Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
AUTORES:
ASESOR:
LÍNEA DE INVESTIGACIÓN:
(2022)
1
ÍNDICE
INTRODUCCIÓN 3
RESUMEN
ABSTRACT
FLUJOS VULUMETRICOS
DEFINICIÓN DE SISTEMAS DE BOMBEO
CLASIFICACIÓN DE LAS BOMBAS
ELEMENTOS CONSTITUTIVOS DE LAS BOMBAS CENTRÍFUGAS.
BOMBAS PARA IMPULSIÓN DE AGUAS RESIDUALES
SISTEMA CONSTRUCTIVO DE AMPLIACIÓN DE LA PRESA DE RELAVES
2
INTRODUCCIÓN
Hoy en la actualidad, se refleja una problemática que nos da mucha importancia, por el
abastecimiento de agua potable. El propósito de este presente proyecto es contribuir
técnicamente, proponiendo nuevas tecnologías y técnicas de diseño. Sí sabemos que hoy,
gracias a los avances tecnológicos, ha generado una gran revolución industrial. Donde,
podemos conocer y visualizar que en las nuevas edificaciones o construcciones de una
gran capacidad de pisos cuentan con nuevos sistemas de bombeo de agua como tales,
con cisternas de agua, tanques, elevadores y otros que luego lo vamos a dar a conocer más
adelante.
El diseño de muchos sistemas de ingeniería, como las presas para agua y los tanques de
almacenamiento de líquidos, exigen determinar las fuerzas que actúan sobre las superficies
aplicando la estática de fluidos. Esto lo podemos definir como una medida del espacio
tridimensional que ocupa el Gas a medida que fluye a través de un instrumento, bajo
condiciones de presión y temperatura medida.
El grado de desarrollo de una sociedad puede medirse de muchas maneras, pero a lo largo
de la historia, las infraestructuras del agua se han mostrado como un gran indicador al
respecto. Una sociedad que domina el agua es una sociedad desarrollada.
Mediante este método, se pudo desarrollar para así distinguir los elementos que asociados
entre sí, forman el sistema de la estación de bombeo, mediante este método de
investigación se realizó la selección de los elementos que conforman el sistema de bombeo.
La estación de bombeo, se diseñó para que funcione mediante un sistema eléctrico que
suministra energía eléctrica a los tableros, electrobombas, y equipos electrónicos.
Para la elaboración del diseño del presente proyecto, se tendrán presentes las siguientes
variables:
Variable Independiente.
Variable Dependiente.
3
¿Qué es el flujo volumetrico?
¿
Q
ué
es
el
flujo volumétrico?
el flujo volumétrico permite determinar el volumen del fluido. Que atraviesa una sección del
conducto y ofrece una medida de la velocidad con el que desplaza el fluido por el mismo. Sus
medidas son especialmente interesantes en ámbitos tan diversos como la industria. La
medicina, la construcción. Y la investigación, entre otros.
Las relaciones con los fluidos Se ocupa la rama de la física conocida como la mecánica de
fluidos. El caudal se define como tanto fluido atraviesa una sesión de un conducto, ya se trate
de una tubería, Un Oleoducto, Un río, un canal, un conducto sanguíneo.
El caudal volumétrico también puede cambiar por efecto de las variaciones de temperatura y
la presión del fluido real que se desplaza por un conducto, Especialmente si éste es un gas, ya
que el volumen que ocupa un gas varía función de la temperatura y la presión a las que se
encuentran.
4
Para medir el flujo volumétrico Consiste en dejar que un Fluido fluya dentro de un tanque de
medición durante un período de tiempo determinado.
De este modo, se deja que el fluido fluye dentro de un tanque de mediación durante un período de
tiempo, Se mide el volumen acumulado y se divide el resultado se obtiene entre el tiempo
transcurrido.
Bombas
Las bombas son los elementos que aportan energía para vencer las pérdidas de carga y la diferencia de
alturas entre dos puntos. Fuerza al fluido a circular en un determinado sentido. Aunque se puede
obligar a que el fluido atraviese una bomba en sentido contrario, esta situación es anómala. (Esta
aclaración tiene su origen en algunos de los exámenes corregidos por los autores).
5
Las principales razones por la cuales se usan frecuentemente estos sistemas de bombeo, son:
Las bombas son máquinas en las cuales se produce una transformación de la energía mecánica en
energía hidráulica (velocidad y presión) comunicada al fluido que circula por ellas.
En ellas se cede energía de presión al fluido mediante volúmenes confinados. Se produce un llenado y
vaciado periódico de una serie de cámaras, produciéndose el trasiego de cantidades discretas de fluido
desde la aspiración hasta la impulsión. Pueden a su vez subdividirse en alternativas y rotativas. Dentro
del primer grupo se encuentran las bombas de pistones y émbolos; al segundo pertenecen las bombas
de engranajes.
6
3.2 Turbobombas:
La turbo bomba es una máquina hidráulica que cede energía al fluido mediante la variación
del momento cinético producido en el impulsor o rodete. Atendiendo a la dirección del flujo a
la salida del rodete, pueden clasificarse en:
- Centrífugas: el flujo a la salida del rodete tiene dirección perpendicular al eje (flujo radial).
La forma del rodete y de la carcasa son variables según el tipo de bomba centrífuga. En las
bombas de flujo radial el líquido entra axialmente en el rodete por la boquilla de aspiración y
se descarga radialmente hacia la carcasa. En las bombas de flujo mixto el líquido entra
axialmente en el rodete y se descarga en una dirección entre la radial y la axial. En las
bombas de flujo axial el líquido entra y sale del rodete axialmente.
7
3.3 Bombas de engranajes
Las bombas hidráulicas de engranajes son bombas de caudal fijo, estas bombas hidráulicas producen
flujo al transportar el aceite entre los dientes de dos engranajes acoplados. Produce un vacío en la
línea de succión, cuando se separan los dientes, por el aumento del volumen en la cámara de
succión. En el mismo momento los dientes se van alejando, llevando el fluido en la cámara de
succión.
8
3.4 Bomba hidráulica de paletas
9
3.5 Bombas de Pistones
Las bombas de pistones se utilizan por su alto rendimiento y porque tienen una
eficiencia volumétrica aproximada de 95-98%, esto debido a las tolerancias tan
ajustadas de estas bombas.
10
ELEMENTOS CONSTITUTIVOS DE LAS BOMBAS CENTRÍFUGAS.
- Voluta, encargada de conducir al fluido desde la salida del rodete hasta la brida de descarga.
Está formada por un conducto cuya sección aumenta gradualmente hasta alcanzar la salida de
la bomba. En ella, parte de la energía de velocidad se transforma en energía de presión,
reduciendo las pérdidas por fricción. Es frecuente la existencia a la salida del rodete, de un
difusor constituido por álabes fijos y cuya misión es la de contribuir a esta transformación de
energía cinética en energía de presión.
11
Otros elementos existentes en la mayoría de los modelos de bombas, se muestran en la siguiente vista
seccional de una bomba de aspiración axial con impulsor en voladizo.
12
BOMBAS PARA IMPULSIÓN DE AGUAS RESIDUALES:
Bombas centrífugas con impulsor en voladizo. Se caracterizan por tener los cojinetes a un
lado del impulsor de manera que éste queda en voladizo. La aspiración se produce en
dirección axial, esto es, en la dirección del eje, mientras que la brida de descarga se sitúa por
encima de la voluta. Las de menor tamaño pueden compartir eje con el motor, Por el
contrario, en las de tamaño medio y grande, la bomba y el motor son independientes. Ambos
se unen por medio de un acoplamiento, lo que permite que bomba y motor puedan ser
seleccionados independientemente uno del otro.
13
5.1 Bombas de cámara partida
En las bombas de cámara partida, el cuerpo de la bomba se encuentra dividido por un plano
horizontal a la altura del eje. Ello supone una indudable ventaja en el mantenimiento y
reparación, pues esta disposición constructiva permite acceder a los elementos internos de la
bomba (eje, impulsor, cojinetes, etc.) sin tener que desacoplarla del motor; bastará con
levantar la tapa superior del cuerpo de la bomba.
14
5.2 Bombas de flujo axial
Las bombas de flujo axial se emplean para bombear grandes caudales a poca altura. Son más
baratas que las bombas de flujo radial o mixto.
Como indicamos al comienzo de este capítulo, las bombas de tornillo pertenecen al grupo de
las bombas de desplazamiento positivo.
15
Las bombas de tornillo están inclinadas un ángulo normalizado de 30º a 38º; en el caso de 30º
la bomba tiene mayor capacidad, pero ocupa más espacio que si se emplea un ángulo de 38º.
Se limita la altura de bombeo a unos 7 m.
16
resultado final; que es factible la reutilización de las bombas existentes para ello se debe de
realizar el repotencia miento de los motores eléctricos de 400 HP a 450 HP y cambiar el
tamaño del diámetro del impulsor a ø636/600/30° código KSB asimismo indican que la
selección del nuevo sistema de bombeo en paralelo compuesto por 03 bombas KSB modelo
CPK 125-100-315 con sus respectivos motores eléctricos de 350 HP garantizan la entrega del
volumen de aguas industriales requeridas por la planta concentradora, cumple con los nuevos
parámetros de reubicación y sobre todo representa un consumo de energía eléctrica diario de
6,268.66kW mientras que el consumo de energía eléctrica diario del sistema de bombeo de
450 HP es de 8,059.70 kW, es decir el ahorro en consumo de energía eléctrica del sistema de
bombeo seleccionado es igual a 22.3%.
17
gravedad específica, presión atmosférica de 0.56 atm. Siendo las temperaturas de la zona -
22°C la mínima y 18°C la máxima, en este caso se considera la temperatura de diseño 5°C.
Respecto al transporte, la línea se ha dividido en tres tramos de tubería con diferente
diámetro. El primero comprende los primeros 140 m, con un diámetro nominal de 6 in de
HDPE desde el tanque de almacenamiento hasta la ubicación de las bombas; luego la línea de
impulsión de cero la carbono con una salida de 6 in y que va reduciendo el diámetro para
ganar presión a los distintos puntos de abastecimiento; finalmente las líneas secundarias y las
llegadas con diámetros menores a 2 in., donde se considera rangos de velocidad de 1 a 3 m/s.
El sistema tiene como límite de batería la llegada de la línea con un diámetro menor a 2 in.
Muy próximo al equipo y luego la conexión de la línea al equipo es mediante una manguera
flexible de alta presión y resistencia.
18
largo camino por recorrer antes de que se pueda delegar completamente el control de estos
sistemas vitales a las máquinas. Este artículo describe la implementación de un ambiente de
pruebas y de un prototipo de agente de Inteligencia Artificial para el control en tiempo real de
estaciones de bombeo en este tipo de sistemas. Los resultados muestran un alto potencial por
parte de estos agentes para mejorar el desempeño de la operación más allá de lo logrado por
sistemas de optimización fuera de línea.
19