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Actividad Complementaria #3
Actividad Complementaria #3
Taller
Tercer Corte
Información importante: Estimado estudiante, es importante que lea cuidadosamente las siguientes ins-
trucciones para la entrega de cada ejercicio:
La entrega se debe hacer en un único documento en PDF, con el enunciado del problema para
cada ejercicio, con un proceso claro y debidamente justificado. En caso de realizarlo a mano alzada,
asegurarse de: escanear muy bien el documento, evite tomarle foto y organice de forma secuencial
cada uno de los puntos.
La forma de evaluar este trabajo será mediante la siguiente rúbrica de evaluación, en cada ejercicio
se especifica el número de puntos que se otorgarán. Tenga en cuenta que hay numerales que re-
quieren que la(s) anterior(es) sean correctas. De no serlo, se otorgaran con 0 puntos los resultados
posteriores. Por ejemplo, en los ejercicios 1, 2 y 3 si la elaboración de la tabla inicial (numeral a)
es incorrecta, la calificación de los numerales b y c será de 0.
De igual manera, si la red en los ejercicios 4, 5 y 6 es incorrecta. El resto de numerales recibirán
una puntuación de 0.
La nota final se obtendrá sobre el total de puntos que corresponden a 50.
RÚBRICA DE EVALUACIÓN
ASPECTO PUNTOS
#
A EVALUAR OBTENIDOS
1 Presentación 5 PUNTOS 3.5 PUNTOS 2 PUNTO 0.5 PUNTOS
La presentación del La escritura del La escritura del La escritura del
trabajo cumple con proceso algebraico proceso algebraico proceso algebraico
todas las indicacio- de compresible en es poco com- es incomprensible,
nes dadas. la mayor parte del prensible, es fácil no es posible seguir
taller, excepto por perderse en el hilo el proceso que
un par de puntos. del ejercicio. pudiese obtener la
respuesta final.
2 Planteamiento 2 PUNTO 0 PUNTOS
problemas de trans- Elabora la tabla inicial asociada al pro- Elabora la tabla inicial asociada al pro-
porte blema de transporte, de forma correcta. blema de transporte, de manera inco-
rrecta conllevando a un error en el resto
del ejercicio.
3 Solución 4 PUNTOS 2 PUNTO 0 PUNTOS
inicial del modelo La solución ini- La solución inicial propuesta correspon- La solución inicial
de transporte cial del modelo de a una solución factible pero no es la presentada no es
de transporte es obtenida por el método solicitado. una solución facti-
construida con el ble del problema.
método solicitado.
4 Optimización 9 PUNTOS 6 PUNTOS 3 PUNTOS 0 PUNTOS
1
problema de trans- La respuesta del La respuesta del La respuesta del La respuesta del
porte problema de trans- problema de trans- problema de trans- problema de trans-
porte es correcta. porte obtenida se porte obtenida se porte obtenida se
encuentra a una ite- encuentra a dos ite- encuentra a tres ite-
ración de ser la raciones de ser la raciones o más de
óptima. óptima. ser la óptima o, pro-
viene de una solu-
ción que no era fac-
tible.
EJERCICIOS
Delegación
Francia Italia Alemania Bélgica
Empresa 1 3,5 2,7 3,2 3,5
Empresa 2 2,8 3,5 2,8 1,9
Empresa 3 2,2 3,3 2,6 3,3
Si cada una de las empresas cuenta con una disponibilidad máxima de 45, 30 y 40 vehı́culos respec-
tivamente.
a) Elabore la tabla inicial del problema. (Aspecto #2)
b) Determine la solución inicial que se obtiene al aplicar el método de la esquina noreste. (Aspecto
#3)
c) Determine la solución óptima que minimiza el costo del alquiler de vehı́culos. (Aspecto #4)
2. Una empresa importadora de farolas para una cierta referencia de vehı́culos de gama media, trae
sus productos desde Francia y Estados Unidos mediante vuelos de carga a las ciudades de Bogotá,
Cartagena, Medellin y Cali debido a que cuentan con aeropuertos internacionales. En la siguiente
cuadro se muestran los costos de importación por unidad en dólares, la demanda de los clientes en
cada una de las ciudades y el número de partes que como máximo se pueden traer de cada paı́s.
2
Teniendo en cuenta que la producción se debe apartar con 6 meses de anticipación y conociendo
que las capacidades de producción de cada hacienda son 600, 800 y 1000 bultos respectivamente.
Desarrolle un modelo de programación lineal para minimizar los costos, teniendo en cuenta que
la demanda de cada tipo de cafe: selecto, caracol y supremo se estima en 700, 500 y 400 bultos
respectivamente, siguiendo el proceso mencionado a continuación.