MEMORIA TÉCNICA SOBRE CAMBIO CLIMÁTICO.

RED DE CARRETERAS DE OCCIDENTE, S.A.P.I. DE C.V.

 OCTUBRE 2022

CONTENIDO
 1. INTRODUCCIÓN.
Se estima que las condiciones climáticas a lo largo del periodo de vida de la vialidad han
cambiado modificando el flujo de agua, las precipitaciones, la intensidad de los vientos,
épocas de sequia e indirectos propios del cambio climático. Factor que se ha considerado
medir para la obtención del daño ocasionado a los taludes a lo largo de su historia.

2. CAMBIO CLIMÁTICO
Siendo un cambio de clima atribuido directa o indirectamente a la actividad humana que
altera la composición de la atmósfera mundial y que se suma a la variabilidad natural de
clima observado durante periodos de tiempo comparables. Denotando un cambio en el
valor medio y en la variabilidad de sus propiedades y que persiste durante un periodo
prolongado, siendo un cambio en cada factor del clima como la temperatura,
precipitaciones e intensidad y las rutas de las tormentas (Diaz Cordero, 2012).

3. OBJETIVO
Integrar los principios gestión de análisis de riesgos, para proponer una metodología de
prevención del nivel de riesgo e incidencias de los taludes, que permita prever las
medidas de prevención necesarias para reducir o eliminar el riesgo por inestabilidad.

Fundamentar la investigación para una inversión en donde RCO, destinan a los trabajos
de estabilización y protección de taludes, laderas, terraplenes en proyectos carreteros, a
través de la implementación de una metodología para la gestión de riesgos.

Determinar las variables que pueden afectar en la inestabilidad de laderas, derivado de un

cambio climático, si bien es difícil asegurar que una ladera caída fue producida por un
cambio climático, con el seguimiento adecuado de los factores variables al cambio se
puede hacer una estimación considerable, lo que podría evitar futuros caídos, hacer
conciencia en la red carretera sobre el cambio climático y la manera en que se podría
mermar.
 4. FACTORES QUE INFLUYEN EN LA INSTABILIDAD DE
TALUDES.
Estas consideraciones involucran una metodología que involucra los levantamientos
obtenidos por una herramienta que sirve como sistema de gestión de activos, i3met en
taludes la cual permite ver las características de cada talud sin tener un prejuicio a los
mismos, de manera casi instantánea se esta alimentado con las incidencias registradas
por los jefes de tramo los cuales pueden hacer una cuantificación de cada caído o
deslizamiento, aunando a ello la estimación del origen de este.

Los factores para considerar como introducción de información son la geometría,

geología, geotécnica, clima e hidrología, la sismicidad y los factores antropológicos no son
factores considerados en esta ocasión ya que sus alteraciones corresponden a
alteraciones geométricas o de índole elásticas fuera de los alcances a estudiar dentro de
este marco.

GEOMETRIA.

La configuración topográfica determinada por la altura, pendiente, curvatura, largo y

ancho, siendo este conjunto de valores el factor que determina los esfuerzos y volúmenes
del talud. Ya que incremento de alguno de estos considera un aumento en el riego de
deslizamiento.

GEOLOGIA.

La ocurrencia de los materiales a lo largo de la vialidad podrá determinar las alteraciones

de este a los diferentes agentes externos, de igual manera se generaliza en un
comportamiento sobre si existen bloques que se pueden desprender o volcar, masas de
suelo que se pueden deslizar siendo estos duros o blandos. En si las características
físicas relacionadas a su composición química y la afectación de este según el corte
realizado y los agentes externos e internos son las condiciones de vulnerabilidad o fuerza
que podría tener el propio talud como son el grado de meteorización, grado de
fracturación, cantidad de fracturas, diaclasas y discontinuidades.

GEOTECNIA.

Las características físicas y mecánicas de los materiales son los valores correspondientes
a este campo, mismos que proporcionan la facilidad al deslizamiento como el ángulo de
fricción, cohesión y peso volumétrico. Se hace notar la importancia de la facilidad del
acceso ya que si carece de acceso para una camioneta será complicado realizar el
sondeo de SPT a diferentes profundidades, en cambio se realizarán sondeos superficiales
quedando espacios sin explorar en algunos casos.

CLIMA E HIDROLOGÍA.

El valor del nivel freático en el talud depende la capacidad de absorción de un material y

las características ambientales, si el flujo y el gasto de este llega a tener variaciones
considerables puede afectar gravemente a la estabilidad del talud, ya que esto controla el
balance hídrico que puede alterar al grado de saturación y elevación del nivel freático.

Los factores del tipo hidrológico que se asocian a la falla de taludes, estos están
relacionados generalmente con el clima del lugar. Aquí toma lugar el factor de
precipitación donde se debe de tener en cuenta la intensidad de la máxima lluvia en una
hora, día, mes o año. Ahora bien, el clima se refiere como el conjunto de fenómenos
meteorológicos que caracterizan el estado medio de la zona de estudio, siendo este
controlado por factores como la temperatura, humedad, presión, vientos y precipitaciones.
Para poder estimar un cambio en alguno de estos factores es necesario de recurrir a los
datos de por lo menos 30 años. Existen casos documentados que relacionan la intensidad
de lluvia con la ocurrencia de los deslizamientos de laderas.

Un factor fuertemente relacionado con este es el de geología, y que el aumento de la

presión de poro en varios materiales, el debilitamiento de estos y el agua como lubricante
puede desencadenar un deslave.

5.-FACTORES QUE CAUSAN EL CAMBIO CLIMÁTICO.

El cambio en el desnivel del mar

BIBLIOGRAFIA

Díaz Cordero, Gerarda (2012). EL CAMBIO CLIMÁTICO. Ciencia y Sociedad,

XXXVII(2),227-240.[fecha de Consulta 17 de Octubre de 2022]. ISSN: 0378-7680.
Disponible en: https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=87024179004