Universidad Católica Boliviana “San Pablo”

Facultad de Ingeniería
Departamento de Ingeniería Civil

8. Interpretación Ingenieril de los resultados obtenidos en laboratorio

 Descripción de las fallas indicadas en el laboratorio

Probeta #3

En esta probeta se logró visualizar, una falla de tipo columnar y cono, este tipo de fallas se
producen generalmente cuando presentan una cara de aplicación de carga convexa o por
deficiencias del material de refrentado, rugosidades en el plato cabeceador o placas de carga.

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Probeta #4

En esta probeta se puede evidenciar, una falla de tipo cono y corte, este tipo de fallas se
observan, cuando las caras de aplicación de carga de la probeta se desvían ligeramente de las
tolerancias de paralelismo establecidas, o por ligeras desviaciones en el centro de la probeta
para la aplicación de carga.

Probeta # 5

En esta probeta se pudo verificar, una falla de tipo columnar, este tipo de fallas se presentan, en
probetas que presentan una cara de aplicación cóncava y por deficiencias en el material de
refrentado o también por concavidad en una de las placas de carga.

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Probeta # 6

En esta probeta se pudo verificar, una falla de

tipo columnar, este
tipo de fallas se
presentan, en
probetas que
presentan una cara de
aplicación cóncava y
por deficiencias en el
material de refrentado
o también por
concavidad en una de
las placas de carga.

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Probeta # 7

En esta probeta podemos observar, una falla de tipo corte, este tipo de fallas se observa
comúnmente cuando las caras de aplicación de carga se encuentran cercanas al límite de
tolerancia especificada (ASTM C39-86).

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Probeta # 8

En esta probeta se presentó, una falla de tipo columnar, este tipo de fallas se presentan, en
probetas que presentan una cara de aplicación cóncava y por deficiencias en el material de
refrentado o también por concavidad en una de

las placas de carga.

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Probeta # 1

En esta probeta se logró visualizar, una falla de tipo columnar y cono, este tipo de fallas se
producen generalmente cuando presentan una cara de aplicación de carga convexa o por
deficiencias del material de refrentado, rugosidades en el plato cabeceador o placas de carga.

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Probeta # 2

En esta probeta se puede evidenciar, una falla

de tipo cono y corte, este tipo de fallas se

observan, cuando las caras de aplicación de
carga de la probeta se desvían ligeramente de las tolerancias de paralelismo establecidas, o por
ligeras desviaciones en el centro de la probeta para la aplicación de carga.

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 Descripción de las resistencias obtenidas para cada fecha

Rotura de Probetas a los 7 días:

En fecha 19 de mayo del año en curso, se

realizó la rotura correspondiente a los 7 días de
nuestras probetas. En esta ocasión se procedió
para este ensayo de compresión con la probeta
# 3 y probeta # 4. Obteniendo los siguientes
resultados:

Probeta # 3:

f c3 [MPa]=30.105

Probeta # 4:

f c 4 [ MPa]=31.329

Según los resultados obtenidos en estas

primeras probetas y al ser una rotura a
temprana edad, podemos mencionar que la
calidad de estos resultados es excelente debido
a que se encuentran en el rango de los
parámetros establecidos por la normativa ASTM
– C39 por ello se puede deducir que la mezcla va cumplir con la resistencia deseada.

Rotura de Probetas a los 14 días:

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En fecha 26 de mayo del año en curso, se realizó la rotura correspondiente a los 14 días de
nuestras probetas. En esta ocasión se procedió para este ensayo de compresión con la probeta
# 5 y probeta # 6. Obteniendo los siguientes resultados:

Probeta # 5:

f c5 [MPa]=35.905

Probeta # 6:

f c6 [MPa ]=35.947

Según los resultados obtenidos en estas primeras probetas y al ser una rotura a temprana
edad, podemos mencionar que la calidad de estos resultados son excelentes debido a que se
encuentran en el rango de los parámetros establecidos por la normativa……., por ello se puede
deducir que la mezcla va cumplir con la resistencia deseada.