DIEL

ELECTRONICA

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MC33
VARIADOR DE AVANCE
PARA

MODULOS DE IGNICION TFI

Descripción General
El Variador electrónico de avance MC33 ha sido diseñado para instalar en automóviles equipados con Módulos de
encendido externo TFI . Es capaz de regular de modo totalmente automático el avance, de mejorar el rendimiento y
los consumos, y de minimizar los peligros debidos a retornos de llama.

Esquema de Aplicación

Módulo de Bobina de Ignición

Encendido
Módulo de control Inserción del Variador
Generador central.(ECU)
de pulsos

El Variador de Avance MC33 siempre debe ser instalado entre la ECU y el módulo de encendido.
a) Los variadores de ésta línea solo son aplicables a sistemas con bobinas simples de un solo negativo.
b) En algunos vehículos los módulos de encendido están acoplados en la misma bobina.

Especificación Técnica
Alimentación: 12 Vcc
Consumo de Corriente: 250 mA
Avance: 6-9-12-15 grados
Señal Admitida: Cuadrada sin sincronismo de 12V
Gabinete: Plástico inyectado ABS
Dimensiones: 65 x 45 x 35 (mm)
Fijación: A tornillo

Presentación
Tablero Variador MC33
Cableado de conexión principal
Manual de instalación

Fecha: 28-02-10
Doc.Nro.:50148 - Rev.:01 ElectroDiel S.r.l. Página 1
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Principio de Funcionamiento
El MC33, recibe las señales ya procesadas por la ECU y realiza las modificaciones de avance necesarias para
el correcto funcionamiento a gas.
El MC33, es solo compatible para señales de tipo Hall generadas por un distribuidor y procesadas por la ECU para el
disparo de un módulo de encendido externo. No es posible aplicar este variador en sistemas con Módulos de
Ignición incluidos en la ECU.

Tipos de Señal Admitida

Señales cuadradas de 12V en el conector SPOUT del Módulo TFI

Traza B: Señal tomada sobre la entrada del módulo amplificador.

Traza A: Señal tomada sobre el negativo de bobina.

(a) Tiempo de carga de la bobina ; (b) Tiempo de descarga de la bobina (c) Chispa

1- Subida de 12 a 0v aprox. = Inicio de carga de la bobina

2- Tensión constante = Carga de la bobina

3- Bajada de 0 a 12v aprox. = fin de la carga, chispa entre los electrodos de la bujía

Fecha: 28-02-10
Doc.Nro.:50148 - Rev.:01 ElectroDiel S.r.l. Página 2
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Esquema de Instalación

MC33

ROJO
MARRON
NEGRO
CONECTOR
SPOUT

A la central
EEC-IV
VERDE

AZUL

Bobina con módulo

amplificador

Potenciómetro mariposa

VIOLETA
Posición Gas de la
Llave Conmutadora

Programación

Posición del Grados de Avance

microinterruptor 4 cilindros 6 cilindros

ON 1 2 3 4
3° 2°

ON 1 2 3 4 6° 4°

ON 1 2 3 4 12° 8°

ON 1 2 3 4 24° 16°

NOTA: Colocando en "ON" mas interruptores el valor del avance

se suma.
3°+6°=9° 6°+12°=18°
Ejemplos: ON 1 2 3 4 (4cilindros) ON 1 2 3 4 (4cilindros)

Fecha: 28-02-10
Doc.Nro.:50148 - Rev.:01 ElectroDiel S.r.l. Página 3
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Desconexión del Anticipo en ralentí
En algunos coches es conveniente quitar el anticipo en desaceleración y al mínimo para evitar saltos o
funcionamientos irregularidades.
El anticipo sirve inmediatamente en fase de aceleración para mejorar prestaciones, consumo y disminuir al mínimo
el peligro de retorno de llama.
Con el variador MC33 el anticipo se puede conectar y desconectar automáticamente conectando el cable AZUL-
AMARILLO al potenciómetro mariposa del vehículo.

Regulación del punto de Inserción del anticipo

La señal del potenciómetro mariposa no es siempre igual,

por lo tanto está previsto un tarado del punto de intervención.
La regulación se efectúa de la siguiente forma:

1-Verificar que el regulador este completamente girado en el sentido de las agujas del reloj.

Regulador Intervención de anticipo

2-Con el motor en ralentí, girar el regulador en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que se apague el led rojo
(anticipo desconectado).

Led encendido = Anticipo funcionando

3-Regulado de esta forma,acelerando el led rojo se vuelve a encender para apagarse cuando sev suelta el
acelerador.

Aplicaciones mas Comunes

FORD Todos los modelos con módulo de encendido TFI (autolatina)

VOLKSWAGEN Todos los modelos con módulo de encendido TFI (autolatina)

Fecha: 28-02-10
Doc.Nro.:50148 - Rev.:01 ElectroDiel S.r.l. Página 4