SU EQUIPO LE ESTA HABLANDO......¿LE ESTA UD.

ESCUCHANDO..?

Presion
Temperatura Aceite
Humo
Negro

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Tribologia
 Humo Negro = Combustión Incompleta
= Alto Consumo Comb. + Desgaste.

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Tribologia
 Proceso de la formación de Carbono y contaminación
del Aceite Motor.

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Tribologia
 ASISTENCIA TÉCNICA EN TRIBOLOGIA

CARBONO

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Tribologia
 ASISTENCIA TÉCNICA EN TRIBOLOGIA
¿Como se forma el Carbono que contamina el Aceite
Motor?

En la Cámara de Combustión se inyecta el

Combustible Diesel el cuál se inflama por la
alta presión del aire comprimido en la carrera
de compresión alcanzando alta temperatura, lo Carbono formado por la combustión
que inflama el combustible atomizado por el inyector. incompleta del Combustible Diesel
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Tribologia
 ASISTENCIA TÉCNICA EN TRIBOLOGIA

Mecanismo del Proceso de la Combustión

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Tribologia
 ASISTENCIA TÉCNICA EN TRIBOLOGIA

inyector

Válvula admisión Válvula de escape

Combustible atomizado

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Tribologia
 ASISTENCIA TÉCNICA EN TRIBOLOGIA

Sedimentos (Sludge )

ACEITE + CARBON + SILICE = PASTA ABRASIVA

Combinacion Perfecta que provoca

DESGASTE ABRASIVO

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Tribologia
 ASISTENCIA TÉCNICA EN TRIBOLOGIA

Pistón

cabeza

corona
En los aros de
compresión el
Ranura de los
aceite alcanza aros de compresión
temperaturas de y rasgadores de
200 a 295 °C aceite

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Tribologia
 Estados de Dispersión y Floculación del Carbono
Floculación Floculación

Dispersión Fina

Dispersión Media

Floculación Media

Floculación Grosera

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Tribologia
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Tribologia
 ASISTENCIA TÉCNICA EN TRIBOLOGIA
¿Como el Carbono Floculado Desgasta el Motor Diesel?

200 °C 375 °C
Se deposita en el fondo de
la ranura del anillo
aumenta la presión
superficiall.
P=5000 kgs/cm2 P=400,000 kgs/cm2

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Tribologia
 ASISTENCIA TÉCNICA EN TRIBOLOGIA

1 A 5 MICRONES

5 A 15 MICRONES

15 A 100 MICRONES

100 A 200 MICRONES

0.5 MICRON

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Tribologia
 El Carbono producto de la Combustión Incompleta pasa, de la
Cámara de Combustión al Cárter del Motor,contaminando el
Aceite Lubricante..quien lo circula por todo el sistema originando
Desgaste Abrasivo.
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Tribologia
Observe la correlación entre diámetro de las partículas de carbono
y el Desgaste del Motor CI

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Tribologia
Asistencia Técnica en DIT Manuel Rojas Nadal 16
Tribologia
 Consecuencias de la deposición de carbono.

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Tribologia
 Consecuencias de la
deposición de carbono.

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Tribologia
 Alta deposición de carbono por combustión incompleta

Asistencia Técnica en DIT Manuel Rojas Nadal 19

Tribologia
 Alta deposición de carbono por combustión incompleta

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Tribologia
 Laboratorio de Inyección

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Tribologia
Laboratorio Inyección Calibración
y Dosificación con Herramienta
Especial de las Bombitas Individua-
les
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Tribologia
Equipo diseñado para la Regulación de las Bombas de Inyección
Caterpillar-Asistencia Técnica en Tribología-MRN

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Tribologia
 Chuyito 29 Caterpillar 3412 de 520 HP a 1800 RPM
Bomba Inyección Dosificada. Prueba de Mar

Sin Humo

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Tribologia
 Equipo para Diagnostico de
Maquina Principal.

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Tribologia
Cozar 6 Cat 3412 a 1800 RPM .Observe la Combustión Completa.
Bomba de Inyección Calibrada

Humo Transparente

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Tribologia
Con la Aplicación de la Tribologia en Motores de Combustión
Interna se obtienen los siguientes resultados.

A-) Combustión Completa permite:

1-Disminuir el consumo de combustible Diesel. ( 10% al 52%)

2-Disminuir el Desgaste de los Motores de Combustión Interna.

(superior al 75 % )
3-Aumentar la Vida Útil. (mas del 100 % sobre la actual )

4-Disminuir los gastos de explotación , mantenimiento

y reparación.(más del 65 %)

5-Disminuir la Frecuencia de Fallas y Averías.(superior al 250%)

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Tribologia