Infraestructura en Colombia

Portafolio de Proyectos

Jean Philippe Pening Gaviria

Director de Infraestructura y Energía Sostenible
Departamento Nacional de Planeación

Septiembre, 2011
Introducción

Identificación y priorización de inversiones para el PND

2011-2014 “Prosperidad para Todos”

La reconstrucción del país después de la Emergencia

Invernal es una gran oportunidad para dar un salto
cualitativo en la infraestructura

Se requiere tener completo el alistamiento de los

proyectos de infraestructura (estudios, tiempos y
responsables)
El portafolio
Nacional Regional
Proyectos Programas
5% Proyectos Programas
59%
53% 11%

Iniciativas Iniciativas
36% 36%

34% Valor
38% # Inversiones
Nacional

Regional
62%
66%
 El portafolio

Tiene un valor estimado de USD 48 mil millones
distribuidos entre 256 inversiones
Nacional Regional Total
Tipo Valor Valor Valor
Número Número Número
(Millones de USD) (Millones de USD) (Millones de USD)

Iniciativas 1/ 58 10.784 35 6.038 93 16.823

Proyectos 93 20.784 51 6.534 144 27.318

Programas 8 359 11 3.932 19 4.291

Total 159 31.927 97 16.505 256 48.432

1/ No incluye 23 iniciativas que no cuentan con valor estimado (12 nacionales y 11 regionales)
TRM COP$/USD= $1.800
 Caracterización sectorial
$ Valor # Inversiones

Transporte Cultura y Otros Cultura y

Otros Deporte Transporte
68% 6% Deporte
4% 1% 57% 6%

Transporte Transporte
Urbano Urbano
7% 5%

Educación
Educación
6%
8%

Ambiente, Ambiente,
Vivienda y Vivienda y
Agua Agua
12% 20%

Otros incluye: Agricultura (7), Protección Social (5), Interior (1) e inversiones multisectoriales
Distribución Costos Estimados* Valor Estimado por proyecto
(Millones de USD)

19
34 1.100

8 Megaproyectos
29
16 834 y 1.100

24
13 556 y 833
Miles de millones de dólares

10 417 y 555
19

42 278 y 416
14
8
112 y 277
59 5 7 14
45 56 y 111
24 5 98
0,5 y 55
-1
0 20 40 60 80 100 120 140
# Inversiones por rango de costos

* No incluye 23 iniciativas que no cuentan con valor estimado (12 nacionales y 11 regionales)
 Megaproyectos transporte
Meses finalizar Entidad Valor Estimado
Nombre Departamentos Fase de Estudios Total Km
Estudios Estructuradora (Millones de USD)
Autopista de la Montaña Antioquia, Caldas Fase II 3 - 6 meses Inco 1.251 4.889
Consolidación Corredor Cundinamarca,
Fase II 12 - 18 meses Inco 86 2.222
Bogotá - Villavicencio Meta
Proyecto movilidad Bogotá - DNP-MHCP- 2.500 (Metro)
Bogotá Fase I Más de 24 meses n.a
Región MinTransporte 2.100 (Tren cercanías)
Transporte Multimodal
Puerto Gaitán - Puerto Meta, Vichada Iniciativa Más de 24 meses Invías 700 1.861
Carreño
Cundinamarca, Cada tramo tiene un
Consolidación Corredor
Quindío, Tolima, nivel de estudios 6 - 12 meses Inco + Invias 503 1.791
Bogotá - Buenaventura
Valle del Cauca diferente
Boyaca,
Cada tramo tiene un
Consolidación Corredor Cundinamarca,
nivel de estudios 18 - 24 meses Inco 568 1.559
Bogotá - Cúcuta Norte de Santander,
diferente
Santander
Fase 1 Atlántico:
Infraestructura para el Tramos por rehabilitar 6 meses 2.521
transporte de Carbón Fase 2 Pacífico:
11 departamentos Inco 1.752
(ferrovía y 2 puertos: Iniciativa para tramos 1.298
Atlántico y Pacífico) por construir 12 - 18 meses Total:
3.819

Doble Calzada Popayán -

Cauca, Nariño Iniciativa Más de 24 meses Invías 220 1.111
Aeropuerto de Pasto
 Autopistas de la Montaña
En Estructuración El proyecto conectará a Antioquia con:
• La concesión vial “Ruta del Sol”.
• La Costa Atlántica.
• Los departamentos del Eje Cafetero.
• La concesión vial “Autopista de las Américas” .
Los estudios del proyecto los está realizando
Interconexión Eléctrica S.A. (ISA).

Longitud del Corredor

Fuente Mapa: INCO

* Pesos constantes de 2008
Finalización estudios y diseños: Septiembre de 2011
Contacto: Jorge Iván López
Director de Concesiones - ISA
jlopez@isa.com.co
 Necesidades por nivel de servicio
• Con un análisis del nivel de servicio se
En Estructuración identificaron las necesidades: dobles
calzadas, pavimentación, mejores
especificaciones y rehabilitación.
• Se espera que en un plazo de dos años, se
finalicen los estudios y diseños soportes para
cada proyecto.

Construcción Segunda Calzada (Km) 1.218

Mejoramiento de especificaciones (Km) 1.403
Pavimentación (Km) 975

Inversión Aproximada: $ 11.2 billones para

proyectos necesarios por nivel de servicio.

Principales necesidades por Nivel de

Servicio
Llanos Orientales Bogotá - Cúcuta

Cesar y Guajira Girardot – Puerto Salgar

Barranquilla - Ciénaga
Fuente Mapa: INCO
Continuidad de Corredores
En Estructuración Complementar con segundas calzadas el
corredor de servicio entre Bogotá –
Buenaventura.

Adicionalmente, se considera la construcción

del segundo Túnel de la Línea.

Inversión
Km. Por
Tramo Estimada
intervenir
(Millones USD)
Ibagué – Cajamarca* 40 550

Segundo Túnel de la Línea 8.8 342

Calarca – La Paila 50 200

Buga - Mediacanoa 7.5 45

Mulaló - Loboguerrero 32 600

Total Complemento Corredores 138,3 1.737

* Algunos tramos donde se requieren las

nuevas intervenciones, se encuentran a
cargo de proyectos de concesión existentes.
Fuente Mapa:
INCO
Infraestructura para transporte
de Carbón
Colombia necesita infraestructura para transportar
carbón desde el centro del país al Océano Atlántico
y Pacífico

Oportunidades de proyectos
3
3 # Proyecto Kms. Inversión
(Millones USD)
4 1 Tren del Carare 470 1.236
2 4 2 Sistema Férreo Central 302 13
5
5 2 3 Chiriguaná - Dibulla 300 618
4 Tibú - La Mata 150 396
6 1 5 Barrancabermeja - Cupica 530 1.092
1 6 Tren del Pacífico* 485 n.a
6 Cálculos preliminares trocha yárdica

El estimado de inversión total en vías férreas para el

océano Atlántico: 2.263** MUSD
El estimado de inversión total en vías férreas para el
océano Pacífico: 1.092** MUSD
* Otro proyecto de ferrovía y puerto como solución para el océano
Pacífico. No incluido en el estimado total de inversiones.

** Incluye costo de los proyectos, y estudios para las ferrovías y puertos.

 Proyectos portuarios y canales
de acceso
• El rol del gobierno es promover la inversión privada
En Prospección (Iniciativa Privada) en estos nuevos proyectos.
Puertos Existentes
Puerto Bolivar Capacidad MM
Puerto Carga
Dibulla ton/Año
Puerto Bolívar / Guajira Carbón 18 adicionales
Puerto Nuevo
Puerto Palermo River Port Palermo/ Magdalena Multip 2 adicionales
Puerto Bahía
Proyectos en evaluación o desarrollo
Capacidad MM
Proyecto Carga
Turbo ton/Año
Puerto Nuevo /Magdalena Carbón 30
River Port / Barranquilla Carbón 2
0.9 ( general y
Cupica Puerto Bahía / Bolívar Multip.
graneles)
Turbo (Puerto Bahía
Multip. 2.2 (carga general)
Colombia de Urabá)
2.7 (general, granel
Aguadulce/ Valle Multip.
seco y carbón)

Aguadulce 2.7 (general, granel

Delta del Río Dagua/Valle Multip.
Delta del Rio Dagua
Contacto: Fernando Hoyos seco y carbón)
Instituto Nacional de Concesiones Dibulla Carbón 35
fhoyos@inco.gov.co
Fuente Mapa: INCO Cupica Carbón 35
 Proyectos portuarios y canales
de acceso
En Prospección (Iniciativa Privada)

Fase I Canal del

Dique

Dragado Canal de Dragados en Canales de Acceso

acceso al Puerto de
Cartagena

Valor
Canal de acceso
(USD Millones)
Acceso a Puerto de
Buenaventura Bahía Externa 50
a 13,5 m
Acceso a Puerto de
96
Cartagena
Obras de la segunda fase del
proyecto “Sistema ambiental de 63,5
navegación del Canal del Dique”

Canal de acceso
Buenaventura

Contacto: Fernando Hoyos

Instituto Nacional de Concesiones
fhoyos@inco.gov.co
Fuente Mapa: INCO
 Proyectos fluviales
Leveraging the country’s water arteries
Hay oportunidades para desarrollar y
Description
optimizar una importante red fluvial
 Magdalena Corridor • Corredor del Magdalena: Pto. Salgar –
– Dique Canal and Calamar, Canal del Dique y Mojana.
Mojana. • Corredor del Orinoco: Meta - Orinoco –
 Orinoco Corridor –

PACIFIC O.
Atlántico. Corredor Intermodal Pto. Gaitán
Meta – Pacific - Pto. Carreño
• Corredor del Amazonas: Putumayo –
 Amazonas Corridor Navegabilidad del Amazonas – Atlántico.
– Putumayo - río Magdalena y
CanalPacific.
de región de la Mojana
Panamá
 Atrato Corridor –
San Juan Áreas de potencial producción de
biocombustibles.

Río Meta
Proyectos de movilidad urbana
OCHO (8) SITM
Cúcuta en estructuración

DOCE (12) SETP

Población: (250.000-600.000)
En Estructuración: (5) Buenaventura, Neiva,
Villavicencio, Ibagué y Manizales

OCHO (8) Ciudades Pequeñas

Población <250.000
(Tunja, Barrancabermeja, Quibdó, Ocaña,
Riohacha, Florencia, Yopal y Fusagasugá)

OCHO (8) Planes de Movilidad

En formulación 3(Cartagena, Montería y
Fusagasugá)

SIETE (7) SAB

(Leticia, Arauca, Saravena, Maicao, Ipiales,
San Miguel y Puerto Carreño)

CUATRO (4) SITP

(Bogotá, Pereira, Barranquilla, Bucaramanga)
CUATRO (4) SITR
(Caribe, Eje Cafetero, Cundinamarca y Antioquia
16
Proyectos de movilidad urbana de
la Región Capital
Metro de Bogotá
En análisis de Viabilidad
Inversión estimada: US$2,5 Miles de millones

Crear un análisis profundo de las condiciones de la movilidad en
la ciudad y su impacto en la planeación urbana.

Asesoría para las alternativas de redes de transporte.

Priorización de la primera línea de Metro.

Diseño e implementación de la Infraestructura del sistema.

Tren de Cercanías
Inversión estimada: US$2,1 Miles de Millones

Bogotá, y las poblaciones aledañas buscan desarrollar un eje

férreo para mejorar la movilidad de la ciudad a través de la
integración con las poblaciones cercanas y la intervención sobre la
estructura de ordenamiento territorial regional.

En análisis de viabilidad,
Cifras preliminares:
Longitud: 81.2 Km (Fase I: aprox. 32 km)
Fases I y II: Estructuración técnica, legal y financiera por CONCOL
del año 2008.
Entre el año 2010 y lo corrido del 2011, la Gobernación de
Cundinamarca ha venido actualizando los estudios y diseños.
Apertura de Licitación: Por definir

Conpes de Movilidad Integral para la Región Capital Bogotá – Cundinamarca – 3677 de Julio 19 de 2010
Proyectos de Generación Eléctrica
Descripción
Expansión del sistema a través del esquema de
Termocol subasta Cargo por Confiabilidad*
(201.6 MW) 2012

En 2007 se asignaron estos 8 proyectos

(3.419Mw adicionales)
Gecelca 3
(150 MW) 2012 Oportunidad
En diciembre de 2011 habrá una nueva subasta
para asignar nueva capacidad que será instalada
en el 2015.

Pescadero Ituango
(1200 MW) 2018 Estado actual
Sogamoso
(800 MW) 2014
El potencial Colombiano de generación
Miel II hidráulica es de 93.085 MW.
(135 MW) 2014
Cucuana
(60 MW) 2014
Capacidad actual: 13.455 MW

Hidroeléctricas

Quimbo Termoeléctricas
(395 MW) 2014 Amoyá
(78 MW) 2012
*Asegura el suministro de energía eléctrica y satisface la
fuente: XM-CREG necesidad de demanda en condiciones climatológicas críticas
Venta de la participación de la
Nación en empresas de energía
Descripción
Participación accionaria de la nación:
TermoGuajira
99% en Gecelca, la más grande generadora térmica con
el 33% de la capacidad térmica instalada. TEBSA

97,3% en Urrá la cual posee el 4,33% del total de la

capacidad de generación hidráulica.
URRÁ
99.41% de EBSA, la cual atiende 360.000 clientes en
123 municipios en Boyacá y 4 en Santander.

Oportunidad
Venta de la participación accionaria a inversionistas
calificados y con experiencia en la administración y
operación de esta clase de instalaciones para asegurar
eficiencia en la prestación del servicio

Estado actual
Gecelca y Urrá: En debida diligencia están siendo
evaluadas por una banca de inversión.

EBSA: Licitación pública abierta

Terminal para la exportación e
importación de gas natural
Descripción
Hay dos fuentes principales de gas en Colombia que actualmente se
encuentran en estado de decrecimiento.

De acuerdo con estudios realizados por la UPME (Unidad de Planeación

Minero Energética) si no hay nuevos descubrimientos podría haber un
problema de suministro.

Oportunidad
Construir una terminal para importar Gas Natural antes del año 2015 para
garantizar el suministro de gas. Se deberá realizar el diseño del negocio, la
construcción y operación de la terminal.

Estimados de inversión
U$1,4 millones – Gerencia de proyecto y estudios de tamaño y ubicación.
U$250 millones – Proyecto

Estado actual
Términos de referencia para los estudios y el diseño del negocio. Diseño de
regulación de incentivos.
Contacto: Olga Lucia Polania
Subdirectora de Minas y Energía
opolania@dnp.gov.co
Rondas ANH -Contratos de
exploración y explotación
Descripción
ANH (Agencia Nacional de Hidrocarburos) administra procesos
como rondas y asignaciones directas de áreas de exploración y
explotación para inversionistas nacionales y extranjeros.
Oportunidad
Áreas de Área de exploración asignada: 25 millones de Ha
exploración
Áreas de
Área de explotación asignada: 2 millones de Ha
evaluación técnica Área de evaluación técnica asignada:16 millones de Ha.
Áreas de Ronda 2010: 2 millones de Ha.
explotación
(producción)
Estado actual
1.988 MBPE de petróleo
Reservas: 3.680 MBPE1 1.692 MBPE de gas

Producción (Junio 2011): 1.005MPCD3 de gas

892MBPD2 de petróleo

Metas del gobierno para los próximos 4 años

• Suscribir 205 nuevos contratos de exploración, y
explotación petrolera. (incluyendo contratos para
hidrocarburos no convencionales)
• Perforar 570 nuevos pozos exploratorios A3.
1 MBPE= Millones de Barriles de Petróleo Equivalente
2 MBPD= Miles de Barriles de Petróleo por Día
3 MPCD= Millones de Pies Cúbicos por Día

Fuente: Ministerio de Minas y Energía – Agencia Nacional de Hidrocarburos

 Petróleo & Combustibles
Infraestructura de Transporte
Descripción
Expansión del transporte de petróleo, gas y combustible desarrollado a través
de acuerdos bilaterales de largo plazo.
Las inversiones son recuperadas a través de fletes de transporte. Los fletes de
transporte de gas son regulados por la CREG* y los fletes de transporte de
petróleo y combustibles son regulados por el Ministerio de Minas y Energía.

Oportunidad
Inversionistas (publicos o privados, nacionales o extranjeros) pueden invertir
en nuevos proyectos para la expansión y construcción de los poliductos.

Estado actual
El Gobierno de Colombia definió como objetivo incrementar 750 MBPD la
capacidad de transporte de oleoductos (actual=700 MBPD, Meta (2014)=1450
MBPD).

• Longitud total de oleoductos= 5.467 Km

• Longitud total de líneas de combustible= 3.106 km
• Longitud total de líneas de gas= 5.522 km Contacto: Olga Lucia Polania
Subdirectora de Minas y Energía
opolania@dnp.gov.co
*Comisión de Regulación de Energía y Gas
Proyectos de Conectividad
Internacional
Situación Actual
Hoy la oferta supera la demanda, pero debe asegurarse la
capacidad a futuro (>2 años)
Iniciativas Propuestas
Promover la construcción de nuevas conexiones para mejorar
la conectividad y mercado competitivo ( P. ej. Pacífico o
Ecuador)

Mover contenido a Colombia para reducir la dependencia del

tráfico internacional (CDN, hosting)
Nacional
Situación Actual
Sólo 325 municipios conectados fibra óptica, y otros municipios
conectados con soluciones costosas (satélite) de baja velocidad

Iniciativas Propuestas
Inversión pública por U$ 200 millones para llevar fibra óptica a
al menos 400 nuevos municipios, bajo un esquema de recursos
de fomento y Licitación Pública.
Proyectos de edificaciones
públicas
Proyecto M2/ Capacidad Valor Estado Actual
Centros Integrales Atención 300 niños Por En búsqueda del
Primera Infancia definir estructurador
Sedes Superintendencia 54.000 m2 + 28.000 m2 USD 80 En estructuración
Notariado y Registro y de parqueadero millones
Consejo Superior Judicatura
Fiscalía General de la Nación 15.000 m2 más USD 39 En análisis de
parqueaderos millones factibilidad
Renovación Urbana CAN Actual: 394.086 m2 Por En elaboración de
Potencial: 1.715.792 m2 definir estudios (CAF)
 Gracias
www.dnp.gov.co
PBX: 3815000