INSTITUTO TECNOLÓGICO

“21 DE OCTUBRE A”

PRUEBA DE BENDIX Y OTROS ELEMENTOS

CATEDRÁTICO: LIC. EFRAIN AÑAGUAYA RAMOS
 PRUEBA DEL BENDIX
Gira el piñón del bendix en ambos
sentidos y observa lo siguiente:

1.Hacia un sentido debe girar libremente.

2Hacia el otro sentido debe girar junto con
la armadura.

Nota: En caso de que gire libremente en

ambos sentidos el bendix está dañado,
reemplázalo.
.
DESARMADO DEL MOTOR DE ARRANQUE
Desconecta el cable que va del solenoide a la marcha.
Quita los tornillos de sujeción del solenoide.
Retira el solenoide del motor de arranque.
Retira los tornillos de sujeción de la tapa
del solenoide, en caso de que no sea de
tipo sellado.
En caso de que existan terminales sueldadas,
desuéldalas.
Quita la tapa.
Inspecciona los contactos que no estén
sucios, quemados o gastados.
Límpialos o reemplázalos.
Retira los tornillos (pernos) que atraviesan el
motor de arranque.
Retira los tornillos de la cubierta del candado
de la armadura.
Retira la tapa de los candados de
la armadura.
Retira el candado y la arandela de la
armadura.
Retira la cubierta de las escobillas.
Retira las escobillas.
Retira la placa portaescobillas.
Verifica el desgaste de las escobillas, si
el desgaste es mayor de la mitad de su
longitud reemplázalas.
Inspecciona las muelles de las escobillas,
si están rotas o tienen poca presión
reemplázalas.
Retira los campos
Retira el tornillo pivote de la
horquilla.
Retira la horquilla.
Extrae la armadura de la carcaza.

Extrae la armadura de la carcaza.

Quita el anillo de retención utilizando un
dado y un martillo para desmontar el
bendix de la armadura.
Quita el candado de la ranura con unas
pinzas o un desarmador, si se deforma
reemplázalo.
Retira el bendix de la armadura.
Limpia la armadura con
un limpiador de
contactos eléctrico y un
cepillo.

Nota: No utilices otro

limpiador porque puede
dañar el aislante de los
embobinados.
Verifica que la flecha
o el eje de la
armadura no esté
desviada, para esto
gira la armadura
sobre una superficie
plana y la punta de la
flecha no se debe
cargar hacia los lados.
Inspecciona que el
conmutador no
tenga alguna delga
levantada o un
desgaste excesivo,
en caso necesario
rectifícalo o
reemplázalo
.
Limpia con una
navaja u hoja de
segueta las ranuras
entre las delgas del
conmutador. El
aislante de las
ranuras debe estar a
1 mm por debajo de
la superficie de la
delga.
Limpia el conmutador con una lija 00.
 Verifica que el cuerpo de la armadura no
tenga ralladuras por rozamiento, ya que esto
indica un desgaste excesivo de los bujes los
cuales deben ser reemplazados.
Limpia el bendix
con un trapo y no
utilices solvente
porque disolverá el
lubricante que
tiene en su interior.
Inspecciona el piñón del bendix, el
cual no debe tener astilladuras o
desgaste excesivo, en caso necesario
reemplázalo.
Revisa que las
bobinas de
campo no
estén
flojas(falta de
ajuste) en su
montaje .
Observa que las bobinas no estén
recalentadas o tengan un olor a
quemado.
Revisa que las
zapatas en la
carcaza no
estén flojas, en
caso necesario
apriétalas.
 MUCHAS GRACIAS POR SU
PARTICIPACIÓN…
EN LA SIGUIENTE CLASE, SE VIENE PRUEBA DE
LA ARMADURA DEL INDUCIDO, UTILIZANDO
UN INSTRUMENTO LLAMADO MULTITESTER