UNIVERSIDAD SANBUENAVENTURA

IDENTIDAD INSTITUCIONAL

COLOMBIA A FINALES DEL SIGLO XIX

Preparada por

Nicolás Emilio Rubio Aparicio

Bogotá, Colombia

2014
 Colombia un país caracterizado por ser rico en fauna y flora, pero que en estos
momentos está en proceso de desarrollo, un país que detenido por un
conservatismo, guerras y analfabetismo tuvo un estancamiento en su desarrollo en
el siglo XIX, en el cual el mundo tuvo un bum en la industria que lo llevo hasta
donde lo conocemos actualmente.

“el desventajoso lugar que ocupaba Colombia en el mundo eurocéntrico de finales

del siglo XIX se revela con mayor claridad en el ámbito de desarrollo económico”
(Hederson, 2006, pág. 4). Colombia y gran parte de los países en américa latina a
finales del siglo XIX estaban claramente estancados en su economía a diferencia
de Estados Unidos, Europa y Asia los cuales impulsados por la revolución
industrial; estaban experimentando un cambio notable, lleno de avances
tecnológicos, “Colombia fue tal vez una de las grandes naciones latinoamericanas
menos favorecidas durante el siglo de crecimiento explosivo del comercio
mundial”, (Hederson, 2006, pág. 4) su intervención económica con respecto a los
otros países bajo de un 11% en el siglo XVIII a un 5% en el siglo XIX; un comercio
basado en tabaco del cual no era suficiente para establecerse en la economía
global. “Colombia sencillamente carecía de la infraestructura económica que le
permitiera integrarse al mercado mundial, y de la estructura social necesaria para
adaptarse a las premisas igualitarias del liberalismo.” (Hederson, 2006, pág. 5)
Esto provoco que para la época del ochenta, Colombia se convirtiera en un país
distante del mundo moderno.

Las carreteras de Colombia y en general el transporte colombiano no tenían lo

necesario como para poder establecer un comercio y comunicación suficientes
para interactuar con el mundo moderno, caminos destapados, vías peligrosas e
inseguras y la falta de un camino especifico por lo que el transporte se reducía a
burro. Podemos evidenciarlo con la travesía que tuvo que hacer la familia de
Laureano Gómez para transportarse desde la ciudad de Ocaña a la capital, la
preparación y tiempo que emplearon para llevar a su familia y sus pertenencias
además del riesgo de recorrer caminos inseguros. Tal era el caso que las vías
férreas que estaban construidas alrededor de Colombia eran tan solo 565
kilómetros mientras que en estados unidos ya llevaban 300000 kilómetros. El
transporte de Estados Unidos a Honda resultaba más barato que de honda a
Bogotá ya que la falta de caminos traía como consecuencia más tiempo y trabajo.
“el terreno quebrado y las constantes guerras civiles frustraron el desarrollo
económico de la nación durante el siglo XIX,” (Hederson, 2006, pág. 14) un
ejemplo del estancamiento provocado por las guerras civiles fue el de la vía férrea
de Girardot- Bogotá la cual antes de empezarse, se vio afectada por la guerra civil
la cual la demoro 24 años.
Cuando Rafael Núñez toma el la presidencia en 1880 se empieza una etapa muy
importante para Colombia denominada la regeneración, la cual consistía en un
cambio en la estructura política para poder entrar en la economía mundial y
reparar los daños causados por un liberalismo mal estructurado. Al entrar al poder
el mismo Rafael Núñez dice:
Carecemos de seria industria domestica porque no tenemos maquinaria, ni
arte, ni plena seguridad ni otras cosas más indispensables y debemos
importar para nuestro consumo, más de 12 millones de pesos anuales, que
hoy no podemos pagar. Porque lo costoso y tardío del transporte coloca
nuestros productos exportables en el exterior en condiciones muy
desventajosas con respecto de las que reúnen los productos similares en
otros países. (Hederson, 2006, pág. 21)
Rafael Núñez toma su cargo y realiza cambios importantes en Colombia como la
creación del banco nacional en 1881 lo cual nos empieza a posicionar en la
economía y nos permite el uso y la implementación del papel moneda. Colombia
empieza a experimentar los primeros pasos en el progreso de la industria como la
creación de la primera sociedad colombiana de ingenieros en 1887, la fundación
de la primera cervecería que recibe el nombre de babaría en 1891 que genera una
gran cantidad de trabajo además de la primera bebida higiénicamente envasada y
distribuida y un aumento impresionante de 111 mil sacos de café exportados a 500
mil sacos para 1898. “la nación estaba en síntesis lenta y dolorosamente
asumiendo los arreas de la vida moderna.” (Hederson, 2006, pág. 23)
Una problemática que continuaba era el analfabetismo ya que Bogotá contaba tan
solo con 85 mil habitantes y de ellos más del 80% no sabían leer ni escribir. Estas
prácticas estaban dadas en su mayoría en la clase de elite del país, ya que el
estudio para la época era dado en casa y tener el título de bachiller era un logro de
muy pocos. Los miembros de la elite eran los más adinerados e involucrados en la
política del país, siempre tratando de destacar entre la clase media con vestidos
extranjeros en su mayoría provenientes de Francia, teniendo casi como regla el
uso del francés como lenguaje para la comunicación entre otras cosas; “en mi
opinión de Curtis, los miembros de la elite para quienes los viajes a Europa y los
estudios avanzados era norma, preferían a Francia por sobre otros países ”
(Hederson, 2006, pág. 27)

En cuanto a la economía interna, Colombia todavía tenía muchos aspectos que

mejorar; por ejemplo, las viviendas tenían un precio excesiva mente alto, más que
en otros países pero una paga tan baja que no permitía ningún tipo de lujos,
apenas podía alcanzar a suplir las necesidades mínimas, pagas entre 15 y 20
pesos para las clase media y viviendas con un costo de 80 y 120 pesos
mensuales, esto llevaba a tener muchos más habitantes en las casas de lo
normal. En cuanto al comercio Bogotá era caracterizado por una atención muy
amigable y social, a tal punto que cualquier compra llevaba más tiempo de lo
debido, un alemán residente en Bogotá dice: “toda la transacción requiere del
doble, el triple y hasta diez veces el tiempo que nosotros solemos concederle pero
sea en pro o contra el factor tiempo todavía no había llegado a tener importancia
en la vida de los colombianos.” (Hederson, 2006, pág. 29)

En conclusión Colombia experimenta un gran avance a finales del siglo XIX con
respecto al siglo anterior aunque todavía retrasada a la economía mundial, un
impulso por el cambio y el avance se ve reflejado y comienza una etapa crucial
para Colombia la cual continua en nuestros días.