.2.2. CONTROL PLANIMÉTRICO PARA EL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO
2.2.3. CONTROL ALTIMÉTRICO PARA EL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO
2.2.4. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO DE PUNTOS DE INTERÉS
2.3. FASE III - TRABAJOS DE GABINETE
2.3.1. PROCESAMIENTO DE INFORMACION DE CAMPO
2.3.2. GENERACIÓN DE PLANOS
CAPITULO III - CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
3.1. CONCLUSIONES
3.2. RECOMENDACIONES
CAPITULO IV - ANEXOS

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INTRODUCCION
Los trabajos topográficos efectuados para el Estudio a Nivel de Expediente Técnico de
Proyecto se desarrollaron de acuerdo a los términos de referencia del proyecto, se ha
concluido con el levantamiento topográfico para la formulación del presente estudio, el
levantamiento topográfico se realizó en todo el Ámbito de la Localidad de Alto Marañon,
Distrito de Pinra, Provincia de Huacaybamba, Departamento de Huanuco.
La ejecución de los trabajos de campo, se efectuaron con las respectivas coordinaciones ín
situ con los beneficiarios y el ingeniero proyectista y con el representante de la
Municipalidad.
El presente informe es parte complementaría del Informe para el Estudio a Nivel de
Expediente Técnico del Proyecto: “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA
VIAL Y PEATONAL DE LAS CALLES DE LA LOCALIDAD DE ALTO
MARAÑON - DISTRITO DE PINRA - HUACAYBAMBA - HUANUCO”.

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TOPOGRAFIA

La topografía se ocupa principalmente, de la representación de una porción de la tierra. Es


una ciencia/técnica prima hermana de materias como GEODESIA, CARTOGRAFÍA,
FOTOGRAMETRÍA. Un levantamiento topográfico o topografía consiste en dotar de
coordenadas a puntos de la superficie para representarlas visualmente; estas coordenadas
están referidas a un sistema geográfico preestablecido y determinado. Topografía es, por
tanto, diseñar un modelo semejante al terreno, con unas deformaciones y parámetros de
transformación perfectamente acotados.
El producto final es el PLANO o MAPA. El soporte de esta representación solía ser una
hoja de papel, pero está siendo sustituido por un soporte magnético. Es fundamental el
concepto de ESCALA, la cual es el coeficiente de proporcionalidad entre las medidas
lineales del mapa y de la realidad.
El levantamiento topográfico servirá de base para realizar el planteamiento de obras civiles
para el proyecto. Este trabajo fue realizado por un topógrafo calificado para ello, el proyecto
estará diseñado sobre un modelo semejante al terreno. Este proyecto estará, pues, en
condiciones de ser materializado mediante señales que definan puntos, líneas o planos que
sirvan de referencia para la construcción de los elementos. La colocación de estas señales
servirá para el replanteo.
El replanteo de un proyecto es el primer paso en la ejecución del mismo en el terreno y de él
depende que el producto final se corresponda con la definición original.

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CAPITULO I – GENERALIDADES

1.1. NOMBRE DEL PROYECTO


“MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PEATONAL DE
LAS CALLES DE LA LOCALIDAD DE ALTO MARAÑON - DISTRITO DE
PINRA - HUACAYBAMBA - HUANUCO”.
1.2. OBJETIVO GENERAL
El objetivo general del servicio es realizar el levantamiento Topográfico de la Localidad de
Alto Marañon, con el fin de determinar el relieve de la zona de estudio, así también
delimitar el área de influencia del proyecto, así mismo el levantamiento topográfico tiene
por objetivo determinar el manzaneo de la localidad de Alto Marañon.

1.3. ALCANCES DEL SERVICIO


Para la realización de este objetivo se plantean lo siguiente:
• Revisión y evaluación de la información topográfica existente.
• Colocación de Hitos de control (hitos en concreto) que servirán como base para el
levantamiento topográfico.
• Elaboración de Plano-Altimétrico, para ello se deberá tener en cuenta el sistema
Geocéntrico o GPS (WGS-84) a escala 1/500 y 1/1000 según sea el caso, con separación de
líneas 1 metro de altura
• Levantamiento Topográfico de la zona de la localidad de mangas, a escalas de 1/500 y
1/5000
• Colocación de una Poligonal Básica de Apoyo, con una descripción diferente en cada hito
pintado o monumentado, en toda la localidad de Alto Marañon.
• Levantamiento topográfico del área de influencia del proyecto con el apoyo de la
Poligonal se desarrolló poniendo punto en los bordes de viviendas, calles, buzones, postes
de luz y puntos de relleno que permitan una mejor representación del terreno o zona
levantada en toda el área de la localidad de Alto Marañon.

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1.4. UBICACIÓN DE AREA DE ESTUDIO


a) Ubicación Geográfica
Geográficamente el Área de Influencia del proyecto correspondiente a la
localidad de Alto Marañon.

b) Ubicación Política
Departamento : HUANUCO
Provincia : HUACAYBAMBA
Distrito : PINRA
Localidad : ALTO MARAÑON

1.5. FASES DE DESARROLLO DE ESTUDIO


Para el presente estudio topográfico, se requiere del desarrollo de tres fases o etapas, las
cuales en adelante se desarrollarán:
Fase I: Fase de Recopilación de Información
Esta etapa del estudio fue dedicada a la recopilación de la información existente referida al
área de estudio, esto es:
• Imágenes Satelitales
• Cartografía existente
• Información referencial acerca de distancias y tiempos, etc.
El objetivo fundamental de esta fase, fue determinar las condiciones generales de trabajo,
dificultades aparentes, rutas y tiempos de viaje, condiciones necesarias para el alojamiento y
alimentación del personal de campo, etc. En esta fase se ha analizado al detalle el objetivo
del estudio a realizar y en función de este, así como las condiciones detalladas, con la
información recopilada, se procedió a tomar la decisión referida a los métodos a emplear
para la realización del levantamiento topográfico, en resumen, podría decirse que esta fase
fue la etapa de planificación del trabajo a realizar tanto en campo como en gabinete.

Fase II: Fase de Investigaciones de Campo

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En esta etapa del estudio se desarrollan en campo los trabajos necesarios para cumplir con el
objetivo pre establecido, estos trabajos se desarrollaron de acuerdo a la planificación
realizada en la fase previa y las exigencias detalladas en los términos de referencia del
estudio topográfico.
En esta fase se realizó:
 Topográfico: Trabajos y mediciones orientadas al establecimiento y
monumentación de los vértices de las poligonales (BM), la obtención de
cotas y coordenadas de los mismos (métodos detallados posteriormente), el
levantamiento de los puntos de relleno necesarios para determinar toda la
información evidente en campo, etc.
Fase III: Fase de Trabajos de Gabinete
Esta última fase del estudio, comprende todos aquellos trabajos orientados a la obtención
del producto final, en base a la información recopilada en las fases anteriores, esto quiere
decir que es en esta fase donde se determinaron los aspectos más relevantes del trabajo, se
realizaron los cálculos que permitan finalmente la elaboración de los planos e informes
necesarios a satisfacción de la entidad contratante.
Como resultado de esta última fase del estudio, se obtuvieron los planos de planta, perfil y
seccionamientos (trabajados en CIVIL 3D, AUTOCAD) así como el presente Informe.

1.6. CONCEPTOS GENERALES DE PRECISIÓN ESPERADA

1.6.1. TRABAJOS PLANIMETRICOS

Teóricamente, la determinación del error de cierre Lineal será: Sean X, Y las coordenadas
UTM Este y Norte Reales del punto de cierre de la Poligonal y sean X’, Y’ las coordenadas
del mismo punto obtenidas mediante la medición reiterativa de la poligonal con Estación
Total en campo, el cálculo de la precisión se realizará de la manera siguiente:

Error Lineal de cierre:

Error Relativo:

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Donde:
P: Perímetro o Longitud de la Poligonal (Sumatoria de los lados medidos
consecutivamente).

a) Clasificación de una Poligonal de acuerdo a su Error Relativo


Poligonal de Primer Orden : Son aquellas en las que el Error Relativo no
debe exceder de 1/10000
Poligonal de Segundo Orden: Son aquellas en las que el error relativo no excede
de 1/5000
Poligonal de Tercer Orden : Son aquellas en las que el Error Relativo no
debe exceder de 1/2500
Teniendo en cuenta la importancia del trabajo a realizar y la precisión de los Instrumentos
empleados se trabajó bajo la premisa de lograr una Poligonal de segundo Orden.
Método Elementos Básicos Aplicabilidad Comentarios
Terreno plano o Las secciones
boscoso Perfiles transversales pueden tener
Secciones longitudinales o cortes la misma longitud, más de
Poligonal, abierta,
transversales y transversales Poligonal 25 m e idealmente de 40 a
cerrada
estaciones con brújula, 100 m Es necesario hacer
prospección rápida y comprobaciones por si se
detalles han cometido errores
Estaciones Pequeñas parcelas de Todos los puntos deben
Estación de
radiales, centrales terreno Solo para la ser visibles y a ángulos de
observación
y laterales ubicación de los puntos más de 15°
Levantamiento de La línea de
Línea de detalles en puntos encadenamiento no
Offset
encadenamiento cercanos a la línea de debería estar a más de 35
encadenamiento m de estos puntos
Triangulación Línea de base Grandes parcelas de A menudo en
terreno ondulados y combinación con
abiertos, Lugares levantamiento por
inaccesibles poligonales. Requiere una
prospección previa

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detallada. Mejor con


ángulos de unos 60°
Levantamiento de
Plancheta, Los mapas se hacen en el
detalles y prospección
poligonales, radial, mismo campo método
terreno abierto y buen
triangulación muy útil cuando se
clima , líneas y parcelas
adquiere práctica
irregulares
Fuente: FAO - Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura

1.6.2. TRABAJOS ALTIMÉTRICOS

Una vez realizada la monumentación de las poligonales de apoyo, se realizó


la nivelación cerrada entre vértices de la misma, siendo el objetivo de estos
trabajos la determinación de las cotas de cada vértice de la poligonal, para la
determinación de la precisión lograda, se utilizó la teoría de errores referida a
trabajos de nivelación.
En general podemos afirmar que la precisión del trabajo se midió en función
del error de cierre altimétrico, el cual se determina por la diferencia entre las
cotas reales y las cotas obtenidas mediante los trabajos de nivelación
geométrica con nivel óptico mecánico (nivel de ingeniero) en campo, tal
como se detalla en los anexos respectivos del presente estudio.
En términos generales debemos indicar que la determinación de este error se
realiza del modo siguiente:
Sea Z, la cota real del Punto de cierre de la Poligonal y sea Z’, la cota
obtenida en campo mediante los trabajos de Nivelación Geométrica,
entonces:

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Error Altimétrico:

Error Cometido:

Dónde: L = Longitud nivelada.

a) Parámetros de Precisión en trabajos de Nivelación Geométrica


Nivelación de Primer Orden: Son aquellas en las que el Error

Altimétrico no debe exceder de , donde K es la longitud


nivelada en Kilómetros
Nivelación de Segundo Orden: Son aquellas en las que el Error

Altimétrico no debe exceder de , donde K es la longitud


nivelada en Kilómetros
Nivelación de Tercer Orden: Son aquellas en las que el Error

Altimétrico no debe exceder de , donde K es la longitud


nivelada en Kilómetros
Teniendo en cuenta la importancia del trabajo a realizar, se trabajó bajo la
premisa de lograr una nivelación de primer orden.

CAPITULO II-INVESTGACIONES EFECTUADAS

2.1. FASE I-RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN


2.1.1. CARTOGRAFIA
Para efectos del desarrollo del presente estudio topográfico se ha utilizado la
información cartográfica y topográfica, siguiente:
a) Imágenes satelitales del área de estudio obtenidas del Google Earth
b) Cartas Nacionales a escala 1:100,000 del Instituto Geográfico Nacional
(IGN)
c) Cartas Geológicas Nacionales

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La información cartográfica es de vital importancia, ya que facilita mucho el


trabajo de reconocimiento de la zona, esta información consiste en cartas
geográficas a escalas 1:25,000 y 1:100,000 de la zona de estudio, así como
también imágenes satelitales y fotos aéreas.
El plano, sirvió para determinar claramente el área de influencia del proyecto,
también las cartas topográficas sirvieron para planificar los trabajos de
reconocimiento, así como para determinar los posibles puntos de control para
los posteriores trabajos de topografía.
Así mismo también sirvió para la ubicación de áreas que comprende el
proyecto, para la elaboración de los planos de planteamiento de estructuras y
ubicación de posibles canteras y vías de acceso
2.1.2. INFORMACIÓN BASE PARA LOS TRABAJOS DESARROLLADOS
Teniendo en cuenta que el trabajo a realizar, debía necesariamente estar
referenciado en el sistema de coordenadas WGS 84, en base a la recopilación
de información de campo se determinó la inexistencia de puntos de control
debidamente referenciados, por lo cual se optó por la monumentación inicial
de estos puntos con estación GPS geodésico, de modo que estos hitos
monumentados en campo, sirvan como base para el trabajo topográfico a
realizar, la denominación de estos puntos y sus coordenadas son mostrados
en el siguiente cuadro:

2.1.3. EQUIPOS DE INGENIERIA EMPLEADOS


Para el trabajo de campo, debido a la extensión del levantamiento y la
dificultad topográfica en la zona de estudio, requirió del empleo del siguiente
equipo:
Equipo de Gabinete
 02 LAPTOP TOSHIBA INTEL COREI7
 01 IMPRESORA HP 5800
 01 SCANER

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Equipo de Topografía Empleado


 01 ESTACIÓN TOTAL TOPCOM GTS 3005LW-PRECISION 3”
 01 GPS NAVEGADOR Marca GARMIN – MONTERRA
 01 TRÍPODE METALICO.
 03 PRISMAS C / PORTAPRISMA.
 04 RADIOS MOTOROLA.
 02 CAMARA FOTOGRAFICA DIGITAL
Equipo de Transporte
 01 CAMIONETA
Material Topográfico
 02 WINCHAS (50 mts.)
 02 TABLEROS.
 PINTURA
 COMBA, SIERRA, OTROS.
A continuación, se realiza una descripción detallada de las características
Técnicas de los equipos empleados:

a) ESTACION TOTAL
Los trabajos referentes al levantamiento topográfico se realizaron con un
equipo denominado Estación Total, que es propiedad del encargado para
el levantamiento de Campo.

ESTACION TOTAL ELECTRONICA


TOPCOM SERIE GTP – 3005LW / 223 / 225 / 226 / 229
ESPECIFICACIONES
Telescopio
Longitud : 150 mm
Diámetro de objetivo : 45 mm (EDM 50 mm)
Aumentos : 30 x
Imagen : Directa

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Campo de Visión : 1º 30’


Potencia de resolución : 2.5”
Distancia Mínima de enfoque : 1.30 m
Medición de Distancia
Condición Atmosférica
Modelo Prisma Condición
Condición 01
02
Mini prisma 1000 m (3300 pies) -----
3500 m
1 prisma 3000 m (9900 pies)
GTP – 223 (11500 pies)
GTP– 225 4700 m
3 prismas 4000 m (13200 pies)
GTP - 226 (15400 pies)
5800 m
9 prismas 5000 m (16400 pies)
(19000 pies)
Mini prisma 900 m (3000 pies) -----
2300 m
1 prisma 2000 m (6600 pies)
(7500 pies)
GTP –
3100 m
3005LW 3 prismas 2700 m (8900 pies)
(10200 pies)
4000 m
9 prismas 3400 m (11200 pies)
(13200 pies)

Condición 01: Niebla ligera con visibilidad de aproximadamente 20 km. luz solar
moderada y ligera reverberación.
Condición 02: Sin neblina con visibilidad de aproximadamente 40 km. nublado y
sin reverberación.
Exactitud:
GTS – 223 / 225 / 226 : ± (2 mm + 2 ppm x D) m.s.e.
GTS – 229 : ± (3 mm + 3 ppm x D) m.s.e.
Cómputo mínimo:
Medición Fina : 1 mm (0.005 pies) / 0.2 mm (0.001 pies)
Medición Gruesa : 10 mm (0.02 pies) / 1 mm (0.005 pies)

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Medición Rastreo : 10 mm (0.02 pies)


Pantalla de Medición : 11 dígitos (max 9999999.9999)
Tiempo de Medición:
Medición Fina : 1 mm | : 1.2 seg. (Inicial 4 seg.)
: 0.2 mm : 2.8 seg. (Inicial 5 seg.)
Medición Gruesa : 0.7 seg. (Inicial 3 seg.)
Medición Rastreo : 0.4 seg. (Inicial 3 seg.)
El tiempo inicial será diferente para cada situación:
Margen Corrección atmosférica : -999.9 ppm - +999.9 ppm con
incrementos de 0.1 ppm
Margen corrección constante prisma : -99.9 mm - +99.9 mm, von incrementos de 0.1
mm
Factor de conversión : Metros / Pies
Pies internacionales 1 metro = 3.2808398501 pies
Pies medida US 1 metro = 3.2808333333 pies
Medición Angular Electrónica:
Método
Sistema de Detección:
Angulo horizontal
GTS – 223 / 225 : 2 lados
GTS – 226 / 229 : 1 lado
Angulo Vertical : 1 lado
Cómputo mínimo:
GTS – 223 / 225 / 226 : 5” / 1” (1 mgon / 0.2 mgon)
GTS – 229 : 10” / 5” (2 mgon / 1 mgon)
Exactitud (desviación estándar basada en la norma DIN 18723):
GTS – 223 : 3” (1 mgon)
GTS – 225 : 5” (1.5 mgon)
GTS – 226 : 6” (1.8 mgon)
GTS – 229 : 9” (2.7 mgon)
Tiempo de Medición : Inferior a 0.3 seg

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Diámetro del círculo : 71 mm


Compensador Automático : Sensor de inclinación
GTS – 223 / 225 / 226 : Compensador Automático vertical y horizontal
GTP – 3005LW : Compensador Automático vertical
Método : Tipo líquido
Margen de compensación : ± 3’
b) NAVEGADOR GPS.
Los puntos de control geodésico se establecieron haciendo uso de un
navegador GPS marca GARMIN-MONTERRA
ESPECIFICACIONES DEL NAVEGADOR GPS GARMIN – SERIE
MONTERRA

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2.2. FASE II-INVESTIGACION DE CAMPO


2.2.1. ESTABLECIMIENTO DE LOS VERTICES DE LA POLIGONAL
Para la determinación de los vértices de la poligonal, fue necesario hacer un
reconocimiento exhaustivo del terreno, identificando en él, todos los detalles
topográficos relevantes que deberían aparecer en los planos a elaborar, así
mismo se identificaron el resto de los detalles notables, es decir toda
infraestructura, camino, etc., todo lo anterior, con la finalidad de establecer
los puntos con mejor ubicación que permitan estacionar los equipos y realizar
el levantamiento topográfico detallado exigido.
Para la realización del presente trabajo topográfico, se monumentaron en
campo BMs, en el eje del canal, cada una de estas fue debidamente
referenciada en el sistema de coordenadas WGS 84, lo cual permite

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interactuar, sin necesidad de hacer cambios, con las cartas Nacionales y


programas geográficos como el ArcGis y el Google Earth, esto para que la
realización de los estudios básicos (Hidrología, Geología y Geotecnia y
Agrología) no presentaron ningún problema en la referenciación y desarrollo
de las actividades.

2.2.2. CONTROL PLANIMÉTRICO PARA EL LEVANTAMIENTO


TOPOGRÁFICO
Para realizar un adecuado levantamiento topográfico, se obtuvo previamente
las coordenadas de los vértices de la Poligonal (Norte, Este y cota), con este
fin, a partir del vértice de coordenadas ya conocidas, se realizó la lectura de
las coordenadas de los vértices de la Poligonal, este trabajo fue realizado
mediante la Estación Total, la cual reitera las lecturas tomadas para lograr un
cálculo mucho más preciso de las coordenadas calculadas.
Las lecturas de los vértices fueron realizadas desde cada vértice de la
Poligonal de modo que la corrección de los errores hallados sea realice de
manera proporcional a la longitud de los lados de la Poligonal, siendo los
cálculos de los errores obtenidos, la precisión lograda y las correcciones
efectuadas mostrados en el desarrollo de la Fase II del presente Estudio y en
los Anexos respectivos.

2.2.3. CONTROL ALTIMÉTRICO PARA EL LEVANTAMIENTO


TOPOGRÁFICO
Una vez concluida la recolección de los datos correspondientes a los vértices
de la Poligonal (Coordenadas UTM), se realizó otra actividad fundamental
para la precisión del trabajo, esto es la Nivelación de los mismos (vértices de
la Poligonal), este trabajo fue realizado empleando la estación total, fue
realizada también entre los puntos de coordenadas Georreferenciadas
tratando de recorrer los lados de la poligonal, de modo que la corrección fue
realizada también en función de la longitud de estos, el detalle de la Precisión

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lograda, el error cometido y las correcciones efectuadas será mostrado en la


fase III del presente estudio y los anexos del mismo.
2.2.4. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO DE PUNTOS DE INTERÉS
Una vez realizada la corrección de las coordenadas de cada vértice en campo,
se procedió a realizar el levantamiento de los puntos de relleno, es decir la
obtención de las coordenadas UTM de todos aquellos puntos necesarios para
lograr una adecuada representación del terreno en papel, esto implica la
obtención de coordenadas de dos tipos de puntos básicamente, estos son:
Puntos Topográficos: Son puntos necesarios para lograr una adecuada
representación de la conformación topográfica del terreno, en este grupo de
puntos se incluyen aquellos tomados en elevaciones y depresiones del
terreno, quebradas, etc.
Puntos Notables: Este grupo de puntos incluye a aquellos que servirán para
representar aspectos notables en el área de trabajo, es decir puntos
representativos de caminos y carreteras, pontones, Instalaciones existentes,
Postes, etc.
El trabajo de levantamiento topográfico, se ha realizado mediante un
levantamiento planimétrico, cuya metodología realizada es mediante una
poligonal de apoyo el mismo que será amarrado con la línea de trazo
proyectada y así mismo a los puntos de control existentes.
Los trabajos topográficos en campo realizados en la zona del proyecto se
describen a continuación:
Se estación en los BM identificados y monumentados, de donde se realizó el
barrido de puntos taquimétricos, la brigada encargada de recorrer por tierra
era de 04 personas (Prismeros), que avanzaban cada 20-25 m o según el
terreno lo permita, para zonas como depresiones o lomadas las posiciones
eran más a detalle.

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LOCALIDAD DE ALTO MARAÑON, DISTRITO DE PINRA - HUACAYBAMBA – HUÁNUCO”

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PINRA


HUACAYBAMBA - HUANUCO

2.3. FASE III - TRABAJOS DE GABINETE


2.3.1. PROCESAMIENTO DE INFORMACION DE CAMPO.
Esta fase comprende la elaboración de los cálculos con base en los puntos
tomados en la libreta y los datos registrados en campo en la memoria de la
estación total. Para obtener coordenadas totales de los puntos visados,
también incluye la representación gráfica de los datos para obtener los planos
en el sistema CAD.
Los trabajos realizados en gabinete fueron hechos por Ingenieros encargados
de levantamiento con conocimiento y dominio de programas de ingeniería
como el AutoCAD Civil 3D 2018 y otras herramientas útiles para dicho
trabajo en gabinete.
La información recabada, en primer lugar, fue evaluada, tratada y
posteriormente se elaboraron los planos topográficos; y en el caso de las
libretas de campo para nivelación de igual manera la información recuperada
primeramente fue evaluada, tratada y posteriormente se elaboraron los planos
respectivos.
Una vez realizado el modelamiento topográfico del terreno se realizaron los
planos en la cual se muestran las curvas a nivel principales cada 5.00 m y las
secundarias a cada 1.00 m, los planos digitales dan una perspectiva detallada
de lo encontrado en el terreno hacia el papel.

2.3.2. GENERACIÓN DE PLANOS


Los planos topográficos y perfiles longitudinales fueron elaborados con el
programa CIVIL 3D 2018 y AUTOCAD 2018 y en cuanto a mapas con
ARCGIS.
Se presentan con el expediente técnico los planos del levantamiento
topográfico, indicando las características del terreno (tipo de suelo, ubicación
de quebradas, etc.). Las plantas y elevaciones se han dibujado con escalas
técnicas de 1/1500 1/1000, 1/2500, 1/500, dependiendo de las características
particulares del proyecto.

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ESTUDIO TOPOGRÁFICO
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Se presentan con el expediente técnico, los planos del levantamiento


topográfico, Las plantas y Cortes se han dibujado con escalas técnicas de
1/2000, 1/2500 y 1/10 dependiendo de las características particulares del
proyecto.
En los mapas de ubicación y localización se señala el norte magnético.
Asimismo, se ha considerado el sistema de coordenadas UTM - Datum WGS
84 para la zona 17 Sur.
Los planos Obtenidos son:
 Plano planta general del eje.
 Planos topográficos del canal
 Planos de secciones transversales del canal

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CAPITULO III - CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

3.1. CONCLUSIONES
Como conclusiones y recomendaciones a los trabajos topográficos debemos indicar lo
siguiente:
 Se ha determinado un plano de la poligonal de apoyo con sus coordenadas
 Se ha definido 4 PUNTOS GEODESICOS para toda la zona en el tramo del
canal, referido al sistema de control planialtimétrico, que servirán como BM de
referencia para control horizontal.

3.2. RECOMENDACIONES
 Se recomienda realizar un mantenimiento periódico de los puntos de control
monumentados, con la finalidad de mantener la pintura y desbroce de la
vegetación que permita su visualización adecuada y control de trabajos futuros.
 Tener en consideración para el trazo definitivo del canal, que a lo largo existen
obras de arte existentes y terrenos beneficiarios.

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IV. CAPITULO IV - ANEXOS

4.1. PLANOS DEL PROYECTO


 Planos Topográficos y Coordenadas UTM

4.2. PUNTOS DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO


Se realizaron los ajustes necesarios teniendo como parámetro un error relativo de 1/20000
para proyectos de Pavimentación.

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ESTUDIO TOPOGRÁFICO

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