Informe Tecnico N°1 de Visita A Obra

“AÑO DEL FORTALECIMIENTO DE LA SOBERANIA NACIONAL”
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
INFORME TECNICO N°1 -2022-I – UTEA/FI/EPIC/PP1
DE: ÑAHUI SALINAS JOSEP PAULINO
CONTRERAS HUAMANTICA FRANK RICHARD
JUAREZ LEON HEBERT JUNIOR
BEDIA CACERES FRANK
AL: ING. RICARDO QUISPE AGUILAR

Docente del curso de Practica Pre Profesionales I
Asunto: INFORME TECNICO DE VISITA A OBRA “REPARACION DE PISTA Y VEREDA; EN EL(LA) AV.
TAMBURCO-EL ARCO DISTRITO DE TAMBURCO, PROVINCIA DE ABANCAY, DEPARTAMENTO
APURIMAC”
Fecha: Abancay 07 de noviembre 2022
_________________________________________________________________
Me es grato dirigirme a usted con la finalidad de ponerle en conocimiento la información obtenida en
la visita a obra “REPARACION DE PISTA Y VEREDA; EN EL(LA) AV. TAMBURCO-EL ARCO DISTRITO
DE TAMBURCO, PROVINCIA DE ABANCAY, DEPARTAMENTO APURIMAC”
Ing. RICARDO QUISPE AGUILAR, a través del presente documento los integrantes del grupo,
cumplimos en alcanzarle el desarrollo de la visita técnica realizada a la obra en mención.
Consta de temas que nos permite entender y fortalecer nuestros conocimientos en nuestra formación
profesional como ingenieros, y que tratamos sobre las etapas y procesos de la construcción del
proyecto en mención.
PRACTICAS PRE PROFESIONALES I Página 1 de 26

INDICE
I. INTRODUCCION: ................................................................................................................. 4
II. PLANTEAMIENTO DE VISITA: .............................................................................................. 5
2.1 Marco del desarrollo de la visita a obra: ....................................................................... 5
2.2 Objetivos planteados: .................................................................................................. 5
III. GENERALIDADES: ........................................................................................................... 6
3.1 Antecedentes: ............................................................................................................. 6
3.2 Ubicación general de la obra: ....................................................................................... 6
3.2.1. Coordenadas UTM:.......................................................................................................... 6
3.2.2. Ubicación geográfica: ...................................................................................................... 7
3.3 Breve descripción del proyecto: ................................................................................... 8
3.4 Modalidad y plazo de ejecución: .................................................................................. 8
3.5 Presupuesto del proyecto: ........................................................................................... 8
3.6 Listado de actividades de la Obra: ................................................................................ 9
3.7 Descripción técnica del proyecto: .............................................................................. 12
3.7.1. Criterios de diseño:........................................................................................................ 12
3.7.2. Método de diseño: ......................................................................................................... 13
3.7.3. Parámetros de diseño: ................................................................................................... 13
3.7.4. Determinación de espesores del pavimento:................................................................... 13
IV. TAREAS Y OCURRENCIAS DETECTADAS EN LA OBRA: ................................................. 14
4.1 Cantidad de trabajadores: .......................................................................................... 14
4.2 Obras provisionales, trabajos preliminares, seguridad y salud: .................................... 15

4.3 Pavimento rígido, veredas y cunetas: ......................................................................... 17
V. CONCLUSIONES:............................................................................................................... 21
VI. RECOMENDACIONES: ................................................................................................... 21
VII. ANEXOS: ....................................................................................................................... 22
7.1 FOTOS POST VISITA GUIADA: ................................................................................... 22
7.2 SOLICITUD DE VISITA DE OBRA GUIADA: .................................................................. 24
7.3 FOTO GENERAL DE VISITA GUIADA DE OBRA:........................................................... 25

I. INTRODUCCION:
El presente documento consta de un informe técnico, en el que se realiza una descripción de las
ocurrencias y actividades de la obra visitada por el grupo de visita de obra, bajo la supervisión del
docente del curso de prácticas pre profesionales I. Se podría enmarcar al Ingeniero Residente de
Obra, como una persona que sirve de apoyo técnico al personal encargado de la obra, ayudándolo en
sus tareas cotidianas, con la finalidad de reducir su carga de trabajo, de forma tal, que los
procedimientos y operaciones, se puedan realizar en forma más eficiente. Respecto al desarrollo del
informe, se comenzará definiendo los objetivos que el grupo de trabajo pretende alcanzar con la
realización de dicha visita guiada. Se dará una breve concepción de las responsabilidades y de lo que
representa ser residente de obra para la sociedad en general. Seguido de esto, se analizará las obras
de arquitectura en estudio, primero, dando una somera explicación, acerca de sus emplazamientos
geográficos, es decir, donde se encuentran materializadas dichas obras, y luego, dando algunas
características particulares y especificaciones técnicas sobre ellas. Se expondrá luego, las tareas y
actividades, en las que el grupo estuvo presente de manera directa, y se describirán, los distintos
procesos, etapas y técnicas constructivas llevadas a cabo, para la realización de los diferentes ítems.
Esta exposición, estará ordenada en incisos dentro de capítulos, en función del tipo de tarea
realizada. Se completará dicha descripción, con imágenes y comentarios, con la finalidad de englobar
la comprensión del informe. Finalmente, se darán unas conclusiones y comentarios, referidas tanto
específicamente a las tareas realizadas, como también referidas, a la importancia del desarrollo de
una práctica profesional como asignatura final de la carrera

II. PLANTEAMIENTO DE VISITA:
2.1 Marco del desarrollo de la visita a obra:
La visita a obra, se realizó en el marco de la asignatura de prácticas pre profesionales I, siendo ésta
una asignatura importante en la carrera de Ingeniería Civil. Esta asignatura consiste, en la realización
por parte del grupo de trabajo, un Informe Técnico de la visita guiada a obra y de los resultados de su
aplicación; de elaboración y conclusiones, relacionado con las incumbencias profesionales e
integrador de los conocimientos adquiridos, que debe realizar y presentar.
La visita a obra, se llevó a cabo, bajo la responsabilidad del tutor Externo, Ingeniero Ricardo Quispe
Aguilar, profesional dedicado principalmente a la docencia en escuela profesional de Ingeniería Civil.
2.2 Objetivos planteados:
Antes de comenzar la visita a obra, se plantearon los siguientes objetivos:
Ω Conocer, interpretar y confeccionar todo tipo de documentación requerida (planos, informes
técnicos, planillas), correspondientes a obras de estructuras e ingeniería.
Ω Lograr una interacción, con profesionales en general, y trabajadores afines a las tareas
propias de la Ingeniería Civil, y todo el personal involucrado en la ejecución de la obra.
Ω Ganar una perspectiva, basada en la experiencia de las personas, que guíen nuestro trayecto
durante la ejecución de la visita, para poder detectar inconvenientes, proponer soluciones
técnicas y económicas acordes a cada situación.
Ω Desarrollar un perfil profesional responsable, honesto e idóneo, buscando marcar el
comienzo, para forjar un camino hacia un profesional respetable y orgulloso, de su
desempeño en la profesión, en cada ámbito del trabajo que ésta implica.
Ω Aplicar, profundizar los conocimientos, conceptos, reconocer similitudes y diferencias, de
los procedimientos teóricos adquiridos en la carrera, respecto a los casos prácticos,
llevados a cabo en las tareas de campo efectuadas.
Ω Comprender y valorar la importancia que implica el desarrollo de una de una visita guiada a
obra, que refuerza nuestra etapa de estudiante y nos prepare para la vida profesional.

III. GENERALIDADES:
3.1 Antecedentes:
La intersección de la vía de evitamiento con la avenida Tamburco, se conoce como el Arco este
tramo se encuentra actualmente deteriorado ya que el asfalto que cubre se deterioró por el constante
tránsito de vehículos de servicio urbano así como los vehículos de carga pesada que ingresan a la vía
de evitamiento, esta situación hace que se genere una congestión vehicular de manera constante,
generando un retraso en el transito normal así como una alta presencia de polvo en este tramo, ya
que la vía prácticamente es de tierra con presencia de hoyos, que dificulta el tránsito vehicular.
El proyecto “REPARACION DE PISTA Y VEREDA; EN EL(LA) AV. TAMBURCO-EL ARCO DISTRITO DE
TAMBURCO, PROVINCIA DE ABANCAY, DEPARTAMENTO APURIMAC” comprende la construcción
de pavimento Rígido en un total de 196.52 m3 de concreto, con el cual se pretende mejorar la calidad
de vida de los pobladores de esta zona, ciudadanía Abanquina y transeúntes en general.
3.2 Ubicación general de la obra:
El proyecto del tramo se encuentra ubicado en la Provincia Abancay Departamento de Apurímac,
limita por el norte con el departamento del Cusco y por el sur con la provincia de Anta bamba y Grau,
y por el este con la provincia de Andahuaylas. La visita de obra se realiza en la intersección de la vía
de Evitamiento con la avenida Tamburco.
VIA NACIONAL (PE-3S F) PROGRESIVA KM 19 +600 PTE. SAHUINTO
3.2.1. Coordenadas UTM:
Se determinaron las siguientes coordenadas y altitud de la zona del proyecto:
ESTE 729453
NORTE 8492772
ALTURA 2533 m

3.2.2. Ubicación geográfica:
Se tomaron imágenes departamentales e imagen satelital sustraídas de Google earth.

3.3 Breve descripción del proyecto:
El proyecto mencionado consiste en la, Pavimentación y construcción de veredas con pavimento
rígido de una resistencia de f’c=280 kg/cm2, además se construirán canal de evacuación pluvial de
acuerdo indicadas en los planos.
En la mayoría de la Provincia de Abancay, el Gobierno Regional Apurímac tiene muy poca
participación, aduciendo que no es su competencia mejorar el Urbanismo de los Centros Poblados
como es su pavimentación de sus Avenidas y veredas con la finalidad de mejorar el nivel de vida de
la población y dejando toda la responsabilidad a los Municipalidades Distritales y Provinciales, pero
en muchas circunstancias por el bajo presupuesto con que cuentan no pueden mejorar sus
localidades, pero gracias a sus autoridades mediante gestiones al Gobierno Central y a otras
entidades consiguen los presupuestos para beneficiar directamente a sus localidades .
La Municipalidad Provincial de Abancay, es la entidad promotora, ejecutora y supervisora de los
estudios y obras de infraestructura vial urbana.
3.4 Modalidad y plazo de ejecución:
La modalidad de plazo de ejecución de resumirá en el siguiente cuadro:
MODALIDAD DE EJECUCION : Administración directa

PLAZO DE EJECUCION : 1.5 Meses
FINANCIAMIENTO : Recursos Ordinarios
FUENTE : Recursos Propios
3.5 Presupuesto del proyecto:
El Presupuesto ha sido calculado tomando como base las características generales de diseño: el
trazo, el perfil longitudinal, la rasante proyectada y las secciones transversales, así como los planos
de detalle de las veredas.
Para el proyecto se presupuesto un costo para poder satisfacer todas las necesidades de la
población que serán presentados en el siguiente cuadro resumen:

Descripción Costo
COSTO DIRECTO S/. 208,536.71
Obras provisionales y preliminares S/. 6,833.16
Pavimento rígido S/. 131,097.29
Berma S/. 28,591.94
Veredas S/. 24,577.08
Canal de evacuación de agua pluviales S/. 8,545.80
Señalización S/. 4,368.82
Control de calidad S/. 2,700.00
Varios S/. 0,450.00
Impacto ambiental S/. 1,372.62
COSTO INDIRECTO S/. 52,109.95
Gastos generales S/. 33,804.79
Gastos de supervisión S/. 11,121.16
Gastos de liquidación S/. 5,000.00
Gastos plan COVID S/. 2,1840.00
COSTO TOTAL S/. 260,646.66
Doscientos sesenta mil seis cientos cuarenta y seis con 66/100 soles
3.6 Listado de actividades de la Obra:
Para la ejecución del proyecto se realizarán las siguientes actividades que en resumen se enumeran:
01 OBRAS PROVISIONALES, TRABAJOS PRELIMINARES,

SEGURIDAD Y SALUD
01.01 OBRAS PROVISIONALES Y TRABAJOS PRELIMINARES
01.01.01 CONSTRUCCIONES PROVISIONALES
01.01.01.01 CARTEL DE OBRA INCL. IMPRESION BANNER DE 4.80M und 1.00
X 3.60M
01.01.01.02 ALQUILER DE OFICINA, ALMACEN DE OBRA mes 1.50
01.01.02 TRABAJOS PRELIMINARES
01.01.02.01 LIMPIEZA DEL TERRENO MANUAL m2 1,137.60
01.01.02.02 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO m2 900.60
01.01.03 MOVILIZACIÓN DE MAQUINARIAS, EQUIPOS Y
HERRAMIENTAS
01.01.03.01 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE MAQUINARIA GLB 1.00
01.01.04 SEGURIDAD VIAL
01.01.04.01 MANTENIMIENTO DE TRANSITO, DESVIACIONES, mes 1.00
SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL DE OBRAS
01.02 SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
01.02.01 EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL jgo 1.00
01.02.02 EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA GLB 1.00
01.02.03 SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD GLB 1.00
02 PAVIMENTO RIGIDO
02.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.01.01 CORTE DE LA CARPETA DE RODADURA, BASE Y m3 540.56

SUBRAZANTE
02.01.02 RELLENO C/EQUIPO A NIVEL DE SUBRAZANTE CON m3 248.02
MATERIAL PROPIO
02.01.03 CONFORMACIÓN, PERFILADO Y COMPACTACIÓN DE LA m2 635.95
SUB-RASANTE C/EQUIPO PESADO
02.01.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON m3 292.54
MAQUINARIA
02.02 SUPERFICIE DE RODADURA: PAVIMENTO RIGIDO
02.02.01 CONFORMACIÓN DE BASE (e=0.30m) EXTENDIDO, RIEGO m2 635.95
Y COMPACTADO
02.02.02 SUMINISTRO Y COLOCACION DE ACERO Fy=4200 kg/cm2 kg 459.35
EN JUNTA LONGITUDINAL
02.02.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PAVIMENTO RIGIDO m2 171.00
02.02.04 PASADORES DOWELLS Ø 3/4" Fy= 4200 kg/cm2 GRADO kg 891.77
60 - PAVIMENTO RIGIDO
02.02.05 CONCRETO f'c=280 Kg/cm2, INC. CURADO - PAVIMENTO m3 158.99
RIGIDO
02.02.06 CORTE CON EQUIPO LIVIANO - JUNTAS TRANSVERSALES m 171.00
02.03 OTROS
02.03.01 SELLADO DE JUNTAS ASFALTICAS - DILATACION Y m 79.00
LONGITUDINAL
02.03.02 SELLADO DE JUNTAS C/ELASTOMERICO - CONTRACCIÓN m 329.00
03 BERMAS
03.01.01 EXCAVACIÓN MANUAL A NIVEL DE SUB RASANTE EN m3 105.76
TERRENO NORMAL
03.01.02 RELLENO MANUAL CON MATERIAL PROPIO m3 48.53
03.01.03 NIVELADO Y COMPACTACION C/EQ. LIVIANO A NIVEL DE m2 124.43
SUBRASANTE
03.01.04 CONFORMACIÓN DE BASE P/BERMAS CON MAT. m2 124.43
GRANULAR (E=0.25M)
03.01.05 ACARREO MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE C/BUGUI, m3 48.53
D=30 M
03.01.06 ELIMINACION DE MAT. EXCEDENTE CON MAQUINARIA m3 57.24
VOLQ. 8m3, CARGUÍO MANUAL; Dmax =5km
03.02 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
03.02.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL m2 27.08
CONCRETO f'c=280 Kg/cm2, INC. CURADO - PAVIMENTO m3 37.53
RIGIDO
03.02.03 SELLADO DE JUNTAS C/ELASTOMERICO - CONTRACCIÓN m 54.15
04 VEREDAS
04.01.01 DEMOLICION DE CONCRETO m3 23.70
TERRENO NORMAL
SUBRASANTE
04.01.05 CONFORMACIÓN DE BASE P/VEREDAS CON MAT. m2 237.00
GRANULAR (E=0.15M)


D=30 M
04.02 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
04.02.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL m2 48.60
CONCRETO f'c=175 Kg/cm2, INC. CURADO m3 23.70
04.02.03 SELLADO DE JUNTAS ASFALTICAS m 81.00
05 CANAL DE EVACUACION DE AGUAS PLUVIALES
05.01.01 DEMOLICION DE CONCRETO m3 5.04
TERRENO NORMAL
SUBRASANTE
05.01.05 CONFORMACIÓN DE BASE P/CANAL CON MAT. GRANULAR m2 5.04
(E=0.15M)
D=30 M
05.02 OBRAS DE CONCRETO ARMADO
05.02.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL - CANAL m2 33.60
05.02.02 CONCRETO f'c=210 Kg/cm2, INC. CURADO m3 5.04
05.02.03 ACERO fy=4200 Kg/cm2 GRADO 60 - CANAL kg 376.32
05.02.04 SELLADO DE JUNTAS ASFALTICAS m 11.20
06 SEÑALIZACION
06.01 SEÑALIZACION HORIZONTAL
06.01.01 PINTURA DE TRAFICO PARA LINEAS CONTINUAS Y m 237.00
DISCONTINUAS
06.01.02 PINTURA DE TRAFICO PARA PASES PEATONALES, m2 18.00
SIMBOLOS, FLECHAS,ETC
06.02 SEÑALIZACION VERTICAL
06.02.01 SEÑALES REGLAMENTARIAS R-30 (INC. POSTE Y und 1.00
CIMIENTO)
06.02.02 SEÑALES PREVENTIVAS P-48 (INC. POSTE Y CIMIENTO) und 2.00
07 CONTROL DE CALIDAD
07.01 ENSAYO: PROCTOR MODIFICADO und 1.00
07.02 ENSAYO: DENSIDAD DE CAMPO IN SITU und 4.00
07.03 PRUEBA: RESISTENCIA A LA COMPRESION DEL CONCRETO PRB 20.00
07.04 DISEÑO DE MEZCLAS PARA CONCRETOS und 3.00
08 VARIOS
08.01 PLACA RECORDATORIA und 1.00
09 IMPACTO AMBIENTAL
09.01 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
09.01.01 CHARLAS DE SENSIBILIZACION AMBIENTAL und 1.00
09.02 PLAN DE CIERRE DE OBRA
09.02.01 DESMONTAJE DE INSTALACIONES PROVISIONALES GLB 1.00

3.7 Descripción técnica del proyecto:
3.7.1. Criterios de diseño:
Estos Pavimentos se conforman por una base o directamente sobre la sub rasante y por una losa de
concreto, las cuales les van a dar una alta resistencia a la flexión. Además de los esfuerzos a la
flexión y compresión, este tipo de pavimentos se va ver afectado en gran parte los esfuerzos que
tenga que resistir al expandirse o contraerse por cambios de temperatura y por las condiciones
climáticas. Es por eso que su diseño toma como parámetros los siguientes conceptos:
a. Calidad y valor portante del suelo de fundación y la sub – rasante.
b. Características y volumen de tránsito durante el periodo de diseño.
c. Vida útil del parámetro.
d. Condiciones climáticas y de drenaje.
e. Características geométricas de la vía.
f. Tipo de pavimento a usarse.
Componentes principales del sistema:
Calzadas: Las Calzadas serán de Concreto Rígido, tomando en cuenta la carga por efecto del tránsito
vehicular a soportar en su vida útil y el tipo de terreno de fundación, el cual se ha considerado en el
diseño del pavimento. El espesor del pavimento será de 0.25 cm con un ancho variable de los paños
entre 3.5 a 4.00 m. El concreto de calidad f’c=280 kg/cm2.
Bermas: Serán de concreto de calidad f’c=280 kg/cm2, de espesor de 0.25 m. y su colocación se
efectuará en ambos extremos de la calzada con un ancho de 0.95 m.
Vereda: Serán de concreto de calidad f’c=175 kg/cm2, de espesor de 0.10 m con un espesor de
base compactada de 0.15 m.

3.7.2. Método de diseño:
Se ha empleado la metodología de la AASHTO, en su versión de 1993, contenida en AASHTO Guide
forDesign of PavementStructures, publicada en inglés por la American Association of StateHighway
and TransportationOfficials y traducida al español en sus partes I y II por el Instituto para el Desarrollo
de los Pavimentos en el Perú.
3.7.3. Parámetros de diseño:
Se ha considerado para determinar el diseño a la CBR de la subrasante, Número de repeticiones de
Carga de Eje equivalente, Factor Regional y el Coeficiente Estructural, los cuales se han considerado
en el Estudio de Suelos.
3.7.4. Determinación de espesores del pavimento:
De la aplicación de la metodología de diseño correspondiente al método AASHTO y de las
condiciones iniciales, se obtienen los correspondientes números estructurales SN, a cubrir la
demanda de las solicitaciones de carga. La expresión que relaciona el número estructural con los
espesores de capa es:

SN = a1D1 + a2m2D2
Donde: a1 y a2 : Coeficientes Estructurales de capa
m2 : Coeficientes de Drenaje
D1 y D2: Espesores de Capa
De las consideraciones expuestas, se determinan los espesores de las capas estructurales del
pavimento, considerando la alternativa planteada para 20 años, el cual se muestra a continuación:
- Base Granular: 30.00 cm
- Carpeta de Concreto: 25.00 cm
- Espesor Total: 55.00 cm
IV. TAREAS Y OCURRENCIAS DETECTADAS EN LA OBRA:
4.1 Cantidad de trabajadores:
El proyecto está compuesto con un equipo que va acorde a las actividades que se realizan en la obra:
- 1 Residente de obra
- 1 Asistente técnico
- 1 Ingeniero de seguridad
- 1 Topografo
- 3 Operarios
- 7 peones

4.2 Obras provisionales, trabajos preliminares, seguridad y salud:
Cartel de obra: Usado como indicador o anuncio de inicio de obra, tendrá unas dimensiones
de 4.80 x 3.60 m y estará a altura no menor a 2.10m sobre el nivel del piso.
Oficina y almacén de obra: Deberá tener las dimensiones adecuadas y estar en ubicación
más próxima al punto de ejecución y accesibilidad a la obra. Tiene que cumplir los siguientes
aspectos: la verificación de la seguridad que ofrezcan las instalaciones, el correcto uso de
los mismos y las condiciones higiénicas de mantenimiento, limpieza y orden de las
Instalaciones

Limpieza del terreno: La obra mantendrá constantemente limpieza, para la cual se
eliminarán periódicamente los desechos y desperdicios, los que deben ser depositados en
zonas específicas señaladas y/o en recipientes adecuados debidamente rotulados.
El área de trabajos debe estar libre de:
- Desmonte
- Escombros
- Maleza
- Residuos sólidos en general
Seguridad vial: Son las acciones que deberán de adoptarse para asegurar el mantenimiento
de tránsito, tanto vehicular como peatonal, durante la ejecución del proyecto a cargo de la
entidad. Estas acciones no deben traducirse en mayor incomodidad y confusión a los
usuarios ni molestias y daños a terceros.

Seguridad y salud en el trabajo: Contempla la implementación de los mecanismos técnicos
y administrativos contenidos en el Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo (PSST). Dentro de
esto se contempla el equipo de protección para el personal. Asimismo, comprende las
charlas de inducción, las charlas de sensibilización, las charlas de instrucción y la
capacitación para la cuadrilladle emergencias.
4.3 Pavimento rígido, veredas y cunetas:
Ω Excavación a nivel de subrasante: excavación de todos los materiales granulares existentes
hasta alcanzar las profundidades especificadas en los planos del proyecto que definen el
nivel de lo que sea necesario y desde luego dentro de las áreas en él establecidas.

Ω Conformación de base, extendido, riego y compactación: Consiste en el suministro,
transporte, colocación y compactación de material de base granular aprobado sobre una
superficie preparada, de conformidad con los alineamientos, pendientes y dimensiones
indicados en los planos.
Ω Nivelado y compactado de subrasante: La conformación de la capa de sub-Subrasante se
efectuará con un material cuyo CBR sea mayor o igual al 50% y será compactada en el
espesor total requerido. Esparcido en una capa uniforme y sin segregación, después será
completamente mezclado por medio de un compactador, cuando la mezcla este uniforme
será otra vez esparcida y perfilada hasta obtener la sección transversal que se muestra en
los planos.

Ω Encofrado y desencofrado: La superficie interior de todos los encofrados será limpiada de
toda suciedad, grasa, mortero u otras materias extrañas y será cubierta con un aceite
probado que no manche el concreto antes de que éste sea vaciado en los encofrados. El
encofrado será diseñado para resistir con seguridad todas las cargas impuestas por su
propio peso, el peso y empuje del concreto y una sobrecarga de llenado no inferior a 210 Kg
/cm2.
Ω Suministro y colocación de acero: En el caso de que la pavimentación se realice mediante
un ancho correspondiente al ancho de la pista. Estas están sometidas a las normas ASTM
A615, NTP 341.031 y el reglamento nacional de edificaciones.

Ω Pasadores dowells: Deberán ser sometidas a las normas respectivas, durante el recorrido
de la obra se presenciaron pasadores lisos y corrugados.

V. CONCLUSIONES:
Ω Se pudo aplicar los conocimientos teóricos adquiridos en las distintas materias de la carrera
Ingeniería Civil. Se encontraron diferencias de estos conocimientos, respecto a los casos
prácticos encontrados diariamente en las tareas efectuadas. Conocer estas diferencias, nos
permitió obtener una visión más grande y más general acerca de las obras publicas.
Ω Durante la ejecución de la obra se presentaron adicionales de obras concernientes a las
cunetas de evacuaciones pluviales lo cual no afecto a la ruta critica del proyecto en general.
Ω Las normas de seguridad y técnicas de obra están presentes lo cual hace un efectivo trabajo
en las realizaciones de las partidas.
VI. RECOMENDACIONES:
Mejorar la implementación de bioseguridad para el personal de ejecución.
Cumplir con los requerimientos establecidos en las especificaciones técnicas que están
presentes en el expediente técnico.
Mejorar en el orden y limpieza en la zona del trabajo, en especial en las veredas ya que
impide o dificulta el ingreso de las familias a sus casas.

VII. ANEXOS:
7.1 FOTOS POST VISITA GUIADA:
Ilustración 1 Excavación, encofrado de cuneta de evacuación pluvial
Ilustración 2 Acabado en concreto de vereda y cuneta de evacuación pluvial

Ilustración 3 Armadura de acero para cuneta de evacuación pluvial
Ilustración 4 Estado actual de avance de obra

7.2 SOLICITUD DE VISITA DE OBRA GUIADA:

7.3 FOTO GENERAL DE VISITA GUIADA DE OBRA:

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Fecha: Abancay 07 de noviembre 2022

PRACTICAS PRE PROFESIONALES I Página 1 de 26

II. PLANTEAMIENTO DE VISITA: .............................................................................................. 5

2.1 Marco del desarrollo de la visita a obra: ....................................................................... 5

2.2 Objetivos planteados: .................................................................................................. 5

III. GENERALIDADES: ........................................................................................................... 6

3.1 Antecedentes: ............................................................................................................. 6

3.2 Ubicación general de la obra: ....................................................................................... 6

3.2.1. Coordenadas UTM:.......................................................................................................... 6

3.2.2. Ubicación geográfica: ...................................................................................................... 7

3.3 Breve descripción del proyecto: ................................................................................... 8

3.4 Modalidad y plazo de ejecución: .................................................................................. 8

3.5 Presupuesto del proyecto: ........................................................................................... 8

3.6 Listado de actividades de la Obra: ................................................................................ 9

3.7 Descripción técnica del proyecto: .............................................................................. 12

3.7.1. Criterios de diseño:........................................................................................................ 12

3.7.2. Método de diseño: ......................................................................................................... 13

3.7.3. Parámetros de diseño: ................................................................................................... 13

3.7.4. Determinación de espesores del pavimento:................................................................... 13

IV. TAREAS Y OCURRENCIAS DETECTADAS EN LA OBRA: ................................................. 14

4.1 Cantidad de trabajadores: .......................................................................................... 14

4.2 Obras provisionales, trabajos preliminares, seguridad y salud: .................................... 15

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4.3 Pavimento rígido, veredas y cunetas: ......................................................................... 17

VI. RECOMENDACIONES: ................................................................................................... 21

VII. ANEXOS: ....................................................................................................................... 22

7.1 FOTOS POST VISITA GUIADA: ................................................................................... 22

7.2 SOLICITUD DE VISITA DE OBRA GUIADA: .................................................................. 24

7.3 FOTO GENERAL DE VISITA GUIADA DE OBRA:........................................................... 25

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una práctica profesional como asignatura final de la carrera

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II. PLANTEAMIENTO DE VISITA:

2.1 Marco del desarrollo de la visita a obra:

aplicación; de elaboración y conclusiones, relacionado con las incumbencias profesionales e

integrador de los conocimientos adquiridos, que debe realizar y presentar.

Aguilar, profesional dedicado principalmente a la docencia en escuela profesional de Ingeniería Civil.

2.2 Objetivos planteados:

Antes de comenzar la visita a obra, se plantearon los siguientes objetivos:

Ω Conocer, interpretar y confeccionar todo tipo de documentación requerida (planos, informes

técnicos, planillas), correspondientes a obras de estructuras e ingeniería.

propias de la Ingeniería Civil, y todo el personal involucrado en la ejecución de la obra.

durante la ejecución de la visita, para poder detectar inconvenientes, proponer soluciones

técnicas y económicas acordes a cada situación.

Ω Desarrollar un perfil profesional responsable, honesto e idóneo, buscando marcar el

comienzo, para forjar un camino hacia un profesional respetable y orgulloso, de su

desempeño en la profesión, en cada ámbito del trabajo que ésta implica.

Ω Aplicar, profundizar los conocimientos, conceptos, reconocer similitudes y diferencias, de

los procedimientos teóricos adquiridos en la carrera, respecto a los casos prácticos,

llevados a cabo en las tareas de campo efectuadas.

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El proyecto “REPARACION DE PISTA Y VEREDA; EN EL(LA) AV. TAMBURCO-EL ARCO DISTRITO DE

TAMBURCO, PROVINCIA DE ABANCAY, DEPARTAMENTO APURIMAC” comprende la construcción

de vida de los pobladores de esta zona, ciudadanía Abanquina y transeúntes en general.

3.2 Ubicación general de la obra: