ASENTAMIENTOS DEL

TERRENO PROCESOs Y
CÁLCULOS
-Vargas Salazar Vanessa
-Vargas Salazar Anthony Manuel
-Trujillo Figueroa Max Harryns
 Asentamientos en suelos
● Las tensiones transmitidas por las cimentaciones al suelo dan lugar a
deformaciones del terreno que se traducen
en asentamientos, desplazamientos horizontales y giros de la estructura que,
si resultan excesivos, por encima de los tolerables, podrán originar una pérdida
de la funcionalidad, producir fisuras, agrietamientos, u otras patologías.
Asentamiento del terreno

• Definición de asiento: en Geotecnia, asiento o asentamiento es

un movimiento descendente vertical del terreno (subsidencia) debido a
la aplicación de cargas que causan cambios en las tensiones dentro del
terreno.
• En una zapata, el asiento crece al hacerlo la carga vertical. Las curvas
presión–asiento dependen, en general, de su forma y tamaño, de la
naturaleza y resistencia del suelo y de la carga aplicada (tipo, velocidad de
aplicación, frecuencia, etc.).
Asentamiento del terreno

• La presión vertical admisible de una cimentación tiene en cuenta no sólo la seguridad frente al
hundimiento sino también su tolerancia a los asientos. En el caso de suelos arenosos (granulares)
la presión vertical admisible de servicio suele encontrarse limitada por condiciones de asiento,
más que por hundimiento.
• La observación de asientos excesivos puede ser una señal del mal estado de las zapatas (ataques
de aguas selenitosas, desmoronamiento por socavación, etc.); de la parte enterrada de pilares y
muros o de las redes de agua potable y de saneamiento.
• La reducción del nivel freático, la migración de finos, vacíos profundos, excavaciones subterráneas
para túneles, vibraciones de suelo inducidas y eventos sísmicos pueden causar asientos
significativos en el terreno.
• Algunos métodos de cálculo de asientos en arcillas empleados son el método elástico, el
edométrico y el método de Skempton-Bierrum
 01
Tipo de asentamientos
en suelos
 El asiento total debido a la aplicación de una carga es la suma
de tres tipos de asiento:
• Instantáneo (Si): se produce simultáneamente a la carga por un aumento de las tensiones totales en el
suelo. Ocurre por el peso de la estructura, sin que tenga que ver nada con el desplazamiento del agua (sin
drenaje). Domina en suelos granulares
• Consolidación primaria (Sc): asentamiento diferido en el tiempo causado por el drenaje de la humedad
del suelo lo que produce cambios en las tensiones efectivas. La expulsión de humedad del suelo
generalmente es un proceso a largo plazo que puede llevar de semanas a años.
• Fluencia o asiento de compresión secundaria (Ss): asiento elástico que se activa después de que toda el
agua drenable haya sido expulsada del suelo. Ocurre con el tiempo a una tensión efectiva constante

St = Si + Sc + Ss
• Si el suelo está húmedo o seco es capital para predecir la cantidad de asentamiento que se espera en una
cimentación determinada. Los cimientos en suelos húmedos asentarán más que en áreas secas. La idea
es que, a medida que el agua escurre, la estructura del suelo cambiará de acuerdo con los espacios vacíos
que van quedando.
• Los suelos con arcillas expansivas son susceptibles de hinchamiento y hundimiento debidos a los cambios
en los estados de humedad del suelo.
Asentamiento del
terreno: Causas y
soluciones
 CAUSAS DE LOS ASENTAMIENTOS
● Para entender el fenómeno de los asentamientos del terreno y
porqué se producen hay que analizar la composición física del suelo.
Cualquier terreno es “multifase”: fase “sólida”, fase “líquida” y
“gaseosa”. En la fase sólida es más probable que se produzcan los
asentamientos ya que se ve afectada por la presencia de agua y
vacíos, además con el tiempo va sufriendo variaciones que cambian
por completo su composición.
 01 02
Asentamiento Asiento
diferencial diferencial de un
edificio
03
Asientos
admisibles
 Asiento
diferencial de
un edificio
• El asiento diferencial se define como la
diferencia de asiento entre dos puntos de una
cimentación.
• Los asientos diferenciales en
cimentaciones también pueden expresarse en
términos de distorsión angular.

Las causas más comunes de asientos diferenciales son:

 Variación importante de cargas entre apoyos cercanos
 Posibles heterogeneidades del terreno de cimentación (p.e.
bolsadas blandas)
 asientos por mala calidad en la construcción (falta de limpieza
del fondo de las excavaciones, por ejemplo);
Asentamiento
diferencial
• Un fallo por cizalladura del suelo puede provocar
una distorsión excesiva de la edificio e incluso su
colapso. Los asentamientos de estructuras
excesivos pueden ocasionar fisuras en vigas,
puertas y ventanas, grietas en losas y yeso e
incluso el fallo de las instalaciones debido a la
falta de alineación resultante de los asientos de
las cimentaciones.
• En el caso de vigas de atado o vigas centradoras
hormigonadas sobre el terreno, deben
considerarse los posibles esfuerzos derivados
del asiento previsto en las zapatas unidas por
ellas.
 Asientos
admisibles
• El máximo asiento admisible, que generalmente incluye un factor de
seguridad, depende de varios factores, pero los más importantes son el
tipo de construcción y el uso del edificio. Pequeñas grietas que podrían
considerarse inaceptables para una vivienda podrían pasar
desapercibidas en un edificio industrial.
• Los asientos permitidos para la mayoría de estructuras, sobre todo los
edificios, obedece a requisitos estéticos y de servicio, no a
requerimientos estructurales.
• Esto es porque mucho antes que la integridad de la estructura esté en
peligro se desarrollaran otros problemas como la aparición de grietas,
rotura de acabados sensibles (azulejos, p.e.), puertas y ventanas
atascadas o que no cierran, etc.
Control de asentamientos en edificios
● Si el módulo de deformación del terreno crece con la profundidad, esto puede
contribuir a atenuar los asientos diferenciales entre zapatas asociados a la
variación de sus dimensiones.
● Si la capacidad portante del terreno fuera insuficiente o los asientos previstos
excesivos, se podrá recurrir a una cimentación profunda, una mejora o refuerzo
del terreno u otra solución que asegure la estabilidad frente al hundimiento.
● En terrenos firmes y competentes, puede cimentarse mediante zapatas aisladas
no siendo esperables grandes asientos. En otros casos, para evitar movimientos o
asientos diferenciales excesivos entre varios pilares de un edificio, el empleo de
zapatas combinadas o corridas puede ser una solución recomendable.
● Otras soluciones a considerar son:

Emparrillados:
• si el terreno presenta baja
capacidad de carga y elevada
deformabilidad, o bien muestre
heterogeneidades que hagan prever
asientos totales y diferenciales
elevados.
Las losas de
cimentación
• se utilizarán preferentemente
para reducir los asientos
diferenciales en terrenos
heterogéneos, o cuando exista
una variabilidad importante de
cargas entre apoyos cercanos.
Zonas pilotadas:
• son aquellas en las que los pilotes
están dispuestos con el fin de
reducir asientos o mejorar la
seguridad frente a hundimiento de
las cimentaciones. En los grupos
de pilotes, debido a la
interferencia de las cargas, el
asiento de cada pilote puede ser
mayor que si trabajara individual
aislado (efecto grupo).
 02
La importancia
• Gracias a estas técnicas las edificaciones ganan estabilidad y seguridad, se
evitan daños en la estructura que suelen hacerse patentes con la aparición de
grietas en paredes y muros, o incluso en columnas clave de la edificación. Son
un aspecto esencial en la seguridad de las construcciones.
 03
Conclusiones
• Las condiciones del suelo como elemento de sustentación y construcción y las
del cimiento como dispositivo de enlace entre el elemento construido y el
suelo tiene que ser observadas, aunque esto se haga en proyectos pequeños
sustentados sobre suelos normales sólo con datos de experiencias locales y de
proyectos de mediana a gran importancia por lo que hace puntual realizar una
correcta investigación de mecánica de suelos.