PLAN DE TRABAJO

“Corte de Terreno para Cumplimiento de DMS - Proyecto

N°: LT 60kV S.E. LPC I – S.E. Chacparrosas”

Área: Construcción Revisión: V.01

U.E.A. Libertad
Código: PL-VOL-001 Páginas: 27

OBRA/PROYECTO:
“Proyecto N°: LT 60kV S.E. LPC I – S.E. Chacparrosas”

CORTE DE TERRENO PARA

CUMPLIMIENTO DE DMS

Elaborado por: Revisado por: Revisado por: Aprobado por:

Jose Villalobos Jose Villalobos
Kelvin Torrejón Chávez Fernando Bazán Galarreta
Salirrosas Salirrosas
Ing. Residente Ingeniero de Seguridad Gerente General Gerente General

Fecha: 22 – 09 - 2022 Fecha: 22 – 09 - 2022 Fecha: 22 – 09 - 2022 Fecha: 22 – 09 - 2022

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INDICE
1. OBJETIVO................................................................................................................................................................3
2. ALCANCE.....................................................................................................................................................................3
3. MARCO NORMATIVO / DOCUMENTO DE REFERENCIA.................................................................................3
4. CAMPO DE APLICACIÓN.........................................................................................................................................3
5. ORGANIGRAMA..........................................................................................................................................................4
6. TÉRMINOS Y REFERENCIAS.................................................................................................................................4
7. RESPONSABILIDADES.............................................................................................................................................7
7.1 GERENTE DE PROYECTO................................................................................................................................7
7.2 INGENIERO RESIDENTE...................................................................................................................................7
7.3 INGENIERO DE SEGURIDAD, SALUD OCUPACIONAL Y AMBIENTAL..................................................7
7.4 TOPOGRAFO........................................................................................................................................................8
7.5 PERSONAL ASIGNADO PARA EVACUAR Y CUMPLIR FUNCIÓN VIGIA DE VOLADURA..................8
7.6 VIGIA DE VOLADURA.........................................................................................................................................9
7.7 TRABAJADORES Y OPERADORES DE MAQUINARIA PARA MOVIMIENTO DE TIERRA................10
8. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO DE PERFORACIÓN Y VOLADURA...................................................10
8.1 PERFORACIÓN..................................................................................................................................................10
8.2 ADQUISICIÓN Y ALMACENAMIENTO DE EXPLOSIVOS..........................................................................12
8.3 TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS...................................................................................................................12
8.4 PREPARACIÓN DE LA VOLADURA...............................................................................................................13
8.5 CARGUÍO.............................................................................................................................................................15
8.6 COORDINACIÓN DE EVACUACIÓN..............................................................................................................16
8.7 VOLADURA..........................................................................................................................................................16
8.8 EVALUACIÓN Y ENCENDIDO.........................................................................................................................17
8.9 PROCESO POST VOLADURA.........................................................................................................................18
8.10 TIROS CORTADOS O FALLADOS...............................................................................................................18
8.11 DESQUINCHE DE ROCAS SUELTAS..........................................................................................................19
8.11 DESQUINCHE DE ROCAS SUELTAS..........................................................................................................19
8.12 CORTE Y LIMPIEZA DE MATERIAL EN TRAMOS....................................................................................20
7.13 MEDIDAS PREVENTIVAS |............................................................................................................................22
8.13 CIERRE DE VIAS PARA TRABAJOS DE VOLADURA Y LIMPIEZA DE MATERIAL...........................22
9. HORARIO DE TRABAJO.........................................................................................................................................22
10. CRONOGRAMA DE TRABAJOS.........................................................................................................................23
11. ALCANCES Y EXCLUCIONES.............................................................................................................................24
12. RECURSOS.............................................................................................................................................................24
12.1. PERSONAL REQUERIDO.............................................................................................................................24
13. ANEXOS...................................................................................................................................................................25

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1. OBJETIVO
Establecer la normativa a seguir para los trabajos de PERFORACION Y VOLADURA EN
ROCA; con equipos mecanizados; con el propósito de garantizar las condiciones de
seguridad necesarias para las EXCAVACIONES CON USO DE EXPLOSIVOS a fin de
minimizar los riesgos y proteger de esta manera al personal, equipos, instalaciones y medio
ambiente durante la ejecución de las actividades.

2. ALCANCE.
Este Procedimiento se aplicará a todas las actividades que contiene el proceso de excavación
mecanizados con método de PERFORACIONES Y VOLADURA y debe ser respetado,
conocido, y aplicado a cabalidad por quienes participan en el proceso.

3. MARCO NORMATIVO / DOCUMENTO DE REFERENCIA

 Ley N° 30299 “Ley De Armas De Fuego, Municiones, Explosivos, Productos Pirotécnicos
Y Materiales Relacionados De Uso Civil”

 Ley 29783 y su reglamento "Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo"

 Ley N° 28611 "Ley General del Medio Ambiente"

 Ley N° 27314 "ley General de Residuos Sólidos"

 D.S.005 - 2012 -TR, "Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo"

 DS-055-2010 EM "Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minería".

 Norma G50 "Seguridad Durante la Construcción".

4. CAMPO DE APLICACIÓN
El presente documento, aplica a la obra “CORTE DE TERRENO PARA CUMPLIMIENTO DE DMS -
PROYECTO N°: LT 60KV S.E. LPC I – S.E. CHACPARROSAS”.

5. ORGANIGRAMA

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GERENTE GENERAL

JOSE VILLALOBOS S.

ADMINISTRACION INGENIERO INGENIERO DE

RESIDENTE SEGURIDAD

6. TÉRMINOS Y REFERENCIAS.
 Accesorios, Explosivos más violentos que sirven para iniciar una voladura.

 ANFO: Consiste en una mezcla de nitrato de amonio y un combustible derivado del

petróleo, desde gasolinas a aceites de motor

 Artillero, Persona calificada para la carga y supervisión de las voladuras que está en
posesión de los certificados correspondientes.

 Atacador: Herramienta empleada para compactar los cartuchos de explosivos y el

material inerte del retacado.

 Banco, Unidad básica de explotación en forma de gran escalón constituido por un plano
vertical, o frente y un plano horizontal, o plataforma de trabajo.

 Barreno o Taladro; Hueco cilíndrico practicado en la roca para alojar explosivo.

 Caña de Barreno, Superficie cilíndrica abierta en la roca al perforar un barreno.

 Carga Espaciada, Carga constituida por explosivo a granel, cartuchos o fracciones de

estos, separados con un material inerte o aire, e iniciados de forma instantánea o o
retardada.

 Carga de Columna, Explosivo colocado por encima de la carga de fondo y que llega
hasta el retacado.

 Carga de Fondo, Explosivo, generalmente de alta potencia, situado en la parte inferior de

un barreno.

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 Cebo, Carga de explosivo de alta potencia y sensibilidad, en la que se sitúa el iniciador, y

que sirve para aumentar el rendimiento de otros explosivos.

 Conector de Superficie, El conector de superficie es un accesorio del Sistema de

Iniciación No Eléctrico de cargas explosivas. Tiene como objetivo producir un retardo en
líneas troncales de cordones detonantes, utilizadas en trabajos de remoción de materiales
rocosos, en minería de cielo abierto y subterránea.

 Cordón Detonante, Es un cordón flexible y resistente, constituido por un núcleo continuo

de un alto explosivo, capas protectoras envolventes y una cobertura externa.

 Consumo Específico (CE), Cantidad de explosivo en kg empleada por ton o m3.

 Contorno, Perfil o superficie proyectada en una excavación.

 Detritus, Partículas o esquirlas de roca procedente de la perforación.

 Dinamita, Es una mezcla grisácea y aceitosa al tacto, considerada un explosivo potente.

 Espaciamiento, Distancia entre barrenos de una misma fila.

 Explosión, Proceso termoquímico en el que una mezcla de gases, líquidos o sólidos

reacciona con la formación de gases a alta presión y temperatura.

 Explosivo, Sustancia o mezcla de sustancias que por liberación súbita de su energía

produce una sobre presión en sus alrededores seguida de llama y ruido.

 Fila, Serie de barrenos alineados en una voladura.

 Fragmentación, tamaño de los trozos de roca volada.

 Fulminante, Accesorio de voladura constituido por una cápsula cilíndrica de aluminio

cerrada en uno de sus extremos, en cuyo interior lleva una determinada cantidad de
explosivo primario muy sensible a la chispa de la MECHA DE SEGURIDAD y otro
secundario de alto poder explosivo. El fulminante, dada la alta calidad de los insumos
utilizados en su fabricación, proporciona máxima seguridad y eficiencia en el uso. Está
diseñado para ser iniciado por la chispa de una Mecha de Seguridad y es usado para
iniciar a la Dinamita, Cordón Detonante, Emulsión Encartuchada y otros explosivos
sensibles a este accesorio, en todos los trabajos de voladura en minas y obras de
ingeniería civil, donde por razones de costo y seguridad el fulminante eléctrico, el
FANEL® y otros accesorios no pueden ser utilizados.
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 Iniciador (Chispero), Guía de seguridad de 1.5m de longitud conectado a dos

fulminantes.

 Malla, Conjunto de barrenos que obedecen a un diseño.

 Mecha de Seguridad, Conocida también como mecha lenta, es un accesorio de voladura

que consiste en un cordón flexible compuesto por un núcleo de pólvora, cubierto por
cintas de papel y una serie de capas de hilos de algodón, asfalto y un recubrimiento
exterior de plástico.

 Piedra, Distancia desde un barreno al frente libre de la roca, medida perpendicular al eje
de taladro.

 Precorte, Voladura de contorno que se dispara antes de la voladura de destroza y que

crean un plano de fisuramiento en las rocas.

 Recorte, Voladura de contorno formada por barrenos próximos y cargas suaves

disparadas después de las de destroza para conseguir una mejor terminación del perfil
final.

 Retardado de Superficie del tipo hueso de perro, Cápsula de aluminio sellada, provista
de un elemento de retardo con cargas explosivas en sus extremos ensamblada en una
pieza plástica, permitiendo el contacto directo con el cordón detonante en ambos
extremos del conector. Mediante la utilización de cuñas estriadas se asegura el contacto
cordón-carga explosiva. La pieza plástica tiene código de color, a objeto de identificar su
tiempo de retardo.

 Silencio radial, No hablar por la radio bajo ningún motivo durante un tiempo determinado.
Solo hará uso de la radio personal de voladura.

 SUCAMEC, Organismo policial que certifica y autoriza a los usuarios de explosivos.

 Voladura controlada, Técnica de voladura usada para controlar la sobre excavación y

producir un talud final competente. Puede ser de precorte, recorte, perforación en línea,
voladura amortiguada, etc.

7. RESPONSABILIDADES.

7.1 GERENTE DE PROYECTO

 Implementar el Procedimiento en la faena y exigir su cumplimiento efectivo

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 Definir responsabilidades respecto a las disposiciones establecidas en el Procedimiento.

Dar las directrices para que este estándar se cumpla.

 Responsable del cumplimiento del objetivo a cabalidad del proyecto.

 Proveer los recursos necesarios para el cumplimiento del sistema.

 Velar por el cumplimiento de los aspectos legales

 Liderar la investigación de todo incidente o evento no deseado e informar oportunamente

al departamento de Proyectos Energéticos y Seguridad de CMPSA.

7.2 INGENIERO RESIDENTE

 Instruir al personal bajo su cargo acerca del presente Procedimiento.

 Coordinar las actividades propias del disparo con Prevención de Riesgos.

 Supervisar en forma directa y permanentemente cada una de las operaciones de disparo,

disponiendo de supervisión permanente para controlar en terreno los trabajos antes,
durante y después de la voladura.

 Implementar los recursos y medidas de control que sean necesarias para prevenir y evitar
accidentes.

 Informar a la Gerencia de proyecto y al Departamento de Proyectos Energéticos y

Seguridad CMPSA, todos los incidentes ocurridos en faena e investigar las causas de los
hechos.

 Fiscalizar la efectividad de las instrucciones de seguridad en la ejecución de las

actividades propias del empleo de explosivos.

7.3 INGENIERO DE SEGURIDAD, SALUD OCUPACIONAL Y AMBIENTAL

 Identificar y evaluar los riesgos del trabajo a realizar y tomar las acciones correctivas
necesarias para mitigarlos de acuerdo con el Plan General de Prevención.

 Garantizar el stock necesario de equipos de protección personal y colectiva con la debida

anticipación.

 Verificar que se cumplan todas las recomendaciones del análisis de riesgos.

 Instruir al personal mediante el llenado de IPERC, ATS y PETAR y el correcto

cumplimiento con los procedimientos de seguridad y operativos (PETS).

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 Verificar que la actividad se desarrolle cumpliendo los procedimientos establecidos de

acuerdo al reglamento de seguridad y salud ocupacional DS 055-2010-EM.

 Asesor a la línea de mando a cerca de la evaluación de riesgos e implementación de las

medidas de control

 Observar tareas críticas y recomendar medidas de control.

 Asesorar a la línea de mando acerca de la aplicación del Procedimiento.

 Asesorar la implementación de medidas de prevención de incidentes y control de riesgos

 Verificar la efectividad de las medidas de control y proponer mejoras al Procedimiento

 Verificar los controles en terreno (check list, delimitaciones y señalizaciones de áreas)

 Informar al gerente de proyecto y residente de obra, los resultados de la investigación

preliminar y final de todos los incidentes ocurridos. Luego procederá a informar a la
Supervisión de ABENGOA, Departamento de Seguridad CMPSA y Departamento de
Proyectos Energéticos, sobre los incidentes ocurridos en el trabajo, en forma telefónica
(inmediata) y por escrito (informes preliminar y definitivo)

 Observar los comportamientos laborales durante la ejecución de los trabajos, corrigiendo

las desviaciones a los estándares. El personal debe conocer el inventario de peligro
asociado a su labor.

7.4 TOPOGRAFO
 Realizar el replanteo topográfico de las perforaciones.

 Coordinar y definir la verificación del replanteo de los puntos de las perforaciones.

 Registrar e informar el replanteo de los puntos de las perforaciones.

 Entregar los planos topográficos a escala al equipo de voladura.

7.5 PERSONAL ASIGNADO PARA EVACUAR Y CUMPLIR FUNCIÓN VIGIA DE

VOLADURA
 Estar con anticipación en el sector definido por el supervisor para recibir instrucciones.
 Si no conoce el área a la cual ha sido asignado para evacuar, informar de inmediato al
encargado.

 Cumplir función de vigía de voladura sólo si cuenta con radio comunicación.

 Revisar rigurosamente el área asignada bajo su responsabilidad. El criterio de evacuación

es hacer retirar a las personas y equipos desde el sector afectado por la voladura hacia
áreas más alejadas de ella.

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 Seguir instrucciones del Ingeniero Residente y al "protocolo de voladura", no obstante, si

en el recorrido de la evacuación se encuentra con personal o equipos no especificados en
dicho Protocolo, deberá consultar sobre su eventual retiro del área al Supervisor de
voladura

 Durante la evacuación, verificar personalmente la ausencia de personal dentro de los

equipos.

 Recorrer las áreas a evacuar haciendo uso de una sirena, bocina, si hay vehículos
saliendo del área, deberá salir posterior a ellos.
 Informar al Ingeniero Residente, si el punto de cierre no reúne las condiciones de
seguridad necesarias, solicitar asignación hacia un punto más seguro, para evitar la
exposición a caída de rocas.

 Esperar al “último vigía de voladura”, en el punto definido en el Protocolo de Voladura.

 Mantenerse en la frecuencia de radio que se está coordinando la voladura

 Informar al Ingeniero Residente cuando se encuentre en el puesto asignado (área de

cierre), cumpliendo la función de vigía

 Restringir el acceso a todo equipo o persona hacia el área afectada por la voladura.
Cuando se ubique en el punto de cierre, informar inmediatamente en forma radial al
Supervisor de Voladura, si alguna persona o vehículo sobrepasa el bloqueo.

 Usar los EPP necesarios para cumplir la función de “vigía de voladura”, y paletas.

 Detener el proceso de voladura en caso de que una de las condiciones básicas para una
voladura segura, no se cumpla. TRA

7.6 VIGIA DE VOLADURA

 Estar con anticipación en el sector definido por el Ingeniero Residente para recibir
instrucciones.

 Ser el último en abandonar el área de la voladura verificando que nadie ha cortado en la

zona de la voladura y asegurándose que nadie vuelva al área amagada.

 Avisar al encargado de la voladura cuando se encuentre físicamente fuera del punto de

cierre.

7.7 TRABAJADORES Y OPERADORES DE MAQUINARIA PARA MOVIMIENTO DE

TIERRA
 Participar activamente de las actividades de instrucción y capacitación del Proyecto.

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 Evitar exponerse innecesariamente a riesgos no controlados.

 Chequear el estado de los equipos y maquinaria, empleando los check list

correspondiente.

 Resguardar las áreas de trabajo, advirtiendo el riesgo de las excavaciones con

señalización y delimitación de áreas de trabajo.

 Evaluar los riesgos y adoptar medidas de control antes de iniciar un trabajo de

excavación.

 Operar los equipos y maquinaria solo si están autorizados y cumplen las exigencias del
Proyecto.

 El personal involucrado debe estar en conocimiento del presente Procedimiento antes de

iniciar las maniobras a este trabajo.

8. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO DE PERFORACIÓN Y VOLADURA

8.1 PERFORACIÓN

Actividades previas.
Todo personal que participe en las operaciones deberá instruirse, capacitarse y registrarse,
demostrando que tiene conocimiento sobre:
 Este Procedimiento

 Los riesgos del área comprometida

 Instrucciones básicas entregadas por el Ingeniero Residente.

Antes de comenzar el trabajo de perforación se deberá contar con la marcación

topográfica de acuerdo a un plano de voladura (burden y espaciamiento); correspondiente
al área de trabajo, la que nos indicará los límites y profundidades de los tiros.
La zona a perforar se deberá limpiar, eliminando material suelto, con el objeto de perforar
en suelo firme.
El Ingeniero Residente, marcará la malla de perforación de producción, consistente en el
sistema denominado “Al Tres Bolillo”, diagrama similar a triángulo equilátero (fig. 01), el
cual proporciona una mejor distribución de la energía del explosivo en la roca y permite
obtener una mayor flexibilidad en el diseño de la secuencia de encendido y la dirección de
salida del disparo de acuerdo a la cara libre del macizo rocoso que se someterá a la
voladura.

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La perforación se realizará de acuerdo con el diseño de malla preestablecida y se

realizará en turno diurno.
Al iniciar las operaciones se delimitará el área y se procederá con la siguiente secuencia
de actividades:

 Instalación del equipo, se perforará hasta llegar a las cotas de diseño las que son
marcadas previamente por topografía. Se realizarán las perforaciones de los pozos de
producción de tal manera que estas no sean pisadas por el equipo de perforación.

 Una vez realizada la perforación el ayudante verificará la profundidad del pozo,

posteriormente se tapará con el fin de mantener su longitud.

 Antes de comenzar con el carguío de explosivos se verificará la profundidad de las

perforaciones y si existen diferencias o perforaciones tapadas estas se repasarán.

 Se utilizará perforadoras del tipo track drill o rock drill con diámetros de 3”.

 Delimitar o señalizar el área de trabajo.

 Se perforará usando Track Drill, sobre los puntos marcados, en forma vertical o inclinado
según diseño. De ser necesario se utilizarán acoples. El diámetro será de 3”.

 La voladura de contorno será realizada con el método de precorte o recorte.

 Una vez concluida la perforación del frente a volar se retirará los equipos de perforación
hasta lugares seguros.

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 Con 12 horas de anticipación se solicitará el permiso de voladura, a la supervisión de

CMPSA, a quien alcanzaremos el protocolo de voladura correspondiente incluyendo el
diseño de malla perforación y voladura y el plano de ubicación de la zona de voladura
donde se mostrará el radio de influencia tanto para equipos (300m) como para personal
(500m) en el que a su vez se indicará la cantidad y ubicación de vigías para cerrar la zona
de influencia de la voladura.

 Si se programara una o más voladuras en el día, se deberá enviar uno o más protocolos,
con toda la información requerida para su autorización.

8.2 ADQUISICIÓN Y ALMACENAMIENTO DE EXPLOSIVOS

 Los explosivos serán suministrados por CMPSA a través del polvorín ubicado en el sector
de la MINA, el cual cuenta con las respectivas autorizaciones de las autoridades
competentes.

 MIMETEC solicitara el explosivo a ABENGOA, quien se encargara de realizar los trámites

ante CMPSA para generar la orden de retiro de estos materiales.

 Los explosivos serán almacenados en el polvorín de tránsito de MIMETEC, el cual

cumplirá con los requisitos que establece SUCAMEC para este tipo de polvorines.

 CMPSA dejará los explosivos en el polvorín de tránsito, desde donde MIMETEC deberá
transportarlo hacia la zona perforada.

8.3 TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS

El transporte de explosivos se realizará desde el polvorín de CMPSA ubicado en la MINA,
hasta los polvorines de tránsitos cerca de la obra.

 TRANSPORTE DEL POLVORIN DE TRANSITO HACIA LA ZONA DE VOLADURA.

Para el transporte de explosivos menor a 500 kilos se utilizará una camioneta autorizada por
el organismo fiscalizador SUCAMEC, los detonadores deben ser transportados en forma
separada de los altos explosivos y en compartimientos distinto. El vehículo debe estar
equipado con:

 Cadena a tierra para liberar la energía estática.

 Carrocería en madera o cubre Pick-Up

 Corte corriente

 Extintor
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 Señalización de carga

 Baliza

 Los lugares de acceso a la zona de carguío deberán estar expeditos para el vehículo de
transporte de explosivos

 Para el transporte, el vehículo deberá estar implementada con una caja de madera en la
tolva.

 El vehículo de transporte de explosivo tiene preferencia sobre todo lo demás, excepto

sobre la ambulancia y vehículos de emergencias. Adoptando las disposiciones de tránsito
interno de CMPSA.

 La comunicación será por medio de radios portátiles.

 Los detonadores y altos explosivos no se deben trasladar juntos.

 El transporte de explosivos debe ser con ese solo objetivo, por lo tanto, no se debe
transportar otros materiales.

 Está estrictamente prohibido fumar cuando se transporta explosivos.

 El transporte de explosivos debe hacerse en mochilas diseñadas para dicho fin.

 Sólo debe trasladarse explosivos en la cantidad necesaria a usar en la voladura. En

general, no debe transportarse más de 25 kilos por persona.

8.4 PREPARACIÓN DE LA VOLADURA

 Suspender actividades de carguío de explosivos en presencia de movimientos telúricos u
otro efecto de la naturaleza que ponga en riesgo la voladura

 No se autorizarán cargas para voladuras de un día para otro

 Se marcará y señalizara la zona de preparación de voladura debe distanciar a lo menos

20 metros y debe ser perfectamente visible por el operador de equipos de superficie y
vehículos livianos que llegasen a trabajar en el sector

 Al realizar el programa de voladura, el ingeniero deberá completar la OT de Voladura; y

antes que se comience con el proceso de carguío de explosivos, el especialista
encargado de la voladura deberá revisar y completar el PETAR de Voladura.

 Para cada disparo el Ingeniero Residente deberá completar PETAR de Voladura,

tomando como base información previa y posterior a la voladura.

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 El Ingeniero residente informará al Gerente de Proyecto, la ubicación y posición que

deberán adoptar los equipos en Mantención Programada, para evitar demoras e
inconvenientes en el momento en que se realice la voladura.

 Se deberá conocer el estatus de los equipos que estén fuera de servicio en el área de
despeje o cercana a ella para evaluar su implicancia en el momento de la programación
del disparo

 Si hubiese equipos detenidos por problemas imprevistos dentro del área afectada por la
voladura y próximo al horario planificado para el disparo, el responsable de tal(es)
equipo(s) debe informar de la situación al Ingeniero Residente lo antes posible

 Los equipos que se encuentren disponibles se evacuarán anticipadamente de las áreas

afectadas por la voladura.

 No realizar voladura en ausencia de luz día.

 Procurar que las voladuras se efectúen en los horarios de mejor ventilación; 07:00 Horas
y/o 17:00 Horas

 El retiro de señalización de áreas en preparativos de voladura se regirá de acuerdo a los

siguientes criterios:

 La o las personas responsables de quitar los conos y banderillas de perímetro del área
de carguío de explosivos DEBE verificar que todo el personal no directamente
relacionado con el proceso sea evacuado del área ANTES del quitar conos de
perímetro.

 Para suplir esta disminución de advertencias, se designará un vigía de voladura; o los

que sean necesarios; para asegurar el resguardo del sector de voladura.

 El vigía de voladura deberá tener radio de comunicación, chaleco reflectante y paleta

para advertir la presencia de explosivos.

 El personal que sea utilizado como vigía de voladura, deberá tener una instrucción
respecto a su función y responsabilidad.

 Se entregará un plano de zona de influencia, en la que se detallará los puntos de

control, radios de influencia del disparo; 300m para equipos y 500m para personas;
rutas de acceso y bloqueo; ubicación de los vigías de voladura, etc.

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8.5 CARGUÍO
 Se retirará los explosivos del polvorín de tránsito para transportarlos hasta el frente de
voladura, que estará bien delimitado, para evitar ingreso de equipos y personal ajenos a
esta operación.

 Solo personal necesario y autorizado preparará los cebos en el campo.

 Se introducirán los cebos en los taladros y luego el ANFO que será cargado usando
envases medidores para una correcta dosificación.

 Se realizará el retacado con ripio o material fino y para ello se utilizará atacadores de
madera.
 Luego se realizará el enmallado con cordón detonante.

 Inmediatamente antes del disparo, previa autorización se colocará el iniciador (detonador

ensamblado de 2.4 metros de para tener un mayor margen de tiempo para evacuación).

 Después de la confirmación de cierre de vías por los vigías con cada uno de los vigías y
de la verificación del área despejada dentro del radio de influencia, se dará inicio al
disparo.

 El personal de disparo se alejará del área en una camioneta previamente encendida y

enganchada en primera trasladándose a un lugar seguro.

 Cinco minutos después de la voladura, personal de chispeo, realizará la inspección ocular del
disparo para verificar que todos los taladros hayan salido. En el caso de existir algún tiro
cortado, se informará a la supervisión y se actuará de acuerdo con el reglamento de
seguridad. Concluida la operación de voladura se comunicará al jefe de guardia para el
reinicio de las operaciones y se retirará a los vigías de los puestos de vigilancia para dar
continuación al tránsito.

 La limpieza consiste en el retiro del material volado con tractores y/o excavadoras y
volquetes.

 En el caso de existir fragmentos de roca con tamaños mayores a 1.00 m, estas serán
separadas, con excavadora, para practicarles una segunda voladura por plasteo o cachorreo
siguiendo el mismo procedimiento de la voladura de banco.

8.6 COORDINACIÓN DE EVACUACIÓN

 El Ingeniero Residente solicitará coordinar cada vez una reunión con la Supervisión
CMPSA con 12 horas de anticipación, para entregar detalles de la voladura y
documentación para la autorización de esta.

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 El Ingeniero Residente mantendrá una reunión de planificación con su equipo de trabajo 1

hora antes del disparo, en un lugar definido e informado por él, para entregar
instrucciones sobre puntos de inicio de evacuación, puntos de encuentro de vigías,
equipos y rutas a evacuar, lugares de cierre y nombrar al o los "Últimos vigías de
voladura", según corresponda.
 Toda esta instrucción quedara registrada y entregada una vez finalizada la voladura y
liberada a la residencia de obra.

 El Ingeniero Residente, verificara que la cantidad de vigía de voladura sea suficiente para
evacuar las áreas, equipos y cerrar los accesos que existan hacia el área comprometida.

 En la asignación de vigía de voladura, estará a cargo de la misma empresa contratista y

encargada para las voladuras, debiendo privilegiar al personal que entienda bien las
instrucciones sobre aquellas personas que exista dudas. Así también privilegiará en el
mismo orden la asignación de "Ultimo Vigía".

 No podrán cumplir funciones de vigía de voladura aquellas personas que no cuenten con
radio comunicación y movilización adecuada (Radio con frecuencias pre establecidas;
Movilización camionetas furgones, o similar)

 Se denominará "Último vigía de voladura" aquella persona que en el proceso de

evacuación hará el "barrido" desde el lugar más cercano de la voladura hacia el lugar de
cierre, y por otra parte será la última persona que salga desde el área evacuada.

 El Ingeniero Residente, solicitara a la Supervisión el inicio de evacuación, coordinará

detención y movimiento de equipos con el tiempo suficiente que permita efectuar la
actividad dentro del tiempo planificado.

8.7 VOLADURA
 El Ingeniero Residente debe contar con licencia de programador/calculista de explosivos y
será el responsable del control y verificación de las licencias de los manipuladores de
explosivos.

 Cartilla instructiva para el vigía de voladura, esquema con topografía relevante con
ubicación del disparo y distribución de vigía de voladura en forma estratégica

 Plano topográfico a escala indicando la distancia de seguridad para las personas (radio de
evacuación).

 El sector de voladura deberá estar señalado mediante conos, además, con letreros que
digan: Explosivos, Ingreso Sólo Personal Autorizado o Explosivo, Polvorazo cargado, No

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pasar, de acuerdo a la legislación vigente y Reglamentos interno de CMPSA. No se podrá

efectuar otras actividades ajenas al carguío de explosivos.
 Sólo podrán cargar aquellas personas que cuenten con su licencia de manipular al día. El
control de carga se deberá efectuar de acuerdo con el diagrama de carguío, si sobrase
explosivo una vez efectuado el carguío, se procederá a su devolución al polvorín de
tránsito, dejando constancia en el cuaderno de obra y/o en el libro de bitácora.

 El disparo será iniciado con una línea de iniciación LIP longitudinal tal que asegure que
las personas que participen en la detonación no se expongan a una distancia inferior a
500 metros del pozo cargado más cercano, medido horizontalmente en plano topográfico

 Los horarios de voladuras han sido fijados; entre las 08:00 Horas y/o 17:00 Horas.

8.8 EVALUACIÓN Y ENCENDIDO

 Una vez terminado el carguío se procederá a efectuar la operación de evacuación, la que
estará a cargo del Ingeniero Residente.

 Para realizar esta operación se debe usar siempre vigías de voladura, deben contar con
radios (walkie Talkie). Estas personas sólo recibirán instrucciones del Ingeniero
Residente.

 El Ingeniero Residente antes de iniciar el disparo verificará que toda el área afectada este
completamente evacuada de personas de proyecto y de terceros, y los equipos retirados
a las distancias establecidas.

 El área para evacuar no debe ser menor a un radio de 500 metros para el personal y 300
metros para los equipos, medidos horizontalmente en un plano topográfico. En cada
acceso al área se ubicarán vigías de voladura, con orden de no dejar pasar a nadie.

 Cuando haya finalizado el proceso de evacuación y cierre, el Ingeniero Residente

solicitará silencio radial y anunciará por ella el siguiente comunicado: "Se solicita silencio
en la frecuencia por Voladura; dirá el lugar específico donde se realizará la o las
voladura(s) y dirá el tiempo en segundos faltante" y posteriormente realizará el conteo
regresivo desde 5 a 0, para finalmente proceder a dar el encendido, pronunciando la
palabra ¡Fuego!.

 No deben armarse sistemas de detonación ni cursar claves de detonación antes de la

iniciación del conteo regresivo.

 El Ingeniero Residente, informará a la supervisión áreas despejadas y autorización para

iniciar el disparo, una vez confirmada la autorización se procederá a la quema.
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 Concluido el disparo el Ingeniero Residente revisará toda el área cerciorándose de que no

existen tiros cortados, remanente de explosivos o material inestable. De no existir ningún
problema se procederá a dar aviso radial Supervisión, del resultado de la Voladura, una
vez confirmada por la Supervisión se levantará el área y personalmente se sacarán a los
vigías de voladura.

8.9 PROCESO POST VOLADURA

 Después de realizado el disparo, previa verificación de la salida de la voladura, por los
medios correspondientes y el chequeo visual de la estabilidad de taludes y la ausencia de
gases nitrosos, el Ingeniero Residente hará entrega del área a la Supervisión y dará la
orden de retirada a los “vigía de voladura” de los puntos de cierre.
 El Ingeniero Residente autorizará el ingreso del personal de explosivos quién revisará en
forma específica el o las áreas amagadas para detectar la eventual presencia de tiros
cortados.

 En caso de haber Tiros Cortados (TQ), se procederá de acuerdo a lo establecido en el

procedimiento establecido y aprobado.

8.10 TIROS CORTADOS O FALLADOS

 Al revisar la voladura y de existir tiros cortados, los vigías de voladura deberán mantener
sus posiciones. Se informará a la supervisión de CMPSA para la autorización de quema
inmediata, la supervisión responsable del proceso de voladura anotara los tiros cortados,
las cargas detectadas, eliminadas o sin eliminar y respaldarán esta información con su
firma.

 Los tiros o cargas cortados deben ser eliminados en el turno en que se detecten.

 En la eliminación de tiros cortados, el Ingeniero Residente debe estar presente durante

toda la operación, dirigiendo los pasos a seguir y empleando sólo personal mínimo
necesario

 En tiros cargados con ANFO y cebo no Eléctrico (emulsión con cordón detonante) se
procederá de la siguiente manera:

 Sacar todos los tacos y el ANFO, lavando con agua a presión hasta llegar a la emulsión.

 En cada tiro colocar un nuevo cartucho de las mismas características previamente usado,
cebando con cordón detonante.

 Taquear el nuevo cebo.

 Unir las hebras del cordón detonante a una línea troncal del cordón detonante.

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 Evacuar el área

 Conectar la línea troncal al fulminante

 Quemar.

 En tiros cargados con emulsión y cebados con fulminantes no eléctrico el supervisor

procederá a:

 Se retirarán los tacos limpiando el tiro hasta llegar a la emulsión.

 Preparar los cebos con emulsión y fulminante no eléctrico.

 Colocar cada uno de los tiros cortados al nuevo cebo y taquear convenientemente

 Unir los candados de los fulminantes no eléctricos a una línea troncal de cordón
detonante

 Conectar la línea troncal de cordón detonante a un fulminante y quemar según

reglamentación.

8.11 DESQUINCHE DE ROCAS SUELTAS

 Estos trabajos incluyen la remoción de piedras y/o rocas, que se encuentren sobre taludes
naturales precarios y de equilibrio poco fiable y sean susceptibles de caerse.

 Se eliminarán aquellas piedras o rocas que, a criterio de la supervisión, representen

peligro para las personas y equipo que laboren en la zona.

 En general se trata de retirar las piedras sueltas o casi desprendidas.

 No se deberá excavar para extraer aquellas que estén suficientemente firmes, pues se
corre el peligro de desestabilizar toda su área.

 Todos estos trabajos se realizarán cumpliendo los controles establecidos en e PETS de

Desquinche.

8.11 DESQUINCHE DE ROCAS SUELTAS

 Estos trabajos incluyen la remoción de piedras y/o rocas, que se encuentren sobre taludes
naturales precarios y de equilibrio poco fiable y sean susceptibles de caerse.

 Se eliminarán aquellas piedras o rocas que, a criterio de la supervisión, representen

peligro para las personas y equipo que laboren en la zona.

 En general se trata de retirar las piedras sueltas o casi desprendidas.

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 No se deberá excavar para extraer aquellas que estén suficientemente firmes, pues se
corre el peligro de desestabilizar toda su área.

 Todos estos trabajos se realizarán cumpliendo los controles establecidos en e PETS de

Desquinche.

8.12 CORTE Y LIMPIEZA DE MATERIAL EN TRAMOS.

 Punto de carguío
La limpieza de material volados se realizará con una excavadora para el carguío y los
de volquetes
volquetes necesarios según el punto de descarga que asigne CMPSA.

 Para todos los trabajos de movimiento de tierras se deberá contar con vigías de tránsito
los cuales cerraran la via cuando la excavadora este trabajando en el talud superior a la
via.

 TRAMO 20-22: Zona de

voladurarocoso de aprox. 724.19 m3, a fin de cumplir con el
Se deberá realizar un corte de terreno
DMS.

Tramo 20-22

 En este tramo se inicia la perforación con una compresora neumática y 02 martillos, para
ir abriendo ancho para luego ingresar con el track drill.

 Se debe construir un acceso operativo para que pueda subir el equipo de perforación.

 TORRE 20:

 Se deberá realizar un plataformado con un volumen aprox. De 520.76 m3.

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Zona de
Plataformado

 Corte de material en terreno suelto, con excavadora y eliminación con volquetes.

 Se colocarán dos vigías para el control de tránsito.

 TRAMO 17-16:

 se deberá realizar un corte de terreno rocoso de 138.53 m3. A fin de cumplir como el DMS

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7.13 MEDIDAS PREVENTIVAS |

 Flujo grama de comunicación del proceso de Voladura

 Aviso de Voladura

 Protocolo de Excavación Perforación en Roca

Zona de Corte
 Protocolo Topográfico del área de Voladura
 Se colocarán dos vigías para el control de tránsito

 Se construirá un acceso operativo por la parte con menor pendiente para facilitar el retiro
del material.

 Las rocas con sobre tamaños se perforan y se cargan con explosivo para facilitar su
carguío al volquete.

8.13 CIERRE DE VIAS PARA TRABAJOS DE VOLADURA Y LIMPIEZA DE MATERIAL.

 Para los trabajos de voladuras, al momento del chispeo se restringe el tránsito por el
tiempo de 12 minutos, esto para el chispeo, detonación y posterior verificación del área
de disparo.

 Luego de verificar que no existan tiros cortados, se procede a liberar el área.

 Verificando que no haya material en la via.

 Para los trabajos de limpieza y carguío de material en volquete se controlará el transito

con vigías, restringiendo el pase por el lapso de 5 minutos o hasta que la excavadora
haya terminado su carguío al volquete.

9. HORARIO DE TRABAJO
El régimen de trabajo es de 20x10.

La jornada de trabajo es diurna en horario de: 7:00 am a 17:00 pm con una hora intermedia
para refrigerio.

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10. CRONOGRAMA DE TRABAJOS

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11. ALCANCES Y EXCLUCIONES

- Mimetec se responsabiliza por proveer los recursos necesarios para la ejecución de los
trabajos.

- ABENGOA deberá proporcionar la información y/o diseño el cual debe seguir mimetec para
la ejecución de los trabajos.

- Mimetec como empresa contratista será responsable de sus trabajadores.

-ABENGOA en coordinación con CMPSA, deberá proveer de material explosivo cuando

Mimetec lo solicite, será responsabilidad del contratante si el material llegara a faltar y por ello
el retraso de las actividades programadas.

- ABENGOA debe brindar el alojamiento necesario para todo el personal de Mimetec asignado
a este proyecto.

12. RECURSOS

12.1. PERSONAL REQUERIDO

Personal Cantidad
CAPATAZ 1
OPERARIO 1
OFICIAL 1
PEON 3
VIGIA EN CARRETERAS 2
TOPOGRAFO 1
GUARDIAN DE OBRA 2
AYUDANTE DE TOPOGRAFIA 1
SUPERVISOR DE OBRA 1
SUPERVISOR DE SOMA 1
CONDUCTOR DE VAN 1
CONDUCTOR DE CAMIONETA 1

Número de personas necesarias para el trabajo 16 personas.

EPPS:
 Casco de Seguridad
 Anteojos de seguridad
 Protección auditiva
 Guantes de descarne y PVC
 Ropa de trabajo
 Mascara respiratoria de dos vías (con filtro para polvos)
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 Zapato de seguridad
 Arnés de cuerpo entero
 Línea de vida.

Personal:
 Vigía de equipos mecanizados
 Vigía de voladura
 Ayudante de voladura
 Operadores de equipos
 Operador de voladura
Equipos:
 Track drill
 Compresora
 Martillo neumático
 Excavadora
 Volquete
 Camioneta
 Radios Handy

Materiales y/o Herramientas

 Tranquera de seguridad
 Conos de seguridad
 Paletas de seguridad

13. ANEXOS
 Protocolo de voladuras.
 Personal autorizado con SUCAMEC.
 Vale de salida de explosivos.
 Inventario de explosivos en polvorín.

RELACIÓN DE PERSONAL AUTORIZADO (SUCAMEC)

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DNI NOMBRE SEXO CARGO

18202725 GALVEZ SEGURA IRALDO Masculino CHOFER POOL - A

47883483 GARCIA OCUPA JOSE ROSAS Masculino CHOFER POOL - B
47994254 CORONADO TOLEDO LUIS ALBERTO Masculino OPERADOR EQUIPO PESADO-A ROCKDRILL
77034733 MANTILLA ALAYO ADAN ANTONIO Masculino AYUDANTE DE OBRA
72149639 RONDO RIOS HASBEL JHAMIL Masculino OPERADOR EQUIPO PESADO-A TRACK-DRILL
74501970 RUIZ SICCHA PATRICIO CIRILO Masculino OPERADOR EQUIPO PESADO-A ROCKDRILL
46003656 SALINAS RODRIGUEZ STEWAR PETER Masculino OPERADOR EQUIPO PESADO-A TRACK-DRILL
48125172 SICCHA GUZMAN AGUSTIN Masculino AYUDANTE DE OBRA
71822973 TRIGOSO BOÑON JOSE EVER Masculino AYUDANTE DE OBRA
26940386 VASQUEZ LEDESMA VICENTE ANASTACIO Masculino AYUDANTE DE OBRA
41453927 VILLALOBOS TORREALVA JHOANNA ROSITA Masculino JEFE DE PROYECTO

VALE SALIDA DE EXPLOSIVOS

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