Ejemplo: Peugeot 405

Cilindrada (cc). 1998

Potencia (CV/rpm): 155/5600
Par Máximo (Nm): 193/3500
Neumáticos: 195/55 R14
Relación de transmisión

i (1er. velocidad) = 13/38=0.34

i (2da. velocidad) = 20/34=0.588
i (3ra. velocidad) = 25/32=0.78
i (4ta. velocidad = 32/31=1.03
i (5ta. velocidad) = 37/28=1.32
i (M.A.: marcha atrás) = 12/40 = 0.30
Pero, además de la reducción provocada en la caja de velocidades, también tenemos
que tener en cuenta, que en el puente trasero o "diferencial", hay una reducción, este
dato también lo proporciona el fabricante, en el manual de uso...
id (G.C.: grupo piñón-corona diferencial) = 0,225

Ahora, tenemos que calcular el número de revoluciones que tenemos en las ruedas
tractoras, después de la reducción de la caja de velocidades y el grupo diferencial (id).
Para ello, hay que multiplicar la relación de transmisión de cada velocidad de la caja
de cambios por la relación que hay en el puente trasero:

i caixa I diferencial Rpm

it

1a velocitat 13/38=0.34 0.225 0.34*0.225= 5600*0.077=

0.077 431.2

2a velocitat 20/34=0.588 0.225 0.588*0.225= 5600*0.13=

0.13
728

3a velocitat 0.78 0.225 0.18 1008

4a velocitat 1.03 0.225 0.23 1288

5a velocitat 1.32 0.225 0.3 1680

Marxa enrera 0.3 0.225 0.068 380,8

it(nº velocidad): es la relación de transmisión total, se calcula multiplicando la i (caja de cambios) por la i t
(diferencial o puente trasero).
Pmax: es la Potencia máxima del motor a un número de revoluciones determinado por el fabricante.
nº rpm : se calcula multiplicando it por nº rpm a potencia máxima.

Radio

Con estos datos, ahora, podemos calcular la velocidad del vehículo, a máxima
potencia, para cada marcha de la caja de velocidades. Para calcular la velocidad del
vehículo, necesitamos saber las medidas de los neumáticos y llanta, este dato, también
lo proporciona el fabricante. En este caso tenemos unas medidas 195/55 R14.
Para calcular la velocidad necesitamos saber el diámetro de la rueda ( Ø ).

El diámetro de la rueda (Ø) es la suma del diámetro de la llanta más el doble del perfil
del neumático.
El diámetro de la llanta es 14", para pasarlo a milímetros (mm) tenemos que
multiplicar: 14"x 25,4 mm =355.6mm.
El perfil del neumático es el 55% de 195 (195/55) =107.25mm
Por lo tanto, el diámetro de la rueda = Ø de la llanta + el doble perfil del neumático =
107.25 x 355.6= 570.1mm= diametre
Ahora ya podemos calcular la velocidad (v) del vehículo a máxima potencia para cada
una de las marchas de la caja de velocidades.

V = n. 2¶/60 x r
v = velocidad (m/s)
Pi = 3,14
r= radio de la rueda (en metros)
n = nº de rpm en la rueda tractora
Utilizando estos datos, tenemos:

N (rpm) ω (rd /s) V (m/s) V(km/h)

1a velocidad 431.2 431.2 x V=w(angular) x 12.87 x 1000
2π/60= r →45.16 x
/3600=
45.16 rad/s 0.285=
46.33
12.87

2a velocidad 728 76.24 21.73 78.23

3a velocidad 1008 104.72 29.85 107.46

4a velocidad 1288 134.88 38.44 138.38

5 velocidad 1680 175.93 50.14 180.5

Marcha atrás 380,8 39,88 11.37 40.93

Par Máximo (Nm): Par de salida (Nm)

193 it

1a velocidad 193 x 0.34= 0.34 x 0.225=

0.077

2a velocidad 0.588 0.588*0.225= 0.13

3a velocidad 0.78 0.18

4a velocidad 1.03 0.23

5 velocidad 1.32 0.3

Marcha atrás 0.3 0.068