Gran París

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Gran París
Métropole (entidad administrativa francesa)
Paris and vicinities, LandSat-5 false color satellite image, 2006-07-16.jpg
Métropole du Grand Paris.svg
Situación dentro de la región de Île-de-France
Capital París
Entidad Métropole (entidad administrativa francesa)
• País Bandera de Francia Francia
Superficie
• Total 814 km² Ver y modificar los datos en Wikidata
Población (1 de enero de 2019)
• Total 7090092 hab.
• Densidad 8710,19 hab/km²
Huso horario Hora de verano de Europa Central
Sitio web oficial
[editar datos en Wikidata]
La Metrópolis del Gran París (métropole du Grand Paris, pronunciación en
francés: /metʁopɔl dy ɡʁɑ̃ paʁi/) es una estructura administrativa para la
cooperación que cubre la Ciudad de París y sus suburbios más cercanos que lo rodea.
La metrópolis nació el 1 de enero de 2016 y comprende 131 comunas. Incluye la
Ciudad de París, 123 comunas en los circundantes departamentos interiores
suburbanos de la Pequeña Corona (Altos del Sena, Sena-Saint Denis y Valle del
Marne), más siete comunas en dos departamentos exteriores suburbanos, incluyendo
las comunas de Argenteuil en Valle del Oise, y Paray-Vieille-Poste en Essonne,
estos últimos donde se ubica el aeropuerto de Orly.1 Parte de la metrópoli
comprende el departamento del Seine, el cual existió de 1929 a 1968.

El Gran París cubre 814 kilómetros cuadrados y tiene una población de 12 millones.2
3

La Metrópolis está administrada por un Consejo Metropolitano de 210 miembros, no

directamente elegidos, pero escogidos por los miembros del consejos de las Comunas.
Sus responsabilidades incluyen planificación urbana, alojamiento, y protección del
entorno.

La Metrópolis del Gran París no debe ser confundida con el Gran París Exprés, un
nuevo sistema de transporte desarrollado independientemente para conectar los
Departamentos en los suburbios de París.

Índice
1 Historia
2 Objetivos
3 Transporte
4 Crítica
5 Comunas
6 Véase también
7 Notas
8 Referencias
9 Lectura Externas
10 Enlaces externos
Historia
La idea del Gran París era originalmente propuesta por el anterior Presidente
francés Nicolas Sarkozy cuando creó "un nuevo plan global para París y la región
metropolitana" primero enfocado como un nuevo plan maestro para el transporte de la
región de París para después llevar a cabo los planes para desarrollar varias áreas
alrededor de París.4 "La Metrópoli del Gran París" estuvo definida por la ley de 27
de enero de 2014 de la modernización de acción territorial pública y afirmación de
ciudades como parte del Acta III de descentralización. Los planes fueron
considerablemente modificados en diciembre de 2015, y la puesta en funcionamiento
en dos de las competencias administrativas, protección y desarrollo económicos del
entorno, se retrasó de 2016 a 2017.

El plan era anunciado inicialmente el 17 de septiembre de 2007 durante la

inauguración de "La Cité de l'arquitectura et du patrimoine", cuándo Sarkozy
declaró su intento para crear un "nuevo proyecto de desarrollo para el Gran París".
El proyecto estuvo organizado por el estado francés, con el Ministro de Cultura y
Comunicación coordinando el proceso de consultas.5

En 2008 un concurso internacional de urbanismo y arquitectura para el desarrollo

futuro del París metropolitano fue anunciado. Diez equipos que reunían arquitectos,
urbanistas, geógrafos y paisajistas ofrecían su visión para construir una metrópoli
del París del siglo XXI en un mundo pos-Kyoto en la que debían confeccionar una
diagnosis del futuro de París y sus suburbios, que definirían los desarrollos
futuros del Gran París para los próximos 40 años.5

Los arquitectos que dirigieron los diez equipos multidisciplinares eran: Jean
Nouvel, Christian de Portzamparc, Antoine Grumbach, Roland Castro, Yves León,
Djamel Klouche, Richard Rogers, Bernardo Secchi, Paola Vigano, Finn Geipel, Giulia
Andi y Winy Maas.6

Las primeras versiones del plan proponían reformas en la estructura del gobierno
local de la región de París, creando una integración urbana comunitaria que
abarcaba la Ciudad de París y la circundante Petite Couronne, Aun así, estos fueron
abandonados en gran medida debido a la fuerte oposición del Alcalde socialista de
París, Bertrand Delanoë, y de la cabeza socialista de la Île de región de Francia,
Jean-Paul Huchon.78

Objetivos
El plan original para la Metrópolis declaró los siguientes objetivosː "La
Metrópolis del Gran París está establecida para definir e implementar acciones
metropolitanas para mejorar la calidad de vida de sus residentes, reducir
desigualdades entre las regiones internas, desarrollar un modelo urbano sostenible
social y económicamente, herramientas para mejorar el atractivo y la competitividad
para el beneficio de todo el territorio nacional. La Metrópoli del Gran París está
desarrollando un proyecto metropolitano. Los residentes están asociados con su
desarrollo según las directrices determinadas por el consejo metropolitano. Este
proyecto metropolitano define las directrices generales de la política perseguida
por la Metrópolis del Gran París. Forma parte de la implementación del esquema
global de la región Ile-de-France. Incluye un análisis general, social, económico y
medioambiental del área metropolitana, las directrices estratégicas para el
desarrollo de la metrópoli así como las áreas de prioridad para su intervención. El
proyecto puede ser desarrollado con el soporte de la Agencia Técnica de la Región
de París, el Taller Internacional del Gran París, las Agencias de Planificación
Urbanas y cualquiera otro cuerpo útil".

Transporte

líneas del metro previstas

Independientemente al proceso describió anteriormente, la posición de Ministro para
el Gran París Magnífico fue creada y Christian Blanc fue nombrado para ocuparlo.
Blanc y su equipo prepararon un plan de transporte, que fue anunciado el 29 de
abril de 2009.9 La región de Île-de-France tenía ya publicada su plan de transporte
propio. Más tarde, los arquitectos de la consulta se unieron juntos para presentar
un tercer plan de transporte. Después de intensas negociaciones, se anunció un
compromiso entre el gobierno nacional y el gobierno regional de Île-de-France en
enero de 2011 y el plan final fue posteriormente aprobó.

El plan de transporte será llevado a cabo en diez años, con un coste de 35 mil
millones de euros, financiado por el estado, gobiernos locales y nueva deuda.10 Una
parte importante del proyecto es un driverless de metro que enlaza importantes
zonas de negocios con polos residenciales como Versalles y el aeropuerto de Charles
de Gaulle, pero también banlieues como Montfermeil y Clichy-sous-Bois a través 8
pistas de 140 km y operativas 24 horas, el cual costará 21 mil millones de euros.
Otros 14 mil millones de euros serán gastados en la extensión y re-equipamiento del
metro existente, líneas regionales y suburbanas.11

Crítica
La manera en que El Gran París ha sido manejado, fue criticado por los arquitectos,
especialmente por Jean Nouvel quién escribió varios virulentos editoriales contra
el Ministro encargado del Gran París hasta junio de 2010, Christian Blanc.12

Políticamente, el Presidente de la región Île-de-France, Jean-Paul Huchon y el

Alcalde de París, Bertrand Delanoë, ambos miembros del Partido Socialista francés
opuestos a las iniciativas tomadas por el gobierno nacional, del cual dijeron era
una contradicción con la devolución de las competencias de planificación urbana a
los gobiernos locales. En octubre de 2011, Delanoë declaró que el Presidente "está
intentando reclamar para él un urbanismo dinámico comenzado hacía tiempo por los
gobiernos locales".13 A pesar de que Huchon había logrado un acuerdo con el
gobierno nacional en la red de transporte, también declaró que El Gran París "no es
un plazo genérico para cubrir todo aquello está yendo en en el territorio de la
región de Île-de-France (...)."13 Fuerte oposición política fue también el Partido
Verde (Europa Écologie), dirigido en la región Île-de-France por Cécile Duflot.

Comunas
La Metrópoli del Gran París consta de las siguientes 131 comunas:1314

Ablon-sur-Seine
Alfortville
Antony
Arcueil
Argenteuil
Asnières-sur-Seine
Athis-Mons
Aubervilliers
Aulnay-sous-Bois
Bagneux
Bagnolet
Le Blanc-Mesnil
Bobigny
Bois-Colombes
Boissy-Saint-Léger
Bondy
Bonneuil-sur-Marne
Boulogne-Billancourt
Le Bourget
Bourg-la-Reine
Bry-sur-Marne
Cachan
Champigny-sur-Marne
Charenton-le-Pont
Châtenay-Malabry
Châtillon
Chaville
Chennevières-sur-Marne
Chevilly-Larue
Choisy-le-Roi
Clamart
Clichy
Clichy-sous-Bois
Colombes
Coubron
Courbevoie
La Courneuve
Créteil
Drancy
Dugny
Épinay-sur-Seine
Fontenay-aux-Roses
Fontenay-sous-Bois
Fresnes
Gagny
Garches
La Garenne-Colombes
Gennevilliers
Gentilly
Gournay-sur-Marne
L'Haÿ-les-Roses
L'Île-Saint-Denis
Issy-les-Moulineaux
Ivry-sur-Seine
Joinville-le-Pont
Juvisy-sur-Orge
Le Kremlin-Bicêtre
Les Lilas
Levallois-Perret
Limeil-Brévannes
Livry-Gargan
Maisons-Alfort
Malakoff
Mandres-les-Roses
Marnes-la-Coquette
Marolles-en-Brie
Meudon
Montfermeil
Montreuil
Montrouge
Morangis
Nanterre
Neuilly-Plaisance
Neuilly-sur-Marne
Neuilly-sur-Seine
Nogent-sur-Marne
Noiseau
Noisy-le-Grand
Noisy-le-Sec
Orly
Ormesson-sur-Marne
Pantin
Paray-Vieille-Poste
París
Les Pavillons-sous-Bois
Périgny
Le Perreux-sur-Marne
Pierrefitte-sur-Seine
Le Plessis-Robinson
Le Plessis-Trévise
Le Pré-Saint-Gervais
Puteaux
La Queue-en-Brie
Le Raincy
Romainville
Rosny-sous-Bois
Rueil-Malmaison
Rungis
Saint-Cloud
Saint-Denis
Saint-Mandé
Saint-Maur-des-Fossés
Saint-Maurice
Saint-Ouen
Santeny
Savigny-sur-Orge
Sceaux
Sevran
Sèvres
Stains
Sucy-en-Brie
Suresnes
Thiais
Tremblay-en-France
Valenton
Vanves
Vaucresson
Vaujours
Villecresnes
Ville-d'Avray
Villejuif
Villemomble
Villeneuve-la-Garenne
Villeneuve-le-Roi
Villeneuve-Saint-Georges
Villepinte
Villetaneuse
Villiers-sur-Marne
Vincennes
Viry-Châtillon
Vitry-sur-Seine
Véase también
Gran París (proyecto)
Grand Paris Express
Área metropolitana de París
Isla de Francia
Notas

Referencias
«Décret n° 2015-1212 du 30 septembre 2015 constatant le périmètre fixant le siège
et désignant le comptable public de la métropole du Grand Paris | Legifrance».
Consultado el 28 de junio de 2017.
 «The Metropole of Grand Paris a mastodon of 7 million persons» (en francés). Le
Parisien. 17 de diciembre de 2015. Consultado el 3 de diciembre de 2015.
BANATIC, Périmètre des EPCI à fiscalité propre. Accedido 2017-06-28.
Plantilla:Cite speech
«Ten Scenarios for ‘Grand Paris’ Metropolis Now Up for Public Debate». Bustler. 13
de marzo de 2009. Consultado el 12 de junio de 2009.
«Big Plans for Grand Paris». 11 de junio de 2009. Archivado desde el original el
23 de junio de 2009. Consultado el 12 de junio de 2009.
«Sarkozy relance le projet d'un " Grand Paris "». 20 Minutes. 6 de julio de 2007.
Archivado desde el original el 11 de abril de 2008. Consultado el 12 de junio de
2009.
Erlanger, Steven (11 de junio de 2009). «A Paris Plan, Less Grand Than Gritty».
The New York Times. Consultado el 12 de junio de 2009.
Plantilla:Cite speech
Plantilla:Cite speech
Lichfield, John (29 de abril de 2009). «Sarko's €35bn rail plan for a 'Greater
Paris'». London: The Independent. Consultado el 12 de junio de 2009.
Jean Nouvel (19 de mayo de 2010). «Mais enfin, Monsieur Blanc!». Le Monde.
Sibylle Vincendon (11 de octubre de 2011). «Pour Delanoë, Sarkozy n'est pas
propriétaire du Grand Paris!». Libération. Consultado el 26 de octubre de 2010.
INSEE
Lectura Externas
Walter Wells, "Planes Grandes para París Magnífico," Francia Hoy (junio 2009), Vol.
24 Asunto 6, pp 10@–12
Enlaces externos
Sitio web oficial [1]

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